Monza 10,4M³ - Bos - Doppelflügeltür d'occasion à vendre (164)

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 9 600 h, capacité de charge: 12 000 kg, type de carburant: diesel, En raison du grand nombre d'e-mails non sérieux / Les e-mails ne recevront pas de réponse WhatsApp Moteur Perkins 7 pneus neufs Bledpfx Anoxz Uvgo Djg "SOUS RÉSERVE D'ERREURS, DE FAUTES DE FRAPPE ET DE VENTE INTERMÉDIAIRE"

État: d'occasion, Année de construction: 2007, heures de fonctionnement: 2 774 h, Chariot télescopique tout-terrain MANITOU, type : MT 1440 SLT TURBO Série III-E2 - 4x4x4, mise en service : 2008, CAPACITÉ DE LEVAGE : 4 000 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 14,00 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1 200 mm, largeur de prise : 1 100 mm), HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, ATTACHE RAPIDE, GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, moteur PERKINS TURBO diesel 4 cylindres (101,32 ch / 74,50 kW à 2 200 tr/min), TRANSMISSION ET DIRECTION INTÉGRALES (4x4x4) - DÉPLACEMENT LATÉRAL (mode crabe), appuis hydrauliques (2x / version large), COMPENSATION LATÉRALE, CPB, SYSTÈME D’ALARME DE SURCHARGE, grande cabine (vitres teintées), siège confort KAB, ROPS / FOPS, phares de travail (avant/arrière), éclairage routier, gyrophares / avertisseur sonore, rétroviseurs extérieurs (2x), essuie-glaces (2x), chauffage / ventilation, attelage remorque, crochets d'arrimage et de transport. Pneus : pneus tout-terrain (15.5/80 – 24) – usure env. 98 % tout autour. Dimensions de transport : longueur env. 7 290 mm (env. 5 930 mm sans fourche), largeur env. 2 440 mm, hauteur env. 2 560 mm. Prix net export, en Allemagne TVA en sus. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT MONDIAL À PRIX AVANTAGEUX / EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER (!) ∗∗∗ © pb Blsdpfsx Nnqiox An Djg

État: d'occasion, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 811 h, capacité de charge: 4 000 kg, type de carburant: diesel, Chariot élévateur tout-terrain télescopique MANITOU, type : MT 1840 TURBO Série E3 - 4x4x4, première mise en service : 2012, CAPACITÉ DE LEVAGE : 4 000 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 18,00 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1 200 mm / largeur d’accrochage : 1 100 mm) – GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, ATTACHE RAPIDE, moteur diesel PERKINS TURBO 4 cylindres (type : 3496/2200 – 101,32 ch / 74,50 kW à 2 200 tr/min), CPB, TRACTION ET DIRECTION INTÉGRALES (4x4x4) – DÉPLACEMENT LATÉRAL (marche en crabe), stabilisateurs hydrauliques (2x), CIRCUIT HYDRAULIQUE AUXILIAIRE, CORRECTEUR DE DÉVERS, LIMITEUR DE CHARGE, CABINE PANORAMIQUE (grande cabine) – vitrage teinté, ROPS / FOPS, siège confort, attelage remorque, PHARES DE TRAVAIL (avant/arrière), éclairage routier, GYROPHARE / AVERTISSEUR SONORE, essuie-glace (2x), rétroviseurs extérieurs (2x), chauffage / ventilation, MANUEL D’UTILISATION (en allemand). Pneus : BKT TOUT-TERRAIN (440/80 – 24) – usure environ 98 %. Dimensions de transport : Longueur : env. 7 420 mm (env. 6 100 mm sans fourches), Largeur : 2 400 mm, Hauteur : 2 540 mm. Prix net export, en Allemagne plus TVA légale. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT À TARIF AVANTAGEUX (MONDE ENTIER) / POUR L’EXPORT, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER (!) ∗∗∗ © pb Bledpfx Ajw R Rx Ron Dsg

État: d'occasion, Année de construction: 2011, heures de fonctionnement: 2 717 h, Chariot télescopique tout-terrain MANITOU, modèle : MT 1840 A TURBO Série E3 - 4x4x4, première mise en service : 2012, CAPACITÉ DE LEVAGE : 4 000 kg, HAUTEUR DE LEVAGE : 18,00 m, FOURCHES LONGUES (longueur des fourches : 1 200 mm / largeur d’entrée : 1 100 mm) – GRILLE DE PROTECTION DE CHARGE, ATTACHE RAPIDE, moteur diesel turbo PERKINS 4 cylindres (type : 3496/2200 - 101,32 ch / 74,50 kW à 2 200 tr/min), CPB, TRANSMISSION ET DIRECTION INTÉGRALE (4x4x4) – DÉPLACEMENT LATÉRAL (mode crabe), béquilles hydrauliques (2x), CIRCUIT HYDRAULIQUE SUPPLÉMENTAIRE, SYSTÈME DE CORRECTION TRANSVERSALE, DISPOSITIF D’ALERTE DE SURCHARGE, CABINE PANORAMIQUE (grande cabine) - vitrages teintés, ROPS / FOPS, siège confort KAB, attelage remorque, PHARES DE TRAVAIL (avant/arrière), éclairage routier, GYROPHARE, essuie-glaces (2x), rétroviseurs extérieurs (2x), chauffage / ventilation, NOTICE D’UTILISATION (en allemand). Pneus : BKT PNEUS TOUT-TERRAIN (15.5/80–24) – état général env. 98%. Dimensions de transport : Longueur : env. 7 420 mm (env. 6 100 mm sans fourche), Largeur : 2 400 mm, Hauteur : 2 540 mm. Prix hors taxe pour l’export, en Allemagne TVA en sus. ∗∗∗ FINANCEMENT POSSIBLE / TRANSPORT INTERNATIONAL À BON PRIX / EN CAS D’EXPORT, SEUL LE PRIX HORS TAXE EST À RÉGLER (!) ∗∗∗ © pb Bledpexm T Raofx An Dsg

