Grue montée sur camion

LIEBHERR MK 73-3.1

CONFIGURATION DE BASE
Configuration de base – Portée 38,5 m –
Hauteur de crochet avec flèche horizontale 26,5 m
Comprend :
Châssis de grue
Châssis porteur 3 essieux Liebherr à direction avant,
Attelage de manœuvre avant, jeu d’outils, compartiment de rangement
pour plaques de calage
Moteur
Moteur diesel Cummins 6 cylindres en ligne,
Puissance 243 kW (326 ch), système d’échappement avec
pare-étincelles intégré, émissions selon règlement (UE) 2016/1628 et
EPA/CARB
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses automatisée ZF Traxon, 12 vitesses
avant et 2 vitesses arrière, boîte de transfert à deux étages, transmission 6 x 4,
Essieux 2 et 3 motorisés,
suspension à nivellement automatique, débattement -100/+100 mm
Vérins de stabilisation hydrauliques
Commande via pupitre portable Bluetooth (BTT), nivellement automatique,
indicateur d’inclinaison électronique,
affichage de la pression de soutien
Pneumatiques
6 pneumatiques, 385/95 R25 (14.00 R 25)
Direction
Tous les essieux directionnels, double circuit, direction active des essieux arrière avec 5 modes de conduite :
1. Conduite routière (tous essieux directeurs)
2. Direction intégrale (rayon de braquage minimal)
3. Marche en crabe
4. Angle de braquage réduit
5. Direction indépendante
Freinage
Système de freinage double circuit avec freins à disque pneumatiques sur toutes les roues
Cabine conducteur
Rétroviseurs extérieurs chauffants, miroir principal
à réglage électrique, lève-vitres électriques, siège conducteur climatisé
à suspension pneumatique avec soutien lombaire et siège chauffant, volant réglable en hauteur et en inclinaison, climatisation, autoradio Bluetooth, caméra de recul, prises 12V, 24V, 230V, prise USB,
chauffage d’appoint indépendant du moteur avec minuterie, extincteur 6 kg
Générateur électrique
Le générateur électrique est relié à une prise de force du boîtier de transfert via un arbre de transmission. En mode PTO,
le générateur triphasé est activé et produit du courant. Puissance générateur :
40 kVA (400/230 V).
Système électrique
Courant continu 24 V, 2 batteries (340 Ah), 4
gyrophares (jaunes),
éclairage des stabilisateurs, 1 prise à l’arrière du véhicule (15 broches - 24 V),
connexion secteur externe pour alimentation de la grue 400V/50Hz, tableau électrique 1 x 32 A CEE, 2 x 16 A CEE, 3 x prises Schuko avec différentiel pour dispositifs externes, chargeur de batterie
pour recharger la batterie du châssis pendant le fonctionnement sur groupe ou secteur, alarme de recul sonore
Couronne d’orientation
Couronne d’orientation à billes Liebherr avec
système de graissage centralisé, transmetteur de courant au châssis
Tour
Mât télescopique en treillis, télescopique 1 fois, 1 hauteur intermédiaire standard 15,3 m
Flèche
Flèche en treillis en 3 parties,
différentes courbes de montage de flèche,
inclinaisons de flèche 15°/30°/45°,
équipement pour éclairage chantier avec 5 projecteurs sur le mât et la flèche, avertisseur lumineux pour aviation avec mode clignotant ou fixe
Entraînements
Treuil principal, chariot, treuil de tension et couronne d’orientation à réglage continu par variateur de fréquence
Commande de grue
Automate programmable (API),
limiteur de zone de travail, amortissement des oscillations, gestion de charge au vent, anémomètre
Modem
Module télématique Liebherr (matériel préinstallé)
pour fonctionnalité LIDAT en option, compatible réseaux mobiles
2G/3G/4G (tous pays hors Amériques nord et sud)
Télécommande radio
Télécommande radio avec écran
Treuil trolley
Trolley Plus : cour
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