Fliegl Dolly Mega Remorques d'occasion à vendre (313)

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902010193, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - ADR - Essieux BPW - Freins à disque Kedpfsx Sdg Esx Af Tedg - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 30%

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2005, = Options et équipements supplémentaires = Kedpfoyaxnfsx Af Tedg - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant = Remarques = Porte-engins surbaissé 3 essieux franchissable. Plate-forme de sellette y compris rampe d'accès env. 4 000 x 2 500 mm, plate-forme surbaissée env. 9 200 x 2 500 mm. Hauteur de chargement env. 920 mm. 44 boucles et anneaux d'arrimage. Rampes hydrauliques en deux parties d'env. 2 150+1 250 x 630 mm. Essieux BPW, ABS, suspension pneumatique. Poids total autorisé 41 000 kg, charge sur sellette 11 000 kg, charge utile 32 100 kg. Pivot d’attelage 2 pouces, hauteur de sellette env. 1 050 mm. 4 coffres à outils. Pneumatiques 235-75R17.5. Installation d’air à 2 circuits, unité hydraulique. Couleur blanche. = Plus d’informations = Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 32 100 kg PTAC : 41 000 kg Pneus avant : 235-75 R 17.5 Pneus arrière : 235-75 R 17.5 Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2017, Équipement: ABS, Visitez notre site Internet, où vous trouverez l’intégralité de notre stock avec de nombreuses photos supplémentaires et des informations en plusieurs langues. SEL 8408 Fliegl SDS 390 Essieu relevable Immatriculation allemande 1ère mise en circulation : 02/02/2017 PTAC technique (kg) : 38 000 PTAC autorisé (kg) : 35 000 Poids à vide (kg) : 5 950 N° de châssis : WFDFLT33902020326 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 385/65 R 22,5 Configuration des essieux : 3 essieux SAF 1er essieu : relevable Suspension pneumatique Freins à disque Jantes aluminium DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de conformité M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosnien) Ksdpfsya Spiox Af Tsdg L. OBODYNSKA Ukrainien, Russe Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN Bien que nous mettions tout en œuvre pour garantir l’exactitude des informations, nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreur ou d’omission. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont des valeurs approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur état actuel. Nous invitons nos clients à venir inspecter personnellement l’état du véhicule sur place. Nous proposons également la possibilité d’effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous sommes à disposition pour fournir des renseignements sur le prix.

État: usagé, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Essieux BP, freins à disque, suspension pneumatique relevable et abaissable, bâche coulissante gauche et droite, bâche d’arrimage de la cargaison, coffre de rangement, coffre à palettes, portes arrière à portail, toit coulissant Edscha, rail perforé, lattes d’insertion alu. Pneumatiques 385/55 R22,5 – 60–70% de gomme restante. Numéro Whatsapp : * PRIX NET EXPORT 6 500€ !!! * Sous réserve d’erreur et de vente intermédiaire. * Toutes les informations sont données sans garantie. Kdsdox T E S Eepfx Af Teg

État: usagé, poids à vide: 6 520 kg, poids maximal de charge: 23 480 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2019, longueur de l'espace de chargement: 8 610 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/140J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/140J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/140J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Longueur du plateau bas env. 6,50 m, longueur totale du plateau env. 8,60 m, hauteur de chargement env. 900 mm, véhicule proposé pour le compte d'une banque., -- Sous réserve d'erreurs d'impression, d'omissions et de modifications, photos d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Kdodpfjx Sxrvex Af Teg

État: usagé, poids à vide: 5 300 kg, poids maximal de charge: 12 700 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2010, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 900 mm, volume de l'espace de chargement: 52 m³, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 ---/141J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 ---/141J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 ---/141J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d’arrimage, -- sous réserve d’erreurs d’impression, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --, plus de données sur : !, plus de détails : ! Kedpfxsx Sxqxe Af Tedg

État: usagé, poids à vide: 3 690 kg, poids maximal de charge: 9 810 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2019, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 700 mm, volume de l'espace de chargement: 48 m³, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19,5 148J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285/70R19,5 148J, taille de pneu arrière: 285/70R19,5 148J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Anneaux d'arrimage, -- Sous réserve d'erreurs typographiques, d'inexactitudes et de modifications, images d'exemple --, Plus de données sur : !, Plus de détails : ! Kjdpfx Afox Sxp Us Tsdg

État: usagé, Année de construction: 2005, PFW 15500 Citerne de pompage Eckart Anneau d'attelage Largeur de travail 15 mètres Arbre à cardan Volume de la cuve 15 500 litres Kedpfxsxczyno Af Tjdg Cuve en GFK (fibre de verre) Régulateur ALB Essieu tandem Ressorts à lames Essieu suiveur Vitesse maximale 40 km/h Pneumatiques 750/65 R30.5 Attelage K80 Prise de force 1 000 tr/min Installation d’éclairage Rampe à tuyaux traînés Arrêt-gouttes Répartition par sections Pliage hydraulique de la rampe Réglage hydraulique de la hauteur

