Müller-Mitteltal Kwh Remorques d'occasion à vendre (271)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 820 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/1980, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 1980, Équipement: ABS, hayon élévateur, Remorque plateau bas T4 Müller-Mitteltal * Essieux SAF avec freins à tambour * Pneumatiques jumelés * Plateau bas avec élargissement de la surface de chargement * Rampes de chargement hydrauliques, coulissantes (2 unités) * Col de cygne accessible * Supports supplémentaires à l'arrière * Version avec timon rotatif Kdjdpsy Skl Ijfx Akpot ----Dimensions et surface de chargement : surface de chargement d'environ 9 800 mm * Largeur de la surface de chargement : 2 550 à 3 000 mm * Hauteur de la surface de chargement : 900 mm ----* Poids total autorisé : 40 000 kg * Charge utile : 31 820 kg * Pneumatiques : 235/75R17.5 ----Numéro de véhicule : 11892----Sous réserve d'erreurs et de vente entretemps----Les publicités et les différents textes ont été supprimés numériquement. -----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous en occuperons. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément : ----Reprise de votre ancien véhicule Contrôle technique/SP Gestion complète de l'exportation Intermédiation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids à vide: 3 110 kg, poids maximal de charge: 9 490 kg, poids total: 12 600 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2016, longueur de l'espace de chargement: 4 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, structure en acier, 2 essieux, plateforme tournante, suspension à ressorts à lames, ABS (système antiblocage des roues), points d’arrimage, coffre de rangement, trappes à ressort. Kdedpfxowth Iij Akpet Superstructure : remorque basculante à 3 côtés à 2 essieux, essieux Gigant, freins à tambour, châssis galvanisé à chaud, ouverture automatique du hayon arrière, éclairage 12 et 24 V ! Hauteur de chargement d’environ 1290 mm ! LES INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SONT DONNÉES À TITRE INDICATIF, sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 7 700 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 08/1979, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 350 mm, hauteur totale: 1 650 mm, Équipement: hayon élévateur, Müller Mitteltal KA-TA * Remorque à benne basculante tridirectionnelle tandem * Remorque porteuse à charges lourdes * Première immatriculation : 29.08.1979 * Contrôle technique : 07/2027 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 10 500 kg * Poids à vide : 2 800 kg * Charge utile : 7 700 kg * Dimensions hors tout : 6 200 mm x 2 350 mm x 1 650 mm * Dimensions intérieures : 4 500 mm x 2 200 mm x 500 mm * Ridelles peintes * Frein pneumatique * Ridelles en acier, rabattables à l’arrière, amovibles et pivotantes Kdedpfx Ajzn E Uyekpot * 2 supports à l’arrière * Roue de secours ATTENTION !!!!! À LIRE IMPÉRATIVEMENT !!!!! Nous nous réservons expressément le droit de vendre cet article à un autre acheteur, car nous le proposons également sur d’autres plateformes. Nous vous recommandons vivement de venir l’inspecter et de le vérifier afin d’éviter toute idée fausse sur son état et son adéquation à vos besoins. Les inspections et les vérifications sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées !!! Les illustrations sont similaires et peuvent inclure des accessoires payants. Les dimensions intérieures indiquées sont données à titre indicatif. Les informations sont données sans garantie ! Erreurs et omissions réservées ! REPRISE POSSIBLE POUR PRESQUE TOUT !!! ÉCHANGES ET PAIEMENTS ÉCHELONNÉS POSSIBLES !!! Parc d’exposition : 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Horaires d’ouverture : du lundi au vendredi de 8h30 à 17h00, le samedi de 8h30 à 14h00 Plus de 500 remorques en stock !!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tél. : Fax :

État: d'occasion, poids à vide: 3 650 kg, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2011, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 285/70R19.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Localisation du véhicule : Bovenden, 2 essieux, tandem, suspension pneumatique, ABS (système antiblocage de roues), hayon, anneaux d’arrimage, protection latérale, béquille avant, béquille arrière, ridelles pendulaires, timon d’attelage réglable en hauteur. Superstructure : benne basculante trilatérale tandem avec ridelles en aluminium, 2 essieux Gigant, freins à tambour ! Rampes de chargement disponibles en option au prix de 990,00 € HT ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Ksdpfx Akozr H Ngopedt

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 10/2013, largeur totale: 2 750 mm, Année de construction: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi, remorque porte-engins | 3 essieux | Plateforme porte-engins hydraulique | Poids total autorisé en charge (PTAC) de 48 tonnes | Largeur de 275 cm La remorque porte-engins Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi, extrêmement robuste et stable, est idéale pour le transport de machines, d'engins de chantier et d'équipements lourds. Elle est réputée pour sa construction robuste et sa fiabilité. Caractéristiques techniques : Ksdszmr Tyopfx Akpodt Marque : Müller Mitteltal Type : ITS-VLL 30.0 Profi Numéro de châssis (VIN) : WMM00000D0057250 Poids total autorisé en charge (PTAC) : 48 000 kg Configuration des essieux : 3 essieux Charges par essieu : Essieu 1 : 10 000 kg Essieu 2 : 10 000 kg Essieu 3 : 10 000 kg Charge de roulement autorisée : 18 000 kg Plateforme : Plateforme basse (version remorque porte-engins) Rampes de chargement : actionnées hydrauliquement Plateforme basse : réglable hydrauliquement (montée/descente) Pneus : en bon état Construction : Châssis tout acier Vitesse maximale : 80 km/h Version et options : Version remorque porte-engins pour charges lourdes Plateforme basse réglable hydrauliquement (montée/descente) Rampes de chargement arrière hydrauliques Plateforme large (275 cm) et stable Adaptée aux excavatrices, aux rouleaux compresseurs, aux grues, etc. Construction robuste, prête à l'emploi État : La remorque est d'occasion, mais en état de fonctionnement et présente des traces d'usure dues à l'âge et à l'utilisation. Sur le plan technique, il s'agit d'un transporteur de machines robuste et fiable. Prête à l'emploi – idéale pour les entreprises de transport et les entreprises de construction. Pour plus d'informations ou pour organiser une visite, veuillez nous contacter. = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel Poids Poids à vide : 14 500 kg Charge utile : 33 500 kg PTAC : 48 000 kg Entretien, historique et état Contrôle technique périodique (APK) : valable jusqu'au 02.2027 État technique : très bon État esthétique : très bon Informations financières Prix : sur demande Informations complémentaires Veuillez contacter Klaas Gerrits, Henk Gerrits ou M. Gerrits pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2015, = Options et accessoires supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant - Système de lubrification centralisée Kdsdpfxozq Rg Hs Akpot = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE - Yuriy, portable : Semi-remorque à plateau bas à trois essieux, surélevable. Plateau de selle d’environ 3 900 x 2 550 mm avec parois latérales en aluminium, plateau bas d’environ 9 050 x 2 550 mm, 4 creux de roue avec éléments escamotables, creux avant d’environ 390 mm, creux arrière d’environ 290 mm, empattement centre à centre d’environ 3 100 mm, support pour bras de pelle. Hauteur de chargement d’environ 900 mm. 34 points d’arrimage, élargisseurs pliables à 3 000 mm, kit d’avertissement pour largeur excessive. Rampes hydrauliques en deux parties d’environ 4 300 x 720 mm avec revêtement en caoutchouc, hydrauliques, déplaçables, essieux BPW, 3 essieux hydrauliques, direction forcée incluant une télécommande, EBS, suspension pneumatique, essieu élévateur. Poids total autorisé 48 000 kg, charge sur la selle 18 000 kg, charge utile 35 350 kg. Timon 2 pouces, hauteur de la selle d’environ 1 250 mm. Boîte à outils sur le plateau de selle. Pneumatiques 235-75R17.5. Circuit pneumatique à deux conduites, groupe hydraulique. Lubrification centralisée. Peinture MB 5361 bleu pervenche. Contrôle technique valide jusqu’au 07-2027. = Informations supplémentaires = Poids à vide : 12 650 kg Charge utile : 35 350 kg PTAC : 48 000 kg Pneumatiques avant : 235-75R17.5 Pneumatiques arrière : 235-75R17.5 Pays de fabrication : DE Contactez Jan-Marc Schwickert pour obtenir plus d’informations.

