Fliegl Twp Remorques d'occasion à vendre (306)

État: usagé, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, volume de l'espace de chargement: 22 m³, première immatriculation: 03/2015, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, Pour toute demande concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (par téléphone). ----Remorque porte-conteneurs Fliegl ZPS180---- * Essieux BPW * Suspension pneumatique * ABS Knorr Credpfeu Dddysx Ah Ejh * Freins à disque * Ressorts de rappel---- * ---- * Poids total autorisé : 18 000 kg * Poids à vide : 2 850 kg * Charge utile : 15 150 kg * Profil des pneus : 1er essieu 10-11 mm, 2ème essieu 11-12 mm Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement. M. Seidel (téléphone) se tient volontiers à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site Internet. !!! Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente intermédiaire !!!

État: usagé, configuration d'essieux: 2 essieux, empattement: 9 250 mm, longueur de l'espace de chargement: 12 360 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 280 mm, première immatriculation: 01/2014, suspension: air, dimension des pneus: 385 65 R 22,5, Année de construction: 2014, Équipement: hayon élévateur, Configuration des essieux Marque des essieux : BPW Freins : freins à tambour Essieu arrière 1 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; essieu relevable ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Dimension des pneus : 385 65 R 22,5 ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; essieu directionnel ; profil du pneu gauche : 30% ; profil du pneu droit : 30% Dimensions Dimensions (L x l) : 1 385 x 260 cm Poids Poids à vide : 11 160 kg Charge utile : 23 840 kg PTAC : 35 000 kg Fonctionnel Hayon élévateur : BAR, 2 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Identification Immatriculation : ON-43-FK Informations complémentaires Veuillez contacter Rob Veldhuis ou Arjan Kamsteeg pour plus d’informations. Cedpfx Asukt E Soh Eorh

État: usagé, poids total: 18 000 kg, poids maximal de charge: 15 280 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2017, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, N° d'identification du véhicule : WFDFLT21801007118 Poids à vide : 2 720 kg Contrôle technique allemand (HU) valable jusqu'à 08/2025 – Inspection spéciale (SP) à effectuer Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Crodpfx Ahjwggq Ne Eoh Pneus : 385/65 R 22,5 Support de roue de secours SANS roue de secours Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description faisant foi est celle spécifiée dans le contrat de vente. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau TÜV, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être décoré et/ou floqué de publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent.

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm col-de-cygne, 6 500 mm plateau de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément frais de transport / mise à disposition depuis le dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque porte-engins surbaissée Structure soudée en acier Timon tournant avec couronne d’orientation robuste Béquilles arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur) Garde-boue quart coquille devant l’essieu 1 Bavette anti-projection derrière les essieux 2 et 3 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Elargisseurs extensibles jusqu’à 3 000 mm (non sur la partie arrière inclinée) (La voie des engins ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure de 2 550 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour porte-engins 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant au niveau du col-de-cygne, 10 t chacun 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur du col-de-cygne, 5 t chacun (pour crochets de sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur les côtés, 10 t chacun 1 à l’avant sur le col-de-cygne 6 dans le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, écartement max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en logements de ranchers) 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur le col-de-cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage remorque à timon tournant Barre d’attelage avec œillet 40 mm homologué Réglage en hauteur de la barre par ressort Essieux + Suspension Essieux freins à tambour, au choix du fabricant « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentblocs acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanceur) Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5'' Selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent d’usine Système de freinage Système de frein pneumatique double circuit Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement protégées contre les inversions à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion, ABS 24 volts et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises protégées contre les inversions 7 broches à l’avant, avec câble de liaison Crsdpfewm Uyxox Ah Ejh 1 gyrophare LED avec support, commandé par feux de position (balise amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doubles, LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Col-de-cygne recouvert tôle acier/antidérapante Coffre encastré dans inclinaison passage vers col-de-cygne Ensuite plancher tendre d’env. 70 mm, passages de roue recouverts acier/antidérapant Inclinaison arrière avec plancher tendre 70 mm Surface surbaissée i

