Alfa Laval Ptw 17,5 d'occasion à vendre (535)

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21001013325, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2023, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, longueur totale: 7 280 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 900 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", couleur: bleu, Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis : Remorque à essieu central à plateau bas Construction soudée en acier à grain fin Support de transmission à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec support Garde-boues en tôle d’acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium Dispositif d’attelage pour remorque à essieu central Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Timon réglable en hauteur par vis, plage de réglage maximale 250 mm Essieux et suspension Essieux européens au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S Essieux / train roulant mesurés au laser (réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant) Suspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et équilibrage mécanique de la charge par essieu (compensation par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5'' Selon le choix du constructeur Jantes acier couleur argent de série Système de freinage Frein pneumatique à deux conduites Frein de parc à accumulateur de ressort 2 têtes d’attelage avant anti-erreur, avec conduites de liaison au véhicule tracteur ABS et ALB, avec prise ABS avant et câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blancs / rouges arrière 1 prise 15 broches à l'avant, avec câble de connexion Plateau TTS Benne en acier surbaissée, plancher en acier/larmé, parois en acier soudées de façon rigide au plancher Longueur du plateau : 5 500 mm Benne équipée à l’avant et sur les côtés d’un profil « Load-Lock » pour fixation des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 par côté) Remarque : de légères ondulations du plancher dues à la déformation de soudure sont possibles ! Paire d’anneaux d’arrimage, un à l’avant dans les coins de la benne, un à l’arrière au sol, 5 t chacun Paire d’anneaux d’arrimage supplémentaires au sol, 5 t chacun Dsdpfx Adezadb Dogeku Rampes de chargement Rampes en acier de 2 300 mm de long, 510 mm de large, déplaçables latéralement Avec poignée sur les rampes Recouvertes de bois (pointe acier/larmé) Avec vérin à gaz pour manipulation par une seule personne Instructions d'utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible. Selon la nature du chargement, il se peut que le poids total ne puisse pas être atteint dans le respect des charges admissibles sur essieux / timon / sellette (un mauvais comportement routier et de suivi est possible en cas de mauvaise répartition de charge). Pays d’immatriculation / Plaques Pays d’immatriculation : Allemagne Avec réception et rapport Dekra (conforme §13 EG-FGV) Hotline service 24/7 Pré-équipé pour support de plaque simple ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis : RAL 5002 bleu outremer Rampes de chargement : galvanisées à chaud Les images sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33801013475, poids à vide: 7 180 kg, poids maximal de charge: 28 820 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: argenté, plusieurs exemplaires disponibles Construction soudée en acier à grains fins, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2'' interchangeable, bavette de protection supplémentaire en tôle rivetée sous le plancher, protection contre les projections dans la zone du col au-dessus de l’essieu arrière du tracteur et au-dessus des roues du véhicule, châssis en version renforcée pour permettre des charges jusqu’au cadre extérieur, cadre extérieur avec profil 'Load-Lock' env. tous les 400 mm, pour l’accroche des sangles d’arrimage, 10 paires de plots d’arrimage intégrés en haut/extérieur du cadre extérieur, chacun pour 10 t, béquille d’appui 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de poussée, appui arrière rabattable, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier, garde-boues quart de cercle avant et derrière chaque essieu, avec protection supplémentaire en tôle sur les roues, bavettes anti-spray conformes CE, 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable, verrouillage de conteneur, 4 paires de découpes de verrouillage intégrées dans le plancher pour 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds conteneur, 4 paires d’adaptateurs de verrouillage pour conteneur (supports transversaux supplémentaires à l'avant et à l'arrière du conteneur nécessaires, le conteneur doit reposer uniformément en liaison avec les fermetures sur la largeur, supports transversaux non inclus), barre d’accrochage pour rampes d’accès sur toute la largeur de l’extension arrière, extension arrière mécanique à manivelle, extensible d’env. 1 500 mm, verrouillable tous les 500 mm, y compris protection anti-encastrement avec éclairage extensible, zone des couloirs de circulation équipée de tôle perforée (Lohr), plaque anti-dérapante en acier au centre, espace de rangement pour rampes d’accès intégré dans l’extension arrière, utilisable uniquement lorsque l’extension arrière est sortie d’environ 1000 mm, Pour le transport des rampes avec l’extension rentrée – espace de rangement pour rampes côté droit devant les essieux. 1 paire de rampes de 3 000 mm de long, 300 mm de large, capacité par paire 6 000 kg, treuil électrique 24 V, force de traction env. 8 165 kg, monté complètement à l’avant, commande par télécommande radio, câble de 35 m x env. 10 mm, avec fenêtre à galets et galets de guidage amovibles. Essieux + suspension : essieux à tambour SAF/BPW selon choix du fabricant, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique, commande également électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Dedpfoza Aiyox Adgjku Système de freinage : frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien facile, frein de stationnement à ressort accumulateur, 2 têtes d’accouplement avant non interchangeables, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison, avec valve de montée/descente à décharge rapide, fonction maintenue en position basse + fonction auto-reset, système de stabilité de conduite, détection de charge par signal canbus EBS. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5'' marque au choix du constructeur, jantes acier jumelées. Électricité : 24 V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage des plaques à LED, 2 feux de position blancs à l’avant LED, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière LED, 2 prises avant 7 pôles et 1 prise 15 pôles non interchangeables, 2 pro

