Camion-benne tricar

MERCEDES-BENZ Atego 1018K/ller-Kipper+Kran+Greifer/TÜV/

État: usagé, kilométrage: 191 000 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 12/2006, type de carburant: diesel, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, grue, programme électronique de stabilité (ESP), * Mercedes Benz Atego 1018 K / Benne trois côtés Meiller * Grue de chargement : HMF 683 - 3X extension hydraulique * Godet à coquilles servo Njdpeyxcy Djfx Acyecp * 2x béquilles * rre * Attelage de remorque (AHK) * Bluetec 4 Euro 4 * Véhicule allemand, première main * Boîte de vitesses manuelle * Contrôle technique (TÜV-SP) valide jusqu'à 11/2026 * 3 sièges Équipements spéciaux : frein remorque double ligne, attelage de remorque : attelage de remorquage, attelage de remorque : tête sphérique, attelage de remorque : remorque à essieu central G 250, prise remorque 12V / 13 broches, prise remorque 24V / 15 broches, échappement relevé derrière la cabine, affichage graphique d’informations avec écomètre, dessiccateur d’air 1 chambre chauffée, module spécial paramétrable, support roue de secours derrière l'essieu arrière, vitre arrière, aménagement des sièges en cabine : siège central avec ceinture de sécurité, stabilisateur renforcé essieu arrière (pour charges très élevées), traverse pour attelage de remorque. Autres équipements : norme d’émissions EURO 4, configuration des essieux : 4x2, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, batterie 115 Ah, répartiteur cockpit, trappe de toit (acier), blocage du différentiel essieu arrière, cabine S (courte), suspension : lame/lame, alternateur 80 A, boîte 6 vitesses - type : G 56-6, réservoir AdBlue 25 L plastique, essieu arrière H 4, couronne 368, filtre habitacle : filtre à pollen, carrosserie/superstructure : benne, réservoir de carburant : 105 L, évolution de modèle Atego 2, moteur 4,3 L - 130 kW Diesel (OM 904 LA), ralentisseur moteur à étrangleur constant, prise de force auxiliaire MB 1C, freins à disque, protection latérale anti-encastrement, sièges cabine : siège passager individuel fixe, siège conducteur à suspension standard, jantes acier 6.75x17.5, protection anti-encastrement arrière fixe, protection anti-encastrement avant, antidémarrage, PTAC 10,50 t.

État: usagé, kilométrage: 163 009 km, puissance: 206 kW (280,08 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), Kipper grue en excellent état IVECO 150E29 avec grue de chargement Atlas 75.2 et benne trilatérale Meiller Équipement : - Grue de chargement Atlas 75.2 avec 3 rallonges hydrauliques et raccords pour grappin et rotateur (7 fonctions) - Télécommande radio pour grue - Prise de charge fixe pour batteries de la télécommande - 4 batteries de rechange incluses - Benne trilatérale Meiller avec système de relevage à ressort pour l’ouverture des ridelles gauche et droite Ncjdpfx Aeyxcryocyop - Attelage remorque à anneau et à boule - Raccords hydrauliques pour remorque basculante - Prise électrique pour remorque - Gyrophares sur le toit de la cabine - 2 coffres à outils - Radio avec lecteur CD - Pré-équipement OBU - Banquette double côté passager - Siège conducteur confort, suspendu à air, avec chauffage de siège et soutien lombaire - Volant réglable - Blocage de différentiel arrière - Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement - Vitres électriques - Et bien plus encore État des pneus : essieu avant env. 80 %, essieu arrière env. 50 % Pour toute question concernant l'équipement, veuillez nous contacter par téléphone. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !