Manitou Mt 1135 - 100 Ds T5 d'occasion à vendre (14 310)

État: très bon (occasion), kilométrage: 12 818 km, puissance: 74 kW (100,61 ch), première immatriculation: 07/2023, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, Année de construction: 2023, Nombre de portes : 5 Cabine : simple Nombre de cylindres : 4 Nsdpfxjw Tdayo Ac Aowk Cylindrée du moteur : 1 500 cm³ État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Garantie : aucune

État: nouveau, Année de construction: 2026, numéro de machine/véhicule: 20251211002, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: Cummins 6BT5.9-GM83, = Autres options et équipements = - Batterie - Tableau de commande = Informations complémentaires = Domaine d'utilisation : Construction Poids à vide : 1 130 kg Puissance du générateur : 100 kVA Dimensions du compartiment de chargement : 195 x 95 x 127 cm Marquage CE : oui Pays de fabrication : CN Nwodpfxoy Uqz Ij Ac Ask Contactez l'équipe DPX pour plus d'informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 622 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 05/2025, longueur de l'espace de chargement: 1 975 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 444 mm, largeur totale: 1 550 mm, hauteur totale: 600 mm, A28 GW26GA00654 Fabricant : STEMA, Type : MT 750 BS3, 100 km/h... et bien plus encore. Nwjdpfxsyn Ugyo Ac Aek Hauteur de chargement : 580 mm Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 184 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 070 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 830 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 980 mm, Remorque surbaissée tandem du fabricant STEMA, type SySTEMA ST .2, poids total : 2 700 kg, frein à inertie, vitesse autorisée 100 km/h... et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Nwedpfjym Ihbox Ac Aok

État: d'occasion, kilométrage: 722 920 km, première immatriculation: 05/2009, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80R22.5, état des pneus: 25 pourcentage, empattement: 6 100 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, type d'engrenage: semi-automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 4, suspension: autre, longueur totale: 10 620 mm, hauteur totale: 3 700 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2009, Équipement: climatisation, retardeur, = Plus d'options et d'accessoires = - Pare-soleil - Radio/Lecteur CD - Tachygraphe numérique = Plus d'informations = Informations techniques Capacité du moteur: 11.705 cc Configuration essieu Dimension des pneus: 315/80R22.5 Sculptures des pneus: 25% Essieu 1: Suspension: suspension à lames Essieu 2: Suspension: suspension à lames Essieu 3: Suspension: suspension pneumatique Essieu 4: Suspension: suspension pneumatique Nwjdpfox Ntcdox Ac Ajk Poids Poids à vide: 15.485 kg Capacité de charge: 16.665 kg PBV: 32.150 kg = Information sur la société = Svp chez vos demandes pas oublier le no de stock (8 chiffres) Acheter chez Smz-Smeets & fils : - depuis 1976, plus que 65.000 vendu/1700 par an/grand stock de 1000 véhicules sur place pere au fils - service A-Z complet, nous réglons vos transports le plus efficace et chargements optimales (pas compris) - Nous fournissons toutes les pieces de rechange /huiles,pneus (neuf+occ): Nos annonces sont les dernier prix, directement des prix correct du marche. Regarder sur pour voir notre stock et promotions. 130.000m2 de surface et 20.000m2 magasin, garage et carrosserie tout equipe. Regarder notre video Société: :

État: très bon (occasion), kilométrage: 146 439 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 11/2011, type de carburant: diesel, poids à vide: 1 860 kg, poids maximal de charge: 1 140 kg, poids total: 3 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, airbag, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulation électrique des vitres, État : Véhicule en très bon état, provenant d’une première main Marque : VW Modèle : T5 - Transporter - 146 000 km - première main - DSG Kilométrage : 146 439 km Nedpfxezadczo Ac Ajwk Mois d’immatriculation : 11 Année d’immatriculation : 2011 Cylindrée : 1968 ccm Puissance : 103 kW Type de carburant : Diesel Norme antipollution : EURO 5 Vignette environnementale : Verte Poids total autorisé : 3 000 kg Poids à vide : 1 860 kg Charge utile : 1 140 kg Nombre de places : 3 Portes : 4 Porte coulissante : Porte coulissante à droite Couleur : Orange Nombre d'essieux : 2 Configuration des essieux : 4x2 Suspensions : Lames/Lames Boîte de vitesses : Automatique - DSG Équipements : Climatisation, verrouillage centralisé, vitres électriques, radio CD, ABS, ESP, direction assistée Prix net pour professionnels/exportation en € : 11 990 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs Téléphone : +49 551 50 84 912

