Camion poids lourd

VOLVO FH 500 8x4 Kran F710 RA2.27 Jib & Winde Sofort

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F710 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier, disponible immédiatement Plateau amovible avec ridelles 4400x2500x600 Plaque d’attelage Volvo : Nouveau modèle * Cabine couchette FH * Empattement 4600 mm * Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement (EGR) * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2550 Nm * Frein moteur Volvo VEB+ (Volvo Engine Brake+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) * Conforme aux réglementations ADR pour le freinage Nedsxy T Npopfx Ah Dedd * I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 rapports (rapport direct), couple d’entrée max. : 2652 Nm * Essieu arrière RSS1370A, simple réduction, charge essieu 13 t, PTC 70 t * Pneus tracteurs 315/70R22.5 * Rapport pont 2,85 : 1 * Réservoir diesel * Pack confort conducteur * Climatisation avec régulation automatique de température et capteur solaire * Pack info et multimédia avec navigation * Radio AM/FM * Ports USB x3 * 8 haut-parleurs * Tableau de bord numérique haut de gamme, 12'' avec 4 vues * Second écran conducteur, affichage 9" * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Affichage batterie sur le tableau (volts, ampérage, état avec alarme) * Coupe-batterie sur le châssis * Réservoir aluminium 330 L à droite, forme D, 710 mm haut, 830 mm long * Réservoir carburant, garde au sol standard * Réservoir AdBlue à gauche, 64 L utiles * Bouchon de réservoir verrouillable * Orifice de remplissage avec anti-débordement * Échappement arrière * 2 cales pliantes, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse remorque avec valeur D = 190 kN pour perçage G-150/G-260 * Traverse arrière jusqu’à la fin du châssis 85 mm * Longueur châssis arrière 4395 mm, mesurée depuis l’essieu moteur/1er essieu moteur * Attelage Rockinger 400 G-150 (tenir compte de la valeur D et du poids remorquable max.) * Prise électrique semi-remorque/remorque 15 broches * Connexion Duomatic remorque/semi * Connexions remorque centrées * Frein de parc remorque (actif jusqu’à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince * 4 pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu directeur 4 pneus tracteurs 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, classe résistance au roulement : C, essieu moteur 2 pneus essieu suiveur 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C * Pompe de mise à l’air électrique * Commande boîte/I-Shift via unité au siège conducteur * Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie * Retour automatique en mode Économie * Pas d’intervention manuelle en mode auto, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile boîte, basique, eau/huile * Compresseur 2 cylindres, 1100 l/min, pour véhicules/combinations à forte demande d’air * Admission avant avec filtre à air standard * Alternateur 150A/4200W * Bruit extérieur conforme ECE R51.03 phase 2, avec certificat anti-bruit et plaque L * Reniflard fermé * Double filtre à gasoil moteur, grand modèle pour carburant de faible qualité ex. Europe de l’Est * Filtre carburant avec séparateur d’eau * Prise de force moyenne vitesse (PTR-DM), côté boîte, sortie 1 DIN arrière pour pompe * Prise de force au niveau boîte, puissance max. 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé), sellerie intérieure tissu gris Siège conducteur confort, suspendu pneumatique, chauffant, ceinture intégrée * Siège passager standard, suspendu pneumatique * C

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F710 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier, disponibilité immédiate Plateau amovible avec ridelles Dimensions : 4400x2500x600 mm Selle d’attelage Volvo : - Nouveau modèle - Cabine couchette FH - Empattement : 4600 mm - Émissions selon Euro 6 Étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch/375 kW, 2 550 Nm - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), puissance de freinage 510 ch/375 kW (D13K) - Conforme à la réglementation ADR sur les freins - Boîte robotisée I-Shift AT2612F, 12 rapports (rapport direct), couple max. 2 652 Nm - Pont arrière RSS1370A, simple réduction, charge essieu 13 t, poids total roulant autorisé 70 t - Pneus AA 315/70R22.5 - Rapport pont moteur : 2,85:1 - Réservoir diesel - Pack confort conducteur - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pack info/multimédia avec navigation - Radio AM/FM - 3 ports USB - 8 haut-parleurs - Combiné instruments numérique 12'' avec 4 vues - Second écran conducteur 9'' - Système de navigation TOMTO - Batteries AGM, 2 x 210 Ah - Affichage niveau batterie sur écran (volts, ampères et statut avec alerte) - Coupe-circuit principal sur châssis - Réservoir aluminium 330 L droit, forme D, hauteur 710 mm, longueur 830 mm Ndjdpfx Ahsxy T Nve Djd - Réservoir carburant avec garde au sol normale - Réservoir AdBlue gauche, volume utile 64 L - Bouchon de réservoir verrouillable - Orifice de remplissage avec protection anti-débordement - Échappement dirigé vers l’arrière - 2 cales pliantes, montage transport - Feux de gabarit arrière et latéraux - Traverse d’attelage (valeur D = 190 kN) pour schéma de perçage G-150/G-260 - Traverse d’attelage à l’extrémité du châssis, dépassement 85 mm - Longueur arrière du châssis : 4 395 mm mesurée depuis l’essieu/différentiel - Attelage remorque Rockinger 400 G-150 (respecter valeur D et charge max. !) - Prise électrique 15 broches pour semi-remorque/remorque - Raccord pneumatique Duomatic pour remorque/semi - Raccords remorque/semi centraux - Frein de parc remorque (actif jusqu’à 7 km/h) - Protection anti-encastrement arrière fixe, aluminium, fine - 4x pneus avant (VA) 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe résistance au roulement : C, essieu directionnel - 4x pneus moteur (AA) 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, classe C, essieu moteur - 2x pneus essieu suiveur (NLA) 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, classe C - Pompe de décharge électrique - Commande boîte de vitesses/I-Shift via module au siège conducteur - Modes I-Shift : Standard, Performance et Economy - Retour automatique en mode Economy - Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown - Régulateur de vitesse (tempomat) - Refroidisseur d’huile de boîte, base eau/huile - Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min, pour véhicules/combi à besoins accrus - Prise d’air frontale avec filtre standard - Alternateur 150A/4 200W - Conforme norme bruit extérieur ECE R51.03 phase 2, certificat bruit réduit et panneau L - Reniflard carter fermé - Double filtre à carburant moteur, grande capacité pour carburant de mauvaise qualité (ex : Europe de l’Est) - Filtre à carburant avec séparateur d’eau - Prise de force moyenne vitesse (PTR-DM), côté boîte, sortie 1 DIN arrière pour pompe - P.T.O. boîte, puissance max. 600 Nm - Finition « Dynamic » : sièges tissu bleu/bleu foncé, intérieur tissu gris - Siège conducteur confort, suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée - Siège passager standard, suspension pneumatique - Cou

