Remorque surbaisser

Fliegl DTS 300 mit Radmulden

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

Informations complémentaires
Châssis
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste
Support arrière rabattable
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur
Ailes de passage de roues avant la 1ère essieu
1 paire d'évidements de passage de roues intégrés, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 1600 mm, profondeur d'environ 400 mm, dans la zone de la rampe d'accès. Remarque : le cadre est 400 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal.
2ème paire d'évidements de passage de roues intégrés entre les essieux dans la zone de la rampe d'accès, inclinés pour l'accès, longueur en bas d'environ 600 mm, profondeur d'environ 300 mm. Remarque : le cadre est 300 mm plus haut que l'évidement de passage de roues dans la zone du longeron principal.
Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm (pas d'inclinaison arrière)
Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3000 mm
Anneaux d'arrimage pour plate-forme
1 paire d'ouvertures d'arrimage intégrées dans le longeron avant, 10 tonnes chacune.
4 paires d'œillets d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun.
7 paires de plots d'arrimage intégrés en haut et sur le côté du cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 à l'avant, intégré dans la rampe
6 dans la rampe d'accès
La première boucle d'arrimage est à 250 mm de l'avant et la dernière à 250 mm maximum de l'arrière, l'espacement entre les boucles d'arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
Dispositif d'attelage pour remorque, plateau tournant
Tête d'attelage avec attelage de 40 mm testé
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension parabolique avec supports en acier et en caoutchouc sans entretien
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d'accouplement interchangeables à l'avant, avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l'avant, avec câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière
2 connecteurs à 7 pôles interchangeables à l'avant, avec câble de raccordement
1 feu à LED à 360 degrés avec support, commuté via le feu de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage à LED, escamotables jusqu'à 3 000 mm
Plancher
Rampe d'accès à l'avant avec revêtement en acier/tôle ondulée
Coffre de rangement intégré dans la rampe d'accès, puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, zone de passage de roues avec revêtement en acier/tôle ondulée
Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Ppjdoi Ri Rvspfx Ahpsu
Surface de la plate-forme, y compris l'inclinaison arrière, 6500 mm
Rampes d'accès
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Recouvertes de bois
Avec s

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