Camion benne

MAN TGS 35:480 8x4BL MEILLER ISO-Teerbirne RETARDER

MAN TGS 35.480 8x4 BL BENNE À ASPHALTE MEILLER 12 m³ ASPHALT
Véhicule allemand, première main, pneus 11x 98 %, 1x 85 %
Contrôle technique (TÜV) jusqu’en 04/2026
Suspension : lames - pneumatique
Boîte de vitesses : MANUELLE ZF, 16 rapports, avec ralentisseur ZF-INTARDER
Équipement :
Cabine TGS Distribution locale
Assistant angle mort BRIGADE avec système caméra de recul
Feux de jour LED
Phares antibrouillard
Feux de position et feux arrière
Protection de feux arrière
Suspension lames/pneumatique
Transmission 8x4
Empattement : 4 300 mm + 1 350 mm
Pneumatiques :
Avant : 385/65R22.5
Arrière : 315/80R22.5
Moteur D2876LF25 – 480 ch/353 kW EUR0 6 SCR 2500 Nm
Boîte de vitesses MAN - ZF SPLIT+Groupe 16 rapports
Blocage de différentiel ponts arrière (longitudinal + transversal)
Essieux moteurs avec réducteurs à moyeu et freins tambour à l’arrière
Frein à disque essieu avant
Réservoir de carburant alu 400 l + 40 l AdBlue
Attelage ROCKINGER 400 G
Prises remorque DUOMATIC + 15 pôles
Feux arrière multifonctions
Verrouillage centralisé avec télécommande
Trappe de toit
Tous rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Isolation cabine supplémentaire, thermique et acoustique
Climatisation automatique, CLIMATRONIC, CLIMATISATION PARKING WAECO
Réfrigérateur central
2 trompes sur le toit cabine
2 phares de travail arrière haut sur la paroi arrière cabine
Gyrophare
Prise de force sur boîte
Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage multiple
Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, ajustement d’épaule, chauffant
Accoudoirs siège conducteur
Volant multifonction réglable en hauteur et inclinaison
Grille de protection de radiateur avant
Pare-chocs acier en 3 parties
Avertisseur de recul
Graissage centralisé
Dodpfxow Iw Dze Agtoku
ASR
Éclairage de marchepied
Régulateur de vitesse
Feux de jour
Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec écran 7”, carte SD navigation
Blocage différentiel arrière
Sellerie de qualité confort
Paroi arrière cabine avec fenêtre
Pare-soleil intérieur et extérieur
CB
Accès chantier côté conducteur
BENNE À ASPHALTE MEILLER 12 m³, superstructure spéciale pour le transport d’asphalte/bitume/béton/gravier
Corps de benne de forme poire soudée sur longerons de châssis coudés, optimisés poids et centre de gravité.
Fond de benne en 5 mm VS100 (ex. Hardox ou XAR), parois en acier fin 5 mm.
Trappe arrière hydraulique à dosage fin renforcée
Couvercle arrière en entonnoir,
2 couvercles supérieurs, divisés centralement, commande hydraulique, profils alu avec système d’étanchéité
Marches d’accès avant et arrière
Sous-châssis en longerons acier fermés, traverses pressées, support de basculement sphérique surélevé (benne asphalte) soudé avec tôle de stabilisation
Grand porte-à-faux pour remplissage facile et sécurisé d’un finisseur, cuve à béton ou brouette
Roulements à billes larges, faible maintenance, grande stabilité de bascule
Support de goulotte d’extension au-dessus des ailes
Couvercle alu sur zone boîte de vitesse
Installation hydraulique Meiller : vérin multi-pistons sous la benne, non saillant à l’élévation
Pompe à pistons axiaux MEILLER, réservoir d’huile avec filtre retour et huile fournis
Tuyaux et flexibles hydrauliques HP
Distributeur à soupapes de décharge, commande I.S.A.R - Control ou arrière benne
Montage carrosserie asphalte conforme aux directives châssis, prêt à l’emploi, y compris sablage, apprêt et peinture acrylique bicomposant RAL 9005
Couvercles alu non peints
Isolation totale panneaux spéciaux, isolation de

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.