État: très bon (occasion), kilométrage: 488 617 km, puissance: 191 kW (259,69 ch), première immatriculation: 10/1975, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80, configuration d'essieux: 6x2, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, suspension: acier-air, Année de construction: 1975, Équipement: blocage de différentiel, = Autres options et équipements = - Prise de force (PTO) = Remarques = État parfait Boîte de vitesses MAX Suspension pneumatique arrière, essieu relevable = Informations complémentaires = Essieu avant : Dimension des pneus : 315/80 ; Essieu directeur ; Marque des pneus : Michelin ; Profil pneu gauche : 90 % ; Profil pneu droit : 90 % ; Suspension : suspension à lames Essieu arrière 1 : Jumelage ; Blocage de différentiel ; Profil pneu gauche intérieur : 80 % ; Profil pneu gauche extérieur : 80 % ; Profil pneu droit intérieur : 80 % ; Profil pneu droit extérieur : 80 % ; Suspension : suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Jumelage ; Profil pneu gauche intérieur : 90 % ; Profil pneu gauche extérieur : 90 % ; Profil pneu droit intérieur : 90 % ; Profil pneu droit extérieur : 90 % ; Suspension : suspension pneumatique État technique : très bon État esthétique : très bon Contactez Maarten Busser ou Niels Busser pour plus d'informations. Nsdpjx Dttvsfx Ac Aowk

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 200 kg, poids maximal de charge: 8 300 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 6 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : semi-remorque à essieu central, plancher bas Structure soudée en acier à grain fin Pied de support à engrenages à l’avant Support arrière télescopique 2 cales avec support Ailes en tôle d’acier sur les deux roues Protection latérale en aluminium Système d’attelage pour semi-remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Timon réglable en hauteur à l’aide d’une vis sans fin, plage de réglage maximale de 250 mm Essieux et suspension Essieux à frein à tambour BPW « Géométrie des essieux/du châssis mesurée au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d’essieu mécanique (compensateur à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d’usine Système de freinage Système de frein pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage à sécurité inversée à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 connecteurs à 7 pôles à sécurité inversée à l’avant, avec câble de raccordement Plate-forme TTS Bac en acier à profil bas, plancher de la plateforme en tôle d’acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur de la plateforme : 4500 mm Bac avant et latéral avec « profil Load-Lock » pour accrocher les sangles de maintien de charge (8 pièces à l’avant, 12 pièces de chaque côté) Remarque : une légère ondulation du plancher est possible en raison des déformations dues à la soudure ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 x à l’avant dans les coins du bac en acier et 1 x à l’arrière dans le plancher, 5 tonnes chacun. Rampes d’accès Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d’extrémité en acier/tôle antidérapante) avec ressort à gaz pour un fonctionnement par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux/supports et de la sellette. (Mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de répartition incorrecte de la charge) Pays d’homologation / Panneaux Nwjdpfx Aoi Ri Ebsc Aek Pays d’homologation : Allemagne avec approbation et expertise Dekra (conformément à la section 13 du règlement CE – FGV) Ligne d’assistance 24h/24 et 7j/7 préparée pour un support de plaque d’immatriculation à une seule ligne Marquage des contours avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis peint ou galvanisé, selon les souhaits du client Rampes d’accès galvanisées à chaud. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 2 520 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis : Semi-remorque à essieu central, plancher abaissé Construction soudée en acier à grain fin Pied de support avant à engrenages Butée arrière télescopique 2 cales avec support Aile en tôle d'acier au-dessus des deux roues avec déflecteur anti-projection uniquement sur le dernier essieu Protection latérale en aluminium Butée avant insérable dans les trous du plancher Dispositif d'attelage : semi-remorque à essieu central Timon avec timon de 40 mm testé Timon réglable en hauteur via une vis sans fin, plage de réglage maximale 250 mm Essieux + Suspension Essieux à frein à tambour BPW « Alignement laser des essieux/châssis » : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensation à bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" selon le choix du fabricant Jantes en acier argentées d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur Boîtiers pour électricité, ABS/EBS et raccordement d'air sur la fourche ou le timon EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! « TPMS » : système de surveillance de la pression des pneus conformément à la norme ECE R 141, affichage via un écran dans le véhicule tracteur, via l'EBS Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres en LED, éclairage latéral jaune en LED, éclairage des plaques d'immatriculation en LED Éclairage latéral jaune en LED associé au clignotant « Feux latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l'avant en LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière en LED Feux de marquage latéraux LED haut de gamme, avec « 20 diodes LED par feu » 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS Bac en acier à profil bas, plancher du plateau en tôle d'acier/antidérapante, parois en acier solidement soudées au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Njdpfx Aozcnugjc Aewk Bac avec « profil Load-Lock » à l'avant et sur les côtés pour la fixation des sangles d'arrimage (8 pièces à l'avant, 16 pièces de chaque côté) 2 paires d'anneaux d'arrimage, 1 paire à l'avant dans les coins du bac en acier et 1 paire à l'arrière dans le plancher, 5 tonnes chacune 3 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 tonnes chacune 4 paires d'anneaux d'arrimage fixés sur les parois latérales Rampes d'accès Rampes en acier de 2 300 mm de long et 510 mm de large, coulissantes latéralement avec poignée de maintien sur les rampes revêtues de bois (zone d'extrémité en acier/tôle antidérapante) avec vérin à gaz pour une utilisation par une seule personne Paroi arrière / renforts arrière Panneau sérigraphié, 400 mm de haut, insérable, entre les rampes d'accès Consignes d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais en fonction du chargement, le poids total peut ne pas être atteint, tout en respectant les charges admissibles des essieux/supports et de la sellette. Pays

