Remorque de voitureVESTA Trailers
LIGHT 25W - 750 Kg - Nutzlast 550 Kg
Remorque de voiture
VESTA Trailers
LIGHT 25W - 750 Kg - Nutzlast 550 Kg
Prix fixe hors TVA
989 €
(1 177 € brut)
État
Neuf
Lieu
Göttingen 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
989 €
(1 177 € brut)
- Lieu:
- Carl-Giesecke-Str. 4, 37079 Göttingen, Deutschland

Appeler
Détails techniques
- Poids Ă vide:
- 200 kg
- Poids maximal de charge:
- 550 kg
- Poids total:
- 750 kg
- Configuration d'essieux:
- 1 essieu
- Longueur de l'espace de chargement:
- 2 519 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 356 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 386 mm
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A173-31-182
- Numéro de référence:
- VESTA/LIGHT25W/2024
- Dernière mise à jour:
- le 11.10.2024
Description
Véhicule neuf
Poids total - 750 kg
Charge utile - 550 kg
Poids Ă vide - 200 kg
Dimensions hors tout en mm - 3719 x 1795 x 908
Dimensions de la surface utile en mm - 2519 x 1356 x 386
Hauteur de chargement en mm : 530
Fabricant de l'essieu - KNOTT
Fjdpfx Aouu R Urodkepb
Nombre d'essieux - 1
Capacité par essieu - 750 kg
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - MDF
Revêtement de surface - galvanisé
L’attelage en V, galvanisé, du remorqueur résiste aux fortes sollicitations dynamiques. Il est composé de tôle profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
Le châssis complet de la remorque est en tôle profilée galvanisée, ce qui le rend facile à manipuler et léger.
Le plancher de la remorque est en contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d'épaisseur, recouvert d’un revêtement antidérapant. Résistant à l'usure et à l'humidité.
Les côtés sont réalisés en tôle d'acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour le renforcement. Les nervures de renfort améliorent la résistance des côtés aux charges dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les parois latérales.
4 boucles d’arrimage de charge sont intégrées dans les parois latérales de la remorque.
La suspension à barre de torsion garantit une conduite stable et souple, quels que soient les chargements de la remorque. Les essieux à torsion intégrés proviennent de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucun graissage ou réglage supplémentaire pendant toute leur durée de vie.
L’installation électrique est constituée de câbles automobiles surmoulés avec branchements surmoulés et raccords à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
L’ensemble du système électrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection de surface métallique. Elle assure une protection fiable contre la corrosion tant sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la construction, augmentant ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rangée latérale supplémentaire
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix net professionnel/exportation - 989 €
Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Poids total - 750 kg
Charge utile - 550 kg
Poids Ă vide - 200 kg
Dimensions hors tout en mm - 3719 x 1795 x 908
Dimensions de la surface utile en mm - 2519 x 1356 x 386
Hauteur de chargement en mm : 530
Fabricant de l'essieu - KNOTT
Fjdpfx Aouu R Urodkepb
Nombre d'essieux - 1
Capacité par essieu - 750 kg
Non freiné
Roues - 155/80R13
Prise - 7 broches
Fonction basculante - oui
Matériau du plancher - MDF
Revêtement de surface - galvanisé
L’attelage en V, galvanisé, du remorqueur résiste aux fortes sollicitations dynamiques. Il est composé de tôle profilée galvanisée, ce qui augmente sa fiabilité et permet de protéger le faisceau électrique contre les dommages extérieurs.
Le châssis complet de la remorque est en tôle profilée galvanisée, ce qui le rend facile à manipuler et léger.
Le plancher de la remorque est en contreplaqué stratifié multicouche de 9 mm d'épaisseur, recouvert d’un revêtement antidérapant. Résistant à l'usure et à l'humidité.
Les côtés sont réalisés en tôle d'acier galvanisée avec profilage supplémentaire pour le renforcement. Les nervures de renfort améliorent la résistance des côtés aux charges dynamiques et aux chocs. La paroi arrière est ouvrante. Des crochets latéraux renforcés du fabricant KNOTT sont installés sur les parois latérales.
4 boucles d’arrimage de charge sont intégrées dans les parois latérales de la remorque.
La suspension à barre de torsion garantit une conduite stable et souple, quels que soient les chargements de la remorque. Les essieux à torsion intégrés proviennent de la marque KNOTT.
L’essieu est conçu pour une charge de 750 kg ; les moyeux sont équipés de capuchons de protection et les roulements ne nécessitent aucun graissage ou réglage supplémentaire pendant toute leur durée de vie.
L’installation électrique est constituée de câbles automobiles surmoulés avec branchements surmoulés et raccords à baïonnette. Une prise 7 broches est installée.
L’ensemble du système électrique de la remorque est de la marque Aspöck.
La protection anticorrosion par galvanisation est nettement plus efficace que les autres formes de protection de surface métallique. Elle assure une protection fiable contre la corrosion tant sur les surfaces extérieures que dans les cavités internes de la construction, augmentant ainsi considérablement la durée de vie de la remorque.
Accessoires en option
- Bâche
- Rangée latérale supplémentaire
- Grilles latérales, avant et arrière supplémentaires
Prix net professionnel/exportation - 989 €
Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs possibles.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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