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 1 850 kg, poids maximal de charge: 8 650 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 3 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 740 mm, longueur totale: 4 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client. Construction en acier à grain fin, soudée 1 paire de cales de blocage ajustables et amovibles, 1 paire devant le conteneur Barre d'arrimage pour conteneur, de chaque côté de la paroi latérale Roue de support avant Aile en tôle d'acier couvrant les deux roues Protection latérale en aluminium 2 cales avec support Coffre de rangement à l'arrière, intégré au centre du plancher, dimensions approximatives : L = 650 x l = 240 x H = 240 mm, le couvercle dépasse légèrement Dispositif d'attelage pour remorque à essieu central Timon avec attelage de 40 mm testé Essieux et suspension 2 essieux de type Euro, au choix, avec roulements à billes inclinés et frein à came en S "Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge de l'essieu (compensateur à levier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à code couleur, à l'avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l'avant et câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambre multiple, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière Dkodpfxozhfzgo Adgou 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l'avant, avec câble de liaison Plateau TTS châssis en acier profond, plancher de plateau en tôle d'acier, parois en acier solidement soudées au plancher Remarque : légères ondulations du plancher possibles en raison de la déformation due à la soudure ! Pays d'homologation / plaques Pays d'homologation : Allemagne avec approbation Dekra et rapport d'essai (selon la section 13 de la directive CE - FGV) Hotline d'assistance 24h/24 et 7j/7 préparé pour le support de plaque d'immatriculation à une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanche sur les côtés et rouge à l'arrière Peinture Châssis peint selon les souhaits du client Timon de la même couleur que le châssis Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les exigences du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 740 kg, poids maximal de charge: 14 260 kg, poids total: 20 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 9 430 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste, coffre intégré dans la partie avant du plateau tournant Butée arrière rabattable Coins de calage avec support Protection latérale anti-encastrement en aluminium Pare-éclaboussures à l’arrière sur toute la largeur Ailes de roue semi-circulaires, 1er essieu avec pare-éclaboussures anti-projection, pare-éclaboussures anti-projection derrière le 2e essieu Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d’origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Anneaux d’arrimage pour remorque à plancher bas 3 paires de points d’arrimage de 10 tonnes intégrés à l’avant dans le plancher, 5 paires d’anneaux d’arrimage en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun, 1 anneau dans la zone du col, les autres répartis avec un espacement ne dépassant pas 1200 mm, 1 anneau en pente arrière Anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (au lieu de poches de traverses) #Attelage, remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage de 40 mm testé et incliné, avec œillet d’attelage incliné de 8° #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF « Mesure au laser des essieux/du châssis » Réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d’usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, avec tuyaux de liaison au véhicule tracteur Dkjdpfszl R S Ssx Adgou ABS et ALB, avec connecteur ABS à l’avant, avec câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs/rouges à l’arrière 2 feux de position blancs à l’avant 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l’avant, avec câble de liaison #Plancher Zone avant, plancher en acier, puis plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/plaque à damiers dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface de plancher incluant la pente arrière : 7 200 mm #Rampes d’accès Rampes en acier, 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire pour la rampe, rabattable en bas (pour empêcher les rampes de glisser latéralement, ne pas utiliser avec le glissement latéral hydraulique des rampes) Revêtement en bois Avec support à ressort #Conseils d’utilisation Pour une charge d’essieu de 10 000 kg, une autorisation spéciale est requise. L’autorisation doit être demandée individuellement dans chaque État fédéral ; le législateur n’est pas tenu d’accorder l’autorisation pour une masse en charge totale de 20 tonnes. Risque pour le client. Le poids total indiqué est techniquement possible. En fonction de la charge, le poids total peut ne pas être

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 600 kg, poids maximal de charge: 24 400 kg, poids total: 30 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, longueur totale: 10 290 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 860 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: original, Année de construction: 2026, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Structure soudée en acier Plateau tournant avec couronne de pivot robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Aile partielle, 1er essieu Aile partielle, derrière le 2ème et le 3ème essieu Protection latérale anti-encastrement Éclairage LED jaune latéral, sans réflecteurs Pare-éclaboussures arrière sur toute la largeur (non compatible avec le support pour chariot élévateur) 1 boîte à outils en plastique, l = 600 / h = 425 / p = 460 mm, verrouillable Points d'arrimage pour remorque à plancher bas 1 paire d'ouvertures d'arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune. 7 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, intégrés dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 à l'avant, sur le renfort 5 dans le plancher bas 1 dans la pente arrière 12 paires de trous d'arrimage dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d'arrimage) 5 sur le renfort, 6 dans le plancher bas et 1 dans la pente arrière Dispositif d'attelage, plateau tournant de remorque Dkodpfx Adoznw U Eegsu Tête d'attelage avec timon d'attelage 40 mm, testé Réglage de la hauteur du timon d'attelage par ressort #Essieux et suspension Essieux à frein à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux/châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec support en acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de la charge axiale (système à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Au choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'attelage anti-échange à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, Conduites de raccordement rallongées d'environ 60 cm Sans ABS, mais avec ALB mécanique, autorisation maximale de 60 km/h #Électricité 12 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant "Feux latéraux clignotants" 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 1 prise à 7 pôles 12 volts à l'avant, avec câble de raccordement, rallongé d'environ 60 cm 1 feu rotatif à LED avec support, commandé par les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement éclairés et escamotables sur 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîtier de rangement intégré dans la pente avant Suivi avec un plancher en bois tendre d'environ 70 mm, revêtement en acier/tôle antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher bas, pente arrière comprise, 5 900 mm #Rampes Rampes en acier, 3 000 mm de long, 750 mm de large, déplaçables latéralement Revêtement en bois (zone extrême en acier/tôle antidérapante) Commande hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris le tuyau de raccordement #Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "Garantie de 10 ans contre la corrosion" Timon d'attelage : galvanisé ou noir, au choix du fabricant Rampes : galvanisées à