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 13 740 h, numéro de machine/véhicule: ESF403928, type de carburant: diesel, fabricant de moteurs: John Deere, Usage prévu : Construction Poids à vide : 2 345 kg Puissance du générateur : 100 kVA Dimensions de transport (L x l x H) : 2,85 x 1,1 x 1,62 m Nwsdpfxeut Dpto Ac Aok Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d'informations.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001012243, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2022, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation ! Informations complémentaires Châssis : Remorque à essieu central, plateau surbaissé Construction soudée en acier à grain fin, pied d’appui à engrenage à l’avant, support arrière télescopique, cales de roue avec support, garde-boue en tôle d’acier couvrant les deux roues Nwodsqmc Rajpfx Ac Ask Dispositif d’attelage : Remorque à essieu central Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué, timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage max. 250 mm Essieux et suspension Essieux européens à notre choix avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S, essieux / châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à lames paraboliques avec coussinets acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier) Système de freinage Frein à air comprimé 2 lignes, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant avec conduites de liaison vers le tracteur, ABS et ALB, fiche ABS à l’avant avec câble de connexion Attention : Ce véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules assurant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multichambres, éclairage latéral à LED jaunes, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en tôle d’acier / tôle striée, parois en acier soudées solidement au plancher, longueur de plateau 5 500 mm, benne équipée à l’avant et sur les côtés de profils Load-Lock pour la fixation de sangles d’arrimage (avant : 8 pcs, chaque côté : 16 pcs) Remarque : De légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudage sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage : 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, capacité 5 t chacun. Paire d’anneaux supplémentaires dans le plancher, capacité 5 t chacun Rampes d’accès Rampes en acier, 2 300 mm de long, 510 mm de large, réglables latéralement, avec poignée sur la rampe, revêtement bois, avec vérin à gaz pour utilisation par une seule personne Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la charge transportée, il se peut que le poids total ne soit pas atteint tout en respectant les charges maximales par essieu, appui et sellette. (Un mauvais comportement routier et de suivi peut résulter d’une mauvaise répartition des charges) Pays d’immatriculation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne, homologation et rapport Dekra (selon §13 EG – FGV), préparation pour porte-plaque une ligne, marquage de contour avec bandes rétroréfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Les photos sont des images d’archives ! Le véhicule est éventuellement en cours d’utilisation !

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 06/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 14 040 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, empattement: 8 770 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - Plancher en aluminium - EBS - Portes arrière - Isolé - Groupe frigorifique / surgélateur - Suspension pneumatique - Essieux SAF - Freins à disque = Remarques = Krone SD Année de construction 2016 Rails à viande / Rails tube / Rails à viande Carrier Vector 1950 MT : 19 391 heures Diesel, 17 637 heures Electrique Plancher aluminium Essieux SAF - freins à disque Groupe frigorifique marque : Carrier = Informations complémentaires = Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Charge max. essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 2 : Charge max. essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Essieu arrière 3 : Charge max. essieu : 9 000 kg ; Profil pneu gauche : 50 % ; Profil pneu droit : 50 % Poids Nsdpfx Ajxcauksc Aswk Poids à vide : 9 727 kg Charge utile : 32 273 kg PTAC : 42 000 kg Fonctionnel Réfrigération : de 30 °C à -30 °C Moteur frigorifique : Diesel et électrique (19 391h diesel ; 17 637h électrique) État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Identification Immatriculation : OP-54-GN Informations complémentaires Merci de contacter John Hesselink ou Christel Hesselink pour toute information complémentaire. = Informations sur l'entreprise = Financer ce véhicule ? Aucun problème. Nous organisons rapidement pour vous un contrat de crédit-bail avantageux, avec une durée de 12, 24, 36, 48 ou 60 mois. Vous trouverez toutes les photos et plus d’informations sur ou en nous contactant directement.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013325, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis : Remorque à essieu central à plateau bas Construction soudée en acier à grain fin Support de transmission à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec support Garde-boues en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm Essieux et suspension Essieux européens au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / train roulant mesurés au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon le choix du constructeur Jantes acier couleur argent de série Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de parc à accumulateur de ressort 2 têtes d’attelage avant anti-erreur, avec conduites de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS avant et câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs / rouges arrière 1 prise 15 broches à l'avant, avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en acier/larmé, parois en acier soudées de façon rigide au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés d’un profil « Load-Lock » pour fixation des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudure sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins de la benne, un à l’arrière au sol, 5 t chacun Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires au sol, 5 t chacun Rampes de chargement Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Recouvertes de bois (pointe acier/larmé) Avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la nature du chargement, il se peut que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier et de suivi est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conforme §13 EG-FGV) Nwjdpfx Acszadb Do Aok Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis : RAL 5002 bleu outremer Rampes de chargement : galvanisées à chaud Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.

