Camion-grueVolvo
FMX 500 Volvo FMX 500 8x4 Effer-Ladekran 955-8s...
Camion-grue
Volvo
FMX 500 Volvo FMX 500 8x4 Effer-Ladekran 955-8s...
à négocier hors TVA
429 900 €
(511 581 € brut)
Année de construction
2024
État
Neuf
Lieu
Porta Westfalica 

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Données de base
Prix et localisation
à négocier hors TVA
429 900 €
(511 581 € brut)
- Lieu:
- Porta Westfalica, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Puissance:
- 500 kW (679,81 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 8x4
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- frein moteur
- Couleur:
- blanc
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-30-302
- Numéro de référence:
- 244
- Dernière mise à jour:
- le 26.02.2026
Description
- Réservoir de carburant en aluminium
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Jantes en alliage léger
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon à air
- Filtre à particules
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Boîte à outils
VOLVO FMX 500 8x4 Euro6e Grue Effer 955-8s
Équipement du véhicule :
Moteur diesel 13 l, 500 ch / 367 kW, Euro 6e
Boîte de vitesses : Optidriver ATO 2612F (11,73 – 0,79)
I-Shift AT2612F, boîte automatique 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. : 2 652 Nm
Passage manuel des rapports possible en mode automatique (incl. kickdown)
Frein moteur Volvo Engine Brake (VEB), conforme aux normes de freinage ADR
Charge maximale de l'essieu avant : 16,0 t (technique)
Poids total roulant technique : 50 t
Empattement 5100 mm
Dimension des pneus 315/80 R 22,5 avant et arrière
Régulateur de vitesse (tempomat), incl. régulateur de vitesse en descente
Finition Robuste : sièges en textile et vinyle (violet/prune) avec intérieur en vinyle beige
Pack multimédia basique
Rétroviseurs rabattables, chauffants, réglables électriquement, robustes, sans habillage
Échappement vertical, simple tuyau
Pack Confort conducteur
Hauteur du châssis : X-HIGH (extra haute)
Réservoir à carburant 290 l
Réservoir AdBlue volume utile : 57 l
Système SCR chauffé électriquement
Pré-équipement OBU (Toll Collect)
Antidémarrage, transpondeur intégré à la clé
Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie
Commutateurs d’assistance, micro, Volvo Action Service
Prise USB
Feux de jour LED "V-Light"
Suspension parabole avant, 3 lames (plus rigide)
Suspension parabole arrière (rigidité normale)
Pare-soleil intérieur, store manuel
Toit ouvrant manuel (verre teinté pour FH, acier pour FM)
Njdpeym Tn Tjfx Adbocn
2 rétroviseurs chauffants et réglables
Attelage arrière
Grue Effer 955-8s + Jib 6s
Bloc distributeur sur la colonne de grue, rotation continue
Distributeur proportionnel Hawe 4 fonctions avec activation radiocommande avec écran, clavier fonction et colonne lumineuse 3 couleurs
Dispositif FPI (Flow Power Increase) Multistep avec commande automatique
Électronique PROGRESS 2.0 conforme EN12999 avec affichage graphique et alphanumérique
Contrôle du couple de levage dans les différentes zones de travail, surveillance proportionnelle de la stabilité via PROGRESS, rotation par engrenage et couronne
ETL (Effer Twin Links) système de bras à double articulation
2e bras surarticulé à 10°
Plaque de fixation pour treuil jusqu’à 3 500 daN, montée sous le 2e bras
Douilles en plastique haute résistance sur les extensions de grue
Vérins double effet avec clapets antiretour pilotés
Vérins d’extension avec soupapes de séquence, amortisseurs de fin de course et soupape de régénération HSS (High Speed System)
Déploiement hydraulique des stabilisateurs, largeur totale 8 710 mm (3 200 + 3 200 mm)
Stabilisateurs télécommandés avec commande proportionnelle
Dispositif manuel de basculement des pieds stabilisateurs
Pieds vérin sur rotule
Prééquipement pour pompe à débit constant
Filtre haute pression (avec cartouche de rechange)
Peinture bi-composant (vérins peints en noir RAL 9005)
Capacité réservoir hydraulique 260 l sur la grue
Crochet de levage 22 t de capacité
Kit de fixation (pour grues à embase standard uniquement)
Refroidisseur d’huile pour pompes avec débit jusqu’à 130...
