Dépanneuse

MERCEDES-BENZ 2535 Actros MP1 Baumaschinentrans. KRAN + RAMPE

État: très bon (occasion), kilométrage: 443 000 km, puissance: 463 kW (629,50 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R 22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 400 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2018, Équipement: AdBlue, retardeur, DÉTAILS Numéro de châssis : WDB96342410297449 Type : Tracteur routier Année : 2018 Marque : Mercedes-Benz PTAC : 28 000 kg PTRA : 120 000 kg Kilométrage : 478 000 km Dujdpfx Agsuu E Sropen Moteur : OM473 / 6 cylindres en ligne / 15,6 l / 460 kW (625 ch) / 3 000 Nm / EURO 6 / Retarder Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift 3 / Automatique / G330-12/11,63-0,77 Essieu avant : 9 000 kg / Suspension à ressorts / Pneus 385/65R 22,5 2ème essieu : 10 500 kg / Suspension pneumatique / Réduction par moyeux / Roues jumelées 315/80R22,5 3ème essieu : 10 500 kg / Suspension pneumatique / Réduction par moyeux / Roues jumelées 315/80R22,5 Empattement : 3 400 mm CABINE - Volant en cuir - Régulateur de vitesse (Cruise control) - Cabine BigSpace - Réfrigérateur coulissant - Éclairage d’ambiance - Tachygraphe numérique - Radio CD - Matelas premium confort - Sièges confort ÉQUIPEMENTS - 2 x 290 L réservoirs gasoil - 60 L AdBlue - Frein moteur haute performance - Systèmes de freinage électronique ABS et ASR - Connexion électronique 24 volts, ABS/EBS - Sellette : Jost JSK 42 - Phares de travail - Assistant de maintien de voie - Assistant d’attention - Active Brake Assist - Retarder Voith = Informations complémentaires = Boîte de vitesses : Boîte : G330-12/11,63-0,77, automatique Configuration des essieux : Essieu avant : Pneumatiques 385/65R 22,5 ; Charge maxi : 9 000 kg ; Directrice ; Suspension à lames Essieu arrière 1 : Pneumatiques 315/80R22,5 ; Roues jumelées ; Charge maxi : 10 500 kg ; Réduction par moyeux planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Pneumatiques 315/80R22,5 ; Roues jumelées ; Charge maxi : 10 500 kg ; Réduction par moyeux planétaires extérieurs ; Suspension pneumatique Poids : Poids à vide : 10 640 kg Charge utile : 120 000 kg PTAC : 28 000 kg Fonctionnel : Marque de l’équipement : Mercedes Powershift 3 État : État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières : Prix : sur demande

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOTHPE4560028329, poids total: 102 000 kg, suspension: hydraulique, couleur: jaune, Année de construction: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) avec pont excavateur / plateau surbaissé Localisation : D - 73230 Kirchheim unter Teck Données techniques selon rapport original TÜV - Vitesse max. : 80 km/h - Charge sur sellette : 30 000 kg - Charge par axe avant : 2 x 12 000 kg - Charge par axe arrière : 4 x 12 000 kg - Poids total du semi-remorque : 102 000 kg (avec 30 000 kg de charge sur sellette) - Poids à vide STHP-XLE 4 (0+4) : 21,30 t / 23,50 t (avec accessoires) - Poids à vide STHP-XLE 6 (2+4) : 26,70 t / 28,90 t (avec accessoires) Composition de la combinaison : COL DE CYGNE - Type XLE (universel) - Poids : 4 500 kg - Charge sur sellette max. : 30 000 kg - Pivot d’attelage : 3,5” - Conception pour connexion directe du pont excavateur ou attelage du train roulant 2 essieux - Graissage centralisé Beka-Max BOGIE 2 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 5 300 kg - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Graissage centralisé Beka-Max PONT EXCAVATEUR / PONT SURBAISSÉ Duedpewzl Nmofx Agpjn - Charge utile : 67,75 t - Extensible : 6 000 - 14 000 mm - Tube central fixé sur le bogie arrière 4 essieux - Attelage à griffes à l’avant - Largeur du tube central : 1 350 mm - Largeur du tube intérieur : 600 mm - Hauteur de la structure : 440 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : 650 mm (garde au sol 210 mm) - Largeur réglable : de 2 750 à 3 250 mm - Tables coulissantes (poids 405 kg) - Elargisseurs repliables (poids 1 955 kg) BOGIE 4 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 16 110 kg y compris pont excavateur - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Cuvette pour bras pelle : 700 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Graissage centralisé Beka-Max Bon état - véhicule allemand de première main - disponible rapidement depuis le stock à Kirchheim unter Teck - informations complémentaires sur demande.

