Peecon Technique D'alimentation d'occasion à vendre (25 898)

État: d'occasion, -MACHINE AUX ENCHÈRES-- ab-auction CONDIMASTER 6912 Faneuse Kverneland / Deutz-Fahr d'occasion Condimaster 6912 8 toupies trainée sur châssis Prjdjx R Iv Ijpfx Anqeb équipement d'éclairage et panneaux de signalisation Vente SANS arbre de transmission Vous pouvez enchérir en ligne sur cette machine Le prix de départ est de 990,00 EUR hors TVA. Inscrivez-vous gratuitement et enchérissez. Lien vers la vente aux enchères : ----- ----- Vente aux enchères en ligne passionnante ! Commencez vos enchères MAINTENANT ! ab-auction

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 764 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 495 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 88 m³, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-MT ThermoKing SLXi SPECTRUM50 avec PORTE ROULANTE !!! Véhicule allemand, 2ème main !! Charge au sellette : 12 000 kg Charge par essieu (technique) : 27 000 kg PTAC (technique) : 39 000 kg Poids à vide : env. 9 236 kg Hauteur de sellette à vide : 1 150 mm Empattements : 1 310 / 1 310 mm Longueur intérieure utile : 13 310 mm Largeur intérieure utile : 2 495 mm Hauteur intérieure utile : 2 650 mm Description technique : Châssis continu à longerons en double T et traverses Traverse arrière avec renforts diagonaux Butée arrière COMPRESSION BUFFER Barre ronde UFS à l'arrière Échelle escamotable arrière Hauteur de construction avant : 10 mm Béquilles mécaniques, 2 x 12 t, patin semi-circulaire avec platine de support JOST Essieux KRONE/GIGANT 3x9t faibles en entretien avec suspension pneumatique et freins à disque, ET 120 6 ans de GARANTIE ! Système de levage et de descente avec retour automatique à la hauteur de conduite Essieu relevable automatique avec aide au démarrage (Pin 12) Pneumatiques : 6x, taille 385/65 R 22.5 Couvre-écrous de roue Garde-boue en plastique avec dispositif antiprojection selon directive CE Système de freinage conforme à la réglementation ECE 13 (fonction de stabilisation du véhicule incluse) Frein de stationnement à ressort accumulateur Système EBS 2S/2M, 2 capteurs KNORR Diagnostic via prise ISO 7638 (câble d'alimentation EBS) Équipement d'éclairage et de signalisation selon UN ECE 48 Deux prises à 7 broches DIN1185/3731 + prise 15 broches avec distribution premium Éclairage plaque d'immatriculation, feux de gabarit et de marquage latéral à LED Feux arrière multifonctions avec antibrouillard et 2 phares de recul Réservoir diesel en plastique, env. 240 L Coffre à palettes 36 positions, fermé Coffre à outils en PVC Bac de plancher aluminium à faible bruit, capacité de charge selon EN283 jusqu'à 5 500 kg de charge par essieu de chariot élévateur Renforcé en zone arrière Carrosserie en panneaux sandwich sans pont thermique Panneaux avec faces acier peintes à l'extérieur et gainées PVC à l'intérieur Mousse 100% sans CFC Plancher 125 mm Paroi avant 50 mm Parois latérales 45 mm (largeur fleurs) Prjdpfxewv Twzo Anqeb Toit panneau sandwich Éclairages de plafond LED Interrupteur de contact pour l'éclairage intérieur via la porte roulante Renfort pour évaporateur supplémentaire et canal de toit pour conduites frigorifiques Paroi avant panneau sandwich Soubassement protégé par une cornière aluminium anti-abrasion 4 profils verticaux intérieurs aluminium pour la circulation optimale de l’air Plaque de protection vissée à la paroi avant intérieure Parois latérales en panneau sandwich 1 rangée de rails d’arrimage perforés (environ 800 mm de haut) 12 x rails double étage AIRLINE à pas de 50 mm 23 traverses double étage 10 kN PORTE ROULANTE ÉLECTRIQUE SIEBAU isolée avec commande intérieure et extérieure Soubassement protégé par une cornière aluminium anti-abrasion Cadre portail inox avec joint d’étanchéité haut et bas Toile déflectrice suspendue Certificat ATP, certificat de sécurité de chargement code XL, Dans la zone de chargement, cloison mobile longitudinale avec mécanisme de verrouillage en haut Groupe frigorifique Thermo King SLXi SPECTRUM 50 - 2 zones (5 300 h diesel/6 350 h total) Évaporateur S3 SLXi SPECTRUM Imprimante TouchPrint DAS Cargowatch Kit feu de statuts Triple Combo Filtre à carburant chauffant Panneau solaire 40W Télécommande arrière Pièces en acier grenaillées, apprêtées KTL et revêtues d’un revêtement de sur