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 745183e095a8a43501797c66c, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2022, dimension des pneus: -, Informations complémentaires Remorque plate-forme tandem Type TPS 180 Standard Matériaux de construction avec support pour chariot élévateur Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 4 600 kg +/- tolérance de fabrication Charge utile env. : 13 400 kg Charge sur flèche : 1 000 kg Kedpfxendwdhe Af Todg Longueur totale env. : 9 925 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 3 150 mm Longueur intérieure env. : 7 750 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur de la plate-forme env. : 1 200 mm Hauteur d’attelage env. : 380 mm Longueur de la flèche env. : 2 150 mm Châssis de remorque à essieu central Construction soudée en acier à grains fins Nouveau cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour arrimage de sangles 1 paire de béquilles à engrenage à l’avant, pied droit avec commande d’un côté à FR-droite 2 cales de roue avec support Protections latérales en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boues quart de cercle 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable par cadenas (cadenas non fourni) Support pour chariot élévateur embarqué à l’arrière, incl. 2 entrées pour fourches, 2 tubes de support extensibles, fixation pour chaîne de sécurité avec goupille. Protection anti-encastrement rabattable avec feu. Inclus 2 bandes caoutchouc amovibles pour la protection de la paroi arrière – contrepoids recommandé ! Attention ! Garde au sol partiellement limitée avec chariot embarqué, comportement de suivi potentiellement altéré, sans garantie ! (poids propre du chariot jusqu’à max. 1 900 kg pour remorque). (Avec capteur de proximité pour commande du chariot combinée à l’essieu relevable) Le support de chariot décale les essieux vers l’arrière, bien répartir la charge en conduite sans chariot embarqué. Risque à la charge du client ! Attention ! Support de chariot élévateur ! Le transport d’un chariot peut fortement réduire la charge sur flèche. Contrepoids nécessaire à l’avant ! En cas de chaussée mouillée/glissante, un poids d’équilibrage supplémentaire ou un chargement d’au moins 2 t à l’avant contre la paroi avant sont obligatoires. Adapter la vitesse et la conduite en conséquence. Le chariot doit toujours être sécurisé par chaîne pendant le transport. Distance max. entre le mât du chariot et la structure : 45 mm, ou les fourches doivent reposer au fond des poches prévues. Supposons que le véhicule tracteur ne dispose ni d’essieu directeur ni d’essieu relevable, ou que ceux-ci soient systématiquement bloqués ou en position basse. Dispositif d’attelage remorque à essieu central Timons à œil de 50 mm certifié, version logistique (non adapté aux camions équipés d’un hayon élévateur) Sous-fixation de timon Support rabattable à assistance ressort sur le timon pour guidage des câbles de connexion au camion Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre disque 430 mm Mesure laser du châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement 1er essieu relevable automatique avec capteur de proximité (uniquement pour trajet avec chariot embarqué) Roues et pneus 385 / 65 R 22,5 selon choix du constructeur Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein pneumatique deux lignes Frein de stationnement à ressort accumulateur Système de stabilité de roulis du véhicule Raccord Duomatic avant, avec conduite de liaison au tracteur, connexion FR-

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 8af4af460e7016a96d927f8f6, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 14 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis de remorque à essieu central interchangeable Construction soudée en acier à grains fins Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de rouleaux de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrouillages de conteneur avec bras supports robustes, pour supports interchangeables de 7,15 / 7,45 et 7,82 m sur base 20 pieds 1 paire de pieds stabilisateurs à l'avant, avec base droite et commande unilatérale côté droit FR 2 cales de roue avec supports Protection latérale aluminium Protection latérale déportée vers l'intérieur pour un dégagement optimal au niveau des béquilles de supports interchangeables Kjdpfx Afji Riw Ue Tedg Protection anti-encastrement acier Garde-boue demi-coquille Bavettes anti-projection Dispositif d’attelage remorque à essieu central Flèche d’attelage avec œillet de traction certifié 50 mm, version pour transport (non adaptée aux camions avec hayon élévateur, à vérifier en cas de commande) Timon à serrer/visser, facilement remplaçable et longueur partiellement réglable ! Sous-attelage timon, longueur utile d’environ 2200 mm Hauteur d’attelage : 380 mm (Remarque ! non indiquée sur l’offre, à comparer avec les données techniques en page 1) Support rabattable à assistance par ressort sur le timon pour guider les câbles de connexion vers le camion Essieux et suspension Essieux à disques SAF Mesurage laser du châssis/essieux Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Installation colorée des conduites pour service simplifié Réservoir d’air 208 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites vers le véhicule tracteur, raccord côté droit FR EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de raccordement, raccord côté droit FR Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage & abaissement, maintien dans chaque position Système de stabilité de conduite du véhicule Roues et pneus 385/55 R22.5 Marque au choix du fabricant Jantes acier couleur usine, argent Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux marqueurs blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câbles de connexion, raccord côté droit FR 1 projecteur de travail LED supplémentaire intégré à l’arrière, commandé par feu de recul Projecteur de travail LED à l’avant, centré entre poutres, éclairant vers l’arrière, commandé par feu de recul Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec certification Dekra (selon §13 EG - FGV) Assistance 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Bande de marquage réfléchissant conforme ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau Garantie anticorrosion 10 ans Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c76adb6e28bcbb16ded40eebd, poids à vide: 1 kg, poids maximal de charge: 4 kg, poids total: 6 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 15.0/55-17 10 pr, Informations supplémentaires Châssis de remorque à essieu central basculante Construction soudée en acier Roue jockey renforcée à l’avant, rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Ailes quart de cercle Kdodpfsi Riypsx Af Tsg Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon rigide pour attelage supérieur, œillet d’attelage 40 mm Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 300 mm Essieux et suspension Essieux rigides Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (compensation oscillante) Roues et pneumatiques 15 PR Selon choix du fabricant Jantes acier finition argent usine Système de freinage Frein à inertie avec marche arrière automatique Robinet d’arrêt Réservoir d’air intégré 2 têtes d’attelage codées à l’avant, avec conduites de liaison vers le porteur moteur ABS et ALB, prise ABS à l’avant, avec câble de liaison Électricité 12 Volts, 2 feux cinq chambres, sans support d’éclairage, avec verre incassable 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Prise 7 pôles Hydraulique Vérin de basculement à 3 niveaux Interrupteur de fin de course Connexion hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de liaison inclus Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion Plateau basculant Plateau robuste, structure des ridelles en acier, ridelles latérales continues, rabattables et montées sur pivots Longueur utile env. 4 000 mm, ridelles latérales avec 5 charnières en bas. Largeur utile 2 020 mm 4 paires d’anneaux d’arrimage au plancher, charge par œillet 2,5 t Pays d’homologation / Plaques Pays d’homologation : Allemagne Contrôle technique et rapport Dekra (conformément à l’article 13 FGV CE) Hotline d’assistance 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latéral blanc et arrière rouge Peinture Châssis galvanisé à chaud, y compris passivation, 15 ans de garantie anticorrosion Ridelles/plateau RAL 6005 vert mousse

