Web Trailer Lprs 24 3 Achs Container- Chassis Incl. Generator Transcoolwenig Benutzt d'occasion à vendre (58 985)

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE WEB PRASQ18 SYS 7,5, remorque avec superstructure, Pneus 17,5", jumelés, y compris plancher en contreplaqué Dimensions : Longueur selon spécifications du client, par paliers de 100 mm (optionnellement par paliers de 50 mm) Superstructure de type « rideau », hauteur latérale de 2850 mm depuis le plan de chargement jusqu’à le bord inférieur du longeron extérieur (d’autres hauteurs disponibles en option) Largeur 2480 mm ou 2540 mm Hauteur d’attelage selon spécifications du client Hauteur de conduite / hauteur de chargement à vide d’environ 1030 mm (bord supérieur du plancher) Centre du ressort d’environ 1100 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Homologation : Certificat de conformité (COC) Châssis : Construction du châssis à partir de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passant à travers Dcedsg Dkxwopfx Aaxjk Espacement des traverses transversales IPE 80 d’environ 400-500 mm Hauteur du longeron extérieur d’environ 125 mm (t=4), avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t Essieu avec une couronne de pivot à billes de 90 mm (peu d’entretien) Dispositif d’attelage : Tête d’attelage fixe de 18 t, réglage de la hauteur unilatéral Œillet d’attelage ø 40 mm (œillet de 50 mm en option) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à tambour de 17,5 pouces Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, raccord rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec deux distributeurs rotatifs Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier Superstructure : Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL Marquage de contour, panneaux ECE, portes arrière en profil sandwich d’acier avec 4 verrous à barres rotatives internes, toit coulissant, paroi frontale à 90°, cassettes en acier, tôle de protection intérieure sur toute la hauteur 3 rangées de lattes en bois Bâche coulissante PVC 12x12, 880 gr, Bâche de toit, version renforcée avec tissu de toit 12x12 Cric de tension à l’avant et à l’arrière Éclairage : 24 V avec LED Prise 15 broches Feux de position clignotants Plancher : Plancher sérigraphié de 27 mm, posé transversalement Certificat pour charge d’essieu vérifiée pour chariot élévateur de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option) Accessoires : Échelle d’accès avec plateforme à l’arrière à droite Aile en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures antispray Un coin de calage avec support 2 tampons de pare-chocs en caoutchouc à l’arrière sur les coins Protection anti-collision latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux Demandez conseil et faites établir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de location-vente ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous préparerons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et de ventes intermédiaires !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 500 kg, poids total: 44 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COS-27 : châssis pour conteneurs à déplacement central et arrière, pour conteneurs de 20 pi/40 pi à déplacement central et arrière Capacité de chargement : 1 conteneur de 20 pi chargé à l'arrière, 1 conteneur 40' High Cube, type col de cygne 2 conteneurs de 20 pi Hauteur du châssis à vide, à l'avant : environ 1250 mm, à l'arrière : environ 1130 mm (bord supérieur du longeron) pour une hauteur de selle de 1120 mm Longueur du châssis : environ 9331 mm (en position rétractée) Charges techniques par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg) Charge maximale sur la selle : environ 16000 kg Systèmes de verrouillage des conteneurs Jost ou Schneider Tire-bouchon 2" Cric télescopique à 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux, marque reconnue (SAF/BPW/JOST) Essieu de 9 tonnes avec grand frein à disque Levage du premier essieu Dispositif de levage et d'abaissement Espacement des essieux : environ 1310/1410 mm Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco, avec RSS Pneus de marque, 385/55 R 22,5 Marquage de contour pour châssis de conteneur Connecteur à 15 pôles + 2 connecteurs à 7 pôles à l'avant Système d'éclairage 24 volts avec feu multiple à 7 fonctions à LED Feux clignotants Contrôle de la pression des pneus Déplacement de la section centrale par commande mécanique via le tracteur Verrouillage pneumatique Déplacement arrière via un levier de commande et un vérin pneumatique Système de protection anti-collision composé d'une barre d'acier plate de 50x30 mm à l'arrière, horizontalement fixée sur un profil en C entre les plaques latérales, avec une plaque d'angle de 30 mm au niveau du système de verrouillage des conteneurs. Deux cales avec support, en plastique ou galvanisées Ailes en plastique à 180° Protection latérale anti-collision des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Planche arrière supérieure, modèle Premium, grande et incurvée (aluminium anodisé) Protection anti-encastrement en version soudée (profil rectangulaire) Plaquette d'identification ECE Butée de conteneur à l'avant Protection latérale anti-collision des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs possibles avec un supplément (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre). Revêtement par électrophorèse avec phosphatation au zinc, puis peinture en poudre, pour une protection maximale contre la corrosion. Documents COC Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option. Dcsdpfx Aaehx Dtvsxjk N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous serons heureux de vous établir un devis. Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 40 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-matières avec plancher en bois dur PRSH 27 Plancher en bois dur, pneus 22,5, simple pneumatique ----Dimensions : Largeur du châssis env. 2 480 mm (en option : 2 540 mm) Longueur du châssis env. 13 510 mm (longueur de chargement) Position du vérin de levage env. 2 300 mm à partir du point d’attelage Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm, hauteur de la sellette de 1 120 mm (bord supérieur du plancher en bois) Charge maximale de la sellette env. 16 000 kg Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg) Homologation : Documents de CoC Châssis : Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes Hauteur du châssis extérieur env. 125 mm, t=4 mm avec nervure et 5 points d’arrimage de 5 tonnes Protection contre les impacts du chariot élévateur sous forme de tôle d’acier plate, sur 3 faces (gauche + droite + arrière), en version soudée Vérin de levage : Vérin de levage télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) Frein à disque de grand diamètre 9 t, 22,5 " Sans élévation d’essieu (en option) Empattement env. 1 310 mm / 1 310 mm Suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes par essieu, course totale env. 180 mm Frein : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques, tête d’accouplement, rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco Réservoir d’air 2 x env. 80 l en acier, peint en noir Contrôle de la pression des pneus Pneus : Dsdpfx Ajg Dkyfjaxeck Pneu de marque 385/65 R 22.5, au choix chez WEB Superstructure : Ensemble de ridelles pour plate-forme, hauteur env. 800 mm, 2 x 5 plus hayon arrière Ridelle arrière avec marche pliante intégrée Marquage de contour pour les plate-formes Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A, paroi frontale Paroi frontale d’env. 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée Éclairage : 24 volts, LED Prise à 15 pôles Boîtier de distribution supplémentaire pour les branchements ultérieurs (y compris câble d’alimentation à 15 pôles) Feux clignotants Plancher : Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des profilés Omega galvanisés Planches de bois dur fixées aux traverses par des vis (en option : double vissage) Plancher : Certificat pour la charge d’essieu testée du chariot élévateur de 9,0 tonnes selon DIN EN 283 Éléments supplémentaires : Tôle de protection arrière Premium, grande et pliée Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès à l’arrière, à droite, rabattable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support (plastique) Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Aileron en plastique, 180 degrés Pare-projections Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs moyennant un supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement de surface anticorrosion par phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) CoC Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements optionnels Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Interrogez-nous ; nous serons heureux de

