Tracteur routier standardMERCEDES-BENZ
Actros 5 1848 LS L-Führerhaus Blatt/Luft
Tracteur routier standard
MERCEDES-BENZ
Actros 5 1848 LS L-Führerhaus Blatt/Luft
prix fixe hors TVA
41 900 €
(49 861 € brut)
Année de construction
2021
État
Occasion
Emplacement
Ergoldsbach 

Données de base
- Désignation:
- Tracteur routier standard
- Fabricant:
- MERCEDES-BENZ
- Année de construction:
- 2021
- État:
- d'occasion
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
41 900 €
(49 861 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Gewerbestr. 15, 84061 Ergoldsbach, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Kilométrage:
- 425 703 km
- Puissance:
- 350 kW (475,87 ch)
- Première immatriculation:
- 01/2021
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Freins:
- retardeur
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A222-46-987
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 02.07.2026
Description
Équipement spécial :
Cedpfxezh Swno Amuegw
Charge par essieu - dispositif de mesure, projecteur de travail, pack d’équipement : Economy, pack d’équipement : Climatisation, pack d’équipement : Sécurité, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, phares bi-xénon, radio CB, réservoir d’air comprimé supplémentaire, système d’aide à la conduite : assistant de virage, suspension : ressorts avant 7,5 t, 2 feuilles, frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, boîte de vitesses à 12 rapports - type : G 281-12, essieu arrière, rapport de transmission 485, arrière intégral, ailes 3 pièces, réservoir de carburant : réservoir combiné en aluminium - 720 litres de diesel + 75 litres de solution d’urée (AdBlue), déflecteur d’air sur le toit (réglable) et latéralement, compresseur d’air 2 cylindres, plaque de montage / plaque de selle de 40 mm pour attelage de semi-remorque de 20 tonnes, frein moteur renforcé, matelas PremiumComfort en bas, porte-à-faux du châssis 1050 mm, roue de secours, retardateur, avertisseur sonore de marche arrière et feux clignotants (signal d’avertissement extérieur), attelage de semi-remorque : graissage manuel, système de nettoyage des phares, clé avec télécommande supplémentaire (2), revêtement de siège / rembourrage : siège passager en velours, revêtement de siège / rembourrage : siège conducteur en velours, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, pare-soleil extérieur, trappe de rangement extérieure gauche, prise 12V supplémentaire, prise 24V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24V dans le compartiment de rangement à droite, prise dans la cabine 24V, préparation pour feux de signalisation tout autour, préparation pour glacière / réfrigérateur, rideau cabine de couchage, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.
Autres équipements :
Norme d’émission EURO 6, compartiment au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux : 4x2, charge par essieu de l’essieu avant 7,5 t, Actros 5, cabine Actros L, rétroviseurs avant / de manœuvre chauffants, prise électrique et de frein pour remorque, prise pour remorque 24V / 15 pôles, marchepied sur la cabine à gauche, échappement vers l’extérieur à droite, pack d’équipement : Powertrain 2, batteries disposées côte à côte, blocage du différentiel de l’essieu arrière, augmentation du couple, 12ème rapport, raccord d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, unité d’air comprimé avec surveillance de l’eau de condensation, unité d’air comprimé moyenne, activation automatique des feux de route (capteur de lumière), cabine : accès fixe à la cabine, cabine : pack intérieur chromé, cabine : inclinaison hydraulique, cabine : L StreamSpace, 2,50 m, plancher plat, cabine : suspension en acier, confort, feux de contour du véhicule à LED, suspension : ressorts / air, lève-vitres électriques, véhicule sans fenêtre arrière, générateur 100 A, régulé, limiteur de vitesse, réservoir d’urée (AdBlue) : 60 litres, essieu arrière avec lubrification active, non régulé, carrosserie / superstructure : tracteur routier, couchage confortable en bas, système de verrouillage confortable, pompe d’assistance de direction à commande électronique, volant multifonction, admission d’air derrière la cabine, sécheur d’air chauffant, moteur 12,8 litres - 350 kW R6 Diesel (OM 471), variante de moteur OM 471, type d’utilisation : transport régional, empattement non défini, variante d’empatte