État: d'occasion, première immatriculation: 11/2006, Année de construction: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt plateau tournant - semi-remorque surbaissée avec suspension pneumatique et cuvettes de roues - 4 x essieux GIGANT à suspension pneumatique - suspension pneumatique - 4 x cuvettes de roues Kjdswmpbdspfx Akpodt - rampes d'accès mécaniques - 2 béquilles arrière repliables - panneaux de signalisation extensibles - ABS - Pneumatiques MICHELIN : 235/75 R 17.5 - version renforcée : 40 000 kg PTAC - poids à vide : 8 400 kg - longueur totale : 11 750 mm - anneau d’attelage de 50 mm Particulièrement adapté au transport de fraises à chaux ! - Remorque allemande - Contrôle technique / contrôle spécial sur demande et en supplément ! Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 38 230 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 8 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Remorque plate-forme basse Müller-Mitteltal avec encastrements pour roues TS 3 RM ML 30,0, 2 hauteurs de chargement et rampes * Augmentation de la charge sur la sellette de 12 t à 18 t incluse. Timon de roi monté en : Deuxième position du timon de roi 2", timon de roi jusqu'à incluant une courbure de 2 750 mm. Rayon de pivotement arrière d'environ 2 400 mm en clair (un dégagement minimum de 150 mm est recommandé). Rayon de pivotement vers l'avant 1 480 mm ou 1 570 mm avec roue de secours. Remarque : Un dégagement suffisant par rapport au véhicule tracteur doit être assuré par le client. * Pièces escamotables pour les encastrements pour roues à l'avant et à l'arrière en bas (205 mm de profondeur). 6 pièces incluant des planches d'insertion pour les encastrements pour roues à l'arrière. Support de planches conçu comme des logements selon le code 09.112. Réservoir d'air comprimé en aluminium à la place de l'acier. * Boîtier de commande Smartboard installé sur la remorque, utilisé comme outil d'information avec capteurs de pression, uniquement pour l'affichage de la charge totale des essieux. Possibilité d'affichage soit via le boîtier de commande, soit dans le camion via le système de suspension pneumatique EBS (selon le fabricant du camion). * Pack « SP-Combi » : Boîte à outils avec coins à 45° en tôle d'acier galvanisée, revêtement par poudre en blanc aluminium RAL 9006, sur la plateforme de la sellette, L = 2 480 x H = 500 mm, avec couvercle rabattable en haut, portes latérales et coins inclinés. Incluant des parois latérales en aluminium rabattables vers la plateforme de la sellette (hauteur 500 mm), paroi arrière en aluminium emboîtée (hauteur 150 mm), parois latérales en aluminium peintes en blanc aluminium RAL 9006 à l'intérieur et à l'extérieur. Incluant des supports arrière rabattables et amovibles, galvanisés (sans couche de finition). Incluant une structure avant boulonnée. Longueur des longerons jusqu'à la courbure 3 935 mm. Rayon de pivotement vers l'avant, sans roue supplémentaire, pour une courbure de 2 450 mm ou 2 750 mm, environ 1 750 mm ou environ 1 480 mm. * 2 fixations de conteneur encastrées dans les longerons. * 3 logements sous la plateforme de la sellette pour ranger des rampes d'accès en aluminium ou des planches en bois pour couvrir les encastrements pour roues. * Potence rabattable/extensible (galvanisée) et planches en bois pour l'élargissement incluses (pas sur la partie inclinée arrière), support de planches sur la plateforme de la sellette (l'écartement de la charge peut être au maximum de 2 500 mm). Ksdpfxsy R Ipuj Akpsdt * Deuxième feu de position à LED à l'avant et à l'arrière du kit d'avertissement (double éclairage), uniquement en combinaison avec le kit d'avertissement. * 2 feux de recul à LED sur la face arrière de la remorque, activés avec la marche arrière (adaptés pour 12 V et 24 V), maximum 2 pièces supplémentaires autorisées. * Prise 7 pôles sur la face arrière, câblée pour l'éclairage de gabarit avec feu arrière (58 R) et masse. * Revêtement en caoutchouc sur la rampe d'accès à gauche et à droite (environ 860 mm de long). 190 07644 bande de revêtement en caoutchouc, sur la planche intérieure des rampes monobloc. * Système de graissage centralisé entièrement automatique, avec pompe (24 V), réservoir de graisse et unité de commande intégrée pour la remorque, sans raccordement des rampes (en cas de direction : incluant le raccordement du distributeur de la plateforme de la sellette). Remarque : Possible unique

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux de 10 t chacun * dernier essieu en tant qu'essieu autodirecteur suiveur avec verrouillage de direction électropneumatique via PIN marche arrière * Verrouillage supplémentaire de l'essieu autodirecteur depuis la cabine pour les manœuvres - sans installation côté camion - affecté à la broche 10, le verrouillage doit être désactivé avant de circuler sur la voie publique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement ainsi que fonction RtR ----Électricité / Éclairage : * Système de contrôle de pression des pneus avec affichage possible sur l’écran du camion via signal EBS -sans installation côté camion- * Feux arrière à LED 12 / 24 V * Feux de gabarit latéraux clignotants * Projecteurs de recul LED commandés par la marche arrière * SmartBoard installé comme outil d'information avec capteurs de pression uniquement pour l'affichage des charges totales sur essieux * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage d’extensions * Gyrophare LED amovible à l’arrière ----Accessoires généraux : * Réservoirs d’air en aluminium * Béquilles mécaniques à manivelle * Jupe d’ailes en tôle d’acier galvanisé * Bras pivotant comme support pour les lignes de connexion devant la traverse avant ----Kit d’avertissement : * Ensemble de panneaux d’avertissement mécaniquement réglable ----Surface de plateau surbaissé : * Plancher 50 mm en bois de mélèze/douglas à la place de l’épicéa/sapin * Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plate-forme de sellette menant au plateau surbaissé avec revêtement en tôle larmée et, à l’extrémité, une bande perforée pour accrocher des rampes d’accès en aluminium * Recouvrement en tôle larmée sur les roues * Pack SP Combi : caisse à outils avec angles à 45° en tôle d’acier galvanisée, également thermolaquée RAL 9006 aluminium blanc sur la plate-forme de sellette, env. 2 480 x 500 mm * Couvercle supérieur rabattable ainsi que portes latérales dans les coins inclinés * Parois latérales rabattables en aluminium 500 mm de haut sur la plate-forme de sellette, y compris ridelles arrière rabattables et amovibles * Paroi arrière enfichable en aluminium de 150 mm de haut * 2e position pour le pivot d’attelage * Préparation pour verrouillage de conteneur * Préparation pour 3 puits de réception dans l’inclinaison menant du plateau surbaissé au col de cygne * Préparation pour rééquipement d’élargisseurs rabattables à 3 m via soudage des supports dans le cadre extérieur ----Système d’arrimage de la marchandise : Plate-forme de sellette : * Avant dans les coins ainsi que perçages avant de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage * 2 anneaux d’arrimage de 16,5 t, latéraux, encastrés dans le plancher près de l’inclinaison * Cadre extérieur perforé coudé à 45° avec trous pour dispositifs d’arrimage (points de 2 t tous les 480 mm) Kdedpjykx I Hofx Akpst * Latéralement, 2 anneaux d’arrimage escamotables de 6,3 t chacun dans le cadre extérieur Plate-forme surbaissée : * 2 anneaux d’arrimage de 16,5 t centrés, encastrés juste avant l’inclinaison vers le col de cygne * Latéralement, 3 paires d’anneaux d’arrimage de 13,5 t et 5 paires de 10 t rétractables intégrés dans le cadre extérieur * Latéralement, 4 logements de ridelles intégrés dans le cadre extérieur * Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimag

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 850 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Année de construction: 2026, TS 2 ML ----Frein : * EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de relâchement d'urgence pour vérins à ressort accumulateur * Freins à tambour ----Essieux : * 2 essieux de 10 t chacun * Dernier essieu directeur suiveur avec blocage de direction électropneumatique via PIN – marche arrière * Blocage supplémentaire de l’essieu suiveur depuis la cabine pour manœuvres – sans installation côté camion – alimenté sur PIN 10 ; le blocage doit être désactivé avant de circuler sur voie publique ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levée/abaissement et fonction RtR ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de pression des pneus avec affichage possible sur le tableau de bord du camion via signal EBS – sans installation côté camion * Feux arrière LED 12 / 24 V * Feux de position latéraux clignotants * Feux de recul LED commandés par la marche arrière * SmartBoard monté comme outil d’information avec capteurs de pression, uniquement pour l’affichage de la charge totale par essieu * Prise 7 broches à l’arrière pour l’éclairage des surlongueurs * Gyrophare LED (amovible) à l'arrière ----Éléments d’équipement généraux : * Réservoirs d’air en aluminium * Crics mécaniques à manivelle * Bavettes de garde-boue en tôle d’acier galvanisé * Bras pivotant comme support pour les liaisons devant la traverse avant ----Pack signalisation : * Kit panneaux d’alerte réglables mécaniquement ----Plateforme surbaissée : * Plancher 50 mm en bois de mélèze / douglas au lieu de sapin / épicéa * Inclinaison arrière -700 mm de long- sur la plateforme d’attelage vers le col-de-cygne avec tôle larmée, à l’extrémité rail perforé pour crochets de rampes d’accès en aluminium * Protection en tôle larmée au-dessus des roues * Pack SP-Kombi : coffre à outils en acier galvanisé, thermolaqué RAL 9006 aluminium blanc, angles à 45°, monté sur la plateforme env. 2480 x 500 mm * Couvercle rabattable sur le dessus et portes latérales dans les coins en biais * Ridelles latérales rabattables en aluminium, hauteur 500 mm, sur la plateforme d’attelage, y c. poteaux arrière rabattables et amovibles * Paroi arrière enfichable en aluminium, hauteur 150 mm * 2e position de sellette d’attelage * Préparation pour verrouillage de conteneur * Préparation pour 3 puits de logement dans la pente d'accès entre la plateforme surbaissée et le col-de-cygne * Préparation pour adaptation ultérieure de rallonges repliables pour un élargissement à 3 m par soudure des supports dans le cadre extérieur ----Arrimage de charge : Plateforme d’attelage : Kdedpfx Ajykx I Tjkpot * À l’avant dans les coins, ainsi qu’à l’avant, perçages de 50 mm pour une force d’arrimage de 1,2 t par perçage * 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés dans le plancher latéralement vers la rampe d’accès * Châssis latéral extérieur perforé 45° avec schéma d’alésages pour points d’arrimage (2 t tous les 480 mm) * 2 anneaux d’arrimage 6,3 t encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur Plateforme surbaissée : * 2 anneaux d’arrimage 16,5 t encastrés au centre juste devant la pente d’accès au col-de-cygne * 3 paires d’anneaux d’arrimage 13,5 t et 5 paires de 10 t encastrés dans le châssis extérieur, par côté * 4 logements pour ranchers encastrés de chaque côté dans le châssis extérieur * Rail d’arrimage Profifix au centre de l’axe longitudinal (arrimage possible 3 t par cercle d’arrimage) ----Support godet : * De l’extrémité du dernier essieu fixe jusqu’à la traverse arrière, B=770 mm, P=270 mm, 2 anne

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 210 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, * T 3 : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins pneumatiques * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 tonnes chacun * Suspensions à lames paraboliques * Compensation mécanique de l’essieu à l’arrière * Protection latérale anti-encastrement * Supports pivotants à l’arrière du châssis * Panneaux d’avertissement mécaniques réglables à l’avant et à l’arrière * Garde-boue avant en plastique et bas de caisse en acier galvanisé à l’arrière, avec protection anti-éclaboussures * Bandes réfléchissantes latérales et à l’arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils dans la plateforme du bogie * Boîte à outils en acier galvanisé, dimensions d’environ 650 x 300 x 600 mm, revêtement époxy noir, située latéralement sous le châssis * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage à LED 12 / 24 V * Balise à LED rotative (amovible) à l’arrière * Barre d’attelage avec œillet de 40 mm et réglage de la hauteur par ressort de traction et verrou à came * 4 poches de sangles de chaque côté (mais pas de sangles présentes), permettant un arrimage simultané * Ensemble La-Si comprenant : 2 œillets d’arrimage (6,4 tonnes) à l’avant, à gauche et à droite, sur le châssis principal de la plateforme du bogie * 5 paires d’anneaux d’arrimage pivotants et abaissables conformes aux normes UVV * Capacité de charge dans toutes les directions et intégrés dans le cadre extérieur dans les coins, 13,4 tonnes, sinon 10 tonnes * 6 paires de bras pliables mécaniques pour une largeur totale de 3 mètres (mais pas sur la pente