État: d'occasion, poids à vide: 670 kg, poids maximal de charge: 1 930 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2024, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 3 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 12,6 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Équipement: garantie pour véhicule d'occasion, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster 500 XL Aluminium + Porte PTAC : 2 600 kg Charge utile : 1 930 kg Poids à vide : 670 kg Dimensions de la caisse : 3 700 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm (dimensions intérieures maximales jusqu'à l’avant de la courbure du toit) Dimensions intérieures utiles : surface de plancher alu jusqu’à la bordure 3 350 x 1 670 mm, courbure 350 mm À l’arrière, rampe : largeur d’ouverture 1 610 mm, hauteur d’entrée 1 880 mm Contrôle technique valable jusqu’à 04/2026 Remorque comme neuve, utilisée seulement 3 fois, incluant un support moto. Équipements de série : - Flèche en V renforcée - Châssis Pullmann 2 – essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester, aérodynamiques (noir) - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Garde-boue en plastique antichoc - Roue jockey automatique - Rampe alu et porte arrière combinées (fonction rampe ou porte selon position du verrou) - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, intégrés dans les montants latéraux - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant Nsdpfxsyw E A Ee Ac Ajwk - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Inclus dans les options : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois en aluminium - PTAC 2 600 kg Prix incluant certificat d'immatriculation (Carte Grise Partie II et certificat COC) Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. À la demande, nous pouvons fournir gratuitement une plaque de transit. Nous réparons des remorques de toutes marques. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de variations de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou fautes d’impression. Extras techniques : Système de marche arrière automatique, essieu à suspension à ressorts en caoutchouc, suspension indépendante, rampe d’accès, caisse fermée, roue jockey automatique, feux de position, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, freinée. Équipements de série : flèche en V renforcée, toit et avant polyester aérodynamiques, parois latérales aluminium, châssis aluminium, garde-boues plastique antichoc, rampe-porte arrière combinée aluminium, plancher aluminium, feux arrière protégés dans montants latéraux, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, PTAC 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 500 kg, poids maximal de charge: 800 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 9,1 m³, couleur: gris, hauteur de construction: 2 290 mm, largeur de travail: 2 000 mm, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster 300, C300 Sandwich + Porte + Rampe Poids total autorisé : 1300 kg Charge utile : 800 kg Poids à vide : 500 kg Dimensions intérieures : 3000 x 1550 x 1900 mm Longueur intérieure (mesurée jusqu’à l’avant incurvé) : 3030 mm, longueur du plancher bois : 2690 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V renforcée - Châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamique noir - Parois latérales en panneaux sandwich, gris clair - Châssis cadre en aluminium - Ailes en plastique incassable - Roue jockey automatique - Rampe alu et porte arrière combinées (transformation par goupille) - Éclairage intégré dans le cadre arrière - 2 stabilisateurs latéraux - Homologation 100 km/h Nedpoxyumvefx Ac Aswk - Plancher antidérapant - 4 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 broches - Porte latérale 125 x 60 cm à droite - Trappe latérale à gauche Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et papiers COC) Grand choix de remorques des marques suivantes en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque de transit temporaire offerte sur demande. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes de frappe. Caractéristiques : Frein à recul automatique, essieu à suspension caoutchouc, suspension indépendante, rampe de chargement, fourgon, roue jockey automatique, feux de gabarit, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, avec frein, garantie incluse, équipement de série : flèche en V renforcée, toit et avant polyester aérodynamique, parois sandwiches latérales, châssis cadre alu, ailes plastique, rampe-porte alu combinée arrière, éclairage arrière intégré, 2 stabilisateurs, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 4 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale.