État: d'occasion, kilométrage: 61 000 km, puissance: 100 kW (135,96 ch), première immatriculation: 04/1987, type de carburant: diesel, poids total: 7 500 kg, couleur: gris, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 3, largeur totale: 2 330 mm, hauteur totale: 2 900 mm, Équipement: chauffage de stationnement, transmission intégrale, Unimog U 1300 L Turbo 4x4 avec caisse sanitaire d'origine provenant de l'armée allemande, en très bon état. La caisse ainsi que la cabine/châssis cabine sont exempts de corrosion. Idéal pour conversion en véhicule tout-terrain pour le voyage longue distance. Superstructure isolée avec chauffage stationnaire, 4 couchettes, trappe de toit, éclairage, portes arrière à double battant, porte latérale droite, fenêtre latérale, marchepied d’accès pneumatique escamotable. Transmission intégrale enclenchable, blocages de différentiel avant et arrière. Système de freinage pneumatique à deux circuits, attelage de remorque, deux places assises, direction assistée, pneus 90 % d’usure restante à l’avant et à l’arrière. Gyrophare et sirène Martin. Inclus : accessoires, outillage de bord, roue de secours. Véhicule fonctionnel, prêt à rouler, dernière révision technique complète avec tous les filtres effectuée en 03/2021. Sur demande : homologation TÜV § 21 avec contrôle antipollution et immatriculation collection, supplément de 1 150 €. Le véhicule est, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, en très bon état compte tenu de son âge et de son kilométrage, exempt de corrosion, techniquement irréprochable. Vitesse maximale : 90 km/h à 2 500 tr/min avec pont long. Exportation soumise à autorisation. TVA récupérable. Prix TTC. Blodpfx Anjx I Ttme Dsg

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 18509 Description : Trieur Finlay 393CV Turbo de 1999 à vendre. Un flux suit. Bande (voir photos). Le propriétaire l’a utilisée et le travail a été effectué. Livraison sur accord. Poids à vide : 1 Modèle : 393CV Turbo installation de tri Bledpfx Asx Ty N Eon Dog = Informations complémentaires = Usage prévu : Construction Numéro de série : FH 49xxxx Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, première immatriculation: 07/1997, REMORQUE sur mesure conçue pour la présentation, les événements et les manifestations ! Environ 1 250 mm d'escalier + 750 mm de plancher de scène + 2 000 mm d'extension côté conducteur + 2 550 mm de largeur du véhicule + 2 000 mm d'extension côté passager + env. 2 000 mm de scène pliable côté passager = env. 10 550 mm + surface d'accès à l'escalier + surface de manœuvre Configuration routière : longueur : 13,7 m, largeur : 2,53 m, hauteur : 3,75 m, poids : 20 t. En configuration déployée : longueur : 13,7 m, largeur : 8,7 m (+ avec escalier 10,7 m), hauteur : 4,8 m, toit utilisable. Environ 70 m² de surface de présentation haut de gamme. À cela s'ajoutent env. 30 m² de terrasse de toit. Hauteur d'entrée réduite. Hauteur intérieure impressionnante de 3,00 m. Aménagement intérieur de très haute qualité. Lounge séparée. Bsdpfxowru R Us An Dslg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: W09STLB3NCEN1xxxx, Année de construction: 2012, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 22956 Données techniques : Année de fabrication : 2012 Essieu 3 orientable Essieu 1 relevable Pneus en bon état (voir photos) Longueur du niveau inférieur : 9,50 m Longueur du niveau supérieur : 4 m Freins en bon état Nouvelle peinture Poids à vide : 8 910 kg PTAC : 50 000 kg Disponible immédiatement Description : Semi-remorque Jumbo HRD, 3 essieux, année 2012. Selon le propriétaire, les freins sont en bon état. Disponible immédiatement. Contrôle technique : Oui Homologué CE jusqu’au : 06.05.2026 Poids propre : 8 910 kg Blsdpsy Dn Hmsfx An Deg Poids total : 50 000 kg Modèle : Jumbosemitrailer 3 essieux = Informations complémentaires = Veuillez contacter ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 1994, heures de fonctionnement: 8 900 h, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, Équipement: cabine, protecteur de tête, * Steinbock Boss 336H MK5C 2 * Année de fabrication : env. 1994 * Heures de fonctionnement : 9 880 * Immédiatement opérationnel * Bon état * Heures d'ouverture : Lun.–Ven. 07h30–12h00, 13h00–18h00, Samedi 07h30–17h00 * E-mail : Bedpfx Ansx Ix Szj Dslg * Tél/Whatsapp/Viber : Alexandar Ilic * Tél/Whatsapp/Viber anglais : Mladen Ilic

État: nouveau, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 260 mm, hauteur de l'espace de chargement: 780 mm, Boss 500 Données techniques : * Type de remorque : Boss * Poids total : 3 500 kg * Dimensions intérieures : L : 500 cm, l : 210 cm, h : 40 cm * Hauteur de chargement : env. 65 cm * Plancher : Contreplaqué multiplis * Points d’arrimage : 4 de chaque côté * Ridelles : 40 cm alu * Châssis : Châssis en acier soudé * Électricité : 13 pôles, 12V * Pneus : 195/50R13C * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d'essieux : 2 * Essieux freinés * Roue jockey de série * Roue de secours avec support * Suspension à amortisseurs homologuée 100 km/h Certificat d’immatriculation / certificat COC en supplément : 39,00 € Tous les prix incluent la TVA. Retrouvez-nous également sur : Horaires d’ouverture Reichertshofen : Ven. de 08h00 à 12h00 et de 13h00 à 17h00 Fermé samedi et dimanche Bodowlmb Ejpfx An Djlg Vous pouvez également obtenir la remorque de votre choix et les accessoires sur rendez-vous à l’adresse suivante : B L Y S S transporttechnik GmbH Burenkamp 18-20 46286 Dorsten-Wulfen Tél. : B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tél. : Les illustrations peuvent ne pas correspondre à l’équipement standard. Sous réserve de modifications techniques (par ex. dimensions des pneus).

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 06/2014, type de carburant: gaz, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: autre, Année de construction: 2014, Balayeuse PowerBoss Moteur à gaz Blodpfxslp Npke An Deg Brosse principale et balai latéral neufs

État: prêt à l'emploi (d'occasion), numéro de machine/véhicule: YAFTL40900001004, poids maximal de charge: 80 000 kg, poids total: 105 000 kg, dimension des pneus: 70%, empattement: 1 360 mm, couleur: rouge, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, Pays de fabrication : Pays-Bas Options de carrosserie : Freins à disque, système de lubrification centralisé, plancher mobile, direction forcée, ouverture latérale complète Informations complémentaires : Plateau surbaissé porte-tubes, extensible, suspension hydraulique, élargissement latéral jusqu'à 3 500 mm intérieurs et 4 200 mm extérieurs, essieux pendulaires de dernière génération Option d'ajouter un dolly à 2 essieux pour former un ensemble porte-tubes 2+4, charge utile 85 t Nous disposons de 2 ensembles identiques en parfait état. Bodpfevtygfex An Dslg

État: d'occasion, kilométrage: 564 067 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, béquet, chauffage de stationnement, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, = Autres options et équipements = - Déflecteur de toit - Clé de rechange - Limiteur de vitesse - Réservoir de carburant en aluminium - Contrôle de stabilité - bo - Climatisation - Boîte à outils = Informations supplémentaires = Dimension des pneus : 315/80 R22.5 Bjdpjy Im Azofx An Dslg Freins : freins à disque Essieu avant : directeur ; profil pneumatique gauche : 9 mm ; profil pneumatique droit : 9 mm ; suspension : ressort à lames Essieu arrière : jumelé ; profil pneu intérieur gauche : 9 mm ; profil pneu extérieur gauche : 8 mm ; profil pneu intérieur droit : 10 mm ; profil pneu extérieur droit : 8 mm Poids à vide : 7 260 kg Charge utile : 11 740 kg PTAC : 19 000 kg Dommages : aucun

État: d'occasion, kilométrage: 19 700 km, puissance: 75 kW (101,97 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 11/2003, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, classe d'émission: Euro 3, couleur: beige, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, système d'antidémarrage, transmission intégrale, verrouillage centralisé, 1ère main. Le véhicule n'a parcouru que 19 700 kilomètres au total. Carnet d'entretien complet. Dernière révision en 2025 à 17 983 kilomètres. Vidange d'huile moteur, boîte de vitesses et pont arrière effectuée. Courroie de distribution neuve. Pneus également remplacés à cette occasion, montés en pneus hiver Semperit DOT 2023/2024. Production 02/2003 et première mise en circulation 11/2003. Il s'agit de l'un des derniers T4 syncro produits. Empattement long. À l’origine, le véhicule était prévu en homologation voiture particulière avec 9 places. Cependant, cette autorisation a été immédiatement annulée sur le certificat d'immatriculation d'origine, car le véhicule a toujours été utilisé comme véhicule d’intervention. Le véhicule a donc toujours été immatriculé en tant qu’« autre véhicule, véhicule de secours pour sauvetage aquatique ». Actuellement, 5 places assises sont homologuées et effectivement présentes, toutes équipées de sièges en similicuir robustes et faciles d’entretien. Des étagères SORTIMO sont installées à l'arrière, utilisées jusqu'à maintenant pour le matériel et les équipements d’intervention. Poids à vide selon papiers : 2 270 kg. Poids total autorisé : 2 890 kg. Dimensions extérieures totales de ce VW T4 : longueur 5 107 mm / largeur 1 840 mm / hauteur avec signaux spéciaux 2 100 mm (1 920 mm sans les gyrophares). Porte coulissante à droite et portes arrière battantes. Bosselage à l'arrière gauche. Toutes les portes fonctionnent parfaitement et sans bruit parasite. Chauffage stationnaire WEBASTO AirTop 3500D. Attelage à rotule avec une capacité de remorquage freinée de 2 000 kg ou non freinée de 750 kg. Poids total roulant maximal de 4 500 kg. Moteur diesel 5 cylindres TDI de 2,5 litres, 2 461 cm³, 102 ch, type AXL. Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Différentiel à blocage. ABS. Direction assistée. Airbags conducteur et passager. Verrouillage centralisé télécommandé. 2 clés VW d'origine avec télécommande fournies. Lève-vitres électriques et rétroviseurs extérieurs électriques. Vitesse maximale inscrite : 155 km/h. Blodpfx Anjyyfr So Djg Le T4 a récemment parcouru 600 kilomètres sur autoroute sans difficulté jusqu’à notre site. Il fonctionne parfaitement et se trouve dans un bon état d’origine. Le contrôle technique est valide jusqu’à 01/2027. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, indépendants ou administrations/BOS. Vente aux particuliers impossible. Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs éventuelles. Le syncro est disponible immédiatement dans nos locaux.

