Autre Rouleau d'occasion à vendre (19 042)

État: d'occasion, kilométrage: 50 958 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 10/1993, poids total: 13 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, longueur totale: 7 200 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 200 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, +++ Véhicule en parfait état avec un kilométrage d'origine de 50 958 km +++ Réservoir d'eau de 1 200 l +++ Pompe arrière 16/8 Superstructure : Schlingmann Laodpfjz Amn Dex Adhjg Transmission intégrale 4x4 avec deux blocages de différentiel, un à l'avant et un à l'arrière, ABS Mât d'éclairage manuel avec deux lampes de 1 000 W Empattement de 3 640 mm Vitesse maximale, selon les documents : 92 km/h, selon le GPS : 95 km/h Révision récente effectuée, comprenant la lubrification et le remplacement du filtre à carburant et de la cartouche de filtre à air +++ Erreurs, modifications et vente entre-temps réservées.

État: d'occasion, puissance: 105 kW (142,76 ch), Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 4 302 h, Équipement: climatisation, Rouleau compacteur Hamm H13i d’occasion – 2016 – À vendre chez BIG Machinery Ce rouleau compacteur Hamm H13i est disponible à la vente chez BIG Machinery aux Pays-Bas. Fabriqué en Allemagne en 2016, cette machine affiche 4 302 heures de fonctionnement et est certifiée CE. Elle est en bon état de fonctionnement et prête à être utilisée immédiatement. La machine est équipée d’un moteur Deutz TCD 4.1 L4 développant 105 kW, offrant des performances fiables et efficaces pour les chantiers de compactage exigeants. La cabine climatisée assure un confort optimal à l’opérateur lors de longues journées de travail. Ce compacteur allie durabilité, performance et efficacité – idéal pour les travaux routiers, l’infrastructure et les grands terrassements. Caractéristiques techniques • Année : 2016 • Pays de fabrication : Allemagne • Heures de service : 4 302 • Certification : CE • Moteur : Deutz TCD 4.1 L4 • Puissance moteur : 105 kW • Cabine climatisée • État : Occasion Intéressé par ce rouleau compacteur Hamm H13i ? Contactez BIG Machinery pour obtenir plus d’informations, organiser une inspection ou demander un devis. Nous livrons dans le monde entier et pouvons prendre en charge toute la documentation d’exportation et le transport depuis notre siège aux Pays-Bas. Lasdpfxoypg Ewo Adhsg Pourquoi choisir BIG Machinery ? Avec BIG Machinery, vous bénéficiez de plus de 30 ans d’expérience dans le commerce de machines neuves et d’occasion. Grâce à notre siège social situé aux Pays-Bas, une équipe engagée et solidaire ainsi qu’une vaste expertise dans le transport maritime, nous garantissons des livraisons fiables et rapides dans le monde entier. Nous nous distinguons par nos prix compétitifs, la qualité soigneusement sélectionnée de nos machines et l’assurance d’un partenariat durable. Avec nos propres services de transport, nous assurons un service fluide et efficace, de la commande à la livraison. Faites confiance à BIG Machinery comme partenaire privilégié et découvrez pourquoi nous sommes le choix de référence des clients du monde entier. Qualité, rapidité et fiabilité – Achetez BIG ! = Informations complémentaires = Poids à vide : 13 090 kg Dimensions (L x l x H) : 585 x 228 x 296 cm Marquage CE : oui Numéro de série : H2110930

Année de construction: 2022, État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 23255 Lodpfxey N Nr Ue Adhjag Description : Nous vendons une remorque de 2023 avec un réservoir, des toilettes et un réfrigérateur. Il s’agit d’une remorque complète et en bon état, très peu utilisée. Elle est en bon état général. Prête à être livrée. = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, puissance: 37 kW (50,31 ch), Année de construction: 1996, heures de fonctionnement: 1 130 h, Équipement: cabine, transmission intégrale, Holder Tracteur A 750 de première main, municipalité, avec seulement 1 130 heures d'utilisation d'origine, en très bon état technique et optique. Le Holder a été principalement utilisé pour la tonte d’un terrain de sport, aucun service hivernal. Machine quasiment sans rouille. Dernière maintenance en 2023 avec vidange d’huile. 4 groupes de 4 vitesses chacune, boîte de vitesses mécanique, moteur diesel Deutz 4 cylindres de 50 ch, hydraulique arrière CAT 1, prise de force arrière et avant, 2x distributeurs double effet, 2x raccords hydrauliques à l’arrière. Blocage de différentiel. Cabine avec chauffage, ventilation et fenêtres ouvrantes à l’avant et à l’arrière, gyrophare, siège suspendu, direction assistée. Pneumatiques ballons neufs, masses de roues avant. Tracteur fonctionne et roule parfaitement, vendu avec un nouveau contrôle technique TÜV. TVA non déductible. Carnet de bord et toute la documentation disponibles. Laedpfx Adjx Nz H Rshsg

État: d'occasion, kilométrage: 142 000 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 01/2017, poids total: 12 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, compresseur, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Unimog 423 U 400 (nouveau modèle) Euro 6, 1 seul propriétaire, utilisé par un service des routes. Kilométrage d'origine d'environ 142 000 km, environ 7 800 heures de fonctionnement. Euro 6 SCR Vario Pilot (direction à crémaillère), benne basculante hydraulique, attelage, système de freinage pneumatique à double circuit, capacité de remorquage freinée de 28 000 kg. Équipement supplémentaire : refroidisseur d'huile hydraulique, prise de force avant 1000 tr/min, plaque de montage pour engins communaux à l'avant, taille 3. Système hydraulique à 2 circuits, 6 sorties à l'avant et à l'arrière, retour sans pression. Tacographe, radio, CD, prises pour feux tournants, caméra de recul. Boîte de vitesses à 8 rapports, semi-automatique, pré-équipement pour transmission hydrostatique. Attelage, système de freinage pneumatique à double circuit, capacité de remorquage freinée de 28 000 kg. Système hydraulique à 3 circuits étendu avec refroidisseur d'huile supplémentaire. Climatisation, radio CD, siège conducteur confortable avec chauffage. Vitres électriques, rétroviseurs électriques, pare-brise chauffant. ABS, retardateur, transmission intégrale enclenchable, blocage de différentiel. Pneus arrière à 90 %, pneus avant à 50 %. Bon état général, peu utilisé en hiver. Moteur, boîte de vitesses, essieux et direction en parfait état. 170 kW, 230 ch, Euro 6. Le véhicule a toujours été entretenu régulièrement. TVA de 19 % déductible. Vente nette possible à l'exportation vers un pays de l'UE avec numéro d'identification fiscale. Défauts : Disques de frein avant rouillés, freinage avant unilatéral. Lsdpfoyrzdtex Adhjag Le moteur hydrostatique est manquant, mais le véhicule est entièrement opérationnel et fonctionnel avec une boîte de vitesses classique. Couvercle du feu arrière gauche cassé. Le contrôle technique doit être effectué. La liste détaillée des équipements est visible sur les 4 dernières photos. Emplacement : 97778 Fellen Téléphone : M. Kleespies

État: d'occasion, puissance: 92 kW (125,09 ch), prochaine inspection (TÜV): 06/2026, Année de construction: 2005, heures de fonctionnement: 11 600 h, Équipement: cabine, climatisation, transmission intégrale, Fendt Vario 412, provenant d’une seconde main, premier propriétaire, utilisé par la Bundeswehr (armée allemande) pendant environ 10 000 heures, puis dans une exploitation forestière pendant environ 1 600 heures. Climatisation, hydraulique avant, prise de force avant, coupleur multiple, pré-équipement pour chargeur frontal. 4 distributeurs hydrauliques à double effet, 2 retours sans pression à l'arrière, 3 raccordements hydrauliques à l'avant, dont un retour sans pression. Essieu avant suspendu, modèle 50 km/h, cabine suspendue. Pneus larges à l'avant et à l'arrière, profondeur des sculptures à l'arrière d'environ 80 %, à l'avant d'environ 20 %. Système d'air comprimé avec frein pneumatique à deux circuits pour remorque. Timon de remorque réglable, vitres ouvrantes à l'avant et à l'arrière, projecteurs de travail à l'avant et à l'arrière. Système hydraulique arrière, catégorie 2, prise de force arrière 540, 750, 1000 tr/min. Moteur turbodiesel Deutz à 4 cylindres, transmission Vario avec boîte de vitesses à marche arrière, terminal avec joystick. Climatisation, radio CD, siège confort suspendu. Protection métallique complète du soubassement. Pneus arrière 600/65 R 38, environ 80 %. Pneus avant 540/65 R 24, environ 20 %. Provient du parc de la Bundeswehr, toujours entretenu régulièrement. Bon état. TVA facturable. Le prix indiqué inclut 19 % de TVA. Lodpfx Adoy Si Hkjhoag Remarque : Seul le tracteur Fendt Vario 412, tel que décrit ci-dessus, est proposé à la vente, et non le treuil à câble Pfanzelt S 150 qui y est monté, celui-ci étant vendu séparément. Lieu : 97778 Fellen Autohaus Josef Kleespies E-mail : josef.

État: d'occasion, puissance: 57 kW (77,50 ch), Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 3 085 h, Équipement: cabine, climatisation, relevage avant, transmission intégrale, Holder M 480 / C 480 4x4, un seul propriétaire, utilisé principalement en dehors de la saison hivernale. Système hydraulique avant à 3 points avec réglage de la hauteur, déport latéral et rotation. Prise de force avant à 1000 tr/min. Système hydraulique arrière à 3 points. Plateau en aluminium, basculant hydrauliquement. Attelage. Hydraulique de travail. Système hydraulique supplémentaire avec pompe de réglage pour les équipements avant ou arrière nécessitant un débit d'huile élevé. Circuits 1 et 2 à réglage continu. Débit du circuit 1 : 0-40 l/min. Débit du circuit 2 : 0 à 75 l/min à 200 bars. 4 modes de conduite : rapide (jusqu'à 40 km/h), lent (jusqu'à 20 km/h), prise de force, conduite manuelle. Moteur Deutz 4 cylindres turbo diesel, 2,7 litres de cylindrée. Transmission hydrostatique Rexroth avec 4 moteurs de roues. Pneus en bon état (environ 90 %), larges, à crampons. Climatisation. Le véhicule a toujours été entretenu régulièrement, la dernière révision a eu lieu à 3000 heures de fonctionnement. Carnet d'entretien complet disponible avec toutes les informations. Le véhicule est en bon état, presque sans rouille, peu utilisé en hiver. 4 distributeurs à double effet, conduite d'huile, circuit sans pression, projecteurs de travail avant et arrière. Poids à vide : environ 2250 kg. Vitesse maximale : 40 km/h. Huile hydraulique biodégradable. Un seul propriétaire. Les entretiens ont toujours été effectués régulièrement et sont justifiés. Charnière articulée neuve. Les deux vérins de direction ont été remplacés. 2 moteurs de roues ont été remplacés. Huile hydraulique biodégradable neuve. Dernière révision à 3000 heures de fonctionnement en mars 2025. Entretiens effectués : Juillet 2013 à 60 heures. Janvier 2014 à 225 heures. Mars 2015 à 500 heures. Octobre 2016 à 900 heures. Juillet 2017 à 922 heures. Novembre 2018 à 1330 heures. Avril 2019 à 1565 heures. Mars 2021 à 2000 heures. Mars 2022 à 2300 heures. Avril 2023 à 2751 heures : remplacement de la courroie de distribution, remplacement de la pompe à huile, remplacement du turbocompresseur, remplacement du piston de commande du chauffage d'huile. Laedpezlb Siefx Adhog Avril 2024 à 2785 heures. Mars 2025 à 3000 heures : remplacement des deux vérins de direction, remplacement des paliers de la charnière articulée. TVA facturable : 19 %.

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 400 h, numéro de machine/véhicule: DC, capacité de charge: 363 kg, poids total: 5 417 kg, hauteur de construction: 2 670 mm, largeur du produit (max.): 1 760 mm, hauteur de travail: 14 000 mm, type de moteur : Électrique, fabricant : Genie Lasdpfozzt Dcex Adhsg

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 704 h, numéro de machine/véhicule: 3886, capacité de charge: 200 kg, poids total: 4 900 kg, hauteur de construction: 1 990 mm, largeur du produit (max.): 1 200 mm, hauteur de travail: 12 000 mm, Type de moteur : Électrique, fabricant : JLG Lsdpfjzb Tn Njx Adhsag

État: d'occasion, Année de construction: 2013, heures de fonctionnement: 170 h, numéro de machine/véhicule: 1832, capacité de charge: 363 kg, poids total: 5 417 kg, hauteur de construction: 2 670 mm, largeur du produit (max.): 1 760 mm, hauteur de travail: 14 000 mm, type de moteur : Électrique, fabricant : Genie Lsdpfx Aezzt Inedhjag

État: d'occasion, puissance: 74 kW (100,61 ch), Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 2 836 h, Équipement: climatisation, = Autres options et accessoires = - Balise rotative - Hydraulique supplémentaire = Remarques = NOUS PARLONS RUSSE - Yuriy, portable : Cabine ROPS avec climatisation, siège conducteur pivotant et coulissant, radio. Transmission et vibration à l'avant et à l'arrière. Pneus à bandes divisées de 1,0 mm, 4 modes de conduite. Marche à pas de loup + décalage de voie. Automatisme de vibration, vibration à l'avant et à l'arrière pouvant être activée séparément. Système de mesure et de régulation de compactage ACE d'Ammann. Automatisme de vitesse. Arrosage sous pression avec circuit à intervalles. Moteur Deutz turbodiesel à 4 cylindres TCD 3.6 L4, 74,4 kW - 100 ch. Éclairage conforme à la réglementation StVZO, projecteurs de travail, balise rotative. 2 dispositifs de compactage et de coupe des bords, épandeur de gravier Rauch Axeo. Conforme à la norme CE. Poids en ordre de marche d'environ 10 000 kg. = Informations complémentaires = Poids à vide : 10 000 kg Marque du moteur : TCD 3.6 L4 Laodpezxgqwofx Adheg Marquage CE : oui Pays de production : République tchèque Contactez Jan-Marc Schwickert pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, kilométrage: 16 142 km, puissance: 90 kW (122,37 ch), première immatriculation: 03/2002, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 250 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 870 mm, Année de construction: 2002, longueur totale: 5 506 mm, largeur totale: 1 998 mm, hauteur totale: 2 490 mm, nombre de sièges: 4, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, transmission intégrale, Fiat Ducato 2,8 JTD en parfait état, quasiment neuf, avec transmission intégrale Dangel, blocage de différentiel et boîte de vitesses pour terrains accidentés, ancien véhicule d'exploration utilisé dans le service de protection civile. Kilométrage d'origine : seulement 16 142 km +++ état d'origine, sans réparation de carrosserie. Ljdpfoz A Ncnex Adheag Banquette 2 places montée sur des rails, avec un grand compartiment de rangement - 4 places homologuées, 2 étagères intégrées. Deuxième batterie avec chargeur intégré, alimentée en 220 V via une prise externe, convertisseur de tension, 2 fenêtres coulissantes dans la porte latérale et de l'autre côté, avec rideaux ou stores sur la porte latérale, petite trappe de toit, chauffage stationnaire, rétroviseurs électriques, ABS, airbags, portes arrière avec angle d'ouverture de 270 degrés, feux de brouillard, transmission intégrale Dangel 4x4 avec blocage de différentiel. Comprend la modification technique pour en faire un véhicule de service pour bureau, pouvant accueillir 4 personnes, ou un camion léger. Ainsi, il peut être entièrement déduit fiscalement pour les entreprises. Signaux spéciaux fonctionnels, feux tournants avec revêtement en similicuir et boutons-poussoirs. Poids à vide : 2 694 kg, PTAC : 4 tonnes, possibilité de réduire à 3,5 tonnes sans modifications techniques. Révision récente effectuée avec remplacement de l'huile moteur et du liquide de frein. Étanchéité du différentiel de l'essieu arrière refaite. Système de tuyaux de réglage de la hauteur des phares remplacé. Pneus M+S Continental, avec une profondeur de bande de roulement de 8,5 à 9,5 mm sur tout le pourtour, date de fabrication (DOT) 2021. Un beau véhicule, prêt à être utilisé immédiatement. Dimensions intérieures à partir de la cloison : 3250 x 1750 x 1850 mm (L x l x H) Dimensions extérieures : 5505 x 1998 x 2490 mm (L x l x H) +++ Sous réserve d'erreurs, de modifications et de vente entre temps.

