Fliegl Pulvérisateurs D'engrais d'occasion à vendre (304)

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Plus d'informations Structure soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage remplaçable n°2, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun. Cadre extérieur doté d’un profil Load-Lock pour accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : Non utilisable avec ridelles ! Béquille 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, avec compensation de poussée. Échelle de sortie 2 niveaux à l’arrière, mainteneur de portes latérales, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, protection de pare-chocs arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, coffre à outils en plastique. Essieux à disques SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de parc à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant sans flexible de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, avec infocentre. 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs avant à LED, 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion, LED Safelight en haut sur les montants arrière. Plancher : Contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec incrustation oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur max. 7100 kg. Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 600 mm, montants acier version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, protection anti-chocs en acier en bas à l’intérieur à env. 140 mm de hauteur. Gusdpfxokyrlzs Ah Uea Montants centraux : 5 montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches et une longue poche en bas (3 à droite cadre ext. et 2 à gauche cadre ext.), 5 positions de montants (3 à droite cadre ext., 2 à gauche cadre ext.), lattes d’emboîtement alu. Montants arrière acier jusqu’au bas du toit, accroche bâche avec tube rond et tendeur de bâche à cliquet, portes arrière à deux vantaux avec deux verrous rotatifs intérieurs chacun. Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour montants. Système Quick Lock pour bâche latérale avec fermeture centrale, un côté cadre ext. gauche, verrous inox sur cadre ext. droit, bâche avec lattes verticales intégrées pour arrimage, un côté cadre ext. gauche (alors seulement 2 paires de montants centraux à gauche). Toit : Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre L spécifique automobile, largeur intérieure entre poutres env. 2 490 mm. Bâche coloris blanc, toit relevable mécaniquement d’env. 380 mm, toit ouvrable avec portes fermées. Pays d’homologation : Allemagne, homologation selon EG 2007/46, certificat d’arrimage selon EN 12642 XL, hotline de service 24/7, préparé pour support de plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur bâche latér

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003373, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2013, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2013, Informations supplémentaires 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! - 4 VÉHICULES DISPONIBLES ! Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, fabricant à notre choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boues demi-coquille Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets homologués de 50 mm pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Installation de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage avant inviolables avec conduites de liaison vers le camion porteur, 2 têtes d’attelage inviolables vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque Attention : Le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Détection de charge par essieu pour camions par EBS, sans installation sur le camion. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de liaison vers le camion, 1 prise 15 broches avec câble de liaison vers la semi-remorque Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparation pour support de plaque d’immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Godpfsi Ri N Rjx Ah Ueua Hauteur d’attelage env. : 1150 mm

État: usagé, Fonctionnalité: non fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003376, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2013, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, sellette d'attelage, marque au choix selon nos disponibilités pour 2 pivots d’attelage, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes demi-coquille. Timon avec anneau d’attelage 50 certifié, timon inférieur mécaniquement réglable en longueur. Essieux à disques BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, système de direction électronique dolly, capteur via contact dans l’anneau d’attelage (en Allemagne requis par le cercle BO ou la semi-remorque doit être directionnelle). Installation de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage sécurisées vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque, détection de charge par essieu pour PL via EBS, sans installation sur PL. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement selon ECE-70. Gujdpfx Aji Riydjh Uea Hauteur d’attelage env. : 960 mm.

État: usagé, Fonctionnalité: non testé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301003569, poids à vide: 2 400 kg, poids maximal de charge: 11 000 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2014, Informations complémentaires Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, marque au choix pour 2 pivots d’attelage avec couronne à billes, butée max. 20°, béquille télescopique, 2 cales de roue avec supports, protection anti-encastrement en acier, garde-boue demi-coques. Barre d’attelage inférieure CLG avec œillets d’attelage 50 mm homologués, pour dolly ainsi que pour camion porteur. Essieux à frein à disque BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Système de frein à air comprimé à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’attelage Duomatik avant, avec conduites de raccordement pour le camion porteur, 2 têtes d’attelage anti-inversion vers la semi-remorque EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, câblage de connexion, routeur Can, câble de connexion EBS vers la semi-remorque. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Reconnaissance de la charge par essieu pour camions via EBS, sans installation camion. Gsdpei Rizmsfx Ah Usua 24 volts, feux multifonctions LED, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux latéraux arrière blancs/rouges à LED, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion pour camion, 1 prise 15 broches avec câble de connexion pour semi-remorque, passage de câbles prévu pour système de caméras Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque minéralogique monoligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, latérales blanches et arrière rouges Hauteur d’attelage env. : 1150 mm