État: d'occasion, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2017, Année de construction: 2017, WhatsApp : _____ WEB ANH 18 / Châssis interchangeable / BDF ? Fabricant : WEB ? Type : ANH 18 ? Année de fabrication : 10.01.2017 ? Suspension : Pneumatique / Pneumatique ? Poids à vide : 2620 kg ? Charge utile : 15380 kg ? Poids total : 18000 kg ? Conteneur de 5,95 mètres ? Attelage de 40 mm ? Inspection technique valable jusqu'au : 08.2026 ? Machine allemande ? Prête à l'emploi _____ Vous pouvez également obtenir une description dans une autre langue par e-mail. ? Nos services : ? ? - Déclaration d'exportation - Déclaration douanière - Plaque d'immatriculation temporaire jaune - Plaque d'immatriculation douanière rouge. Dcjdpfx Aszdw S Aeaxek ? - Achat de votre machine de construction ou véhicule utilitaire d'occasion. ? - Nous vous aidons à trouver un financement. ? - Nous vous proposons des solutions de transport. ? - Visite et démonstration des machines du lundi au vendredi de 9h00 à 17h00 (le samedi uniquement sur rendez-vous). ? ? Notre gamme de machines est en constante évolution et toujours à jour sur notre site web. ? ? ? ? N'hésitez pas à nous contacter par téléphone. ? ? Sanisa GmbH ? Otto Hahn Straße 13 ? 35510 Butzbach ? ? Tél. : ? Portable : ? Cette offre est sans engagement et non contraignante. - Sous réserve de vente entre-temps. - Erreurs et/ou fautes de frappe ne peuvent être exclues. - Vente sous réserve de nos conditions générales de vente.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 950 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2016, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, * Numéro du véhicule : P19382 A Djdezfddnopfx Aaxsck * Bâche coulissante des deux côtés * 2 essieux * Suspension pneumatique intégrale * ABS * Système de levage et d’abaissement * EBS * Portes de type « portail » * Freins à tambour * Système de chargement en continu * Essieux SAF * Pneus – Essieu 1 : 285/70R19,5 * Pneus – Essieu 2 : 285/70R19,5 * Dimensions intérieures : L : 7,25 m, l : 2,45 m, h : 2,45 m * Contrôle technique valide jusqu’au 06-2026 Vente d’un véhicule d’occasion dans son état actuel, exclusivement à des professionnels ou pour l’exportation. Vente sous exclusion de la garantie légale de conformité (§ 444 BGB). Aucune garantie ou assurance. Toute réclamation ultérieure est exclue. Une inspection et un essai routier avant l’achat sont vivement recommandés. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements ou accessoires supplémentaires. Logos/inscriptions publicitaires éventuellement modifiés sur les photos. Erreurs, fautes de frappe et vente entre deux réservations. Nous vous conseillons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????). Cordialement

État: d'occasion, poids maximal de charge: 6 950 kg, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2016, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Équipement: ABS, * Numéro du véhicule : P19382 A * Bâche coulissante des deux côtés * 2 essieux * Suspension pneumatique intégrale * ABS * Système de levage et d’abaissement * EBS * Portes de type « portail » * Freins à tambour * Système de chargement en continu * Essieux SAF Dcjdpfx Aezfddueaxok * Pneus – Essieu 1 : 285/70R19,5 * Pneus – Essieu 2 : 285/70R19,5 * Dimensions intérieures : L : 7,25 m, l : 2,45 m, h : 2,45 m * Contrôle technique valide jusqu’au 06-2026 Vente d’un véhicule d’occasion dans son état actuel, exclusivement à des professionnels ou pour l’exportation. Vente sous exclusion de la garantie légale de conformité (§ 444 BGB). Aucune garantie ou assurance. Toute réclamation ultérieure est exclue. Une inspection et un essai routier avant l’achat sont vivement recommandés. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements ou accessoires supplémentaires. Logos/inscriptions publicitaires éventuellement modifiés sur les photos. Erreurs, fautes de frappe et vente entre deux réservations. Nous vous conseillons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????). Cordialement