État: d'occasion, 14 m³ Dimensions intérieures : 520 x 240 x 105 Platine hydraulique. Trappe supérieure hydraulique Portes arrière. Bsdpfx Aex Thvgsn Dolg = Informations complémentaires = Numéro de type : CONTENEUR 14 m³ / HYDRAULIQUE BO = Informations sur l'entreprise = TOUS LES PRIX SONT NETS POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Nous parlons russe. Nous faisons tout notre possible pour fournir des informations exactes, mais aucun droit ne peut être tiré des textes publiés.

État: nouveau, puissance: 103 kW (140,04 ch), nombre de lits: 4, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, longueur totale: 6 990 mm, largeur totale: 2 320 mm, hauteur totale: 2 950 mm, poids total: 3 500 kg, poids à vide: 3 085 kg, poids maximal de charge: 415 kg, Équipement: ABS, contrôle de traction, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, système d'antidémarrage, Points forts : * Boîte automatique à 8 rapports Sécurité : * 3ème feu stop * ABS * Pneus toutes saisons * Contrôle de motricité (ASR) * Programme de stabilité électronique (ESP) * Système anti-patinage électronique * Caméra de recul * Assistant de maintien de voie * Feux de jour * Anti-démarrage * Airbag passager * Airbag conducteur Éclairage : * Phares antibrouillard Confort : * Rétroviseurs extérieurs rabattables * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Rétroviseurs extérieurs électriques * Lève-vitres électriques * Siège conducteur réglable en hauteur * Climatisation * Sellerie cuir * Volant multifonctions * Système multimédia * Filtre à pollen * Série spéciale * Chauffage stationnaire * Régulateur de vitesse * Verrouillage centralisé à distance Radio/Navi : * Kit mains libres Bluetooth * Radio numérique DAB+ * Système de navigation * Radio/cassette * Port USB Bjdpfx Anex Algls Djlg Spécificités camping-car : * Lits simples * Soute arrière * Store extérieur * Salon central Divers : * Jantes alliage léger Description complémentaire : Disponible dès maintenant, B66, Fiat 2.2 Multijet 140 CV - Boîte automatique, dinette convertible en couchage, jantes alu 16 pouces bi-ton, station multimédia avec caméra de recul, batterie cellule lithium, dinette en L avec pied de table à colonne unique, plateau de table orientable tous sens, antenne satellite Telesat 65 cm, store solaire anthracite de 4,0 m, porte cellule XL avec moustiquaire, réfrigérateur à compresseur 131,5 L avec congélateur 15 L, sellerie cuir crème B66, fenêtres à cadre, double plancher fonctionnel thermorégulé, chauffage gaz et chauffe-eau Truma Combi 6, 3ème feu stop intégré dans le logo de la porte cellule version large avec fenêtre et rideau moustiquaire, collecteur de déchets, verrouillage centralisé, plancher et toit en polyester (GFK) avec meilleure résistance à la grêle, portes de garage côté gauche et droit, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, sièges conducteur et passager pivotants sur console, régulateur de vitesse, occultation cabine, stores plissés cassette pare-brise et vitres latérales, climatisation cabine à commande manuelle, airbags conducteur et passager, marchepied électrique rétractable. ---- * Nous nous efforçons de décrire le véhicule proposé aussi précisément que possible. Toutefois, des erreurs ne sont jamais exclues. N’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale si vous attachez une importance particulière à une caractéristique spécifique. * Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. ---- Modèle/année : 2026, Contrôle technique neuf : oui, ID interne : N0042155, Détails moteur : Fiat Ducato Multijet 3 - 2,2 l - 140 ch - Euro 6E -, Boîte : automatique, Longueur carrosserie : 699 cm, Poids à vide : 3085 kg, Charge utile : 415 kg, Couchages : arrière (199x80/63), arrière (190x80), transformation (210x115-86), Sièges ceinturés : 4, Poids tractable (freiné) : 2000 kg, Poids tractable (non freiné) : 750 kg, Chauffage : Truma Combi 6, Volume réfrigérateur : 131,5 l, Volume congélateur : 15 l, Réserve d’eau : 105 l, Réserve d’eau (avec chauffe-eau) : 110 l, Volume réservoir eaux usées : 90 l, Chargeur : 25 A, Batterie : 90 Ah, Sellerie : bois, Prises 230V : 3, Prises 12V : 1, Autres : contrôle technique neuf, CHÂSSIS : ASR, ABS, phares antibrouillard, verrouillage centralisé/télécommande, lève-vitres électriques, boîte automatique à convertisseur, rétroviseurs électriques, sièges confort