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 06b624786df9f4b5c196a36b0, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 14 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 285 / 70 r 19,5, Informations supplémentaires Châssis d'une remorque à essieu central basculante Construction soudée en acier, avec arbre de basculement continu à l’arrière équipé de paliers sphériques de 80 mm Béquille d’appui à deux vitesses à l’avant Support arrière rabattable Cales de roue avec support Protection anti-encastrement en acier Bavettes arrière sur toute la largeur Garde-boue quart de coquille Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement situé sous la plateforme Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage homologué de 40 mm Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maxi : 300 mm Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser afin de réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers caoutchouc-acier sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (balancier) Roues et pneus 285 / 70 R 19,5 – selon le choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion fourni Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière Éclairage entièrement à LED (attention : certains véhicules tracteurs peuvent détecter des erreurs malgré le fonctionnement correct) 1 prise 15 broches à l’avant, câble de connexion fourni Hydraulique Benne trilatérale, vérin multi-pistons hydraulique avec limiteur de course et câble de sécurité Vérin basse pression jusqu'à 170 bar maxi, sans régulateur de débit (à prévoir sur le camion si nécessaire) Commande hydraulique via la prise de force auxiliaire du camion Raccord hydraulique avec fiche SVK NW 10/3, tuyau de connexion inclus Plateaux basculants Plateau robuste avec plancher en tôle acier 4 mm, ridelles en acier, côtés rabattables et montés sur pivot, verrouillage centralisé en bas, poteaux d’angle arrière amovibles. Porte arrière rabattable, montage sur pivot, verrouillage centralisé en bas Longueur du plateau env. 5 000 mm, côtés avec 6 charnières en bas Ressorts de rappel pour ridelles (non possible avec côtés divisés) Porte arrière à battants (2 ouvrants, non rabattable), avec support de porte et protection en caoutchouc sur les côtés Largeur plateau : 2 420 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage au sol, capacité 5 t chacun Homologation/Plaques Pays d’homologation : Allemagne Avec passage au contrôle Dekra et rapport (selon §13 EG-FGV) Kodpfoi Ri Ipox Af Tedg Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Peinture Châssis galvanisé à chaud avec passivation, 15 ans de garantie anticorrosion Ridelles/plateau RAL 3002 rouge carmin Attention : intérieur du plateau seulement apprêté ! Remarque : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 535119ca408d3bd5a8e74be51, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 11 kg, poids total: 18 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires\nChâssis de remorque surbaissée\nConstruction en acier soudé\nTimon rotatif équipé d'une couronne d'orientation à billes robuste, coffre de rangement encastré dans l’avant du timon rotatif\nSupport arrière rabattable\nCales de roue avec supports\nProtection latérale en aluminium contre les collisions\nAiles demi-coques sur le 1er essieu, ailes quart-coques avant et après le 2ème essieu\nBavettes anti-projection derrière chaque essieu\n1 caisse à outils plastique avec étagère, dim. 620x360x440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni)\nElargisseurs coulissants jusqu'à 3.000 mm (hors inclinaison arrière)\n(La largeur de voie des machines ou véhicules transportés ne doit pas dépasser 2.550 mm), compartiment de stockage pour madriers bois au centre de la surface de chargement, madriers 70 mm pour élargissement jusqu'à 3.000 mm\nAnneaux d’arrimage surbaissés\n3 paires de points d'arrimage 10 t intégrés à l'avant au sol\n6 paires de champignons d’arrimage de 10 t encastrés en haut et sur le cadre extérieur\n1 au niveau du col, les autres espacés tous les 1.200 mm max\n1 sur l'inclinaison arrière\n5 paires d’anneaux d’arrimage annulaires de 5 t intégrés au cadre extérieur (remplaçant les logements de ranchers)\nAttelage remorque à timon rotatif\nLance avec œillet d'attelage de 40 mm testé\nEssieux et suspension\nEssieux à tambour SAF\nGéométrie train roulant/essieux mesurée au laser, réduisant l’usure des pneus et la consommation de carburant\nSuspension parabole avec paliers acier-caoutchouc sans entretien\nRoues et pneus\n235/75 R 17,5 selon choix constructeur\nJantes en acier jumelées, coloris argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique double circuit\nFrein de stationnement à ressort accumulateur\n2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, avec conduites de raccordement au camion tracteur\nABS et ALB, connecteur ABS à l’avant avec câble de liaison\nAttention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules pouvant garantir l’efficacité de l'ABS !\nÉlectricité\n24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune\n2 feux de position blanc/rouge arrière\n2 feux de position blancs avant\n1 gyrophare avec support piloté par veilleuses (feu amovible)\n2 paires de panneaux de signalisation à LED doublement éclairés, extensibles à 3.000 mm\n2 prises inviolables avant 7 broches, avec câble de liaison\nPlancher\nAvant plancher acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, tôle à damiers/acier dans la zone des passages de roues\nInclinaison arrière avec plancher bois tendre de 70 mm\nSurface surbaissée y compris l’inclinaison arrière 8.200 mm\nRampes d’embarquement\nRampes acier 2.800 mm longueur, 750 mm largeur, latéralement réglables\nSécurité rampes supplémentaire rabattable en bas (contre glissement latéral, non avec déplacement latéral hydraulique de rampes)\nRevetement bois sur rampes\nAssistance par ressort compensateur\nConseils d’utilisation\nPour une charge d’essieu de 10.000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque Land, aucune garantie légale pour 20 t PTAC. À la charge du client.\nLe poids total indiqué est techniquement possible ; selon les marchandises chargées, il peut ne pas être atteignable tout en respectant les charges maximales d’essieu, d’appui et de sellette.\nHomologation / plaques\nPays d’homologation : Allemagne\nHomologation selon CE 2007/46\nHotline service 24/7\nPréparé pour support de plaque Kdjdpfxoi Ri N Ho Af Teg

