Transporteur de bétail

Renault Master Neues Modell 2025 Automatik 170PS

Données de base

Kilométrage : 1 700 km
Puissance : 170 ch
Première immatriculation : Neuf
Type de boîte de vitesses : Automatique 9 rapports
Norme d’émission : Euro 6
Poids total : 3 490 kg
Nombre de places assises : 3
Emplacements chevaux : 2
Type de carburant : Diesel

Équipements
170 ch, boîte automatique 9 rapports, ABS, AdBlue, airbag, attelage remorque 2,5t, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, climatisation, direction assistée, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, vitres électriques, système multimédia, sièges en cuir, feux de jour LED, pneus toutes saisons, siège conducteur réglable 6 positions avec accoudoir réglable et soutien lombaire, clé supplémentaire (clé 3 boutons fixe), bavettes avant, pare-brise chauffant, banquette passager double avec compartiment de rangement, sièges conducteur et passager chauffants (pour la banquette, uniquement le siège extérieur), voie arrière élargie, antibrouillards avec feux de virage, assistant feux de route.

Description

Véhicule neuf Dickenherr 2-Ride Premium
Transporteur 3,5t pour 2 chevaux disponible immédiatement.

Le nouveau Renault Master se distingue notamment par sa toute nouvelle boîte automatique, offrant des passages de vitesse particulièrement doux et agréables. L'intérieur a également été entièrement repensé et séduit par sa modernité.

Écran de surveillance vidéo pour le compartiment chevaux et caméra de recul, contrôle de la température du compartiment chevaux (affichage dans l’espace conducteur), extracteur de toit électrique dans le compartiment chevaux.

Le Dickenherr 2-Ride Premium est construit avec un cadre de sécurité et des panneaux en mousse entièrement isolés de 25 mm avec revêtement extérieur en aluminium. Sur la cabine conducteur se trouve un spoiler de toit aérodynamique avec espace de rangement supplémentaire (verrouillable), accessible depuis le compartiment chevaux. Les chevaux sont embarqués via une rampe latérale à faible inclinaison. Au-dessus de la rampe se trouve une grande trappe panoramique, spécialement conçue pour le confort des chevaux. La zone chevaux est habillée de caoutchouc anti-chocs. Une cloison rembourrée, verrouillable en haut et en bas, sépare les chevaux. Cela permet de transporter les chevaux avec ou sans barres de poitrail. Les deux barres sont équipées d'un système de sécurité déverrouillable de l'extérieur.

Une aération et une luminosité optimales sont assurées dans le compartiment chevaux grâce à un ventilateur électrique, 2 lanterneaux, 2 fenêtres rabattables près des têtes de chevaux et une fenêtre horizontale côté conducteur. Grâce au système de caméra, vous surveillez vos chevaux pendant le trajet. Lors de la marche arrière, le moniteur bascule automatiquement sur la caméra de recul. Des éclairages LED blancs et bleus garantissent un bon éclairage du véhicule, de jour comme de nuit.

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La sellerie est accessible par la porte arrière équipée d’une serrure de sécurité à double verrouillage. Un marchepied en acier inoxydable facilite l’accès. Deux grandes portes battantes, ouvrables dans les deux sens (adaptées au chargement d’une armoire de concours), permettent un accès direct à la tête des chevaux. Ainsi, vous pouvez nourrir ou brider vos chevaux même rampe fermée. Dans la sellerie se trouvent, à gauche, une étagère de rangement et deux supports à selles et à brides. À droite, deux autres étagères et divers crochets.

Le véhicule est équipé d’un attelage remorque 2,5t, renforçable si nécessaire jusqu’à 3,5t.

Immédi

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