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 169 kW (229,78 ch), type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur totale: 6 800 mm, largeur totale: 2 450 mm, hauteur totale: 3 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, climatisation, grue, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2 • Benne trilatérale • Grue de chargement HIAB X-072 DS-2 • Euro 6 * Modèle : Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2 * Mise en circulation : 2024 * Carrosserie : Benne trilatérale Meiller * Cylindrée / Moteur : OM934 – 5,1 l – 170 kW (231 ch) – 900 Nm * Norme d’émission : Euro VI * Boîte de vitesses : Mercedes PowerShift G 90-6 (6 rapports) * Transmission : 4x2 ----Équipements & Points forts * Cabine S ClassicSpace (2,30 m) * Vitres électriques * Siège conducteur suspendu confort (velours) * Double siège passager * Verrouillage centralisé avec télécommande * Radio avec USB & Bluetooth ----Châssis & Essieux * Essieu avant : 4,1 t * Essieu arrière : 6,2 t, hypoidale * Blocage de différentiel à l’arrière * Suspension avant : parabole 4,0 t * Suspension arrière : parabole 5,7 t * Pneumatiques : 235/75 R17.5 (AV + AR) * Jantes épaulement droit 6.75 x 17.5 ----Benne & Carrosserie (Usine Meiller) * Grue de chargement HIAB X-072 DS-2 avec télécommande * Benne trilatérale Meiller – montage usine * Dimensions : 3800 x 2350 x 400 mm * Points d’arrimage intégrés au plancher de la benne ----Sécurité & Assistance * ABS & ASR * ESP (Assistant de stabilité) * Active Brake Assist * Assistant de maintien de voie * Régulateur de vitesse * Capteurs de lumière et de pluie ----Système de freinage & Réservoirs * Freins à disque avant et arrière * Unité électronique d’alimentation en air comprimé * Réservoir diesel 120 l (plastique) * Réservoir AdBlue 25 l ----Poids * PTAC technique : 8 600 kg * Poids à vide en ordre de marche : 6 260 kg * Charge utile : env. 3 475 kg * PTRA : jusqu’à 20 000 kg ----Électronique & Systèmes * Truck Data Center 7 (pré-équipement télématique) * FleetBoard Eco Support * Tachygraphe digital (2e génération) * Unité de commande PSM 2e génération ----Divers * Plaque CE & carnet de contrôle Podpfxowwf Ege Anqjrb * Carnet d’entretien digital * Feux de position latéraux LED * Protections anti-encastrement avant & arrière * Pompe Meiller d’usine (7 pistons, type 270/45) Numéro de référence interne : 9134 Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

État: nouveau, Année de construction: 2023, volume de l'espace de chargement: 75 m³, dimension des pneus: 850/50 R30.5, taille du pneu avant: 850/50 R30.5, taille de pneu arrière: 850/50 R30.5, nombre de lits: 650, Équipement: fourches à palettes, phares supplémentaires, Pneumatiques (avant): 850/50 R30.5, Pneumatiques (arrière): 850/50 R30.5, Nombre de rangs : 2, Écartement rangs / corps : 75, Trainé, Direction hydraulique, Disques ouvreurs, Béquille / roulette de support, Table de tri, Circuit hydraulique additionnel à régulation de charge (Power Beyond, Load Sensing), ISOBUS, Guidage sur le milieu de la butte, Projecteurs de travail LED, Attelage K80._____ Machine de démonstration ROPA Keiler 2, écartement entre rangs de 75 cm, trémie standard avec articulation, peigne circulaire, châssis à roues, équipement/machine de base : attelage hitch/boule K80 sous la prise de force incl. antivol de décrochage, commande assistée par ordinateur de toutes les fonctions (ISOBUS), commande hydraulique du timon, béquille hydraulique, direction hydraulique des essieux, gros pneus standards 850/50 R30.5, frein pneumatique, essieu télescopique pour 3,6 m en transport routier et 3,5 m au champ, entraînement entièrement hydraulique via arbre à cardan (hydraulique autonome) Prsdpfsx U N Hiox Anqeb

État: nouveau, poids à vide: 10 000 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 51 600 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Surface de chargement : - Col de cygne, longueur env. 4 100 mm avec poutre centrale - Surface de chargement extensible, longueur env. 9 500 mm avec chanfrein à l’arrière d’environ 350 mm x 10° et rail intégré pour rampes d’accès en aluminium amovibles - Verrouillage pneumatique avec pênes de verrouillage coniques et positions de verrouillage renforcées - Les conduites d’alimentation sont protégées à l’intérieur des poutres coulissantes et s’adaptent automatiquement à la longueur respective de la surface de chargement Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, tous les essieux sont dirigés hydro-mécaniquement en force - Montés sur table tournante - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement - Pneus jumelés 235/75 R17.5 Peinture : - Traitement final 6 couches - Construction entièrement en acier grenaillée après soudure - Une couche de primaire à base de zinc, une couche d’apprêt d’adhérence - Finition avec 2 couches de peinture acrylique 2 composants, teinte unie MB 7350 Novagrau, puis traitement des cavités à la cire spéciale Structure acier : - Construction en aciers à grains fins à haute résistance - Qualités d’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa) - Soudeurs certifiés DIN-EN 287-1 - Soudage MAG selon EN ISO 4063, gaz M21 selon EN ISO 14175 Pjdpfoiuy Nlsx Anqsrb Équipements : - Paroi frontale en acier, hauteur env. 1 600 mm - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion à l’avant - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques - 4 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur du col de cygne - 4 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur du col de cygne, pour ranchers env. 100x50 mm - 1 barre de poches pour ranchers transversale sur le plancher du col de cygne, pour ranchers env. 100x50 mm (1x à l’arrière du col de cygne) - Pivot d’attelage 2” - Béquilles mécaniques à 2 vitesses avec manivelle - Module JOST B - charge d’essai statique = 50 000 kg - Plancher bois env. 32 mm sur le col de cygne et la surface de chargement, bordé de profils oméga en aluminium - Un point de verrouillage sur l’extension tous les env. 500 mm - 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables encastrés dans le cadre extérieur de la surface de chargement - 6 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur de la surface de chargement, pour ranchers env. 100x50 mm - 2 barres de poches pour ranchers transversales sur le plancher, pour ranchers env. 100x50 mm - Coffre à outils INOX env. 1 250 x 500 x 550 mm - Chanfrein sur la traverse arrière d’environ 350 mm 10° - Rail intégré pour rampes d’accès en aluminium amovibles sur la traverse arrière - 1 paire de béquilles télescopiques à la traverse arrière - Garde-boue sur tous les essieux - Système de graissage centralisé avec 1 pompe - Commande de la direction arrière par télécommande filaire (boutons-poussoirs), avec contrôle du parallélisme des essieux - Sous le col de cygne et à gauche et à droite de la traverse arrière, une prise 7 pôles chacune pour panneaux de signalisation - Une prise 7 pôles sur la traverse arrière - Verrous à conteneur « TWIST-LOCKS » sur la surface de chargement pour transporter 2x 20ft et 1x 40ft containers - Télécommande sans fil pour la direction arrière (en plus de la commande filaire), avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour le contrôle du parallélisme - 2 manomètres de char

