Meusburger Semi-Remorque Porte-Engins d'occasion à vendre (60)

État: usagé, numéro de machine/véhicule: 3, poids à vide: 10 000 kg, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 38 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2005, prochaine inspection (TÜV): 03/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 100 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245.70 r 17.5, couleur: bleu, Année de construction: 2005, Équipement: ABS, n°3 semi-remorques porte-engins surbaissés droits avec rampes arrière Meusburger, attelage sellette à 1m, 3 essieux dont le 3ème directionnel, puits dans le plancher, bâche coulissante à hauteur réglable, système coulissant couvre-découvre, portes arrière, hauteur intérieure 3,10 m, révisés jusqu’au 31/10/2022. DISTRIBUTEUR : INTERDRIVE SRL – PARME Nwedsid Driepfx Afmoc

État: usagé, poids maximal de charge: 21 700 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 - Première immatriculation : 03.03.2009 Contrôle technique allemand (HU) 03/2026 - Contrôle spécial (SP) 09/2025 Nodpfsw Nt T Ujx Afmjwc Essieux BPW Eco avec freins à tambour Timón d’attelage réglable – œillet 40 mm – hauteur d’attelage env. 350 mm PLATEAU AVEC CUVELAGES DE ROUES – avec rails d’accrochage pour rampes alu, SANS RAMPES !!! Longueur du plateau : 2 850 + 5 000 mm, largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement sur la partie surbaissée : 870 mm Installation de graissage centralisée Coffre à outils Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description selon le contrat d’achat est déterminante. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez une nouvelle inspection, nous vous ferons une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou floqué de publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids maximal de charge: 17 120 kg, poids total: 24 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2007, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : W09PT300770M49892 Poids à vide : 7 080 kg Contrôle technique allemand (HU) à effectuer Essieux BPW Eco avec freins à tambour Essieu 1 : relevable Essieu 3 : auto-orienté Suspension pneumatique Dimensions de la plateforme : 7 900 x 2 540 mm – Hauteur de chargement : 800 mm Longueur totale selon certificat d’immatriculation : 9 195 - 11 195 mm 2 paires de cuvettes pour roues, incluant des couvercles extensibles et plancher en bois amovible 2 paires de cuvettes pour roues incluant couvercles entre le 1er et 2e essieu ainsi qu’entre le 2e et 3e essieu Timonnier hydraulique extensible – Anneau d’attelage 50 mm Extension hydraulique arrière Pneus : 205/65 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Nwsdsw Hilpopfx Afmsc Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La présente description sert uniquement à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique du terme. Seule la description figurant dans le contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous serons heureux de vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être doté de publicités adhésives et/ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: prêt à l'emploi (d'occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 8 380 kg, poids maximal de charge: 29 620 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2007, Année de construction: 2007, Équipement: ABS, grue, hayon élévateur, Meusburger, MPS-2 avec grue Palfinger 23002 Nsdpfx Afex Dy Igemewc Le véhicule est en état de fonctionnement prêt à l’emploi. La grue est équipée d’une commande radio ainsi que d’une télécommande. La semi-remorque est extensible et possède 2 essieux directeurs. Si vous êtes intéressé, veuillez nous envoyer un e-mail ou nous appeler. Alemi Trucks Gottfried Vajan Straße 7 2442 Unterwaltersdorf Autriche T + 43 (Allemand) M + 43 (Allemand - Anglais) E Toutes les informations sont fournies sans garantie !

État: usagé, numéro de machine/véhicule: W09TS300870M49625, poids à vide: 12 400 kg, poids maximal de charge: 32 600 kg, poids total: 450 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 14 340 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 780 mm, dimension des pneus: 235/75R17.5, couleur: bleu, Année de construction: 2008, Le porte-engins surbaissé Meusburger MTS 3 est la solution idéale pour tous ceux qui recherchent une semi-remorque fiable, robuste et polyvalente. Sa fabrication de haute qualité et sa construction solide garantissent une longue durée de vie ainsi qu'un haut niveau de sécurité lors de chaque utilisation. Grâce à sa généreuse plateforme, le MTS 3 offre suffisamment d’espace pour différents types de charges, que ce soit dans le secteur du bâtiment ou pour le transport lourd. La finition de qualité supérieure et la conception robuste en font un investissement rentable pour les entreprises. Pour toute demande d’informations ou de conseils, nous restons à votre disposition! Caractéristiques techniques / Données principales : Essieux : 3 Nwsdpfx Afsygxb Semec Longueur : 14,34 m Largeur : 2 550 mm Hauteur : 3 780 mm Poids à vide : 12 400 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Poids total autorisé : 45 000 kg Charge maximale par essieu : 10 000 kg Pneumatiques : 235/75R17.5 Équipement : Rampe hydraulique arrière en deux parties Entraxe des essieux 1/2 : 1,41 m Entraxe des essieux 2/3 : 1,31 m Essieu 1 : relevable Essieux 2 et 3 : direction forcée hydraulique Prise NATO

État: nouveau, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, poids en ordre de marche: 10 100 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec déformation avant du châssis et surface de chargement plane avec biseau arrière d'env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron extérieur dans la zone du biseautage arrière) - 2 positions de sellette avec pivot d'attelage 2'' interchangeable - Longeron extérieur fermé vers l'extérieur comme longeron perforé pour l'arrimage avec sangles (pas de chaînes possibles) - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs extractibles sur la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant env. derrière le 2ème essieu jusqu'à l'extrémité du véhicule - 1 paire de puits de roue devant l'essieu avec couvertures en acier - (revêtement des couvertures par Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu'une paire de puits de roue entre le 1er et le 2ème essieu, couvertures en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée Nwjdpfx Aewviwkjfmsc - Béquilles à chute à l’arrière Rampes : - Rampes de montée en 2 parties, spéciales, à extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec centrale électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Surface en bois - Y compris nervures de montée sur rampes - Blocables en position route à l’aide de sangles - Commande via levier monté à l’arrière, à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profils oméga en aluminium Béquilles stabilisatrices : - Béquilles mécaniques de 24 t, commande latérale unique et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux pneumatiques BPW, 10 t chacun, diamètre coussin d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Système de levage/abaissement avec une course totale d'env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblage EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence sur la semi-remorque - 3ème essieu autodirectionnel, essieu suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, déport centralisé - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Surveillance de la pression des pneus incluse Accessoires : - Ridelles et hayon amovibles sur le col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle arrière - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Garde-boue en tôle avec Clear-Pass - Panneaux de signalisation extractibles, avec 3 feux de position chacun à l’avant près des béquilles et à l’arrière devant la tôle, extensibles jusqu’à une largeur de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation insérables dans les poches sur la plateforme - 6 paires de poches latérales pour ranchers démontables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur à l’intérieur jusqu’au châssis principal (1x avant et 1x après les positions de pivot d’attelage) - 3 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement

État: nouveau, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 39 200 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 9 800 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée en acier à cadre robuste, avec courbure du cadre avant et plate-forme de chargement plane avec biseau arrière d’environ 500x100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le cadre extérieur dans la zone de l’arrière biseauté) - 2 positions de sellette d'attelage avec sellette d'attelage 2'' interchangeable - Cadre extérieur fermé vers l’extérieur sous forme de cadre à trous - Plate-forme de chargement équipée d’un cadre central extensible, à extension d’env. 2.000 mm, verrouillable pneumatiquement tous les 500 mm - Châssis avant et après la division équipé d'un palier de 80x80 mm - Exécution renforcée du châssis / charge ponctuelle au centre de gravité à l’état rétracté - Sans élargissements télescopiques du plateau, mais préparé pour montage ultérieur (tubes de guidage soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelleteuse (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, démarrant env. après le 2ème essieu jusqu'à l’extrémité du véhicule - 1 paire de cuvettes à roues entre 1er et 2ème essieu avec couvercles en acier (couvercles avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de fermeture rallongée - Béquilles de chute à l’arrière Rampes : - 2 rampes d’accès en 2 parties, exécution spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, relevage hydraulique des rampes (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement bois - Incl. nervures de montée sur rampes d’accès - Blocables en position de transport avec sangles d’arrimage - Commande par levier à l’arrière, monté à droite sur le châssis - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés aluminium Omega Béquilles : - Béquilles mécaniques 24 t avec commande d’un côté et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, 10 t de charge par essieu, diamètre du coussin 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique de jeu - Dispositif de levage et d’abaissement, débattement total env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec secours mécanique par bouton sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur à friction avec blocage électrique et mécanique - 12 roues à disque en acier, 10 trous, déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Incl. surveillance de la pression des pneus Nodpfx Afexgm S Djmjwc Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protections latérales en aluminium - 4 cales - 1 panneau ECE à insérer à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10t latéraux : - 2x sur col de cygne - 2x sur la plate-forme avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux de signalisation extractibles incl. 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles et à l’arrière devant la tôle de fermeture, extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation à insérer sur la plate-forme dans des poches à ranchers - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du cadre extérieur vers l