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 045 kg, poids total: 2 700 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 20 mm, MONZA 100+ TRANSPORTEUR DE VÉHICULES Caractéristiques techniques * Type de remorque : Monza 100+ * PTAC : 2 700 kg * Charge utile : 2 045 kg * Dimensions intérieures (L x l x h) : 450 cm x 200 cm x 20 cm * Dimensions extérieures (L x l x h) : 615 cm x 254 cm x 75 cm * Plancher : rails d’appui en tôle perforée, partie centrale fermée en tôle striée * Hauteur de chargement : env. 55 cm * Points d’arrimage sur tôle perforée * Châssis en acier soudé, galvanisé par immersion à chaud * Installation électrique : connecteur 13 broches, 12V * Pneus : 165R13C * Ponts : AL-KO ou KNOTT * Nombre d’essieux : 2 * Essieux freinés * Roue jockey de série * Suspension avec amortisseurs et homologation 100 km/h * Treuil de série AL-KO * 2 cales de roue Certificat d’immatriculation/COC en supplément : 39,00 € Tous les prix s’entendent TVA incluse. Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard. Modifications techniques (par ex. dimensions des pneus) réservées. Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard. Modifications techniques (par ex. dimensions des pneus) réservées. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. Vous pouvez également obtenir la caravane ou les accessoires souhaités sur demande : B L Y S S transporttechnik GmbH Bledpsvwkbnefx An Dsg Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tél. : .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:. B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tél. : =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. ?FINANCEMENT OU LOCATION POSSIBLES Les illustrations peuvent différer de l’équipement standard. Modifications techniques (par ex. dimensions des pneus) réservées.

État: nouveau, puissance: 355 kW (482,67 ch), type de carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Options : * Pack climatisation * Exécution châssis avant : plaque de sol * Marchepied cabine fixe Bodpfex Dptlox An Dslg * Caméra de recul * Poignée et encadrement : noir, habillage latéral couleur cabine * Feux de jour à LED * Cabine suspendue pneumatique * Sleeper High Cab * Vitrage composite avec film solaire * Verrouillage centralisé, 3 clés, 2 télécommandes * Pare-brise avec film solaire * Réglage en hauteur des phares * Skylights LED * DAF Corner View * Phares LED, feux de virage et antibrouillard * Couleur du châssis : gris anthracite * Enjoliveurs de phares : Crystal White * Couleur du pare-chocs : Crystal White * Marchepied inférieur cabine : Crystal White * Volant avec inserts argentés * Habillage intérieur : finition Luxe * Compartiment de rangement central * Éclairage intérieur LED * Chauffage de stationnement avec pompe à chaleur et minuterie * Trappe de toit à commande électrique * Climatisation de stationnement intégrée * Siège conducteur : Luxury Air * Siège passager : Relax cinéma et table, revêtement tissu * Matelas Xtra Comfort pour couchette inférieure * Couchette supérieure * Climatisation automatique cabine * Filet de sécurité sur les deux couchettes * Rideaux avec séparation * Réfrigérateur et tiroir * Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur * Alimentation accessoires : Standard + 2x 40A * Télécommande ECAS avec fonctions avancées * Régulateur adaptatif avec FCW et AEBS-3 * Assistant de performance conducteur * Chargeur sans fil * Chronotachygraphe digital VDO 1C, version G2V2 * Pré-équipement DAF Infot. Exclusive, haut-parleurs Luxe * Antennes : pré-équipement DAB radio, 2x mobile, GNSS, option CB * Alerte de franchissement de ligne * Assistant de démarrage en côte * DAF Side and Turn Assist * Contrôle électronique de stabilité (VSC) * Reconnaissance des limitations de vitesse * Détection de somnolence DAF * Conforme aux règlements ONU R155 et R156 * Pré-équipement éthylotest antidémarrage * Avertisseur de recul * Charge admissible essieu AR : 13,00 t * Limitateur de charge : 11,5 t * Commande manuelle de la levée * Dispositif de levage * Arrière : 20,00 t, suspension pneumatique, SR1344 * Essieu AV : 8 000 kg, indice de charge 156 * Essieu AR 1 : 11 600 kg, indice de charge 145 * Essieu AR 2 : 7 500 kg, indice de charge 154 * Avant : 8,00 t, suspension pneumatique, 161 N * Système de surveillance de la pression des pneus * Jantes acier, gris argenté * F1, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * R1, 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA * R2, 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB * Norme Euro 6 * Eco-Carburant * Arrêt automatique au ralenti, 5 minutes * Boîte automatisée TraXon 12 rapports * Contrôle d’antipatinage (ASR) * Urge-to-move * Rapport pont AR : 2,38 * Blocage mécanique de différentiel * Boîte 12 vitesses TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 * Moteur MX-13, 355 kW/483 ch, badge cabine : 480 * Compresseur 2 cylindres sans embrayage * Transmission arrière à freins à disque * Commande pneumatique frein de parc * ZF-Intarder * Protection anti-encastrement avant * Empattement : 4,80 m / porte-à-faux arrière : 2,70 m * Feux arrière LED * Unité EAS droite, horizontale + réservoir de 75 l AdBlue gauche * Longerons 310/7,0 mm, renfort interne AV/AR * Réservoir carburant aluminium 620 l côté gauche, hauteur 620 mm * Usage avec timon, plaque constructeur, jusqu’au PTAC max. * Prise de force pneumatique pour remorque, sellette pivotante * Traverse D137 + crochet Ringfeder D137 * Prise électrique remorque 24 V/15 bro