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 20843-330659110251, _____À quatre rangées, montage à l’arrière, châssis, lieu de stockage : 17094 Pragsdorf. Predpji In Tiofx Anqeb

État: d'occasion, Année de construction: 2022, _____Corps de buttage réglables en distance sur la ligne (62,5 à 75 cm), 2 rangées, 3 corps de buttage, profondeur de travail de 7 à 10 cm, puissance requise de 24 ch, équipé de dents de nivellement, lieu de stockage : 17094 Pragsdorf. Prodpsi In Uvofx Anqeb

État: d'occasion, Année de construction: 2016, largeur de travail: 18 000 mm, HERSE ÉTRILLE (0010) Constructeur : Hatzenbi. Herse à paille semi-portée (0020) Version traînée avec chariot de transport Prsdpet T E Dxsfx Anqeb (0030) Parallélogrammes avec compensation hydraulique du niveau (0040) 4 roues (0050) 12 sections, dents de 7 mm (0060) 2 panneaux de signalisation avec supports (0070) Éclairage avant et arrière (0080) SANS SYSTÈME DE FREINAGE (0090) Largeur de travail 18,00 mètres

État: nouveau, Année de construction: 2012, heures de fonctionnement: 1 780 h, LINER 4000 avec unité de commande Prsdpjyzu Dasfx Anqjb

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de la plateforme de chargement, longueur env. 3 700 mm, partie arrière avec biseau d'env. 1 000 mm x 6° Pedpfx Anoyw Sakoqsrb - Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Plateforme de chargement : - Plateforme de chargement, longueur env. 9 700 mm, avec hayon arrière relevable et rabattable hydrauliquement ainsi qu’avec surface relevable hydrauliquement à l’avant pour franchir le col de cygne Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, 1er et 2e essieu fixes, 3e essieu suiveur orientable - 3e essieu équipé d’un blocage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière et manuellement - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement - 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés - TPMS système de surveillance de la pression des pneus conforme ECE R 141 BPW Auto Reverse Control : - Assistance hydraulique électrique pour la direction du 3e essieu suiveur d’un ensemble à 3 essieux - Commande automatique de l’essieu suiveur à la marche arrière grâce à un capteur gyroscopique - Commande manuelle de la direction en marche avant et en marche arrière via télécommande radio séparée - Commande manuelle possible jusqu’à 10 km/h - Alimentation du système via un groupe électrohydraulique séparé Accessoires inclus : - Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Groupe électrohydraulique de 3 kW - Longerons extérieurs du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d'arrimage vissables - Premier trou à env. 200 mm à partir de l'avant, puis tous les 400 mm - Un trou de fixation à l’arrière supérieur du longeron extérieur du col de cygne pour un anneau d’arrimage vissable - Sur le col de cygne et la pente arrière, caillebotis avec renfort de tôle de 5 mm - Pivot d’attelage 2" - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales en aluminium amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - 4 cales de roue - Treuil électrique, env. 5 400 kg de force de traction, avec télécommande - Câble en acier d’env. 24 m de long, diamètre env. 9,5 mm, avec galet de pression du câble - Montage du treuil à l’intérieur à l’avant sur le col de cygne - Revêtement caillebotis continu avec sous-couche en tôle de 5 mm comme renfort supplémentaire, conçu pour charge ponctuelle : - sur le lit élévateur - sur la plateforme - sur la partie arrière abaissable hydrauliquement - Revêtement antidérapant peint sur les capots du col de cygne et dans les zones de transition entre cou/tête et lit élévateur, lit élévateur et plateforme, ainsi qu'entre plateforme et rampes - 1 roue de secours - Lit élévateur hydraulique, longueur env. 2 500 mm, capacité de charge en roulant en position relevée : 9 000 kg - Les vérins hydrauliques sont équipés de valves de maintien de charge - Découpes dans le châssis extérieur de la plateforme et du lit élévateur pour accrocher des sangles d’arrimage - Nombreuses positions d’arrimage - Partie arrière hydraulique abaissable pour le chargement/déchargement et relevable pour réduire la longueur totale du train - Capacité de charge en position horizontale lors de la conduite : 10 000 kg - Réduction de la longueur totale du train en position relevée : 2 350 mm - Revêtement antidérapant peint sur toute la rampe, sauf sur la partie télescopique galvanisée - Extensions arrière

État: nouveau, Année de construction: 2024, heures de fonctionnement: 1 h, largeur de travail: 7 200 mm, FORMER 8055 PRO (0010) Andaineur central à deux rotors Fendt (0020) W027 Machine de base Former 8055 PRO (0030) W356 Arbre à cardan grand angle double face (0040) W246 2 roues avant jumelées directrices 16/6.50-8 (0050) W243 Répartiteur de débit Predpfxoyyffxs Anqob

