MTS standard

Iveco S-Way AS440S50T/P LED Standklima 2 Stück

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S-Way AS440S50T/P 4x2, camion-tracteur
Jantes en acier, marches arrière standard, norme d'émission EURO VI E, DRIVE T. 315/70R22,5, toit relevable version électrique, transparent pour les modèles MLL à toit haut, design du calandre avant : noir standard, caméras rétroviseurs (Mirror Cams)
Couverture pour les modèles AS
FHS de la couleur du châssis / pour les modèles AT/AD, en noir, cabine haute du modèle AS, isolation du toit de la cabine, standard, design du tableau de bord : plastique avec baguettes décoratives noires, CLUSTER D'INSTRUMENTS 10 POUCES, unité de contrôle CE numérique 4.1, compresseur d'air 2 cylindres, 630 cm³, avec embrayage intégré, à la demande, générateur intelligent 2880 W (24V x 120A), à la demande, ressort à lames parabolique sur l'essieu avant, batteries dans le prolongement du châssis, cales, 2 pièces, interrupteur de coupure de batterie mécanique sur le châssis, à droite, hauteur de conduite standard, prise pour remorque pour fonctionnement 24V, 15 pôles, prolongement du châssis à l'arrière, 1047 mm, mode de transmission standard, boîte de connectivité 4G incluant un contrat de service TCO, désactivation du ralenti du moteur, RÉGLAGE STANDARD, CURSEUR 13, spoiler de toit et latéral de la couleur de la cabine, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), capteurs intégrés, 4 emplacements DIN pour rangement en haut, interface VDI (Vehicle-Data-Interface) pour les services de télématique (FMS), version 4.0, logiciel de transmission ECO-Roll (fonction roue libre), régulateur de vitesse GPS Hi-Cruise, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), assistant de maintien de voie (LDWS), système d'alerte de somnolence du conducteur (Driver Drowsiness Attention Warning), assistance au démarrage en côte (Hill Holder), pour un démarrage confortable en pente, programme de stabilité électronique (ESP), système de surveillance de la marche arrière avec caméra, système de surveillance des angles morts (BSIS), à droite, assistant de limitation de vitesse intelligent (ISA), feux de marquage latéraux, surveillance de la zone avant (MOIS), assistant de freinage d'urgence (AEBS), frein de stationnement pneumatique, frein moteur haute performance, préparation pour un dispositif d'antidémarrage à alcool (ALC) avec câblage, préparation pour une prise de force auxiliaire, comprenant un interrupteur sur le tableau de bord et un câblage le long du châssis, couchette inférieure monobloc, fermeté/confort – ferme, cendrier dans la console centrale, antidémarrage électronique et 3ème clé de véhicule, PTAC 50t
100 ON ROAD, variante de poids essieu avant 7 500 kg / essieu arrière 11 500 kg (techniquement possible 13 000 kg), batterie 210 Ah AGM haute performance, interrupteur sur le tableau de bord pour l'essieu relevable de la semi-remorque, réglage de la hauteur du châssis -20 mm, attelage Jost, réservoir de carburant 1 190 litres (710 litres à droite et 480 litres à gauche), aluminium, hauteur de l'attelage : 150 mm + hauteur de la plaque de montage : 50 mm, rapport de l'essieu arrière : i 2,31, réservoir AdBlue, 135 litres, avec marchepied intégré (pour les châssis CM et le camion-tracteur 4x2), 145 litres, sans marchepied, affichage de la charge axiale sur le tableau de bord, signal sonore de marche arrière, désactivable, bleu trafic RAL 5017, pneu générique, dimension des pneus 315/70 R22,5, manuel d'utilisation et d'entretien, version électroniqu

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