État: d'occasion, kilométrage: 500 km, puissance: 382 kW (519,37 ch), première immatriculation: 09/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, freins: retardeur, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf TG3 Poids lourd communal MAN TGS 18.520 BL 4x4 benne basculante à transmission intégrale avec benne Meiller et équipement hivernal Küpper-Weisser, PTAC de 22 000 kg en service hivernal, avec ralentisseur et 520 ch, poids total roulant autorisé technique jusqu’à 62 000 kg, climatisation, chauffage autonome, immatriculation de jour et garantie constructeur MAN à compter de la première immatriculation, et bien plus encore. Équipement : Kilométrage d’environ 500 km de transfert PTAC 18 000 kg PTAC technique max. de 22 000 kg pour service hivernal Essieu avant à planétaire extérieur motrice, essieu arrière HP-1352 Capacité de charge renforcée à l’essieu avant : 10 000 kg pour service hivernal jusqu’à max. 62 km/h Charge autorisée essieu arrière 11 500 kg, technique jusqu’à 13 000 kg Capacité de ressorts essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Hydraulique hivernale 2 cellules avec raccords vissés, Küpper-Weisser 2 pompes hydrauliques sur moteur, 11 ccm et 22,5 ccm Plaque avant pour montage équipements hivernaux Éclairage de service hivernal Pare-brise chauffant Cabine TGS NN moyenne, fenêtre de paroi arrière Empattement 3 900 mm Laodpfx Adjy E D Ehehsg Moteur diesel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 ch), couple de 2 650 Nm Moteur Euro 6 e Transmission intégrale 4x4 Essieu avant à planétaire extérieur, entraîné, enclenchable Structure surélevée Différentiels à blocage sur essieu avant et arrière Benne Meiller trois côtés env. 4,80 m x 2,42 m x 0,60 m Paroi avant 0,80 m Ridelles latérales M-Jet, acier HB450, 2,5 mm Plancher benne acier HB400, 4 mm Anneaux d’arrimage entièrement escamotables dans le plancher Ridelles latérales rabattables Porte arrière pendulaire et rabattable de manière conditionnelle, fermeture manuelle à griffes Boîte MAN TipMatic 12.28 OD avec ralentisseur 35 Ralentisseur Eco Boîte de vitesses adaptée à une poussée accrue en conduite Fonction de boîte MAN Idle Speed Driving Fonction de boîte « dégagement » Programmes de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme MAN TipMatic Manoeuvre pour manœuvres Boite de transfert MAN G172 route/tout-terrain Climatisation, Climatronic Chauffage d’appoint eau, 6 kW Attelage Rockinger type 400 G 150A avec connexion Duomatic Poids total roulant autorisé technique 62 000 kg Charge remorquable technique 44 000 kg Raccords hydrauliques benne à l’arrière Suspension à lames à l’avant, pneumatique à l’arrière Essieu avant AP 9 T, essieu arrière AP 13 T Rapport de pont i=3,63 Stabilisateur sur essieu avant et arrière Direction confort MAN Système de freinage électronique EBS Assistant de freinage complet Aide au démarrage MAN EasyStart ABS, ASR, ESP Frein moteur haute performance MAN EVBec, réglable par paliers Régulateur de vitesse Réservoir alu 310 litres, côté droit Glacière/coolbox en cabine Pare-soleil 2 gyrophares sur cabine Projecteur de travail Volant multifonctions Panneau de commande MAN EasyControl Engine, 2 fonctions, accessible de l’extérieur porte ouverte Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Vitres électriques Système multimédia MAN 7 pouces Système audio MAN Advanced Siège conducteur confort suspendu avec soutien lombaire, réglage épaules et chauffage Revêtements de sièges qualitatifs Véhicule neuf avec immatriculation de jour et garantie constructeur MAN à compter de la première immatriculation Prix HT, TVA de 19 % en sus. Nous vous transmettons volontiers des offres de financement attractive

État: d'occasion, kilométrage: 992 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 09/2026, poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, camion-benne à quatre roues motrices équipé d'une benne basculante Meiller. Équipement pour le service hivernal avec système hydraulique communal et plaque de montage avant. Nouvelle grue de chargement Palfinger PK 9.501 SLD avec extension hydraulique à quatre vérins, télécommande radio et système de rotation et de pince à 5 + 6 circuits de commande. Garantie complète du fabricant MAN à partir du jour de la première immatriculation, pendant 24 mois ou jusqu'à 100 000 km. Équipement du camion : Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg PTAC technique : 22 000 kg PTAC technique majoré possible : 23 000 kg Charge maximale autorisée sur l'essieu avant : 9 000 kg Charge maximale autorisée sur l'essieu avant (technique majorée) : 10 000 kg, augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant pour le service hivernal, jusqu'à une vitesse maximale de 62 km/h (y compris les pneus jusqu'à 15 %). Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière : 11 500 kg Charge maximale autorisée sur l'essieu arrière (technique) : 13 000 kg Système hydraulique communal à deux circuits Plaque de montage avant de type F1 Éclairage pour le service hivernal Pare-brise avant chauffant Cabine TGS NN de longueur moyenne avec fenêtre arrière Empattement : 3 900 mm Moteur Euro 6 e Transmission 4x4 Essieu avant de type planétaire extérieur, entraîné, commutable Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante tri-bennes Meiller Trigenius D212, dimensions approximatives : 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de hauteur Paroi avant de 0,80 m de hauteur Ridelles M-Jet, acier HBW 450, 2,5 mm Plancher de la benne en acier HBW 450, 4 mm Arrimage de la cargaison avec points d'ancrage au sol et sur les ridelles Ridelles de la benne basculante, inclinables et rabattables Paroi arrière de la benne basculante, inclinable et rabattable, avec verrou pneumatique Boîte de transfert MAN G172 avec rapports routier et tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving (fonctionnement au ralenti) Fonction de la boîte de vitesses "Freischaukeln" (bascule automatique) Programme de conduite MAN TipMatic Performance jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Lsdpfx Asztht Asdhsag Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW Attelage de remorque Rockinger de type 400 G 150A avec raccords pneumatiques Raccord hydraulique pour la benne basculante à l'arrière Suspension à lames à l'essieu avant et à air à l'essieu arrière Essieu avant de 9 000 kg, essieu AP Essieu arrière HP-1352, 13 000 kg, essieu AP Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Blocage de démarrage MAN EasyStart Système de contrôle de la pression des pneus TPM avec affichage de la température des pneus Affichage de la pression des pneus pour la remorque Préparation pour un système d'éthylotest Système d'alerte d'attention MAN AttentionGuard Assistant de freinage d'urgence EBA Plus, assistant de freinage d'urgence Avertissement de franchissement de ligne LDW LCS, assistance au changement de voie et à l'aide au virage Détection d'obstacles avant MAN Avertissement de distance Reconnaissance des panneaux de signalisation EBS ASR ES Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages Réservoir d'aluminium de 310 l