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/1999, couleur: autre, Année de construction: 1999, Essieu 1 : gauche 7 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 7 mm, droite 9 mm Essieu 3 : gauche 9 mm, droite 10 mm Nous avons la possibilité d’empiler les remorques ! Cjdpfx Ahswaxm Ae Eorh = Plus d’informations = Poids à vide : 5 630 kg

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, suspension: air, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable Essieu arrière 2 : directionnel Poids à vide : 7 100 kg Charge utile : 31 900 kg PTAC : 39 000 kg État technique : bon État visuel : bon Veuillez contacter Emad Al Shogran pour plus d'informations. Numéro du véhicule : semi-remorque : 12 Fliegl / BPW / Essieu directeur + relevable / Extensible .: WFDFLT333501001822 Véhicule allemand Contrôle technique : HU : 05.2024 – Contrôle sécurité : 11.2023 F.1 Masse totale autorisée techniquement en kg : 39 000 G Poids à vide : 7 100 kg Crjdjuxy Eijpfx Ah Esh Essieu directeur + relevable Essieu BPW Extensible = Informations sur l’entreprise = Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Mme Sabine Faust Email.

État: usagé, poids total: 38 000 kg, poids maximal de charge: 28 560 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 032 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 352 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 698 mm, volume de l'espace de chargement: 68 m³, première immatriculation: 02/2023, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, Année de construction: 2023, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, FLIEGL Châssis porte-conteneur 3 essieux fixe avec container Highcube 40 pieds Première mise en circulation 2023 PTAC (technique) : 38 000 kg Poids à vide du châssis : 3 640 kg Poids à vide du conteneur Highcube : 5 800 kg Essieux SAF avec grands freins à disque, 430 mm 1er essieu relevable, avec aide au démarrage Avec système de stabilité de conduite du véhicule Détection de charge par essieu Pneumatiques 6x 385/55 R 22.5 Conteneur Highcube 40 pieds, paroi latérale droite ouvrable en portes multiples, dimensions des portes L 2 340 x l 2 585 mm Portes à portique à l’arrière Dimensions intérieures (LxlxH) : 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Volume : 68 m³ 25 palettes Europe Accès possible avec transpalette et chariot élévateur Codpfovzk Nasx Ah Ejrh État 1-A LA LOCATION est le nouvel ACHAT, chez nous également disponible en contrat de location Full-Service-----

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: rouge, Année de construction: 2004, longueur du conteneur: 20 304 045 pied, Équipement: ABS, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : • Année de fabrication : 2004 Cedpfx Aswziv Rsh Ejrh • Marque : Fliegl • Semi-remorque extensible à l'arrière • Couleur rouge • Suspension pneumatique • 3 essieux • Essieux SAF • Freins à disque • 10 mètres de longueur 📞 Pour toute demande PAR WHATSAPP OU APPEL TÉLÉPHONIQUE, veuillez utiliser le numéro de contact suivant : 619 99 47 07

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2015, suspension: air, dimension des pneus: 385/55/22.5, Année de construction: 2015, Taille des pneus : 385/55/22.5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Cjdpfouurpwox Ah Eerh Essieu arrière 1 : profil des pneus gauche : 100 % ; profil des pneus droite : 100 % Essieu arrière 2 : profil des pneus gauche : 60 % ; profil des pneus droite : 60 % Dimensions (L x l) : 1335 x 2550 cm État technique : très bon État visuel : très bon Veuillez contacter Bart Companjen, Giel Companjen, Bertus Companjen ou le bureau (kantoor, office, buro) pour plus d’informations.