État: usagé, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, Véhicule disponible immédiatement. DAF CF 460 8x2 – Euro 6 – Plateau avec rampes : - 1ère immatriculation 2015 ; - moteur 460 ch – Euro 6 ; - boîte de vitesses automatique ; - ralentisseur hydraulique ; - quatre essieux 8x2 ; - suspensions arrière pneumatiques ; - pneus taille basse 315/70 R 22.5 ; - poids total en charge 32 000 kg ; - charge utile env. 18 800 kg ; Équipements : - blocage de différentiel, climatisation, lève-vitres électriques, rétroviseurs à réglage électrique, ABS, ASR, siège conducteur à suspension pneumatique, pare-soleil extérieur, antibrouillards, régulateur de vitesse, toit ouvrant, fermeture centralisée. Carrosserie porte-engins avec rampes : - plateau fixe d’env. 7,40 m avec ridelles latérales en aluminium de 40 cm et rampes hydrauliques arrière double effet. - Autres véhicules 2, 3 ou 4 essieux disponibles, équipés de plateaux et de rampes de 6,50 m à 9,40 m, ou porteurs avec aménagements personnalisables. Le véhicule est visible et disponible à l’essai chez : Dusdpfx Aswbvb Hjgpsn PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Vérone) Tél. 0457950955. Merci de nous contacter pour prendre rendez-vous afin d’organiser au mieux votre visite en entreprise. Pour toute information supplémentaire, demande technique ou pour connaître le prix de vente du véhicule, merci de contacter directement nos responsables commerciaux au 0457950955. N.B. : La description du véhicule est fournie à titre indicatif et pourrait contenir des erreurs ou imprécisions. Les intéressés sont tenus de vérifier la conformité exacte des caractéristiques du véhicule avant tout achat. La société PSL Autocarri Srl décline toute responsabilité concernant d’éventuelles erreurs ou incohérences contenues dans la présente fiche descriptive. REMARQUE : NOUS NE RÉPONDONS QU’AUX DEMANDES D’INFORMATIONS INDIQUANT NOM ET NUMÉRO DE TÉLÉPHONE DE L’AUTEUR DE LA DEMANDE.

État: usagé, kilométrage: 348 600 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 12/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 14 500 kg, poids total: 32 000 kg, dimension des pneus: 315/80 R22,5, configuration d'essieux: 8x4, freins: retardeur, couleur: jaune, type d'engrenage: automatique, suspension: acier-air, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de stationnement, contrôle de traction, faible niveau de bruit, phares supplémentaires, retardeur, régulateur de vitesse, Réservoir d’urée (AdBlue) Cylindrée : 12 809 cm³ Attelage remorque type 50 Hydraulique (prise de force auxiliaire) EBS (système de freinage électronique) Système de navigation Norme Euro 6 C Charge utile : 17 500 kg Climatisation automatique Benne ronde en acier Dautel Hayon arrière hydraulique oscillant Sellette d'attelage Protection anti-encastrement rabattable Pare-soleil Gyrophare Prises d’air et d’électricité pour fonctionnement avec remorque Duedovk Un Sopfx Agpsn Poids : Charge remorquable SDAH : 18 000 kg Charge remorquable remorque : 55 000 kg Poids total roulant autorisé : 68 000 kg Poids à vide du tracteur routier : 11 990 kg Poids total roulant : 64 000 kg Sous réserve d’erreurs

État: usagé, kilométrage: 512 300 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 07/2010, type de carburant: diesel, poids total: 28 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, Année de construction: 2010, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGS 28.480 6X4/4 Hydro, Pritarder, ralentisseur (Streckbremse) Carrosserie : Meiller benne acier trilatérale, porte hydraulique (dimensions conteneur) Grue : Palfinger PK 26002-EH D, 6 rallonges hydrauliques, portée de 17 m, capacité 1300 kg, radiocommande, système de flexibles avec raccords rapides Duodpex Supdjfx Agpen État : très bon Pneus : pont arrière 40 %, pont avant 80 %

État: usagé, kilométrage: 385 120 km, puissance: 279 kW (379,33 ch), première immatriculation: 04/2001, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, Équipement: grue, FM12 380 Boîte de vitesses manuelle 12 rapports Benne avec ridelles latérales Grue Palfinger PK13000A Commande basse et en hauteur 2 extensions hydrauliques Avec commande pour rotateur et grappin Avec rotateur inclus Suspension à lames avant/arrière Immatriculation belge Bon état Dsdpfx Agjvw Hd Eepjun

