Camion poids lourd

MAN TGX 26.540 6x2/4 BL SA

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), poids total: 33 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, incluant les véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste d’équipement complète sur demande. * Famille de produits : La nouvelle génération de camions MAN * Désignation du modèle : TGX 33.540 6x4 BL SA * Classe d’émission : EURO6 * Famille de moteurs : D26 * Puissance moteur : 397 kW (540 ch) * Type de véhicule / catégorie : Tracteur routier (SA) * Superstructure prévue : Montage grue * Cabine : Cabine GM – spacieuse (large, longue, hauteur moyenne) * Empattements environ 3 600/1 350 mm * Porte-à-faux env. 750 mm * Disposition de la direction : à gauche * Poids total 33 000 kg * Poids à vide env. 17 520 kg * Poids total roulant 90 000 kg * Dimension "A" env. 5 900 mm (selle) * Dimension "A" env. 7 700 mm (remorque à timon) Équipement * Réservoir à carburant de 490 l, côté droit * Réservoir AdBlue de 60 l, côté gauche * Système de freinage électronique (EBS) * Système antiblocage (ABS) * Assistant de freinage complet * Retarder Eco, asservi à la vitesse, paramétrable, économe en énergie * Freins à disque * Feux arrière à LED * Signal de freinage d’urgence avec activation automatique des feux de détresse * Avertisseur sonore de recul, désactivable en marche arrière * Test des fonctions d’éclairage * Feux de position latéraux à LED * Moteur diesel MAN D2676 LFBI * Puissance 397 kW (540 ch) * Couple de 2 650 Nm * Euro 6e * MAN TipMatic 12.28 avec retarder * Pneus essieu avant Continental 385/65R22,5 CONTI ECOREGIONAL HS3+ * Pneus essieu arrière Continental 315/70R22,5 CONTI ECOREGIONAL HD3+ * Pneus 2ème essieu arrière Continental 315/70R22,5 CONTI ECOREGIONAL HD3+ * 6x4 * Affichage de charge par essieu (ALM) numérique pour essieux à suspension pneumatique Cabine conducteur * Affichage de charge par essieu (ALM) numérique pour semi-remorques * Suspension à lames paraboliques à l’essieu avant, 4 feuilles, acier * Suspension pneumatique à l’essieu arrière * Capacité de suspension de l’essieu avant 10 000 kg * Capacité de suspension de l’essieu arrière 13 000 kg * Capacité de suspension du 2ème essieu arrière 13 000 kg * Pack LED Plus (phares avant, antibrouillard, éclairage d’intersection) * Siège conducteur premium, suspension pneumatique, chauffant et climatisé * Volant multifonction en cuir, réglable en hauteur et inclinaison * Climatisation de stationnement électrique * Climatisation automatique Climatronic * Chauffage d’appoint à eau, 4 kW * Programme de stabilité électronique (ESP) * Anti-patinage (ASR) * Régulateur de vitesse ACC Stop and Go, adaptatif * Limiteur de vitesse réglable (limitation moteur) Kdedewfvv Eopfx Acxew * Assistant de freinage d’urgence EBA, non désactivable * Alerte de franchissement de ligne LDW, non désactivable * Assistant de changement de voie LCS et d’assistance au virage * Alerte de vigilance conducteur MAN AttentionGuard, non désactivable * Pré-équipement alcooltest, non contournable * Détection avant, désactivable * Reconnaissance des panneaux de signalisation * Reversing Motion System * Alerte de distance * Contrôle d’infodivertissement MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches d’accès direct * Système multimédia professionnel MAN Navigation 12,3 pouces * Système audio avancé MAN avec caisson de basses * Cartographie Europe et Russie * Intégration smartphone * Prise de force dépendante de la boîte, type NTX/10c, sans bride, rapport 1,15, position env. 3h30 * Barre de toit avec quatre projecteurs rect