arrière) * Planches d’élargissement sous la plateforme, rangées dans un compartiment de rangement * Support pour bras de pelle hydraulique sur le côté arrière jusqu’au longeron de fermeture, d’environ 2 100 mm de long (2 paires d’anneaux d’arrimage de 6,4 tonnes de chaque côté dans le support pour bras de pelle hydraulique) * Rampes pliantes hydrauliques (environ 4 650 x 720 mm) avec partie avant hydraulique extensible et clapets de retenue, déplacement latéral hydraulique des rampes * Diviseur de débit hydraulique dans la remorque (en cas de puissance de pompe hydraulique dans le camion supérieure à 40 l/min jusqu’à un maximum de 140 l/min), circuit hydraulique à double canal * Plateforme de chargement au-dessus de la couronne tournante : environ 1 960 x 2 520 mm * Plateforme de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (y compris la pente d’accès de 860 mm) * Hauteur de chargement en charge d’environ 860 mm +/- 30 mm (unité de compensation) * Châssis, bogie, bras pliables, supports arrière et rampes galvanisés à chaud. * Essieux, suspensions, barre d’attelage, réservoir d’air, etc. peints en noir. * Véhicule neuf avec garantie du fabricant Kedpfxetplwfe Akpodt * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 23 210 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, * T 3 : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour le cylindre d'accumulateur à ressort * Freins à tambour * 3 essieux BPW Eco de 11 tonnes * Suspension à ressorts paraboliques * Compensation mécanique de l'essieu à l'arrière * Protection latérale anti-encastrement * Supports pivotants à l'arrière du châssis * Panneaux d'avertissement mécaniquement réglables à l'avant et à l'arrière * Pare-boue en plastique à l'avant et tabliers en tôle d'acier à l'arrière, tous deux équipés de protections anti-éclaboussures * Bande de contour réfléchissante sur les côtés et à l'arrière * Couvercle rabattable (galvanisé à chaud) pour la boîte à outils sur la plateforme du bogie * Boîte à outils en tôle d'acier galvanisée, d'environ 650 x 300 x 600 mm, revêtement par poudrage noir, sous le châssis sur le côté * Connecteur électrique à 15 pôles * Éclairage à LED 12 / 24 V * Gyrophare à LED (amovible) à l'arrière * Timon d'attelage avec œillet d'attelage de 40 mm et réglage en hauteur par ressort de tension et verrou à came * 4 poches de traverse de chaque côté (mais pas de traverses présentes), avec possibilité d'arrimage simultanée * Ensemble La-Si comprenant : 2 œillets d'arrimage (6,4 tonnes) à l'avant gauche et à droite sur le cadre principal de la plateforme du bogie * 5 paires d'anneaux d'arrimage UVV pivotants et abaissables * Capacité de charge dans toutes les directions et encastrés dans les coins du cadre extérieur : 13,4 tonnes, sinon 10 tonnes * 6 paires de bras pliants mécaniques pour une largeur totale de 3 m (mais pas sur la pente arrière) * Planches d'élargissement sous la plate-forme, rangées dans un compartiment de rangement * Support pour bras de pelle jusqu'à l'arrière, jusqu'au longeron de fermeture, d'environ 2 100 mm de long (2 paires d'anneaux d'arrimage de 6,4 tonnes de chaque côté dans le support pour bras de pelle) * Rampes pliantes hydrauliques (environ 4 650 x 720 mm) avec partie avant déployable hydrauliquement et clapets de maintien de charge, déplacement latéral hydraulique des rampes * Diviseur de débit hydraulique dans la remorque (si la puissance de la pompe hydraulique dans le camion est supérieure à 40 litres jusqu'à un maximum de 140 litres/min), hydraulique à double conduite * Plate-forme de chargement au-dessus de la couronne du pivot : environ 1 960 x 2 520 mm Kodpfeq Dyv Ijx Akpsdt * Plate-forme de chargement arrière : environ 6 500 x 2 520 mm (y compris la pente d'accès de 860 mm) * Hauteur de chargement en charge : environ 860 mm +/- 30 mm (unité de compensation) * Châssis, bogie, bras pliants, supports arrière et rampes d'accès, galvanisés à chaud. * Essieux, ressorts, timon d'attelage, réservoir d'air, etc., peints en noir. * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 15 970 kg, poids total: 21 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, ETÜ-TA-R 21,0 : ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d’urgence pour les vérins pneumatiques * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 11 tonnes ----Suspension : * Suspension pneumatique avec système de levage et d’abaissement ----Tire-barre / Bride de timon : * Tire-barre avec bride de timon de 50 mm et tire-barre à réglage en hauteur ----Éclairage / Électricité : * Prise électrique à 15 pôles * Feux à LED 12/24 V * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) ----Pièces de fixation générales : * Cric d’appui Jost à l’avant * Supports escamotables externes à l’arrière * Boîte à outils en plastique, environ 750 x 350 x 300 mm, côté droit * Protection latérale * Aile en plastique ----Plateforme basse : * Avant le panneau frontal et la pente arrière, dispositif pour le montage ultérieur de verrouillages de conteneurs pour le transport de conteneurs de 20 pieds * Version 21 tonnes de PTAC avec châssis renforcé et essieux renforcés * Kit de renforcement pour le transport d’équipements de forage sur le châssis * Plancher en bois de résineux de 50 mm, monté avec des fixations * Avant le panneau frontal, dispositif pour le montage ultérieur de verrouillages de conteneurs * Panneau frontal boulonné en tôle lisse * Parois latérales divisées en tôle d’acier – profil trapézoïdal – rabattables avec cadre rabattable au centre * Paroi arrière en acier, coulissante entre les rampes – support intégré à l’intérieur, devant le panneau frontal, en cas de non-utilisation * Ossatures arrière boulonnées ----Arrimage de la charge : Kdjdpfx Aol Tihxokpst * Cadre extérieur percé, incliné d’environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des sangles d’arrimage de 3 tonnes tous les 600 mm * Barre d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal au centre, pour un arrimage possible jusqu’à 3 000 daN * Dans les coins avant et arrière, 1 sangle d’arrimage de 10 tonnes * Kit Lasi avec 2 anneaux d’arrimage de 8 tonnes de chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur, divers trous dans le longeron avant et arrière pour un arrimage possible de 1,2 tonne ----Rampes : * Rampes d’accès en treillis métallique monobloc avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 3 000 x 620 mm (réductibles jusqu’à 20 mm) * Pente d’accès arrière, environ 860 mm, sur le châssis ----Hauteur de chargement���: * À vide, environ 940 mm * En charge, environ 910 mm ----Empattement / Pneumatiques : * 1 810 mm * Pneumatiques : 235/75R17.5 ----Peinture : * Peinture des parois latérales en RAL 9010, blanc pur * Tire-barre, panneau frontal, hayon arrière, supports escamotables et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air et cric d’appui peints en noir anthracite ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Livraison immédiate depuis Egestorf