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), poids total: 18 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Nouveau véhicule municipal MAN TGS 18.360 BL 4x4, benne à ridelles avec benne basculante Meiller. Équipement pour le service hivernal avec système hydraulique communal et plaque de montage avant. Nouvelle grue de chargement Palfinger PK 9.501 SLD avec extension hydraulique à 4 vérins, télécommande radio et dispositif de rotation et de grappin à 5 + 6 circuits de commande. Garantie complète du fabricant MAN à partir du jour de la première immatriculation, pour une durée de 24 mois ou jusqu'à 100 000 km. Équipement du camion : 18 000 kg de poids total autorisé en charge (PTAC) 22 000 kg de PTAC technique 23 000 kg de PTAC technique, possibilité d'augmentation 9 000 kg de charge maximale autorisée sur l'essieu avant 10 000 kg de charge maximale autorisée sur l'essieu avant, en option technique, augmentation de la capacité de charge sur l'essieu avant pour le service hivernal, avec une vitesse maximale de 62 km/h (notamment pneus jusqu'à 15 %) 11 500 kg de charge maximale autorisée sur l'essieu arrière 13 000 kg de charge maximale autorisée sur l'essieu arrière, en option technique Système hydraulique communal à deux circuits Plaque de montage avant de type F1 Éclairage pour le service hivernal Pare-brise avant chauffant Cabine TGS NN moyenne, avec fenêtre arrière Empattement de 3 900 mm Moteur Euro 6 e Transmission 4x4 Essieu avant de type planétaire extérieur, entraîné, enclenchable Blocage de différentiel sur les essieux avant et arrière Benne basculante Meiller Trigenius D212 à trois côtés, dimensions d'environ 4,20 m x 2,45 m x 0,60 m de hauteur Paroi avant de 0,80 m de hauteur Ridelles M-Jet, acier HBW 450, 2,5 mm Plancher de la benne en acier HBW 450, 4 mm Fixation de la charge avec points d'arrimage au sol et sur les parois latérales Parois latérales de la benne basculante, basculantes et rabattables Paroi arrière de la benne basculante, basculante et rabattable, avec verrou pneumatique à griffes Boîte de répartition MAN G172 avec mode route et mode tout-terrain Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.26 OD Fonction de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Fonction de la boîte de vitesses Freischaukeln Programme de conduite MAN TipMatic Performance jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Efficiency, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau, 4 kW Attelage de remorque Rockinger type 400 G 150A avec raccords d'air comprimé Raccord hydraulique de basculement à l'arrière Suspension à lames à l'avant et suspension pneumatique à l'arrière Essieu avant 9 000 kg, essieu AP Essieu arrière HP-1352, 13 000 kg, essieu AP Stabilisateur pour les essieux avant et arrière Blocage de roues MAN EasyStart Système de contrôle de la pression des pneus TPM avec affichage de la température des pneus Affichage de la pression des pneus pour la remorque Préparation pour antidémarrage par alcootest Lsdpfx Adezthugeheag Avertisseur d'attention MAN AttentionGuard Assistance au freinage d'urgence complet EBA Plus Assistance au freinage d'urgence Avertisseur de franchissement de ligne LDW LCS Assistance au changement de voie et assistance au virage Détection d'obstacles avant MAN Avertisseur de distance Reconnaissance des panneaux de signalisation EBS ASR ES Régulateur de vitesse Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages Réservoir d'aluminium de 310 litres à gauche Pare-soleil 2 feux clignotants

État: d'occasion, kilométrage: 36 940 km, puissance: 184 kW (250,17 ch), première immatriculation: 10/2018, poids total: 20 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, MAN TGM 13.250 avec Yeti 4000 & Ramox300 Véhicule de service hivernal / Véhicule de déneigement Référence interne : Prix de vente TTC, TVA 19 % incluse Prix net : 88 500,00 € Prix brut : 105 315,00 € Données du véhicule : MAN Type : TGM 13.250 Kilométrage : 36 940 km Équipement : * Moteur D0836LFLAN – 250 ch / 184 kW, EURO6 SCR, 1050 Nm, C-R OBD-D * Refroidisseur d’eau et intercooler * Ventilateur viscostatique 118MA * Gestion moteur EDC * Plage de température de fonctionnement moteur modérée 120EM, carter d’huile pour une capacité de montée jusqu’à 30 % * Filtre à carburant pour carburants jusqu’à classe de pureté 21 * Pré-filtre à carburant (séparateur huile/eau) avec vanne de mélange et capteur d’eau * Chauffage du filtre à carburant * Prise pour régulation externe du régime moteur (ZDR) * Module de contrôle pour échange de données externe (KSM) avec interface système de gestion de flotte 2.0 (FMS), fonctionnalité pour superstructures * Compresseur d’air 1-cyl. 318 ccm avec système d’économie * Frein moteur avec actionnement supplémentaire via la pédale de frein * Frein à bascule à réglage électronique (EVBec) 21OAA * Dispositif de démarrage par flamme * Embrayage diamètre 395 mm 280HD, dispositif de démarrage/arrêt moteur sous capot avant * Limiteur de vitesse électronique à 90 km/h * Régulateur de vitesse * Aération fermée du carter moteur * Documentation d’homologation nationale Allemagne 542DR, confirmation spéciale pour service lourd ou communal * Mesure de bruit 82 dB (92/97CEE) tout-terrain * Valeur sonore conforme ECE51.03 Phase 2 * Prise d’air surélevée avec filtre à air sec derrière la cabine * Logiciel de boîte MAN TipMatic® Offroad (usage tout-terrain) * Boîte MAN TipMatic® 12 OD 121EH avec commutateur de point mort * Boîte de transfert G 102 * Gestion des blocages de boîte de transfert (VSM) * Pompe hydraulique double engrenage/tandem (16+11 ccm) * Prise de force N-Abtrieb NH/1C sans bride f=1,22 * Pompe axiale MEILLER 255/1 Lsdpozm Dw Dofx Adhjag * Commande de la benne basculante depuis la cabine * Essieu avant VP-06 moteur * Ressorts paraboliques avant : 6,3 t * Attention : charge maximale ultime sur ressort avant * Blocage de différentiel sur l’essieu avant avec avertisseur sonore * Capacité de direction limitée en cas de blocage de différentiel sur l’essieu avant * Traction avant enclenchable * Barre stabilisatrice essieu avant * Suspension pneumatique arrière 9,5 t * Attention : charge maximale ultime sur ressort arrière * Essieu arrière AP HP-0928 * Blocage de différentiel sur essieu arrière 258NA * Suspension pneumatique ECAS * Barre stabilisatrice essieu arrière * Rapport essieu AP : i = 4,59 * Roues à disque 8 trous, 7,50-22,5 sur 1er essieu avant TL * Roues à disque 8 trous, 7,50-22,5 sur 1er essieu arrière TL * Sans roue de secours * Sans support de roue de secours * Capacité de charge des pneus augmentée de 10 % pour usage communal * 2 pneus CO 11R22.5 HSR * 4 pneus CO 11R22.5 HDR * Réservoir carburant 2201 court, côté droit * Réservoir carburant AdBlue 351 * Direction assistée hydraulique * Volant réglable en hauteur et inclinaison * Réservoir d’huile hydraulique avec jauge * Antivol du volant * Volant multifonctions pour cabine « C, M, DK » * Empattement 3050 mm * Porte-à-faux arrière : 975 mm * Protection anti-encastrement arrière * Sans protection latérale * Pare-chocs acier 233EK * Traverse arrière pour attelage 140X80 * Angles de fixation pour benne sur le châssis * Dispositif de levage/abaissement de la benne * Attela

État: d'occasion, kilométrage: 44 600 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 07/1998, poids total: 10 500 kg, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, Année de construction: 1998, Équipement: ABS, Fabricant : MAN Modèle : 10.224 4x2 Fourgon Pompe Année : 1998 État : Très bon Numéro de série : WMAL361117G126176 Réf. : 1438120 Date d’immatriculation : Vu pour la dernière fois : 11-11-2025 Puissance : 220 ch Kilométrage : 44 600 Boîte de vitesses : Manuelle Réservoir diesel : 1 Capacité du réservoir : 100 L Radio : ? Freins à disque : ? ABS : ? Lasdpfxsy Rdi Re Adheg Dimension des pneus : 235/75R17,5 Taux d’usure des pneus : 80 % Suspension avant : Lames Suspension arrière : Pneumatique Coffre à outils : ? Système hydraulique : ? Poids total : 10 500 kg Poids net : 6 450 kg Charge utile : 4 050 kg Pompe : ? Dévidoir : 2

État: d'occasion, kilométrage: 316 939 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 08/2010, poids total: 8 600 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, Structure : Küpper Weisser saleuse, - Type : STASF VES, année 2010, - ThermoMAT, - Utilisation pour la lutte contre les traces d'huile, - Coffres de rangement, Équipement : - Cabine conducteur : C (Compacte), - Siège conducteur et passager confort, à suspension pneumatique, - Climatisation automatique, - Chauffage d’appoint à air Eberspächer Airtronic D2, - Toit ouvrant mécanique, - Dispositif de préchauffage par flamme, - Réservoir de carburant 200 L, - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, Technologie : - Caméra de recul, - Ordinateur de bord MAN-Tronic, - Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, - Lève-vitres électriques, - Disjoncteur automatique ETA, - Gyrophares, Sécurité / Environnement : - Blocage de différentiel essieu arrière, - Frein moteur, - Système de freinage électronique MAN-Brakematic, - Barre stabilisatrice essieu arrière, - Moteur norme Euro 5, Divers : - Première immatriculation Allemagne, - 1er propriétaire, - Moteur 4,6 L – 132 kW diesel, - Ancien type d’homologation : automotrice de service de sécurité routière, - Charge utile 2 785 kg selon certificat d'immatriculation, - PTAC 8,60 t, Depuis 1972, votre partenaire fiable pour l’automobile et le véhicule utilitaire à 28832 Achim, près de Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke propose en permanence env. 200 véhicules dans les domaines du transport, des utilitaires et des engins de chantier ! Nous vous proposons en permanence des solutions de financement attractives à conditions préférentielles. Sur demande, nous vous établissons une offre personnalisée ! La reprise de votre véhicule utilitaire ou engin de chantier est souhaitée. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous vous soumettons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Nos offres sont en règle générale SANS contrôle technique neuf. Laodjwmx Aqopfx Adhjg La livraison de votre "nouveau" utilitaire peut être organisée par nos partenaires externes, moyennant supplément. Les informations présentes dans les annonces, sur Internet, les étiquettes de prix et les photos sont des descriptions non contractuelles et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur décline toute responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Les équipements mentionnés sont à vérifier le cas échéant. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 20 050 km, puissance: 55 kW (74,78 ch), première immatriculation: 11/2021, type de carburant: diesel, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 2 532 h, nombre de sièges: 2, Équipement: climatisation, * Balayeuse compacte Swingo 200+ modèle de base - système à 2 balais, à pousser * Suspension hydropneumatique du châssis * Direction sur les 4 roues (4WS), activable * 2 balais, D=850 mm * Balise rotative (non rabattable) * Système d'eau à circulation sous pression avec pompe à eau sale * 2 projecteurs de travail sur le toit de la cabine et 1 projecteur de travail à LED pour la cuve d'aspiration * Climatisation * Régulateur de vitesse * Triangle de signalisation, trousse de premiers secours, gilet de sécurité - conformément à la norme EN 471 * Vitesse de transport Swingo : 50 km/h - avec système de freinage à disque supplémentaire sur l'essieu arrière * Balise rotative rabattable * Coin de calage avec support * Moteur : VM R 754 ISE 5 - EuroMot 5 - 4 cylindres - 55 kW (75 ch) - Homologation EuroMot 5. Inclus : DOC + DPF (catalyseur d'oxydation diesel + filtre à particules diesel, système fermé) * Intervalle d'entretien de 500 heures (au lieu des 300 heures standard) avec huile spéciale ASH Long Life * Suspension hydropneumatique à ressorts pour un confort de conduite optimal sur les essieux avant et arrière - Suspension des essieux avant et arrière par le biais de vérins hydrauliques et de réservoirs d'azote - Confort de conduite élevé et sécurité optimale. À noter : le système n'est pas sans entretien. * Siège conducteur à suspension pneumatique avec appui-tête Laedpszcfytefx Adhsg * Ceinture de sécurité à 3 points pour le conducteur - fixée sur la paroi arrière de la cabine - Option 174590 : un appui-tête pour le siège conducteur est requis * Ceinture à 2 points (ceinture de sécurité pour le bassin) pour le passager * Radio DAB+, CD, MP3, connexion USB et kit mains libres Bluetooth * Surveillance de l'arrière avec moniteur et caméra * Caméra pour la surveillance de la buse d'aspiration * Signal d'avertissement de marche arrière, désactivable (mode nuit) * Pommeau de levier de vitesses * Prise 12 V (prise allume-cigare) dans la cabine (max. 15 A) * Contrôle professionnel des balais rotatifs pour le système à 2 balais (contrôle indépendant) * Bras de balais en forme de C pour le système à 2 balais * Garniture de balai mixte (acier / plastique poly) * Joint de rabat pour les grosses saletés dans la cuve d'aspiration, en matériau de 17 mm au lieu de 10 mm * Préparation pour le montage ultérieur du flexible d'aspiration manuel * Peinture standard RAL 9016 blanc * Balise rotative à LED (au lieu de la balise rotative standard) * Lubrification centrale manuelle, tous les points de graissage regroupés sur deux blocs Divers : * Reprise et achat de véhicules et de machines possibles. * Prix de vente hors transport et livraison. * Aucune responsabilité n'est acceptée pour les erreurs d'impression et de saisie. * Erreurs, modifications et ventes intermédiaires réservées. * Offre sans engagement. * Les photos peuvent différer. Le prix s'applique à l'état actuel. * Toutes les informations sont données sans garantie.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 000 kg, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Charge utile maximale de la selle sur le marché (20") Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, selle, porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables et 2 positions de boulons de selle Emplacements pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds, aligné à l'arrière Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée, 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds, avec ou sans tunnel de type "gooseneck" Télescope central, 2ème étape, extension arrière déployée, 2ème étape 1 x 45 pieds, avec tunnel de type "gooseneck" et chargement en porte-à-faux à l'arrière Télescope central, 2ème étape, extension avant déployée, 1ère étape Laedozl Eh Uopfx Adhjg Extension arrière déployée, 2ème étape 1 x 45 pieds, avec long tunnel de type "gooseneck" et coins inclinés Télescope central, constitué d'un cadre de tube central coulissant avec verrouillage à goupille sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux escamotables, le transport de conteneurs sans tunnel n'est pas possible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour les connexions électriques, pneumatiques et de freinage Adaptateur de prise pour verrouillage avant, pour verrouiller les conteneurs sans tunnel par le bas, avec support lorsqu'il n'est pas utilisé Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec longs tunnels) Extension arrière montée sur roulettes, avec manivelle Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé de mm (transport combiné) jusqu'à 44 tonnes de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionnement 3x par le frein Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites. Disposition colorée des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort avec accumulateur Télécommande Répartition de la charge axiale pour faciliter le mouvement télescopique 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : Le véhicule attelé ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Véhicule - système de stabilité de conduite Détection de la charge axiale via signal EBS-CANbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine du camion, le camion doit être préparé en conséquence, pas d'installation dans le camion (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argenté Électricité 24 volts, 4 x feux à 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu de brouillard arrière rond, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de position blanc/rouge à l'arrière 2 x prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion Instructions de fonctionnement Lors d

