Benne trilaterial

Schwarzmüller Tandem-Kippanhänger bündig, Plane, Zurrringe

Dimensions 
Longueur intérieure d’environ 5 100 mm 
Largeur intérieure d’environ 2 420 mm 
Largeur totale maximale de 2 550 mm 
Hauteur de chargement à vide d’environ 1 510 mm 
 
Châssis 
Châssis en acier à poutre centrale, construction soudée, optimisé pour un poids minimal 
avec bras de basculement et axe de basculement arrière 
Verrouillage à broche pour la benne basculante avec sécurité croisée 
 
Attelage 
Tringle d’attelage courbée avec œillet de timon à vis pour charges lourdes, réglable en hauteur 50 mm 
(environ 110 mm), pour attelage de timon central pour poids lourds avec hauteur d’attelage à vide d’environ 800 mm - max. 1 000 mm 
 
Système de support 
À l’avant, 1 vérin de support mécanique avec manivelle, à gauche dans le sens de la marche 
Fabricant selon choix d’usine, 1 marchepied vissé 
 
Essieux 
Bwedpjk Ttc Sefx Aiyjp
Essieux BPW-EcoDrum avec freins à tambour, frein à came S 420/180 mm 
Capacité de charge de 9 t par essieu, version tout-terrain, tendeur automatique du système de freinage 
2 essieux 
Empattement de 1 310 mm 
Sans élévation d’essieu 
 
Roues 
4 pneus 385/65 R 22,5, 160K, fabricant selon choix d’usine (profil pour route) 
4 jantes en acier 11,75 x 22,5, sans déport, argentées 
Sans roue de secours et jante de secours 
 
Système de freinage/Suspension 
Système de freinage conforme aux directives CE 71/320 ou ECE R13 
Système de freinage pneumatique à double circuit 
Système de freinage du fabricant Knorr 
Système EBS 2S2M, 2e essieu capteur 
RSS – Programme de stabilité 
Frein de stationnement à accumulation de pression sur le 2e essieu 
Réservoir d’air en aluminium 
Conduites de frein/air avec accouplement rapide Duomatic 
Câble de liaison EBS/ABS 
Conduites souples disposées sous la barre de traction 
Suspension pneumatique électronique avec dispositif d’abaissement automatique via interrupteur inductif 
et verrouillage d’abaissement supplémentaire via interrupteur rotatif sur la remorque 
Sans dispositif de levage et d’abaissement 
 
Systèmes d’assistance/de sécurité 
Indicateur de charge d’essieu via signal EBS-Canbus pour affichage sur écran dans la cabine 
 
Benne basculante 
Construction soudée en acier 
Paroi avant fixe en tôle d’acier de 4 mm, environ 980 mm de haut 
2 marchepieds à l’intérieur et 1 à l’extérieur sur la paroi avant 
Plancher en acier spécial à grain fin de 5 mm 
(légère ondulation du plancher due à la déformation par soudure possible) 
5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants vers le haut, 5 t (largeur entre les anneaux d’arrimage d’environ 2 320 mm) 
Parois latérales renforcées, monoblocs, en profilé creux d’aluminium 60/40 mm, environ 980 mm de haut, 
rabattables avec verrous à charnière prolongés et aide au levage à ressort, ainsi que pivotantes 
Parois latérales gauche et droite avec verrouillage central manuel 
2 montants d’angle arrière à la hauteur de la ridelle, fixés latéralement 
Paroi arrière en tôle d’acier de 4 mm (HB400), environ 980 mm de haut, pivotante avec logement encastré, crochets pour chaînes de dosage (sur la paroi arrière et sous la benne) 
Verrouillage de la paroi arrière = fermeture pneumatique automatique 
2 chaînes de dosage pour la paroi arrière pivotante 
Avec joints d’étanchéité 
 
Hydraulique 
Système à 1 conduit avec tuyau de raccordement hydraulique et accouplement rapide SVK DN13 
Presse de benne basculante pour basculement sur 3 côtés, force d’initialisation d’environ 30 t ; 1 câble de sécurité 
 
Bâche 
Bâche en plastique à enroulement avec tube en aluminium et maniv

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.