État: d'occasion, poids à vide: 3 250 kg, poids maximal de charge: 10 250 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2004, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, longueur totale: 6 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 385/55R19.5, couleur: orange, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385/55R19,5 160J, taille de pneu arrière: 385/55R19,5 160J, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, structure en acier, suspension à ressorts à lames, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection en forme de U, supports avant, supports arrière, trappes basculantes, timon à réglage en hauteur. Structure : remorque basculante trois faces, 2 essieux BPW, freins à tambour ! Hauteur de chargement d'environ 1200 mm ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées ! Kedpfx Akoznlduopodt

État: d'occasion, Fonctionnalité: non vérifié, poids à vide: 3 050 kg, poids maximal de charge: 10 450 kg, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2003, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 285/70R19,5, état des pneus: 40 pourcentage, vitesse maximale: 80 km/h, couleur: orange, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2003, Équipement: ABS, Verrouillage centralisée sur les 3 côtés, vérin de basculement étanche, présence de corrosion et de traces d’usure, les freins doivent être réglés. Kedpfoznmh Isx Akpedt Fourni avec la superstructure, hauteur totale de la superstructure : 1,10 mètre. Remorque idéale pour un Unimog ou un camion. Vendu en l’état, contrôle technique à effectuer.

État: d'occasion, première immatriculation: 10/2013, suspension: air, Année de construction: 2013, ABS, EBS, tendeurs d’attelage automatiques, 2 essieux de 10 t (BPW), suspension pneumatique, freins à tambour, frein de stationnement à ressort sur l’essieu arrière, timon abaissable pneumatiquement, vanne de déverrouillage sur l’essieu avant, tendeur à cliquet, serrage latéral hydraulique, coffre fermé, deux feux de recul, boîtier à filet, support de roue de secours, protection latérale continue, protection anti-encastrement arrière fixe, jupe arrière sur protection anti-encastrement, plaque A rabattable, capacité 2x10 m³ benne ASK. Kedoy S Sx Nspfx Akpedt EXW 27793 Wildeshausen Disponible rapidement

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 650 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, RAK 18.0, remorque porte-conteneurs avec fonction de basculement arrière ----Frein : Kdedpfsx Ipa Asx Akpet * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour les vérins à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * Essieux BPW Eco Plus ----Suspension : * Suspension pneumatique (abaissement automatique lors du relâchement des freins) ----Tête d’attelage : * Tête d’attelage pneumatique, d’une longueur d’environ 2 100 mm, avec une butée d’attelage de 40 mm et un réglage en hauteur par ressort de traction et verrou à came ----Composants généraux : * Boîte à outils en plastique, d’environ 858 x 500 x 500 mm, montée sur le côté droit * Garde-boue en plastique fermé, avant et arrière * Protection latérale fermée * Protection anti-encastrement arrière boulonnée * Coffre de rangement pour filets de conteneurs en tôle perforée galvanisée, d’environ 1 000 x 500 x 500 mm * Panneau « A » rabattable à l’arrière * Tampon de protection à l’arrière ----Électricité / Éclairage : * Système EBS multi-tension pour véhicules tracteurs avec électricité 12 V et 24 V * Prise de courant à 15 pôles, 24 V * Système d’éclairage à LED pour 12 V et 24 V * 2 phares de recul à LED supplémentaires * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) ----Adapté aux longueurs de conteneurs : * Pour des conteneurs de 6 500 mm à 7 000 mm ----Plate-forme pour conteneurs / Plan incliné : * Guidage des rouleaux à l’extérieur par une bordure en acier plat avec un espace libre d’environ 2 180 mm, en combinaison avec 3 butées de centrage de chaque côté pour le guidage des conteneurs * Pour accueillir et arrêter les rouleaux de conteneurs, 2 paliers de rouleaux encastrés sont montés à l’arrière et sont reliés au cadre de basculement avec un dispositif de verrouillage pneumatique pour empêcher le glissement dans le sens longitudinal * Le verrouillage positif des conteneurs à rouleaux est réalisé à l’aide d’une unité de verrouillage transversale pneumatique intégrée à l’avant du cadre de basculement et actionnée de l’extérieur (utilisation d’un seul côté) * Cadre de châssis à l’intérieur avec un cadre principal basculant vers l’arrière - système de basculement hydraulique à circuit unique * Angle de basculement de 42° * Coussinets en caoutchouc entre le châssis et le cadre de basculement * L’avancement des conteneurs se fait par l’avant, châssis galvanisé à chaud ----Pneumatiques : * Pneu simple 385/55 R 22,5 ----Hauteur de chargement : * à vide, environ 1 270 mm ----Peinture : * Protection anti-encastrement et pièces de verrouillage (sans couche de finition) * Train d’atterrissage, réservoir d’air, essieux, couronne tournante et tête d’attelage peints dans une teinte noire * Galvanisé à chaud ----Informations : * Pour le transport de conteneurs conformément à la norme DIN 30722 partie 1 * Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Freinage : * Wabco EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour le vérin de stockage à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux BPW de 5,5 tonnes ----Suspension : * Suspensions à lames paraboliques avec groupe compenseur tandem ----Timon / Attelage à bride : * Timon réglable en hauteur de 300 mm avec attelage à bride de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ * Multi-tension * Prise électrique à 15 pôles * Câble supplémentaire à 12 V, 13 pôles * Câbles de raccordement rallongés pour tracteurs forestiers et agricoles * Feux arrière à LED ----Éléments de fixation généraux : * Cric de stabilisation mécanique à l’avant * 2 supports pliables mécaniques à l’arrière * Boîte à outils en plastique, côté droit * Marche en deux étapes, côté avant gauche, dans le sens de la marche * Protection anti-encastrement boulonnée * Aile quart