État: nouveau, poids à vide: 540 kg, poids maximal de charge: 760 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fermée Roadster 400 en aluminium + porte Poids total autorisé en charge : 1 300 kg Charge utile : 760 kg Poids à vide : 540 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Longueur intérieure mesurée jusqu’à l’avant de la courbe : 3 130 mm Longueur intérieure du plancher en bois : 2 790 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Toit en polyester et avant aérodynamique Nwjdpfjk Ny S Eox Ac Ajk - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) ; en repositionnant une goupille, la rampe se transforme en porte - Plancher en aluminium - Unité de feux arrière, protégée et montée dans les longerons latéraux - Homologation à 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Lampe intérieure avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manoeuvre Options incluses : - Prise à 13 broches - Porte latérale - Parois et plancher en aluminium Prix comprenant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous pouvons vous fournir gratuitement une plaque d’immatriculation provisoire pour le transport. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs et les fautes de frappe. Fonctionnement automatique de recul, essieu à ressort en caoutchouc, suspension individuelle des roues, rampe d’accès, remorque fermée, roue de support automatique, feux de gabarit, essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé, freiné, garantie incluse, équipement de série : timon en V robuste, toit en polyester et avant aérodynamique, parois latérales en aluminium, châssis en aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, porte-rampe combinée arrière en aluminium, plancher en aluminium, unité de feux arrière protégée et montée dans les longerons latéraux, homologation à 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, lampe intérieure avec interrupteur, cales de roue, poignée de manoeuvre, prise à 13 broches, porte latérale, parois et plancher en aluminium.

État: nouveau, poids à vide: 600 kg, poids maximal de charge: 1 400 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Constructeur : Debon Modèle : Remorque fourgon Roadster 500 Aluminium + Porte PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 400 kg Poids à vide : 600 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V robuste - Châssis Pullmann 2, essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamique - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) : la rampe se transforme en porte en changeant la position d’un axe - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, montés dans poutres latérales - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage Nwjdpfsri Tbijx Ac Aok - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options comprises : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois aluminium - PTAC 2 000 kg Prix incluant carte grise (certificat d’immatriculation partie II et documents COC) Nous disposons d’un grand stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. À la demande, nous fournissons gratuitement des plaques de transit. Nous réparons les remorques de toutes marques. D’autres accessoires disponibles sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs exceptés. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Roue jockey automatique, essieu à suspension à barre de torsion en caoutchouc, suspension roue indépendante, rampe de chargement arrière, fourgon, feux de gabarit, châssis Pullmann 2 essieu simple galvanisé, freinée, garantie incluse, équipement de série : flèche en V robuste, toit et avant polyester aérodynamique, parois latérales aluminium, châssis aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, combinaison rampe/porte arrière en alu, plancher alu, feux arrière protégés, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, PTAC 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 460 kg, poids maximal de charge: 840 kg, poids total: 1 300 kg, longueur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 9,1 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 290 mm, largeur de travail: 2 000 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque à caisse, modèle Roadster 300, C300 Alu + porte Poids total autorisé : 1 300 kg Charge utile : 840 kg Poids à vide : 460 kg Dimensions de la caisse : 3 000 x 1 550 x 1 900 mm Longueur intérieure mesurée jusqu’à l’avant de la partie incurvée : 3 030 mm Longueur intérieure du plancher en bois : 2 690 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste Nedpfsfka Hzsx Ac Aewk - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Toit en polyester et partie avant profilée (noir) - Parois latérales en aluminium (argent) - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) – la rampe se transforme en porte en repositionnant un boulon - Éclairage intégré dans le cadre arrière - 2 supports latéraux - Homologation à 100 km/h - Plancher antidérapant - 4 points d’arrimage - Lampe intérieure avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Inclus : - Prise à 13 broches - Porte latérale de 125 x 60 cm Prix comprenant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Nous avons un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous pouvons vous fournir une plaque d’immatriculation de transfert gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des fautes de frappe. Équipement supplémentaire : - Système de marche arrière automatique - Essieu à suspension à ressort en caoutchouc - Suspension individuelle des roues - Rampe d’accès - Remorque à caisse - Roue de support automatique - Feux de gabarit - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Freinée - Garantie incluse - Équipement de série : Timon en V robuste, toit en polyester et partie avant profilée, parois latérales en aluminium, châssis en aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, porte-rampe combinée arrière en aluminium, éclairage intégré dans le cadre arrière, 2 supports latéraux, homologation à 100 km/h, plancher antidérapant, 4 points d’arrimage, lampe intérieure avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise à 13 broches, porte latérale.

