Remorque à bétailSchlögl Fahrzeugbau
SV 35 30 18 AB
Remorque à bétail
Schlögl Fahrzeugbau
SV 35 30 18 AB
Prix fixe hors TVA
13 975 €
(16 630 € brut)
État
Neuf
Lieu
Pfarrkirchen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
13 975 €
(16 630 € brut)
- Lieu:
- Indutriestr. 6, 84347 Pfarrkirchen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 975 kg
- Poids maximal de charge:
- 2 525 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 2 980 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 800 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 870 mm
- Dimension des pneus:
- 185 R14 C
- Couleur:
- argenté
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A206-86-095
- Dernière mise à jour:
- le 08.12.2025
Description
Remorque bétaillère tandem pour voiture particulière, Marque : Schlögl Fahrzeugbau, Type : SV 35 30 18 AB, Dimensions intérieures env. (LxlxH) : 2980 x 1800 x 1870 mm, PTAC : 3 500 kg
Équipement :
- Châssis avec essieux à suspension en caoutchouc sans entretien 2x 1 800 kg (charge sur essieux 3 600 kg)
- Pneumatiques 185 R14 C (capacité de charge env. 3 600 kg)
- Garde-boue en tôle aluminium antidérapants avec bavettes
- Flèche en V galvanisée
- Frein à inertie avec système automatique de recul et attelage à boule
- Roue jockey automatique renforcée, bandage plein caoutchouc, jante métallique (capacité de charge env. 500 kg)
- Système d’éclairage 12V avec fiche 13 pôles et projecteur de recul
- Feux de position LED rouges/blancs
- Feux de gabarit LED blancs
- Châssis robuste en profilé d’acier de haute qualité, entièrement galvanisé à chaud
- Ridelles en profilé aluminium double paroi, épaisseur 25 mm, brut
- 1 trappe d’aération avant haut env. 1 450 x 230 mm
- 1 trappe d’aération latérale haut par côté, env. 1 450 x 230 mm
- Toutes les trappes d’aération équipées de charnières et verrous en inox V2A
- Barre d’attache continue à l’intérieur à l’avant
- 1 poignée de manœuvre sur la face avant extérieure
- Superstructure avec porte latérale avant gauche
- Plancher en tôle aluminium antidérapante relevée sur les côtés et soudée aux parois formant un bac
- Revêtement en caoutchouc spécial avec lattes antidérapantes intégrées sur la rampe arrière
- Assistance de rampe/ressort de traction pour rampe arrière
- Toit plat isolé Dibond
Dujdpfx Afjx Dlktjmep
Tous nos produits fabriqués en interne sont des pièces uniques, spécialement conçues selon les spécifications des clients. Dimensions et équipements peuvent bien entendu être adaptés à vos besoins individuels.
(Les illustrations peuvent contenir des équipements optionnels avec supplément ! Sous réserve d’erreurs d’impression, de modifications et d’erreurs !)
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Équipement :
- Châssis avec essieux à suspension en caoutchouc sans entretien 2x 1 800 kg (charge sur essieux 3 600 kg)
- Pneumatiques 185 R14 C (capacité de charge env. 3 600 kg)
- Garde-boue en tôle aluminium antidérapants avec bavettes
- Flèche en V galvanisée
- Frein à inertie avec système automatique de recul et attelage à boule
- Roue jockey automatique renforcée, bandage plein caoutchouc, jante métallique (capacité de charge env. 500 kg)
- Système d’éclairage 12V avec fiche 13 pôles et projecteur de recul
- Feux de position LED rouges/blancs
- Feux de gabarit LED blancs
- Châssis robuste en profilé d’acier de haute qualité, entièrement galvanisé à chaud
- Ridelles en profilé aluminium double paroi, épaisseur 25 mm, brut
- 1 trappe d’aération avant haut env. 1 450 x 230 mm
- 1 trappe d’aération latérale haut par côté, env. 1 450 x 230 mm
- Toutes les trappes d’aération équipées de charnières et verrous en inox V2A
- Barre d’attache continue à l’intérieur à l’avant
- 1 poignée de manœuvre sur la face avant extérieure
- Superstructure avec porte latérale avant gauche
- Plancher en tôle aluminium antidérapante relevée sur les côtés et soudée aux parois formant un bac
- Revêtement en caoutchouc spécial avec lattes antidérapantes intégrées sur la rampe arrière
- Assistance de rampe/ressort de traction pour rampe arrière
- Toit plat isolé Dibond
Dujdpfx Afjx Dlktjmep
Tous nos produits fabriqués en interne sont des pièces uniques, spécialement conçues selon les spécifications des clients. Dimensions et équipements peuvent bien entendu être adaptés à vos besoins individuels.
(Les illustrations peuvent contenir des équipements optionnels avec supplément ! Sous réserve d’erreurs d’impression, de modifications et d’erreurs !)
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