État: nouveau, poids à vide: 8 950 kg, poids maximal de charge: 40 050 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 950 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée en acier robuste avec un coude à l’avant du châssis et une surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l’extérieur, perforés pour l’arrimage avec sangles d’arrimage - Renforcement du châssis pour charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs escamotables dans la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle hydraulique, profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant env. derrière le deuxième essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire d’évidements de roue devant l’essieu avec couvercles acier - (Couvercles avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’une paire d’évidements de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles acier - Protection anti-encastrement = tôle de fermeture prolongée - Béquilles à chute rapide arrière Rampes: - 2 rampes de chargement monoblocs en aluminium à assistance par ressort - Dim. env. 2 500 mm x 600 mm - Verrouillables en position de route avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Plancher: - Plancher bois mélèze 35 mm avec profilés oméga aluminium Béquilles: - Béquilles mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction, et pneumatiques: - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre boudin 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleurs de tringlerie automatiques - Dispositif de levée/abaissement course totale env. 200 mm - 2e position de route via vanne à bille +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation automatique avec déverrouillage mécanique d’urgence via bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur à actionnement par friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier 10 trous centrées par le moyeu Nedswu Agispfx Afmowc - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Avec contrôle de pression des pneus Système de freinage: - Frein à double circuit avec EBS-E y compris RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de parc à ressort - Raccords d’air jaune/rouge Peinture : - Nettoyage au grenaille d’acier, métallisation au pistolet et apprêt du châssis - Peinture du châssis/moyeux/jantes en DB 7350 Novagray - Pièces plastiques noires non peintes - Jantes argent usine - Bandes réfléchissantes latérales et arrière jaunes Accessoires : - Ridelles latérales et arrière emboîtables sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection d’accès en alu - 4 cales de roue - Garde-boue acier avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé sur tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière emboîtable - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles de sellette et à l’arrière avant la tôle de fermeture, extensibles en continu jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 traversées de poches pour ranchers 100x50 mm sur col de cygne du longeron extérieur jusqu’au lo

État: nouveau, poids à vide: 8 490 kg, poids maximal de charge: 40 510 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 490 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée en acier à structure robuste avec coudure du cadre avant et surface de chargement plane avec biseautage arrière d'env. 500x100 mm - Col de cygne de cadre 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur dans la zone du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l'extérieur avec trous pour sangles d'arrimage - Renforcement du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour élargisseurs extractibles dans la surface de chargement - Avec gorge à pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2e essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire de baies à roues devant l’essieu avec recouvrement en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi que 1 paire de baies à roues entre le 1er et 2e essieu avec recouvrement en acier - Dispositif anti-encastrement = tôle de fermeture allongée - Béquilles de chute à l’arrière Planche : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés Oméga en aluminium Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, chacun charge essieu 10 t, diamètre de coussin d’air 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur automatique de jeu - Dispositif de levage et d’abaissement, course totale env. 200 mm - 2ᵉ position de conduite via robinet à boule +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déblocage mécanique d’urgence par bouton poussoir sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur, blocable électriquement et mécaniquement - 12 roues en acier, 10 trous, centrage central - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Incl. contrôle de pression des pneus Système de freinage : - Frein double ligne avec EBS-E incluant RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de stationnement à ressort - Raccords d’air jaune / rouge Peinture : - Nettoyage au grenaillage d'acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et apprêt Nsdpowu A Slefx Afmjwc - Peinture châssis/moyeux de roues/longeron extérieur en DB 7350 gris Novagrau Accessoires : - Parois et paroi arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm - Porte-roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue - Ailes en tôle avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière amovible - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : 2x sur le col de cygne 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux de signalisation extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur vérins de sellette et à l’arrière devant la tôle de fermeture, extensibles jusqu’à largeur de chargement de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation à enficher dans les poches pour ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches pour ranchers latérales pour ranchers enfichables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur jusqu’au cadre principal (1x avant, 1x après la position de la sellette) - 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement du longeron extérieur au cadre principal (1x à l'avant, 1x devant le 1er essieu, 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques d’acier dans la surface de chargement pour le verrouillage de

État: nouveau, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 39 600 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 9 400 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier, avec coude de châssis à l’avant et surface de chargement plane, biseautée à l’arrière env. 500 x 100 mm - Col de châssis 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron externe, derrière la partie biseautée arrière) - 2 positions de pivot d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Longerons latéraux fermés à l’extérieur avec structure à trous - Surface de chargement avec cadre central coulissant, extensible d’env. 2 000 mm, verrouillage pneumatique tous les 500 mm - Châssis avant/après division avec marche de 80x80mm - Renforcement adapté à une charge ponctuelle au centre en position rétractée - Avec fosse pour pelle (sans couvercle) profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2ème essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de passages de roue entre le 1er et le 2ème essieu avec carters en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de finition prolongée - Béquilles arrière à chute libre Rampes : - 2 rampes d’accès monoblocs spéciales en aluminium, système d’assistance par ressort - Dimensions env. 2 500 mm x 600 mm (L x l) - Blocable en position de transport avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, 10 tonnes par essieu, soufflet diamètre 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur d’effort automatique - Dispositif de levage/abaissement, course totale env. 200 mm - 2ème position de conduite via vanne à boule +50mm Nwodpfxexnym Do Afmjc - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation totalement automatique avec commande de secours mécanique via bouton-poussoir sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur avec verrouillage électrique et mécanique - 12 roues en acier, 10 trous, déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de pression des pneus inclus Plancher : - Planche en bois de mélèze 35 mm avec profilés Omega en aluminium Vérins d’appui : - Vérins mécaniques 24 t, commande unilatérale, compensation de poussée Peinture : - Décapage par grenaille d’acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et application d’une couche d’apprêt - Peinture du châssis, moyeux de roues et longerons latéraux en gris DB 7350 Novagrau - Bandes réfléchissantes jaunes latérales et arrière Accessoires : - Parois amovibles sur col de cygne et panneau arrière, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue avec supports - Support de plaque d’immatriculation allongé intégré dans la tôle de finition - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles, comprenant 3 lampes de position chacun, à l’avant sur vérins d’appui et à l’arrière devant la tôle de finition, extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports amovibles pour panneaux d’avertissement à placer dans des poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers (bâtons) 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions des pivots d’attelage) - 3 ra