État: d'occasion, kilométrage: 45 593 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 05/2022, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, Numéro d’identification du véhicule : WMA14DZZXNY438635 Kilométrage : 45 593 km – Heures de fonctionnement : 2 856 h Poids à vide : -- kg SUPERSTRUCTURE MERLO HORNET Type 10 avec balance Baron LGB et imprimante Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer ----Cabine courte Frein moteur, compteur numérique Dkodpfxszc Aq Ae Adgou Climatisation, régulateur de vitesse, 3 sièges Suspension à ressorts à lames à l’avant / suspension pneumatique à l’arrière Empattement : 5 300 mm Réservoir de 150 litres Échappement surélevé Pneumatiques : 245/70 R 17,5 Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule de manière générale et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans contrôle technique allemand (TÜV) supplémentaire. Si un contrôle technique allemand (TÜV) supplémentaire est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos partenaires. Le véhicule peut être recouvert et/ou arborer des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 407 186 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: mécanique, couleur: blanc, première immatriculation: 11/2011, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur totale: 7 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 450 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 5, poids total: 7 490 kg, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, filtre à particules, ????? Prix fixe ????? ???? Prix fixe ????? M.A.N 7.150 BL, cellule avec hayon élévateur, à réaménager en camping-car Première immatriculation : 24.11.2011 407 186 kilomètres (dernière vidange effectuée à 393 642 kilomètres) Norme Euro 5 ABS Radio CD Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Régulateur de vitesse Caméra de recul 2 places assises (3 places homologuées) Trappe de toit Pare-soleil Vitres électriques Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Essieu arrière à suspension pneumatique avec fonction de levage et d'abaissement Dkodpfjyl Erhox Adgsu Pneus : 225 / 75 R 17,5 M&S Cellule de la société Junge, dimensions approximatives : 6050 x 2390 x 2350 mm Partiellement isolée Hayon élévateur MBB / Palfinger Capacité de charge : 1000 kg Longueur de la plateforme : environ 1800 mm Contrôle technique valide jusqu'au 02/2027 Le véhicule a été utilisé comme camping-car, mais est toujours homologué en tant que poids lourd (peut être modifié sans trop d'efforts) La plupart des équipements ont été démontés et installés dans un autre véhicule (voir photos). À l'arrière, des rails coulissants sont installés, ce qui permet de déplacer l'aménagement intérieur vers l'avant et de disposer d'un espace à l'arrière pour transporter 2 motos ou autres. Des panneaux solaires étaient installés sur le toit de la cellule. Nouveau refroidisseur d'air suralimenté, direction assistée, freins avant à disques... effectués à 377 809 kilomètres. Taxe sur la valeur ajoutée appliquée conformément à l'article 25a.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 250 kg, poids maximal de charge: 25 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, longueur totale: 8 570 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, Année de construction: 2026, DIMENSIONS GÉNÉRALES Longueur totale : 8 570 mm Longueur de la plateforme : 6 500 mm Largeur de la plateforme : 2 550 mm (2 extensions latérales de 250 mm) Longueur de la barre de traction : 1 750 mm Hauteur de la barre de traction : 750–1 100 mm Distance entre les essieux : 1 800 mm POIDS GÉNÉRAL Poids brut technique : 25 000 kg (24 000 kg + 1 000 kg de charge verticale) Poids brut autorisé : 19 000 kg (18 000 kg + 1 000 kg de charge verticale) Poids à vide : environ 6 250 kg (± 3 %) (peut varier en fonction des options choisies) Charge utile (technique) : environ 18 750 kg (± 3 %) (peut varier en fonction des options choisies) Charge maximale par essieu : 12 000 kg SECTION DE LA BARRE DE TRACTION Barre de traction : barre de traction réglable Structure de la barre de traction : profil en U fabriqué à partir de tôle d’acier S355J2 Timon : timon de 50 mm de diamètre, conforme à la norme UN ECE R55 SECTION DE LA PLATEFORME DE CHARGEMENT Dodpfxsz H U Sce Adgjku Matériau du châssis : acier S355J2 Matériau de revêtement supérieur de la plateforme : bois dur africain DABEMA, séché au four, d’une épaisseur de 60 mm, ne nécessitant aucun revêtement de protection, et acier S355J2 Supports de la rampe arrière : supports arrière manuels, fabriqués en acier S355J2 Stabilisateurs : stabilisateurs télescopiques à double vitesse, avec une capacité de charge dynamique de 24 tonnes et une capacité de charge statique de 50 tonnes Protections latérales : protections latérales en aluminium SECTION DE LA RAMPE Châssis de la rampe : structure en U fabriquée en acier S355J2 Matériau de revêtement supérieur de la rampe : bois dur africain DABEMA, séché au four, d’une épaisseur de 60 mm, ne nécessitant aucun revêtement de protection, et acier S355J2 Caractéristiques de la rampe : rampes hydrauliques pliables simples, alimentées par une unité hydraulique Bucher de 2,2 kW, mesurant 3 000 x 750 mm, chacune avec une capacité de charge de 20 tonnes SECTION DE L’ESSIEU ET DES PNEUS Marque de l’essieu et essieu directeur : TRAX (capacité de 12 tonnes par essieu) / Pas d’essieu directeur Type d’essieu : système de frein à tambour Type de suspension : suspension à ressorts plats à double couche de 100 mm Suspension : système de suspension pneumatique Taille des pneus / TPMS : 235/75 R17.5 / 8 capteurs TPMS intégrés aux roues WABCO Jantes : jantes de 17,5 pouces avec une configuration à 10 boulons SYSTÈME DE FREINAGE Marque du système de freinage : WABCO ou KNORR BREMSE Caractéristiques du système de freinage : Système EBS / ABS conforme à la réglementation UN ECE R13 Régulateurs automatiques de course de frein : régulateurs automatiques de course de frein SAF / HALDEX AUTRES CARACTÉRISTIQUES Marque et caractéristiques du système d’éclairage : Aspöck 12 V / 24 V, système d’éclairage à LED avec prise NATO, conforme à la réglementation UN ECE R48 Accessoires : 2 cales de roue en métal / 1 coffre pour extincteur (extincteur non inclus) / 3 boîtes à outils étanches Peinture et sablage : lavage chimique / sablage selon la norme SA 2.5 / apprêt époxy cuit au four / peinture acrylique (minimum 120 µm)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 13 000 kg, poids maximal de charge: 60 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, longueur