Remorque de voitureVESTA
Trailers - CARGO 30 - 1.30- Nutzl. 988Kg
Remorque de voiture
VESTA
Trailers - CARGO 30 - 1.30- Nutzl. 988Kg
Prix fixe hors TVA
2 199 €
(2 617 € brut)
État
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
2 199 €
(2 617 € brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

- Location:
- est possible
Appeler
Détails techniques
- Poids Ă vide:
- 312 kg
- Poids total:
- 1 300 kg
- Configuration d'essieux:
- 1 essieu
- Longueur de l'espace de chargement:
- 3 003 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 514 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 370 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A178-66-506
- Numéro de référence:
- VESTA/CARGO30-1.30/2024
- Dernière mise à jour:
- le 11.12.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total : 1 300 kg
Charge utile : 988 kg
Poids Ă vide : 312 kg
Dimensions totales en mm : 4 417 x 2 034 x 903
Dimensions surface utile en mm : 3 003 x 1 514 x 370
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux : 1
Fabricant des essieux : KNOTT
Capacité de charge par essieu : 1 350 kg
Freiné
Roues : 165R13C
Prise : 7 broches
Fonction basculante : Oui
Gedpfx Ahovbi Emj Teui
Matériau du plancher : MDF
Revêtement de surface : galvanisé
L’attelage de remorque en forme de V, galvanisé, résiste à de fortes sollicitations dynamiques. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
L’ensemble du châssis de la remorque est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui contribue à une manipulation aisée et à une construction légère.
Le plancher de la remorque est en contreplaqué multiplis stratifié d’une épaisseur de 9 mm avec revêtement antidérapant, résistant à l’usure et à l’humidité.
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour plus de robustesse. Les nervures de renforcement améliorent la résistance aux charges dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont montés sur les parois latérales.
Des anneaux d’arrimage intégrés (4 pièces) sont présents sur les côtés de la remorque pour la fixation de la charge.
La suspension par barres de torsion assure une conduite stable et souple sous différentes charges. Les essieux à torsion intégrés sont de marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 1 350 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucun graissage ni réglage supplémentaire pendant toute leur durée de vie.
L’installation électrique comprend un câble automobile surmoulé avec connecteurs surmoulés et raccords à baïonnette. Une prise à 7 broches est installée. Toute l’installation électrique provient de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que d’autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle offre une protection fiable contre la corrosion pour les surfaces extérieures et les cavités internes de la structure, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rangée latérale supplémentaire
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix net professionnel/export : 2 199 €
Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids total : 1 300 kg
Charge utile : 988 kg
Poids Ă vide : 312 kg
Dimensions totales en mm : 4 417 x 2 034 x 903
Dimensions surface utile en mm : 3 003 x 1 514 x 370
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux : 1
Fabricant des essieux : KNOTT
Capacité de charge par essieu : 1 350 kg
Freiné
Roues : 165R13C
Prise : 7 broches
Fonction basculante : Oui
Gedpfx Ahovbi Emj Teui
Matériau du plancher : MDF
Revêtement de surface : galvanisé
L’attelage de remorque en forme de V, galvanisé, résiste à de fortes sollicitations dynamiques. Il est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
L’ensemble du châssis de la remorque est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui contribue à une manipulation aisée et à une construction légère.
Le plancher de la remorque est en contreplaqué multiplis stratifié d’une épaisseur de 9 mm avec revêtement antidérapant, résistant à l’usure et à l’humidité.
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour plus de robustesse. Les nervures de renforcement améliorent la résistance aux charges dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont montés sur les parois latérales.
Des anneaux d’arrimage intégrés (4 pièces) sont présents sur les côtés de la remorque pour la fixation de la charge.
La suspension par barres de torsion assure une conduite stable et souple sous différentes charges. Les essieux à torsion intégrés sont de marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 1 350 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucun graissage ni réglage supplémentaire pendant toute leur durée de vie.
L’installation électrique comprend un câble automobile surmoulé avec connecteurs surmoulés et raccords à baïonnette. Une prise à 7 broches est installée. Toute l’installation électrique provient de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que d’autres formes de protection des surfaces métalliques. Elle offre une protection fiable contre la corrosion pour les surfaces extérieures et les cavités internes de la structure, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rangée latérale supplémentaire
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix net professionnel/export : 2 199 €
Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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