Camion-benne tricar

Iveco 500 Kipper+HMF 2320

État: bon (utilisé), kilométrage: 306 000 km, première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: lame parabolique (ressort), longueur de l'espace de chargement: 4 840 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 920 mm, Année de construction: 2012, Équipement: attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Servofrein - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Jantes en alliage léger - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage auxiliaire - Éclairage xénon - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Crochet d’attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Suspension : Ressorts paraboliques Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Essieu arrière 1 : Réduction : Essieux à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Réduction : Essieux à planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 19 625 kg Charge utile : 19 375 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Grue : EFFER 255/6S, année 2012, derrière la cabine Rjdpfxsut Dzve Aazjn Pompe : Oui Benne arrière État État technique : bon État visuel : bon

État: usagé, kilométrage: 245 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2007, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: filtre à particules, grue, Grue : ----- Ralenti, climatisation, benne basculante deux côtés, attelage remorque, 10 350 heures de fonctionnement Suspension : Redpfx Aasx Dzrtezen Suspension à lames

État: très bon (occasion), kilométrage: 157 000 km, première immatriculation: 11/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, chauffage de stationnement, climatisation, grue, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et accessoires supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Amplificateur de freinage - Faible bruit - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Radio/lecteur CD - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Graissage centralisé - Attelage = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; directionnel Poids Poids à vide : 17 860 kg Charge utile : 14 140 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 32 000 kg Fonctionnalités Rodpfoutl Nnsx Aazen Grue : Palfinger PK 34002-SH E, année 2014, montée derrière la cabine Marque de la carrosserie : Palfinger T17Scan031 MPA Pompe : Oui État État technique : Très bon État visuel : Très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 635 794 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, climatisation, grue, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Système d'alarme - Blocage de différentiel - Verrouillage centralisé à distance - Freins à disque - Antidémarrage - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = YV2RG30G7EA758927 = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directeur Essieu avant 2 : Directeur Fonctionnalités Mât : Télescopique (9 sections) Longueur du mât : 26 m Capacité de levage : 32 000 kg Marque de l'équipement : PALFINGER 34000 Marquage CE : oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Veuillez contacter notre service commercial pour plus d’informations. = Informations sur l’entreprise = Si vous avez des questions ou des suggestions, n’hésitez pas à nous contacter. Nous garantissons une réponse sous 8 heures. Les prix s’entendent hors TVA. Aucun droit ne peut être tiré des informations communiquées. Téléphone bureau : PORTABLE : Néerlandais - Anglais - Allemand - Français - Espagnol - Italien (Disponible sur WhatsApp et Viber) PORTABLE : Néerlandais (Disponible sur WhatsApp et Viber) Rodpfxoxpifxo Aazon Lorsque vous payez par virement bancaire, les fonds doivent être transférés sur notre compte bancaire ci-dessous. Vérifiez toujours les coordonnées bancaires figurant sur notre site Internet. Si vous recevez d’autres informations, veuillez nous contacter. En cas de doute, contactez-nous afin que nous puissions vérifier la facture et/ou le paiement. Coordonnées bancaires : Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN : NL 89 RABO EORI/TVA : NL857401B(01) BIC/SWIFT : RABONL2U

État: usagé, kilométrage: 830 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 01/2007, type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, compresseur, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FM 480 8x2 Plateau + Grue FASSI F800XP Première mise en circulation : 01.2007 Kilométrage : env. 830 000 km Moteur : 353 kW / Cylindrée 12 780 cm³ / EURO 4 (D13A480 EC06) Boîte de vitesses : Manuelle ZF Suspension : Ressorts/Lames + Air avec essieu relevable et directionnel Empattement : 5 100 mm Longueur : 9 530 mm / Largeur : 2 550 mm Charge utile : 10 150 kg PTAC : 32 000 kg Techniquement possible : 44 000 kg Charges par essieux : 8 000 kg + 8 000 kg + 11 500 kg + 7 500 kg Attelage de remorque Dimensions de la plate-forme : longueur 5 350 mm / ridelles 600 mm, hauteur de chargement 1 200 mm / hauteur de conduite Équipements : Climatisation, chauffage autonome, ralentisseur, cabine longue et toit surélevé avec lit et réfrigérateur, vitres et rétroviseurs électriques, etc. Grue auxiliaire : Fassi F800 BXP.26 6 rallonges hydrauliques + 1 extension mécanique Stabilisation 4 points Télécommande radio 1re extension : 6,00 m = 10 940 kg 2e extension : 7,75 m = 8 255 kg 3e extension : 9,65 m = 6 470 kg Rjdpfxsxb H Saj Aazsn 4e extension : 11,75 m = 5 220 kg 5e extension : 13,90 m = 4 350 kg 6e extension : 16,15 m = 3 655 kg 7e extension : 18,60 m = 3 000 kg (mécanique) Liste complète des équipements, données ou photos sur demande ! Informations sans garantie/sous réserve d’erreurs ! Les descriptions publiées sur Internet sont non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité pour les erreurs, fautes de saisie ou erreurs de transmission de données. Sous réserve de modifications. Achat et vente permanents ainsi que reprise et location de véhicules de levage et de grue aussi bien que de machines de chantier et véhicules de transport lourd.