État: d'occasion, Année de construction: 2022, Équipement: a eu un accident, cabine, ref: 250788 ! Materiel accidenté/Damaged équipment/Verunglücktes Material ! Reference : 250788 Prsdsy Nd Rxepfx Anqob Type : Autochargeuse Marque / Modèle : CLAAS CARGOS 9600 TRIDEM Date de premiere mise en circulation : 19/08/2022 Capacité : 52 m3 Commentaire : Avec boitier de commande ! Materiel accidenté ! - Circonstances sinistre : Renversement - Procedure : RIV Matériel accidente vendu en l?etat, vente à professionnel ou pour l?exportation. ?!Attention, les véhicules ne peuvent faire l'objet d'aucune garantie, reprise, échange, remboursement ou réclamation à l'issue de la vente!* ?!Please note: vehicles cannot be covered by any guarantee, trade-in, exchange, refund or claim at the end of the sale.!* Prix de vente hors taxes. Livraison possible en supplément du prix de vente. Plus d'informations et photos sur notre site internet ! Prenez rendez-vous pour que nous puissions vous recevoir dans les meilleures conditions ! Notre société, spécialisée dans l?achat et la vente, dispose d?un parc matériel de plus de 100 000 m2 au Sud de Strasbourg. Nous possédons plus de 350 matériels comprenant engins de chantier / manutention / matériel agricole / poids lourds / V.P. / V.U un stock renouvelé tous les mois. Nous aurons ainsi le plaisir de vous accueillir dans nos locaux au 17 Route d?Eschau, 67400 ILLKIRCH-GRAFFENSTADEN *Descriptif sous réserve d?erreur Capacité: 52m³ Délai de livraison (en jours): 1

État: d'occasion, Année de construction: 2021, largeur de travail: 150 mm, Nombre de rangées : 2. Vitesse : 540 tr/min. Roues de support à réglage mécanique en hauteur. Contre-lame. Lieu de stockage : chez le client. Psdpfx Anozdht Esqjrb

État: d'occasion, Année de construction: 2011, largeur de travail: 800 mm, Équipement: éclairage, Nombre de rotors : 8, repliement hydraulique, dispositif de sécurité anti-perte des dents, fixation arrière _____ dispositif de sécurité anti-perte des dents, lieu de stockage : chez le client. Pedpfx Anozdh N Tjqsrb

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 4 604 h, Équipement: frein à air comprimé, SE 150-60 NBR 0010 Arracheuse de pommes de terre Grimme d'occasion 150-60 NBR 0030 N° de châssis : 41601718 0040 Année de fabrication : 2007 0060 Direction hydraulique des essieux 0070 Centrage automatique des essieux 0080 Entraînement hydrostatique des roues 0090 Frein à air comprimé 0100 Centrage automatique de la butte 0110 Attelage inférieur K 80 0120 Pneumatiques 700/50-30.5 0130 Compensation d'inclinaison automatique 0140 Dispositif de socs centraux 0150 Réduction automatique de la pression sur la butte 0160 Deuxième disque à six dents à droite 0170 Tôles inox (V2A) dans le cadre oscillant 0180 Secoueur sur la 1re chaîne d‘égrenage, réglable hydrauliquement 0190 1re chaîne d'égrenage, maillage 40 mm 0200 2e chaîne d'égrenage, maillage 35 mm 0210 Arbre d‘élimination des fanes sous le GKB 0220 entraîné hydrauliquement 0230 Réglage hydraulique pour peignes racleurs 0240 Surveillance de patinage 2e chaîne d‘égrenage 0250 Surveillance de patinage 1er séparateur 0260 Réglage électronique de la vitesse 1er et 0270 2e séparateur 0280 Entraînement avec boîte à 3 vitesses 0290 Entraînement 1000 tr/min 0300 2e plateforme avec toboggan d‘éjection et 0310 bande transversale d‘évacuation 0320 Automatisation pour élévateur frontal 0330 Bac à pierres avec bande d‘évacuation 0340 3e bande hérisson avec doubles rouleaux lisses 0350 Racloir pour type NB 0360 Bande hérisson pour 3e séparateur TLG-40 mm 0370 Extension de trémie à fond roulant 0380 Abaissement tête de trémie Pedpfx Ajyyrkuenqorb 0390 Terminal de commande GBT 2100 0400 1ère bande à fanes avec TLG 40 mm 0410 2e bande à fanes avec TLG 40 mm 0420 2e bande à fanes avec barre hérisson renforcée 0430 Écartement des rangs 75 cm 0440 Largeur de prise 580 mm 0450 Tambour de butte 390 0460 Soc bêta à 3 dents 0470 Rouleaux d‘entraînement des fanes extérieurs 0480 Bande de tri des fanes grosses 1644-327-40, espacement 280 mm