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301006798, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2017, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2017, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, marque à notre choix pour 2 pivots d’attelage, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue demi-coques, parties supérieures amovibles Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, timon inférieur pour attelage bas Essieux à disques BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction dolly mécanique (nécessaire en Allemagne pour respecter la réglementation BO-Kreis) Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’accouplement Duomatic avant avec flexibles de raccordement au véhicule tracteur, tête d’accouplement Duomatic arrière pour semi-remorque, y compris enrouleurs de connexion, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant et câble de connexion au semi-remorque, avec routeur CAN, détection de charge par essieu pour camion via EBS, sans installation sur camion Gedji Rivtspfx Ah Usua Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion au camion, 1 prise 15 broches avec câble hélicoïdal vers la semi-remorque, câblage pour système de caméra de recul avec prise Avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement conforme ECE 70 Hauteur d’attelage approximative : 960 mm

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502019721, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Construction soudée en acier fin à grains, plateau d’attelage avec sellette à 2 pivots d’attelage interchangeables. Note : Avec une hauteur de col de cadre de 30 mm, l’empattement du camion ne doit pas dépasser 3700 mm ! Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Note : Pour accrocher les sangles en présence de ridelles latérales, ces dernières doivent être ouvertes ! Non autorisé au niveau du col ! 10 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis extérieur, chacun pour 2,5 t, châssis extérieur équipé d’un profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles. Note : Non utilisable avec ridelles latérales ! Treuil d'appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Béquilles avant, devant la paroi frontale, extensibles et rabattables vers l’extérieur. En position de roulage, rentrées autant que possible vers l’intérieur (pour le dételage sous charge), sans béquilles. Échelle coulissante à l’arrière, arrêtoirs de porte latéraux, cales de roue avec supports, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé. Garde-boue quart de cercle devant et derrière chaque essieu, bavettes anti-projections derrière chaque essieu, butée arrière Heavy Blocker, butées palettes renforcées des deux côtés, hauteur 20-25 mm avec possibilité d’arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite de 20-25 mm, coffre à outils en plastique. Gsdpfx Ahokyrlwo Ujua Essieux à disques SAF, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, deux têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans conduite de liaison, EBS (système de frein électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande montée/baisse, système de stabilité de conduite véhicule. 24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position avant blancs, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant à sécurité inversée, sans câble de liaison. Plancher : zone frontale en acier avec revêtement antidérapant, panneaux contreplaqué-film d’environ 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec inserts oméga, sur longerons longitudinaux pour grande capacité de charge ponctuelle, charge d’essieu chariot élévateur max. 7100 kg, zones de roues en acier tôle à relief. Paroi frontale/coins avant : 2 580 mm de hauteur, coins avant en acier, version volumineuse, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale au niveau de la paroi frontale, bas intérieur à env. 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier. Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas, 3 positions de montant, lattes d’insertion aluminium. Montants arrière acier jusqu’au bas du toit, accroche pour la bâche avec tube rond et tendeur à cliquet, portes arrière à deux battants avec 2 serrures rotatives intérieures chacune. Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs inoxidables, marquage client sur le portail arrière. Toit : toit coulissant, partie arrière relevable, couverture coulissante de l’arrière vers l’avant, rail de toit L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, couleur bâche : blanc.

État: usagé, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2015, Équipement: ABS, * Remorque tandem 2 essieux Fliegel Gjdpfx Ahsyx R Ehj Usua * TPS 135 * Structure bâchée * Suspension pneumatique * Essieux SAF * Désimmatriculée à 10 t / Techniquement possible 13 500 kg * Poids à vide 3 615 kg