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 000 kg, poids maximal de charge: 15 000 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 930 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, longueur totale: 9 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. #Châssis, plateau tournant, benne amovible Structure en acier à grain fin, soudée Glissière : La benne est placée à l’arrière sur la glissière et poussée vers l’avant, butée de benne réglable à l’avant pour les bennes amovibles de 6,0 / 6,5 et 7,0 m avec rouleau extérieur Verrouillage de la benne : - 2 paires de crochets de verrouillage encastrés dans le plancher - actionnement pneumatique Plateau tournant avec couronne de rotation à billes robuste 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier Ailes de demi-coque Protection anti-collision à l’arrière, verticale à gauche et à droite, avec profil en caoutchouc Delta sur le support de protection anti-encastrement, 1 support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et plateau, l=650 / h=520 / p=670 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas #Système d’attelage, remorque, plateau tournant Timon d’attelage avec œillet d’attelage 40 mm testé #Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement #Roues et pneus 385/55 R 22,5", jantes en acier couleur argent d’usine #Système de freinage Lodpfx Ajzna Tdsdhoag Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à accumulateur à ressort Antidémarrage : lorsque le verrouillage de la benne est ouvert, le frein de stationnement à accumulateur à ressort est activé Système de stabilité de conduite du véhicule 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, avec câbles de connexion au véhicule tracteur EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, avec câble de connexion Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés par le feu de recul 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l’avant, avec câble de connexion #Pays d’homologation / plaques Pays d’homologation : Allemagne avec agrément et expertise Dekra (selon §13 de la directive EG - FGV) Ligne d’assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d’immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière #Peinture Châssis : galvanisé à chaud, y compris passivage, ou peint dans la couleur désirée Timon d’attelage : noir KTL Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: d'occasion, kilométrage: 192 500 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 07/2015, poids total: 6 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2015, longueur totale: 4 550 mm, largeur totale: 1 900 mm, hauteur totale: 2 300 mm, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, FUSO CANTER 6S15, benne basculante Disponible immédiatement / TVA indiquée * Moteur turbodiesel 3,0L, 110 kW / 150 ch, norme EURO 6 * Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports Laedpezw R Tgefx Adheg * Empattement 2 500 mm * Essieu arrière à double monte avec différentiel à blocage automatique * Circuit hydraulique à simple effet * Climatisation * Carrosserie Meier Ratio AK 2T T pour conteneurs Multicar * Charge utile d’environ 3 000 kg Location / financement / reprise de votre véhicule d’occasion. INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente entre deux et d’erreurs. Nos conditions générales de vente s’appliquent.