État: nouveau, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 900 kg, Châssis : - Construction soudée en acier robuste avec coudure avant du châssis et surface de chargement plane, inclinée à l’arrière env. 500x100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau de l’inclinaison arrière) - 2 positions de sellette d'attelage avec sellette 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés à l’extérieur en tant que longeron perforé - Surface de chargement avec poutre centrale extensible, extensible env. 2 000 mm, verrouillable pneumatiquement tous les 500 mm - Châssis avant et après séparation avec marche de 80x80 mm - Châssis renforcé / charge ponctuelle au centre de gravité à l’état rétracté - Sans élargisseurs extractibles de surface de chargement, mais avec préparation pour installation ultérieure (tubes de guidage soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, partant env. après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle arrière prolongée Nsdpfx Aexnnk Dsfmjwc - Béquilles arrière à descente rapide Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Dispositif de levage et d’abaissement avec levée totale env. 200 mm - 2e position de roulage via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence par bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autovireur à friction, blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Système de surveillance de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles amovibles au col de cygne et à l’arrière env. 400 mm de hauteur - Support roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue avec support - Support plaque d’immatriculation longitudinal sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 lampes de position chacun, à l’avant (sur vérins d’appui) et à l’arrière (avant la tôle de finition), extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans les poches à ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées de poches à ranchers transversales sur le col de cygne du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette d’attelage) - 3 rangées de poches à ranchers transversales sur la surface de chargement du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension et 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques acier sur la plateforme pour systèmes de verrouillage container, pour 1x conteneur 20’ - Jupe en caoutchouc montée sur la protection anti-encastrement En option, la semi-remorque est disponible avec rampes.