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: d0373d7a64f0aead858df4eb5, poids à vide: 2 621 kg, poids maximal de charge: 15 379 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis à sellette tournante pour caisse mobile Construction soudée en acier à grains fins Châssis Fliegl V-Stream Butée avant, réglable en longueur et rabattable Paire de rouleaux de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière 4 verrous de conteneur avec bras robustes en base 20 pour caisses mobiles de 7,15 et 7,45 m Kdjdpfji Ri Rgex Af Tog Sellette tournante avec couronne d'orientation à billes solide Cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium (standard Fliegl) Protection latérale reculée vers l'intérieur pour un espace optimal pour les béquilles de caisse mobile Protection anti-encastrement arrière en acier (standard Fliegl) Protection anti-encastrement raccourcie pour laisser un espace optimal pour les béquilles de caisse mobile, éclairage protégé Garde-boue semi-coquilles (avant si techniquement possible, sinon en tôle + garde-boue quart de coquille) Bavettes anti-projection derrière chaque essieu Butée en caoutchouc à l'arrière Dispositif d'attelage pour remorque à sellette tournante Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Prises pour l’électricité/ABS sur le timon Plaque de raccordement frein/électricité sur le timon, EBS et électricité amovibles, toutes les liaisons avec le véhicule tracteur en câbles spiralés flexibles Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique à 2 conduites Pose colorée des conduites pour un entretien facilité Réserve d’air 208 litres Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, avec liaison au véhicule porteur par câble spiralé EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câble spiralé amovible Attention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement, fonction maintien respectivement en position levée/abaissée + fonction de réinitialisation automatique, soupapes de décharge rapide sur tous les essieux Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur écran en cabine, camion préparé nécessaire, pas d'installation camion (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur usine argent Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED résistifs, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque LED (remarque : certains tracteurs peuvent générer de fausses diagnostics, bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs en LED 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge en LED 1 prise à 15 broches à l’avant, avec câble spiralé amovible Projecteur(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière commandé(s) par la marche arrière Projecteur de travail LED à l’avant, position centrale, orienté vers l’arrière, également commandé par la marche arrière Pays d’homologation / Plaques Allemagne Avec attestation constructeur + calcul freinage Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Panneau de signalisation conforme ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau Garantie anti-corrosion de 10 ans Attention : photos d’archive !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 195f80ad09517628522e33a91, poids à vide: 7 300 kg, poids maximal de charge: 16 700 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon orientable avec couronne d’orientation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bavettes sur toute la largeur arrière Gardes-boue quart de coquille devant le 1er essieu 1ère paire de puits de roue intégrés dans la voie basse après la crosse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 1600 mm, profondeur env. 400 mm. Remarque : le cadre est relevé de 400 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale. 2ème paire de puits de roue intégrés entre les essieux dans la voie basse, biseautés pour l'accès, longueur au fond env. 600 mm, profondeur env. 300 mm. Remarque : le cadre est relevé de 300 mm par rapport au fond du puits de roue dans la zone de la poutre principale. Rallonges de largeur extensibles jusqu'à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du cadre de 2 550 mm) Rallonges de largeur également extensibles à 3 000 mm dans la zone des puits de roue, rabattables sur les rallonges de puits de roue, (pas d’élargissement dans l’inclinaison arrière) Planches en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm Anneaux d’arrimage pour plateau surbaissé 1 paire de découpes d’arrimage intégrées à l’avant du longeron sur la crosse, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage dans le cadre extérieur de 5 t chacun (accrochage des sangles) 7 paires de champignons d’arrimage intégrés en haut et sur les côtés du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur la crosse 6 dans la voie basse Première boucle à 250 mm de l’avant et la dernière à max. 250 mm de l’arrière, espacement max. entre les boucles 1 100 mm Dispositif de remorquage de la remorque à timon orientable Lance avec œillet de traction de 40 mm homologué Essieux + suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis laser-alignés pour réduction de l’usure et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du constructeur Jantes acier jumelées, finition argent usine Système de frein Frein pneumatique à deux lignes Frein de stationnement à accumulateur à ressorts 2 têtes d’attelage à l’avant, protégées contre l’inversion, avec lignes de raccordement au camion, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches protégées contre l’inversion à l’avant, avec câble 1 gyrophare LED avec support, commandé via feu de position (démontable) 2 paires de panneaux de signalisation doubles à LED extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Crosse avant avec revêtement en tôle acier/antidérapante Coffre de rangement intégré dans la pente d’accès à la crosse, puis plancher en bois tendre de 70 mm ; zone des passages de roues en tôle acier/antidérapante Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface surbaissée y compris inclinaison arrière : 6 500 mm Rampes d’accès Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Kdjdpei Ri Rvsfx Af Tog revêtues de bois avec assistance par ressort de levage Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: eca976917d325d4adc41b69e8, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque transport logistique Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, renforcement du cadre principal pour 25 t au centre de gravité sur 3 m de longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets soudés sur les traverses pour la fixation de sangles d’arrimage 23 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, chacun supportant 3,5 t Cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage Remarque ! Non utilisable avec des ridelles ! Support à deux vitesses 24 t, version renforcée pour décrochage chargé, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensation de poussée Cales de roue avec support Kedpfx Afji Ri Sze Todg Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement Garde-boue demi-coque Bavettes anti-projection conformes à la norme CE 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre pour ranchers fermé, ouvert sur le dessus, sous la surface de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm/H=400/420 mm/L=2460 mm 6 paires de poches pour ranchers extensibles pour poteaux profilés 80x80 mm, extensibles de largeur de chargement 2000 mm à 3100 mm 4 paires de poches pour ranchers encastrées dans le cadre extérieur, pour poteaux profilés 80x80 mm 11 poches pour ranchers encastrées au centre du plancher, pour poteaux profilés 80x80 mm, avec renfort, installation entre les poches latérales 5 x 3 paires de poches pour ranchers encastrées sur les longerons extérieurs, pour poteaux profilés 80x80 mm, y compris renforts — pour la sécurisation du chargement vers l’avant et l’arrière lors du transport de treillis soudés 2x5000 mm ou 2x6000 mm 6 ranchers amovibles légers, L=80/L=80, hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, en haut avec guide-câble pour tension de sangle 12 ranchers amovibles légers, L=80/L=80, hauteur utile env. 1850 mm, galvanisés à chaud, avec anneaux d’arrimage soudés des deux côtés en bas Remarque : Les poches de ranchers/les ranchers amovibles ne sont pas prévues pour la seule sécurisation de la charge de matériaux longs, tuyaux, etc. sans enroulement 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et étagère, l=650/h=520/p=670 mm, verrouillables avec un cadenas (cadenas non inclus) 6 treuils de chantier avec câble métallique et crochet de retenue, passage du câble à travers le cadre extérieur, 1 transmission amovible pour treuils de chantier – livrée séparément (sans support sur le châssis) Télescopage Châssis principal télescopique Extensible au maximum de 4 000 mm, blocable tous les 500 mm environ Verrouillage par goupilles pneumatiques + indicateur de verrouillage du cadre des deux côtés, commande par bouton manuel, commandes frein/verrouillage et suspension situées côté conducteur devant les essieux Compartiment de rangement entre les longerons lorsque le châssis est déployé Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieu arrière directionnel, avec blocage automatique de marche arrière via feu de recul, fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule par bouton manuel, ainsi que manuellement dans le tracteur via commutateur (Pin 10), sans installation camion Empattement décalé mm Suspension pneumatique Premier essieu relevable automatique, également commandable électriquement depuis le camion, avec assistance au démarrage, sans installation

