Semi-remorque citerne

Schmies STS V-1,5 Vakuumsaugfass-Anhänger 2,7to

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- Nous livrons le système d’aspiration sous vide adapté à chaque usage ! -

Livraison dans le monde entier / Demandes de distributeurs bienvenues !

Le prix indiqué correspond au modèle de base, sans options spéciales.

Les images sont des exemples. Les équipements et couleurs réels peuvent différer.

Citerne à vide STS V-1,5

* Réservoir d’une capacité de 1 500 litres
* Réservoir galvanisé à chaud et châssis autoportant galvanisé à chaud
* Timon en V continu soudé
* Garde-boue robustes avec boîtier de lampe en métal
* Châssis tandem surbaissé 2,7t
* Voie identique à celle des voitures et Sprinter pour une conduite optimale
* Centre de gravité du réservoir d’aspiration le plus bas possible
* 2 essieux Knott de 1 350 kg de charge chacun, suspension indépendante des roues
* Homologation individuelle TÜV
* Unité d’aspiration inclinée pour faciliter le nettoyage
* Orifice de rinçage pour éliminer les impuretés ou obstruction sans ouvrir le couvercle du réservoir
* Couvercle du réservoir entièrement ouvrable côté passager et verrouillable contre la fermeture intempestive
* Couvercle du réservoir sécurisé avec des vis à crochet (fermeture rapide optionnelle possible)
* 2 niveaux de sécurité de série pour éviter tout dommage au compresseur – Séparateur à siphon – Soupape de trop-plein avec 2 boules et visuel – Manomètre sur l’unité d’aspiration – Arceau de protection pour manomètre et unité d’aspiration
* Indicateur de niveau mécanique MZ avec échelle colorée
* Supports pour fixation rapide des flexibles d’aspiration par bande élastique
* Flexibles d’aspiration avec raccords Perrot
* 1 flexible d’aspiration 3" d’environ 5 m de long
* Unité d’aspiration : – Raccord d’aspiration latéral 3" avec vanne – Lance d’aspiration 3" de 1 500 mm de long – Le flexible et la lance peuvent rester connectés après usage.
* Capot moteur en aluminium thermolaqué blanc
* Espace de stockage pour outils et accessoires entre le capot moteur et la citerne
* Flexible d’aspiration interne pour éviter la saleté dans le moteur
Csdpoxdv Ipjfx Acyerh
* Moteur essence industriel B&S Vanguard 13 CV, équipé d’un capteur d’huile, réservoir de carburant et démarrage électrique
* Tôle de dissipation thermique en inox au-dessus de l’échappement
* Entraînement par courroie trapézoïdale sans entretien pour compresseur à vide MEC 3000 avec 3 500 l de débit d’air
* Silencieux pour compresseur à vide avec récupération d’huile
* 1 litre d’huile de compresseur biodégradable conservé dans son support
* Bidon d’essence 5 l dans son support
* Entonnoir à long col de série pour changer et compléter l’huile moteur
* Tous composants moteurs et accessoires logés dans un coffre moteur verrouillable
* Caisson garde-boue STS V
* Caissons latéraux en aluminium
* 2 caisses latérales pour tuyaux et accessoires
* 6 arceaux pour sécuriser les composants avec tendeurs ou sangles
* Thermolaquage blanc

Fabrications spéciales et équipements spécifiques sur demande -
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