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: rouge, Année de construction: 2014, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique = Remarques = Meusburger MTS-3. Année : 2014. Essieux BPW 10 tonnes. Poids à vide : 12.100 kg. Charge utile : 35.900 kg. Poids total admissible : 48.000 kg. Hydraulique de la remorque fonctionnant avec raccordement OTAN. 2 béquilles hydrauliques arrière. Plancher rainuré. Rampes hydrauliques bilatérales : Hydraulique latéral (gauche/droite). Longueur des rampes : 2,75 m + 1,90 m. Suspension pneumatique. Pont hydraulique du plancher au col de cygne (longueur : 3.420 mm). 3ème essieu directionnel. Dimensions du plancher : Col de cygne : L : 3.800 mm l : 2.550 mm h : 1.400 mm Plancher : L : 9.730 mm l : 2.550 mm H : 950 mm Pneus : 235/75R17,5 80% Remorque allemande ! ID NR : 413. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations préalables. Toute forme de réponse implique l’acceptation de ces conditions générales que vous déclarez avoir lues. Nos prix sont nets pour l’exportation. = Informations complémentaires = Informations générales Année de construction : 2014 Configuration des essieux Dimension des pneus : 235/75R17,5 Suspension : pneumatique Nwsdpfxoydi Ans Afmoc Essieu arrière 1 : jumelé ; Charge maximale essieu : 10.000 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 80% ; Profil pneus gauche extérieur : 80% ; Profil pneus droit intérieur : 80% ; Profil pneus droit extérieur : 80% Essieu arrière 2 : jumelé ; Charge maximale essieu : 10.000 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 80% ; Profil pneus gauche extérieur : 80% ; Profil pneus droit intérieur : 80% ; Profil pneus droit extérieur : 80% Essieu arrière 3 : jumelé ; Charge maximale essieu : 10.000 kg ; Directionnel ; Profil pneus gauche intérieur : 80% ; Profil pneus gauche extérieur : 80% ; Profil pneus droit intérieur : 80% ; Profil pneus droit extérieur : 80% Poids Poids à vide : 12.100 kg Charge utile : 35.900 kg PTAC : 48.000 kg Informations financières Prix : Sur demande = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, couleur: vert, Année de construction: 2017, Meusburger MTS-4. Nsdjyln Hujpfx Afmewc Année : 2017. Essieux BPW 8 tonnes. Poids total admissible : 50 000 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. Extensible de 4 mètres. EBS, ABS, ALB. Twistlocks. Suspension pneumatique. Essieux dirigeables en 3ème et 4ème position (essieux suiveurs). Galvanisé. Dimensions : L : 3 950 mm l : 2 550 mm h : 1 100 mm Hauteur de sellette : 1 000 mm Plancher : L : 9 600 mm l : 2 550 mm h : 800 mm. Pneus : 205/65R17,5 70%. Mega - Lowdeck ! ID N° : 466. Les Conditions Générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu'aux négociations les précédant. En répondant, vous acceptez l'applicabilité des Conditions Générales de Heinhuis et déclarez en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Plus d'informations = Année de fabrication : 2017 PTAC : 50 000 kg Châssis extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée du cadre en acier avec cintrage avant et arrière, plateau surbaissé sans biseau à l'arrière - Col de cadre + sellette d’attelage 225 mm - Plateau surbaissé conçu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Longerons extérieurs fermés vers l'extérieur avec anneaux de fixation soudés pour l'arrimage - Pivot d’attelage 2” interchangeable - Tôle de fermeture arrière = protection anti-encastrement - Rail arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques : - Essieux surbaissés BPW, charge par essieu de 10 t chacun, diamètre des coussins d'air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, débattement 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapage automatique de jeu - Surveillance de la pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5, sans chambre Direction : - 1er et 2e essieux à direction forcée hydraulique via sellette d’attelage Plancher : - Plancher en panneaux multiplis épaisseur 27 mm affleurant avec le cadre extérieur et les longerons - Renforcé en dessous par un revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés sur le cadre extérieur (8 paires RUD 8 t) Paroi avant : - Profilés creux aluminium 25 mm montant jusqu’au bas du toit, avec dispositif tendeur intégré pour bâche Bâches coulissantes : - Bâches coulissantes des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (entraxe env. 600 mm) et fermetures de tension en inox - Sangles de bâche réglables (fermeture à genouillère) jusqu’à largeur de chargement 4.000 mm, y compris rallonge de bâche avec boutons-pression et velcro - Rallonge de bâche : vers l’avant 300 mm, en hauteur 750 mm - Œillets compris pour rallonge de bâche amovible - 1 paire de poches verticales pour bâche, longueur env. 1.000 mm, positionnées dans la partie surbaissée à l'avant du cintrage Paroi arrière : - Cadre portail arrière en acier avec dispositif de fixation latéral de la bâche - Porte à double battant en aluminium, épaisseur 25 mm - Deux battants totalement rabattables avec dispositif de retenue - Par battant, une charnière double articulée en aluminium et deux poignées encastrées - Portail arrière extensible à gauche et à droite de 1.250 mm Montants centraux : - 3 paires de montants rabattables réglables en continu - Montants déplaçables sur toute la longueur par chariots à roulettes - Les montants centraux dans le plateau surbaissé sont aussi fixables sur le plateau arrière Toit : - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses déplaçables dans les deux sens - Traverse arrière du portail pivotante Nsdeyiyy Ujpfx Afmowc - Toit en bâche PVC sans fermeture douanière - Toit relevable hydraulique (manuel) des deux côtés, levée de 450 mm - Toit relevable déplaçable en positions avant (9x50) et arrière (9x50) surélevé - Rallonge de bâche et jupe de bâche arrière incluses - Toit extensible à l’avant au niveau de la paroi, 900 mm de chaque côté Accessoires : - 4 cales de roue - 2 plaques ECE - 1 support de roue de secours - Plaques de signalisation extensibles (amovibles avant et arrière avec prise), y compris feux de position jusqu'à 4.000 mm de largeur de chargement, dispositifs de blocage supplémentaires à 3.000/3.400/3.700 mm. 1 x à l’avant sur cintrage, 1 x en bout de cadre, et 1 x à l’extrémité du plateau surbaissé, support extensible uniquement pour déplacement des plaques arrière - Rangement des 4 plaques sur la paroi avan

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 420 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 000 mm, suspension: air, couleur: vert, Année de construction: 2013, Informations générales Kilométrage : 275.141 km Cabine : Cabine couchette Informations techniques Puissance : 243 kW (330 ch) Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 10 837 cc Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses Boîte de vitesses : I-Shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 1 : Jumelé ; Jantes alu ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 50 % ; Profil pneus gauche extérieur : 50 % ; Profil pneus droit intérieur : 50 % ; Profil pneus droit extérieur : 50 % Essieu arrière 2 : Jumelé ; Jantes alu ; Charge max. essieu : 9 000 kg ; Profil pneus gauche intérieur : 50 % ; Profil pneus gauche extérieur : 50 % ; Profil pneus droit intérieur : 50 % ; Profil pneus droit extérieur : 50 % Nedpoykarajfx Afmjwc Poids Poids à vide : 6 600 kg Charge utile : 20 100 kg PTAC : 26 700 kg Environnement Classe d'émission : Euro 6 État État technique : bon État visuel : bon