totale: 13 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, REMORQUE SEMI-REMORQUE À TROIS ESSIEUX À PLATEAU BAS FIXE APPLICATION DE FEUILLES ET DE SOUDURE • Acier à haute résistance S355 ou STRENX MC700 (MON CHÂSSIS EST CERTIFIÉ STRENX). • Application de soudure synergique. GAMMES DE DIMENSIONS • Largeur de 2 550 mm à 4 000 mm, selon les exigences du client. • Longueur de la plateforme de 5 000 mm à 12 000 mm. • Longueur totale de 10 700 mm à 16 000 mm. FONCTIONNALITÉS D'EXTENSION LATÉRALE • Possibilité d'extension jusqu'à 250 mm des deux côtés, à droite et à gauche. GARDES AU SOL DE LA REMORQUE • Hauteur de 775 mm à 1 100 mm, selon les exigences du client. TÊTE D'ATTELAGE • Tête d'attelage de 2 pouces ou 3,5 pouces, conforme à la réglementation ECE-R55. • Peut varier pour les tracteurs 4x2, 6x2 ou 6x4. FONCTIONNALITÉS DES ESSIEUX ET DES PNEUS • Pneus adaptés aux jantes de 17,5, 19,5 ou 22,5 pouces. • Essieux : tambours avec une capacité de 12 à 18 tonnes. • Système de levage : levage automatique de l'essieu avant sensible à la charge disponible. • Options d'essieux directeurs : un essieu directeur peut être ajouté sur demande du client. FONCTIONNALITÉS DE LA SUSPENSION • Suspension mécanique ou pneumatique, selon les préférences du client. OPTIONS DE RAMPE • Rampe latérale hydraulique ou rampe monobloc avec un angle de chargement maximal de 9°. • Bloc d'alimentation CC de 24 V (moteur hydraulique). Cylindres hydrauliques spéciaux avec dispositifs de verrouillage de sécurité selon les options. • Le haut de la rampe peut être recouvert de bois ou d'une tôle grillagée. SYSTÈME DE FREINAGE • Système de freinage conforme à la réglementation ECE-R13. SYSTÈME ÉLECTRIQUE • 2 prises à 7 broches conformes aux normes ISO. • 1 prise à 15 broches conforme aux normes ISO et à la réglementation ADR. • 7 feux arrière à fonctions multiples (type klaxon). • 2 feux de gabarit LED blancs. • Feux de gabarit latéraux ambre le long de la plateforme. • Éclairage supplémentaire pour les conditions routières et de travail. APPLICATION DE PEINTURE • Préparation par grenaillage au niveau SA2.5 selon les normes ISO avant la peinture. • Nettoyage chimique après le grenaillage. • Application de revêtement riche en zinc ou de métallisation sur demande. • Peinture dans une cabine de cuisson avec une couche de fond époxy et une peinture acrylique. ACCESSOIRES • 3 coffres de rangement sur le col de cygne, • 2 jeux de caisses à outils, • Cales de roue, • Lampe tournante avant et arrière, Dedpfxez Iak He Adgoku • Lampe de travail, • Anneaux d'arrimage galvanisés, • Bras d'extension galvanisés, • Support de roue de secours galvanisé, • Réflecteurs larges galvanisés pour l'extension latérale, • 2 supports de coffre-fort galvanisés. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Conception du châssis et de la carrosserie • Châssis en acier à haute résistance qui améliore la durabilité face aux charges lourdes, • Options de châssis monobloc ou modulaire pour répondre aux besoins opérationnels, • Plaques de plancher et traverses renforcées pour une longue durée de vie, • Systèmes de rampe hydrauliques ou manuels pour un chargement/déchargement facile. Capacité de charge • Différentes configurations, de 3 essieux à 10 essieux, • Capacité de charge de 30 tonnes à 120 tonnes, conceptions spéciales pour des projets spécifiques, • Options de plateforme extensible pour les charges de grand volume. Systèmes d'essieux et de suspension • Conception spéciale de châssis bas, minimisant la hauteur de chargement pour un transport stable, • Options de suspension pneumatique o

État: nouveau, Année de construction: 2025, Informations en allemand Autres options et équipements * Chenilles en caoutchouc * Fonction hydraulique pour marteau Remarques Année de fabrication 2025, machine neuve, poids opérationnel 2665 kg, puissance moteur 17,5 kW, AUX 1 + AUX 2, commande proportionnelle x2, bras long, projecteurs de travail Prix net : 36 500 EUR TVA 19 % Prix brut : 43 435 EUR Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Informations complémentaires Type de carburant : Diesel Transmission : Chenilles Dkjdpfx Aoy Rc D Tedgeu Puissance : 18 kW (24 ch) Marque du moteur : Kubota b Veuillez contacter Philip Müller , , p-) pour plus d’informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 63 900 kg, poids total: 96 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1996, Description du véhicule Eurocompact (2+4) plateau excavateur avec essieux pendulaires Hauteur d’attelage (chargé) : 1 300 mm Pneumatiques entièrement neufs Semi-remorque en très bon état technique et visuel Poids et vitesse 80 km/h Charge sur sellette : 24 000 kg Charge par essieu : 6 x 12 000 kg Masse totale admissible : 96 000 kg Poids à vide : env. 32 100 kg Charge utile : env. 63 900 kg Col de cygne Longueur x largeur : 2 700 mm x 2 480 mm Hauteur d’attelage (chargé) : 1 300 mm Rayon de braquage arrière : 2 450 mm Pivot d’attelage : 3,5'' Charge sur sellette : 24 000 kg Dkjdpfxsy Sd Eus Adgsu Train roulant avant à 2 essieux, cuvette prismatique Empattement : 1 500 mm, simple monte, essieux pendulaires SAF Direction : chasse contrarotative Dimensions : 3 000 mm x 2 740 mm Pneumatiques : 285/70 R 17,5 Plateau excavateur simple télescopique Longueur x largeur : 5 800 mm x 1 350 mm avec extensions repliables et tapis Largeur de base : 2 740 mm, extensible jusqu’à 3 240 mm Télescopage de 4 000 mm, jusqu’à 9 800 mm en fosse Hauteur de construction plateau excavateur : 440 mm Hauteur de chargement (chargé) : env. 540 mm avec garde au sol de 100 mm Hauteur de chargement (flèches tournées) : 450 mm avec garde au sol de 100 mm Train roulant arrière à 4 essieux, cuvette prismatique Empattement : 3 x 1 500 mm, simple monte, essieux pendulaires SAF Direction : à commande forcée Dimensions : 6 500 mm x 2 740 mm Pneumatiques : 285/70 R 17,5 Télécommande radio

État: d'occasion, poids maximal de charge: 2 880 kg, poids total: 5 000 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 12/2005, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 300 mm, Équipement: ABS, * Remorque plateau Ackermann Z-pa-f 5/7 * Mise en circulation : 12/2005 * PTAC : 5 t, Charge utile : 2,88 t * Essieu GFA à suspension pneumatique, freins à tambour * Timon réglable en hauteur avec anneau de 40 mm, hauteur 0,8 m * 235/75R 17,5 (14-12 mm) * ABS * 6,50 x 2,48 x 1,30 m, ridelles aluminium de 40 cm * 5 ranchers/barres d’arrimage transversales à la surface de chargement * + 5 poutres en bois transversales avec trous ronds pour ranchers * 7 paires d’anneaux d’arrimage escamotables sur le châssis extérieur * Toit coulissant Edscha, bâche coulissante * Coffre de rangement en plastique * Contrôle technique jusqu’à 03/2027 * État irréprochable---- * Nos horaires d’ouverture * Lundi - jeudi : 08h00 - 17h00, vendredi : 08h00 - 15h00 * WhatsApp Dksdpfxsy Dyp Hs Adgou En dehors des horaires, nous sommes disponibles sur rendez-vous. Nous parlons allemand, anglais, polonais et français----