de cercle en plastique ----Benne basculante : Kdodpfx Akol Thw Iepst * Crochets de filet, latéralement et à l’arrière, dans les logements de la fermeture centralisée, ainsi que 2 pièces sur le panneau frontal * Benne basculante sur trois côtés en acier (parois latérales continues - sans traverses intermédiaires - rabattables avec vérin à ressort de bord, hayon arrière rabattable et pivotant par le biais d’une fermeture centralisée manuelle) * Plancher en tôle d’acier de 4 mm * Rail de fixation à l’arrière pour les rampes d’accès ----Arrimage de la charge : * 1 œillet d’arrimage de 5 tonnes dans chaque coin * ainsi que 4 œillets d’arrimage de 3 tonnes de chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur ----Rampes : * 1 paire de rampes d’accès en aluminium, d’environ 3 310 x 400 mm (capacité de charge de 8 tonnes / paire), adaptée aux véhicules à pneus et aux engins à chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière, sous le plan de chargement, intégré dans le châssis ----Pneumatiques : * Pneumatiques 385/55 R 19,5 ----Peinture : * Châssis, timon, benne basculante, panneau frontal, supports pliables et traverses arrière galvanisés à chaud * Essieux, suspensions, réservoir d’air, attelage à bride et cric de stabilisation peints en noir * Peinture des parois latérales en RAL - 9010 blanc pur ----Informations : * Benne renforcée avec certificat d’arrimage de la charge conforme à la norme EN 12642 XL * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Livrable immédiatement depuis Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 13 650 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2026, * Remorque RAK 18,0, modèle extérieur avec fonction de basculement arrière ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de déblocage d’urgence pour les cylindres accumulateurs à ressort * Freins à tambour ----Essieu : * Essieux BPW Eco Plus ----Suspension : * Suspension pneumatique (abaissement automatique lors du désengagement du frein) ----Tête d’attelage : * Tête d’attelage pneumatique, abaissement possible, d’une longueur d’environ 2 100 mm, avec une attache de 40 mm et réglage de la hauteur via un ressort de traction et un verrou à came ----Pièces d’équipement générales : * Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, côté droit * Garde-boue en plastique fermé à l’avant et à l’arrière * Protection latérale fermée * Protection anti-encastrement arrière, fixée par des vis * Bac de rangement pour les filets de conteneur, fabriqué en tôle perforée galvanisée, environ 1 000 x 500 x 500 mm * Panneau A pliable à l’arrière * Tampon de protection à l’arrière ----Électricité / Éclairage : * Système EBS multi-tension pour véhicules tracteurs avec électricité 12 et 24 V * Connecteur électrique à 15 pôles, 24 V * Système d’éclairage à LED pour 12 et 24 V * 2 feux de recul à LED supplémentaires * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) Kjdox Ipbmjpfx Akpodt ----Adapté aux longueurs de conteneur : * pour des conteneurs de 6 500 mm à 7 000 mm ----Plate-forme pour conteneur / Plateau de basculement : * Guidage des rouleaux à l’extérieur par un bord en acier plat avec un dégagement d’environ 2 180 mm, associé à 3 pièces de centrage de chaque côté pour le guidage du conteneur * Pour l’accueil et le blocage des rouleaux du conteneur, 2 roulements en retrait sont fixés à l’arrière et reliés au cadre de basculement, avec un dispositif de verrouillage pneumatique pour empêcher le glissement dans le sens longitudinal * Le verrouillage positif des conteneurs à rouleaux s’effectue via une unité de tension transversale pneumatique intégrée à l’avant du cadre de basculement et actionnable de l’extérieur (commande sur un seul côté) * Cadre du châssis à l’intérieur avec un cadre principal basculant vers l’arrière - système de basculement hydraulique avec vérin à simple effet - * Angle de basculement de 42° * Supports en caoutchouc entre le châssis et le cadre de basculement * Le chargement des conteneurs s’effectue par l’avant, châssis galvanisé à chaud ----Pneumatiques : * Simple pneumatique 385/55 R 22,5 ----Hauteur de chargement : * à vide, environ 1 270 mm ----Peinture : * Protection anti-encastrement et pièces de verrouillage peintes (sans couche de finition) * Châssis, réservoir d’air, essieux, couronne rotative et tête d’attelage peints dans un ton noir * Galvanisé à chaud ----Informations : * Pour le transport de conteneurs conformément à la norme DIN 30722, partie 1 * Véhicule neuf, sans première immatriculation, avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Freinage : * Wabco EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour le vérin pneumatique * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux BPW de 5,5 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts paraboliques avec unité d’équilibrage tandem ----Timon / Attelage à bride : * Timon réglable en hauteur de 300 mm avec attelage à bride de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus RDÜ * Multitension * Prise de courant à 15 pôles * Câble supplémentaire à 12 V, 13 pôles * Câbles de raccordement rallongés pour les tracteurs agricoles et forestiers * Feux arrière à LED ----Composants généraux : * Cric de levage mécanique à l’avant * 2 supports pliables mécaniques à l’arrière * Boîte à outils en plastique sur le côté droit * Marchepied à 2 niveaux sur le côté gauche, en direction de la marche * Protection anti-encastrement boulonnée * Ailettes en plastique ----Benne basculante : * Crochets de filet sur les côtés et à l’arrière dans les logements du verrouillage central, ainsi que 2 pièces sur le panneau avant * Structure de benne basculante à trois côtés en acier (parois latérales continues – sans traverses centrales – rabattables avec ressorts de levage pour les ridelles, hayon arrière rabattable et pivotant via un verrouillage central manuel) * Plancher en tôle d’acier de 4 mm Kdjdpfx Akjq Euagjpst * Rail de fixation à l’arrière pour les rampes ----Arrimage de la charge : * 1 œillet d’arrimage de 5 tonnes dans chaque coin * ainsi que 4 œillets d’arrimage de 3 tonnes sur chaque côté, encastrés dans le cadre extérieur ----Rampes : * 1 paire de rampes d’accès en aluminium d’environ 3 310 x 400 mm (capacité de charge de 8 tonnes / paire) pour véhicules à pneus et à chenilles * Compartiment de rangement verrouillable à l’arrière sous le plateau, intégré dans le châssis ----Pneumatiques : * Pneumatiques 385/55 R 19,5 ----Peinture : * Châssis, timon, structure de benne basculante, panneau avant, supports pliables et traverses arrière galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, attelage à bride et cric de levage peints en noir * Peinture des ridelles en RAL - 9010 blanc pur ----Informations : * Structure renforcée avec certificat d’arrimage de la charge conforme à la norme EN 12642 XL * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 800 kg, poids total: 11 900 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 370 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9 : ----Freinage : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort de pression * Freins à tambour, 2 x 5,5 t ----Essieux : * Essieux Gigant ----Suspension : * Lames paraboliques avec unité compensatrice ----Timon / Anneau de traction à brides : * Timon réglable en hauteur sur 300 mm * Anneau de traction à brides 40 mm ----Equipements généraux : * Béquille Jost à l’avant * Béquilles rabattables extérieures à l’arrière * Boîte à outils en plastique à l’avant droite extérieure sur la paroi avant * Protection latérale anti-encastrement * Garde-boue quart de roue en plastique ----Système électrique / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Éclairage LED ----Plateforme de chargement : * Surface de chargement 5,37 m * Plancher en résineux 50 mm * Paroi avant vissée en tôle lisse * Parois latérales rabattables en tôle d’acier profilée trapézoïdale avec assistance par ressort * Paroi arrière en acier escamotable, positionnée devant la paroi avant, entre les supports de rampe lorsque non utilisée * Montants arrière vissés ----Système d’arrimage de charge : * Cadre extérieur perforé, cintré à environ 45 degrés, avec force d’arrimage de 2 t tous les 480 mm * Installation possible d’anneaux d’arrimage rabattables de 3 t tous les 600 mm Kdsdpjl Th Ncefx Akpot * 1 anneau d’arrimage de 6,3 t à chaque coin à l’avant et à l’arrière * Divers perçages dans les profils avant et arrière pour possibilités d’arrimage de 1,2 t ----Rampes : * Rampes d’accès mécaniques monobloc à caillebotis avec ressort pour utilisation par une seule personne, env. 2.750 x 600 mm (rétractables à 20 mm près) * Inclinaison d’accès arrière env. 860 mm par rapport au châssis ----Pneumatiques : * Pneus 235/75 R 17.5 ----Empattement : * Empattement : 990 mm ----Peinture : * Timon, paroi avant, hayon, béquilles rabattables, rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoirs d’air, anneau de traction 40 mm peints en nuance de noir * Parois latérales peintes en RAL2011 orange profond * Peinture des parois latérales dans d’autres teintes RAL possible en supplément ----Infos : * Véhicule neuf avec garantie constructeur * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à partir d’Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 750 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4 : ----Frein : * Système de freinage EBS * Dispositif de déverrouillage d’urgence pour cylindre pneumatique * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts à lames avec compensateur ----Timon/Attelage : * Timon réglable en hauteur de 300 mm * Prolongation du timon de 250 mm, longueur totale de 2 250 mm * Attelage à bride de 40 mm ----Électricité/Éclairage : * Système de surveillance de la pression des pneus (RDÜ) * Prise électrique à 15 pôles * Éclairage à LED ----Éléments de construction généraux : * Cric de levage avant * Supports escamotables extérieurs à l’arrière * Boîte à outils en plastique d’environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l’avant à droite sur le panneau frontal * Protection latérale * Aile en plastique ----Plateforme à plancher bas : * Plancher en bois résineux de 50 mm * Avant le panneau frontal et la partie arrière inclinée, dispositif pour le montage ultérieur de verrous de conteneur pour le transport de conteneurs de 20 pieds * Panneau frontal vissé en tôle lisse * Parois latérales en tôle d’acier à profil trapézoïdal, rabattables au milieu en 1 section * Panneau arrière en acier, coulissant entre les supports de la rampe, à l’intérieur devant le panneau frontal lorsqu’il n’est pas utilisé * Longer arrière vissée ----Arrimage de la charge : * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec une force d’arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Possibilité d’installer des anneaux d’arrimage à chaîne de 3 tonnes tous les 600 mm * À l’avant et à l’arrière, 1 anneau d’arrimage de 6,3 tonnes dans chaque coin * Dans le longer frontal et le longer de fermeture, divers trous pour la possibilité d’arrimage de 1,2 tonne * Barre d’arrimage Profifix sur l’axe longitudinal au centre pour une possibilité d’arrimage jusqu’à LC 3000 daN ----Rampes : * Rampes d’accès à grilles mécaniques en une seule pièce avec ressort pour une utilisation par une seule personne, d’environ 2 750 x 600 mm (réductibles à 20 mm) * Pente d’accès à l’arrière, environ 860 mm, châssis ----Empattement : * Empattement : 1 140 ----Peinture : * Timon, panneau frontal, hayon arrière, supports escamotables et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, attelage à bride et cric de levage peints en noir * Peinture des parois en RAL 9010, blanc pur ----Informations : * Structure renforcée et certifiée conformément à la norme EN 12642 XL, incluant le certificat d’arrimage de la charge * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et ventes intermédiaires réservées ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf Kdedpfx Akjv D Tcbspet

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 400 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, * ETK-TA-R 14,4 : ----Frein : * EBS * Dispositif de déblocage d’urgence pour le vérin de ressort * Freins à tambour ----Essieu : * 2 essieux Gigant de 7 tonnes ----Suspension : * Suspension à ressorts paraboliques avec système de compensation tandem ----Tire-bâton / Flasque de timon : * Tire-bâton réglable en hauteur de 300 mm avec flasque de timon de 40 mm ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS, sans installation côté camion Kdedpfx Ajtr St Uekpot * Prise de courant à 15 pôles * Feux arrière à LED ----Pièces d’équipement générales : * Cric de support mécanique à l’avant * 2 supports rabattables mécaniques à l’arrière * Boîte à outils en plastique d’environ 750 x 350 x 300 mm, côté droit * Protection anti-encastrement boulonnée * Garde-boue quart en plastique ----Châssis : * Châssis principal en acier à grains fins ----Plateau basculant : * Crochets de filet latéraux et arrière dans les paliers de la fermeture centralisée, ainsi que 2 pièces sur la paroi avant * Structure basculante à deux côtés en acier avec paroi avant fixe en