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: ...7329, kilométrage: 622 km, puissance: 309 kW (420,12 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x8, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 16, longueur totale: 9 800 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 550 mm, Année de construction: 1996, Le camion-citerne Iveco Trakker 8x8, modèle 340E42, est un véhicule à grande mobilité conçu pour les opérations de ravitaillement impliquant diesel et kérosène. Il est doté d'une cuve en acier inoxydable d'une capacité de 18 000 litres, fabriquée par IWS DIEHL. Ce véhicule est dans un état inutilisé, provenant d'un ancien stock de réserve de l'armée, garantissant fiabilité et performances robustes. Equipé d'une boîte de vitesses manuelle à 16 rapports et de blocages de différentiel sur les essieux, le camion-citerne offre une maniabilité robuste et maniabilité sur divers terrains. Il repose sur des pneus simples, en particulier 365/85R20 Michelin XZL, et utilise de l'acier. ressorts pour une durabilité et une capacité de charge améliorées. Avec seulement 622 kilomètres au compteur, ce camion-citerne est essentiellement nouveau. Idéal pour les environnements exigeants, l'Iveco Trakker 8x8 est un choix fiable pour les opérations de ravitaillement nécessitant un grande capacité et grande mobilité. = Plus d'informations = PBV: 17.600 kg Marque moteur: IVECO Dedoutfy Tepfx Agpoun État général: très bon Dommages: aucun

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Porte-voitures pour le transport de 3 véhicules : * Superstructure porteur pour le transport d’1 véhicule * Plateau basculant pour faciliter la montée des véhicules * Rampes d’accès en aluminium * Plateau de chargement : env. 600 x 240 cm * Porte-à-faux hydraulique pour abaissement et élévation * En position abaissée, la montée est possible à l’aide des rampes (mode solo) * Rampes rangées latéralement sous la structure * Treuil avec télécommande sans fil et filaire * Structure galvanisée à chaud Remorque : * Blyss – Remorque tandem pour 2 véhicules ou utilitaires * PTAC 18 000 kg Duedpjtqzfxjfx Agpen * Surface de chargement : env. 1 000 x 240 cm * Extension télescopique à l’arrière d’env. 150 cm * Rampes de chargement en aluminium * 2 essieux BPW de 7 000 kg chacun * Freins ABS * Remorque équipée de caillebotis perforés * Véhicules arrimés selon la norme DIN quelle que soit la position * Remorque galvanisée à chaud Systèmes d’arrimage également disponibles chez nous : * Sangles d’arrimage et de tension * Barres d’arrêt * Gilets de sécurité * Caisses de transport * Protections d’angle * Coussins d’arrimage * Cales de roue * etc. Financement et leasing possible Nous réalisons des superstructures de toutes tailles et de tous types sur tout châssis : bâche, sandwich polyester, aluminium. Visitez-nous sur : Carrosseries – Véhicules complets – Remorques – Conseil – Financement Sous réserve d’erreurs et de vente préalable, pas de responsabilité pour les fautes d’impression ou de saisie.