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 580 kg, poids total: 11 800 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Plus d’informations\n\nEn sus : acheminement/préparation à partir du dépôt 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / net\n\nChâssis de remorque à essieu central basculante\nConstruction en acier soudé, arbre de basculement continu à l’arrière avec palier sphérique de 80 mm\nPied de support à vis à l’avant\nSupport arrière rabattable\n2 cales de roue avec supports\nProtection anti-encastrement en acier\nBavettes arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur)\nAiles quart de cercle\n1 caisse à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable (serrure non incluse)\nRemarque ! Le panneau latéral touche le coffret lorsqu’il est abaissé.\nEspace de rangement verrouillable pour rampes d’accès sous le plancher de chargement\nDispositif d’attelage pour remorque à essieu central\nTimon avec œillet de traction 40 mm homologué\nTimon réglable en hauteur par vis, course de réglage max. 300 mm\nEssieux et suspension\nEssieux GFA ou BPW au choix du constructeur, avec roulements à rouleaux coniques et frein à came en S\n“Essieux/essieu réglés par laser” : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant\nSuspension parabolique avec palier acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge d’essieu (balancier)\nRoues et pneus\n235 / 75 R 17,5”\nsuivant choix du constructeur\nJantes acier finition argent usine\nSystème de freinage\nFrein pneumatique bi-circuit\nRoutage coloré des conduites pour faciliter l’entretien.\nFrein de stationnement à broche manuelle\nABS 24 volts et ALB, connecteur ABS avant, avec câble de liaison,\nAttention : le véhicule tracté ne doit être remorqué que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !\n2 têtes d’attelage avant anti-inversion avec conduites de liaison vers le tracteur\nElectricité\n12 à 24 Volts, feux à LED multichambres, éclairage latéral à LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED,\n(Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent déclencher des diagnostics erronés, même si la fonction est assurée)\n2 feux de position blancs à l’avant\n2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière\n2 prises avant 7 broches anti-inversion, avec câble de liaison\n1 projecteur de travail LED additionnel à l’arrière, commandé via feu de recul\nHydraulique\nSystème de basculement trilatéral, vérin hydraulique multi-pistons avec limiteur de course et câble de sécurité,\nVérin basse pression jusqu’à 170 bar max., sans orifice calibré (si besoin, à adapter sur le camion). (Camion : débit hydraulique max. 55 l/min)\nRaccord hydraulique avec prise SVK NW 10/3, incluant flexible de liaison\nCommande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion\nPlateau basculant\nPlateau basculant robuste avec plancher en tôle d’acier 4 mm, superstructure en acier, côtés intégralement rabattables et oscillants avec verrouillage central inférieur. Montants d'angle arrière amovibles. Porte arrière rabattable et oscillante, verrouillage central inférieur.\nLongueur du plateau env. 5000 mm, côtés avec 6 charnières en bas.\nRessorts de rappel sur ridelles (non disponible avec paroi frontale rabattable)\nLargeur du plateau 2420 mm\n3 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes chacun dans le plancher\nInstructions d’utilisation\nLe poids total indiqué est techniquement possible, selon le type de chargement le poids total pourra ne pas être atteint en respectant les charges admissibles sur essieux, timon et sellette. (Mauvais comportement routier si répartition de ch Djdpfxoy Dzlio Adgeku

État: d'occasion, Année de construction: 2019, Pour toute question concernant le véhicule, veuillez contacter M. Seidel au numéro suivant : Ressenig SATL2-400.1, plateau forestier télescopique, occasion récente : plateau télescopique avec 2 essieux directionnels hydrauliques de 12 tonnes. Fabricant : Ressenig (A), longueur du plateau en position rétractée : environ 5 500 mm, longueur du plateau en position télescopique : environ 8 500 mm, première immatriculation : 05/2019, poids total autorisé : 42 000 kg, charge sur la selle : 18 000 kg, charge sur l’essieu arrière : 24 000 kg, longueur totale en position rétractée : environ 12 860 mm, longueur totale en position télescopique : environ 15 860 mm, poids à vide : 13 180 kg, charge utile : 28 820 kg, largeur : 2 550 mm, essieux : essieux DL-S de 12 tonnes, suspension individuelle Tridec à ressorts hydrauliques, direction hydraulique, télécommande sans fil pour la direction et la suspension pneumatique, pneumatiques : 245/70 R 17,5, système de freinage : BBA – pneumatique, EBS, accumulateur de pression sur les deux essieux, plateau télescopique sur 3 mètres, de 5,5 m à 8,5 m, rampes : électro-hydrauliques, autres équipements : gyrophare jaune, roue de secours, ponts en aluminium à insérer dans le plateau télescopique, panneaux escamotables rouge/blanc pour le transport de charges hors gabarit. Sur demande, nous vous ferons une offre de location ou de financement. M. Seidel (téléphone : ) se tient à votre disposition. Vous trouverez de plus amples informations sur notre site web. ... Erreurs, modifications et vente sous réserve !!! = Informations complémentaires = Dodpfxeyfrxno Adgeku Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Tobias Ebert.

État: d'occasion, kilométrage: 149 850 km, puissance: 155 kW (210,74 ch), première immatriculation: 06/2022, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 34 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 181 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, * ATEGO 821 L, fourgon frigorifique de 6,20 m avec hayon élévateur BÄR, capacité 1 tonne. * CARRIER Xarios 6, système de réfrigération pour la conduite et à l’arrêt, 380 V, ÉLECTRIQUE * Cloison transversale, déplaçable dans le sens longitudinal * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4620 * Motorisation Euro VI, E * Assistance active au freinage * Climatisation * Motorisation EURO VI, D * Assistance au maintien de la trajectoire * Vignette environnementale (verte) * Hayon élévateur * Capteur de lumière * Suspension pneumatique, essieu arrière * Capteur de pluie/lumière * Capteur de pluie * Système de contrôle de stabilité (ESP) * Airbag, conducteur * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 Dkodpfx Aezfb Eiodgeu * Système de fermeture, avec verrouillage central * Régulateur de vitesse * Deux places * Rangement, en hauteur, sur le tunnel moteur * Réservoir AdBlue de 25 litres * Trappe de toit/volet de ventilation sur le toit * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d’alimentation en air comprimé électronique * Réservoir en plastique de 120 litres, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 litres, 155 kW (211 ch), 850 Nm * Empattement 4220 mm * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, sous le châssis, essieu arrière * Documentation de maintenance * Tachygraphe numérique, 2e génération * Prééquipement pour la commande du hayon élévateur * Suppression du prééquipement pour le système de télépéage * Variante de poids 7,49 