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Credpfswm Uy Esx Ah Esh Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm incl. inclinaison arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations supplémentaires Supplément acheminement / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 €/HT Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne à billes robuste Support arrière rabattable Cales de roue avec support Bavettes arrière sur toute la largeur 1 coffre à outils en plastique Préparation élargissements à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec cache, pas dans l’inclinaison arrière) Anneaux d’arrimage pour surbaissée 1 paire de logements d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, intégrés dans la crosse, 10 t chacun 7 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, supérieurs et latéraux, 10 t chacun 1 à l’avant, sur la crosse 5 dans le plateau surbaissé 1 dans l’inclinaison arrière 12 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur, 5 t chacun (pour sangles d’arrimage) 5 sur la crosse, 6 sur le plateau surbaissé, 1 dans l’inclinaison arrière Timonerie de remorque avec timon orientable Fourche d’attelage avec œillet de 40 mm homologué Réglage en hauteur de la fourche par ressort Essieux et suspension Essieux freins à tambour, selon spécifications fabricant 'Essieux/châssis mesurés au laser' : réduction usure pneus et consommation Suspension à lames paraboliques, paliers acier-caoutchouc sans entretien, équilibrage mécanique des charges d'essieu Jantes et pneus 235 / 75 R 17.5'' selon spécifications fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Frein de stationnement à accumulateurs à ressort 2 têtes d’attelage avant non interchangeables, avec rallonge vers le tracteur, rallongées d’env. 60 cm Sans ABS, avec ALB mécanique, homologation max. 60 km/h Électricité 12 volts, feux multifonctions sans éclairage LED latéral jaune, catadioptres latéraux 2 feux de position avant blancs 2 feux gabarit arrière blanc/rouge 1 fiche avant 7 broches 12 V, avec câble rallongé d’env. 60 cm 1 gyrophare LED sur support, commande via feu de position (balise amovible) Plancher Crosse avant avec plaque acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente de franchissement avant Ensuite plancher bois tendre 70 mm, passages de roue en acier/plaque antidérapante Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé incl. inclinaison arrière : 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Revêtement bois (partie avant acier/antidérapant) Hydraulique via prise de force tracteur avec boîtier de réduction, commande latérale AV gauche Raccord hydraulique SVK NW 10/3, tuyau compris Instructions d’utilisation Pour 10 000 kg de charge d’essieu, une dérogation est requise, charge indivisible seulement ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais la charge totale ne peut être atteinte selon la nature de la marchandise et le respect des charges admissibles essieu, timon et sellette. (Risque de mauvais comportement routier et de suivi en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec certification Dekra et rapport, homologation max. 60 km/h, tracteur agricole (Pays d’immatriculation Suisse max. 40 km/h) Préparé pour porte-plaque doub

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1999, couleur: autre, Année de construction: 1999, Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 2 : gauche 9 mm, droite 9 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Csdsur T Naepfx Ah Esrh Nous avons la possibilité d'empiler les remorques ! = Plus d'informations = Poids à vide : 5 630 kg

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, couleur: rouge, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES : Credswzi D Uspfx Ah Ejh • Année de fabrication : 2016 • Marque : Fliegl • Semi-remorque extensible à l'arrière avec possibilité d'ajouter un moteur (groupe électrogène) à l'avant. • Couleur rouge • Suspension pneumatique • 3 essieux • Essieux marque BPW • Freins à disque • Longueur de 10 mètres 📞 Pour toute question PAR WHATSAPP OU APPEL TÉLÉPHONIQUE, veuillez nous contacter au : 619 99 47 07