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2015, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 250 mm, Équipement: ABS, hayon élévateur, * Numéro de véhicule : P19411 M + WhatsApp : Assistance basée sur l’IA, redirection vers le contact compétent dans votre langue. * 2 essieux * Suspension pneumatique intégrale * ABS * Carrosserie Ewers * Système de levage et d’abaissement * EBS * Rampe de chargement BÄR 2500 kg * Freins à disque * Certificat pour le transport de boissons (arrimage de la cargaison) Dsdozll Arspfx Aaxjck * Parois latérales pivotantes * Essieux SAF * Pneus – 1er essieu : 385/65R22,5 * Pneus – 2e essieu : 385/65R22,5 * Dimensions intérieures : L : 7,35 m, l : 2,50 m, h : 2,25 m * Contrôle technique valable jusqu’au 09-2026 Vente d’un véhicule d’occasion dans son état actuel, exclusivement à des professionnels ou pour l’exportation. Vente sous exclusion de la garantie légale pour les vices cachés (§ 444 BGB). Aucune garantie ni responsabilité. Les réclamations ultérieures sont exclues. Une inspection et un essai routier avant l’achat sont fortement recommandés. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements/options supplémentaires. Logos/éléments graphiques éventuellement modifiés sur les photos. Erreurs, erreurs de saisie et ventes intermédiaires réservées. Nous sommes à votre disposition en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????).

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2017, Équipement: ABS, Lecitrailer BDF, plateforme interchangeable multi-châssis, essieu relevable/directionnel, essieux SAF N° de référence pour les demandes : 0626519 * Poids total autorisé : 38 000 kg * État général : très bon * Première immatriculation : 05/2017 * ABS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieux SAF Dcjdszc Szdepfx Aaxjk * Freins à disque * Multi-châssis – extensions télescopiques Pneus : * 1er essieu : 385 / 55 R22.5, 35 %, essieu relevable à suspension pneumatique * 2e essieu : 385 / 55 R22.5, 35 %, suspension pneumatique * 3e essieu : 385 / 55 R22.5, 35 %, essieu directionnel à suspension pneumatique ----Prix : 11 900 €, plus 19 % de TVA. Pour toute autre question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et… ? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2017, Équipement: ABS, Lecitrailer BDF – Semi-remorque à plateaux interchangeables – Châssis multi-essieux – Essieu élévateur/directeur – Essieux SAF N° de référence pour les demandes : 0626516 * Poids total autorisé : 38 000 kg * État général : très bon * Première immatriculation : 05/2017 * ABS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieux SAF * Freins à disque * Châssis multi-essieux – Extensions télescopiques Pneus : * 1er essieu : 385 / 55 R22,5, 35 %, essieu élévateur à suspension pneumatique * 2e essieu : 385 / 55 R22,5, 55 %, à suspension pneumatique * 3e essieu : 385 / 55 R22,5, 25 %, essieu directeur à suspension pneumatique ----Prix : 11 900 € + 19 % de TVA Pour toute question supplémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Dcedpfszc Szkox Aaxsk Nous parlons : allemand, anglais, polonais, français et… ? Erreurs de frappe, erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2000, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, longueur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: vert, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden. Jantes en aluminium, 3 essieux, essieux SAF, suspension pneumatique, 1er essieu relevable, système de levage et d'abaissement, ABS (système antiblocage des roues), points d'arrimage, protection en U, protection latérale en aluminium, supports. Superstructure : Semi-remorque plateforme, 3 essieux de 9 tonnes, essieux SAF, freins à disque, jantes en aluminium, 1er essieu relevable, 13 paires d'anneaux d'arrimage. LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT DONNÉES À TITRE INDICATIF, sous réserve de modifications, de vente entre deux et d'erreurs ! Dcodei Rpk Rjpfx Aaxek

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque ZPRAH 18, remorque tandem pour matériaux de construction, plancher en bois dur Longueur du châssis : environ 7200 mm (6000-8000 mm) Largeur du châssis : environ 2480 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur de la timonerie : environ 400 mm à vide (centre de la boule d’attelage) Hauteur de conduite à vide : environ 930 mm Charge verticale avant : environ 1000 kg Centre de la suspension : environ 1100 mm COC Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage 7 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !! 1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur 1 jeu de treuils avant, commande unilatérale, timon fixe (tube central) avec boule d’attelage vissée, diamètre de la boule d’attelage : 50 mm Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost) Djdpfxog Dkxdo Aaxock 2 essieux de 9 tonnes, 17,5", frein à tambour, pneus jumelés pour suspension pneumatique Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur à tiroir rotatif Knorr/Wabco, unité de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité, course totale d’environ 180 mm Distance entre les essieux : environ 1310 mm Système de freinage pneumatique à double circuit selon la directive CE 71/320, fabricant au choix Tête d’attelage rouge et jaune Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco au choix, avec RSS Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier, fabricant au choix Parois latérales en aluminium, hauteur : environ 600 mm, 2x2 Paroi avant d’environ 600 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée Installation d’éclairage : 24 LED 2 x 7 broches ou 15 broches Feux de position avant Plancher en bois dur de 28 mm, alterné avec des profilés en acier oméga galvanisés Échelle d’accès à l’arrière, à droite Protection anti-encastrement (profilée), fixée 2 butées de rampe à l’arrière, dans les coins Aile en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu Pare-boue antispray, 1 paire Peinture du châssis en RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option Faites-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous établirons un devis avec plaisir. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 550 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, COSW-27 : châssis porte-conteneurs multi-col de cygne pour 1 conteneur 40', 2 conteneurs 20', 1 conteneur 20' avec extension arrière. Châssis conçu pour accueillir : 1 conteneur standard de 30 pieds (sans col de cygne, en position étendue) 2 conteneurs de 20 pieds (en position étendue) 1 conteneur High Cube de 40 pieds (avec col de cygne, en position étendue) 1 conteneur de 20 pieds (en position rétractée), la charge sur la sellette pourrait ne pas être suffisante !!! Hauteur du châssis avant à vide : environ 1270 mm, à l'arrière : environ 1150 mm (bord supérieur du longeron) pour une hauteur de sellette de 1150 mm (col de cygne) Charge maximale par essieu : 27 000 kg Charge maximale sur la sellette : environ 16 000 kg Verrous de conteneur de marque Jost ou Schneider Traverse avant pour le support de conteneur avec verrouillage et ergot pour conteneur de 40 pieds Traverses avec verrous d'ergots réglables en hauteur Quatre supports escamotables d'environ 120 mm de hauteur fixés sur le longeron Dcodpfx Aajg Dkzyexek Cric télescopique de 24 tonnes de marque Jost/SAF Essieux de marque SAF/BPW/JOST Essieu de 9 tonnes avec freins à disque de 22,5 pouces Levage du premier essieu, fonctionnement automatique, avec assistance au démarrage Empattement : environ 1410/1310 mm (pour le transport combiné) 1 tête d'attelage rouge et 1 jaune Système de freinage EBS avec RSS Contrôle de la pression des pneus Pneus de marque 385/55 R 22.5 Marquage de contour Système d'éclairage 24 volts avec feu multiple à 7 fonctions à LED Feux de position clignotants Raccord à 15 pôles à l'avant Extension arrière par l'intermédiaire d'un levier de commande et d'un vérin pneumatique Système de protection contre les chocs composé d'acier plat de 50x30 mm à l'arrière, horizontalement, sur un profil en C entre les plaques latérales. Angle de protection de 30 mm au niveau du verrouillage du conteneur. Deux cales avec support, en plastique ou galvanisé Aile en plastique à 180° Protection latérale à droite et à gauche, profil en aluminium ou en plastique Plaque de protection arrière haut de gamme, grande et pliée (aluminium anodisé) Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Plaque d'identification CE Butée pour conteneur à l'avant Protection latérale à droite et à gauche, profil en aluminium ou en plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre). Traitement anticorrosion par cataphorèse avec phosphatation au zinc, puis peinture à poudre, pour une protection maximale contre la corrosion. Documents COC Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option. N'hésitez pas à nous demander conseil et à nous demander un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons plaisir en vous établissant un devis. Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps !!!