t (3,6/4,6) * Pneus tubeless, 215/75 R 17,5 avant/arrière * Attribution de la couleur de la cabine, NFL-Nord * Entretien conforme au carnet d’entretien Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs d’impression ou de frappe Vente uniquement aux professionnels Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Les modifications, les ventes intermédiaires et les erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. La description du contrat d’achat est déterminante. * SERVICE + QUALITÉ DE HAUTE QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT avec plaisir. Une assurance garantie est possible sur demande auprès de l’assureur. * Inspection TÜV / UVV LBW / contrôle du tachygraphe et installation de l’appareil OBU par nos partenaires locaux * Plaque d’immatriculation douanière pour 30 jours Tous les documents douaniers pour l’exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le péage pour Toll-Collect peut être réservé chez nous. * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE D’ARRIVÉE/TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L’ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * ---- Visitez notre site web pour * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 11 500 kg, poids maximal de charge: 52 500 kg, poids total: 64 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 980 mm, longueur totale: 13 550 mm, largeur totale: 3 000 mm, hauteur totale: 3 565 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 1 360 mm, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: gris-noir, Année de construction: 2026, NÜKTE – CETRATEK Semi-remorque surbaissée 4 essieux Puissante. Robuste. Conçue pour une utilisation intensive. La NÜKTE – CETRATEK semi-remorque surbaissée 4 essieux incarne une stabilité maximale, une charge utile élevée et une fiabilité sans compromis pour le transport professionnel de charges lourdes. Grâce à sa conception robuste avec 4 essieux TRAX de 10 tonnes chacun, une suspension pneumatique durable et un châssis en poutre en I fabriqué en acier à haute résistance S355J2+N, cette semi-remorque surbaissée est la solution idéale pour le transport de machines de chantier, d’engins agricoles, de chargeuses sur pneus, de pelles et d’appareils lourds. Dès sa version de série, la semi-remorque séduit par un équipement réfléchi et adapté à la pratique : le premier essieu TRAX est relevable, ce qui permet de réduire significativement l’usure des pneus à vide tout en améliorant la maniabilité. Le quatrième essieu TRAX est directionnel, garantissant ainsi des manœuvres précises même sur des chantiers ou des cours d’usines exigus. Dkedpfxjy Awcho Adgou Le point fort de ce modèle réside dans ses rampes d’accès monobloc hydrauliques, latéralement déplaçables, permettant des opérations de chargement et de déchargement rapides, sûres et confortables. Chaque rampe supporte jusqu’à 20 tonnes, idéale pour les engins et véhicules lourds. La stabilité maximale pendant le chargement est assurée par la béquille arrière hydraulique de série avec supports mécaniques de sécurité. Le confort d’utilisation est garanti par une télécommande hydraulique ou une commande directe sur le véhicule, permettant de piloter l’ensemble des fonctions de rampes et de béquillage de manière sûre et efficace. La semi-remorque établit également de nouveaux standards en matière de qualité : tout le châssis est grenaillé, apprêté puis peint en deux couches avec un système 2K haut de gamme. Nous garantissons la peinture pendant 5 ans. Le plancher de chargement est en bois dur Dabema de 55 mm d’épaisseur et, sur les zones les plus sollicitées, protégé par une tôle striée renforcée. Une installation électrique de haute qualité, certifiée ADR par Aspöck, assure une sécurité opérationnelle maximale, répondant ainsi aux exigences du transport routier professionnel. Avec une longueur de plateau de 9 000 mm, une largeur de 2 550 mm avec extensions latérales de 250 + 250 mm, une longueur totale de 13 550 mm, une hauteur de chargement de 980 mm et un poids total admissible de 64 000 kg, ce surbaissé est parfaitement adapté à une utilisation lourde quotidienne. La charge sur sellette est de 24 000 kg, la charge admissible sur les essieux est de 40 000 kg (4 × 10 t). Les équipements de série comprennent également : • WABCO EBS 4S/2M • Suspension pneumatique • Pneumatiques 16 + 1 • 245/70 R 17,5 • Œillets d’arrimage galvanisés 12 tonnes • Coffres à outils • Roue de secours • Caches en aluminium sur le col de cygne • Extensions latérales • Plancher en bois Qualité qui convainc La peinture haut de gamme avec système 2K moderne, l’utilisation du bois dur Dabema robuste et de la tôle striée renforcée garantissent une longévité remarquable — même dans les conditions d’utilisation les plus extrêmes sur chantier ou en transport lourd quotidien. CETRATEK — La technologie sur laquelle vous pouvez compter. Sous réserve de modifications techniques et tarifaires. Toutes les illustrations sont des exemples et peuvent présenter des équipements spéciaux ou des options.

État: nouveau, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 12 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Wiese semi-remorque surbaissée 2 essieux en version télescopique avec grue Fassi F545RA.2.26 Mega Lowliner en tant que semi-remorque surbaissée à étages. Châssis : Construction soudée avec traverses fabriquée entièrement en acier de haute qualité Col renforcé pour une grue montée à l'avant Essieux : 2 essieux BPW avec une capacité de charge de 10 000 kg chacun, freins à tambour 17,5'' ABS : 1 essieu équipé de capteur Empattement : 1 810 mm Les deux essieux sont équipés d'une direction forcée Pneumatiques : 8 pneus type 235/75 R17,5 Jantes : Jantes en aluminium, 10 trous, centrées, déport ET=122 mm Éclairage : Installation électrique 24V conformément aux directives européennes 76/756/CEE et suivantes avec : 2x2 feux à trois chambres LED 1x feu de recul LED 1x feu antibrouillard LED Feux de gabarit latéraux LED Feux d’alignement Éclairage de plaque d’immatriculation 2x prises 7 broches + 1x prise 15 broches selon la norme européenne Plancher : Plancher en contreplaqué antidérapant Plancher en tôle à damier d’acier dans la zone des essieux Fixation de la charge : Cadre extérieur avec profil à trous d’arrimage D030 mm en pente 2x12 points d’arrimage 8 000 daN dans le cadre extérieur 3 rangées de poches pour ranchers combinées pour ranchers enfichables 80x80 mm dans le plateau surbaissé Accessoires : 2 cales de roue avec support Support de roue de secours avec treuil 2 coffres de rangement avec tiroir (pour chaîne) Dsdpfx Adoyihgyegsku etc. Grue : Fassi F 545 RA.2.26 XE-Dynamic Vérins hydrauliques de stabilisation Poutre de stabilisation supplémentaire Champ de travail de 360° Environ 100% d’efficacité vers l’avant Les photos jointes sont des images exemples. Nous fabriquons des semi-remorques porte-grues sur mesure, selon de nombreuses configurations. Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition. Sur demande, nous vous envoyons une offre personnalisée selon l’équipement souhaité.

