Remorque à plate-forme

MAN TGS 26.400 Fassi F195AS Baustoff/Eu6/Lenk + Lif...

- Réservoir de carburant en aluminium
- Suspension à lames
- Servofrein
- Lève-vitres électriques
- Rétroviseurs extérieurs électriques réglables
- Direction assistée (EPS)
- Faible niveau sonore
- Hydraulique de basculement
- Phares antibrouillard
- Filtre à particules
- Radio/lecteur CD
Bljdpfx Adjw Shqtsxjp
- Porte latérale
- Coffre à outils

Chaîne cinématique
Système AdBlue : Oui

Configuration des essieux
Essieu avant : directeur ; Suspension : à lames
Essieu arrière 1 : Suspension pneumatique
Essieu arrière 2 : essieu relevable ; directeur ; Suspension pneumatique

Poids
Poids à vide : 14 250 kg
Charge utile : 11 750 kg
PTAC : 26 000 kg

Fonctionnel
Grue : Fassi F195AS, année 2014, montée à l’arrière du châssis

État
État technique : bon
État optique : bon

Informations complémentaires
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Numéro du véhicule : 130

MAN 26.400 / 6X2 / Fassi F195AS Matériaux de construction / Euro 6 / Essieu directeur + relevable / Train complet

.: WMA18SZZ3EW195710
Contrôle technique : HU : 04.2025 - SP : 10.2025
Suspension : lames / air
Boîte : manuelle

Climatisation
Frein moteur
Régulateur de vitesse
Norme Euro 6
Empattement : 4,50 m
Heures de fonctionnement camion : 9 698 h

GRUE :
Marque : Fassi
Type : F195AS
Année : 2014

Dimensions intérieures
Longueur : 6,32 m
Largeur : 2,49 m
Hauteur : 1,09 m

REMORQUE :

Marque : Fliegl
N° de châssis : WFDFLT21801003686
Contrôle technique : HU : 04.2025 - SP : 10.2025
Mise en circulation : 29.04.2014
Poids à vide : 3 500 kg
Poids total : 18 000 kg
2 essieux

Longueur : 7,30 m
Largeur : 2,49 m
Hauteur : 1,09 m

Équipements spéciaux :
Attelage remorque : Rockinger 430 G 150 A, antenne téléphone de voiture, projecteurs de travail (2) sur toit de cabine, système audio : radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation, rétroviseurs et grand angle réglables et chauffants électriquement, batterie 225 Ah, coupe-batterie mécanique, rétroviseur de trottoir droit réglable et chauffant électriquement, boîte de vitesses Comfortshift, antenne de toit CB, blocage du différentiel essieu arrière, capteur de pression pour coussins d’air, disjoncteur ETA, siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec soutien lombaire et réglage des épaules, système de préchauffage à flamme, levier de basculement - frein EVBec régulé, climatisation automatique, réservoir de carburant combiné alu - 400 L Diesel + 80 L AdBlue, volant multifonction, sécheur d’air chauffant, essieu suiveur NOL-08 directeur, relevable, prise de force NH/1C sans bride, sellerie confort, pare-soleil extérieur, système audio, prises cabine 12V et 24V, module externe d’échange de données, amortisseurs avant renforcés, pare-chocs acier 3 pièces, prédisposition installation démarrage/arrêt moteur en bout de châssis

Autres équipements :
Configuration essieux : 6x2, rétroviseur de démarrage/avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise remorque ABS, antipatinage (ASR), ordinateur de bord MAN-Tronic, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur Euro 6, cabine M (moyenne), suspension : lames / air, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, boîte 16 vitesses - type : ZF 16 S, toit ouvrant mécanique, carrosserie/châssis, levier de basculement - frein EVB, filtre à carburant chauffant, prise d’air surélevée, compresseur 1 cylindre 360 ccm, moteur 10.5 L - 294 kW Diesel, empattement 4 500 mm, support pour roue de secours derrière l’essieu arrière, frein à disque essieu ar

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