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Entièrement équipé : - Châssis en aluminium, poids à vide léger de 7 781 kg - Petite porte dans la paroi avant - Télécommande radio - Smartboard - 2x coffres en acier inoxydable - Traverse pivotante = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2026 Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22.5 Marque des essieux : SAF CD Dcjdpfx Aasxf H T Ejxjk Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 1 : essieu relevable ; charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 100 % ; profil pneu droit : 100 % Essieu arrière 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 100 % ; profil pneu droit : 100 % Essieu arrière 3 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profil pneu gauche : 100 % ; profil pneu droit : 100 % Poids Poids à vide : 7 781 kg Charge utile : 34 219 kg PTAC : 42 000 kg Informations complémentaires Veuillez contacter Mark van der Steen pour plus d’informations.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65R22,5, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique = Remarques = Entièrement équipé : - Châssis en aluminium, poids à vide léger de 7 781 kg - Petite porte sur la paroi avant - Télécommande radio - Smartboard - 2 coffres inox - Traverse pivotante = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2026 Configuration des essieux Dimension des pneus : 385/65R22,5 Marque des essieux : SAF CD Essieu arrière 1 : Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % Essieu arrière 2 : Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % Essieu arrière 3 : Profil pneu gauche : 100 % ; Profil pneu droit : 100 % Poids Poids à vide : 7 790 kg Dcjdsyvupfjpfx Aaxsk Charge utile : 34 210 kg PTAC : 42 000 kg Informations complémentaires Contactez Mark van der Steen pour plus d'informations.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, première immatriculation: 08/2012, longueur de l'espace de chargement: 12 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 400 mm, longueur totale: 12 540 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 275/70/22.5, empattement: 9 450 mm, couleur: argenté, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Dodev Sbnnepfx Aaxock Dimension des pneus : 275/70/22.5 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Jumelé ; Charge maximale essieu : 10 000 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 8 480 kg Charge utile : 29 520 kg PTAC : 38 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Identification Immatriculation : OL-14-SP WEB TRAILER PLATEAU OUVERT 2 ESSIEUX ESSIEUX SAF FREINS À DISQUE SUSPENSION PNEUMATIQUE ESSIEUX DIRECTEURS HAUTEUR PLATEAU +/- 135 CM DIMENSIONS INTÉRIEURES L=1225 l=244 RIDELLES ALU 60M CAMÉRA DE RECUL GYROPHARE

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, longueur de l'espace de chargement: 10 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65R22,5, empattement: 1 300 mm, Année de construction: 2013, Équipement: grue, Dimension des pneus : 385/65R22.5 Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Directionnel Transmission : Roues motrices Dedpfxjuc D Uao Aaxsck Poids à vide : 14 070 kg Charge utile : 27 930 kg PTAC : 42 000 kg Mât : Télescopique (3 sections) Marque de la carrosserie : PALFINGER PK 24001