État: usagé, kilométrage: 512 300 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2010, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGS 28.480 6X4/4 Hydro, Pritarder, ralentisseur (Streckbremse) Carrosserie : Meiller benne acier trilatérale, porte hydraulique (dimensions conteneur) Rjdpfex Supdex Aazsn Grue : Palfinger PK 26002-EH D, 6 rallonges hydrauliques, portée de 17 m, capacité 1300 kg, radiocommande, système de flexibles avec raccords rapides État : très bon Pneus : pont arrière 40 %, pont avant 80 %

État: bon (utilisé), kilométrage: 354 859 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 03/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, phares antibrouillard, retardeur, régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Feux de route - Limiteur de vitesse - Intarder - Hydraulique de bennage - Réfrigérateur - Radio/lecteur CD - Radio/lecteur cassette - Caméra de recul - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) - Attelage arrière = Remarques = Scania R 420 6x4 Schraml benne tridem 3 côtés et grue amovible (attache rapide) Hiab XS 166 - 5, télécommande, Euro 5, boîte manuelle, intarder, cabine M avec couchette, ponts à réduction de moyeu, suspension acier, immatriculation autrichienne. = Informations complémentaires = Rsdpfxewwtluo Aazsn Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Suspension : à lames Essieu avant : directionnel ; Profil pneus gauche : 50% ; Profil pneus droit : 50% Essieu arrière 1 : jumelé ; blocage de différentiel ; profil pneu gauche intérieur : 50% ; profil pneu gauche extérieur : 50% ; profil pneu droit intérieur : 50% ; profil pneu droit extérieur : 50% ; réduction : ponts à réducteurs extérieurs Essieu arrière 2 : jumelé ; blocage de différentiel ; profil pneu gauche intérieur : 50% ; profil pneu gauche extérieur : 50% ; profil pneu droit intérieur : 50% ; profil pneu droit extérieur : 50% ; réduction : ponts à réducteurs extérieurs Poids Poids à vide : 17 740 kg Charge utile : 8 260 kg PTAC : 26 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 5 800 kg Hauteur de levage : 1 500 cm Grue : Hiab XS 166 - 5, année 2012, montée à l’arrière du châssis Pompe : Oui État État technique : bon État visuel : bon Informations complémentaires Veuillez contacter Gerrit Haverhoek ou Piet Haverhoek pour plus d’informations.

État: très bon (occasion), kilométrage: 409 294 km, première immatriculation: 08/2014, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 600 l, freins: frein moteur, couleur: vert, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, AdBlue, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, phares antibrouillard, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Servofrein - Déflecteur de toit - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Cabine couchette - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Prise de force (PTO) = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cc Poids à vide : 10 300 kg Boîte de vitesses Transmission : I-SHIFT, automatique Configuration des essieux Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : jumelé Essieu arrière 2 : jumelé État État technique : très bon État visuel : très bon Rsdpjuxvx Esfx Aazon Informations financières Prix : Sur demande VOLVO FH 500 6X4 TRACTEUR ROUTIER EURO 6 L PACK 500 CH TRANSMISSION 6X4 ESSIEU PLANÉTAIRE SUSPENSION PNEUMATIQUE EMPATTEMENT 320 CM CABINE FH GLOBETROTTER EN OPTION : - CLIMATISATION (CLIMA) - NAVIGATION - RÉFRIGÉRATEUR - MICRO-ONDES BOITE AUTOMATIQUE I-SHIFT PLANCHER ALUMINIUM LED CONNEXIONS HYDRAULIQUES GRANDE RÉSERVE DE GASOIL 600 LITRES SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ESPAGNOL WE SPEAK ENGLISH