État: d'occasion, kilométrage: 324 650 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 09/2020, type de carburant: diesel, poids total: 15 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 370 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 350 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), * ATEGO 1523 L Fourgon frigorifique 7,30 m avec hayon élévateur BÄR 1,5 t. * THERMOKING T-1200 R (moteur diesel) et groupe frigorifique stationnaire 380 V ÉLECTRIQUE * Cloison longitudinale fixe + porte latérale arrière droite * Compartiment gauche env. 1,63 m / compartiment droit env. 0,83 m * N° du véhicule pour demandes clients : 4616 * Active Brake Assist (assistant de freinage actif) * Blocage de différentiel essieu arrière * Climatisation * Motorisation norme EURO VI, D * Assistant de maintien de voie * Vignette environnementale (verte) * Hayon élévateur * Frein moteur haute performance * Suspension pneumatique, essieu arrière * Traverse pour attelage G135 * Capteur de pluie et de luminosité * ESP (système de contrôle de stabilité) * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres électriques, deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Version de poids 15,0 t (5,1/10,5) * Mercedes PowerShift 3 * Avertisseur de recul couplé au warning * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Deux places assises * Rangement en hauteur sur tunnel moteur * Réservoir AdBlue 35 l * Lanterneau / clapet de ventilation toit * Rétroviseur principal électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique * Préchauffage carburant * Réservoir plastique 120 l, côté gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * Empattement 4760 mm * Pneus sans chambre, 285/70 R 19,5 AV * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Store pare-soleil latéral côté conducteur * Stabilisateur sous châssis, essieu arrière * Ressort avant, 5,7 t, parabolique * Pré-équipement pour perception du péage * Tachygraphe digital, 2e génération * Carnet d’entretien suivi Aucune responsabilité pour erreurs d'impression ou de rédaction Vente uniquement aux professionnels Modifications, ventes intermédiaires et erreurs réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit d’achat. Détermination finale selon contrat d’achat. * SERVICE + QUALITÉ TOP * Nous pouvons vous faire une offre LOA-FINANCEMENT-LOCATION-VENTE Assurance garantie possible après accord de l’assureur * Contrôle technique / UVV hayon élévateur / contrôle tachy et installation OBU chez nos partenaires locaux * Plaques export pour 30 jours Tous documents douaniers pour l’exportation possibles sur demande individuelle * Péage Toll-Collect réservé sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE / TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Prsdpoy Tz Hfofx Anqeb WHATSAPP Numéro * * ---- Consultez notre site internet sur * plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, poids maximal de charge: 11 280 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 02/2006, prochaine inspection (TÜV): 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 17 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Groupe hydraulique intégré (24 V) Predpfxoy Aiq Re Anqeb * 2 plateaux intermédiaires avec grille de séparation (2 par étage) * Ventilateur * Abreuvoir à tétine * Coulisses latérales manuelles ----* Essieux BPW ECO, roues jumelées * Frein à tambour * Timon accessible à pied (réglable en hauteur) * Portes de chargement * Trappe d'alimentation * Boîtier de rangement ----Dimensions : 1er étage : 7,4 x 2,45 x 1,0 = 18,13 m² ; 2e étage : 7,4 x 2,40 x 1,0 = 17,76 m² ; 3e étage : 7,4 x 2,35 x 1,0 = 17,39 m² ----* Dimensions des pneus : 245/70R17,5 * Poids total autorisé en charge : 18 000 kg * Poids à vide : 6 720 kg * Longueur totale : 9 550 mm * Contrôle technique/Période d'inspection à venir : expirée ----Numéro du véhicule : 11797----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et divers marquages ont été supprimés numériquement. -----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et de vos suggestions, et nous nous occuperons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer les services suivants moyennant un supplément : ----Reprise de votre ancien véhicule * Contrôle technique/Période d'inspection * Gestion complète des exportations * Intermédiation pour l'obtention de financements * Demande de plaques d'immatriculation pour l'exportation * Transport de véhicules * Immatriculation de véhicules * Dépannage et transport de véhicules ----? VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 21 732 h, puissance: 210 kW (285,52 ch), Équipement: transmission intégrale, La tête d’abattage PONSSE H6 est parfaitement adaptée à des travaux polyvalents sur des grumes de diamètre moyen. Ouverture maximale (rouleaux d’alimentation) : 600 mm, diamètre d’abattage : 640 mm, 3 rouleaux d’alimentation, machine polyvalente, force d’alimentation : 25 kN, vitesse d’alimentation : 6 m/s, poids (sans rotateur) : 1 050 kg, tronçonneuse hydraulique – longueur du guide-chaîne : 750 mm, diamètre de coupe : 640 mm, vitesse de chaîne : 40 m/s, chaîne : 0,404″ / 3/4″, puissance : 45 kW, système de mesure et de commande : OPTI, transmission : entraînement hydrostatique-mécanique, pompe de remplissage d’huile hydraulique, pompe à vide, pompe à carburant, garde au sol : 600 mm, éclairage LED, grue, 2 extensions hydrauliques, portée d’env. 10 m, projecteurs de travail, climatisation, chauffage autonome WBASTO, radio CD "Pioneer", pare-brise chauffant, heures de fonctionnement : 21 732 (4 550,8 h de déplacement, 12 428 h grue), coupe-circuit de batterie, le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou lettré. SI85584 Notre offre est en principe sans passage de contrôle technique (TÜV) récent. Si vous souhaitez un contrôle technique neuf, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert d’autocollants publicitaires et/ou lettré. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous faire une offre de financement ou de leasing pour ce matériel. Prjdeyvxdajpfx Anqsb N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, Année de construction: 2024, vitesse maximale: 40 km/h, Équipement: frein à air comprimé, ordinateur de bord, éclairage, Nombre de rangées : 2, espacement entre les rangées/corps : 75, capacité : 250, nombre de rangées (à deux rangées), rouleau de compactage/rouleau à treillis, remorqué, moniteur de performance, terminal de commande, compensation d’inclinaison, pied/roue de support, table de déchargement, arbre à cardan à grand angle, lubrification centralisée, circuit hydraulique auxiliaire à débit variable (Power Beyond, Load Sensing), dispositif de nettoyage, trémie ou trémie de chargement, détermination automatique de l’axe des roues, tambour de compactage, détermination du centre du compactage, guidage en profondeur, direction de l’essieu K80, régulation de la pression de compactage, direction du remblai, système centralisé, hydraulique embarquée, attelage K80, caméra, pied de support hydraulique, trémie de 7,5 tonnes, pneumatiques 800/50R30.5, lieu de stockage : chez le client. Prodpfx Anszk Dgyeqjb