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Cedpfxezh Swno Amuegw
Charge par essieu - dispositif de mesure, projecteur de travail, pack d’équipement : Economy, pack d’équipement : Climatisation, pack d’équipement : Sécurité, rétroviseur extérieur droit avec position de manœuvre, phares bi-xénon, radio CB, réservoir d’air comprimé supplémentaire, système d’aide à la conduite : assistant de virage, suspension : ressorts avant 7,5 t, 2 feuilles, frein de stationnement supplémentaire sur l’essieu avant, véhicule sans caméra de rétroviseur MirrorCam, boîte de vitesses à 12 rapports - type : G 281-12, essieu arrière, rapport de transmission 485, arrière intégral, ailes 3 pièces, réservoir de carburant : réservoir combiné en aluminium - 720 litres de diesel + 75 litres de solution d’urée (AdBlue), déflecteur d’air sur le toit (réglable) et latéralement, compresseur d’air 2 cylindres, plaque de montage / plaque de selle de 40 mm pour attelage de semi-remorque de 20 tonnes, frein moteur renforcé, matelas PremiumComfort en bas, porte-à-faux du châssis 1050 mm, roue de secours, retardateur, avertisseur sonore de marche arrière et feux clignotants (signal d’avertissement extérieur), attelage de semi-remorque : graissage manuel, système de nettoyage des phares, clé avec télécommande supplémentaire (2), revêtement de siège / rembourrage : siège passager en velours, revêtement de siège / rembourrage : siège conducteur en velours, sièges dans la cabine : siège conducteur à suspension pneumatique, pare-soleil extérieur, trappe de rangement extérieure gauche, prise 12V supplémentaire, prise 24V / 25 A dans l’espace pour les pieds du passager, prise 24V dans le compartiment de rangement à droite, prise dans la cabine 24V, préparation pour feux de signalisation tout autour, préparation pour glacière / réfrigérateur, rideau cabine de couchage, refroidisseur d’huile de la boîte de vitesses.
Autres équipements :
Norme d’émission EURO 6, compartiment au-dessus du pare-brise avec couvercle, configuration des essieux : 4x2, charge par essieu de l’essieu avant 7,5 t, Actros 5, cabine Actros L, rétroviseurs avant / de manœuvre chauffants, prise électrique et de frein pour remorque, prise pour remorque 24V / 15 pôles, marchepied sur la cabine à gauche, échappement vers l’extérieur à droite, pack d’équipement : Powertrain 2, batteries disposées côte à côte, blocage du différentiel de l’essieu arrière, augmentation du couple, 12ème rapport, raccord d’air comprimé dans la cabine, réservoir d’air comprimé en acier, unité d’air comprimé avec surveillance de l’eau de condensation, unité d’air comprimé moyenne, activation automatique des feux de route (capteur de lumière), cabine : accès fixe à la cabine, cabine : pack intérieur chromé, cabine : inclinaison hydraulique, cabine : L StreamSpace, 2,50 m, plancher plat, cabine : suspension en acier, confort, feux de contour du véhicule à LED, suspension : ressorts / air, lève-vitres électriques, véhicule sans fenêtre arrière, générateur 100 A, régulé, limiteur de vitesse, réservoir d’urée (AdBlue) : 60 litres, essieu arrière avec lubrification active, non régulé, carrosserie / superstructure : tracteur routier, couchage confortable en bas, système de verrouillage confortable, pompe d’assistance de direction à commande électronique, volant multifonction, admission d’air derrière la cabine, sécheur d’air chauffant, moteur 12,8 litres - 350 kW R6 Diesel (OM 471), variante de moteur OM 471, type d’utilisation : transport régional, empattement non défini, variante d’empatte
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