État: usagé, kilométrage: 707 549 km, puissance: 500 kW (679,81 ch), première immatriculation: 01/2009, type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65R22.5, carburant: diesel, empattement: 5 460 mm, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, Année de construction: 2009, Camion néerlandais d'origine. Kedpfov Tn Rlsx Acxodw Man TGX 41.680 8X4/4 BLS. WSK. PTAC 250 000 kg. Réducteur de moyeux / essieu renforcé. Retarder. Sellette d’attelage réglable 3,5”. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 30 % ; Profil pneu droit : 100 % ; Freins : freins à disque ; Suspension : lames Premier essieu arrière : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Directionnel ; Profil pneu gauche : 70 % ; Profil pneu droit : 70 % ; Freins : freins à disque ; Suspension : pneumatique Deuxième essieu arrière : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Double monte ; Profil pneu gauche intérieur : 70 % ; Profil pneu gauche extérieur : 70 % ; Profil pneu droit intérieur : 70 % ; Profil pneu droit extérieur : 70 % ; Freins : freins à tambour ; Suspension : pneumatique Troisième essieu arrière : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Double monte ; Profil pneu gauche intérieur : 70 % ; Profil pneu gauche extérieur : 70 % ; Profil pneu droit intérieur : 70 % ; Profil pneu droit extérieur : 70 % ; Freins : freins à tambour ; Suspension : pneumatique Dimensions Dimensions (L x l) : 777 x 252 cm Poids Poids à vide : 13 670 kg Charge utile : 27 330 kg PTR : 41 000 kg Entretien Contrôle technique : valable jusqu’à 01/2026 Informations financières Prix : sur demande Identification Numéro de type : TGX 41.680 8X4/4 BLS / WSK - 250 = Informations sur la société = TOUS LES PRIX SONT HORS TAXES POUR L’EXPORTATION. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Nous parlons russe. Nous nous efforçons de fournir des informations correctes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur Kodpfxjtphtme Acxedw 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: usagé, kilométrage: 219 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 09/2021, poids total: 26 200 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 6x2, poids maximal de charge: 17 466 kg, poids à vide: 8 734 kg, dimension des pneus: 385/55R22,5 154G, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, carburant: diesel, empattement: 4 200 mm, freins: frein moteur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, taille du pneu avant: 385/55R22,5 154G, taille de pneu arrière: 315/70R22,5 154G, nombre de sièges: 2, vitesse maximale: 90 km/h, nombre de lits: 2, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, immatriculation de camion, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, système de navigation, unité de refroidissement, verrouillage centralisé, Personnes de contact pour la vente : Frank Rau / Russe / Anglais / Allemand - Bachar Ibrahim / Arabe / Anglais / Allemand - Service d'immatriculation, Contrôle technique/HU/SP/UVV, transfert vers le port 12 vitesses, vignette environnementale : 4 (vert), boîte automatique, diesel, classe d'émissions : EURO6, propulsion sur essieu arrière, climatisation, couleur de base : blanc Equipements supplémentaires : ABS, régulateur adaptatif de distance, airbag, ordinateur de bord, blocage de différentiel, EBS, ESP, prêt à rouler, couchette conducteur, cabine, groupe frigorifique, homologation camion, jantes alliage, faible bruit, système de navigation, prix sur demande (Mobile), chauffage stationnaire, climatisation stationnaire, régulateur de vitesse, contrôle de traction, vidéo, antidémarrage, fermeture centralisée, suspension : lames-pneumatique, charge utile (kg) : 17466, frein permanent (bourse) : frein moteur Type de carrosserie : ACTROS 2548 2021 6x2 essieu relevable 68 Ton Push Pull 219000 km véhicule allemand 1ère main, HSN/TSN : 7070/000 Kodpfjxch S Dsx Acxsdw Sous réserve d’erreurs.

