Transporteur avec valise

Mercedes-Benz Atego 816 Koffer mit LBW

A1M Essieu avant, 4,1 t; A2B Essieu arrière, couronne 325, hypoïde, 6,2 t ; A5L Rapport de pont i = 3,417 ; B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR ; B1C Unité d’alimentation en air comprimé électronique, version basse ; B1F Chauffage pour l’unité d’alimentation en air comprimé électronique ; B2A Freins à disque, essieu avant et arrière ; B4A Surveillance de l’eau de condensation pour le système d’air comprimé ;
C2S Empattement 4820 mm ; C5I Pièces de fixation pour plateau ; C6S Barres stabilisatrices renforcées, essieu arrière ;
C7M Protections latérales, optimisées poids ; C9Y Suppression du dispositif anti-encastrement arrière (ECE) ; D1C Siège conducteur à suspension, confort ;
D1M Siège passager fixe, simple ; D3Q Revêtement de siège velours conducteur ; D3T Revêtement de siège velours passager et siège central ;
D4B Tableau de bord classique ; D4W Vitres électriques des deux côtés ; D5Y Tapis caoutchouc conducteur et passager ; D6F Climatisation ;
D6Y Filtre à pollen ; D7L Rangement au-dessus du pare-brise, 1 compartiment ; D7P Plateau de rangement bas sur tunnel moteur ; D8A Trappe de toit ;
E0Y Cache-batterie ; E1H Batteries 2 x 12 V / 165 Ah, faible entretien ; E1N Alternateur 28 V / 100 A ; E5A Interrupteur n°1 pour installation électrique auxiliaire ; E7F Télécommande filaire pour suspension pneumatique ; E9H Prééquipement de commande pour hayon élévateur ; F1P Cabine S conducteur ;
F1X Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel ; F2U ClassicSpace ; F5A Déflecteurs d’air, verrouillables ; F6I Rétroviseur avant chauffant ;
F6J Rétroviseur principal électrique côté conducteur ; F7W Marchepied cabine conducteur, une marche ; F8L Antidémarrage avec transpondeur ;
G1B Boîte de vitesses G 70-6/5,94-0,74 ; G5H Commande manuelle ; I0E Pneus tubeless 215/75 R 17,5 VA/VLA ; I4A Configuration essieu 4x2 ;
I5Q 7,5 tonnes ; I6A Châssis plateau ; I6L Nouvelle génération poids léger jusqu’à 21 t ; I6O Véhicules légers jusqu’à 21 t ;
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I6X Suspension pneumatique essieu arrière ; J1A Combiné d’instruments 10,4 cm ; J1S Tachygraphe VDO ; J1W Tachygraphe numérique CE, régime, sans ADR ; J2B Radio CD Bluetooth ; J3N FleetBoard Eco Support ; J9D Prééquipement pour télématique péage ; K0G Réservoir plastique 180 l à gauche ; K3S Réservoir AdBlue® 35 l ; K5M Réservoirs verrouillables ; K5S Capuchon de protection pour système de dosage AdBlue® ;
K7I Système d’échappement côté droit du châssis, sortie vers l’intérieur ; L0Y Faisceau de feux arrière rallongé ; L1B Feux diurnes ;
M0S Enceinte insonorisante selon ECE ; M1H Moteur OM934, 4 cylindres, 5,1 l, 115 kW (156 ch), 650 Nm ; M5M Moteur Euro VI avec OBD-C ; M5V Frein moteur haute performance ; P0L Pack hayon élévateur ; Q1C Ressort avant 3,4 t, lame parabolique ; R0Z Cache-écrous de roue ; R1A Jantes épaulement droit 6.00 x 17.5 ; S1D ESP ; S1H Assistant de maintien de voie ;
S5A Limiteur de vitesse 90 km/h / 56 mph, ECE ; S5Z Régulateur de vitesse ; S8A Trousse de secours ; S8C Triangle de signalisation ;
T0G Variante poids 7,49 t (3,4 / 4,6) ; Z3H Feux de gabarit latéraux, 1ᵉ position ; Z3I Feux de gabarit latéraux, 2ᵉ position ;
Z3J Feux de gabarit latéraux, 3ᵉ position ; Déflecteur de toit ; Carrosserie fourgon Erhardt haut de gamme, longueur : 7100 mm, hauteur : 2500 mm, largeur : 2450 mm avec éclairage intérieur, anneaux d’arrimage, porte latérale droite et hayon élévateur BÄR 1,5 t.

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