Volume SCM

DAF XF 460 Spoiler's, Intarder, Euro6, German regis...

État: très bon (occasion), kilométrage: 518 479 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 03/2009, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 4 800 mm, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, suspension: autre, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, grue, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Suspension à lames - Servofrein - Verrouillage centralisé à distance - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Cabine couchette - Pare-soleil Cjdpfowwtl Ujx Ai Tsrc - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Graissage centralisé - Crochet d’attelage = Remarques = MAN TGS 35 480 8x4 - 6 BL, Hydrodrive, grue Hiab X-Hypro 232 - 5, ANNÉE 2020, Seulement 680 heures de fonctionnement, télécommande, 5 rallonges hydrauliques, rotor, système de changement hydraulique, benne acier et plateforme. Plateforme avec ridelles latérales en alu et verrous de conteneur, extension de ridelle alu 6,20 m pour chargement de matériaux longs. Voir photos. Benne acier avec ridelle hydraulique automatique, état irréprochable !!! Immatriculation autrichienne = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Boîte de vitesses Boîte : ZF, 16 vitesses, boîte manuelle Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel ; profil pneus gauche : 80% ; profil pneus droit : 80% ; suspension à lames Essieu avant 2 : Directionnel ; suspension à lames Essieu arrière 1 : Jumelé ; blocage différentiel ; profil pneus gauche intérieur : 80% ; profil pneus gauche extérieur : 80% ; profil pneus droit intérieur : 80% ; profil pneus droit extérieur : 80% ; suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Directionnel ; profil pneus gauche : 80% ; profil pneus droit : 80% ; suspension pneumatique Poids Poids à vide : 15 780 kg Charge utile : 16 220 kg PTAC : 32 000 kg Fonctionnel Capacité de levage : 5 700 kg Hauteur de levage : 1 700 cm Grue : Hiab X-Hipro 232 - 5, année 2020, derrière la cabine Marque de la carrosserie : Schraml Pompe : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations complémentaires Contactez Gerrit Haverhoek ou Piet Haverhoek pour plus d’informations.

État: d'occasion, kilométrage: 496 000 km, puissance: 360 kW (489,46 ch), première immatriculation: 01/2009, poids à vide: 15 800 kg, poids maximal de charge: 26 000 kg, état des pneus: 60 pourcentage, configuration d'essieux: 3 essieux, carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier, capacité de charge: 10 200 kg, Équipement: climatisation, ordinateur de bord, verrouillage centralisé, • Bi-benne 10m3 • Grue HIAB 122 B-2 • 2 rallonges hydrauliques • 1280KG à 8.20M • Rotator + benne preneuse • BAE hydraulique Crodpfex H Upaox Ai Tjc • Bâche manuelle • Echappement vertical • Blocage différentiel • Climatisation • Coffres de rangement • Gyrophares • Toit ouvrant • Dimensions intérieures benne 5.00 x 2.35 x 0.85m

État: bon (utilisé), kilométrage: 831 107 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: argenté, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 16, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Hydraulique de benne - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Cabine couchette - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) = Remarques = MAN TGX 18.480 TRACTEUR, EURO 6, RETARDER, RÉSERVOIR ALUMINIUM, UNITÉ HYDRAULIQUE, IMMATRICULATION ALLEMANDE, CONTRÔLE TECHNIQUE VALABLE JUSQU’À 02-2026, LE CAMION EST EN EXCELLENT ÉTAT, PLUS D’INFORMATIONS SUR DEMANDE. = Informations complémentaires = Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Configuration des essieux Suspension : Suspension pneumatique Essieu avant : Directeur ; Profil des pneus gauche : 40 % ; Profil des pneus droite : 40 % Essieu arrière : Double monte ; Profil intérieur gauche : 60 % ; Profil extérieur gauche : 60 % ; Profil intérieur droit : 60 % ; Profil extérieur droit : 60 % ; Réduction : simple réduction Poids Poids à vide : 7 821 kg Charge utile : 10 179 kg PTAC : 18 000 kg Codpfx Aewwthcsi Tsrc État État technique : bon État visuel : bon Informations supplémentaires Pour plus d’informations, contactez Gerrit Haverhoek ou Piet Haverhoek.