État: nouveau, poids à vide: 408 kg, poids maximal de charge: 2 000 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fourgon Roadster 500 Aluminium + Porte PTAC : 2600 kg Charge utile : 2000 kg Poids à vide : 600 kg Dimensions utiles : 3200 x 1670 x 2000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Châssis Pullman 2, essieu simple galvanisé - Toit et avant en polyester, formes aérodynamiques - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium - Garde-boues en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière combinées en aluminium (fonction rampe ou porte grâce à un axe repositionnable) - Plancher aluminium - Feux arrière protégés, intégrés dans les longerons - Homologué 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d'arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois aluminium - PTAC 2600 kg Prix incluant le certificat d’immatriculation (carte grise partie II et certificat COC). Nous disposons d’un large stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Plaque de transit gratuite sur demande. Nous réparons les remorques toutes marques. Accessoires supplémentaires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité ne sera engagée pour les erreurs ou fautes d’impression. Nwsdori Tcgjpfx Ac Ajk Caractéristiques techniques : - Dispositif de marche arrière automatique - Essieu à suspension caoutchouc - Suspension indépendante - Rampe d'accès - Fourgon - Roue jockey automatique - Feux de position - Châssis Pullman 2, essieu simple galvanisé - Freiné - Garantie incluse - Équipement de série comme décrit ci-dessus.

État: nouveau, poids à vide: 625 kg, poids maximal de charge: 1 375 kg, poids total: 2 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 140 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fourgon Roadster 500 Sandwich + porte et guichet de vente PTAC : 2 000 kg Charge utile : 1 375 kg Poids à vide : 625 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V robuste - Châssis essieu simple Pullman 2 galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamiques - Parois latérales en panneaux sandwich - Châssis en aluminium - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière alu combinées : en déplaçant une goupille, la rampe devient une porte - Plancher aluminium - Feux arrière intégrés et protégés dans les montants latéraux - Homologué 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 pôles - Porte latérale gauche - Guichet de vente à droite - Parois sandwich - ZG 2 000 kg Prix incluant le certificat d’immatriculation (carte grise Partie II et documents COC) Nous avons un grand stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournissons gratuitement une plaque de transit. Nous réparons des remorques de toutes marques. Accessoires supplémentaires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changement de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité n’est assumée pour des erreurs ou des fautes d’impression. Équipements additionnels/résumé : - Automatisme de recul - Essieu à suspension caoutchouc - Suspension indépendante - Rampe de chargement - Fourgon - Roue jockey automatique - Feux de position - Châssis essieu simple Pullman 2 galvanisé - Freiné - Garantie incluse - Flèche en V robuste - Toit et avant polyester aérodynamiques - Parois sandwich latérales - Châssis aluminium - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Rampe/porte arrière combinée alu - Plancher aluminium - Feux arrière protégés/montés dans les montants - Homologué 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre - Prise 13 pôles - Porte latérale droite - Guichet de vente gauche - Parois sandwich Nwodpfx Acep R Rxvo Aek - ZG 2 000 kg.

