Break à toit surélevé

Mercedes Sprinter 316 CDI Automatik L2H1 160PS Klima Tem...

= Autres options et équipements =

Superstructure
- Espace entre les passages de roue : 130 cm
La distance entre les passages de roue ou les passages de roue dans l’espace de chargement est mesurée en centimètres.
- Type de portes arrière : portes battantes (Le type de porte arrière de ce véhicule.)
- Capacité de la caisse : 8 m³ (La capacité totale de la superstructure.)
- Matériau du plancher : bois (Le matériau du plancher.)
- Largeur d’ouverture de porte : 155 cm
Largeur totale de l'ouverture de la porte et largeur maximale d’un objet pouvant passer par la porte.
- Hauteur d’ouverture de porte : 151 cm
Hauteur totale de l'ouverture de la porte et hauteur maximale d’un objet pouvant passer par la porte.

Éclairage
- Type de projecteurs : halogène (Le type de projecteur de ce véhicule)

Intérieur
- Rétroviseurs à commande électrique
Les rétroviseurs à commande électrique permettent un réglage électrique et, souvent, un dégivrage. Ceci empêche l’apparition de buée.
- Climatisation automatique
La climatisation automatique est une méthode pour fournir aux véhicules une air froid et sec ; l’utilisateur choisit une température, et le système ajuste automatiquement les fonctions de chauffage et de refroidissement.
- Capteurs de stationnement arrière
Les capteurs de stationnement sont des capteurs de proximité pour véhicules qui avertissent le conducteur des obstacles lors des manœuvres. Ces systèmes utilisent soit des capteurs électromagnétiques, soit à ultrasons.
- Capteurs de stationnement avant
Les capteurs de stationnement avant sont fixés à l’avant du véhicule et avertissent le conducteur des obstacles lors du stationnement. Ils fonctionnent grâce à des capteurs électromagnétiques ou à ultrasons.
- Siège à suspension pneumatique
Un siège à suspension pneumatique offre un meilleur confort au conducteur, la suspension à air absorbant les irrégularités de la route et réduisant la transmission des chocs.

Systèmes de sécurité
- Système d’alerte de collision frontale
Le système d’alerte de collision frontale, aussi appelé système avancé de pré-collision ou d’évitement de collision, utilise le radar (toutes conditions météo) et parfois un laser (LIDAR) ou une caméra (avec reconnaissance d’images) pour détecter une collision imminente.

= Informations complémentaires =

Informations générales
Date de construction :
Numéro de plaque : 70300504

Informations techniques
Cylindrée moteur : 4 cc

Boîte de vitesses
Boîte de vitesses : 7G-Tronic, 7 rapports, automatique

Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 235/65 R16
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Freins : freins à disque
Essieu avant : profil du pneu gauche : 8 % ; profil du pneu droit : 8 %
Essieu arrière : profil du pneu gauche : 7 % ; profil du pneu droit : 7 % ; suspension : suspension à lames paraboliques

Dimensions
Longueur/Hauteur : L1H1

Poids
Poids à vide : 2 601 kg
Charge utile : 899 kg
PTAC : 3 500 kg

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