État: nouveau, poids à vide: 1 021 kg, poids maximal de charge: 2 479 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 320 mm, Pack confort : jantes en alliage / arrière biseauté / rampes individuelles / plancher antidérapant à trous / coffre de sol, hydraulique, automatisme de marche arrière, rampe d’accès, galvanisation à chaud, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Pack confort : jantes en alliage / arrière biseauté / rampes individuelles / plancher antidérapant à trous / coffre de sol. Caractéristiques techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État du véhicule : Neuf - Première mise en circulation : sans - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première mise en circulation - Dimensions intérieures (L x l x H) : 550 x 224 x 0 cm - Dimensions extérieures (L x l x H) : 710 x 232 x 100 cm - Hauteur de chargement du plancher : 59 cm - Poids total autorisé : 3 500 kg - Poids à vide : 1 021 kg - Charge utile : 2 479 kg - Châssis : plateau surélevé (roues sous le plancher) - Pneumatiques : 195/55R10C jantes en alliage - Essieu : suspension caoutchouc ALKO - Roue jockey : Oui - Homologation 100 km/h : En option, possible en rétrofit. DESCRIPTION : - Jantes aluminium d’origine 10-4,5J, anthracite - Plancher en acier perforé offrant une excellente adhérence, hautement résistant à l’usure même dans les conditions les plus extrêmes. - Arrière biseauté supplémentaire pour un angle de montée particulièrement bas - Véhicule préparé pour toutes les options après achat : grand potentiel d’équipement ultérieur : fonctions basculantes hydrauliques, treuils, autres rampes, etc., ajoutables à tout moment - Châssis très robuste en acier soudé - Coffres encastrés dans la zone de chargement pour rampes à l’arrière - 2 rampes en acier perforé, galvanisé, longueur 2,35 m - Plateau avant en bois (au lieu des logements de rampes à l’avant) - Arête d’appui des rampes réglable pour différentes largeurs de voie - Coffre de sol verrouillable avec couvercle assisté par ressort - Bandes de roulement en acier galvanisé perforé - De nombreux points d’arrimage et un plancher fortement chargé permettent des possibilités multiples d’arrimage ainsi qu’une excellente adhérence - Flancs couleur noire - Points d’arrimage supplémentaires via rambarde latérale - Rambarde périphérique amovible : profil latéral multi-pièces offrant de nombreux points d’arrimage, amovible pour permettre le transport de charges plus larges - Châssis entièrement galvanisé par immersion - Roue de secours facilement accessible sur le timon - Automatisme de marche arrière - Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement - Tête d’attelage moulée ALKO avec serrure de sécurité intégrée - Timon en V très robuste RENFORCÉ - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage de sécurité LED grand format - Éclairage LED complet : extrêmement lumineux, durable et fiable - Clignotants dynamiques LED parfaitement visibles par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibrouillard intégré - Divers feux de gabarit à l’avant, sur les côtés et à l’arrière - Roue jockey grand modèle - Garantie châssis 5 ans. Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous vous proposons une offre de financement adaptée ! Descriptions et images protégées par droits d’auteur !! Plus de 800 remorques disponibles immédiatement en stock ! Spécialistes et atelier agréé Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix depuis plus de 30 ans - Livraison possible dans toute l’Allemagne avec supplément ! Anhänger Z Dcsdsu Ht Sxspfx Aaxek

État: nouveau, poids à vide: 1 093 kg, poids maximal de charge: 2 407 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 320 mm, Pack Confort : Basculement électrique / Treuil électrique / Jantes en aluminium / Extrémité arrière biseautée / Rampe continue / Plancher avec trous d’arrimage / Roue jockey électrique / Caisse à outils au sol, Hydraulique, Automatisme de recul, Rampe de montée, Galvanisation à chaud, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Pack Confort : Basculement électrique / Treuil électrique / Jantes en aluminium / Extrémité arrière biseautée / Rampe continue / Plancher avec trous d’arrimage / Roue jockey électrique / Caisse à outils au sol Caractéristiques techniques : - Marque : Brian James Dodpsu Hrzrsfx Aaxock - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : Porte-voiture - État du véhicule : Neuf - Première immatriculation : sans - Contrôle technique : 2 ans à compter de la première immatriculation - Dimensions intérieures (LxlxH) : 550 x 224 x 0 cm - Dimensions extérieures (LxlxH) : 710 x 232 x 100 cm - Hauteur de chargement du plancher : 59 cm - PTAC : 3 500 kg - Poids à vide : 1 093 kg - Charge utile : 2 407 kg - Châssis : Plateau surélevé (roues sous la structure) - Pneumatiques : 195/55R10C Jante alu - Suspension : Essieu à suspension caoutchouc ALKO - Roue jockey : Oui - Homologation 100 km/h : Optionnelle, possible en post-équipement DESCRIPTION - Jantes aluminium d’origine 10-4,5J, anthracite - Plancher en tôle perforée offrant une grande adhérence et une résistance extrême à l’usure, même dans les conditions d’utilisation les plus exigeantes - Arrière biseauté supplémentaire assurant un angle de montée très faible - Véhicule conçu pour permettre de nombreuses options et évolutions : excellent potentiel de rétrofit - Châssis acier soudé très robuste - Casiers de rangement intégrés dans la surface de chargement pour rampes de montée à l’arrière - Rampe d’accès continue, rampes supplémentaires rabattables et réglables (Heavy-Duty) - Surface de chargement, avant en bois (à la place des logements de rampes à l’avant) - Bordure d’appui pour rampes de montée réglable pour différentes largeurs de voie - Pack confort pour usage professionnel comprenant : - Fonction basculement électrique avec vérin - Inclinaison de la surface de chargement très rapide - Pour un angle de montée très plat - Batterie 12 V intégrée dans le véhicule - Treuil électrique Warn 8000, capacité de traction 3 600 kg - Treuil électrique équipé de télécommande radio, câble acier et poulie de renvoi centrale - Chargeur de batterie CTEK - Caisse à outils au sol verrouillable, avec couvercle assisté par ressort - Passage de roues perforé en acier galvanisé - Nombreux points d’arrimage et plancher à haute résistance pour une grande flexibilité et une adhérence parfaite - Couleur des protections latérales : noir - Arrimage complémentaire grâce à la rambarde latérale - Rambarde latérale amovible : profilé multipièce offrant de nombreux points d’arrimage, possibilité de transporter des charges plus larges - Châssis entièrement galvanisé par bain à chaud - Roue de secours facilement accessible montée sur la flèche - Automatisme de recul - Dispositif d’attelage ALKO et frein de stationnement - Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré ALKO - Flèche en V très robuste et renforcée - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage LED de sécurité de grandes dimensions - Éclairage LED complet : puissant, durable et fiable - Clignotants LED dynamiques très visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibroui

