Remorque à châssis interchangeableWEB-TRAILER
WF/W-18 445/45 19,5 Wechselanhänger 1020/1320
Remorque à châssis interchangeable
WEB-TRAILER
WF/W-18 445/45 19,5 Wechselanhänger 1020/1320
prix fixe hors TVA
19 619 €
(23 347 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Twist 

Données de base
- Désignation:
- Remorque à châssis interchangeable
- Fabricant:
- WEB-TRAILER
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
19 619 €
(23 347 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Otto-Hahn-Straße 1, 49767 Twist, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Hauteur totale:
- 1 050 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A600-53-74
- Numéro de référence:
- 9D8902
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 13.06.2026
Description
Remorque à sellette interchangeable WF/W-18 445/45 19,5, pour
caissons interchangeables de 7,15 à 7,45 m
Châssis conçu pour des caissons interchangeables de 7 150 mm à un maximum de 7 450 mm
Châssis conçu pour un alignement arrière de 7 150 mm (avec butée de rampe)
Certificat de conformité
Hauteur de pose d’environ 1 020 mm à un maximum de 1 320 mm
Garde au sol d’environ 1 000 mm sur terrain plat
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Hauteur en ordre de marche à vide d’environ 1 050 mm
Hauteur d’attelage (centre) d’environ 800 mm à vide
Dispositif de réglage de la hauteur par 1 ressort de traction
Timon extensible de 600 mm, réglable en continu
Œillet de traction ø 40 mm
Essieux de marque (SAF/BPW)
Essieu 9 tonnes, 19,5", frein à disque,
Bloc de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes, course totale d’environ 400 mm
Tête d’attelage rouge et jaune
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Contrôle de la pression des pneus
Pneus de marque 445/45 R 19,5
Prise à 15 pôles à l’avant
Feux clignotants
Rouleaux de centrage (petits), en acier, 1 paire au centre et à l’arrière (amovibles)
Garde-boue en plastique, 180 degrés
Pare-éclaboussures
Plaque de protection arrière continue
Protection anti-encastrement, version soudée (profilé rectangulaire)
1 cale avec support, en plastique ou galvanisée
2 butées de rampe en caoutchouc à l’arrière
Contrôle de la pression des pneus
Feux clignotants
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en poudre)
Galvanisation à chaud
Prix départ usine
Iodpfx Aog Dkx Tjkvjti
Attention !!!
Les images peuvent présenter des équipements optionnels
N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers une offre.
Sous réserve d’erreurs et de vente entre temps !!!
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
caissons interchangeables de 7,15 à 7,45 m
Châssis conçu pour des caissons interchangeables de 7 150 mm à un maximum de 7 450 mm
Châssis conçu pour un alignement arrière de 7 150 mm (avec butée de rampe)
Certificat de conformité
Hauteur de pose d’environ 1 020 mm à un maximum de 1 320 mm
Garde au sol d’environ 1 000 mm sur terrain plat
Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg)
Hauteur en ordre de marche à vide d’environ 1 050 mm
Hauteur d’attelage (centre) d’environ 800 mm à vide
Dispositif de réglage de la hauteur par 1 ressort de traction
Timon extensible de 600 mm, réglable en continu
Œillet de traction ø 40 mm
Essieux de marque (SAF/BPW)
Essieu 9 tonnes, 19,5", frein à disque,
Bloc de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes, course totale d’environ 400 mm
Tête d’attelage rouge et jaune
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Contrôle de la pression des pneus
Pneus de marque 445/45 R 19,5
Prise à 15 pôles à l’avant
Feux clignotants
Rouleaux de centrage (petits), en acier, 1 paire au centre et à l’arrière (amovibles)
Garde-boue en plastique, 180 degrés
Pare-éclaboussures
Plaque de protection arrière continue
Protection anti-encastrement, version soudée (profilé rectangulaire)
1 cale avec support, en plastique ou galvanisée
2 butées de rampe en caoutchouc à l’arrière
Contrôle de la pression des pneus
Feux clignotants
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en poudre)
Galvanisation à chaud
Prix départ usine
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Fournisseur
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