État: nouveau, poids à vide: 700 kg, poids maximal de charge: 1 900 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 750 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 020 mm, volume de l'espace de chargement: 13,7 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 390 mm, largeur de travail: 2 290 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque à caisse Roadster 700 XL en aluminium + porte Poids total autorisé : 2 600 kg Charge utile : 1 900 kg Poids à vide : 700 kg Dimensions de la caisse : 3 750 x 1 800 x 2 020 mm Pneus : 185 65 R14 93N XL Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Toit en polyester et avant profilé - Parois en aluminium - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) – la rampe se transforme en porte en déplaçant une goupille - Plancher en aluminium - Bloc de feux arrière protégé, monté dans des renforts latéraux - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 points d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois en aluminium Njdpfx Ajgab T Njc Aewk - Poids total autorisé 2 600 kg Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II et certificat de conformité). Nous disposons d’un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournirons une plaque d’identification temporaire gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de modifications de prix et d’erreurs. Nous ne sommes pas responsables des erreurs et des fautes de frappe. Équipement spécial : - Système de marche arrière automatique - Essieu à ressorts en caoutchouc - Suspension individuelle des roues - Rampe d’accès - Remorque à caisse - Roue de support automatique - Feux de gabarit - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé - Freinée - Garantie incluse - Équipement de série : timon en V robuste, toit en polyester et avant profilé, parois en aluminium, châssis en aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, combinaison rampe/porte arrière en aluminium, plancher en aluminium, bloc de feux arrière protégé, monté dans des renforts latéraux, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 points d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois en aluminium, poids total autorisé 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 625 kg, poids maximal de charge: 1 975 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 140 mm, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster 500 Sandwich + Porte et volet de vente PTAC : 2600 kg Charge utile : 1975 kg Poids à vide : 625 kg Dimensions de la caisse : 3200 x 1670 x 2000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Flèche en V robuste - Châssis Pullmann 2 à essieu simple galvanisé Nwedpfep N Ta Usx Ac Ajk - Toit et partie avant polyester profilés aérodynamiques - Parois latérales sandwich - Cadre du châssis en aluminium - Garde-boue en plastique résistant aux chocs - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière aluminium (combinées) : grâce à une goupille amovible, la rampe se transforme en porte - Plancher aluminium - Feux arrière protégés intégrés dans les montants - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Incluant les options suivantes : - Prise 13 broches - Porte latérale droite - Volet de vente gauche - Parois sandwich - PTAC 2600 kg Prix incluant la carte grise (certificat d’immatriculation partie II et les documents COC) Nous disposons d’un grand stock de remorques des fabricants suivants : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, et Neptun. Sur demande, nous pouvons fournir gratuitement une plaque de transit. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changement de prix et d’erreurs. Aucune responsabilité pour erreurs ou fautes d’impression. Commande automatique de recul, essieu à suspension en caoutchouc, suspension indépendante, rampe d’accès, fourgon, roue jockey automatique, feux de gabarit, châssis Pullmann 2 galvanisé simple essieu, freiné, garanti, équipement de série : flèche en V robuste, toit et partie avant polyester, parois latérales sandwich, cadre châssis alu, garde-boue plastique résistant aux chocs, rampe-porte alu combinée arrière, plancher aluminium, feux arrière intégrés dans les montants, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale droite, volet de vente gauche, parois sandwich, PTAC 2600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 1 000 kg, poids maximal de charge: 2 500 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 020 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 020 mm, volume de l'espace de chargement: 20 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 400 mm, largeur de travail: 2 345 mm, Fabricant : Debon Modèle : Fourgon Roadster C 1000 Sandwich + Porte Poids total autorisé : 3 500 kg Charge utile : 2 500 kg Poids à vide : 1 000 kg Dimensions de la caisse : 4 950 x 2 020 x 2 020 mm Pneumatiques : 195 50 R13 C Hauteur de chargement : 390 mm Rampe arrière largeur de passage : 2 000 mm Dimensions utiles intérieures entre les passages de roue au niveau inférieur : 4 950 x 1 900 mm Largeur de passage : 2 000 mm Hauteur de passage : 1 800 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Châssis Pullmann 2 mono-essieu galvanisé - Toit et avant en polyester aérodynamique noir Nwjdpfsp R Spwjx Ac Aok - Parois latérales sandwich gris clair - Châssis cadre en aluminium - Garde-boue en plastique antichoc - Roue jockey automatique - Rampe et porte arrière aluminium combinées (par simple changement de goupille, la rampe se transforme en porte) - Plancher aluminium - Unité d’éclairage arrière intégrée et protégée dans les longerons - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 8 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre - Rehausse en tôle perforée permettant l’ouverture des portes du véhicule - Côté gauche et droit avec porte latérale et trappe Inclus dans les options : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois sandwich - Poids total admis 3 500 kg Prix incluant le certificat d’immatriculation (partie II et documents COC) Nous disposons d’un large stock de remorques des marques suivantes : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun À la demande, nous vous délivrons une plaque de transit gratuite. Nous réparons les remorques de toutes marques. Autres accessoires sur demande. Modifications techniques, changements de prix et erreurs réservés. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou fautes d’impression. Équipements principaux : automatisme de recul, essieu à suspension caoutchouc, suspension indépendante, rampe de chargement, fourgon, roue jockey automatique, feux de gabarit, châssis mono-essieu Pullmann 2 galvanisé, freiné, avec garantie, équipements de série : timon en V robuste, toit et avant aérodynamiques en polyester, parois latérales aluminium, châssis aluminium, garde-boue plastique antichoc, rampe-porte alu combinée arrière, plancher aluminium, ensemble feux arrière monté et protégé dans les longerons, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 8 anneaux d’arrimage, lampe intérieure avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois aluminium, poids total 3 500 kg.

