Tracteur routier standard

Volvo FH 500 TC

Description du Volvo FH 500 - Turbocompound
Numéro de châssis : YV2RT40A9RB447335

Généralités :

* Nouveau modèle
* Cabine Globetrotter XL, cabine de sécurité FH
* Pack aéro/spoiler
* Équipement Dynamic : sièges en tissu (bleu/bleu foncé) avec intérieur en tissu gris
* Échappement orienté vers l’arrière
* Pack confort conducteur Plus
* Pack info et multimédia avec navigation
* Pack repos FH, deux couchettes
* Tachygraphe numérique, génération 2
* Émissions conformes à la norme Euro 6
* Empattement : 3 700 mm

Moteur :

* Moteur diesel 12,8 litres, avec turbocompresseur et compresseur à turbine, 510 ch / 375 kW
* I-Torque, contrôle optimisé de la vitesse avec gestion du couple,
y compris I-Roll et régulateur de vitesse adaptatif
* Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+)
* Régulateur de vitesse Eco-Cruise (avec régulateur de vitesse adaptatif)
* Désactivation Internet
* Réservoir AdBlue : 65 litres
* Position du réservoir AdBlue : à l’arrière, sous la cabine

Électricité, éclairage, instruments :

Dodpfx Aiezy Si Ujpjcl
* Mode de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie
* Régulateur de vitesse adaptatif (ACC avec avertissement de collision et fonction de freinage d’urgence)
* Assistant de maintien de voie
* Phares principaux à LED
* Feux de jour à LED « V-Light »
* Commutation automatique des feux entre feux de jour et feux de croisement
* Feux de brouillard avant à LED
* Feux arrière à LED
* Système de batterie unique : un bloc de batteries (2 batteries individuelles)
* Boîtier de batterie, côté gauche
* Alternateur : 150A/4200W
* Indicateur de batterie sur l’écran
* Instruments High : écran d’informations pour le conducteur numérique 12 pouces, reconnaissance des panneaux de signalisation
* Deuxième écran d’informations pour le conducteur, écran tactile couleur 9 pouces
* Éclairage intérieur avec variateur et éclairage de nuit rouge
* Prise USB, triple

Groupe motopropulseur :

* I-Shift AT2812F, boîte de vitesses automatisée à 12 rapports
* Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via l’unité de commande sur le siège du conducteur
* I-See avec informations topographiques basées sur des cartes (haute résolution)
* Essieu arrière RSS1344E, simple rapport, charge utile de l’essieu 13 tonnes, PTAC 44 tonnes
* Rapport de l’essieu : 2,31:1

Châssis, suspension, roues :

* Épaisseur du châssis : 7,5 mm
* Suspension à ressorts paraboliques à l’avant, 2 lames (dureté normale)
* Suspension pneumatique à l’arrière
* Trois hauteurs de conduite pour la suspension pneumatique
* Pneu avant : 385/55R22,5, jante en acier
* Pneu arrière : 315/70R22,5, jante en acier

Cabine :

* Déflecteurs latéraux et ensemble de spoilers sur la cabine
* Pare-soleil extérieur
* Pare-soleil intérieur, stores électriques
* Niveau de peinture : standard
* I-Park Cool (système de climatisation de stationnement intégré avec réglage automatique de la température)
* Climatisation automatique avec plusieurs capteurs et filtre à charbon actif
* Chauffage de stationnement : 2 kW
* Suspension de la cabine à l’arrière : pneumatique
* Suspension de la cabine à l’avant : mécanique
* Boîte isotherme avec compartiment congélateur de 33 litres sous la couchette
* Compartiments de rangement au-dessus de la couchette : 245 litres
* Couchette supérieure : 700 mm x 1900 mm
* Couchette inférieure rabattable : 2000 x 815/740/660 mm (milieu, haut, bas)
* Console de commande (de luxe) sur la couchette
* Volant réglable en hauteur et en inclinaison, avec réglage supplémentaire de la colonne de direction

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