État: très bon (occasion), kilométrage: 493 000 km, puissance: 460 kW (625,43 ch), type de carburant: diesel, couleur: vert, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65R22,5, carburant: diesel, empattement: 3 900 mm, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, climatisation, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Trompe à air - Radio/CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Boîte à outils - Graissage centralisé = Remarques = Boîte de vitesses : Automatique Modèle de boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 / Embrayage Turbo Retarder Couleur : Vert Nombre de cylindres : 6 Empattement : 390 cm Capacité du réservoir de carburant : 900 l Charge utile : 27 020 kg Marque : Mercedes Benz Type : Arocs 4163 SLT 8x4/4 VIN : WDB9644161L965401 Année : 2015 Kilométrage : Env. 493 000 km Moteur : EURO 6 / 15,6 L / 460 kW / 625 ch / 3000 Nm / Diesel / 6 cylindres en ligne Transmission : Automatique / Mercedes PowerShift 3 / Turbo Retarder Clutch Essieu avant : 9 000 kg / Suspension à lames / Pneus 385/65R22,5 Deuxième essieu : 8 000 kg / Suspension pneumatique / Pneus 385/65R22,5 Essieux arrière : 13 000 kg par essieu / Suspension à lames / Réduction aux moyeux / Pneus 315/80R22,5 Empattement : 3 900 mm PTAC : 41 000 kg PTRA : 250 000 kg Équipement : Nouvel embrayage Turbo Retarder + Boîte de vitesses 08-2022 Nouveau moteur 03-2023 Traverse pour attelage lourd à l'avant, Mâchoire d’attelage 50 mm Attelage oscillant RO*56E à l’arrière Sellette Jost JSK 38-C1, sellette axiale sur châssis coulissant Réservoir de carburant 900 L Réservoir AdBlue, 60 L Feux de signalisation orange Projecteurs de travail Avertisseur pneumatique Boîtes à outils en acier inoxydable Graissage centralisé Panneaux de balisage 2x escaliers Plancher en tôle striée = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2015 Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée : 15 569 cc Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Réservoir de carburant : 900 litres Boîte de vitesses Boîte : Mercedes PowerShift 3, automatique Ksdpfx Aeuu Hi Escxedw Configuration des essieux Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Directionnel ; Suspension : lames Essieu central : Dimension pneus : 385/65R22.5 ; Charge max. essieu : 8 000 kg ; Directionnel ; Suspension : pneumatique Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Jumelé ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension : lames Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80R22.5 ; Jumelé ; Charge max. essieu : 13 000 kg ; Réduction : essieux planétaires extérieurs ; Suspension : lames Dimensions Dimensions (L x l) : 817 x 255 cm Poids Poids à vide : 13 980 kg Charge utile : 250 000 kg PTAC : 41 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: très bon (occasion), kilométrage: 470 000 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 02/2016, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 8x4, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, carburant: diesel, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant double - Réfrigérateur - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Boîte à outils - Prise de force (PTO) = Remarques = Couleur : Rouge Capacité de charge : 160 000 kg Détails Fabricant : Scania Type : R 580 LA8x4/4HNB Numéro de châssis : YS2R8X40002118342 Année : 2016 Kilométrage : 470 000 km Moteur : 580 CV / EURO 6 / Diesel 16 litres / V8 Boîte de vitesses : Scania Retarder R4100 Essieu avant : 9 000 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique Essieu central : 9 500 kg | 385/65 R 22.5 | suspension pneumatique | relevable Troisième essieu : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu Essieu arrière : 13 000 kg | 315/80 R 22.5 | suspension pneumatique | réducteur de moyeu PTAC : 40 000 kg PTRA : 160 000 kg Équipement Réservoirs de carburant 500L + 500L AdBlue Système électrique OTAN / 24 volts Gyrophare sur le toit Boîte à outils Prise de force (PTO) avec réservoir de 170L Sellette JOST JSK38C 3,5" sur cadre coulissant Cabine type CR, 19 dm Volant multifonction Régulateur de vitesse Pare-soleil 2 x couchette Climatisation de parc Réfrigérateur Sièges confort Trousse de premiers secours Compartiments de rangement Radio CD/AUX/USB Tachygraphe Machine à café = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 8 Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Kedpfx Acsuu Hbuoxjdw Réservoir de carburant : 1 000 litres Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : Dimension pneumatique : 385/65 R 22.5 ; Charge maxi essieu : 9 000 kg ; Directionnel Essieu central : Dimension pneumatique : 385/65 R 22.5 ; Essieu relevable ; Charge maxi : 9 500 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : Dimension pneumatique : 315/80 R 22.5 ; Jumelés ; Charge maxi : 13 000 kg ; Réduction : essieux à planétaires extérieurs Essieu arrière 2 : Dimension pneumatique : 315/80 R 22.5 ; Jumelés ; Charge maxi : 13 000 kg ; Réduction : essieux à planétaires extérieurs Poids Poids à vide : 12 500 kg Charge utile : 160 000 kg PTAC : 40 000 kg État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations supplémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d'informations.