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, dimension des pneus: 235/75 r17,5, Informations complémentaires Châssis plateau semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage 2'' interchangeable Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour crochet d’arrimage des sangles Béquille de support 24 t, 2 vitesses, commande d’un côté, pied droit sans compensation de poussée Espace libre pour les pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre env. 1920 mm 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Garde-boue quart de coque à l’avant et à l’arrière de chaque essieu 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 boîte à outils en plastique, avec étagère intérieure, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) Essieux + suspension Essieux à tambour selon choix du fabricant Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Installation de frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur Connexion Duomatic à l’avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande de levée/descente Système de stabilisation de conduite du véhicule Roues et pneus 235/75 R17,5 marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, feux multicompartmentés, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise avant à 15 broches, sans câble de liaison Planche de sol Caillebotis en contreplaqué d’env. 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge max. essieu chariot élévateur 5 600 kg Kdsdpekv Uvzefx Af Tog Paroi avant / montants d’angle avant Profil creux aluminium 25 mm, env. 1 350 mm de haut, montants d’angle en acier version volumineuse Pays d’immatriculation / plaques Allemagne Avec inspection et certificat Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis galvanisé à chaud y compris passivation, garantie anti-corrosion 15 ans Paroi avant alu Attention ! Il s’agit d’images d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 6650f95fd39bb5625662ee336, poids à vide: 7 550 kg, poids maximal de charge: 27 450 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque expédition Construction soudée en acier à grains fins, conception légère jusqu’aux pieds de support, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage Pré-équipement d’anneaux d’arrimage intégrés latéralement dans le plancher (max. 13 paires) Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Échelle télescopique à l’arrière Arrêt de porte latéral 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec larges bavettes rabattables Fliegl pour unités lumineuses Garde-boue quart de coque Pare-chocs arrière Échelle en aluminium env. 3 550 mm, avec support latéral Perche à bâche avec support 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et tablette intérieure, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) 1 support roue de secours pour 1 roue E, avec kit de fixation Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm Châssis et essieux mesurés-laser pour réduction de l’usure pneumatique et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation par 3 pressions sur la pédale de frein ; l’aide fonctionne jusqu’à 30 % de surcharge d’essieu et max. 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour maintenance simplifiée Frein de parking à ressorts accumulateurs 2 têtes d’attelage sans risque d’inversion à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne montée/abaissée Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, coloris argent usine Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux latéraux blancs/rouges arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, anti-inversion, sans câbles de raccordement SB hydraulique Vérin hydraulique avec dispositif coulissant intégré au plancher. Hydraulique 2 circuits. Commutation avance/retour par télécommande filaire électrique. Alimentation plancher mobile via feu de position Commande hydraulique par prise de force camion Kjdpfx Aoi Riwxjf Tedg Raccord hydraulique avec flexible sur face avant, raccord vissé HDK NW = 48 mm Remarque : système hydraulique 2 circuits requis ! Pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Remplissage huile mini : 100 l Plancher SB Plancher mobile avec plaque d’usure arrière Lames de plancher aluminium, profil 8 mm strié Benne SB Benne caisson en aluminium haute qualité, anti-abrasion. Parois avants et latérales en profils creux alu, renforcées tout autour par profil spécial alu soudé en haut, châssis spécial soudé en bas. Paroi mobile pour meilleur vidage, avec bavettes renforcées en bas. Avec grattoir à rails Porte arrière en profils creux alu, à 2 battants (½-½), cerclée d’un U spécial avec butée et joint caoutchouc, 2 verrous rotatifs extérieurs, verrouillage haut et bas. Sécurité mécanique, commande à gauche à l’arrière. Traverse supérieure pivotante. Fermeture cadenassable. Plateforme avec accès échelle des deux côtés à gauche/droite du sens de marche et garde-corps pour ouvrir…