État: nouveau, poids à vide: 5 740 kg, poids maximal de charge: 24 260 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, gyrophare, 3 essieux, essieux SAF, plateau tournant, suspension à lames, ABS (système antiblocage), extensible à 3 m de large, anneaux d'arrimage, rampes de chargement en 2 parties, rampes mécaniques, timon extensible, protection latérale en aluminium, pneus jumelés, EBS. Carrosserie : longueur de chargement env. 8,5 m, extensible à 3,05 m. Véhicule de démonstration ! Suspension parabolique avec compensation d’essieu arrière, 3 essieux SAF de 10 t, poids total autorisé jusqu'à 30 t possible, timon réglable en longueur. Véhicule neuf de stock avec immatriculation journalière au nom du constructeur ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs. Gjdpfx Aexbttqeh Ueua

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34202036640, poids à vide: 6 213 kg, poids maximal de charge: 35 787 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 310 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, état des pneus: 80 pourcentage, couleur: jaune, Année de construction: 2025, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en utilisation ! Hauteur d‘attelage env. : 1200 mm Châssis semi-remorque benne Construction légère de base, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, paroi frontale incurvée « brevetée » Protection anti-encastrement arrière rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée Support d’aile intégré, surface anti-adhérente pour pierres Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm de diamètre « Essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par « 3x frein » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et jusqu’à max. 25 km/h) Système de freinage 24 V EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion, prise de contrôle pour la pression des cylindres de frein extérieure sur le module EBS, avec vanne de levée et d’abaissement Frein poseur, commandé électriquement depuis le camion sans installation supplémentaire côté camion, abaissement automatique lors du bennage avec vanne d’isolement Surveillance de la pression des pneus « TPMS » selon ECE R 141, affichage sur l’écran du tracteur via EBS, sans installation supplémentaire sur le camion (condition requise dans le camion, seulement sur les pneus d’origine) Reconnaissance de la charge par signal Canbus EBS pour affichage sur l’écran dans la cabine, préparation spécifique nécessaire, pas d’installation camion Roues et pneus 385/65 R22.5" jantes acier Électricité Éclairage LED latéral jaune synchronisé avec les clignotants « Feux de position latéraux clignotants » 2 feux de position blancs à l’avant LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière LED Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés, 2 projecteurs de travail LED supplémentaires intégrés dans l’arrière Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, premier étage chromé dur, avec coupleur à vis HDK, section fixe, DN 48 mm (sans flexibles) Godpfsyylapjx Ah Usua Commande hydraulique via prise de force du camion Bennes Benne ronde acier « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi frontale inclinée avec support de vérin hydraulique extérieur. Accès intérieur par la paroi frontale. Greenline — forme conique et aérodynamique Paroi arrière type « Membrane » Porte arrière hydraulique à grande ouverture vers le haut, passage d’environ 2 200 mm de hauteur Parois latérales d’épaisseur continue 5 mm, fond continu 8 mm Benne en version isolée Fliegl Asphalt Profi Thermo, isolation avant, côtés, bas et arrière, système Fliegl Isotherm « Flip Top » bâche coulissante, fermeture arrière automatique avec arceau repliable. Bâche avancée sur le devant. Bâche à commande électrique, avec prise 7 broches (charge) à l’avant sans câble, sans installation camion, commande sur la semi-remorque et par télécommande radio. Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec tige de piston chromée dur pour éviter la corrosion. Le poids total indiqué est techniquement possible : selon la cargaison, le poids total ne peut être atteint tout en respectant les charges autorisées sur essieux/selle/support. (Comportement routier et de suivi perturbé possible en cas de mauvaise répartition de charge) Peinture Châssis : DB 7350 Gris

État: usagé, poids maximal de charge: 32 700 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2022, prochaine inspection (TÜV): 03/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 39 000 kg Poids à vide : 6 300 kg Charge utile : 32 700 kg Longueur totale : 13 850 mm Longueur utile : 13 650 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : env. 1 100 mm Autres informations - Hauteur intérieure : env. 2 600 mm - Longueur intérieure : env. 13 650 mm - Largeur intérieure : env. 2 480 mm - Pneus : 385/65R22,5 Guodsywq E Sopfx Ah Uja - Essieux SAF - Protection anti-encastrement - Logement pour chariot élévateur arrière - Suspension pneumatique - Dernier essieu suiveur/directionnel - Toit coulissant type "Blitz-Verdeck" - Anneaux coulissants - Lattes d’insertion