État: bon (utilisé), kilométrage: 645 000 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, couleur: bleu, configuration d'essieux: 6x2, dimension des pneus: 385/65R 22.5, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2016, Couleur : Bleu Détails Fabricant : Scania Type : R520 LA 6x2/4 HNB Numéro de châssis : YS2R6X20005418765 Année : 2016 Kilométrage : env. 645 000 km Moteur : 16 L | DC16 101 | 520 ch | S8 | Diesel | EURO 6 Kjdpfjuu Hhzox Acxodw Boîte de vitesses : Boîte automatique Essieu avant : Suspension pneumatique | 8 000 kg | 385/65R 22.5 Deuxième essieu : Suspension pneumatique | Directeur | 7 500 kg | 385/65R 22.5 Essieu arrière : Suspension pneumatique | Moteur | 11 500 kg | 315/80 R 22.5 | Jumelé Empattement : 2 750 mm / 1 300 mm PTAC : 27 000 kg PTRA : 66 000 kg Équipement Réservoirs de carburant 540L + 175L Réservoir AdBlue, 65 L Système électrique 24 volts Sellette JOST JSK 38 C Sellette coulissante à commande pneumatique Graissage centralisé Projecteurs de travail Jupes latérales et déflecteur de toit Cabine Volant multifonctions Régulateur de vitesse Réfrigérateur 2 couchages Sièges confort Compartiments de rangement Climatisation de nuit / régulation climatique Radio CD / Bluetooth = Informations complémentaires = Informations générales Année de fabrication : 2016 Configuration des essieux Suspension : Pneumatique Essieu avant : Dimension pneus : 385/65R 22.5 ; Charge maxi : 8 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 1 : Dimension pneus : 385/65R 22.5 ; Charge maxi : 7 500 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Dimension pneus : 315/80 R 22.5 ; Jumelé ; Charge maxi : 11 500 kg Poids Charge utile : 66 000 kg PTAC : 27 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Pour plus d’informations, contactez Stefan Schaapveld.

État: nouveau, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 040 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 900 mm, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, Données techniques pour EBERT TLS 43 ATV Porte-engins surbaissé spécial : - Charge sur sellette admissible : 19 000 kg - Charge sur essieux admissible : 24 000 kg Kdodsfiyvhjpfx Acxow - Poids total autorisé : 43 000 kg - Poids à vide selon DIN env. : 12 500 kg - Longueur du plateau surbaissé utile : env. 6 650 mm + 4 000 mm - Longueur du plateau à essieux : 2 700 mm - Largeur extérieure : 2 550 mm - Hauteur du rebord/plateau surbaissé : env. 200 mm - 350 mm - Longueur de la table coulissante : 500 mm - Largeur du plateau surbaissé extensible jusqu'à : 3 050 mm - Plateau surbaissé télescopique de : 4 000 mm - Dimension B : 12 000 mm - Véhicule entièrement galvanisé par métallisation à chaud, apprêt époxy et peinture bi-composant - Signalisation surlargeur avant/arrière avec panneaux rouges/blancs Roues : 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Direction : TRIDEC DLS avec Tritronic Essieux : 12 000 kg – Suspension indépendante hydraulique et direction assistée hydraulique DLS Plateau surélevé avant : - Portes dans les coins gauche et droit, accessibles de l’extérieur - Coffre de rangement avec couvercle derrière la cloison avant, hauteur 600 mm, largeur 2 480 mm, profondeur 7 500 mm - Roue de secours sur le plateau avant, derrière la cloison à droite - Escalier côté droit pour accéder du plateau surbaissé au plateau avant - Coupleur hydraulique pour décrochage côté gauche, connecteur multi-fonctions 6 voies - 6 points d’arrimage 3 000 kg extérieurs sur le plateau avant (anneaux rabattables) - 2 points d’arrimage 5 000 kg sur les longerons supérieurs (vers l’arrière) Plateau surbaissé : - Aides à la montée sur la poutre d’extension - Plateau surbaissé télescopique de 4 000 mm, verrouillage tous les 500 mm - Avec table coulissante, verrouillage tous les 250 mm - 28 points d’arrimage 10 000 kg extérieurs dans le cadre périmétrique - 24 tubes d’extension 90x90 mm, répartis pour l’élargissement du plateau à 3 050 mm - Entre les tubes d’extension, lames de bois dur 50 mm, débordement de 10 mm Plateau surélevé arrière : - Plateau avant incliné et perforé pour adaptation ultérieure de rampes, avec adaptateurs galvanisés - Profils de réception de rampes à l’arrière (Altec) – rails