État: usagé, kilométrage: 525 000 km, puissance: 136 kW (184,91 ch), première immatriculation: 11/2013, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 02/2024, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, nombre de sièges: 2, largeur totale: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, Équipement: ABS, filtre à particules, 1ère main. Camion allemand. La caisse frigorifique de 6,50 m a été démontée. Vente comme illustré, en tant que simple châssis avec ailes de transfert. Selon le « certificat de conformité CE Renault pour véhicules incomplets », le poids à vide du châssis prêt à rouler est de 3 750 kg. Empattement : 4 400 mm. Suspension à lames à l’avant, pneumatique à l’arrière. Moteur diesel en ligne DEUTZ – 4 cylindres. Euro 5. Démarre et fonctionne parfaitement. Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Spoiler de toit. Pneumatiques à 60 % (225/75R17,5). Le Renault est prêt à rouler. Il fonctionne de manière fiable. Les batteries sont défectueuses en raison de l’immobilisation. Démarrage immédiat avec assistance sur le Midlum. Rjdpfxjrn Icxs Aazsn AUCUN contrôle technique, AUCUN travail effectué par nos soins, vente uniquement dans l’état tel que présenté. D'où le prix d'achat attractif. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels ou aux administrations. Vente sous réserve de vente préalable et d’erreurs éventuelles. Prix net pour le châssis, tel qu’illustré et décrit : 3 300 € ! (En cas d’achat pour l’exportation, le prix total TTC doit d’abord être payé. Les 19 % de TVA sont retenus comme dépôt de garantie pour le document de sortie ou l’attestation de livraison, et sont immédiatement remboursés après exportation complète et conforme des documents finaux.)

État: usagé, kilométrage: 347 392 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2025, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, Année de construction: 2014, Équipement: climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER benne trilatérale avec grue démontable GRUE ATLAS 240.2E-A4 COMMANDE RADIO Véhicule allemand, 1ère main Équipement : Boîte de vitesses manuelle ZF à 16 rapports avec INTARDER Équipements spéciaux : Antenne téléphone voiture Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, avec support lombaire et ajustement d’épaule Système de préchauffage moteur Boîte 16 vitesses - Type : ZF 16S2310 Réservoir carburant aluminium – 400 L diesel 60 L de solution d’urée (AdBlue) Compresseur d’air 1 cylindre 360 cm³ avec gestion de la pression (APM) Sécheur d’air chauffant Ralentisseur/INTARDER Pare-soleil extérieur Radio Prise cab 12V et 24V Configuration d’essieux : 6x4 Rétroviseur d’approche / avant Prise remorque 24V / 7 broches Prise remorque ABS Redpfxewtkipo Aazsn Régulation anti-patinage (ASR) Système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation oRétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, grand angle chauffant Ordinateur de bord MAN-Tronic Rétroviseur trottoir droit Blocage de différentiel essieu arrière Système de freinage électronique MAN-Brakematic Moteur norme EURO 6 Suspension : lames / air Lève-vitres électriques Pare-brise teinté Alternateur 28 V 80 A Climatisation automatique Volant multifonction Entrée d’air surélevée Moteur 12,4 L – 353 kW diesel Capot moteur isolé Vitres latérales arrière teintées Sellerie/coussin qualité confort Stores pare-soleil vitre latérale + porte conducteur Stabilisateur essieu arrière Stabilisateur essieu avant Ventilateur viscostatique Gyrophares Prise de force NH/1C Intarder Marchepied de chantier supplémentaire Blocage de différentiel essieu arrière Système de freinage électronique MAN-Brakematic Cabine conducteur : M (moyenne) GRUE ATLAS type 240.2E-A4 1,93 m = 11,20 t 4,51 m = 4,78 t 6,41 m = 3,22 t 8,31 m = 2,4 t 10,31 m = 1,88 t 12,31 m = 1,56 t 14,30 m = 1,26 t Commande radio à distance Console de dételage Palfinger Siège surélevé avec support pour télécommande Benne trilatérale SCHWARZMÜLLER Dimensions Longueur intérieure env. 6 300 mm Largeur intérieure env. 2 420 mm Largeur totale 2 550 mm Châssis auxiliaire Longerons continus avec logement vérin de benne et bras de basculement Hauteur de carrosserie réduite env. 440 mm Verrouillage amovible avec protection transversale Support de benne et insonorisation Châssis auxiliaire renforcé et plaque terminale renforcée pour grue Atlas 240.2E A4, arrière amovible, soudure des deux plaques de fixation fournies pour arrière amovible, sans grue Système hydraulique haute pression pour basculement Vérin de benne 20t pour basculement trilatéral avec câble de sécurité, angle de basculement arrière env. 40° Montage pompe Load Sensing Montage réservoirs d’huile (fournis par le grutier) Vanne basculante pneumatique avec soupape de surpression Vanne de commutation pneumatique 3 voies pour grue 2 raccordements remorque de benne avec vanne de commutation pneumatique 3 voies, y compris raccord DN16 Plateforme de benne Structure tout acier soudée avec plancher en acier inox à grains fins 5 mm 10 paires d’anneaux d’arrimage rotatifs répartis : la première paire à env. 400 mm du panneau avant, écartement env. 600 mm (largeur entre anneaux 2 320 mm) Barres et sangles d’arrimage sous la benne des deux côtés Paroi avant fixe en acier 4 mm, env. 980 mm de haut Grille de protection cabine avec anneaux d’arrimage montables 2 marches sur la paroi avant extérieure (gauche) – accès cabine 2 m