Remorque de voitureVESTA Trailers
LIGHT 25WDA - 750 Kg - Nutzlast 502 Kg
Remorque de voiture
VESTA Trailers
LIGHT 25WDA - 750 Kg - Nutzlast 502 Kg
Prix fixe hors TVA
1 209 €
(1 439 € brut)
État
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
1 209 €
(1 439 € brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids à vide:
- 248 kg
- Poids maximal de charge:
- 502 kg
- Poids total:
- 750 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Longueur de l'espace de chargement:
- 2 519 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 356 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 386 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A173-31-252
- Numéro de référence:
- VESTA/LIGHT25WDA/2024
- Dernière mise à jour:
- le 11.10.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total – 750 kg
Charge utile – 502 kg
Poids à vide – 248 kg
Dimensions totales en mm – 3719 x 1877 x 908
Dimensions de la surface utile en mm – 2519 x 1356 x 386
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux – 2
Fabricant des essieux – KNOTT
Capacité par essieu – 750 kg
Non freiné
Pneus – 155/80R13
Prise – 7 broches
Fonction de basculement – non
Matériau du plancher – MDF
Revêtement de surface – galvanisé
L’attelage en V, galvanisé, résiste à de fortes charges dynamiques. Il est constitué de tôle profilée galvanisée, ce qui accroît sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
Le châssis complet de la remorque est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui facilite la manutention et allège la construction.
Le plancher de la remorque est constitué de contreplaqué stratifié multicouche, d’une épaisseur de 9 mm, avec un revêtement antidérapant. Résistant à l’usure et à l’humidité.
Gujdpfx Ahouu Sbys Tsi
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour le renforcement. Les nervures de renfort augmentent la résistance des panneaux latéraux aux charges dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Les parois latérales sont équipées de crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT.
Des boucles d’arrimage intégrées (4 pièces) sont disposées sur les parois latérales de la remorque.
La suspension à torsion garantit une conduite stable et souple, quelle que soit la charge de la remorque. Les essieux à torsion installés sont de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg; les moyeux sont équipés de capuchons de protection, les roulements ne nécessitent aucun graissage ou réglage supplémentaire durant toute leur durée de vie.
Le câblage électrique est réalisé avec un fil automobile surmoulé, des connecteurs surmoulés et à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
L’ensemble du système électrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection de surface métallique. Elle offre une protection fiable contre la corrosion sur les surfaces extérieures ainsi que dans les cavités internes de la structure, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rallonge de côtés supplémentaires
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix net professionnel/export – 1209 €
Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids total – 750 kg
Charge utile – 502 kg
Poids à vide – 248 kg
Dimensions totales en mm – 3719 x 1877 x 908
Dimensions de la surface utile en mm – 2519 x 1356 x 386
Hauteur de chargement en mm : 530
Nombre d’essieux – 2
Fabricant des essieux – KNOTT
Capacité par essieu – 750 kg
Non freiné
Pneus – 155/80R13
Prise – 7 broches
Fonction de basculement – non
Matériau du plancher – MDF
Revêtement de surface – galvanisé
L’attelage en V, galvanisé, résiste à de fortes charges dynamiques. Il est constitué de tôle profilée galvanisée, ce qui accroît sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
Le châssis complet de la remorque est fabriqué en tôle profilée galvanisée, ce qui facilite la manutention et allège la construction.
Le plancher de la remorque est constitué de contreplaqué stratifié multicouche, d’une épaisseur de 9 mm, avec un revêtement antidérapant. Résistant à l’usure et à l’humidité.
Gujdpfx Ahouu Sbys Tsi
Les côtés sont en tôle d’acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour le renforcement. Les nervures de renfort augmentent la résistance des panneaux latéraux aux charges dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Les parois latérales sont équipées de crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT.
Des boucles d’arrimage intégrées (4 pièces) sont disposées sur les parois latérales de la remorque.
La suspension à torsion garantit une conduite stable et souple, quelle que soit la charge de la remorque. Les essieux à torsion installés sont de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg; les moyeux sont équipés de capuchons de protection, les roulements ne nécessitent aucun graissage ou réglage supplémentaire durant toute leur durée de vie.
Le câblage électrique est réalisé avec un fil automobile surmoulé, des connecteurs surmoulés et à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
L’ensemble du système électrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection de surface métallique. Elle offre une protection fiable contre la corrosion sur les surfaces extérieures ainsi que dans les cavités internes de la structure, prolongeant ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rallonge de côtés supplémentaires
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix net professionnel/export – 1209 €
Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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