Fourgon

PORSCHE 356 A Speester

État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 179 h, - Année de construction : 2021 / Année modèle : 2021 / Heures de fonctionnement : env. 179 h - - Cabine confort ROPS/TOPS avec climatisation automatique, siège premium à suspension pneumatique et chauffant, réduction automatique du régime moteur, écran couleur avec fonction de programmation pour équipements hydrauliques (débit, jusqu'à 20 équipements), - Éclairage de travail LED - JCB EcoMAX Nsdpfx Aezaywnobqjwh - Moteur diesel 4 cylindres, 4,4 l - Lame niveleuse sur essieu arrière - Stabilisateurs à patins sur essieu avant - 3 modes de direction : direction en crabe, essieu avant et quatre roues directrices - Balancier avec protection de vérin - 1x hydraulique marteau/cisaille (jusqu'à 120 l/min) - 2x hydraulique grappin/godet orientable (jusqu'à 60 l/min) - 1x retour libre & 1x ligne de fuite d'huile - 1x circuit pour attache rapide hydraulique - Inversion du sens de marche au volant, pompe de ravitaillement électrique - Amortissement des vibrations dans la flèche - Pneumatiques 8 trous sans anneaux intermédiaires avec DELCORA 315/70 R22.5, y compris garde-boue - Clapets de sécurité contre la rupture de flexible pour flèche, flèche articulée et balancier - Transmission hydrostatique à variation continue avec adaptation automatique du couple - 40 km/h - Incl. électricité et hydraulique de bennage (simple effet) - LiveLink – Système télémétrique (suivi GPS, y compris diverses données machine avec durée de licence restante) - Exemption, certification CE & TÜV pour 40 km/h - Sans garantie ni responsabilité - Attache rapide HS08 Rädlinger - Inclus : godet de terrassement 500 mm - Inclus : godet de curage hydraulique 1 600 mm Sur demande, nous pouvons vous proposer une offre de leasing ou de financement via Mercedes-Benz-Bank. M. Mihm se tient à votre disposition (tél.). Plus d'informations sur notre site Internet. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Système d’attache rapide, homologation routière = Plus d'informations = Transmission : roues Contactez Tobias Ebert pour plus d’informations.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 174 000 km, puissance: 97 kW (131,88 ch), nombre de lits: 6, nombre de sièges: 6, type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 06/2026, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, constructeur de châssis: Mercedes-Benz, modèle de châssis: 814, longueur totale: 7 170 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 350 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: euro1, consommation de carburant (mixte): 18 l/100km, consommation de carburant (urbaine): 20 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 16 l/100km, capacité du réservoir de carburant: 200 l, poids total: 7 490 kg, poids à vide: 6 200 kg, poids en ordre de marche: 6 250 kg, poids maximal de charge: 1 200 kg, position du volant: gauche, dimension des pneus: 225/75R17,5-125, nombre de propriétaires précédents: 5, Équipement: antenne satellite, attelage de remorque, auvent, champ solaire, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, disposition des sièges centrale, douche, lits superposés, phares antibrouillard, salle de bains, véhicule non-fumeur, N&B Clou Trend 690 MB 814 Véhicule spécial, camping-car, véhicule de collection, homologation H depuis 2025 Système de caméras Omnistor Première immatriculation 01/1995 7,49 t de poids total autorisé ; environ 1 à 1,5 t de charge utile (Permis de conduire de catégorie 3 / C1 / C1E, aucun tachygraphe requis) Moteur : OM366.V1 5958 cm³ R6 97 kW Dimensions : L 7170 mm l 2500 mm H 3350 mm Consommation chez nous : 16-18 l/100 km - 6 couchages (4-5 sans transformation) - 6 places assises avec ceintures de sécurité ! Non-fumeur Charge remorquable : 2000 kg, avec freins. 5 pneus. Contrôle technique valable jusqu’au 05/2027 (citation de l’expert : cela fait longtemps que je n’ai pas examiné un vieux camion de 7,5 tonnes aussi bien !) Contrôle du gaz valable jusqu’au 05/2028 En notre possession depuis 8 ans (toujours stocké à l’abri lorsqu’il n’est pas utilisé) Investissement d’environ 35 000 € (plus le véhicule) ! (Alde 2993 (le dernier modèle neuf) Rénovation du toit / fenêtres de toit (Reisemobilservice Kopiske) Pneus (Michelin) / batteries de service, etc.) Homologation H, environ 400 € de taxes et d’assurance par an. Réservoir de carburant de 200 litres. Booster de charge 12 V/30 A (charge les batteries de service via l’alternateur) Panneaux solaires Batterie LifePO4 200 Ah 12 V / 2,64 kWh avec moniteur de batterie De Fraron (Victron) 2 bouteilles de gaz de 11 kg Raccordement au gaz extérieur Auvent Omnistor de 4 m Plate-forme de transport non homologuée ! Environ 100-200 kg. TV satellite (jamais utilisé chez nous. Analogique ?) Toilettes à réservoir fixe Caméra Dometic Truma Frostair 1700 (cabine de couchage) Le prix neuf en 1995 était d’environ 250 000 DM, et Niesmann et Bischof étaient synonymes de qualité à l’époque ! Toutefois, il ne s’agit pas d’un véhicule neuf, mais d’un véhicule utilitaire classé véhicule de collection. Même si les frais d’entretien semblent abordables, il convient de prévoir entre 1 000 et 2 000 € par an pour les travaux d’entretien de ce type de véhicule. Pas de négociations de prix par téléphone, le prix est négociable dans une certaine mesure sur place. Les informations ci-dessus ne constituent pas une description d’article au sens du BGB. L’objet de la vente est vendu sans aucune garantie. Nsdpfxjzdkqls Abqowh