Châssis avec cabineMAN
TGS 41.520 TGS 41.520 8X4 BB Euro 6e
Châssis avec cabine
MAN
TGS 41.520 TGS 41.520 8X4 BB Euro 6e
à négocier hors TVA
119 900 €
(142 681 € brut)
Année de construction
2025
État
Neuf
Lieu
Porta Westfalica 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
119 900 €
(142 681 € brut)
- Lieu:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 382 kW (519,37 ch)
- Première immatriculation:
- 12/2025
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 8x4
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- frein moteur
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- mécanique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A214-52-942
- Numéro de référence:
- 302
- Dernière mise à jour:
- le 08.03.2026
Description
= Autres options et équipements =
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
Dodpfxoyr Afrj Afmsup
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Sièges à suspension pneumatique
- Avertisseur pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Chauffage autonome stationnaire
= Remarques =
MAN TGS 41.520 8x4 BB Euro 6e
Moteur diesel MAN D2676 LFBA, puissance 382 kW (520 ch), couple de 2 500 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses manuelle, MAN 16.25 OD
PTAC technique maximal vertical 37 000 kg
Empattement principal de 4 105 mm
Empattement entre les essieux avant de 1 795 mm
Empattement entre les essieux arrière de 1 400 mm
Porte-à-faux arrière de 1 000 mm
Épaisseur des longerons principaux de 9,5 mm
Capacité du réservoir de carburant : 390 l, côté droit
Capacité du réservoir AdBlue : 35 l, côté droit
Système de freinage électronique (EBS)
Système antiblocage (ABS)
Assistant de freinage d’urgence
Frein moteur haute performance MAN EVBec à plusieurs niveaux
Pneus essieu avant au choix : 385/65R22,5 directionnels S+G TL (160 K)
Pneus essieu arrière au choix : 315/80R22,5 motrices S+G TL (154/150 K)
Essieu avant : 9 200 kg, non moteur, cintré, directionnel, non relevable
Essieu arrière : 13 000 kg, essieu AP traversant, droit, non directionnel, non relevable
Type de suspension : lame/lame (BB)
Cabine NN : pratique (étroite, mi-longue, hauteur normale)
Verrouillage centralisé avec télécommande
2 gyrophares sur le toit de la cabine conducteur, 1 à droite et 1 à gauche
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, avec soutien lombaire et ajustement des épaules
Climatisation, Climatronic
Chauffage additionnel à eau, chauffage autonome 4 kW
Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces – Carte de navigation Europe
Régulateur de vitesse (FGR)
Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes :
Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski
= Informations complémentaires =
Essieu avant 1 : directionnel
Essieu avant 2 : directionnel
PTAC : 37 000 kg
Contrôle technique principal : nouveau TÜV lors de la livraison
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
Dodpfxoyr Afrj Afmsup
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Réfrigérateur
- Sièges à suspension pneumatique
- Avertisseur pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Chauffage autonome stationnaire
= Remarques =
MAN TGS 41.520 8x4 BB Euro 6e
Moteur diesel MAN D2676 LFBA, puissance 382 kW (520 ch), couple de 2 500 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses manuelle, MAN 16.25 OD
PTAC technique maximal vertical 37 000 kg
Empattement principal de 4 105 mm
Empattement entre les essieux avant de 1 795 mm
Empattement entre les essieux arrière de 1 400 mm
Porte-à-faux arrière de 1 000 mm
Épaisseur des longerons principaux de 9,5 mm
Capacité du réservoir de carburant : 390 l, côté droit
Capacité du réservoir AdBlue : 35 l, côté droit
Système de freinage électronique (EBS)
Système antiblocage (ABS)
Assistant de freinage d’urgence
Frein moteur haute performance MAN EVBec à plusieurs niveaux
Pneus essieu avant au choix : 385/65R22,5 directionnels S+G TL (160 K)
Pneus essieu arrière au choix : 315/80R22,5 motrices S+G TL (154/150 K)
Essieu avant : 9 200 kg, non moteur, cintré, directionnel, non relevable
Essieu arrière : 13 000 kg, essieu AP traversant, droit, non directionnel, non relevable
Type de suspension : lame/lame (BB)
Cabine NN : pratique (étroite, mi-longue, hauteur normale)
Verrouillage centralisé avec télécommande
2 gyrophares sur le toit de la cabine conducteur, 1 à droite et 1 à gauche
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, avec soutien lombaire et ajustement des épaules
Climatisation, Climatronic
Chauffage additionnel à eau, chauffage autonome 4 kW
Combiné d’instruments Professional 12,3 pouces – Carte de navigation Europe
Régulateur de vitesse (FGR)
Pour toute question, notre équipe se tient à votre disposition dans les langues suivantes :
Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski
= Informations complémentaires =
Essieu avant 1 : directionnel
Essieu avant 2 : directionnel
PTAC : 37 000 kg
Contrôle technique principal : nouveau TÜV lors de la livraison
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Fournisseur
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