Châssis de camion

MAN TGM 18.320 4x4 BB CH

Localisation du véhicule : Bovenden, sur le terrain. 1x siège confort, rétroviseurs électriques. Empattement : 4 200 mm. Boîte automatique Allison 3000 à 6 rapports, mode de conduite pour intervention des pompiers, ralentisseur Allison, accouplement rapide Duo-Matic supplémentaire à l’extrémité du châssis. Ceinture de sécurité 3 points statique pour le siège central, système de caméras latérales (SCS), écran séparé sur montant A, prise de force moteur type CH870-G avec bride, f=1,77 Top Mount, prise de force moteur type CH870-D sans bride, f=1,21 Side Mount. Poids total autorisé en traction technique de 33 000 kg, suspension à lames paraboliques acier 4 lames à l'essieu arrière, frein de stationnement à accumulateur à ressort sur essieux arrière (y compris VLA/NLA), habillage intérieur selon ambiance colorée, panneau de commande MAN EasyControl (2 fonctions utilisables depuis l’extérieur porte ouverte), régénération à l’arrêt du catalyseur pouvant être réalisée à tout moment pour charges faibles, raccord d’eau pour consommateurs externes, filtre à carburant chauffant pour carburants jusqu’à classe de pureté 21, Front Detection déconnectable, reconnaissance des panneaux de signalisation, poignées d’accès standard, moteur avec diagnostic de bord OBD-E, moteur diesel MAN D0836 LFLBL 235 kW (320 ch), 1 250 Nm de couple, Euro 6e, protection anti-gravillons pour phares avant à grille grossière et fine, essieu arrière HP-1333 13 000 kg, essieu AP sans pont, droit, non directionnel, non relevable, interface pour sortie de signaux étendue (EIO), système de surveillance de pression des pneus (TPM) avec affichage de la température des pneus, attelage de remorque sur traverse arrière type RINGFEDER RF40/G150B, antipatinage EasyStart avec frein de démarrage en côte, avertisseur d’attention MAN AttentionGuard non désactivable, alternateur triphasé 28 V 190 A 5 320 W LIN, éclairage intérieur, liseuse des deux côtés, ABS tout-terrain avec logique supplémentaire, système de freinage électronique (EBS), frein moteur haute performance MAN EVBec à réglage progressif, sécheur d’air chauffant, jauge d’huile manuelle et digitale, filtre à air sec moteur avec cartouche de sécurité, signal de freinage d’urgence avec activation automatique des feux de détresse, assistante de freinage d’urgence, frein de stationnement pneumatique supplémentaire sur essieu(x) avant, épuisable, rapport de pont i=6,00, blocages de différentiel sur essieux arrière moteurs et essieux avant moteurs, avertisseur sonore en cas d’enclenchement des blocages d’essieu avant, mode de conduite MAN TipMatic Offroad jusqu’à 70 000 kg, système de préchauffage de démarrage, ventilateur viscostatique du radiateur moteur, norme antipollution Euro 6, technologie de dépollution SCR, moteur diesel MAN D0836 6,9 l, CommonRail, 6 cylindres en ligne, puissance nominale 235 kW (320 ch), turbo simple étage avec intercooler, prise de remplissage de remorquage à l’avant, coupe-batterie principal électrique, rallonge de câble batterie 6 m, réservoir d’air comprimé en acier, arrière du véhicule, extrémité de châssis droite, essieu arrière en essieu portique, entraînement permanent, essieu avant ... INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !
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