BenneTatra
Phoenix 10x6 KIPPER/TIPPER AJK!!TOP!!
Benne
Tatra
Phoenix 10x6 KIPPER/TIPPER AJK!!TOP!!
à négocier hors TVA
109 750 €
(132 798 € brut)
Année de construction
2019
État
Occasion
Lieu
Hedel 

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Prix et localisation
à négocier hors TVA
109 750 €
(132 798 € brut)
- Lieu:
- Hedel, Pays-Bas

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 165 087 km
- Première immatriculation:
- 01/2019
- Type de carburant:
- diesel
- Empattement:
- 7 090 mm
- Carburant:
- diesel
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Longueur totale:
- 10 030 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 3 750 mm
- Équipement:
- climatisation, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A197-57-885
- Numéro de référence:
- 33-BNF-6
- Dernière mise à jour:
- le 08.01.2026
Description
= Autres options et équipements =
- Réservoir de carburant en aluminium
- Verrouillage centralisé à distance
- Limiteur de vitesse
- Caméra de recul
- Casquette pare-soleil
- Prise de force (PTO)
- Prise de force (PTO)
= Informations complémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12.902 cm³
Configuration des essieux
Configuration des essieux : 10x6
Essieu avant : Charge maximale de l’essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Premier essieu arrière : Charge maximale de l’essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Deuxième essieu arrière : Essieu relevable ; Charge maximale de l’essieu : 9 500 kg ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 %
Troisième essieu arrière : Charge maximale de l’essieu : 9 500 kg ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Quatrième essieu arrière : Charge maximale de l’essieu : 11 500 kg ; Directionnel ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Poids
Poids à vide : 21 100 kg
Charge utile : 28 900 kg
PTAC : 50 000 kg
Fonctionnalités
Pompe : Oui
Benne : Arrière
État
État technique : très bon
Ihsdpfew I T H Ssx Af Tet
État visuel : très bon
Pour plus d’informations
Veuillez contacter John de Koning ou Mark de Koning pour plus d’informations.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
- Réservoir de carburant en aluminium
- Verrouillage centralisé à distance
- Limiteur de vitesse
- Caméra de recul
- Casquette pare-soleil
- Prise de force (PTO)
- Prise de force (PTO)
= Informations complémentaires =
Informations techniques
Nombre de cylindres : 6
Cylindrée moteur : 12.902 cm³
Configuration des essieux
Configuration des essieux : 10x6
Essieu avant : Charge maximale de l’essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Premier essieu arrière : Charge maximale de l’essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Deuxième essieu arrière : Essieu relevable ; Charge maximale de l’essieu : 9 500 kg ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 %
Troisième essieu arrière : Charge maximale de l’essieu : 9 500 kg ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Quatrième essieu arrière : Charge maximale de l’essieu : 11 500 kg ; Directionnel ; Profil pneumatique gauche : 50 % ; Profil pneumatique droit : 50 % ; Réduction : essieux à planétaire externe
Poids
Poids à vide : 21 100 kg
Charge utile : 28 900 kg
PTAC : 50 000 kg
Fonctionnalités
Pompe : Oui
Benne : Arrière
État
État technique : très bon
Ihsdpfew I T H Ssx Af Tet
État visuel : très bon
Pour plus d’informations
Veuillez contacter John de Koning ou Mark de Koning pour plus d’informations.
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Fournisseur
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