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Fuhrpark, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 20 000 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2018, dimension des pneus: 205 / 65 r 17,5, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage (Kingpin) remplaçable 2'', point de fixation renforcé pour montage de potence et avec plaques de frottement robustes autour de la section profilée en acier plat sous le châssis extérieur. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’arrimage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en liaison avec des ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! Béquille à 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec pied droit, sans compensation latérale Cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, autant que possible vers l'intérieur pour des raisons techniques, protection anti-encastrement en acier, garde au sol maximisé, ailes quart de rond devant et derrière chaque essieu, rail d’accrochage pour rampes aluminium à l’arrière, coffre à outils en plastique avec tablette intérieure (l=620/h=360/p=440 mm), verrouillable avec cadenas (cadenas non fourni). Gedpfxemp Ug Dj Ah Ueua Essieux à tambour SAF avec butées d’essieu, empattement 1 600 mm, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement. Pneus 205/65 R 17,5, jantes acier jumelées finition argent usine. Installation de freinage pneumatique à 2 conduites, frein de stationnement à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement codées à l’avant, sans conduite de liaison, système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Éclairage 24 V à multipoints, feux LED jaunes latéraux intégrés dans le profil de châssis extérieur, décalés d’environ 25 mm vers l’intérieur, 10 pièces de chaque côté. Deux feux de position blancs à l’avant, protégés, deux feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commuté sur le feu de recul. Prises codées : 2 x 7 broches et 1 x 15 broches à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher en contreplaqué antidérapant d’environ 30 mm d’épaisseur, haute résistance ponctuelle, charge d’essieu chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg max., pose au sol spéciale : test de nouveaux profils sans vissage. Zone de passage des roues avec revêtement acier/plaque striée, parois avant/poteaux d’angle en profilé creux aluminium 25 mm env., hauteur env. 800 mm, poteaux d’angle en acier en version volumineuse, avec fenêtres de visualisation des deux côtés. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec passage Dekra et certificat (§13 CE – FGV), hotline service 24/7, préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne, bandes réfléchissantes de marquage conforme ECE R 048, latérales blanches, arrières rouges.

État: usagé, poids à vide: 5 543 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2015, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 24 m³, dimension des pneus: 385/65 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: argenté, Équipement: ABS, Frein à disque EBS Charge utile 33 457 kg Suspension pneumatique à levage Plancher 5 mm – Parois 4 mm Bâche coulissante Gedpfx Ahjywi D Hs Usua Plateforme Dispositif de levage et d'abaissement Essieux SAF Jantes en aluminium Protection anti-encastrement repliable Sous réserve d'erreurs.

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21801013661, poids à vide: 3 500 kg, poids maximal de charge: 14 500 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2024, longueur totale: 9 770 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 150 mm, suspension: air, dimension des pneus: 265/70 R19,5", couleur: gris, Année de construction: 2024, Les photos sont des images d'archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 3 500 kg +/- tolérance de fabrication Charge utile env. : 14 500 kg Charge par essieu : 9 000 kg Longueur totale env. : 9 770 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Longueur du rail à rouleaux env. : 7 080 mm Hauteur de chargement env. : 1 150 mm Hauteur d’attelage env. : 800 mm Longueur du timon env. : 2 500 mm Châssis porte-conteneurs à sellette tournante pour la gestion des déchets Construction soudée en acier à grains fins 2 longerons avec traverses, dessus des longerons formant une piste à rouleaux résistante à l'usure, accessible par l'arrière avec rampe d’accès. Pour conteneurs amovibles de 6,0 / 6,5 / 7,0 m. Verrouillage du conteneur : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - Commande pneumatique Le verrouillage du conteneur est de type 2 points, agissant de l’intérieur, et il n’est pas possible de verrouiller les conteneurs amovibles avec traverse intérieure (pour le transport de conteneurs sur châssis selon DIN 30722). (Les conteneurs amovibles sont chargés et déchargés par l’arrière) Guodpfx Ahsyxq H Ee Usa Sellette tournante équipée d’une couronne à billes robuste Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes demi-coques Coffre à outils en plastique, l=600/h=425/p=460 mm, verrouillable Coffre de rangement ouvert pour filet de benne Attelage porte-conteneurs à sellette tournante Timon avec œillet de remorquage 40 mm certifié Réglage de la hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à disques SAF 'Essieux/châssis mesurés au laser' pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec vanne de montée et descente Roues et pneus 265/70 R 19,5" au choix du fabricant 8 jantes acier jumelées, couleur usine argent Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressorts Antidémarrage : Lorsque le verrouillage du conteneur est ouvert, le frein de stationnement à ressort est activé. Système de stabilité de roulage Prise Duomatic à l’avant, avec câble de raccordement jusqu’au véhicule tracteur, 24 volts EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise avant 15 broches, avec câble de connexion 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par feu de recul Les photos sont des images d’archive, le véhicule est éventuellement encore en service !