État: usagé, poids total: 43 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2016, Équipement: ABS, Visitez notre site web, où vous trouverez la totalité de notre stock de véhicules, accompagnée de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues. SEL 8377 Meusburger MPS-4 EDSCHA / Élargissable latéralement / Essieu directeur / Essieu relevable Immatriculation allemande Mise en circulation : 03.02.2016 Poids total technique autorisé (kg) : 51 500 Poids total autorisé en charge (kg) : 43 500 Poids à vide (kg) : 11 480 N° de châssis : W09PS4012G0M49030 Contrôle technique : 07.2026 / Contrôle particulier : 01.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Configuration des essieux : 4 essieux BPW 3e et 4e essieux directeurs automatiques 1er essieu relevable Suspension pneumatique Freins à tambour Jantes en alliage léger CARROSSERIE Hauteur (m) : 3,00 Largeur (m) : 2,49 Longueur (m) : 13,62 AUTRES SPÉCIFICATIONS : Portes à deux battants EDSCHA Mega Élargissable latéralement Référence du précédent propriétaire supprimée numériquement DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein Brief Certificat d’immatriculation allemand Documents supplémentaires sur demande (frais additionnels). M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosniaque) Nsdpsx S Tursfx Afmowc L. OBODYNSKA (Ukrainien, Russe) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIAQUE Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur ÉTAT ACTUEL. Nous invitons les clients à visiter notre société afin de vérifier l’état du véhicule en personne. Nous proposons également un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si un client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir un devis sur demande.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 100 kg, poids maximal de charge: 35 900 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 760 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 14 180 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 630 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, empattement: 1 310 mm, vitesse maximale: 90 km/h, couleur: orange, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Semi-remorque surbaissée provenant d’un seul propriétaire, entretenue en atelier et en très bon état ! Moins de 400 000 km. Contrôle technique NEUF. Sur demande disponible avec tracteur MAN TGX 18.440 BLS, mise en circulation 07/2015, 400 000 km, moyennant supplément. 3 essieux BPW ECO avec suspension pneumatique, 1er essieu relevable, 3e essieu auto-suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique. Direction assistée par deux vérins hydrauliques pour braquage de l’essieu arrière lors des manœuvres à l’aide d’une radiocommande, PTAC (avec tracteur 2 essieux) 48 000 kg, PTAC (avec tracteur 3 essieux) 57 000 kg, Charge sur sellette 18 000 kg, Charge utile (tracteur 2 essieux) 28 500 kg, Charge utile (tracteur 3 essieux) 36 000 kg, Charge essieux arrière 30 000 kg, Poids à vide : 12 100 kg, Largeur totale : 2 550 mm, Longueur du plateau avant coudé env. 4 015 mm, biseau avant env. 500x56 mm, Longueur du plateau surbaissé env. 9 750 mm, biseau arrière env. 1 000x100 mm, Hauteur de chargement env. 920 mm, Hauteur de sellette env. 1 120 mm, Tréteaux avant à descente rapide, Support arrière hydraulique alimenté par groupe électrohydraulique des rampes d'accès, Empattement : 1 310 / 1 410 mm, Graissage centralisé avec pompe électrique, Projecteurs de travail LED, Plancher : caillebotis pressé 30/30/5 mm (galvanisé à chaud) sur toute la surface de chargement du plateau surbaissé, rampes et plateau surélevé, Rampes d'accès : rampes d'accès en deux parties, exécution spéciale avec extension mécanique, longueur env. 2 850 + 1 850 mm, inclinaison maximale 8°, largeur de rampe env. 800 mm, repliables au centre jusqu’à 50 mm. Déplacement latéral hydraulique jusqu’à une largeur totale de 2 750 mm. Capacité de charge 25 t. Commande de rampe via groupe hydraulique, alimentation via prise NATO, Rampe relevable hydrauliquement au niveau du coude, longueur env. 3 450 mm, permettant de circuler sur toute la largeur du plateau surélevé, supportant 10 t. 5 boîtes à outils PVC 600/450/400 mm, Treuil électrique ALPHA 17,5, 24 Volts, force de traction 8,0 t, câble acier 25 m x 12 mm, crochet inclus, guide-câble avec télécommande radio et filaire, Au total 64 anneaux d’arrimage haute résistance (8 t), Peinture RAL 2002 orange sang, Nwjdpjyigq Rsfx Afmsc Pneumatiques 235/75R17,5 (usures : 10/10/11/11 mm, 6/7/7/7 mm, 9/7/8/9 mm), Possibilité de leasing/financement – Traitement immédiat, y compris sans acompte ! Plus d’informations sur demande. La description du véhicule ne sert qu’à une identification générale. Les données, images et descriptions sont sans garantie ! Merci de vérifier les équipements de façon individuelle le cas échéant. Le vendeur décline toute responsabilité pour toute erreur de frappe ou d’informations transmises. Sous réserve de modifications et de vente préalable. Merci de votre intérêt ! Nous vous attendons avec plaisir. Notre SERVICE Reprise de votre véhicule d’occasion possible. Plaques douanières 30 jours avec assurance incluse. EUR-1 et tous documents douaniers pour l’exportation. Contrôle technique / contrôle SP / UVV / contrôle tachygraphe / installation boîtier OBU. Transport professionnel vers le client. Transfert aéroport Stuttgart / gare de Sindelfingen vers notre site sur demande. Installation d’accessoires supplémentaires et autres options personnalisées sur demande possible.