État: d'occasion, kilométrage: 279 811 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 13 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 34 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 302 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 1324 L fourgon frigorifique 5,50 m avec porte à enroulement + hayon élévateur 1,5 t. * Carrosserie : CHEREAU année 2020 avec porte latérale avant droite * THERMOKING T-1200 R (moteur diesel) et groupe frigorifique stationnaire 380 V ELECTRIQUE * N° de véhicule pour demandes clients : 4658 * Active Brake Assist * Moteur EURO VI, D * Assistant de maintien de voie * Hayon élévateur * Frein moteur haute performance * Suspension pneumatique essieu arrière * Traverse arrière pour attelage G135 * Capteurs de pluie et de luminosité * Contrôle électronique de stabilité (ESP) * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur suspendu confort * Lève-vitres électriques des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Fermeture centralisée * Régulateur de vitesse (Tempomat) * Compartiment de rangement élevé sur tunnel moteur Prsdpfx Aey Dkkzenqeb * Réservoir AdBlue 35 l * Trappe de toit / clapet de ventilation toit * Version de poids 13,5 t (5,1/9,3) * Rétroviseur principal électrique côté conducteur * Chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique * Réservoir plastique 180 l, gauche * Moteur OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 ch), 1000 Nm * Empattement 4160 mm * Pneus sans chambre à air, 285/70 R 19,5 VA * Moteur en ligne, 6 cylindres * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Barre stabilisatrice sous châssis, essieu arrière * Suspension avant à lames paraboliques 5,1 t * Tachygraphe digital, 2e génération, ADR * Vignette écologique (verte) * Deux places assises * Carnet d'entretien à jour Aucune responsabilité pour erreurs d’impression ou de frappe. Vente réservée aux professionnels. Sous réserve d'erreurs, modifications et vente intermédiaire. La description sert à l'identification du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle. Seule la description du contrat d'achat est valable. * SERVICE et QUALITÉ PREMIUM * Nous vous proposons volontiers une offre de LEASING, FINANCEMENT ou LOCATION-ACHAT * Garantie possible auprès de l’assureur sur demande * Contrôle technique (TÜV) / contrôle hayon élévateur / contrôle tachygraphe et installation de l’OBU par nos partenaires sur place * Plaques export pour 30 jours * Tous les documents douaniers d’exportation possibles, à demander individuellement * Péage Toll-Collect possible sur site * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D'ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR ANGLAIS : Andreas Pittas, Thomas Pittas, Alexander Pittas, Robin Pittas WHATSAPP numéro : ---- Visitez-nous sur notre site Internet * plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 462 h, volume de l'espace de chargement: 6 000 m³, dimension des pneus: 710/50-30.5, taille de pneu arrière: 710/50-30.5, Équipement: éclairage, Pneumatiques (arrière) : 710/50-30.5, Heures de fonctionnement : 462, Écartement des rangs / entre éléments : 75 cm, Traîné, Terminal de commande, Pied / roue de support, Circuits hydrauliques supplémentaires dépendants de la charge (Power Beyond, Load Sensing), 540 tr/min, Suivi automatique du centre des buttes, Attelage boule K80, Ø 80 mm, Arbre à cardan 1 3/8" à 6 cannelures, Entraînement à prise de force 540 tr/min, Entraînement direct, Espacement des rangs : 75 cm, Largeur d’entrée : 580 mm, Rouleaux forme butte : Ø 390 mm, Soc à 3 lames long, Soc central réglable séparément, Réglage de la profondeur de ramassage via terminal, Décharge automatique de la butte, Suivi automatique du centre des buttes, 2 disques ouvreurs, Disque ouvreur supplémentaire extérieur, Largeur du canal de tamisage : 1 500 mm, 1ère bande de tamisage maille 35 mm, Entraînement frottant indépendant du pas pour la 1ère bande de tamisage, avec rouleau de soutien, Vitesse 1ère bande de tamisage – rapide, Plaques inox (V2A) sur le cadre oscillant, Batteur oscillant sur 1ère bande avec réglage de la vitesse via terminal, 2ème bande de tamisage maille 32 mm, Entraînement forcé PU dépendant du pas pour la 2ème bande, Bande herbes grossières, écart 200 mm, 2 grattoirs supplémentaires pour bande herbes grossières, Bande du 1er séparateur maille 40 mm, Profil H sur tiges hérisson 1er séparateur, Grattoir du 1er séparateur avec rouleau lisse, Réglage mécanique de l’inclinaison du 1er et 2ème séparateur, Réglage en hauteur du rouleau grattoir du 1er séparateur via terminal, Surveillance du patinage du 1er séparateur et de la 2ème bande de tamisage, Réglage de la vitesse des bandes à doigts via terminal, Réglage de la vitesse du 1er et 2ème séparateur via terminal, Réglage en hauteur de la bande à doigts gauche via terminal, Speedtronic-Sep : Réglage automatique de la vitesse des séparateurs, Goulottes d’alimentation supplémentaires à droite et à gauche, Table de tri large (930 mm), Bande d’apport (280 mm), Bande de tri avec tasseaux, Bande d’apport réglable, Différence de vitesse par rapport à la table de tri, Trémie à pierres avec tapis d’évacuation, élévateur d’appoint avec capteur ultrasons, trémie 6,0 t, tapis de trémie avec toile, automatisme de remplissage de la trémie incl. automatisme pour l’élévateur d’appoint et optimisation du remplissage, abaissement de la tête de trémie, centrage automatique des essieux et correction automatique d’inclinaison, moniteur 7" et multiplexeur système vidéo Grimme, 1x caméra de recul avec éclairage, 1x caméra de transition du 1er au 2ème séparateur avec éclairage, 1x caméra sur table de tri avec éclairage, 1x caméra sur la tête de trémie avec éclairage, Terminal de commande VC 50 + boîte joystick, ISOBUS, kit Load Sensing avec conduite de commande vers le tracteur. Lieu de stockage : Client Pedpfxoyvrhfo Anqjrb