État: nouveau, poids à vide: 995 kg, poids maximal de charge: 2 505 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 410 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 800 mm, largeur de travail: 2 430 mm, Automatisme de marche arrière, rampe d'accès, plate-forme basculante, galvanisation à chaud, remorque multifonction / compartiment pour rampes / préparation pour fonction basculante / plancher d’arrimage perforé, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * Remorque multifonction / compartiment pour rampes / préparation pour fonction basculante / plancher d’arrimage perforé DONNÉES TECHNIQUES - Marque : Brian James - Modèle : Connect 476 - Type de véhicule : plateau surélevé - État du véhicule : neuf - Première immatriculation : sans - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation - Dimensions intérieures (L x l x h) : 600 x 241 x 0 cm - Dimensions extérieures (L x l x h) : 770 x 243 x 80 cm - Hauteur de chargement du plancher : 65 cm - PTAC : 3 500 kg - Poids à vide : 995 kg - Charge utile : 2 505 kg - Châssis : plateau surélevé (roues sous le plancher) - Pneumatiques : 195/60R12C - Suspension : essieu à suspension caoutchouc AL-KO - Roue jockey : oui - Homologation 100km/h : en option, possible ultérieurement DESCRIPTION - Remorque multifonction la plus polyvalente pour le transport de marchandises professionnelles et de véhicules de tout type. - Chaque option disponible est facilement montable ou démontable, permettant une adaptation optimale pour presque chaque domaine d’utilisation. - Plancher d’arrimage en acier perforé combiné à un plancher multiplex de 18 mm : grande antidérapance et résistance extrême à l’usure, mêmes en conditions d’utilisation les plus exigeantes. - Possibilité d’insertion sur les 4 coins pour ridelles, arceaux de bâche, extensions ou réhausse frontale. - Véhicule conçu pour post-équipement de toutes options : immense potentiel d’évolution – fonctions de basculement hydraulique, treuils, rampes, etc., installables à tout moment. - Châssis très robuste soudé en acier - Bord pour rampes d’accès réglable pour différentes largeurs de voie - De nombreux points d’arrimage emboutis dans le châssis assurent une sécurisation professionnelle du chargement - Compartiments intégrés pour rampes pour une installation facile - Flancs latéraux noirs - Châssis entièrement galvanisé par trempage - Crochets à filet robustes sous la plate-forme - Roue de secours facilement accessible sur la flèche - Automatisme de marche arrière - Dispositif d’attelage et frein de stationnement AL-KO - Tête d’attelage en fonte d’acier avec serrure de sécurité haute sécurité intégrée AL-KO - Flèche en V renforcée très robuste - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage de sécurité à LED grand format - Éclairage LED complet : extrêmement lumineux, durable et fiable - Clignotants LED dynamiques bien visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu antibrouillard arrière intégré - Différents feux de position avant, latéraux, arrière - Roue jockey renforcée pour charges lourdes - Garantie châssis 5 ans Options complémentaires disponibles sur demande : fonction basculante, rampes, béquilles, coffre, ridelles, rampe d’accès, treuils, rehausses Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Possibilité de financement sur mesure ! Textes et photos protégés par le droit d’auteur ! Plus de 800 remorques immédiatement disponibles ! Plus de 30 ans de spécialisation : Distributeur Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – atelier, réparation, livraison possible dans toute l’Allemagne en supplément ! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dinxper Dcsdpfx Aou Htutoaxsk

État: nouveau, poids à vide: 1 036 kg, poids maximal de charge: 2 464 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 240 mm, couleur: noir, hauteur de construction: 1 000 mm, largeur de travail: 2 320 mm, arrière trempé / jantes en alliage / rampes 2, pack confort, hydraulique, automatisme de marche arrière, rampe de chargement, galvanisation à chaud, 2,35 m / basculant, * DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT * incl. arrière trempé / jantes en alliage / rampes 2,35 m / basculant Données techniques : - Marque : Brian James - Modèle : T Transporter 231 - Type de véhicule : porte-voiture - État du véhicule : neuf - Première immatriculation : sans première immatriculation - Contrôle technique : 2 ans à partir de la première immatriculation - Dimensions intérieures (L x l x h) : 550 x 224 x 0 cm - Dimensions extérieures (L x l x h) : 710 x 232 x 100 cm - Hauteur de chargement : 59 cm - Poids total autorisé : 3 500 kg - Poids à vide : 1 036 kg - Charge utile : 2 464 kg - Châssis : plateau surélevé (roues sous le plateau) - Pneumatiques : 195/55R10C jante en alliage - Suspension : essieu à suspension en caoutchouc ALKO - Roue jockey : oui - Homologation 100 km/h : en option, installable ultérieurement DESCRIPTION : - Jantes aluminium d’origine 10-4,5J, anthracite - Plancher en tôle perforée pour une excellente adhérence et une grande résistance à l’usure, même dans des conditions extrêmes - Arrière biseauté supplémentaire pour un angle de montée particulièrement faible - Véhicule prévu pour toutes les options après achat : important potentiel d’évolutivité (treuils, autres rampes, etc.) - Châssis acier soudé très robuste - Compartiments de rangement pour rampes d'accès intégrés à la surface de chargement à l’arrière - 2 rampes tôle perforée galvanisées, longueur 2,35 m - Surface de chargement en bois à l’avant (au lieu de compartiments à rampes devant) - Bord d’appui des rampes réglable pour différentes largeurs de voie - Fonction basculante hydraulique (pompe manuelle) avec vérin, assure un angle de montée très faible - Coffre verrouillable sous plancher avec couvercle assisté par ressort - Voies de roule­ment en tôle galvanisée perforée Dcedpfx Aasu Ht S Sjxsk - Nombreux points d’arrimage et plancher très résistant pour une grande flexibilité et une adhérence optimale - Habillage latéral couleur noire - Points d’arrimage latéraux supplémentaires via la rambarde - Rambarde tubulaire périphérique amovible en plusieurs parties, offrant de multiples points d’arrimage ; démontable pour le transport de charges larges - Châssis entièrement galvanisé par immersion à chaud - Roue de secours facilement accessible sur la flèche - Automatisme de marche arrière - Dispositif d’attelage et frein de stationnement ALKO - Tête d’attelage en fonte d’acier avec antivol haute sécurité intégré ALKO - Flèche en V renforcée très résistante - Prise 13 broches - Feux de recul - Éclairage de sécurité LED surdimensionné - Éclairage LED complet : très lumineux, durable et fiable - Clignotants dynamiques LED, bien visibles même par mauvais temps - Protection robuste des feux arrière - Feu de brouillard arrière intégré - Divers feux de gabarit avant, latéraux et arrière - Roue jockey renforcée grande capacité - Garantie châssis 5 ans Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique. Nous vous proposons volontiers une solution de financement adaptée ! Descriptions et images protégées par droits d’auteur !! Plus de 800 remorques en stock, disponibles immédiatement ! Depuis plus de 30 ans, concessionnaires et atelier de réparation spécialisés Brian James / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Debon / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix – livraison possible dans toute l’Allemagn