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 11be0b1246b37a0869e99ab60, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 29 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22,5², Plus d’informations Châssis du semi-remorque benne Construction soudée en acier à grain fin, conception légère, plateau avec sellette d’attelage à pivot d’attelage n°2 interchangeable Face avant incurvée, brevetée Béquille 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, base droite, sans compensation longitudinale 2 cales de roue avec supports Protection anti-encastrement rabattable Ailes demi-coquilles Support d’aile intégré, surface anti-adhésive pour pierres Bavolet anti-projection uniquement sur le dernier essieu 1 barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version off-road Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein (l’aide au démarrage est active jusqu’à une surcharge de l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Mécanisme de levée galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion perforante Système de freinage Système de freinage pneumatique deux circuits, couleur différenciée pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement antichoc à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de frein électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levée et de descente Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles antichoc à l’avant, sans câble de liaison Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, première section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans connexion flexible) Commande hydraulique via prise de force camion Benne Benne caisson en aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion, fond avant 5 mm, côtés en profils à chambres creuses de 30 mm soudés soigneusement, avec longerons supérieurs repoussant les chargements en vrac, montée intérieure à la cloison avant (non compatible Cramaro) Support pelle et balai extérieur sur la cloison avant Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne Membrane – porte arrière Porte arrière en palette pivotante avec charnière à double articulation, montée extérieure, double verrouillage Porte arrière avec joint en caoutchouc (Attention ! Résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max.) Fond 6 mm en continu Plate-forme de service avec accès, plaque pour raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une manipulation optimale Bâche relevable côté droit (FR), verrouillage central côté gauche (FR) Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de levage avec tige chromée dur pour éviter la corrosion Le poids total indiqué est la valeur technique maximale, en fonction du matériau transporté il peut ne pas être atteint tout en respectant les charges sur essieux et sellette (risque de comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition de charge) Kdodpoi Rixyefx Af Tog Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation CE selon 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour support de plaque simple ligne Bande réfléchissante de sig

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 42a74cba14ef2bfc0e90e52b2, poids à vide: 6 800 kg, poids maximal de charge: 28 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque benne basculante Structure soudée en acier à grains fins, construction légère, sellette avec 2 cames interchangeables et prise hydraulique pour Horsch Trailer Lift. Face frontale incurvée, pieds de support hydrauliques, cales de roue avec supports, protection latérale spéciale, dispositif anti-encastrement rabattable, garde-boues quart de coque avant et arrière de l’ensemble essieu, bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu, coffre de rangement inox B=800 / H=350 / P=350 mm, barre de bâche avec support, crochet de remorquage à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm, alignement laser essieux/châssis pour réduction de l'usure des pneus et consommation de carburant, suspension pneumatique avec sangles de sécurité, 1er essieu relevable automatiquement, incl. abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freins (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30% de la charge d'essieu et jusqu'à 25 km/h max). Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduites de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque ne doit être tirée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage/abaissement Système de stabilité de roulage du véhicule Roues et pneus 385/65 R22.5, jantes acier, gris usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion, 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, activables via le feu de recul, éclairage nocturne par télécommande radio. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans flexible de raccordement), commande hydraulique via prise de force supplémentaire camion, connexion hydraulique avec flexible et raccord vissé HDK NW = 48 mm à molette. Arrêt automatique de l’hydraulique pour la paroi latérale rabattable FR-gauche et les bras Trailerlift à partir d’environ 20 km/h. Les bras Trailerlift sont verrouillables séparément pour permettre uniquement le dételage. Bennes Benne alu rectangulaire, aluminium haute qualité, résistant à l’abrasion, paroi avant 5 mm, logement vérin externe. Parois latérales en profilés creux de 30 mm, soudées proprement, avec profilés de bordure anti-envol. Paroi latérale FR-gauche supérieure, abaissement hydraulique sur env. 7 700 mm de long et env. 600 mm de haut pour le chargement. Remarque : position fermée ou complètement abaissée uniquement. Avant l’abaissement, ouvrir la bâche et placer les arceaux de traverse en position parking FR-droite ou les retirer entièrement. Support pelle et balai extérieur paroi avant. Accès intérieur devant. Greenline – Forme conique et aérodynamique de la benne Porte arrière montée sur pivot avec 2 trappes à grains. Porte arrière relevable hydrauliquement sur env. 950 mm pour le déchargement. Joint caoutchouc porte arrière, résistant à la chaleur jusqu’à 170°C max ! Fond continu 6 mm. Plateforme de service avec accès Kjdoi Rix Dspfx Af Tedg Bâche à enrouleur à déposer côté FR-droit, serrure centrale côté FR-gauche. Consignes d’utilisation Pour transport de sel, chaux, etc., recommandation d’un vérin basculant avec tige de