État: d'occasion, Année de construction: 2009, heures de fonctionnement: 3 500 h, puissance: 390 kW (530,25 ch), taille du pneu avant: 635mm, taille de pneu arrière: 500/85R24, largeur de travail: 900 mm, dimension des pneus: 500/85R24, Équipement: cabine, climatisation, moniteur de rendement avec GPS, ordinateur de bord, éclairage, Pneumatiques (avant) : 635 mm, pneumatiques (arrière) : 500/85R24, heures de fonctionnement : 3 500, véhicule à deux roues, transmission hydrostatique, siège à suspension pneumatique, gyrophare, réglage automatique de la barre de coupe (Autocontour...), distributeur de menue paille, barre de coupe, distributeur radial. Pièces neuves installées : pompe à eau, 2 turbocompresseurs, 3 vis sans fin dans la trémie à grains, disque de variation du rotor, compresseur de climatisation, roulement Megul. Claas V900 sans remorque et sans accessoires pour le colza. MD_B04_0020, RÉGLAGE DE LA BARRE DE COUPE AUTO CONTOUR, MD_B05_0010, Éclairage pour accessoires avant rabattables, côté machine, MD_B06_0010, Entraînement de l’accessoire avant : 80 kW, constant, MD_B08_0040, Cylindre de barre de coupe avec système à 2 voies, MM, MD_B10_0050, Canal d’alimentation avec rouleau de support et disques de support, MD_B11_0010, Attelage, automatique, MD_B12_0010, Sans aspiration de poussière, MD_B14_0020, Sans PILOTE AUTOMATIQUE, MD_B16_0020, Sans frein de barre de coupe, MD_C02_0090, Panier de battage pour céréales, préparé pour le maïs, MD_C03_0040, Kit de conversion - céréales vers maïs, tambour de batteuse ouvert, notice, MD_C04_0040, Entraînement du tambour de batteuse, 2 étapes - 166-483 / 395-1 150 tours/min, MD_D06_0020, Entraînement à variateur ROTO PLUS, MD_D08_0040, Plaques de protection du rotor, réglables électriquement, MD_E04_0020, Nettoyage standard, incluant 3D, MD_E05_0022, Distributeur de menue paille avec introduction de la menue paille dans le distributeur radial, MD_E06_0030, Carter de ventilateur, MD_E10_0020, Sans mesure du volume de déversement, MD_E14_0020, Tamis supérieur et inférieur, TM6, MD_F02_0290, Trémie à grains : 10 500 litres, MD_F06_0050, Tuyau de sortie de la trémie à grains, long, Ø 330 mm, MD_G02_0065, Distributeur radial, incluant le ventilateur de distribution de la menue paille, MD_G06_0050, Entraînement pour le distributeur de menue paille/de paille mécanique, MD_N02_0132, Essieu moteur, direction assistée à semi-chenille en caoutchouc, 22 t, Équipement, MD_N04_0005, Roues auxiliaires pour chenille, MD_N05_0120, TERRA TRAC – largeur de la chenille : 635 mm, MD_N08_0100, Essieu de direction, fixe (3,04 m), 10 trous, MD_N10_0374, Pneumatiques de l’essieu de direction : 500/85 R24 x 225 IMP, 10 trous, MD_P02_0220, MERCEDES BENZ OM 502, 390 kW/530 ch (ECE R 120), MD_P03_0090, Mesure de la consommation de carburant, MD_P06_0020, Préfiltre à carburant, MD_Q02_0070, A/C-MATIC – climatisation automatique avec chauffage, MD_Q03_0051, Éclairage de travail supplémentaire, pack d’éclairage IM, MD_Q03_0100, Sac isotherme, MD_Q06_0080, Terminal CEBIS avec lecteur de cartes PCMCIA, MD_Q07_0050, Imprimante pour CEBIS, MD_Q08_0011, QUANTIMETER, mesure du rendement, MD_Q10_0030, Siège confort à suspension pneumatique, MD_R04_0010, Rétroviseur, réglable électriquement, MD_R05_0010, Lubrification de la chaîne pour la vidange de la trémie à grains, automatique, MD_S02_0040, Accessoires pour largeur excessive, Allemagne, MD_S03_0020, Contrôle technique individuel TÜV, MD_S04_0040, Jeu d’outils – Basic, MD_S06_0010, Documentation, MD_S07_0010, Extincteur 6 kg, MD_T02_0140, Type d’expédition : camion, MD_Z02_0115, Groupe de test, barre de coupe VARIO 7,50 m, 586/810 LEXION 580 TERRA-TRAC, lieu de stockage : client. Pjdpfx Anszx Ivzeqorb

