Remorque de voitureVESTA
MOTO 750 - Nutzlast 582 Kg
Remorque de voiture
VESTA
MOTO 750 - Nutzlast 582 Kg
Prix fixe hors TVA
879 âŹ
(1âŻ046 ⏠brut)
Ătat
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
879 âŹ
(1âŻ046 ⏠brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids Ă vide:
- 168 kg
- Poids maximal de charge:
- 582 kg
- Poids total:
- 750 kg
- Configuration d'essieux:
- 1 essieu
- Longueur de l'espace de chargement:
- 1âŻ970 mm
- Largeur de lâespace de chargement:
- 1âŻ450 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A178-66-656
- Numéro de référence:
- VESTA/MOTO750/2024
- DerniĂšre mise Ă jour:
- le 11.12.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total autorisé - 750 kg
Charge utile - 582 kg
Poids Ă vide - 168 kg
Dimensions totales en mm - 2990 x 1530 x 900
Dimensions de la surface utile en mm - 1970 x 1450
Nombre dâessieux - 1
Fabricant de l'essieu - KNOTT
Capacité de charge par essieu - 750 kg
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - tÎle d'acier galvanisée
RevĂȘtement de surface - galvanisĂ©
Lâattelage en V galvanisĂ© rĂ©siste Ă des contraintes dynamiques Ă©levĂ©es. Il est composĂ© de tĂŽle dâacier profilĂ©e galvanisĂ©e, ce qui augmente sa fiabilitĂ© et protĂšge le faisceau de cĂąbles Ă©lectriques contre les dommages extĂ©rieurs.
Le chĂąssis complet de la remorque est en tĂŽle dâacier profilĂ©e galvanisĂ©e, ce qui garantit une manipulation aisĂ©e et une conception lĂ©gĂšre.
Le plancher de la remorque est composĂ© de contreplaquĂ© stratifiĂ© multicouche de 9 mm dâĂ©paisseur avec revĂȘtement antidĂ©rapant. RĂ©sistant Ă lâusure et Ă lâhumiditĂ©.
Les cĂŽtĂ©s sont en tĂŽle dâacier galvanisĂ©e avec profilage supplĂ©mentaire pour plus de robustesse. Les nervures de renfort amĂ©liorent la rĂ©sistance des panneaux latĂ©raux aux contraintes dynamiques et aux chocs. La paroi arriĂšre est ouvrante. Des crochets latĂ©raux renforcĂ©s du fabricant KNOTT sont installĂ©s sur les parois latĂ©rales.
Des anneaux dâarrimage intĂ©grĂ©s (4 piĂšces) sont prĂ©sents sur les parois latĂ©rales de la remorque.
La suspension par barre de torsion assure une conduite stable et souple, mĂȘme en cas de variation de charge. Les essieux Ă torsion intĂ©grĂ©s sont de la marque KNOTT.
Lâessieu est conçu pour une charge de 1350 kg ; les moyeux sont Ă©quipĂ©s de capuchons de protection et les roulements ne nĂ©cessitent aucun graissage ou rĂ©glage supplĂ©mentaire pendant leur durĂ©e de vie.
Lâinstallation Ă©lectrique est composĂ©e de cĂąblage automobile surmoulĂ© avec fiches et connecteurs Ă baĂŻonnette surmoulĂ©s. Une prise 7 broches est installĂ©e.
Toute lâinstallation Ă©lectrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle offre une protection fiable contre la corrosion aussi bien sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la structure, et prolonge ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Iedpfsvbi Saox Ah Tebd
Prix net professionnel/export - 879 âŹ
Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaßtre.
Poids total autorisé - 750 kg
Charge utile - 582 kg
Poids Ă vide - 168 kg
Dimensions totales en mm - 2990 x 1530 x 900
Dimensions de la surface utile en mm - 1970 x 1450
Nombre dâessieux - 1
Fabricant de l'essieu - KNOTT
Capacité de charge par essieu - 750 kg
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - tÎle d'acier galvanisée
RevĂȘtement de surface - galvanisĂ©
Lâattelage en V galvanisĂ© rĂ©siste Ă des contraintes dynamiques Ă©levĂ©es. Il est composĂ© de tĂŽle dâacier profilĂ©e galvanisĂ©e, ce qui augmente sa fiabilitĂ© et protĂšge le faisceau de cĂąbles Ă©lectriques contre les dommages extĂ©rieurs.
Le chĂąssis complet de la remorque est en tĂŽle dâacier profilĂ©e galvanisĂ©e, ce qui garantit une manipulation aisĂ©e et une conception lĂ©gĂšre.
Le plancher de la remorque est composĂ© de contreplaquĂ© stratifiĂ© multicouche de 9 mm dâĂ©paisseur avec revĂȘtement antidĂ©rapant. RĂ©sistant Ă lâusure et Ă lâhumiditĂ©.
Les cĂŽtĂ©s sont en tĂŽle dâacier galvanisĂ©e avec profilage supplĂ©mentaire pour plus de robustesse. Les nervures de renfort amĂ©liorent la rĂ©sistance des panneaux latĂ©raux aux contraintes dynamiques et aux chocs. La paroi arriĂšre est ouvrante. Des crochets latĂ©raux renforcĂ©s du fabricant KNOTT sont installĂ©s sur les parois latĂ©rales.
Des anneaux dâarrimage intĂ©grĂ©s (4 piĂšces) sont prĂ©sents sur les parois latĂ©rales de la remorque.
La suspension par barre de torsion assure une conduite stable et souple, mĂȘme en cas de variation de charge. Les essieux Ă torsion intĂ©grĂ©s sont de la marque KNOTT.
Lâessieu est conçu pour une charge de 1350 kg ; les moyeux sont Ă©quipĂ©s de capuchons de protection et les roulements ne nĂ©cessitent aucun graissage ou rĂ©glage supplĂ©mentaire pendant leur durĂ©e de vie.
Lâinstallation Ă©lectrique est composĂ©e de cĂąblage automobile surmoulĂ© avec fiches et connecteurs Ă baĂŻonnette surmoulĂ©s. Une prise 7 broches est installĂ©e.
Toute lâinstallation Ă©lectrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle offre une protection fiable contre la corrosion aussi bien sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la structure, et prolonge ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
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Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées.
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