C - 6 points d’arrimage 10 000 kg extérieurs sur le plateau arrière - 6 points d’arrimage 5 000 kg dans le logement de godet - 8 points d’arrimage 5 000 kg pour surlargeur sur le cadre extérieur - Fermeture du logement de godet avant et arrière par plancher en bois (amovible) Électricité : - Spirale NATO à utiliser, alimentation via le tracteur - Gyrophare centré à l’arrière - Feux latéraux à LED - Feux arrière standards pour montage vertical (LC5) - Projecteur de travail sur le plateau avant pour éclairage du plateau surbaissé - Décrochage : capteur de sécurité et contacteur de pression pour la suspension Air : - Réservoirs d’air en aluminium 60 l (2x 10 l, 2x 20 l) - Modulateur TEBS - Verrouillage de l’extension à gauche et à droite (vanne latérale sur le plateau arrière) - Double vanne de déblocage Hydraulique : - Installation hydraulique sur le plateau avant pour la direction, la suspension et la sellette détachable Accessoires : - 2x 4 cales en bois pour élargissement du plateau surbaissé et table intermédiaire - 2 cales de sécurité pour le décrochage - 4 cales de roue Sur demande, nous vous proposons une offre de leasing ou de financement via Mercedes-Benz-Bank. M. Ebert (tél.) se tient à votre disposition. Plus d’informations sur notre site Internet. Sous réserv

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, * TS 3 RM ML 30,0 : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres de ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec dispositif de relevage/abaissage et vanne RtR * Aide au démarrage pour manœuvre sur le premier essieu, pilotée via EBS (sans installation côté tracteur) * Smart-Board monté sur la remorque servant d'outil d'information avec capteurs de pression pour l’indication de la charge totale sur essieux * Dernier essieu en essieu suiveur avec blocage électropneumatique de direction * Blocage de l’essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvre via EBS (sans installation côté tracteur) * 2ème position de sellette d’attelage * Protection latérale anti-encastrement, béquilles à manivelle à l'avant et pieds pivotants arrière sur le châssis Kjdpfx Acetpta Djxjdw * Prise électrique 15 broches * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED amovible à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 broches à l’arrière pour éclairage sur-longueur * Feux de gabarit latéraux avec activation du clignotant * Contrôle de pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté tracteur) * Panneaux d’avertissement réglables mécaniquement à l’avant et à l’arrière * Garde-boues plats en tôle d’acier * Porte-roue de secours devant la traverse avant (sans roue de secours) * Plateforme de sellette avec coins avant biseautés à 45° et coffre à outils à l'avant en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée (L = 2.480 x H = 500 x P = 665 mm) avec couvercle rabattable * Côtés latéraux rabattables et amovibles de 400 mm en aluminium à la teinte RAL souhaitée sur la plateforme de sellette * Paroi arrière de 150 mm emboîtée en hauteur * Inclinaison arrière sur la plateforme de sellette vers le plateau surbaissé, env. 700 mm de long avec revêtement en tôle à motifs et à l’extrémité, barre perforée pour rampes d’accès aluminium * Plateforme de sellette avec plancher en bois de 50 mm serré et plateau surbaissé avec plancher en bois de 60 mm serré * Tôle à larmes sur les essieux * 9 élargisseurs mécaniques rabattables à 3 m de largeur hors tout, sauf sur la pente arrière (planches d’élargissement présentes avec compartiment de rangement transversal sous la surface de chargement) * 3 compartiments de rangement sous la plateforme de sellette pour rampes d’accès aluminium ou planches de couverture pour cuvettes à roues * Bras pivotant pour porter les conduites de raccordement du camion à la semi-remorque * Pack LaSi composé d’un cadre extérieur perforé sur la plateforme (90°), troué pour arrimage (force d’arrimage 2 t par point à un intervalle min. de 480 mm) * De chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t encastrés (1 sur sellette, 1 sur longerons après la cintreuse, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) * De chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t sur le cadre extérieur (1 début de la cintreuse, 1 début pente d’accès, 1 fin pente d’accès) * De chaque côté, 2 anneaux d’arrimage de 10 t (1 entre la première cuvette et le premier essieu, 1 entre le 2e et 3e essieu) * De chaque côté, 3 anneaux d’arrimage de 5 t vissés au châssis extérieur des cuvettes à roues (2 cuvette avant, 1 cuvette arrière) * Support rallongé pour bras de pelle, du bout du dernier essieu rigide jusqu’à l’extrémité de la semi-remorque, section renforcée intérieure env. L = 770 mm x P arrière = 270 / Profondeur avant 170 mm, de chaque côté 2 anneaux d’ar

