Remorque benne trilibéraleFLIEGL
Tandem Dreiseitenkipper TSK118 5m -219
Remorque benne trilibérale
FLIEGL
Tandem Dreiseitenkipper TSK118 5m -219
Prix fixe hors TVA
21 980 €
(26 156 € brut)
État
Neuf
Lieu
Wiesmoor 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
21 980 €
(26 156 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Ilexstr. 41, 26639 Wiesmoor, Allemagne
Appeler
Détails techniques
- Poids total:
- 11 800 kg
- Poids maximal de charge:
- 8 780 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 5 000 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 420 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 950 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A191-48-711
- Numéro de référence:
- - 219
- Dernière mise à jour:
- le 25.06.2025
Description
Poids total : 11 800 kg
Poids à vide : 3 020 kg
Charge utile : 8 780 kg
Longueur totale : 6 900 mm
Longueur de chargement : longueur totale de la plateforme 5 000 mm
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 950 mm
Informations complémentaires
Supplément transport préalable / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280 € HT
Châssis remorque à essieu central basculant
Structure soudée en acier, arbre de basculement continu à l'arrière avec pallier à billes 80 mm
Béquille à crémaillère à l’avant
Support arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boues quart de cercle
Caisse à outils en plastique, avec tablette intérieure, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus)
Note : Rebord touche la caisse de rangement une fois celle-ci abaissée.
Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous la plateforme
Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central
Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par vis, amplitude max. 300 mm
Essieux + suspension
Hodswkn Sispfx Abfofn
Essieux à tambours BPW
« Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge d’essieu (compensation à bascules)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5''
Selon choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Freinage
Frein pneumatique double circuit
Câblage couleurs pour intervention facilitée
Frein de stationnement à commande manuelle à vis
Réservoir d’air intégré
ABS et ALB, prise ABS avant, câblage fourni
Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule dont le système ABS assure une pleine efficacité !
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec liaisons vers le véhicule tracteur
Electricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câblage de connexion
Hydraulique
Benne tritremps, vérin hydraulique multipistons avec limitation de course et câble de sécurité
Cylindre basse pression maxi 170 bars, sans limiteur. À équiper sur le camion le cas échéant.
Raccord hydraulique SVK NW 10/3 inclus, avec flexible de liaison
Manœuvre hydraulique via prise de force du PL
Plateforme basculante
Plateforme robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles acier continues, rabattables et à articulation pendulaire, verrouillage central inférieur
Poteaux arrière amovibles. Ridelle arrière rabattable, pendulaire et verrouillage central inférieur
Plateforme env. 5 000 mm, ridelles à 6 charnières inférieures
Ressorts de rappel des ridelles (hors ridelles séparées)
Largeur plateau 2 420 mm
Paire d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun
Remarques d’exploitation
Le poids total indiqué est la capacité technique maximale ; selon la charge, ce poids peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu/selle/appui (mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition)
Pays d’immatriculation / plaque
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec certification Dekra et rapport (conformément §13 EG – FGV)
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud, passivé
"15 ans d
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids à vide : 3 020 kg
Charge utile : 8 780 kg
Longueur totale : 6 900 mm
Longueur de chargement : longueur totale de la plateforme 5 000 mm
Largeur : 2 550 mm
Hauteur de chargement : 950 mm
Informations complémentaires
Supplément transport préalable / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280 € HT
Châssis remorque à essieu central basculant
Structure soudée en acier, arbre de basculement continu à l'arrière avec pallier à billes 80 mm
Béquille à crémaillère à l’avant
Support arrière rabattable
Cales de roue avec support
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Garde-boues quart de cercle
Caisse à outils en plastique, avec tablette intérieure, l = 620/h = 360/p = 440 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus)
Note : Rebord touche la caisse de rangement une fois celle-ci abaissée.
Espace de rangement verrouillable pour rampes de chargement sous la plateforme
Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central
Timon avec anneau d’attelage 40 mm homologué
Timon réglable en hauteur par vis, amplitude max. 300 mm
Essieux + suspension
Hodswkn Sispfx Abfofn
Essieux à tambours BPW
« Essieux/châssis mesurés au laser » : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge d’essieu (compensation à bascules)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5''
Selon choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Freinage
Frein pneumatique double circuit
Câblage couleurs pour intervention facilitée
Frein de stationnement à commande manuelle à vis
Réservoir d’air intégré
ABS et ALB, prise ABS avant, câblage fourni
Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule dont le système ABS assure une pleine efficacité !
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec liaisons vers le véhicule tracteur
Electricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant, avec câblage de connexion
Hydraulique
Benne tritremps, vérin hydraulique multipistons avec limitation de course et câble de sécurité
Cylindre basse pression maxi 170 bars, sans limiteur. À équiper sur le camion le cas échéant.
Raccord hydraulique SVK NW 10/3 inclus, avec flexible de liaison
Manœuvre hydraulique via prise de force du PL
Plateforme basculante
Plateforme robuste avec plancher tôle acier 4 mm, ridelles acier continues, rabattables et à articulation pendulaire, verrouillage central inférieur
Poteaux arrière amovibles. Ridelle arrière rabattable, pendulaire et verrouillage central inférieur
Plateforme env. 5 000 mm, ridelles à 6 charnières inférieures
Ressorts de rappel des ridelles (hors ridelles séparées)
Largeur plateau 2 420 mm
Paire d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun
Remarques d’exploitation
Le poids total indiqué est la capacité technique maximale ; selon la charge, ce poids peut ne pas être atteint dans le respect des charges admissibles par essieu/selle/appui (mauvais comportement routier et de suivi possible en cas de mauvaise répartition)
Pays d’immatriculation / plaque
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec certification Dekra et rapport (conformément §13 EG – FGV)
Hotline service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud, passivé
"15 ans d
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