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037402, poids à vide: 6 460 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2026, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 680 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 010 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", état des pneus: 100 pourcentage, garde au sol: 310 mm, Année de construction: 2025, Les images sont des photos d’archives // Le véhicule est éventuellement encore en service ! Gusdjyc D H Sopfx Ah Uoa - Butée de porte brevetée "D-Lock" pour fermeture I-Lock (non compatible avec le tendeur direct de bâche), récompensée par l’"INTERNATIONAL TRAILER AWARD 2025" - Coffre à palettes pour 24 palettes Europe (garde au sol d’environ 310 mm) - Protection antichoc arrière transversale "Heavy Blocker" + butoirs à rouleaux latéraux - 2 coffres à outils en plastique, l=600 mm / h=425 mm / p=460 mm, verrouillables, montés des deux côtés derrière l’ensemble d’essieux - 1 boîte de rangement pour extincteur jusqu’à 6 kg, montée sur la paroi avant - 1 extincteur à poudre ABC de 6 kg - 1er essieu relevable automatiquement, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" - 3 paires d’arrimages coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas - 5 rangs de lattes d’insertion en aluminium en V (4 rangs avec ridelles latérales) - 2 paires de lattes en acier Vario, à utiliser avec barres Vario pour la fixation du chargement à l’avant et à l’arrière - Bâche coulissante Fliegl-Blitz - Toit non élastique, très faible flexion de la poutre de toit lors du chargement et du déchargement - Gouttière arrière optimisée, installée en haut sur la traverse de bout, au-dessus des portes - Certificat constructeur Fliegl de résistance de la structure selon EN 12642 XL - Actuellement avec marquage client, les bâches peuvent être remplacées, le marquage arrière peut être recouvert !

État: remis à neuf (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT44001000966, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 30 600 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2010, longueur totale: 12 120 mm, largeur totale: 27 500 mm, hauteur totale: 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: rouge, Année de construction: 2010, Les photos présentées sont des images d'archives ! Poids total autorisé / technique : 24 000 / 40 000 kg Charge utile autorisée / technique env. : 14 600 / 30 600 kg Charge par essieu autorisée / technique : 24 000 / 40 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 9 400 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 12 120 mm Largeur totale max. : 2 750 mm Longueur du coude env. : 2 850 mm Longueur de la plateforme surbaissée dans la zone des couloirs de roulage, y compris le biais arrière env. : 7 145 mm Longueur du biais arrière env. : 850 mm Largeur du châssis env. : 2 750 mm Hauteur de chargement en plate-forme surbaissée, chargée env. : 900 mm Hauteur d'attelage env. : 950 mm Longueur du timon env. : 1 700 mm Châssis remorque surbaissée Construction soudée en acier Plateau tournant avec couronne à billes renforcée Supports arrière rabattables Gusdoyxq A Hspfx Ah Uoa 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 coffre à outils en plastique Élargisseurs extensibles jusqu'à 3 250 mm (hors biais arrière) (la voie des machines/conduits transportés ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 750 mm) Compartiment de rangement central pour madriers Madriers 70 mm pour une largeur portée jusqu'à 3 000 mm 2 paires de logements de ranchers encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Anneaux d’arrimage pour surbaissée : - 2 paires sur le coude, chacun 5 t - 1 paire sur le biais arrière - 4 pièces encastrées au centre du plancher - 2 paires de profils clé dans la zone de roulement pour rails longitudinaux et arrimage - 6 paires de champignons d’arrimage intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé, chacun 10 t - 5 paires de logements de ranchers intégrés dans le châssis extérieur du plateau surbaissé - 4 paires d’anneaux d’arrimage 10 t supplémentaires - 1 sur le coude - 3 encastrés dans le plancher du plateau surbaissé Dispositif d’attelage remorque avec plateau tournant Timon avec œillet de traction 50 mm certifié Essieux et suspension Essieux à freins à tambour Suspension parabolique avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge essieux avant/arrière (compensation à bascule) Roues et pneus 235/75 R 17,5" Jantes acier jumelées, finition usine argent Freinage Système de frein à air bi-conduite Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement interchangeables à l’avant, avec conduites vers le tracteur, ABS et ALB, prise ABS à l’avant, câble de connexion inclus Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! Plancher Coude avant en tôle acier / tôle larmée Puis plancher en bois tendre 70 mm, tôle acier/tôle larmée dans la zone de passage des roues Biais arrière en bois tendre 70 mm Rampes de chargement Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement, recouvertes de bois Commandées hydrauliquement par prise de force du véhicule tracteur Instructions d’utilisation Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une autorisation dérogatoire est requise, seulement pour charges indivisibles ! Remarque ! Pour longueur/largeur hors normes, une autorisation permanente spéciale est obligatoire. Pour toute demande de dérogation dans le transport exceptionnel réglementé, un indicateur de charge sur essieu est exigé pour les véhicules à suspension pneumatique ! Ceci concerne toutes les dérogations au § 34 StVZO (dépassement du poids total ou de charge par essieu), qui requièren