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 562ca26c733cc91276e95b716, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque expédition Construction soudée en acier à grains fins, conception légère jusqu’aux pieds de support, plateau d’attelage avec sellette interchangeable à 2 pivots d’attelage Pré-équipement d’anneaux d’arrimage intégrés latéralement dans le plancher (max. 13 paires) Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Échelle télescopique à l’arrière Arrêt de porte latéral 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec larges bavettes rabattables Fliegl pour unités lumineuses Garde-boue quart de coque Pare-chocs arrière Échelle en aluminium env. 3 550 mm, avec support latéral Perche à bâche avec support 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et tablette intérieure, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas (cadenas non fourni) 1 support roue de secours pour 1 roue E, avec kit de fixation Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm Châssis et essieux mesurés-laser pour réduction de l’usure pneumatique et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation par 3 pressions sur la pédale de frein ; l’aide fonctionne jusqu’à 30 % de surcharge d’essieu et max. 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à double circuit, câblage coloré pour maintenance simplifiée Frein de parking à ressorts accumulateurs 2 têtes d’attelage sans risque d’inversion à l’avant, sans conduites de liaison EBS, système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne montée/abaissée Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, coloris argent usine Électricité 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux latéraux blancs/rouges arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, anti-inversion, sans câbles de raccordement SB hydraulique Vérin hydraulique avec dispositif coulissant intégré au plancher. Hydraulique 2 circuits. Commutation avance/retour par télécommande filaire électrique. Alimentation plancher mobile via feu de position Commande hydraulique par prise de force camion Raccord hydraulique avec flexible sur face avant, raccord vissé HDK NW = 48 mm Remarque : système hydraulique 2 circuits requis ! Pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Remplissage huile mini : 100 l Plancher SB Plancher mobile avec plaque d’usure arrière Lames de plancher aluminium, profil 8 mm strié Benne SB Benne caisson en aluminium haute qualité, anti-abrasion. Parois avants et latérales en profils creux alu, renforcées tout autour par profil spécial alu soudé en haut, châssis spécial soudé en bas. Paroi mobile pour meilleur vidage, avec bavettes renforcées en bas. Avec grattoir à rails Kdjdpfx Afsi Riywj Tjg Porte arrière en profils creux alu, à 2 battants (½-½), cerclée d’un U spécial avec butée et joint caoutchouc, 2 verrous rotatifs extérieurs, verrouillage haut et bas. Sécurité mécanique, commande à gauche à l’arrière. Traverse supérieure pivotante. Fermeture cadenassable. Plateforme avec accès échelle des deux côtés à gauche/droite du sens de marche et garde-corps pour ouvrir…

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dff0c136c85096f36822a0bb, poids à vide: 7 150 kg, poids maximal de charge: 16 850 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis de remorque surbaissée Construction soudée en acier Timon rotatif avec couronne à billes robuste, coffre à outils intégré dans la structure avant du timon Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale contre l'encastrement en aluminium Bavettes arrière sur toute la largeur Elargisseurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (non disponibles sur le pan arrière) (La largeur de voie des machines ou véhicules à transporter ne doit toutefois pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour madriers en bois au centre de la surface de chargement Madriers en bois de 70 mm pour l’élargissement à 3 000 mm Anneaux de fixation pour surbaissée 3 paires de points d’arrimage de 10 t intégrés dans le plancher à l’avant 6 paires de points d’arrimage champignon, encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, chacun de 10 t 1 à la hauteur du col de cygne Les autres répartis, écartement maximal de 1 200 mm 1 sur la pente arrière 5 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage de 5 t, non inclus) Dispositif d’attelage de la remorque à plateau tournant Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué Essieux et suspension Essieux à tambour SAF Essieux/châssis tracés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans maintenance et auto-équilibrage mécanique de la charge d’essieu (balancier) Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Routage des conduites colorées pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressorts inclus 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement effectif de l’ABS ! Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du constructeur Jantes acier en jumelage, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câble de liaison 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement double, LED, extensibles jusqu’à 3 000 mm Plancher Zone avant en tôle acier ensuite plancher bois tendre de 70 mm, zones de passage de roues avec revêtement en acier/ tôle striée Pente arrière avec plancher bois tendre 70 mm Surface surbaissée comprise avec pente arrière, 8 200 mm Rampes de chargement Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplacables latéralement revêtues de bois inclus avec assistance par ressort Instructions d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, uniquement pour charges indivisibles ! Le poids total indiqué est techniquement possible ; en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint en respectant les charges admissibles par essieu, timon et sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition de la charge) Pays d’immatriculation/ Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne avec homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG-FGV) Ksdpji Riy Ejfx Af Tsdg Hotline service 24/7 préparé pour support de plaque d’immatriculat