État: d'occasion, kilométrage: 162 811 km, puissance: 115 kW (156,36 ch), première immatriculation: 04/2019, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 263 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 363 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 816 caisse de 7,10 m avec porte roulante * 3 rails d’arrimage encastrés par côté, doublés de feutre * Hauteur intérieure env. 2,62 m * Référence véhicule pour demandes clients : 4470 * Motorisation Euro VI avec OBD-C * Active Brake Assist * Siège central avec ceinture de sécurité 3 points * Assistant de maintien de voie * Contrôle de stabilité (ESP) * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, standard * Mercedes PowerShift 3 * Frein moteur, système standard * Avertisseur de recul combiné avec feux de détresse * Tachygraphe digital, CE, régime moteur * Régulateur de vitesse * Réservoir AdBlue 25 l * Trappe de toit/volet de ventilation * Boîte de vitesses G 70-6/5,94-0,74 * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Ressort arrière parabolique 4,6 t * Réservoir plastique 120 l, gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 115 kW (156 ch), 650 Nm * Empattement 4 820 mm * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Barre stabilisatrice pour charges extrêmes, pont arrière * Pré-équipement pour télépéage * Pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5 VA/VLA * Vignette verte (écologique) * Trois places assises * Carnet d’entretien à jour * Version de poids 7,49 t (3,4/4,6) * 2/3 portes Dedpfx Aeym Eynedgoku Aucune responsabilité pour faute de frappe ou d’impression Vente exclusivement à des professionnels Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Modifications, ventes intermédiaires et erreurs expressément réservées. La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens juridique. Seule la description figurant dans le contrat de vente fait foi. * SERVICE ET QUALITÉ DE PREMIER ORDRE * Nous pouvons vous soumettre une offre de LEASING-FINANCEMENT-CRÉDIT-BAIL Garantie possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique/TÜV, contrôle des hayons, vérification du tachygraphe et installation de l’unité OBU par nos partenaires sur place * Plaques d’exportation douanier 30 jours Tous documents douaniers export possibles sur demande individuelle * Télépéage Toll-Collect réservable sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D’ARRIVÉE/TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * * ---- Retrouvez-nous sur notre site web * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2007, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : WG0STZV3570028560 Première immatriculation : 30.03.2007 Prochain contrôle technique allemand à effectuer Poids à vide : 14 950 – 18 600 kg Col de cygne amovible Djdpfx Adezcr Siegjku Kingpin : 3,5 pouces ----Longueur de la plateforme basse : 8 000 mm – Hauteur de chargement : environ 250 à 350 mm EXTENSIBLE de 5 600 mm ELARGISSABLE CREUX DE ROUE Châssis de suspension : 4 100 mm Longueur totale : 16 400 mm Plateau pour pelle – Support de bras de pelle 2 x système de lubrification centralisée Essieux BPW Eco avec freins à tambour 3 x essieux à direction hydraulique forcée Charges par essieu : 3 x 10 000 kg Col de cygne amovible – Charge sur la sellette : 18 000 kg Pneus : 235/75 R 17,5 Modifications, ventes intermédiaires et erreurs sont expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. Notre offre est généralement proposée sans nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou arborer des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 344 811 km, puissance: 130 kW (176,75 ch), première immatriculation: 07/2016, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 42 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 364 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 818 L Plateau/Caisse bâchée 7,10 m avec hayon élévateur 1 t. * Toit coulissant EDSCHA * Climatisation + Suspension pneumatique essieu arrière La bâche est marquée, peut être renouvelée ou retirée moyennant supplément. * N° de véhicule pour demandes clients : 4673 * Motorisation Euro VI, version 2 * Active Brake Assist * Climatisation * Assistant de maintien de voie * Hayon élévateur * Suspension pneumatique, essieu arrière * Déflecteurs d’air verrouillables * Contrôle électronique de stabilité (ESP) * Airbag conducteur * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur suspendu, confort * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 71-6/9,20-1,0 * Mercedes PowerShift 3 * Régulateur de vitesse * Rangement surélevé sur tunnel moteur * Réservoir AdBlue 25 l * Projecteurs de manœuvre * Trappe/lucarne de toit * Variante de poids 7,49 t (3,4/4,6) * Rétroviseur principal électrique côté conducteur * Chauffage, unité électronique d’alimentation en air comprimé * Réservoir plastique 80 l, côté gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 130 kW (177 ch), 750 Nm * Empattement 4820 mm * Pneus sans chambre à air, 215/75 R 17,5 AV/AR * Cabine conducteur S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Barres stabilisatrices sous châssis, essieu arrière * Commande des teintes métalliques * Tachygraphe digital, EG, régime, ADR * Suppression de la préparation au télépéage * Vignette environnementale (verte) * Deux places assises * Carnet d’entretien à jour * Peinture métallisée Aucune responsabilité pour erreurs de saisie ou d’impression Vente exclusivement à professionnels Sous réserve d’erreurs, de vente préalable et de modifications La description sert à l’identification du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description mentionnée dans le contrat de vente fait foi. * TOP SERVICE + QUALITÉ * Nous pouvons vous soumettre une offre de LEASING - CRÉDIT-BAIL - LOCATION-VENTE Garantie d’assurance possible sur demande auprès de l’assureur * Contrôle technique / contrôle UVV hayon / contrôle tachygraphe et installation d’un OBU par nos partenaires sur place * Plaques d’exportation pour 30 jours Tous documents de douane pour l’export possibles, à demander individuellement Dsdpfx Ajy Tz E Usdgjku * MAUT pour Toll-Collect possible sur place * Transfert gratuit depuis l’aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württemberg) * GARE D’ARRIVÉE / TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP numéro ---- Visitez notre site internet sur * plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: très bon (occasion), kilométrage: 42 165 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 03/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 205/75 17.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 800 mm, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 300 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 800 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 3 100 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 5 800 kg, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, climatisation, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Suspension à lames avant et arrière - Radio - Roue de secours - Caméra de recul - Location de camion benne à ordures - Prise de force - Graissage centralisé = Remarques = - Carrosserie : NTM (type : K-MIDI), 5 m³ - Système de vidage : DIN & Kam - Systèmes de graissage automatiques de la carrosserie = Informations complémentaires = Informations générales Nombre de portes : 2 Immatriculation : KLEAN269 Informations techniques Cylindrée moteur : 2 998 cc Configuration de l’essieu Dimension des pneus : 205/75 17,5 Marque des essieux : Andere Suspension : à lames Essieu avant : Charge maxi : 3 100 kg ; Directionnel Dkodpezl Sxaefx Adgju Essieu arrière : Jumelé ; Charge maxi : 5 800 kg ; Réduction : simple Poids Poids à vide : 5 440 kg Charge utile : 2 050 kg P.T.A.C. : 7 490 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : NTM K-MIDI État État technique : très bon État visuel : très bon Sécurité du produit Fabricant : Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

