Camion poids lourd

MERCEDES-BENZ 2650 S 6x4 Actros MPII Holzkran Auflieger

État: d'occasion, kilométrage: 497 900 km, puissance: 370 kW (503,06 ch), première immatriculation: 11/2006, poids total: 26 000 kg, classe d'émission: Euro 3, Équipement: grue, Personne de contact pour ce véhicule : Thomas Blessmann Mobile : MB 2650 S 6x4 Actros MPII Ensemble complet pour le transport de bois avec grue et semi-remorque Empattement 3900 mm Suspension à ressorts à lames Pneumatiques 385/65 R 22,5 avant 385/80 R 22,5 arrière Grue pour le chargement du bois Jonsered J 2490 4 m - 5 850 kg 6 m - 4 000 kg 7,50 m - 3 100 kg Poste de contrôle en hauteur Pince à bois TX-56 avec moteur rotatif à fonctionnement continu Semi-remorque porte-conteneurs Doll A254 2 essieux, directionnels, avec télécommande Poids à vide 6 980 kg Poids total autorisé en charge 32 500 kg 6 supports extensibles et coulissants pour bois de chaque côté Charge par essieu, essieu 1 : 10 000 kg Charge par essieu, essieu 2 : 10 000 kg Charge d’appui de la sellette : 12 500 kg Équipement du camion : A91 Essieu avant, version droite AL5 Essieu avant 9,0 t AM3 Essieu arrière H7 13,0 t, rapport de transmission 300 AQ3 Rapport de transmission de l’essieu i = 4,571 (HL7) AW9 Nouvelle boîte de vitesses d’essieu NAG7-BR7 B43 Frein de remorque à 2 conduites B65 Sécheur d’air comprimé avec chauffage BA1 Ralentisseur Voith, optimisé pour la performance BB0 Système antiblocage des roues (ABS), désactivable BB6 Frein à tambour sur essieux avant et arrière BB8 Système de freinage Telligent avec ABS et ASR C42 Stabilisateur, essieu arrière, sous le châssis DD2 Cabine avec toit bas, hauteur debout 1560 mm EG8 Radio, Truckline 65/70, lecteur CD EM8 PSM, CAN pour superstructure et remorque, ISO 11992 F04 Cabine L F24 Pare-feu de cabine droit FE5 Lève-vitres électriques, porte conducteur et porte passager FJ2 Boîte à outils, fixée sur le tunnel du moteur FL4 Supports de cabine confortables, à ressorts en acier Laodpfx Aoznq Uxsi Ted FN1 Tableau de bord centralisé G81 Embrayage, renforcé GC2 Boîte de vitesses G 240-16/11,7-0,69 GS7 Schaltung Telligent II H03 Climatisation H61 Chauffage auxiliaire à air chaud, Webasto Air Top 2000 HF1 Filtre pour chantier IA5 Configuration des roues 6x4 IC2 Châssis de camion à benne ID1 Suspension à ressorts à lames IF2 Série MPII IQ5 Empattement 3900 mm IV5 26,0 tonnes IX8 Moteur en V, 8 cylindres IY2 29,5 tonnes J70 Klaxon à air comprimé JD3 Tachygraphe, numérique, UE, compte-tours + enregistrement supplémentaire, ADR KA91 Essieu avant, version droite KBB6 Frein à tambour, essieux avant et arrière KED9 Préparation pour appareils électriques KU4 Réservoir principal 400 l, en aluminium MD9 Régulateur de vitesse MG8 Prise d’air arrière supérieure, filtre à air sur le châssis MS3 Version du moteur Euro III MV6 Moteur, V8, LA, 370 kW (503 ch), 1800 tr/min N55 Refroidissement de l’huile de boîte de vitesses ND7 Double pompe NA MB 124-11b/1c, bride + MPA, régime N NK2 Bride NA, supérieure, D=100/6 trous au lieu de D=120/8 trous NZ2 Prise de force, double NZ3 Entraînement auxiliaire, avec 2 arbres PQ4 Pack d’équipement pour le transport de bois Q18 Traverse transversale arrière, boulonnée QD1 Ressort avant 9,0 t QE2 Ressort arrière, 2 x 9,5 t, rigide R04 Cache-écrou de roue SF1 Siège fonctionnel, velours, passager SH1 Siège conducteur confortable à suspension, Grammer SM2 Lit, supérieur, monobloc, avec lit inférieur TW7 Variante de poids 27,5 t (9,0/10,0/10,0)