État: d'occasion, kilométrage: 722 000 km, puissance: 228 kW (309,99 ch), première immatriculation: 02/2005, type de carburant: diesel, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, longueur de l'espace de chargement: 5 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, climatisation, grue, DAF CF 75.310 Plateau 7,00 m + GRUE + TÉLÉCOMMANDE + HAYON ÉLÉVATEUR Importé / SANS ACCIDENT EN TRÈS BON ÉTAT ! ? ANNÉE DE PRODUCTION : 2005 ? KILOMÉTRAGE : 722 000 km ÉQUIPEMENT : ? ABS ? VITRES ÉLECTRIQUES ? RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES ? DIRECTION ASSISTÉE ? TACHYGRAPHE PLATEAU : 570 x 230 cm (L x l) CHARGE UTILE : 8 000 kg Crsdpfxomv Ikwo Ai Toc POIDS TOTAL : 19 000 kg EMPATTEMENT : 540 cm DIMENSIONS PNEUS : 315/80R22,5 SUSPENSION : À RESSORTS GRUE : PALFINGER 12 000 + TÉLÉCOMMANDE TEL : KUBA – POLONAIS, ANGLAIS, ALLEMAND, ITALIEN SEBASTIAN – POLONAIS, ALLEMAND, ITALIEN, ????? LASZLO – HONGROIS COSTEL – ROUMAIN (Nous réalisons toutes les formalités d’exportation, y compris l’immatriculation temporaire) RADEK – ?????

État: bon (utilisé), kilométrage: 315 294 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), première immatriculation: 08/2010, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, empattement: 3 950 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 280 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, climatisation, grue, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Limiteur de vitesse - Intarder - Suspension pneumatique - Suspension à lames paraboliques - Pare-soleil - Boîte à outils - Prise de force (PTO) Credpowwtk Rsfx Ai Tjc = Remarques = Volvo FM 420 8x4-4 Tridem, réduction de moyeu, moteur Euro 5, grue Hiab 322 - 6, commande à distance, 6 rallonges hydrauliques, boîte de vitesses manuelle, climatisation, régulateur de vitesse, immatriculation belge. = Informations supplémentaires = Essieu avant : directionnel ; profil du pneu gauche : 30 % ; profil du pneu droit : 30 % ; suspension : à lames Essieu arrière 1 : jumelé ; profil intérieur du pneu gauche : 80 % ; profil extérieur du pneu gauche : 80 % ; profil intérieur du pneu droit : 80 % ; profil extérieur du pneu droit : 80 % ; réduction : essieux planétaires externes ; suspension : pneumatique Essieu arrière 2 : jumelé ; profil intérieur du pneu gauche : 80 % ; profil extérieur du pneu gauche : 80 % ; profil intérieur du pneu droit : 80 % ; profil extérieur du pneu droit : 80 % ; réduction : essieux planétaires externes ; suspension : pneumatique Essieu arrière 3 : essieu relevable ; directionnel ; profil du pneu gauche : 60 % ; profil du pneu droit : 60 % ; suspension : pneumatique Grue : Hiab 322-6 HIDUO, année 2010, montée à l’arrière du châssis État technique : bon État visuel : bon

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT22701003408, poids à vide: 4 800 kg, poids maximal de charge: 22 200 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R19,5", couleur: rouge, Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation ! Poids et dimensions : Poids total : 27 000 kg Charge utile env. : 22 200 kg Charge sur essieu : 16 000 kg Charge sur sellette annoncée : 11 000 kg Poids à vide env. : 4 800 kg +/- tolérance de construction Longueur totale env. : 13 850 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 2 245 mm Longueur de plateau env. : 13 650 mm Largeur de plateau env. : 2 480 mm Hauteur d’attelage env. : 950 mm Dimensions d’installation du pivot d’attelage env. : 1 680 mm Côte d’angle avant env. : 2 040 mm Châssis semi-remorque pour transporteur Construction soudée en acier à grains fins, plateau avec pivot d’attelage 2" interchangeable 13 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 2,5 t chacun Cadre extérieur avec profil “Load-Lock” pour la fixation des sangles d’arrimage Béquille 24 t à 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale contre les chocs en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier Garde-boue quart de coque Essieux et suspension 1er essieu SAF à tambour, 2e essieu BPW à tambour, suspension pneumatique Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : La remorque ne peut être tractée que par des véhicules assureant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R19,5" marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaunes, intégrés au maximum 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises 7 pôles inviolables à l’avant, sans câble de connexion Plancher Plaques multiplis antidérapantes env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une haute résistance aux charges ponctuelles, charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à max. 7 100 kg Remarque : léger gondolage du plancher dû aux intempéries possible ! Paroi avant / montants d’angle avant 1 200 mm de haut, montants d’angle en acier version grand volume, avec « fenêtres de visibilité » Homologation / plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et expertise Dekra Hotline de service 24/7 Préparé pour porte-plaque d’immatriculation 1 ligne Panneau d’avertissement selon ECE - 70 Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis RAL 3002 rouge carmin Pieds de support Revêtement noir Cedpfoy Sk U Ajx Ai Torc Paroi avant RAL 3002 rouge carmin Attention, les photos sont des images d'archives ! Le véhicule peut éventuellement être en cours d’utilisation !