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, Remorque plateau WEB PRSH 27 NEU | Plateau surbaissé | Plancher en bois dur | Compatible conteneurs | à partir de 30 500 € Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Plateau robuste avec plancher en bois dur pour des missions de transport polyvalentes. Convient pour le transport de conteneurs (20 ft / 40 ft) ainsi que pour le transport général de marchandises et de machines. Points forts : • Plateau avec plancher en bois dur 27 mm • Compatible conteneurs : 1×40 ft / 1×20 ft central / 2×20 ft • Pneumatiques simples R22.5 • Points d’arrimage certifiés pour fortes charges • Essieu relevable avec aide au démarrage • Qualité robuste WEB Trailer pour une utilisation quotidienne Données techniques : • Longueur du châssis : env. 13 510 mm • Largeur du châssis : env. 2 540 mm • Hauteur de roulage à vide : env. 1 250 mm (pour une hauteur de sellette de 1 120 mm) • Charge maximale sur la sellette : env. 16 000 kg • Essieux : 3 × 9 000 kg, freins à disque • Empattement : 1 310 / 1 310 mm • Pneumatiques : 385/65 R22.5 Équipement de série : • Traverses IPE 80, entraxe env. 400 mm • Cadre extérieur en profilé U 160×120×5 mm • Barres d’arrimage hautes et basses tous les 1 200 mm, certifiées (5 t) • 8 paires de logements pour ranchers 80×50 mm • 6 paires de fixations pour conteneurs (plaques d’ancrage) • Paroi avant 1 200 mm, tôle habillage • Porte-ranchers sur paroi avant • Vérins télescopiques 24 t • Système de freinage EBS • 1ère essieu relevable automatique avec aide au démarrage • Éclairage LED 24 V, prise 15 broches • Protection anti-encastrement en tube rectangulaire • Échelle arrière avec plateforme Plancher & sécurité de la charge : • Plancher en bois dur 27 mm monté dans profils Omega • Plancher résistant aux intempéries pour plateau ouvert • Charge d’essieu pour chariot élévateur 9,0 t certifiée selon DIN EN 283 • Nombreuses possibilités d’arrimage pour une sécurisation flexible de la charge Options incluses : • Panneaux de signalisation extensibles rouges/blancs (arrière et béquilles) • Grand support de feux en tôle pliée • Boîte à outils ajourée ouverte • Éclairage plaque et feux de gabarit Dodpeypa Ilefx Aaxsck • Paroi avant couleur RAL 9006 argent • Châssis couleur MB 7350 Novagrau • Revêtement KTL avec phosphatation au zinc + poudre Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule selon vos exigences. Photo d’exemple. L’équipement peut différer selon la configuration.

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Châssis de remorque échangeur WEB Trailer WF/W 22,5 NEUF ? Véhicule pour caisse mobile | à partir de 17.500 € !!! Véhicule neuf ? configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Châssis de remorque pour caisses mobiles, adapté aux applications professionnelles pour caisses mobiles de 7.150 à 7.450 mm. Exécution robuste avec suspension pneumatique et protection anticorrosion haut de gamme. --- Points forts --- • Châssis de remorque pour caisses mobiles symétriques 7.150–7.450 mm • 2 bras de support + 4 verrous à pivots rétractables (20 t) • Accueil ajusté à l’arrière 7.150 mm (y compris butée de choc) • Bogie à suspension pneumatique avec couronne pivotante à entretien réduit • Timon extractible • Châssis galvanisé à chaud pour une longévité maximale --- Données techniques --- • Hauteur de conduite à vide : env. 1.240 mm • Hauteur d’accouplement : env. 850 mm • Hauteur de pose : env. 1.220–1.320 mm • Débattement total de la suspension pneumatique : env. 180 mm • Charge par essieu : 9.000 kg • Pneumatiques : 385/65 R22.5 • Anneau d’attelage : Ø 40 mm (pour remorques à plateau tournant) --- Equipements de série --- • Châssis adapté pour superstructures échangeables 7.150–7.450 mm • Butée avant rabattable et réglable • Bogie pivotant à suspension pneumatique & couronne pivotante (90 mm) • Réglage de hauteur par ressorts de tension (ex : pour timon extractible) • Timon extractible 6 × 100 • Lignes de connexion éclairage/frein à droite du timon • Système de frein EBS (Knorr ou Wabco) incl. ESP anti-renversement • Robinet de levage/abaissement à gauche (sens de marche) • Réservoirs d’air en acier 2 × env. 80 l • Protection latérale anti-encastrement des deux côtés • Éclairage LED conforme aux normes EU --- Options incluses --- • Châssis galvanisé à chaud (sans finition peinture) • Timon galvanisé à chaud (selon spécifications client) • Support de feux galvanisé & laqué RAL 9005 • Pré-équipement pour support roue de secours électrique (modèle treuil) • Choix libre du fabricant d’essieux (SAF / BPW / JOST) • Pneumatiques de marque au choix WEB Trailer • Têtes d'attelage rouge / jaune • Certificat de conformité (COC) via System Trailers Autres équipements et adaptations personnalisées possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo d’illustration. L’équipement peut varier suivant la configuration. Dsdpfjypazrex Aaxeck

