Fourgon isotherme frigorifique

FIAT Talento 125 *Carrier Tiefkühler*Euro 6*Klima*

État: d'occasion, kilométrage: 75 540 km, puissance: 88 kW (119,65 ch), première immatriculation: 07/2020, type de carburant: gaz, poids total: 2 500 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 1 820 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 230 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, Équipement: climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, 2 places, direction assistée, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, climatisation, compte-tours, airbag conducteur, radio-CD, lève-vitres électriques, groupe frigorifique Carrier Xarios 200, norme Euro 6, portes à battants, porte latérale/côté droit, réfrigérateur pour températures allant jusqu’à -18 °C, poids à vide : 1779 kg, charge utile : 721 kg, etc. Vente uniquement aux professionnels et à l’export. Essai routier/contrôle technique possible chez TÜV Dekra ou Fiat !!! Sur demande, contrôle technique récent disponible !!! Tous les documents peuvent être envoyés par e-mail ou via WhatsApp afin de vérifier le kilométrage, les éventuels accidents, l’historique du véhicule, etc. !!! WhatsApp !!! Itedpfx Aozvtn Dshtjn !!! Fg-3346 !!! Numéro de clé : 104 !!!

État: d'occasion, Fonctionnalité: fonctionnalité limitée, numéro de machine/véhicule: VF3YCBNAU12M88218, kilométrage: 482 589 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 04/2020, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 390 kg, poids maximal de charge: 1 110 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 225/70R15 1125, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 90 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, longueur totale: 5 500 mm, largeur totale: 2 000 mm, hauteur totale: 2 420 mm, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 3 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, fabricant d'unités de refroidissement: Carrier, modèle d’unité de refroidissement: Carrier Xarios 300 mit Fahr- und Standkühlung (230V), Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, airbag, climatisation, climatisation de stationnement, direction assistée, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, rétroviseur électrique, système de navigation, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, Historique d'entretien complet (factures Peugeot pour plus de 20 500 € disponibles) • 199 061 km (05/2022) : remplacement de la courroie de distribution et des joints d’arbre (vilebrequin/arbre à cames). • 199 616 km (06/2022) : 1er remplacement de moteur (moteur de remplacement fourni par Peugeot dans le cadre d’une garantie) avec remplacement de la pompe à vide. • 378 940 km (06/2024) : 2e remplacement de moteur (moteur actuel) – moteur de remplacement d’origine Peugeot, entièrement neuf, avec remplacement de l’embrayage, de la pompe à huile, des injecteurs et de tous les joints (facture d’environ 10 550 €). • 436 160 km (03/2025) : remplacement des durites de liquide de refroidissement, des freins avant (disques ventilés + plaquettes) et 4 nouveaux pneus toutes saisons Pirelli (Carrier All Season). • 447 038 km (04/2025) : entretien intermédiaire avec vidange et remplacement du filtre à huile moteur. Isdpfxjzwv S Uj Ahtjtn • 458 667 km (07/2025) : grande révision avec remplacement complet du filtre à particules diesel (FAP), du kit de courroie d’accessoires (courroie trapézoïdale + galets) et de tous les filtres (facture d’environ 3 360 €). État actuel (482 589 km) : le moteur de remplacement actuel fonctionne parfaitement sur le plan mécanique et n’a parcouru que 103 649 km ! ⚠️ Remarque importante concernant l’état actuel (pour bricoleurs / exportation) En raison d’une période d’inactivité prolongée, le témoin de dysfonctionnement du filtre à particules (FAP) s’allume actuellement sur le tableau de bord, ce qui fait que le véhicule fonctionne en mode dégradé avec une puissance réduite. Étant donné que le FAP a été entièrement remplacé chez Peugeot en juillet 2025 pour plus de 3 300 €, la cause est probablement liée aux capteurs (par exemple, capteur de pression différentielle) ou le véhicule a besoin d’un trajet plus long pour permettre une régénération du FAP. Le système de refroidissement haute performance fonctionne parfaitement et refroidit comme prévu.