État: nouveau, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 10 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité Codpfxjwwab As Ah Esrh 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, En production continue Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 kg / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur utile : 8 670 mm au total, 2 520 mm coude, 6 500 mm pont de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Autres informations : Construction soudée en acier Timon tournant avec couronne d’orientation robuste Appui arrière rabattable Cales de roue avec support Protection latérale anti-collision en aluminium Bavettes à l’arrière sur toute la largeur (non disponibles avec support pour chariot élévateur) Ailes demi-coquille sur 1er essieu avec bavettes anti-projection Bavettes anti-projection derrière les 2e et 3e essieux Credpfx Ahsuytx So Eeh Caisse à outils en plastique Extensions extensibles jusqu’à 3 000 mm Compartiment central pour bastaings en bois sur la plate-forme Bastaings bois 70 mm pour élargissement jusqu’à 3 000 mm Anneaux d’arrimage porte-engins bas 1 paire de découpes d’arrimage dans la poutre longitudinale avant, capacité 10 t chacune 4 paires d’oeillets d’arrimage dans le cadre extérieur du coude, capacité 5 t chacune (accrochage sangles) 7 paires de champignons d’arrimage sur et sur le côté dans le cadre extérieur capacité 10 t chacun 1x avant sur le coude, 6x sur le plateau surbaissé Paire d’anneaux d’arrimage annulaires dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) Paire d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, capacité 10 t chacun 1x sur le coude 1x derrière le dernier essieu, intégrés au sol Dispositif d’attelage : remorque à timon tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, choix du fabricant "Essieux / châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation Suspension paraboliques avec palier acier-caoutchouc sans maintenance et compensation mécanique de la charge d'essieu (compensation par basculeurs) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon choix du fabricant Jantes acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Freins pneumatiques à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement protégées contre l’inversion à l’avant, avec raccordements au véhicule tracteur, ABS 24 Volt et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de connexion Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles protégées contre l’inversion à l’avant avec câble de raccordement Gyrophare LED avec support, activé par veilleuse (feu amovible) Paire de panneaux de signalisation doublement éclairés LED et extensibles à 3 000 mm Plancher Coude avant avec revêtement en tôle métallique/strié Coffre de rangement intégré dans la pente vers le coude Ensuite, plancher en bois tendre d’env. 70 mm, tôle striée acier au niveau des passages de roue Inclinaison arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée y compris inclinaison arrière 6 500 mm Rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables Sécurisation supplémentaire rabattable sous les rampes (prévention du glissement latéral, non disponible avec déplacement hydraulique latéral des rampes) Revêtement bois (embout en tôle striée/acier) Commande hydraulique via prise de force du camion tracteur avec régulateur, commandes côté gauche Raccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3 y compris flexible de racco

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Véhicule neuf : Remorque surbaissée Fliegl 3 essieux avec rampes, type DTS 300 Véhicule entièrement galvanisé à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Codov D T R Eopfx Ah Esrh Longueur utile : 8 670 mm au total, 6 500 mm plateau surbaissé incl. inclinaison arrière / 2 170 mm zone surélevée Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Frais de transport/ préparation départ parc 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Offre de location avec option d'achat : durée 48 mois, acompte égal à la TVA uniquement. Valeur résiduelle 40 % Loyer mensuel : 569,00 € Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne d’orientation robuste Béquille arrière repliable Cales avec support Protection latérale aluminium Bavette anti-projection arrière sur toute la largeur (non compatible support chariot élévateur) Demi-ailes sur 1er essieu avec bavette anti-projection Bavettes anti-projection derrière 2ème et 3ème essieu 1 boîte à outils plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extractibles jusqu’à 3 000 mm (non sur l’inclinaison arrière) (Voie des engins/ véhicules transportés ne doit pas dépasser 2 550 mm hors tout) Compartiment central pour bastaings sur la surface de chargement Planches bois 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’encoches d’arrimage intégrées aux longerons avant sur la zone surélevée, 10 t chacune 4 paires d’œillets d’arrimage sur cadre extérieur de la zone surélevée, 5 t chacune (accrochage sangles) 7 paires de plots d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la zone surélevée 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau à 250 mm de l’avant, dernier max. 250 mm de l’arrière, distance max. entre anneaux 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage à œillet intégrés dans cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables suppl., 10 t chacune 1 sur la zone surélevée (proéminent) 1 intégré dans le plancher derrière le dernier essieu Dispositif d’attelage pour plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm certifié Réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux + suspension Essieux à tambour, au choix du fabricant "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation Suspension pneumatique avec fonction relevage/abaissement commandée par vanne Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Selon le choix du fabricant Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage Installation de frein pneumatique double ligne Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de conduite véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine, préparation véhicule tracteur requise, non installé sur tracteurs (pas de balance étalonnée) 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec conduites vers le porteur EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules validant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de connexion 1 gyrophare LED amovible avec support, commandé par veilleuses 2 paires de panneaux d’avertis

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm de col de cygne, 6 500 mm de plateau Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément pour transport initial / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque surbaissée Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne à billes robuste Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale antichoc en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue quart de coquille avant 1ère essieu Bavette anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Rallonges de largeur extensibles à 3 000 mm (non à l’arrière incliné) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur de châssis extérieure de 2 550 mm) Coffre de rangement pour madriers au centre du plateau Madriers 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’ouvertures d’arrimage intégrées au longeron avant du col de cygne, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur du col de cygne, 5 t chacun (pour sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur col de cygne 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur col de cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à tambour BPW “Essieux / châssis mesurés au laser” : réduction d’usure des pneus et de la consommation Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 '' Au choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti- permutation à l’avant avec raccordements vers le tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, avec câblage Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule assure le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux guide-blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-permutation à l’avant, avec câblage Codpfxewlmr Ro Ah Eerh 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (ampoule amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avant avec revêtement en tôle larmée/acier Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne Ensuite env. 70 mm de plancher en bois tendre, zones passages de roues recouvertes de tôle larmée/acier Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Surface surbaissée inclinaison comprise : 6 500 mm R rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm longueur, 750 mm largeur, réglables latéralement Sécurisatio

État: nouveau, poids total: 30 000 kg, poids maximal de charge: 23 890 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Véhicule issu de la production en cours VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé 3 essieux type DTS 300, galvanisé à chaud Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Charge utile : 17 890 kg / 23 890 kg Poids à vide : 6 080 kg Longueur totale : 10 900 mm Longueur de chargement : 8 680 mm Plateau de chargement : 6 500 mm incluant rampe d’accès inclinée de 900 mm Hauteur de chargement : 860 mm Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Longues rampes de 2 800 mm à commande hydraulique Élargissements à 3 000 mm avec panneaux d'avertissement et gyrophare Grand pack d’arrimage avec points d’ancrage de 5,0 et 10,0 t 5 paires de poches pour ranchers Anneau d’attelage 40 mm En sus : frais de transport initial/ mise à disposition à partir du dépôt de Wiesmoor : 1 280,00 € HT Crodpfx Ajk N Adkjh Esh Offre en crédit-bail : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte seulement la TVA Loyer mensuel : 609,00 EUR

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 18 400 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 5 600 kg Charge utile : 18 400 / 24 400 kg Longueur totale : 10 290 mm Longueur de chargement : 5 900 mm, y compris la pente arrière Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations supplémentaires Supplément pour acheminement/préparation départ dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 €/net Châssis remorque porte-engins surbaissé Construction soudée en acier Timon pivotant avec couronne d’orientation robuste Support arrière rabattable Cales de roue avec support Bavettes arrière sur toute la largeur 1 boîte à outils en plastique Préparé pour élargissement à 3 000 mm (trous dans le cadre extérieur avec couvre-trous, non sur la pente arrière) Anneaux d’arrimage porte-engins 1 paire de découpes d’arrimage encastrées dans la traverse avant sur le coude, charge 10 t chacun. 7 paires de champignons d’arrimage encastrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, charge 10 t chacun 1 x à l’avant dans le coude 5 x sur la plateforme surbaissée 1 x sur la pente arrière 12 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur, charge 5 t chacun (pour attaches de sangles) 5 x coude, 6 x plateforme surbaissée, 1 x pente arrière Dispositif d’attelage remorque à essieu tournant Timonnage avec œillet d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur timonnage par ressort Essieux + Suspension Essieux à tambour (fabricant au choix) "Alignement laser essieux/châssis" réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques, paliers acier-caoutchouc sans entretien, équilibrage mécanique de charge par bascule Roues et pneumatiques 235 / 75 R 17,5" (fabricant au choix) Jantes en acier jumelées, couleur argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de parc à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement antierreur à l’avant, rallongées d’env. 60 cm Sans ABS, avec ALB mécanique, vitesse max. 60 km/h Électrique 12 volts, feux multi-compartiments, sans feux LED latéraux jaunes, réflecteurs latéraux 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux guide blanc/rouge à l’arrière 1 prise avant 7 broches 12 V, câble rallongé d’env. 60 cm 1 gyrophare LED sur support, commandé par veilleuse (déposable) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED extensibles à 3 000 mm Planche de sol Partie avant en tôle d’acier striée Coffre de rangement encastré dans la pente vers le coude Ensuite, plancher en bois tendre 70 mm, passages de roue en tôle d’acier striée Pente arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Surface surbaissée, pente comprise, 5 900 mm Rampes d’accès Rampes acier, 2 800 mm long., 750 mm larg., déplaçables latéralement Revêtues en bois (extrémité acier/strié) Hydrauliques via prise de force tracteur avec régulateur ; commande latérale FR gauche Connexion hydraulique SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison Consignes d’exploitation Pour charge d’essieu 10 000 kg, autorisation spéciale requise, uniquement charge indivisible ! Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon la charge il se peut que la limite autorisée par essieu/support/selle ne soit pas atteinte (risque mauvais comportement routier en cas de mauvais équilibrage) Immatriculation/Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et certificat, vitesse max. 60 km/h, tracteur LoF (Suisse : max. 40 km/h) Préparé pour plaque 2 lignes Sans bandes réfléchissantes ECE R 048 Peinture Châssis RAL 7021 gris noir "10 ans de garantie contre la corrosion" Tête d’attelag Csdpfswlmr Dsx Ah Eorh