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 59 000 km, nombre de lits: 2, nombre de sièges: 4, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, première immatriculation: 06/2021, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, longueur totale: 7 900 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, Année de construction: 2021, Hymer ML-T 780 Tenorite gris / Cellule blanche Sellerie : Kitami Boiserie : Grand Oak Mercedes-Benz Sprinter 414 CDI (125 kW/170 ch) Carnet d’entretien complet incluant contrôle annuel d’étanchéité Livraison du véhicule + première immatriculation : 06/2021 Prix : 115 000,00 € Housses de protection pour sièges avant avec accoudoirs inclus Film adhésif décoratif (style Maori) avec marquage avant « RANGI » Film adhésif décoratif arrière (style Maori) Conversion du WC chimique en toilette sèche séparative Bo-Klo avec ventilation Bjdpfxoynv Tno An Dolg Traitement nano-céramique de protection Installation bouteille de gaz en aluminium pour remplissage personnel Installation d’un Maxxfan (Maxxair Deluxe, coloris Smoke, ventilateur et protection pluie inclus, réglage électrique) Couvre-plaque de cuisson avec logo (feutre) Moquette complète pour l’ensemble du véhicule (pose par Teppichscheune) Éclairage haute visibilité Osram installé Système de rails pour caisses Euro dans le garage arrière ainsi que d’un côté dans le double plancher de la traversée Installation climatisation Truma Montage système de vérins de nivellement HP-Level M avec fonction de pesée Pneus toutes saisons neufs Douche arrière spéciale – conversion côté conducteur Tapis solaire transparent pour l’été, tapis de protection thermique pour l’hiver Rampe d'accès en aluminium (capacité jusqu’à 340 kg) Caméra de recul Bergmann & Koch Serrures de sécurité HEO Safe pour portes conducteur et passager

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SKBE45SH33KE2xxxx, Année de construction: 2017, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 14968 Spécifications : Bledov D Ub Sepfx An Deg - 3 essieux - Extension : 3,5 mètres - Longueur : 12,75 mètres - Essieu arrière directionnel (forcé) : 3e essieu - Télécommande (à programmer) - Pneus (voir photos) - Coffre à outils - Points d'arrimage - Prêt à livrer Description : Une télécommande neuve est incluse, mais doit être programmée. Prêt à être livré. Selon le propriétaire, il existe un défaut non résolu dans le système de direction. Le système fonctionne lors de la conduite, mais pas en mode direction forcée. Il est supposé que le défaut est lié à la chaleur dans les conduites. BOS est déjà intervenu sur la direction. Contrôle technique : Non Homologation CE valable jusqu'au : 14.04.2025 Poids à vide : 10 150 kg Poids total : 45 000 kg Charge utile : 34 850 kg Largeur : 2,55 m Longueur : 12,75 m Modèle : 2017 Kel-berg Rettsemi avec rallonge. = Plus d'informations = Veuillez contacter ATS Norway pour plus de renseignements.

État: d'occasion, Fonctionnalité: non fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21601003376, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2014, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2013, Informations complémentaires : Construction soudée en acier à grains fins, sellette d'attelage, marque au choix selon nos disponibilités pour 2 pivots d’attelage, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes demi-coquille. Timon avec anneau d’attelage 50 certifié, timon inférieur mécaniquement réglable en longueur. Essieux à disques BPW, suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement, système de direction électronique dolly, capteur via contact dans l’anneau d’attelage (en Allemagne requis par le cercle BO ou la semi-remorque doit être directionnelle). Installation de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant avec conduites de raccordement vers le véhicule tracteur, 2 têtes d’attelage sécurisées vers la semi-remorque. EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l’avant, câble de liaison, câble de liaison EBS vers la semi-remorque, détection de charge par essieu pour PL via EBS, sans installation sur PL. 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant. Pays d’immatriculation : Allemagne, avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation monoligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement selon ECE-70. Hauteur d’attelage env. : 960 mm. Bjdpfji Riydsx An Dolg

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301006798, poids à vide: 2 600 kg, poids maximal de charge: 10 800 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/2017, dimension des pneus: 285/70 r19,5, Année de construction: 2017, Informations supplémentaires Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage, marque à notre choix pour 2 pivots d’attelage, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, garde-boue demi-coques, parties supérieures amovibles Timon avec anneau d’attelage 50 mm homologué, timon inférieur pour attelage bas Essieux à disques BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction dolly mécanique (nécessaire en Allemagne pour respecter la réglementation BO-Kreis) Système de freinage pneumatique à double ligne, frein de stationnement à accumulateur à ressort, tête d’accouplement Duomatic avant avec flexibles de raccordement au véhicule tracteur, tête d’accouplement Duomatic arrière pour semi-remorque, y compris enrouleurs de connexion, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant et câble de connexion au semi-remorque, avec routeur CAN, détection de charge par essieu pour camion via EBS, sans installation sur camion Bedpfx Aoi Rivtsn Djlg Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion au camion, 1 prise 15 broches avec câble hélicoïdal vers la semi-remorque, câblage pour système de caméra de recul avec prise Avec homologation Dekra, préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne, marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière, panneau d’avertissement conforme ECE 70 Hauteur d’attelage approximative : 960 mm