État: usagé, poids maximal de charge: 29 720 kg, poids total: 38 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2008, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Équipement: ABS, Meusburger semi-remorque plateau 3 essieux à direction forcée, extensible * Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque * Extensible jusqu'à 21 150 mm * Direction forcée * 2 coffres en acier inoxydable * Panneaux pour convoi exceptionnel Le véhicule nécessite des réparations. Notamment, les couronnes pivotantes des essieux doivent être remplacées. Nwsdpfsyh Smhsx Afmjc Pour toute information complémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

État: usagé, poids maximal de charge: 36 520 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, 3 essieux Meusburger MPS-3 remorque surbaissée N° de série : M49038 Châssis / équipements : * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Essieu directionnel suiveur * Béquilles Jost * Hauteur d’attelage 1.150mm * 3 x essieux BPW Eco avec freins à disque * Pneus : 245/70 R 17,5 * Usure des pneus : av.~20/30% mi.~20/50% ar.~50/70% * 4 x coffres de rangement * 1 x panier de rangement sur le col de cygne * 2 x panneaux d’élargissement avant et arrière Structure : * Longueur totale : 13,62 m * Plateau avant : env. 3,8 m * Plateau arrière : env. 9,82 m * 9x anneaux d’arrimage de chaque côté * 6x anneaux d’arrimage haute résistance de chaque côté * 2 x lisses à piquets emboîtables Nedpsx En R Usfx Afmswc * 6 x poches à ranchers dans le cadre extérieur * §70 StVZO, par. 1 et 2 StVZO Poids : * Poids total : 45.000 kg (dérogation exceptionnelle 48 t) * Poids à vide : 8.480 kg * Charge utile : 36.520 kg Divers : * Véhicule allemand * 1er propriétaire * Contrôle technique jusqu’à 07/2026 ---- Nouveaux contrôles techniques / contrôles de sécurité ou diminution/augmentation de la capacité de charge sont possibles sur demande. Nous pouvons vous assister pour l’obtention de plaques provisoires ou d’exportation, ainsi que pour le rapatriement de vos véhicules achetés sur le territoire allemand. Contactez-nous ! ---- Nous parlons allemand, anglais et russe ! ---- Toutes réserves faites pour erreurs d’impression et de rédaction, modifications, vente préalable et fautes éventuelles ! ---- Qui sommes-nous ? Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans le reconditionnement et la vente de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour les clients du monde entier. La spécialité de Leible Nutzfahrzeuge est la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², une large sélection de véhicules est disponible. Notre philosophie d’entreprise se caractérise par l’équité et le sérieux. La satisfaction de nos clients étant primordiale, nous leur proposons un service complet et un interlocuteur compétent qui les accompagne pour l’achat ou la vente de véhicules. Venez vous en convaincre par vous-même ! Nos services pour vous : Chargement de véhicules Nous vous aidons volontiers à charger vos véhicules achetés. Organisation de transports spéciaux Nous vous assistons également dans l’organisation de transports spéciaux. Plaques temporaires ou d’exportation Nous vous accompagnons dans l’obtention de plaques d’exportation ou de courte durée.