État: nouveau, poids total: 21 000 kg, poids maximal de charge: 15 080 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins surbaissé spécial 1 essieu Poids total autorisé : 21 000 kg Charge utile : 15 080 kg Poids à vide : 5 920 kg Longueur totale : 13 630 mm Longueur utile : 9 940 mm Plateau surbaissé en pente depuis la zone des roues vers une hauteur de chargement de 210 mm Rail d’accrochage pour rampes aluminium sur toute la largeur à l’arrière du véhicule Œillet de remorquage à l’arrière Treuil électrique force de traction 8 165 kg avec télécommande radio, longueur du câble 35 mètres 1 paire de cuvettes pour roues env. 700 mm derrière le col de cygne dans le plancher 2 paires de cales de roues amovibles, 4 positions de fixation Kit d’arrimage complet Essieu BPW avec frein à tambour Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement Éclairage entièrement LED 1 paire de rampes d’accès aluminium capacité 12 000 kg, espace de rangement central dans le plateau Châssis galvanisé à chaud, cadre extérieur peint en rouge Frais de port/ préparation en sus départ dépôt de Wiesmoor : 1.280,00 € HT Credpfsllwitox Ah Eeh Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie constructeur complète Véhicule disponible immédiatement Offre de leasing avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, apport = TVA seulement. Loyer mensuel : 899,00 € (autres durées possibles)

État: usagé, poids total: 12 000 kg, poids maximal de charge: 9 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 740 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, première immatriculation: 11/1999, prochaine inspection (TÜV): 04/2024, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 900 mm, Poids à vide : 2 300 kg Credpfjqwdi Rox Ah Eoh Longueur totale : 5 500 mm Longueur utile : 4 000 mm Largeur : 2 450 mm Autres informations : - Largeur de chargement : 1 740 mm - Réservoir d'air comprimé Wabco - Grand kit d'arrimage - Support avant - Ridelles 40 mm

État: nouveau, poids total: 40 000 kg, poids maximal de charge: 30 310 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl porte-engins à 4 essieux avec 2 paires de fosses à roues et rampes Poids total : 40 000 kg Charge utile : 30 310 kg Poids à vide : 9 690 kg Longueur totale : 12 000 mm Longueur de chargement : 10 000 mm Plateau de chargement : 7 150 mm incluant une inclinaison d'accès de 850 mm Hauteur de chargement : 900 mm 1ère paire de fosses à roues après la coudure dans le plateau, longueur au fond env. 1 600 mm, profondeur 400 mm 2ème paire de fosses à roues entre les essieux dans le plateau, longueur au fond 600 mm, profondeur 300 mm Élargisseurs jusqu’à 3 000 mm, panneaux d’avertissement, gyrophare Grand pack d’arrimage 5 paires de logements pour ranchers dans le cadre extérieur Fosse pour bras de pelle : 1 800 mm de long, 150 mm de profondeur Barre d’attelage 50 mm Suspension pneumatique avec commande de levée/abaissement séparée Freins à tambour BPW Pneumatiques 235/75 R 17,5" Détection de charge par essieu via signal EBS CAN Bus, Trailer Info Center Rampes de 2 800 mm x 750 mm à commande hydraulique Csdpjnzlg Dofx Ah Eorh Déplacement latéral hydraulique Offre leasing avec option d’achat : durée 48 mois, valeur résiduelle 40 %, acompte uniquement la TVA sur les loyers, loyer mensuel EUR 970,00 HT Le véhicule sera disponible à partir du 11/09/2023 dès la foire de Neumünster. Venez nous rendre visite à la Nordbau – stand West 121 juste à côté de l’entrée principale. Autres porte-engins 3, 4 et 5 essieux neufs et occasions immédiatement disponibles.

