Benne trilaterial

Saris K3 3,06×1,70×0,30m 2700kg E-Pumpe

Équipement installé
- Pompe électrique avec commande
- Pompe manuelle de secours

Hydraulique (Système de basculement et d’abaissement)
- Benne trilatérale
- Angle de basculement arrière 49°, latéral 38°
- Pompe électrique avec batterie 12V
- Batterie 12V et groupe hydraulique protégés dans un coffre en acier
- Unité de commande de la benne verrouillable, protégée dans le timon
- Pompe manuelle de secours
- Vérin hydraulique télescopique à 4 étages

Ridelles, garde-corps et autres
- Ridelles en aluminium anodisé double paroi, 30 cm de hauteur
- Ridelles rabattables et amovibles sur tous les côtés
- Montants d’angle boulonnés
- Conversion possible en plateau
- Protection anticorrosion durable et de haute qualité
- Fermetures excentriques extérieures
- Charnières robustes et durables

Fixation pour bâches et filets
- Nouvelles charnières de ridelle comprenant des possibilités de fixation, notamment pour un filet de chargement
- Crochets supplémentaires pour filet ou corde soudés sur le châssis

Châssis et cadre
- Châssis entièrement soudé et galvanisé à chaud
- Pont basculant entièrement soudé et galvanisé à chaud
- Passivation supplémentaire de la galvanisation
- Suspension surbaissée, pneus 195/50R13C
- Tête d’attelage à boule avec indicateur de sécurité
- Roue jockey automatique (400 kg)

Plateforme de chargement et plancher
- Tôle d’acier 1,5 mm montée sur plancher bois 15 mm
- Planche acier fixée par rivets fraisés pour une surface presque plane
- Contreplaqué bouleau finlandais de 15 mm

Équipements d’éclairage
- Éclairage multifonction moderne
- Avec feu antibrouillard arrière
- Avec feu de recul
- Feux de position
- Prise 13 broches

Roues et essieux
- Essieu à suspension caoutchouc robuste
- Avec recul automatique
- Roulements compacts sans entretien
- Équipé de bavettes anti-projections
- Cales de roues avec supports

Points d’arrimage et de sécurité
- 8 arceaux d’arrimage encastrés dans le châssis avec 800 daN (Kg) par œillet

Documents et frais de transport
- Frais de transport jusqu’à nous déjà inclus
- Incl. carte grise (certificat d’immatriculation, partie 2)
- Incl. document COC (certificat de conformité CE)
- Aucun coût imprévu supplémentaire
- Réduction de la charge possible moyennant supplément (frais de TÜV uniquement)

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