État: nouveau, poids à vide: 408 kg, poids maximal de charge: 2 000 kg, poids total: 2 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 670 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 000 mm, volume de l'espace de chargement: 10,9 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 395 mm, largeur de travail: 2 115 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque à caisse Roadster 500 en aluminium + sans porte Poids total autorisé : 2 600 kg Charge utile : 2 000 kg Poids à vide : 600 kg Dimensions de la caisse : 3 200 x 1 670 x 2 000 mm Pneumatiques : 165 R13C Hauteur de chargement : 390 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Essieu simple Pullman 2, châssis galvanisé - Toit en polyester et avant profilé - Parois latérales en aluminium - Châssis en aluminium Nwedpfx Acegab T Te Ajk - Aile en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) ; la rampe se transforme en porte en repositionnant un boulon - Plancher en aluminium - Unité de feux arrière protégée, montée dans les longerons latéraux - Homologation 100 km/h - Plancher antidérapant - 6 anneaux d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roue - Poignée de manœuvre Options incluses : - Prise 13 broches - Parois latérales en aluminium - Poids total autorisé : 2 600 kg Prix comprenant le certificat d’immatriculation (partie II du certificat d’immatriculation et les documents COC). Nous disposons d’un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournirons une plaque d’immatriculation de transfert gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sous réserve de modifications techniques, de changements de prix et d’erreurs. Nous ne sommes pas responsables des erreurs ou des fautes de frappe. Équipement supplémentaire : système de recul automatique, essieu à suspension à ressorts en caoutchouc, suspension individuelle des roues, rampe d’accès, caisse, roue de support automatique, feux de gabarit, essieu simple Pullman 2, châssis galvanisé, avec freins, garantie incluse, équipement de série : timon en V robuste, toit en polyester et avant profilé, parois latérales en aluminium, châssis en aluminium, aile en plastique résistant aux chocs, rampe-porte combinée arrière, plancher en aluminium, unité de feux arrière protégée, montée dans les longerons latéraux, homologation 100 km/h, plancher antidérapant, 6 anneaux d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales de roue, poignée de manœuvre, prise 13 broches, parois latérales en aluminium, poids total autorisé : 2 600 kg.

État: nouveau, poids à vide: 980 kg, poids maximal de charge: 2 520 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 350 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 020 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 020 mm, volume de l'espace de chargement: 17,6 m³, couleur: argenté, hauteur de construction: 2 440 mm, largeur de travail: 2 315 mm, Fabricant : Debon Type : Remorque fourgonnette Roadster 800 Aluminium + porte Poids total autorisé en charge : 3 500 kg Charge utile : 2 520 kg Poids à vide : 980 kg Dimensions de la caisse : 4 350 x 2 020 x 2 020 mm Pneumatiques : 185 65 R14 93N XL Hauteur de chargement : 390 mm Dimensions utiles : 4 350 x 1 900 mm (entre les passages de roues) 2 020 mm Largeur de passage : 1 770 mm Hauteur de passage : 1 800 mm Équipement de série : - Timon en V robuste - Essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé Nodpfx Acjizx Tae Aewk - Toit en polyester et avant aérodynamique, couleur noire - Parois latérales en aluminium, couleur argentée - Châssis en aluminium - Ailes en plastique résistant aux chocs - Roue de support automatique - Rampe et porte arrière en aluminium (combinées) – la rampe se transforme en porte en déplaçant une goupille - Plancher en aluminium - Ensemble des feux arrière, monté et protégé dans les longerons latéraux - Homologation à 100 km/h - Plancher antidérapant - 8 œillets d’arrimage - Éclairage intérieur avec interrupteur - Cales de roues - Poignée de manœuvre Inclus les options suivantes : - Prise 13 broches - Porte latérale - Parois en aluminium - PTAC 3 500 kg Prix, comprenant le certificat d’immatriculation (carte grise partie II et documents COC) Nous disposons d’un grand nombre de remorques des fabricants suivants en stock : Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn et Neptun. Sur demande, nous vous fournirons une plaque d’immatriculation temporaire gratuite. Nous réparons les remorques de tous les fabricants. Autres accessoires disponibles sur demande. Sujet à modifications techniques, modifications de prix et erreurs. Aucune responsabilité n’est assumée pour les erreurs et les fautes de frappe. Options : Système de recul automatique, essieu à suspension à ressort en caoutchouc, suspension individuelle des roues, rampe d’accès, fourgonnette, roue de support automatique, feux de gabarit, essieu simple Pullmann 2, châssis galvanisé, freiné, garantie incluse, équipement de série : timon en V robuste, toit en polyester et avant aérodynamique, parois latérales en aluminium, châssis en aluminium, ailes en plastique résistant aux chocs, rampe-porte combinée arrière en aluminium, plancher en aluminium, ensemble des feux arrière, monté et protégé dans les longerons latéraux, homologation à 100 km/h, plancher antidérapant, 8 œillets d’arrimage, éclairage intérieur avec interrupteur, cales de roues, poignée de manœuvre, prise 13 broches, porte latérale, parois en aluminium, PTAC 3 500 kg.