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21802027375, poids à vide: 2 620 kg, poids maximal de charge: 15 380 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2020, longueur totale: 9 470 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 30 pourcentage, couleur: gris, Année de construction: 2020, Les images sont des photos d'archives ! Poids et dimensions : Poids total : 18 000 kg Charge utile env. : 15 380 kg Charge de l'essieu : 18 000 kg Poids à vide (version de base) seulement env. : 2 620 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale avec caisse mobile 7 450 mm env. : 9 470 mm Gedpfsyxqrzex Ah Uoua Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur du châssis abaissé env. : 1 180 mm Hauteur du châssis relevé env. : 1 380 mm Hauteur du châssis en position de conduite env. : 1 260 mm Hauteur de dépose env. : 1 220 à 1 320 mm Arrêt standard jusqu’au verrouillage avant env. : 800 mm Entraxe des verrous : 5 853 mm Hauteur d’attelage env. : 800 mm Longueur de la flèche (réglée sur) env. : 2 200 mm Longueur libre de la flèche à partir de l’arrêt caisse mobile 7 450 env. : 1 970 mm Les hauteurs de dépose sont indiquées pour un terrain plat. Attention ! La circulation n’est pas possible en position abaissée ! Construction soudée en acier à grains fins Châssis Fliegl "V-Stream" Butée avant, réglable longitudinalement et rabattable Paire de rouleaux de guidage amovibles, avant et arrière 4 verrous pour conteneurs avec puissants supports, base 20" pour caisses mobiles 7,15 et 7,45 m Timon tournant avec couronne d’orientation renforcée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection latérale décalée vers l’intérieur, pour un dégagement optimal au niveau des béquilles des caisses mobiles Barre anti-encastrement en acier Barre anti-encastrement raccourcie pour un dégagement optimal au niveau des béquilles, équipement électrique monté protégé Ailes demi-coques Sans pare-chocs Dispositif d’attelage pour remorque à timon tournant Timon avec œillet de traction homologué de 40 mm Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à disques SAF "Essieux/châssis mesurés au laser" pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à 2 lignes, installation des conduites colorée pour faciliter l’entretien Réservoir d’air 208 litres Frein de parking à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de raccordement au véhicule moteur Système de freinage électronique EBS avec prise EBS à l’avant et câble de raccordement Attention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec fonction relevage/abaissement, maintien de position en levée/baisse Roues et pneus 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant Jantes acier, coloris argent usine Équipement électrique 24 Volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles anti-inversion à l’avant avec câble de raccordement Pays/plaques d’immatriculation Allemagne Avec validation et expertise Dekra (conformément §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque une ligne Bande réfléchissante de contour conformément ECE R 048, côtés blancs et arrière rouge Peinture Châssis galvanisé à chaud, passivation incluse "15 ans de garantie contre la corrosion perforante" Les images sont des photos d'archives !