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Remorque WEB WF/W-18 NEU ? Remorque à bras interchangeables | à partir de 19.500 € !!! Véhicule neuf ? configurable individuellement selon votre domaine d’application. Remorque pour transport combiné adaptée aux caisses mobiles symétriques de 7.150 à 7.450 mm. Centre de gravité bas, châssis suspendu par air et galvanisation à chaud pour la distribution professionnelle et le transport combiné. Points forts ? Châssis pour caisses mobiles 7.150 à 7.450 mm ? Charge sur essieux : 18 t (2 × 9 t) ? Hauteur de roulage très basse ? 2 bras de support + 4 verrouillages de pivots escamotables (20 t) ? Bogie suspendu par air avec couronne à billes à faible maintenance ? Timon extensible ? Châssis galvanisé à chaud pour une protection anticorrosion maximale Caractéristiques techniques ? Hauteur de roulage à vide : env. 1.050 mm ? Hauteur d’attelage à vide : env. 720 mm ? Hauteur à l’arrêt : env. 1.020 – 1.320 mm ? Garde au sol : env. 1.000 mm ? Charges sur essieux : 18.000 kg (2 × 9.000 kg) ? Distance entre l’axe de suspension : env. 1.300 mm ? Angle d’oscillation du timon : ±3° ? Pneus : 445/45 R19.5 Équipement de série ? Châssis pour superstructures interchangeables 7.150–7.450 mm ? Butée avant rabattable et réglable ? Bogie pour suspension pneumatique avec couronne à billes (90 mm) ? Réglage en hauteur par ressorts de traction Dedpfxsypa Hne Aaxjck ? Timon extensible en continu (env. 600 mm) ? Anneau d’attelage Ø 40 mm (pour remorque à plateau pivotant) ? Système de freinage EBS (Knorr ou WABCO) avec programme de stabilité au roulis ? Dispositif de levage et d’abaissement côté conducteur ? Réservoir d’air en acier peint ? Protection latérale contre l’encastrement des deux côtés ? Système d’éclairage LED 24 V avec feux multifonction Options incluses ? Châssis galvanisé à chaud (sans peinture de finition) ? Timon galvanisé à chaud (conformément au cahier des charges client) ? Préparation pour support de roue de secours électrique (type treuil) ? Libre choix du fabricant d’essieux (SAF / BPW / JOST) ? Pneus de marque 445/45 R19.5 M+S ? Porte-lampes laqué RAL 9016 blanc trafic ? Jantes laquées aluminium/argent (similaire RAL 9006) ? Feux de gabarit et feux de position latéraux à LED ? Documents COC par System Trailers D’autres équipements et adaptations sur mesure sont toujours possibles – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids à vide: 1 365 kg, poids maximal de charge: 2 145 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 890 mm, Année de construction: 2024, ANHÄNGERWIRTZ, votre marché en ligne pour l'achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de renom ! Plus de 850 nouvelles remorques en stock. Plus de 130 remorques d'occasion en offre permanente chez trailershop. Exemple sans engagement : prix avantageux et livraison directe depuis notre exposition, dans la limite des stocks disponibles ! BJT RACE TRANSPORTER 7 397-5521-35-3-10-B 550X210X189CM TRIDEM, jantes en aluminium, 3500 KG Porte-voitures Race 7, 550x210x189cm, 3500kg, plateforme basse tridème avec châssis ALKO Bradley, roues de 10 pouces montées sur jantes en aluminium, caisse en polyuréthane fermée, extérieure noire, doubles portes latérales et portes de service, plancher Complight avec longerons perforés en aluminium, hayon arrière pouvant être franchi et rabattable électriquement, plateforme inclinable, treuil électrique, boîtes à outils au centre avec couvercle, éclairage intérieur à LED, éclairage de recul et d'ambiance, 4 sangles d'arrimage rouges, verrouillage de l'attelage, roue de secours en aluminium avec protection, roue de support... Masse à vide : environ 1355 kg Charge utile : environ 2145 kg N'hésitez pas, disponible dans la limite des stocks ! Vente sur commande téléphonique aux heures d'ouverture : Lundi - Vendredi de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00, Dcodpszq Ey Isfx Aaxjk ou 24h/24 sur notre boutique en ligne chez trailershop. Le contenu et les images sont protégés par le droit d'auteur - logos, protection des marques 08/26. Illustration et toutes les informations sont données à titre indicatif. Numéro d'article : 397-5521-35-3-10-B.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 700 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2011, Équipement: ABS, * Remorque basculante Schmitz, 2 exemplaires disponibles * Remorques allemandes * Caisson en aluminium * Plateforme * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Jantes en aluminium * Bâche de protection * 24 m³ * Revêtement de sol en caoutchouc Dodpszr Tp Hofx Aaxeck