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 213 kW (289,60 ch), poids total: 13 990 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, Véhicule neuf communal MAN TGM 13.290 4x4 BL CH, benne à quatre roues motrices Meiller avec plaque de montage avant et équipement hivernal Küpper-Weisser, boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD à 8 rapports, essieu arrière à suspension pneumatique, 2 différentiels autobloquants sur l'essieu avant et arrière, pare-brise chauffant, climatisation automatique, chauffage de stationnement, caméra de recul, pack siège conducteur Premium, garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation, etc. Garantie constructeur MAN à partir du jour de la première immatriculation (estimation : 11/2026) Équipement : Cabine CC courte avec fenêtre arrière Empattement 3 250 mm Essieu avant avec capacité de charge 6 300 kg, essieu arrière avec capacité de charge 9 500 kg Charge admissible de l'essieu avant : 6 300 kg, charge admissible de l'essieu arrière : 9 200 kg Transmission intégrale 4x4 Différentiel autobloquant sur l'essieu avant et arrière Hydraulique pour équipement hivernal à 2 cellules avec raccords à vis, fabricant Küpper-Weisser Plaque de montage avant Éclairage pour équipement hivernal Pare-brise chauffant Pompe hydraulique sur le moteur, pompe à double engrenage/pompe tandem, 16 cm³ et 11 cm³ Moteur diesel de 290 ch et 1 150 Nm de couple Euro 6 e Benne à trois faces Meiller Trigenius D208, environ 4,00 m x 2,35 m x 0,50 m de haut Paroi avant de 0,70 m de haut Système de fixation de la charge avec sangles de plancher et de paroi latérale Plancher en acier de 4 mm HBW 450 Paroi arrière pivotante et rabattable Boîte de transfert MAN G102, avec mode route et mode tout-terrain Gestion électronique du blocage de la boîte de transfert (VSM) Boîte de vitesses automatique MAN PowerMatic 08.13 OD à 8 rapports Fonction de boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Climatisation, Climatronic Chauffage auxiliaire à eau de 4 kW Attelage de remorque avec anneau Ringfeder type RF40/G145B avec raccords pour pression d'air Charge de remorque avec système de freinage continu : 12 000 kg Charge de remorque avec système de freinage continu : 14 000 kg (techniquement autorisée) Charge de remorque avec système de freinage continu : 15 000 kg (techniquement possible) Poids total autorisé en charge (PTAC) : 20 000 kg Poids total technique autorisé en charge : 24 000 kg Poids total technique possible en charge : 25 000 kg Raccord hydraulique arrière pour remorque à benne basculante Essieu avant à ressorts et essieu arrière à suspension pneumatique Rapport de l'essieu, i=5,07 Barre stabilisatrice pour l'essieu avant et l'essieu arrière Amortisseurs pour l'essieu avant et l'essieu arrière Système de blocage de démarrage MAN EasyStart EBS avec ABS, ASR et ESP Freins à disque sur l'essieu avant et l'essieu arrière Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages Assistant de freinage d'urgence Système de contrôle de la pression des pneus TPM Assistant de freinage d'urgence EBA Système d'alerte de franchissement involontaire de ligne LDW Détection d'obstacles à l'avant Alerte de distance Reconnaissance des panneaux de signalisation Assistance au virage Ljdpfxjzp Tcue Adhsag Système de surveillance du conducteur MAN Préparation pour antidémarrage alcoolique Régulateur de vitesse Système de démarrage en marche arrière avec caméra de recul Pare-soleil Système de gestion de la batterie 24 V 2 feux de signalisation rotatifs LED sur le toit de la cabine Projecteurs de travail LED Feux de jour LED Assistant de feux de route Boîte isotherme dans la cabine V

État: d'occasion, Année de construction: 2002, PACKER 0010 double rouleau utilisé de 2,50 m 0020 Avant et arrière, chacun avec 9 anneaux 0030 Attelage trois points Ledpfxox Tkf Rs Adheag

État: d'occasion, kilométrage: 14 323 km, type d'engrenage: automatique, type de carburant: électrique, couleur: jaune, poids total: 1 062 kg, poids à vide: 682 kg, poids maximal de charge: 2 000 kg, hauteur de levage: 130 mm, première immatriculation: 09/2015, classe d'émission: aucun, suspension: autre, Année de construction: 2015, heures de fonctionnement: 14 323 h, longueur totale: 2 009 mm, cabine conducteur: autre, empattement: 1 548 mm, hauteur de construction: 1 440 mm, carburant: électricité, capacité de charge: 2 000 kg, Le Jungheinrich ESE 220 incarne une performance sans compromis et une efficacité maximale dans le quotidien intensif de la logistique. Ce modèle est conçu pour un usage intensif sur la durée et séduit par sa construction robuste ainsi que par une technologie fiable même sous de fortes sollicitations. Sa motorisation électrique garantit un fonctionnement silencieux et sans émissions, faisant de ce transpalette la solution idéale pour les environnements d’entrepôt et de production modernes. Lsdpfxjymgvko Adhjag La transmission automatique assure une conduite particulièrement confortable et maîtrisée, permettant ainsi d’exécuter les processus de travail de manière fluide et sans délai superflu. Ce chariot révèle tout son potentiel lors de fréquents déplacements de palettes, favorisant un travail rapide et précis. Avec une hauteur de levée de 125 mm, il est spécialement adapté pour le transport rapide de palettes et contribue à accélérer de manière significative les opérations internes. Avec une longueur de 2 009 mm et une largeur de 820 mm, le chariot offre une plate-forme stable tout en restant aisément maniable au quotidien. L’empattement de 1 548 mm assure une conduite calme et sûre, y compris avec des charges élevées ou pour de longs trajets. Les 14 323 heures de service attestent que ce modèle a déjà fait ses preuves niveau performances et qu’il est conçu pour une utilisation prolongée. La première mise en circulation en septembre 2015 est le gage d’une technologie éprouvée et aboutie qui a largement fait ses preuves en pratique. Ce transpalette représente ainsi une solution économiquement judicieuse pour les entreprises recherchant une qualité robuste, des performances fiables et des processus efficaces. Miser sur le Jungheinrich ESE 220, c’est investir dans un outil de travail qui délivre des performances constantes, même en cas de forte sollicitation, et optimise durablement vos flux de matériaux. Vente exclusivement réservée aux professionnels (secteur agricole, professions libérales, PME et grandes entreprises) ou à l’export. Sous réserve d’erreurs ou de vente intermédiaire.