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 390 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, * TS 3 RM ML 30,0 : * Système de freinage électronique Wabco-EBS-E * Dispositif de déblocage d’urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour * 3 essieux BPW de 11 t chacun * Suspension pneumatique avec dispositif de relevage et d’abaissement, ainsi qu’une vanne RtR * Assistance au démarrage pour manœuvre, activée sur le premier essieu via l’EBS (sans installation côté tracteur) * Smart-Board monté sur la remorque comme outil d’information, avec capteurs de pression pour l’indication de la charge totale sur essieux * Dernier essieu en tant qu’essieu autodirecteur avec verrouillage électropneumatique * Blocage de l’essieu suiveur commandé pour les manœuvres via EBS depuis la cabine (sans installation côté tracteur) * 2e position de sellette d’attelage * Protection latérale anti-encastrement, béquilles avant et supports arrière pivotants sur le châssis * Prise électrique 15 pôles Ksdpfx Acjq Euakexodw * Éclairage LED 12/24 V * Gyrophare LED (amovible) à l’arrière * 2 feux de recul LED supplémentaires * Prise 7 pôles à l’arrière pour éclairage de surlongueur * Feux de gabarit latéraux avec commande de clignotant * Contrôle de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via signal EBS (sans installation côté tracteur) * Panneaux d’avertissement mécaniquement réglables à l’avant et à l’arrière * Garde-boues droits en tôle d’acier * Porte-roue de secours devant la traverse frontale (sans roue de secours) * Plateforme avec coins avant chanfreinés à 45° et coffre à outils avant en tôle d’acier galvanisée et thermolaquée B = 2480 x H = 500 x L = 665 mm avec couvercle à charnière * Ridelles latérales aluminium 400 mm (teinte RAL au choix) rabattables et amovibles sur la plateforme * Rehausse arrière -150 mm- emboîtée * Pente arrière de la plateforme vers le plateau surbaissé d’env. 700 mm de long avec revêtement en tôle à relief et rail perforé à l’extrémité pour rampes d’accès aluminium * Plateforme avec madriers bois 50 mm serrés, plateau surbaissé avec madriers bois 60 mm serrés * Tôle à larmes au-dessus des essieux * 9 extensions mécaniques escamotables pour une largeur totale de 3 m, sauf sur pente arrière (madriers d’élargissement fournis avec compartiment transversal de rangement sous le plancher) * 3 compartiments sous la plateforme pour stocker au choix rampes aluminium ou madriers bois pour couverture des logements de roues * Bras pivotant supportant les lignes de connexion du camion à la semi-remorque * Pack arrimage comprenant : châssis extérieur perforé et plié à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (2 t de force d’arrimage par point à un écartement min. de 480 mm) * 3 anneaux d’arrimage encastrés de 13,4 t de chaque côté au sol (1 sur plateforme, 1 sur longerons après relevée, 1 au-dessus de l’essieu central à côté du longeron) * 3 anneaux d’arrimage de 13,4 t de chaque côté sur le châssis extérieur (1 au début du relèvement de la plateforme, 1 au début, 1 à la fin de la rampe d’accès) * 2 anneaux d’arrimage de 10 t de chaque côté (1 entre logement de roue avant et premier essieu, 1 entre 2e et 3e essieu) * 3 anneaux d’arrimage de 5 t de chaque côté vissés sur les châssis extérieurs des logements de roue (2 à l’avant, 1 à l’arrière) * Support de bras de pelle rallongé du bout du dernier essieu rigide jusqu’à l’essieu directeur et au longeron arrière, avec profil de renfort intérieur env. B = 770 mm x P arrière = 270 / Profondeur avant 170 mm, 2 anneaux d’arrimage de 6,4 t de chaque côté dans le support de bras * 2