État: nouveau, poids total: 11 800 kg, poids maximal de charge: 8 780 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 11 800 kg Poids à vide : 3 020 kg Charge utile : 8 780 kg Longueur totale : 6 900 mm Longueur de chargement : longueur totale de la plateforme 5 000 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 950 mm Informations complémentaires Supplément transport préalable / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280 € HT Châssis remorque à essieu central basculant Structure soudée en acier, arbre de basculement continu à l'arrière avec pallier à billes 80 mm Csdpjwkn Sisfx Ah Eorh Béquille à crémaillère à l’avant Support arrière rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur Garde-boues quart de cercle Caisse à outils en plastique, avec tablette intérieure, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus) Note : Rebord touche la caisse de rangement une fois celle-ci abaissée. Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous la plateforme Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, amplitude max. 300 mm Essieux + suspension Essieux à tambours BPW « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge d’essieu (compensation à bascules) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Freinage Frein pneumatique double circuit Câblage couleurs pour intervention facilitée Frein de stationnement à commande manuelle à vis Réservoir d’air intégré ABS et ALB, prise ABS avant, câblage fourni Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule dont le système ABS assure une pleine efficacité ! 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec liaisons vers le véhicule tracteur Electricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câblage de connexion Hydraulique Benne tritremps, vérin hydraulique multipistons avec limitation de course et câble de sécurité Cylindre basse pression maxi 170 bars, sans limiteur. À équiper sur le camion le cas échéant. Raccord hydraulique SVK NW 10/3 inclus, avec flexible de liaison Manœuvre hydraulique via prise de force du PL Plateforme basculante Plateforme robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles acier continues, rabattables et à articulation pendulaire, verrouillage central inférieur Poteaux arrière amovibles. Ridelle arrière rabattable, pendulaire et verrouillage central inférieur Plateforme env. 5 000 mm, ridelles à 6 charnières inférieures Ressorts de rappel des ridelles (hors ridelles séparées) Largeur plateau 2 420 mm Paire d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun Remarques d’exploitation Le poids total indiqué est la capacité technique maximale ; selon la charge, ce poids peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu/selle/appui (mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition) Pays d’immatriculation / plaque Pays d’immatriculation : Allemagne Avec certification Dekra et rapport (conformément §13 EG – FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud, passivé "15 ans d

État: nouveau, poids total: 41 000 kg, poids maximal de charge: 32 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl Porte-engin surbaissé 3 essieux avec rampes type SDS 470 T Poids total : 41 000 kg / 47 000 kg Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 32 100 kg / 38 100 kg Longueur totale : 13 300 mm Plateau de chargement : 9 200 mm Rampes : 2 800 mm x 750 mm, avec assistance par ressorts Suspension pneumatique Cuvette pour godet de pelle hydraulique Gros pack d'arrimage Plancher bois 70 mm Essieux SAF, 3ème essieu autodirecteur Csdpjk N Aflefx Ah Esrh Frais de transport préalable / mise à disposition depuis le dépôt de Wiesmoor : 1 280,00 € HT Le véhicule est disponible immédiatement sur site. Offre en location-vente : Durée : 48 mois Valeur résiduelle : 40 % Acompte : TVA uniquement Loyer mensuel : 999,00 € (paiement HT)