État: d'occasion, kilométrage: 60 000 km, puissance: 124 kW (168,59 ch), première immatriculation: 12/1974, poids total: 11 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: rouge, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 12/2026, type d'engrenage: mécanique, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 680 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, Année de construction: 1974, largeur totale: 2 470 mm, hauteur totale: 3 050 mm, Équipement: transmission intégrale, Première main. Véhicule de pompier allemand avec contrôle technique (HU) et contrôle spécial (SP) valides jusqu'à 12/2026. Immatriculation régulière valable jusqu'au 18/02/2026. Depuis 30 ans (après sa période de service officielle), conservé uniquement comme véhicule de collection en garage, toujours entretenu régulièrement, déplacé et parfaitement soigné par la caserne de pompiers. Cédé temporairement à l'aéroport local. Superstructure Bachert en construction mixte aluminium-acier, extrêmement solide, conçue pour durer, avec une grande attention aux détails. Les volets roulants massifs et les trappes fonctionnent toujours parfaitement. Le 1113 démarre immédiatement et est prêt à rouler. Bon état d'origine. Des traces d’utilisation liées à plus de 50 ans de service sont présentes. Il n’y a pas de défauts majeurs ni de réelles atteintes par la corrosion visibles. Véhicule à cabine avancée en bon état tout autour. LAF 1113 B avec 3 essuie-glaces. Direction assistée. Moteur OM 352 A, diesel 6 cylindres avec turbo, environ 170 ch. Vitesse maximale inscrite sur les papiers : 85 km/h. Boîte manuelle 5 rapports. Prise de force. Système hydraulique pour accessoires auxiliaires. Transmission intégrale enclenchable 4x4. Empattement : 4200 mm. 3 places assises. Gros attelage Rockinger avec raccordements pneumatiques et capacité de remorquage freinée jusqu’à 10 000 kg. Remorque non freinée : 1 500 kg max. Bljdpfeyndg Nsx An Deg Cellule de dépannage RW2 avec treuil, générateur et mât d’éclairage. Treuil Rotzler 5 tonnes avec câble acier de 65 m. Générateur Knurz-Kirsch 20s, puissance 20 kVA. Mât d’éclairage arrière gauche, déployable hydrauliquement. Toit accessible par échelle arrière, revêtement en tôle striée aluminium, avec deux grands coffres de rangement. Dimensions totales du véhicule : 7 300 mm (L) / 2 470 mm (l) / 3 050 mm (h). Dimensions de la cellule (dimensions extérieures env.) : 4 680 mm (L) / 2 450 mm (l) / 1 450 mm (h). Pneumatiques : 8,25-20/14 PR, apparemment sans numéro DOT, non fissurés et en bon état. Type d’immatriculation jusqu'à présent "Autres véhicules spéciaux - Camion de pompier – Véhicule de dépannage". Prise de charge batterie et coupe-batterie manuel sur la console du siège conducteur. Le compteur kilométrique a été remplacé en 2018, affichant maintenant 141 000 km. Le compteur d’origine (27 000 km) a été conservé et nous a été transmis par la caserne, conformément aux règles. Le kilométrage réel a toujours été inférieur à 60 000 km, probablement bien moins. Le carnet d’entretien, suivi sans interruption depuis 25 ans avec relevés des kilomètres, permet de retracer de façon fiable la distance parcourue et le remplacement du compteur durant cette période. En plus du compteur d’origine, un carton de documents originaux Daimler-Benz et Bachert est disponible, ainsi que des carnets de contrôles et des documents du générateur – la majorité provenant de 1974, année de fabrication du véhicule. Le tout est en bon état et bien conservé. Les documents ne sont ni vendus séparément ni copiés ; ils ne seront transmis qu’à l’acheteur du 1113, merci de respecter cet état de fait. Cette offre s’adresse exclusivement aux professionnels, auto-entrepreneurs, services de secours, autorités et toute structure exerçant une activité économique comparable. Vente strictement interdite aux particuliers. Vente intermédiaire et erreurs de saisie sous réserve. Prix net : 18 900 € !

État: d'occasion, kilométrage: 94 000 km, puissance: 85 kW (115,57 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: blanc, première immatriculation: 08/1999, prochaine inspection (TÜV): 10/2027, longueur totale: 5 585 mm, largeur totale: 1 933 mm, hauteur totale: 2 850 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: euro2, poids total: 2 950 kg, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, filtre à particules, verrouillage centralisé, 1ère main. Ancien véhicule d'information de l’administration publique / entreprise de transport. Idéal pour une conversion ou transformation en camping-car / véhicule de voyage complet. Véhicule toujours stationné en garage. Contrôle technique (TÜV) valable jusqu’à 10/2027. Immatriculé en tant qu’« autre véhicule automobile – véhicule de conférence ». Filtre à particules diesel (FAP) installé ultérieurement / Vignette verte enregistrée dans la carte grise depuis le 26.05.2015. Vendu avec 8 pneus. Toit surélevé REIMO avec aérateur de toit. Store latéral côté droit. Véhicule de base : Mercedes Sprinter empattement moyen, avec porte coulissante vitrée à droite et portes arrière à battants. Isolation thermique d'origine dans l’espace passagers / chargement. 4 places assises enregistrées et disponibles. Divers placards et tiroirs ainsi que différentes prises électriques. Évier. Réfrigérateur. Chauffage additionnel à air chaud au diesel. 2ème batterie. Alternateur renforcé 115 A. Radio CD Blaupunkt avec télécommande. Haut-parleurs également à l’arrière dans l’habitacle. Direction assistée. ABS, ABD et ASR. Airbags conducteur et passager. Sièges confort pour conducteur et passager (ISRI, réglables en fonction du poids). Verrouillage centralisé par clé (sans télécommande, seulement 1 clé). Caméra de recul WAECO avec écran. Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique. Moteur OM 602, l’excellent vieux cinq cylindres turbodiesel du modèle précédent. Démarre et fonctionne parfaitement. Boîte automatique (robuste boîte automatique à convertisseur Mercedes) 4 vitesses. Passage des rapports fluide, conduite très confortable. Bledeyndhaopfx An Djg Le Sprinter a toujours été entretenu et réparé soigneusement dans l’atelier interne de l’entreprise. Il roule silencieusement et impeccablement, comme un véhicule quasi neuf, sans bruits parasites ni usure notable. Concernant la corrosion, le 212 D ne présente pas de problème grâce au stockage en garage : 3 à 4 petites cloques de rouille aisément accessibles. La majorité du véhicule est exempte de rouille ; même sur les points critiques typiques de ce modèle, cet exemplaire est sain et en bon état. Un Sprinter de première génération dans un état aussi exceptionnel, doté du moteur diesel le plus puissant, devient rare. Le kilométrage de 94 000 km est traçable et correspond à la distance totale réellement parcourue. Une partie du dossier d’origine du premier propriétaire ainsi que de nombreux rapports TÜV, le protocole d’installation du filtre à particules, etc. sont inclus. Offre exclusivement réservée aux professionnels, travailleurs indépendants, agriculteurs et forestiers, professions similaires, ainsi qu’aux organisations BOS et institutions publiques. Malheureusement, la vente aux particuliers est strictement exclue. Vente intermédiaire et erreurs de saisie sous réserve. Prix net pour ce remarquable Sprinter automatique : 27 500 € !