État: usagé, kilométrage: 347 392 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 06/2014, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2025, freins: retardeur, couleur: bleu, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 650 mm, volume de l'espace de chargement: 13 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, Année de construction: 2014, Équipement: climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER benne trilatérale avec grue démontable GRUE ATLAS 240.2E-A4 COMMANDE RADIO Véhicule allemand, 1ère main Équipement : Boîte de vitesses manuelle ZF à 16 rapports avec INTARDER Équipements spéciaux : Antenne téléphone voiture Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, avec support lombaire et ajustement d’épaule Système de préchauffage moteur Boîte 16 vitesses - Type : ZF 16S2310 Réservoir carburant aluminium – 400 L diesel 60 L de solution d’urée (AdBlue) Compresseur d’air 1 cylindre 360 cm³ avec gestion de la pression (APM) Sécheur d’air chauffant Ralentisseur/INTARDER Pare-soleil extérieur Radio Prise cab 12V et 24V Configuration d’essieux : 6x4 Rétroviseur d’approche / avant Prise remorque 24V / 7 broches Prise remorque ABS Régulation anti-patinage (ASR) Système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation oRétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, grand angle chauffant Ordinateur de bord MAN-Tronic Rétroviseur trottoir droit Blocage de différentiel essieu arrière Système de freinage électronique MAN-Brakematic Moteur norme EURO 6 Suspension : lames / air Lève-vitres électriques Pare-brise teinté Alternateur 28 V 80 A Climatisation automatique Volant multifonction Entrée d’air surélevée Moteur 12,4 L – 353 kW diesel Capot moteur isolé Djdpfx Aewtkipjgpeun Vitres latérales arrière teintées Sellerie/coussin qualité confort Stores pare-soleil vitre latérale + porte conducteur Stabilisateur essieu arrière Stabilisateur essieu avant Ventilateur viscostatique Gyrophares Prise de force NH/1C Intarder Marchepied de chantier supplémentaire Blocage de différentiel essieu arrière Système de freinage électronique MAN-Brakematic Cabine conducteur : M (moyenne) GRUE ATLAS type 240.2E-A4 1,93 m = 11,20 t 4,51 m = 4,78 t 6,41 m = 3,22 t 8,31 m = 2,4 t 10,31 m = 1,88 t 12,31 m = 1,56 t 14,30 m = 1,26 t Commande radio à distance Console de dételage Palfinger Siège surélevé avec support pour télécommande Benne trilatérale SCHWARZMÜLLER Dimensions Longueur intérieure env. 6 300 mm Largeur intérieure env. 2 420 mm Largeur totale 2 550 mm Châssis auxiliaire Longerons continus avec logement vérin de benne et bras de basculement Hauteur de carrosserie réduite env. 440 mm Verrouillage amovible avec protection transversale Support de benne et insonorisation Châssis auxiliaire renforcé et plaque terminale renforcée pour grue Atlas 240.2E A4, arrière amovible, soudure des deux plaques de fixation fournies pour arrière amovible, sans grue Système hydraulique haute pression pour basculement Vérin de benne 20t pour basculement trilatéral avec câble de sécurité, angle de basculement arrière env. 40° Montage pompe Load Sensing Montage réservoirs d’huile (fournis par le grutier) Vanne basculante pneumatique avec soupape de surpression Vanne de commutation pneumatique 3 voies pour grue 2 raccordements remorque de benne avec vanne de commutation pneumatique 3 voies, y compris raccord DN16 Plateforme de benne Structure tout acier soudée avec plancher en acier inox à grains fins 5 mm 10 paires d’anneaux d’arrimage rotatifs répartis : la première paire à env. 400 mm du panneau avant, écartement env. 600 mm (largeur entre anneaux 2 320 mm) Barres et sangles d’arrimage sous la benne des deux côtés Paroi avant fixe en acier 4 mm, env. 980 mm de haut Grille de protection cabine avec anneaux d’arrimage montables 2 marches sur la paroi avant extérieure (gauche) – accès cabine 2 m

État: nouveau, poids à vide: 6 600 kg, poids maximal de charge: 17 400 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, longueur totale: 10 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), couleur: argenté, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 090 l/100km, Poids à vide : 6 600 kg, poids total autorisé : 24 000 kg, longueur utile : 6 500 mm. Taille des pneus : 235/75 R17.5. 1ère, 2ème et 3ème essieu : suspensions à lames. Porteur surbaissé 3 essieux avec col de cygne DTS-S 300 : - Châssis tournant avec couronne à billes robuste - Soutiens arrière rabattables - 1 support pour roue de secours avec kit de fixation - 1 roue de secours identique au modèle de base, jante acier - 1 coffre à outils en plastique - Extensions latérales extensibles jusqu’à 3 000 mm (hors inclinaison arrière) - Compartiment central pour madriers sur la surface surbaissée - Madriers de 70 mm pour extension à 3 000 mm. Anneaux d’arrimage porte-engins : - Avec assistance par vérin à ressort. Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu (balanciers). Freinage : - Système de frein pneumatique à double ligne - Frein de stationnement à ressort accumulateur. Électricité : - 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune - 1 gyrophare LED avec support, alimenté par feu de position (feu amovible) - 2 paires de panneaux d’avertissement doubles LED éclairés, extensibles à 3 000 mm. Plancher : - Coffre intégré dans la pente menant au col de cygne - Ensuite, plancher en bois tendre de 70 mm, zones des passages de roues en tôle acier ou striée - Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm. Rampes de chargement : Rampes acier 2 800 mm de long, 750 mm de large, latéralement déplaçables, revêtement bois. Dujdpfx Agetcwkrepjn - 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant sur le col de cygne, 10 t - 4 paires d’ouvertures d’arrimage à l’arrière, chacune 5 t pour crochets de sangles - 7 paires de champignons d’arrimage, sur le dessus et les côtés du châssis externe, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 6x sur plateau surbaissé) - 5 paires de logements pour ridelles encastrés dans le cadre externe, intérieur 70x40 mm (convertibles en anneaux d’arrimage 5 t, en option avec supplément) - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun (1x avant sur col de cygne, 1x derrière le 3ème essieu). Essieux et suspension : - SAF - Essieux à freins tambours - Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge par essieu.