État: nouveau, poids total: 11 800 kg, poids maximal de charge: 8 780 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 11 800 kg Poids à vide : 3 020 kg Charge utile : 8 780 kg Longueur totale : 6 900 mm Longueur de chargement : longueur totale de la benne 5 000 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 950 mm Informations complémentaires + frais de transport/préparation départ dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis remorque à essieu central benne basculante Structure soudée en acier, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier à rotule de 80 mm Béquille de support à vis à l’avant Support arrière repliable Csdpswkn Spofx Ah Ejrh Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavettes arrière sur toute la largeur Garde-boues partiels quart de cercle Coffre à outils en plastique, avec étagère, l. 620 / h. 360 / p. 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni) Remarque ! La ridelle touche le coffre en position rabattue. Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous la plateforme Dispositif d’attelage remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Timon à hauteur réglable par vis, course max. 300 mm Essieux & suspension Essieux à tambour BPW « Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieux (compensation basculante) Roues et pneus 235/75 R 17,5'' Selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique double ligne Câblage couleur pour entretien facile Frein de stationnement à vis manuelle Réservoir d’air intégré ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de connexion fourni Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises anti-inversion 7 pôles à l’avant avec câble de connexion Hydraulique Benne trilitérale, vérin hydraulique multi-pistons avec limitation de levée et câble de sécurité Cylindre basse pression max. 170 bars, sans régulateur ; si nécessaire, à adapter sur le camion Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, flexible de liaison inclus Commande hydraulique via prise de force camion Benne basculante Structure de benne robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles latérales et arrière abattantes et pendulaires avec verrouillage centralisé en bas ; poteaux arrière amovibles ; Longueur de la benne env. 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas Ressorts de rappel de ridelle (non disponibles pour ridelles divisées) Largeur utile : 2 420 mm Paires d’anneaux d’arrimage au plancher, capacité 5 t chacun Remarques d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges autorisées sur essieux, flèche et sellette (comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition des charges possible) Pays d’immatriculation/plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec homologation Dekra et rapport (conformément §13 EG-FGV) Hotline assistance 24/7 Préparé pour plaque d’immatriculation simple ligne Bande de marquage à réflecteur selon ECE R 048 (blanc latéral, rouge arrière) Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation "15 ans de ga

État: nouveau, poids total: 24 000 kg, poids maximal de charge: 17 900 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, dont 2 170 mm de zone surbaissée (kröpfung), 6 500 mm de plateau de chargement Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires : Supplément pour transport préalable / mise à disposition départ site 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque surbaissée : Construction soudée en acier Timon rotatif avec couronne d’orientation robuste Béquilles arrière rabattables 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support chariot élévateur) Garde-boue quart de rond devant le 1er essieu Bavettes anti-projections derrière le 2e et 3e essieu 1 caisse à outils plastique (largeur : 600 mm, hauteur : 425 mm, profondeur : 460 mm), verrouillable Élargisseurs extensibles à 3 000 mm (hors rampe arrière) (La largeur de voie des engins ou véhicules à transporter ne doit pas dépasser 2 550 mm) Coffre pour madriers de bois au centre de la surface de chargement Madriers 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage low-loader : 1 paire de découpes d’arrimage intégrées dans le longeron avant sur la zone surbaissée, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de la zone surbaissée, 5 t chacun (crochets à sangles) 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun (1 à l’avant sur zone surbaissée, 6 sur le plateau bas) Première attache à 250 mm de l’avant, dernière à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre externe, 5 t chacun (convertibles en poches de rancher) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1 sur zone surbaissée, dépasse ; 1 à l’arrière du dernier essieu, intégré au plancher). Attelage remorque à timon rotatif : Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur timon par ressort Essieux et suspension : Essieux à tambour BPW Châssis essieux/freins contrôlé au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension à ressorts paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge par bascule Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5” Selon choix constructeur Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de freinage : Système pneumatique à 2 circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec lignes de liaison au tracteur ABS 24 volts et ALB, prise ABS à l’avant avec câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité : Crsdpfx Aowlmrqjh Ejh 24 volts, feux multimodules, éclairage latéral jaune à LED 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de signalisation blanc/rouge à l’arrière 2 x prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison 1 gyrophares LED avec support, commandé par veilleuse (lampe amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doublement éclairés à LED et extensibles à 3 000 mm Plancher : Zone surbaissée avant avec tôle acier/antidérapante Coffre intégré en pente d'accès vers la zone surbaissée Ensuite, plancher en bois tendre d’env. 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier/antidérapante Pente arrière avec plancher bois tendre 70 mm Plateau surbaissé y compris pente arrière : 6 50