Tracteur routier standard

Iveco iveco magirus

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WJMMG2ATZ0C433200, kilométrage: 400 000 km, puissance: 338,33 kW (460,00 ch), première immatriculation: 02/2020, type de carburant: gaz, configuration d'essieux: 4x2, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 453 000 h, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), airbag, assistance au maintien de voie, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, Nous proposons ici à la vente des tracteurs routiers d’occasion de la marque Iveco. Ces véhicules disposent d’une motorisation alternative fonctionnant au gaz liquéfié/biogaz, constituant une alternative économique aux véhicules diesel dans le contexte actuel. Les véhicules sont issus de la gamme S-Way, années 2019 et 2020, et affichent un kilométrage compris entre 400 000 et 700 000 km. L’équipement comprend notamment : - Chauffage autonome - Climatisation de stationnement - Retarder - Assistant d’angle mort/d’aide au virage - Radio multifonction - Volant multifonction - Siège conducteur grand confort Les véhicules sont immédiatement disponibles et peuvent être visités. Nous proposons également des solutions pour flotte avec jusqu’à 10 véhicules à la vente. Gisdoy Ncmxopfx Ab Row

État: d'occasion, kilométrage: 19 000 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 06/1990, type de carburant: diesel, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 060 mm, Équipement: chauffage de stationnement, compresseur, transmission intégrale, Camion Iveco 90-16 AW 4x4 turbo diesel Deutz provenant du THW, avec carrosserie caisse utilisé comme véhicule d’intervention. Transmission intégrale enclenchable, réducteur, blocage de différentiel sur l’essieu arrière et différentiel central. Suspension à lames à l’avant et à l’arrière. Attelage remorque avec frein pneumatique double circuit. Moteur diesel Deutz 6 cylindres F6L913 T, boîte ZF 6 vitesses, transmission intégrale enclenchable avec réducteur. Double cabine 4 portes, chauffage auxiliaire, pneumatiques à crampons environ 80%. Véhicule techniquement irréprochable, cabine et carrosserie en bon état. Ridelles rabattables. Idéal pour conversion en camping-car. Poids à vide chargé : 8 400 kg Diminution à 7,49 t possible en retirant la caisse. Carte grise collection (plaque H) et contrôle technique possible avec supplément de 1 100 euros. Lieu : 97778 Fellen Gijdpfsw Tgdhex Ab Rew E-mail : josef.