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 2018, Meusburger MTS-3. Année : 2018. Essieux BPW 10 tonnes. Poids à vide : 11 700 kg. Capacité de charge : 36 300 kg. Poids total autorisé : 48 000 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. 1er essieu relevable. 3e essieu directionnel. Suspension pneumatique. Planche fendue. Treuil. Pont hydraulique du plancher à la sellette. Longueur : 3 420 mm. Hydraulique alimentée par courant NATO du camion. 2 béquilles hydrauliques arrière à 2 points. Rampes hydrauliques double sens : - hydrauliques latérales (gauche-droite). - longueur : 4 600 mm. Coffres à outils. Dimensions : Col de cygne : L : 3 750 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 1 440 mm. Hauteur sellette : 1 200 mm. Plateau : L : 9 730 mm. Larg. : 2 550 mm. Nwsdpfx Aeydvxpefmoc H : 900 – 950 mm. Pneus : 70 % d’usure. Remorque allemande ! N° ID : 408. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu'aux négociations qui les précèdent. Toute réponse implique l'acceptation de l'applicabilité des conditions générales de Heinhuis, dont vous déclarez avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2018 Poids à vide : 11 700 kg Charge utile : 36 300 kg PTAC : 48 000 kg = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 2018, Meusburger MTS-3. Année : 2018. Essieux BPW 10 tonnes. Poids à vide : 11 700 kg. Capacité de charge : 36 300 kg. Poids total autorisé : 48 000 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. Hydraulique de la remorque fonctionnant sur connexion NATO. Treuil. Plancher rainuré. 1er essieu relevable. 3ème essieu directeur (essieu traîné à articulation par friction). Suspension pneumatique. Pont hydraulique du plancher au col de cygne. - Longueur : 3 450 mm. Coffres à outils. Rampes hydrauliques bilatérales : - Hydraulique de gauche à droite. - Longueur : 2 700 + 1 900 mm. EBS ABS ALB. Dimensions : Col de cygne : L : 3 730 mm. l : 2 550 mm. H : 1 350 mm. Hauteur de sellette : 1 150 mm. Plancher : L : 9 750 mm. l : 2 550 mm. H : 900 mm. Télécommande radio + télécommande filaire. Pneus : 235/75R17,5 50-80%. Nsdpeyc Ui Djfx Afmjwc Remorque allemande ! ID NR : 536. Les conditions générales de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis émis par Heinhuis, à tous les accords conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations qui les précèdent. Toute forme de réponse vaut acceptation de l’applicabilité des conditions générales de Heinhuis et atteste que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2018 Poids à vide : 11 700 kg Charge utile autorisée : 36 300 kg Poids total autorisé : 48 000 kg = Informations de l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, Année de construction: 2013, Meusburger MTS-5+2+2. Année : 2013. Essieux Gigant 12 tonnes. Poids à vide : 19 860 kg. Poids total admissible : 84 000 à 108 000 kg. Charge sur sellette : 18 000 à 24 000 kg. Col de cygne hydraulique. Hydraulique compatible OTAN. EBS, ABS, ALB. Boîte à outils sur le col de cygne. Système de graissage centralisé. Extensible 2 x 6 mètres. Extension totale de 12 mètres ! Élargissement de 2 x 25 cm. Suspension hydraulique. 1er essieu relevable. Direction assistée, tous les essieux sont directeurs. Dimensions : Col de cygne : L : 3 900 mm. l : 2 550 mm. Nwjdex T Ahwspfx Afmjc H : 1 500 mm. Hauteur du verrou de sellette : 1 250 mm. Plateau (5 essieux): L : 9 500 mm. l : 2 550 mm. H : 900 mm. 2 x Meusburger MUA-2. Essieux Gigant 12 tonnes. Charge maximale 24 000 kg. Longueur du plateau : 3 200 mm (x2). Pneumatiques : 245/70R17,5 à 80%. ID NR : 450. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations préalables. Toute forme de réponse implique l’acceptation de ces conditions générales et la reconnaissance en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2013 Poids à vide : 19 860 kg Superstructure extensible : Oui = Informations sur l'entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 2016, Meusburger MTS-3. Année : 2016. Essieux BPW 10 tonnes. Poids à vide : 12 000 kg. Charge utile : 36 000 kg. Poids total autorisé : 48 000 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. Hydraulique alimentée par le tracteur via prise NATO. Treuil. Planche de sol rainurée. 1er essieu relevable. 3ème essieu suiveur (direction à friction – essieu autovireur). Suspension pneumatique. Pont hydraulique du plancher au col de cygne. - Longueur : 3 450 mm. Coffres à outils. Rampes hydrauliques bilatérales : - Commande hydraulique gauche – droite. - Longueur : 2 700 + 1 900 mm. EBS ABS ALB. Dimensions : Col de cygne : Nsdpfxjx Tutfj Afmewc L : 3 730 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 1 350 mm. Hauteur sellette : 1 150 mm. Plateau : L : 9 750 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 900 mm. 2 télécommandes radio. Pneus : 235/75R17,5 50-80 %. Remorque allemande ! ID N° : 534. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus avec Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Toute forme de réponse implique l’acceptation de ces conditions générales et atteste que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont nets, destinés à l’export. = Informations complémentaires = Année de construction : 2016 Poids à vide : 12 000 kg Charge utile : 36 000 kg PTAC : 48 000 kg = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, poids maximal de charge: 37 040 kg, poids total: 47 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2006, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, Meusburger MPS-4 à bâche 4 essieux Essieu directeur en dernière position Essieu relevable Bâche extensible en largeur Edscha – Toit coulissant Toit relevable mécaniquement (course env. 300 mm) Nedpfx Afou T Ulqomewc Charge utile : 37 040 kg Pneumatiques : 385/65R22,5 Freins à disque Suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable Essieu 4 : essieu suiveur à direction par friction Portes arrière type portail Équipement pour surlargeur démontable à l’avant avec 2 panneaux extensibles Équipement pour surlargeur démontable à l’arrière avec 2 panneaux extensibles 12 paires d’anneaux d’arrimage pour charges lourdes (rabattables), force de traction 5 t chacun 12 paires de champignons latéraux avec cadre extérieur pour l’arrimage 16x 3 poches pour ridelles transversales au sens de la marche Les deux battants de porte sont totalement rabattables avec supports de porte. Chaque battant doté d’une charnière double en aluminium et de deux poignées intérieures. Portail arrière extensible de 900 mm de chaque côté Traverse supérieure du portail arrière pivotante Renforcement du châssis pour charge ponctuelle de 33 t sur 3 m Châssis extérieur porteur Surface de chargement : 13 620 x 2 480 x 2 750 mm Dimensions extérieures : 13 900 x 2 550 x 4 000 mm Pivot d’attelage interchangeable

État: usagé, première immatriculation: 01/1995, Année de construction: 1995, Malaxeur à béton 9 m³, moteur Deutz 6 cylindres Nwjdpfxex S Tx Do Afmjc