tôle lisse, parois latérales continues – sans traverses intermédiaires, rabattables avec ressort de bordure et pivotantes via une fermeture centralisée manuelle * Longerons arrière boulonnés * Paroi arrière en acier insérée devant les rampes * 1 œillet de 5 tonnes dans chaque coin, ainsi que 4 œillets de 3 tonnes de chaque côté, intégrés dans le châssis extérieur * Plancher de 4 mm en acier à grains fins ----Rampes : * Rampes d’accès en treillis métallique mécanique en deux parties avec pièce d’extrémité en aluminium 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (peut être coulissée manuellement jusqu’à 80 mm) ----Peinture : * Châssis, tire-bâton, longerons arrière, protection anti-encastrement, supports rabattables mécaniques et rampes d’accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d’air, flasque de timon et cric de support peints dans une teinte noire * Bordures et plateau peints en blanc pur RAL 9010 * Peinture des parois latérales et du plateau basculant dans une teinte RAL moyennant un supplément ----Informations : * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et vente intermédiaire sous réserve ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf

État: nouveau, poids maximal de charge: 10 500 kg, poids total: 14 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2026, * EBS (système de freinage électronique) * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour les cylindres de suspension pneumatique * Freins à tambour * 2 essieux Gigant de 7 tonnes * Suspension pneumatique avec système de levage et d'abaissement * Barre d'attelage réglable en hauteur de 300 mm * Prolongation de la barre d'attelage de 250 mm, portant la longueur totale à 2 250 mm * Système de surveillance de la pression des pneus avec affichage possible dans le camion via le signal EBS, sans installation côté camion * Prise électrique à 15 pôles Kdedpfx Asl Thvxokpjt * Éclairage à LED * Cric avant * Supports arrière escamotables * Boîte à outils en plastique, environ 858 x 500 x 500 mm, fixée à l'avant, à droite, sur le côté extérieur du panneau avant * Protection latérale anti-collision * Aile avant en plastique * Plancher en bois tendre de 50 mm * Dispositif de montage ultérieur pour 2 verrous de conteneur de 20 pieds, situé devant le panneau avant et à l'arrière * Panneau avant boulonné, en tôle lisse * Parois latérales en tôle d'acier, profilées en trapèze, rabattables au centre, divisées en 1 partie * Panneau arrière en acier, coulissant entre les rampes, avec fixation intérieure devant le panneau avant lorsqu'il n'est pas utilisé * Longerons arrière boulonnés * Cadre extérieur perforé, plié à environ 45 degrés, avec une force d'arrimage de 2 tonnes tous les 480 mm * Installation possible de 3 sangles d'arrimage à cliquet de 3 tonnes tous les 600 mm, avec 4 anneaux d'arrimage de chaque côté * Dans les coins avant et arrière, 1 anneau d'arrimage de 6,3 tonnes de chaque côté * Barre d'arrimage Profifix sur l'axe longitudinal, au centre, pour un arrimage possible jusqu'à LC 3000 daN * Divers trous dans le longeron avant et arrière pour un arrimage de 1,2 tonne * Rampes d'accès en treillis métallique monobloc avec ressort pour une utilisation par une seule personne, environ 2 750 x 600 mm (réductibles à 20 mm) * Pente d'accès arrière, environ 860 mm * Châssis, barre d'attelage, panneau avant, hayon arrière, supports escamotables et rampes d'accès galvanisés à chaud * Essieux, ressorts, réservoir d'air, bride de timon et cric peints en noir * Parois latérales en blanc pur RAL 9010 * --Structure renforcée et certifiée selon la norme EN 12642 XL, incluant un certificat de sécurité de la charge-- * Véhicule neuf avec garantie du fabricant * Erreurs et vente sous réserve * Disponible immédiatement à Egestrof

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 550 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 000 mm, Année de construction: 2026, RA-T 18,0 : Chargement possible par l’avant et par l’arrière ----Frein : * Wabco EBS-E (système de freinage électronique) * Dispositif de dégagement d’urgence pour les cylindres à ressort * Freins à disque de 19,5 pouces * Freinage automatique lors de l’ouverture des unités de tension transversale ----Essieux : * 2 essieux BPW à voie large de 10 tonnes chacun ----Suspension : * Suspension pneumatique (abaissement automatique lors du désengagement du frein) ----Électricité / Éclairage : * Surveillance de la pression des pneus avec possibilité d’affichage dans le camion via le signal EBS - sans installation côté camion - * Prise électrique à 15 pôles * Système d’éclairage à LED avec protection * 2 feux de recul à LED (commandés par la marche arrière) ----Tête d’attelage : * Tête d’attelage pneumatique abaissable de 1 800 mm de long avec une attache de 40 mm et réglage de la hauteur par ressort de traction et verrou à came ----Éléments de construction généraux : * Boîte à outils en plastique de 858 x 500 x 500 mm, côté droit * Boîtier de rangement pour filet de maintien des conteneurs en tôle perforée galvanisée de 1 000 x 500 x 500 mm, latéralement * Garde-boue en plastique fermé, avant et arrière * Protection latérale fermée (RAL 9010, blanc pur) servant d’espace publicitaire * Protection anti-encastrement arrière * Tampon de protection en plastique arrière * Panneau A pliable * Panneau de signalisation pour marchandises dangereuses avec pochette pour les documents d’accompagnement, ainsi que panneau d’avertissement de stationnement réfléchissant à l’arrière ----Surface pour conteneur : * Chargement supplémentaire possible par l’avant avec abaissement des rails à l’arrière et butée à emboîter * Enfoncements pour rouleaux dans la zone de la couronne tournante avec butées d’angle réglables mécaniquement (2 positions) à l’avant, à gauche et à droite sur les rails * Longueur des rails d’environ 6 830 mm * Verrouillage pneumatique quadruple à pince * Pour le transport de conteneurs à rouleaux extérieurs selon DIN 30722 partie 1 – certificat de sécurité du chargement Dekra disponible. ----Hauteur de chargement : * Chargé, environ 1 130 mm ----Peinture : * Châssis et pièces de verrouillage galvanisés à chaud * Réservoir d’air, essieux, couronne tournante et tête d’attelage peints en noir ----Informations : * --Poids total autorisé de 20 000 kg techniquement possible-- Kdedpsl Tn U Rsfx Akpst * Véhicule neuf sans première immatriculation avec garantie du fabricant * Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps * Photos d’illustration ----Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf