Remorque porte-engins surbaisséeMÜLLER-MITTELTAL
Tandemtieflader, Lufrfederung, Gitterrostrampen
Remorque porte-engins surbaissée
MÜLLER-MITTELTAL
Tandemtieflader, Lufrfederung, Gitterrostrampen
Prix fixe hors TVA
32 650 €
(38 854 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Egestorf 

Données de base
- Désignation:
- Remorque porte-engins surbaissée
- Fabricant:
- MÜLLER-MITTELTAL
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
32 650 €
(38 854 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Eichenstich 12, 21272 Egestorf, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
14 400 kg
Poids maximal de charge:
10 500 kg
Longueur de l'espace de chargement:
7 000 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 470 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
400 mm
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
2 essieux
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A104-26-931
- Numéro de référence:
- 6285
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 29.10.2026
Description
* ETÜ - TA - R 14,4
----Freins :
* EBS (système de freinage électronique)
* Dispositif de déblocage d’urgence pour les vérins à ressort
* Freins à tambour
----Essieux :
* 2 essieux Gigant de 7 tonnes
Prjdpfx Apsl Thvxe Esc
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement
----Tringle d’attelage / Collier d’attelage :
* Tringle d’attelage réglable en hauteur de 300 mm
* Prolongation de la tringle d’attelage de 250 mm, soit 2 250 mm
* Collier d’attelage de 40 mm
----Électricité / Éclairage :
* Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage sur le camion via le signal EBS – sans installation côté camion
* Prise électrique à 15 pôles
* Éclairage LED
----Composants généraux :
* Cric avant
* Supports pliants extérieurs à l’arrière
* Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, à l’avant à droite, à l’extérieur sur la paroi frontale
* Protection latérale anti-encastrement
* Aile en plastique
----Plateau de chargement :
* Plancher en bois résineux de 50 mm
* Avant la paroi frontale et à l’arrière, dispositif pour le montage ultérieur de verrous pour conteneurs de 20 pouces
* Paroi frontale vissée en tôle lisse
* Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables, divisées en une seule partie au centre
* Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes, fixation à l’intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation
* Longerons arrière vissés
----Arrimage de la charge :
* Cadre extérieur percé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm
* Installation de crochets d’arrimage à sangle de 3 tonnes tous les 600 mm possible – 4 points d’arrimage latéraux de chaque côté
* Dans les coins avant et arrière, 1 point d’arrimage de 6,3 tonnes chacun
* Rail d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal, au centre, pour un arrimage possible jusqu’à LC 3000 daN
* Dans le longeron avant et arrière, divers trous pour un arrimage de 1,2 tonne
----Rampes :
* Rampes d’accès en treillis métallique d’une seule pièce, avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (réglables jusqu’à 20 mm)
* Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm
----Peinture :
* Châssis, tringle d’attelage, paroi frontale, porte arrière, supports pliants et rampes d’accès galvanisés à chaud
* Essieux, ressorts, réservoir d’air, collier d’attelage et cric peints en noir
* Parois latérales en RAL 9010 blanc pur
----Informations :
* --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge--
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et vente sous réserve
----Délai de livraison :
* Disponible immédiatement à Egestorf
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
----Freins :
* EBS (système de freinage électronique)
* Dispositif de déblocage d’urgence pour les vérins à ressort
* Freins à tambour
----Essieux :
* 2 essieux Gigant de 7 tonnes
Prjdpfx Apsl Thvxe Esc
----Suspension :
* Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement
----Tringle d’attelage / Collier d’attelage :
* Tringle d’attelage réglable en hauteur de 300 mm
* Prolongation de la tringle d’attelage de 250 mm, soit 2 250 mm
* Collier d’attelage de 40 mm
----Électricité / Éclairage :
* Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage sur le camion via le signal EBS – sans installation côté camion
* Prise électrique à 15 pôles
* Éclairage LED
----Composants généraux :
* Cric avant
* Supports pliants extérieurs à l’arrière
* Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, à l’avant à droite, à l’extérieur sur la paroi frontale
* Protection latérale anti-encastrement
* Aile en plastique
----Plateau de chargement :
* Plancher en bois résineux de 50 mm
* Avant la paroi frontale et à l’arrière, dispositif pour le montage ultérieur de verrous pour conteneurs de 20 pouces
* Paroi frontale vissée en tôle lisse
* Parois latérales en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables, divisées en une seule partie au centre
* Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes, fixation à l’intérieur devant la paroi frontale en cas de non-utilisation
* Longerons arrière vissés
----Arrimage de la charge :
* Cadre extérieur percé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm
* Installation de crochets d’arrimage à sangle de 3 tonnes tous les 600 mm possible – 4 points d’arrimage latéraux de chaque côté
* Dans les coins avant et arrière, 1 point d’arrimage de 6,3 tonnes chacun
* Rail d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal, au centre, pour un arrimage possible jusqu’à LC 3000 daN
* Dans le longeron avant et arrière, divers trous pour un arrimage de 1,2 tonne
----Rampes :
* Rampes d’accès en treillis métallique d’une seule pièce, avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (réglables jusqu’à 20 mm)
* Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm
----Peinture :
* Châssis, tringle d’attelage, paroi frontale, porte arrière, supports pliants et rampes d’accès galvanisés à chaud
* Essieux, ressorts, réservoir d’air, collier d’attelage et cric peints en noir
* Parois latérales en RAL 9010 blanc pur
----Informations :
* --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge--
* Véhicule neuf avec garantie du fabricant
* Erreurs et vente sous réserve
----Délai de livraison :
* Disponible immédiatement à Egestorf
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