Tracteur routier standard

Volvo FH 500 *LNG*

Utilisation
* Cycle d’utilisation : transport longue distance
* Température ambiante jusqu’à +40°C, au-delà de +40°C, max. 25 heures/an
* Température ambiante jusqu’à -25°C, en dessous de -25°C, max. 25 heures/an
* Hauteur du centre de gravité (superstructure et charge) : environ 0,5 à 1 mètre au-dessus du bord supérieur du châssis
* Routes propres, max. 10 % de saleté
* Masse totale en charge (technique) : 44 t
* Rétroviseur pour une largeur de superstructure de 2600 mm

Composants principaux
* Hauteur du châssis : MED (moyenne), veuillez consulter les données précises dans le VBI/WIS (en fonction de la taille des pneus).
* Suspension pneumatique arrière, 4 coussins d’air (optimisés en termes de poids)
* Cabine de sécurité Aero Globetrotter XL-S
* Empattement : 3 800 mm
* Moteur au gaz, Euro 6, 12,8 litres, 500 ch/368 kW, 2 500 Nm
* Moteur au gaz, 13 litres, 500 ch, 2 500 Nm
* Frein moteur Volvo (VEB+). Performances de freinage : 340 kW/462 ch (D13S), 430 kW/585 ch (D13T/TURBO-TC) ou 525 kW/714 ch (D17A). Conforme aux réglementations de freinage ADR.
* Essieu arrière RSS1344F, rapport de transmission simple, charge de l’essieu 13 t, poids total autorisé en charge (PTAC) 44 t, blocage du différentiel
* Boîte de vitesses I-Shift AT2612, 12 rapports automatisés (rapport direct), couple d’entrée maximum : 2 652 Nm
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* Pneus AA 315/70R22.5
* Rapport de transmission de l’essieu moteur : 2,47 : 1

Packs d’équipements
* Pack confort conducteur, version sélectionnée
* Feux de virage LED statiques
* Deux accoudoirs sur le siège du conducteur
* Accoudoirs recouverts de vinyle
* Capteur de pluie pour les essuie-glaces
* Réglage du volant en hauteur et en inclinaison, avec réglage supplémentaire de la colonne de direction
* Pack confort de couchage FH, deux lits
* Couchette supérieure, 700 x 1900 mm, rabattable et réglable en hauteur, avec filet de sécurité
* Couchette inférieure, rabattable, 2000 x 815/740/660 mm (centre, haut, bas), avec filet de sécurité
* Glacière 33 l, avec compartiment congélateur, sous la couchette
* Supports à bouteilles à l’avant et à l’arrière
* Matelas de base (20 mm)
* Éclairage intérieur avec variateur et éclairage nocturne rouge
* Pack info et multimédia, version haute

Châssis
* Suspension à ressort parabolique à l’avant, 2 feuilles (dureté normale)
* Charge de l’essieu avant max. 7,5 t (technique), (tenez compte de la charge de l’essieu avant lorsque le véhicule est chargé !)
* Stabilisateur avant, de rigidité moyenne
* Charge de l’essieu arrière (technique) max. 13 t
* Stabilisateur arrière, normal
* Trois hauteurs de caisse pour la suspension pneumatique
* Pompe d’assistance de direction à débit variable
* Freins à disque, disques légers
* Disques de frein sur l’essieu moteur, pleins, 410 mm de diamètre
* EBS, système de freinage électronique, pack moyen
* Accumulateur de ressort supplémentaire sur l’essieu avant (ou sur le 2ème essieu moteur en cas d’essieu moteur double)
* Suspension pneumatique arrière
* Hauteur du profil du châssis : 266 mm
* Épaisseur du châssis : 7,0 mm
* Matériau du châssis, standard
* Couvercle, composants du système pneumatique sur le châssis
* Boîtier de batterie à l’arrière, dans le porte-à-faux
* Batteries AGM, 2 x 210 Ah
* Indicateur de batterie sur l’écran (volts, ampères et état de la batterie avec fonction d’avertissement)
* Interrupteur principal avec télécommande
* Réservoir de carburant à droite (diesel), 170 l, aluminium, hauteur : 710 mm, forme en D
* Position du réservoir AdBlu

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