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Rétroviseurs chauffants
- Suspension à lames
- Bluetooth
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Faible niveau sonore
- Limiteur de vitesse
- Climatisation
- Jantes en alliage léger
- Sièges à suspension pneumatique
- Klaxon à air
- Filtre à particules
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Boîte à outils
VOLVO FMX 500 8x4 Euro6e Grue Effer 955-8s
Équipement du véhicule :
Moteur diesel 13 l, 500 ch / 367 kW, Euro 6e
Boîte de vitesses : Optidriver ATO 2612F (11,73 – 0,79)
I-Shift AT2612F, boîte automatique 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max. : 2 652 Nm
Passage manuel des rapports possible en mode automatique (incl. kickdown)
Frein moteur Volvo Engine Brake (VEB), conforme aux normes de freinage ADR
Charge maximale de l'essieu avant : 16,0 t (technique)
Poids total roulant technique : 50 t
Empattement 5100 mm
Dimension des pneus 315/80 R 22,5 avant et arrière
Régulateur de vitesse (tempomat), incl. régulateur de vitesse en descente
Finition Robuste : sièges en textile et vinyle (violet/prune) avec intérieur en vinyle beige
Pack multimédia basique
Rétroviseurs rabattables, chauffants, réglables électriquement, robustes, sans habillage
Échappement vertical, simple tuyau
Pack Confort conducteur
Hauteur du châssis : X-HIGH (extra haute)
Réservoir à carburant 290 l
Réservoir AdBlue volume utile : 57 l
Système SCR chauffé électriquement
Pré-équipement OBU (Toll Collect)
Antidémarrage, transpondeur intégré à la clé
Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie
Commutateurs d’assistance, micro, Volvo Action Service
Prise USB
Feux de jour LED "V-Light"
Suspension parabole avant, 3 lames (plus rigide)
Suspension parabole arrière (rigidité normale)
Pare-soleil intérieur, store manuel
Toit ouvrant manuel (verre teinté pour FH, acier pour FM)
Njdpeym Tn Tjfx Adbocn
2 rétroviseurs chauffants et réglables
Attelage arrière
Grue Effer 955-8s + Jib 6s
Bloc distributeur sur la colonne de grue, rotation continue
Distributeur proportionnel Hawe 4 fonctions avec activation radiocommande avec écran, clavier fonction et colonne lumineuse 3 couleurs
Dispositif FPI (Flow Power Increase) Multistep avec commande automatique
Électronique PROGRESS 2.0 conforme EN12999 avec affichage graphique et alphanumérique
Contrôle du couple de levage dans les différentes zones de travail, surveillance proportionnelle de la stabilité via PROGRESS, rotation par engrenage et couronne
ETL (Effer Twin Links) système de bras à double articulation
2e bras surarticulé à 10°
Plaque de fixation pour treuil jusqu’à 3 500 daN, montée sous le 2e bras
Douilles en plastique haute résistance sur les extensions de grue
Vérins double effet avec clapets antiretour pilotés
Vérins d’extension avec soupapes de séquence, amortisseurs de fin de course et soupape de régénération HSS (High Speed System)
Déploiement hydraulique des stabilisateurs, largeur totale 8 710 mm (3 200 + 3 200 mm)
Stabilisateurs télécommandés avec commande proportionnelle
Dispositif manuel de basculement des pieds stabilisateurs
Pieds vérin sur rotule
Prééquipement pour pompe à débit constant
Filtre haute pression (avec cartouche de rechange)
Peinture bi-composant (vérins peints en noir RAL 9005)
Capacité réservoir hydraulique 260 l sur la grue
Crochet de levage 22 t de capacité
Kit de fixation (pour grues à embase standard uniquement)
Refroidisseur d’huile pour pompes avec débit jusqu’à 130...
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