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 2dee9cc4124b79c4820f5c3cf, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2", châssis extérieur légèrement incliné de nouvelle génération avec profil Load-Lock pour fixation de sangles, béquille deux vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de traction. Remarque : dimensions libres des pieds supports ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm, échelle extractible à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales de roue avec support, Protection latérale aluminium, protection anti-encastrement acier galvanisé, ailes quart de cercle avant et après l’essieu, bavettes anti-projection conformes EG, pare-chocs arrière. Essieux à disques SAF, diamètre de disques 430 mm, alignement laser de l’essieu/châssis pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour entretien facilité, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduit de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite. 385/65 R22.5 marque au choix du fabricant, jantes acier, finition argent usine. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion. Plancher : panneaux multiplis antidérapants env. 30 mm, sur traverses longitudinales, forte capacité de charge ponctuelle, jusqu’à 7100 kg de charge par essieu de chariot élévateur. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 580 mm, montants d’angle acier version volume, système de libération de bâche latérale sur paroi avant, crash-blocker, bas intérieur à env. 140 mm avec protection anti-collision acier. Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, 4 logements d’insertion et grande poche en bas, 3 positions de montants. Lattes d’insertion : 5 rangées de lattes bois. Paroi arrière / montants d’angle arrière : montants d’angle acier jusqu’au bas du toit, accroche pour bâche avec tube rond et tendeur, portes arrière à deux battants avec 2 verrous à tige intérieurs chacun. Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fermetures tension inox. Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, toit coulissant de l’arrière vers l’avant, rail en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, coloris bâche : blanc, 400 Roof non-élastique, très faible fléchissement du rail de toit lors du chargement et déchargement, gouttière arrière optimale sur le porte-à-faux supérieur, au-dessus des portes. Allemagne, homologation EG 2007/46, hotline service 24/7, certificat constructeur Fliegl de résistance de la carrosserie selon EN 12642 XL, préparé pour support plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur le bas de la bâche latérale et angles supérieurs (si ridelles visibles, la bande sur les ridelles), bandes réfléchissantes rouges sur tout le pourtour du portail arrière. Ksdpfxsi Riy Ts Af Todg Châssis DB 7350 gris Novagrau, garantie anti-perforation 10 ans, béquilles revêtues noir, montants d’angle

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 9a9c8ebe1f7e791f4fc6f94e6, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2019, dimension des pneus: 385/65 r22,5, Année de construction: 2019, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, butée avant réglable longitudinalement et rabattable, paire de galets de guidage amovibles à l'avant et à l'arrière, en plus 4 verrous de conteneur avec bras porteurs renforcés sur base 20' pour caisses mobiles 7,15 et 7,45, plateau tournant avec couronne d'orientation robuste, cales de roue avec supports. Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boue quart de coquille à l'avant et demi-coquille à l'arrière. Kdedpfxsi Riz Hs Af Tsg 1 support de roue de secours pour 1 roue complète, avec kit de fixation dans un panier. Timon avec œillet de traction 40 mm testé et réglage en hauteur du timon par ressort. Essieux à disques BPW, essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux circuits avec disposition des conduites de couleur pour un entretien simplifié. Réservoir d'air 208 litres. Frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d'attelage à l’avant non-interchangeables, avec tuyaux de liaison vers le véhicule moteur, EBS marque Wabco, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion (Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l’ABS !) avec valve de levage et d’abaissement, fonction de maintien en position montée/abaissée. 24 Volts, 4 feux trois chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison, 1 projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière commandé par le feu de recul, 1 projecteur de travail LED à l’avant, centré entre les longerons, orienté vers l’arrière et commandé par le feu de recul. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec réception Dekra et homologation (conformément au §13 EG - FGV), préparé pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 5067caac5acaa655d1d94bd2d, poids à vide: 760 kg, poids maximal de charge: 1 740 kg, poids total: 2 500 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, Informations complémentaires Châssis remorque à essieu central Construction soudée en acier à grain fin, y compris 4 points de fixation pour conteneurs IBC selon faisabilité technique Approbation des plans par le client requise en cas de commande ! 2 longerons profilés en I pour superstructure autoporteuse ultérieure avec traverse avant 2 paires d’anneaux d’arrimage pour fixer le conteneur IBC Kdodpfji Ri Anex Af Tog Vérin télescopique avant Cales d’arrêt avec support Garde-boue sans protection latérale anti-encastrement Protection anti-encastrement arrière en acier Dispositif d’attelage remorque à essieu central Flèche d’attelage avec œillet 40 mm homologué, version transport Flèche réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieu GFA ou BPW au choix du fabricant, avec roulements coniques et frein à came en S Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 au choix du fabricant Jantes acier couleur argent usine Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le tracteur, sans ABS, mais avec correcteur de freinage automatique mécanique (ALB), homologation max. 60 km/h Électricité 24 volts, feux multifonctions sans éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant, avec câbles de connexion Pays/plaques d’immatriculation Pays d’immatriculation : Allemagne Homologation Dekra et certificat (conformément à §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipée pour support de plaque d’immatriculation à une ligne Peinture Châssis couleur Novagrau DB 7350 Garantie 10 ans contre la corrosion perforante Attention ! Il s’agit de photos d’archives.