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 110,32 kW (149,99 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: rouge, poids total: 17 165 kg, poids maximal de charge: 4 000 kg, hauteur de levage: 24 600 mm, dimension des pneus: 18-22,5, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, première immatriculation: 01/2008, suspension: air, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 2 549 h, numéro de machine/véhicule: 412585, Équipement: Vérification de sécurité selon les normes UVV, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, fourches à palettes, godet standard, ordinateur de bord, transmission intégrale, Manitou MRT 2540 Turbo Privilege E3 | Chariot télescopique rotatif | Seulement 2 549 heures d'utilisation d'origine | Historique complet et équipements de qualité supérieure | Ensemble complet (5 équipements) DESCRIPTION : À vendre, un chariot télescopique rotatif Manitou MRT 2540 exceptionnellement rare et en parfait état, dans la version haut de gamme « Turbo Privilege E3 ». La machine est en excellent état pour son année de fabrication et a toujours été utilisée avec soin. Le faible nombre d'heures d'utilisation, seulement 2 549 heures, est parfaitement documenté. La machine a toujours été stockée à l'abri dans un hangar lorsqu'elle n'était pas utilisée. Historique et propriété : Année de fabrication : 2007 Anciens propriétaires : 2 Acquis en 2018 auprès de l'entreprise spécialisée UF Gabelstapler, réputée, avec 841 heures d'utilisation. Utilisé depuis dans l'entreprise (environ 1 700 heures en 8 ans) Documentation : Carnet d'entretien disponible, tous les rapports UVV des années précédentes sont conservés. Données techniques et confort de conduite : Capacité de charge maximale : 4 000 kg Hauteur de levage maximale : 24,60 m Pedozx Rr Espfx Anqerb Moteur : Moteur diesel turbo puissant (E3 / Stage 3A – technologie robuste sans AdBlue/DPF) Type de transmission : Transmission intégrale 4x4 (avec 3 modes de direction) Vitesse : 20 km/h Cabine : Cabine complète avec chauffage, climatisation et arceau de protection du conducteur Commande : Commande ergonomique par joystick Sécurité/Homologation : Éclairage conforme à la StVZO, feu rotatif Hydraulique et équipements supplémentaires : Circuit de commande avec raccords rapides Tuyau de retour directement vers le réservoir hydraulique Attelage de remorque Ensemble complet d'accessoires d'origine (5 pièces incluses) : Plateforme de travail/panier de manutention Manitou d'origine Treuil hydraulique Manitou d'origine Crochet de chargement/crochet unique Manitou d'origine Pelle à matériaux Manitou d'origine, fourches à palettes Télécommande sans fil (pour le fonctionnement du panier et du treuil) Historique d'entretien documenté (pas de travaux d'entretien en retard) : Grande révision et contrôle UVV (mai 2024, à 2 318 heures) : Remplacement complet des liquides et des filtres (huile moteur + filtre, filtre à air, huile de transmission + filtre, les 3 filtres à carburant, filtre hydraulique dans les conduites d'alimentation et de retour, filtre de dégazage, huile de transmission, huile des essieux avant/arrière, huile des réducteurs finaux). Courroie trapézoïdale remplacée, électrovanne du treuil remise en état. Lavage à chaud effectué et lubrification complète. Contrôle UVV de tous les équipements effectué sans défaut. Dernière révision et contrôle UVV (avril 2026, à 2 529 heures) : Levier de sélection du sens de marche remplacé, klaxon du véhicule remplacé, tuyaux de lave-glace remplacés, pot d'échappement remis en état par un professionnel. Machine lavée, lubrifiée et nouveau contrôle UVV effectué pour le chariot ainsi que pour tous les équipements. Le rapport de défaut de l'atelier du 08.04.2026 est disponible. État : Prêt à l'emploi, tant sur le plan technique qu'esthétique. Le système hydraulique est sec et puissant. Il s'agit d'un véhicule d'entreprise honnête, pas d'un ancien engin de location usé. La vente s'effectue exclusivement auprès d'entreprises commerciales, sous réserve d'exclusion de garantie. Une inspection et un test de fonctionnement sur place sont expressément souhaités, sur rendez-vous.

État: d'occasion, kilométrage: 45 000 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 11/1993, configuration d'essieux: 2 essieux, poids total: 8 075 kg, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, MB 917AF / 45 000 km / OM366-A, ancien véhicule de communication / camping-car / ancien véhicule militaire. Un Mercedes Benz LN2 917 AF, anciennement utilisé par la police des frontières fédérale, est mis en vente. Le véhicule appartenait initialement à la police des frontières fédérale, puis à la police fédérale. Il est donc peint en DB6237 / RAL6012, vert foncé, et non en vert menthe comme beaucoup d'autres. Le véhicule est équipé d'une transmission intégrale, d'un différentiel longitudinal, d'un différentiel arrière et d'une boîte de transfert. Rapport de pont arrière selon la fiche technique : 43:10. Essieu avant : AL3 4,7 t, essieu arrière : HL4 9,2 t avec différentiel. Empattement : 3 640 mm. Le camion est équipé de feux de brouillard, d'un tachymètre, d'un système de démarrage à flamme, d'un siège conducteur à suspension, de l'ABS, d'une tête d'embrayage avant et d'un porte-drapeau dans le pare-chocs. Il est doté d'une cellule de communication avec deux portes et des marches-pieds robustes, avec des dimensions intérieures d'environ 4,5 m de long, 2,3 m de large et 1,9 m de haut, montée sur ressorts. La cellule est équipée de deux échangeurs de chaleur, dont un ventilateur, qui sont activés par le chauffage stationnaire et alimentés par le circuit de refroidissement, ce qui permet de chauffer la cellule. Il y a un compartiment avec tiroir pour un groupe électrogène de secours, ainsi qu'un autre compartiment avec tiroir pour les batteries supplémentaires de la cellule. Un convertisseur de tension pour la connexion au réseau électrique est également intégré (non testé). Lors de sa mise hors service, le véhicule a été « transformé » par la police. Les équipements d'origine, tels que le gyrophare, ne sont donc plus présents. Le véhicule est proposé à la vente dans l'état où il se trouve, tel qu'il est présenté sur les photos. Le véhicule a été entretenu et conservé en bon état jusqu'en 2023. Par conséquent, le châssis et le groupe motopropulseur sont en excellent état pour son âge. La cabine ne présente pas d'usure ou de marques d'utilisation significatives, ce qui est dû, entre autres, à son faible kilométrage. Le moteur, la boîte de vitesses, les pneus (fabriqués en 2021) et l'état général sont excellents pour son âge. Les batteries du véhicule sont neuves. La cellule est chauffée par le liquide de refroidissement du moteur ou par un chauffage stationnaire (Webasto DW80). Le chauffage a reçu une nouvelle chambre de combustion et un nouveau ventilateur. Le véhicule se conduit agréablement et, grâce au rapport de pont installé, est également adapté à la conduite sur autoroute. Prodpjzkdw Sefx Anqeb

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 4 271 h, SE 150-60 NB Arracheuse de pommes de terre Grimme K80, attelage inférieur, prise de force 1000 tr/min Frein pneumatique, direction timon, direction d'essieu Recentreur d'essieu, compensation d'inclinaison automatique Pneus 710/50-30.5 Trelleborg 40 km/h, Load-Sensing, système de caméras Projecteurs de travail, éclairage, panneau d’avertissement Recentreur D, nombre de rangs 2, écartement 75 cm Soc divisé, disque supplémentaire Secoueur électrique, dispositifs de séparation, surveillance du patinage Table de tri (tête abaissable), bac à pierres, arracheuse à trémie 7 t Optimisation du remplissage de la trémie, tête de trémie abaissable Podpfjy Hgbusx Anqerb