État: d'occasion, poids total: 54 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2008, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : WG0STZV3580032220 Première immatriculation : 24/06/2008 Contrôle technique DE à renouveler Poids à vide : 14 900 – 18 000 kg Col de cygne amovible Pivot d’attelage : 3,5 '' ----Longueur du plateau surbaissé : 7 800 mm – Hauteur de chargement : env. 470 mm EXTENSIBLE de 5 400 mm ÉLARGISSABLE FOSSES À ROUES Châssis du train roulant : 4 100 mm Cuvette à pelle - Cuvette pour bras de godet Système de graissage centralisé Essieux BPW Eco avec freins à tambour et radiocommande 3 essieux directionnels hydrauliques forçés Dksdpfx Adsxwf Tnsgju Charges par essieu : 3 x 10 000 kg Col de cygne amovible – Charge sur sellette : 24 000 kg Système de graissage centralisé Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d'achat est déterminante. Notre offre ne comprend généralement pas de nouveau contrôle technique. Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous nous ferons un plaisir de vous soumettre une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être livré avec des autocollants ou marquages publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: d'occasion, kilométrage: 585 945 km, puissance: 137 kW (186,27 ch), première immatriculation: 03/2015, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 500 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 520 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 250 mm, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, Le moteur a été remplacé le 10.02.2021, la facture d'un montant de 20 062 € est disponible. Le kilométrage actuel est de 61 000 km, le groupe frigorifique Carrier 550S compte 3 360 heures de fonctionnement au diesel. Suspension à lames à l’avant et suspension pneumatique à l’arrière. Pneus 225/75R 17,5, usure d’environ 50 %, vitres électriques, rétroviseurs électriques. Djdpfx Adsu S Tqpsgoku

État: d'occasion, kilométrage: 33 030 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 195/75R16C, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, blocage de différentiel, ordinateur de bord, Particularités - Pneus neufs - ABS - Direction assistée - Verrouillage centralisé - Climatisation - Radio - Airbag - Siège conducteur avec accoudoir - Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement - Vitres électriques - Antidémarrage électronique - Régulateur de vitesse - Blocage de différentiel - Ordinateur de bord - Caméra de recul Superstructure Nacelle élévatrice France Élévateur 172 TPFc Dksdpfx Adowyn H Ssgsu - Hauteur de travail : 17,5 m - Portée latérale : 8,2 m - Panier supportant jusqu'à 200 kg - Télécommande - Fonction marche/arrêt moteur - Pompe de secours - Compteur d'heures - 2 appuis stabilisateurs de type A - Rotation 400° avec entraînement hydraulique et freins de sécurité - Télescope à double extension, entraîné par vérin hydraulique et bras de panier articulé (135°) - Commande proportionnelle des mouvements hydrauliques à une seule main via joystick dans le panier - Capteur de surcharge - Rotation panier 2 x 60° électrique - Plateau arrière en tôle alu striée - Feux girophares - Prise 230V dans le panier Nacelle 172 TPFc du constructeur français France Élévateur montée sur un Renault Master. Pompe hydraulique entraînée par la prise de force sur la boîte de vitesses. Toutes les fonctions de la nacelle ont été testées et sont en parfait état de marche, vérifiées par notre atelier. Le véhicule est prêt à être immatriculé. Documents allemands, contrôle technique (TÜV) et contrôle de sécurité UVV inclus gratuitement. Équipements complémentaires possibles sur demande : attelage, éclairage, étagères, etc. Disponible immédiatement dans notre dépôt de Langenfeld ! ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH – Votre partenaire fiable pour les véhicules utilitaires d'occasion Tous les véhicules que nous proposons appartiennent à ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH. Les photos utilisées sont exclusivement originales, prises dans nos locaux – nous garantissons ainsi une transparence totale quant à l’état réel du véhicule. Nos véhicules sont soumis à une préparation complète dans notre propre atelier spécialisé avant la vente – mécanique, carrosserie et peinture comprises. Ils sont ainsi parfaitement préparés pour la prochaine inspection technique. L’authenticité du kilométrage est également garantie. La confiance, c’est bien – le contrôle, c’est mieux : sur demande, le véhicule peut être inspecté par des organismes indépendants tels que TÜV, DEKRA ou KÜS – y compris à distance. Nos services pour vous : - Livraison du véhicule à l’endroit souhaité - Prise en charge complète des formalités d’exportation, y compris les plaques d’export - Offres personnalisées de financement et de leasing - Reprise de votre ancien véhicule - Installation d’équipements spéciaux sur demande Vous recherchez un véhicule spécifique ? Si vous ne trouvez pas actuellement le véhicule adapté à votre entreprise dans notre stock, contactez-nous – nous nous ferons un plaisir de vous aider. Pour des détails techniques, des photos supplémentaires ou un conseil personnalisé, nous sommes à votre disposition à tout moment. Tous les prix s’entendent hors taxes. Les contenus de notre site Internet sont élaborés avec le plus grand soin et régulièrement mis à jour. Ils servent néanmoins uniquement à des fins d’information générale et ne remplacent pas un conseil individuel. Seules les informations du contrat de vente font foi. Modifications, erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire réservées.

État: nouveau, poids maximal de charge: 8 000 kg, poids total: 10 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 5 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 050 mm, hauteur de l'espace de chargement: 630 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Superstructure : Porte-engins tandem à plateau surbaissé Première immatriculation : Véhicule neuf Poids total autorisé : 10 500 kg Poids à vide : 2 500 kg Charge utile : 8 000 kg Longueur totale : 7 280 mm Longueur de chargement : environ 5 500 mm (longueur du plateau) Largeur : largeur du plateau 2 050 mm / 2 550 mm Hauteur de chargement : hauteur du plateau 630 mm Informations supplémentaires Hors frais de transport / mise à disposition au dépôt de 26639 Wiesmoor, 1 280,00 € HT - Hauteur totale environ : 2 900 mm - Hauteur des ridelles : environ 400 mm - Châssis RAL 5001 bleu-vert Châssis-remorque central à plateau surbaissé Construction soudée en acier à grains fins Béquille télescopique à l'avant Support arrière télescopique Cales de roue avec supports Ailes en tôle d'acier couvrant les deux roues Dispositif d'attelage remorque centrale Timon équipé d'un anneau de traction 40 mm homologué Réglage en hauteur du timon par vis, amplitude max. 250 mm Essieux + suspension Essieux Euro (au choix du fabricant), roulements coniques et frein à came en S "Essieux/châssis laser-mesurés" pour réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension à lames paraboliques avec silentbloc acier-caoutchouc sans entretien et répartition mécanique de la charge par essieu (Répartition par bascule) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" à la convenance du fabricant Jantes acier couleur usine Système de freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l'avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant et câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules dont l’ABS est pleinement fonctionnel ! Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant avec câble de liaison, Plateau TTS Benne acier profonde, plancher de pont en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Freinage Système de frein à air comprimé à deux circuits Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, avec conduites de liaison vers le camion-tracteur, 24V ABS et ALB, avec prise ABS à l’avant, câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules capables de garantir la fonctionnalité de l’ABS ! Électricité 24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (Remarque ! Diagnostic d’erreur possible sur certains tracteurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière à LED 2 prises 7 broches anti-inversion à l’avant avec câble de liaison, prises de parking pour électricité / ABS / raccords d’air sur le timon Plateau TTS Benne acier profonde, plancher en tôle larmée/acier, parois et plancher solidement soudés Longueur du plateau 5 500 mm Dkodjwwab Aepfx Adgju Benne équipée à l’avant et sur les côtés de profilés "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage (8 à l’avant, 16 de chaque côté) Remarque : légère ondulation possible du plancher due à la déformation lors du soudage ! 2 paires d’anneaux d’arrimage, 1 à l’avant dans les coins de la benne et 1 à l’arrière dans le plancher, 5t chacun 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires dans le plancher, 5 t chacun 4 paires d’