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2015, volume de l'espace de chargement: 55 m³, longueur totale: 10 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - Caisse à outils Godpfxsyuyrzo Ah Ueua - EBS - Graissage central = Plus d'informations = Poids à vide: 6.060 kg Capacité de charge: 31.940 kg PBV: 38.000 kg Marque de construction: Fliegl Kipper: Arrière Prix de vente: € 19.800, US$ 22.830

État: usagé, poids maximal de charge: 6 580 kg, poids total: 10 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2020, longueur de l'espace de chargement: 6 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 700 mm, ° Remorque à essieu central ° Châssis constructeur FLIEGL ° Superstructure bâche avec arceaux ° Portes avant et arrière (passante) ° 2 serrures par porte ° Rideau latéral coulissant des deux côtés ° Toit coulissant ° Lattes aluminium triple ° Butées à palettes ° Pneus 235/75R17,5 143J ° Barre d’attelage réglable en hauteur ° Plancher de chargement renforcé ° Levage/abaissement ° Têtes d’accouplement rouge et jaune Guedew Sp Rhepfx Ah Uja ° Prise d'éclairage 24 volt 15 broches ° Prise EBS ° Véhicule présentant des traces d’utilisation normales

État: usagé, poids à vide: 6 990 kg, poids maximal de charge: 28 010 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 10 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, suspension pneumatique, essieu arrière directif, ABS (système antiblocage), anneaux d’arrimage, protection latérale, béquilles, coffre de rangement Superstructure : 3 unités disponibles ! Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 488 mm Longueur du col de cygne env. : 4 050 mm Longueur du plateau surbaissé env. : 9 600 mm Hauteur de chargement sur plateau surbaissé chargé env. : 900 mm Largeur intérieure env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 1 150 mm Entraxe de la sellette d’attelage env. : 1 680 mm Dimension d’angle avant env. : 2 040 mm Gjdpfox Hkcijx Ah Usua Structure soudée en acier à grain fin, version renforcée, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cadre extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage, 8 paires supplémentaires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun, 1 support d’équilibrage amovible en 3 parties sur la surface du plateau surbaissé, traverse bois supérieure d’au moins 200 mm de large pour compensation de hauteur, col de cygne positionnable en 3 positions avec position de stationnement sur le coude, 4 paires de logements à ridelles 83 x 83 mm encastrés dans le plancher pour insérer le support d’équilibrage, compartiment ouvert pour ridelles amovibles sous la surface de chargement, 13 paires de logements pour ridelles intégrés dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 70 x 40 mm (3 paires sur le col de cygne et 10 sur le plateau surbaissé), 3 rangées de logements pour ridelles dans le plancher avec 7 logements chacune, dimensions intérieures 70 x 40 mm, 26 ridelles amovibles galvanisées à chaud dimensions L=1 200 mm, B=80 mm, P=50 mm, plancher en bois dur env. 30 mm d’épaisseur posé dans la longueur avec profils Omega pour haute résistance ponctuelle dans la zone des passages de roues acier/plancher en tôle striée. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs !

État: usagé, poids maximal de charge: 28 070 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 990 mm, volume de l'espace de chargement: 102 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, FLIEGL SDS 350 MegaRunner RH 95, hauteur d'attelage basse - comprise entre 930 mm et 950 mm, plateau à ridelles bâché avec rideaux latéraux coulissants, toit coulissant, portes arrière à deux battants avec verrouillage à barre rotative, dispositif pour chariot élévateur embarqué à l'arrière, certificat de charge EN 12642 Code XL, plancher en contreplaqué antidérapant, points d’arrimage continus dans le cadre extérieur, 13 anneaux d’arrimage par côté, châssis galvanisé, béquilles SAF, essieu(x) SAF, ABS, EBS, frein à disque, essieu relevable, suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou d'inscriptions. Guedpfx Aeyrwireh Uea SI86658 Notre offre s’entend généralement sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous serons heureux de vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous serons ravis de vous établir une offre de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !

État: usagé, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2016, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : WFDFLT33802019492 Galvanisé Mise en circulation : 02.06.2016 Contrôle technique allemand (HU) valable jusqu’à 11.2026 – contrôle spécial (SP) jusqu’à 05.2026 Poids à vide : 6 057 kg --- Grandes portes à portique Hauteur intérieure : 3 000 mm Gusdjx A Nxxspfx Ah Uoa Profilé en L Hauteur de passage latérale : 2 870 mm Butée de palette à droite et à gauche Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque Essieu relevable Rideau coulissant Edscha Boîte à outils Pneumatiques : 435/50 R 19,5 Modifications, vente intermédiaire et erreurs sous réserve expresse. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie juridique au sens de la loi sur la vente. La description selon le contrat de vente est déterminante. Notre offre s'entend sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous pouvons vous faire parvenir une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré et/ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids à vide: 5 905 kg, poids maximal de charge: 33 095 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 800 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Véhicule utilitaire allemand État quasi neuf, seulement env. 30 000 km Première mise en circulation : 06.05.2024 Fliegl SDS 390 Roadrunner PTAC : 39 000 kg Poids à vide : 5 905 kg Charge utile : 33 095 kg Essieux BPW I-Lock Bâche Blitz Dimension des pneus : 385/65 R 22,5 Bâche marquée, photos retouchées Services supplémentaires possibles ! Plaques d’exportation (rouge / 30 jours) – Allemagne Plaques temporaires (jaune / 5 jours) – Allemagne Plaques de transit autrichiennes disponibles sur demande Gjdpfxjynkike Ah Usua Livraison du véhicule possible (frais en sus) Les informations publiées sur Internet sont non contractuelles et données à titre descriptif. Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour erreurs, fautes de saisie ou de transmission de données. Sous réserve de vente préalable. Vente uniquement à professionnels. Nos conditions générales de vente s’appliquent exclusivement.

État: usagé, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull S01 Plateforme Essieu relevable Ridelles aluminium Ranchers TRANSPORTS D'ACIER Réf. interne pour demandes : 0326236 * ABS * EBS * 3 essieux sur suspension pneumatique * Essieu relevable * Freins à disque * Essieux BPW * Ridelles en aluminium * Ranchers Longueur de l'espace de chargement : Longueur : 13 600 mm * Largeur : 2 520 mm Pneus : 1er essieu : 385 / 65 R 19,5, 20% suspension pneumatique / essieu relevable 2ème essieu : 385 / 65 R 19,5, 20% suspension pneumatique 3ème essieu : 385 / 65 R 19,5, 20% suspension pneumatique ---Prix : 9 900 EUR + 19 % TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Gjdpfxjyulw No Ah Ueua Sous réserve d'erreurs typographiques, d'erreurs et de vente préalable.

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, suspension: air, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS - Essieu relevable - Suspension pneumatique = Informations complémentaires = Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Essieu relevable Essieu arrière 2 : Directionnel Poids Poids à vide : 7.100 kg Charge utile : 31.900 kg PTAC : 39.000 kg Gsdpfx Aeydqn Esh Ueua État État technique : bon État esthétique : bon Garantie Garantie : Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression et de frappe, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées ! Informations complémentaires Veuillez contacter Emad Al Shogran pour plus d’informations. Numéro du véhicule : Semi-remorque : 12 Fliegl / BPW / Essieu directionnel + essieu relevable / Extensible .: WFDFLT333501001822 Véhicule allemand Contrôle technique : HU : 05.2024 - SP : 11.2023 F.1 Masse totale techniquement admissible en kg : 39.000 G Poids à vide : 7.100 kg Essieu directionnel + essieu relevable Essieu BPW Extensible = Informations sur l’entreprise = Aucune responsabilité pour les erreurs d’impression et de frappe, modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées ! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tél. : Mobile : Madame Sabine Faust Email.

État: usagé, Année de construction: 2005, PFW 15500 Citerne de pompage Eckart Gusdoyri T Aepfx Ah Uja Anneau d'attelage Largeur de travail 15 mètres Arbre à cardan Volume de la cuve 15 500 litres Cuve en GFK (fibre de verre) Régulateur ALB Essieu tandem Ressorts à lames Essieu suiveur Vitesse maximale 40 km/h Pneumatiques 750/65 R30.5 Attelage K80 Prise de force 1 000 tr/min Installation d’éclairage Rampe à tuyaux traînés Arrêt-gouttes Répartition par sections Pliage hydraulique de la rampe Réglage hydraulique de la hauteur