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, Année de construction: 2025, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 8x4 grue F710 RA2.27 avec jib et treuil, tracteur routier, disponible immédiatement Benne amovible avec ridelles 4400x2500x600 mm Plateau d’attelage Volvo : Nouveau modèle * FH cabine couchette * Empattement 4 600 mm * Émissions selon Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement * Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm * Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+). Puissance de freinage 510 ch / 375 kW (D13K) * Conforme aux normes de freinage ADR * I-Shift AT2612F, boîte automatisée 12 vitesses (rapport direct), couple d’entrée max : 2 652 Nm * Pont arrière RSS1370A, rapport simple, charge essieu 13 t, PTC 70 t * Pneus AA 315/70R22.5 * Rapport de réduction essieu moteur 2,85 : 1 * Réservoir à gasoil * Pack confort conducteur * Climatisation automatique avec régulateur de température et capteur solaire * Pack info & média avec navigation * Radio AM/FM * Port USB triple * 8 haut-parleurs * Tableau de bord haute résolution : écran conducteur digital 12" avec 4 affichages * Second écran conducteur 9" * Système de navigation TOMTOM * Batteries AGM, 2 x 210 Ah * Affichage batterie sur le tableau de bord (tension, ampères, état batterie avec alerte) * Interrupteur général au châssis * Réservoir aluminium 330 L droit, forme D, 710 mm haut, 830 mm long * Réservoir gasoil, garde au sol standard * Réservoir AdBlue gauche, utilisable 64 L * Bouchons de réservoir verrouillables * Orifice de remplissage avec protection anti-débordement * Échappement arrière * 2 cales pliables, montage transport * Feux de gabarit arrière et latéraux * Traverse remorque D=190 kN pour perçage G-150/G-260 * Traverse arrière jusqu’à la fin du châssis 85 mm * Longueur châssis arrière 4 395 mm à partir du pont moteur/premier pont moteur * Crochet d’attelage Rockinger 400 G-150 (prend en compte D-Value/max. valeur de remorquage) * Connexion électrique semi-remorque / remorque 15 broches * Prise Duomatic pour remorque/semi-remorque * Connexions remorque au centre * Frein stationnaire remorque (actif jusqu’à 7 km/h) * Protection anti-encastrement arrière, aluminium, fixe, mince * 4x pneus AV 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, résistance au roulement C, essieu directeur 4x pneus AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, résistance au roulement C, essieu moteur 2x pneus NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, résistance au roulement C, essieu suiveur * Pompe de dépression électrique * Commande de boîte / I-Shift via boîtier sur siège conducteur Nsdpfxjxy T Nio Ah Dodd * Modes de conduite I-Shift : standard, performance et économique * Retour automatique au mode économique * Pas d’intervention manuelle en mode automatique, sans kickdown * Régulateur de vitesse (cruise control) * Refroidisseur d’huile de boîte, eau/huile * Compresseur d’air 2 cylindres, 1 100 l/min., pour véhicules/combi avec forte demande d’air * Prise d’air avant avec filtre à air standard * Alternateur 150A / 4 200W * Niveaux sonores extérieurs selon ECE R51.03 phase 2, avec certificat faible bruit et plaque L * Reniflard fermé de carter * Double filtre à carburant moteur, grand, pour qualité de carburant dégradée (ex : Europe de l’Est) * Filtre à carburant avec séparateur d’eau * Prise de force intermédiaire PTR-DM côté boîte, sortie : 1 DIN arrière pour pompe * Prise sur boîte, puissance max 600 Nm * Finition Dynamic : sièges tissu, yl (bleu/bleu foncé), intérieur tissu gris Siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement, chauffant, ceinture intégrée * Siège passa