État: d'occasion, kilométrage: 29 800 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), type de carburant: essence, type d'engrenage: mécanique, première immatriculation: 07/1981, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: rouge, nombre de sièges: 2, Équipement: transmission intégrale, Véritable ancien véhicule d’intervention précoce des pompiers (G) de seconde main, n’ayant jamais servi à un usage civil jusqu’à présent. Contrôle technique (TÜV) et attestation de véhicule historique (H-Gutachten, selon §23 StVZO) passés avec succès en septembre 2025. Contrôle technique (HU) valide jusqu’à 09/2027 ("aucun défaut constaté", inspection réalisée par DEKRA). Année de construction 1981 / Première immatriculation : 07-1981. Seulement 29 800 km au compteur sur un peu plus de 44 ans de service actif dans une caserne de pompiers. Véhicule de première intervention (VRW) équipé d’une structure ZIEGLER et d’un générateur Knurz-Kirsch de 5 kVA. Véhicule allemand, avec le certificat d’immatriculation d’origine (seulement deux propriétaires enregistrés à ce jour), toujours immatriculé et utilisé jusqu’en 10/2025, ou garé en dépôt. Comme constructeur, il est encore mentionné la GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft", une coentreprise de Daimler-Benz et Steyr-Daimler-Puch en Autriche, dans les documents d’origine. Il s'agit de l’un des derniers modèles référencés ainsi ; peu après, "Daimler-Benz" est apparu dans la documentation comme fabricant déclaré. D’après une inscription de 1991, un arceau de sécurité intégral MATTER a été installé et reste en place à ce jour. Système de petit porte-bagages de toit fourni pour transporter du matériel long. Le long 280 GE est le modèle le plus grand et le plus puissant de la première génération de la Classe G, disponible de série à l’époque. Le moteur essence six-cylindres en ligne M110 de 2717 cm³ et 115 kW/156 ch fonctionne parfaitement. Boîte de vitesses manuelle 4 rapports + blocages de différentiel. Direction assistée. Bedpfx Ansxthdzs Dolg Vitesse maximale inscrite : 155 km/h. Prise de force latérale présente pour entraîner le générateur. Ce véhicule transportait principalement une motopompe (TS) avec ses tuyaux et accessoires ; il n’y a donc pas de sièges arrière et il dispose d'une surface de chargement. Aucun siège supplémentaire autre que les deux sièges avant n’est disponible. Selon les documents, c’est un "3 places" et le type d’immatriculation est "Autre véhicule utilitaire, véhicule d’intervention rapide pompiers (VRW)". Poids à vide 2 360 kg. Le poids total autorisé de 2 900 kg a été porté à 3 030 kg dès 1991. Charge utile actuelle : 670 kg. Dimensions hors tout : longueur 4 395 mm / largeur 1 700 mm / hauteur 2 150 mm. Pneumatiques 205/80R16, montage : bons pneus hiver conformes à la législation actuelle (flocon de neige, DOT = 2018). Le G n’a pas d'attelage, mais la traverse nécessaire est déjà en place. Impossible de donner des informations sur la charge remorquable ou une future homologation car les champs correspondants du certificat d’origine sont indiqués comme "sans objet". Offre réservée aux professionnels, indépendants, administrations, services de secours (BOS), exploitations agricoles et forestières, et statuts similaires. Pas de vente possible à un particulier. Sous réserve de vente préalable ou d’erreur. Le 280 GE est immédiatement disponible, prêt à être immatriculé. Il a parcouru récemment une longue distance sur autoroute pour rejoindre notre établissement, sans aucun problème. D’après tradition orale, le véhicule serait sans accident, mais cela n’est pas attesté par écrit et sera donc transmis au futur acquéreur à ce titre. Le 280 GE a été l’objet d’une expertise favorable en tant que véhicule de collection, et a été officiellement reconnu en Allemagne comme "bien