Stp 3 Achs Satteltieflader Platofür Fertigteile Oder Baumaschinen d'occasion à vendre (45 187)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 206 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2010, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 310 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 86 m³, Équipement: ABS, * 7861 – Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * Type : SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, essieux Schmitz, freins à disque, suspension pneumatique avec possibilité de lever et d’abaisser, essieu relevable, coffre de rangement, portes de type portail, plancher à deux niveaux avec traverses * Groupe frigorifique Carrier Maxima 1300, diesel (ENG 5 972 h), électrique (SBY 5 243 h), -30 °C / +30 °C * La caisse est recouverte d’un film publicitaire ! * Pneus, 1er essieu : 385/65R22,5 (3 / 4 mm) * Pneus, 2e essieu : 385/65R22,5 (7 / 6 mm) * Pneus, 3e essieu : 385/65R22,5 (8 / 8 mm) ----Notre adresse électronique : Bsdexth Rnspfx Ah Ujln     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’Union européenne       - Dédouanement des véhicules vers un pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues :

État: nouveau, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Version renforcée, suspension pneumatique avec essieu élévateur, manomètre de charge d'essieu pour indiquer la charge par essieu, longueur du plancher surélevé d'environ 4 400 mm, y compris la rampe, longueur du plancher abaissé d'environ 8 500 mm, hauteur de chargement d'environ 900 mm, pour tracteur à deux ou trois essieux, timon réglable, paroi frontale, 16 supports de longerons dans le cadre extérieur, 32 anneaux d'arrimage, rampe d'environ 3 100 mm de long, rampes avec bandes antidérapantes sur le côté extérieur, rampes pour franchir le col de cygne, autres options possibles moyennant un supplément, dernier essieu en tant qu'essieu directeur, panneaux d'avertissement + éclairage et feu rotatif, élargissement à 3 m avec supports en bois, -- erreurs et modifications réservées, images à titre indicatif --, plus de détails sur : !, plus d'informations : ! Bsdez Hiyujpfx Ah Usln

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 050 kg, poids total: 33 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2004, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, * Schwarzmüller SPA 3/E, plateau MEGA à 3 essieux * Essieu relevable * Contrôle technique valide jusqu’au 07-2027 * Toutes les informations sont données sans garantie * Erreurs et omissions, vente sous réserve * PRIX NET Bedpfxjzm El No Ah Usln

État: nouveau, poids à vide: 8 840 kg, poids maximal de charge: 32 160 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), couleur: rouge, Année de construction: 2023, type d'engrenage: mécanique, consommation de carburant (urbaine): 1 330 l/100km, Poids à vide : 8 840 kg, poids total autorisé : 41 000 kg, dimension des pneus : 235/75 R17,5, essieu 1 : , essieu 2 : , essieu 3 : , suspension pneumatique, poids total : 41 000 / 47 000 kg, charge utile : 32 160 / 38 160 kg, charge de l’ensemble : 24 000 / 30 000 kg, charge de la sellette : 11 000 / 17 000 kg, poids à vide : 8 840 kg. Longueur totale : environ 13 300 mm, largeur totale : maximum 2 550 mm, longueur du col de cygne : environ 4 000 mm, longueur de la plateforme basse, incluant le déport arrière : environ 9 200 mm, longueur du déport arrière : environ 950 mm, largeur du châssis : environ 2 520 mm, hauteur de chargement en position basse : 900 mm, hauteur de la sellette : environ 1 200 mm, plaque de sellette avec boulon de roi interchangeable de 2 pouces et 2 positions de boulon de roi de 24 tonnes, treuil de support à 2 vitesses, support arrière rabattable, protection latérale en aluminium, 1 coffre à outils en plastique, élargissement extensible à 3 000 mm, plancher en bois de 70 mm pour élargissement à 3 000 mm, creux pour le bras de pelle au-dessus des essieux arrière, s’étendant jusqu’à l’arrière, environ 3 000 mm de long, environ 650 mm de large et environ 230 mm de profondeur, 2 paires d’anneaux d’arrimage de 5 tonnes chacune, 11 paires de points d’arrimage de 10 tonnes chacune, 2 sur le col de cygne, 9 réparties sur la plateforme basse, 8 paires de logements pour longerons encastrés dans le châssis extérieur, 1 paire d’arrimages à vis de 6,7 tonnes chacune, 2 paires d’arrimages rabattables supplémentaires encastrées dans la plateforme basse, de 10 tonnes chacune, une à l’avant de la plateforme basse et une à l’arrière. Essieux à freins à tambour SAF, dernier essieu directionnel avec blocage automatique de marche arrière, suspension pneumatique, roues : 235/75 R 17,5, système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage de couleur pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec vanne de levage et d’abaissement, 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 1 feu clignotant LED, 2 paires de panneaux d’avertissement à double éclairage LED et extensibles à 3 000 mm, col de cygne avec revêtement en tôle d’acier, coffre de rangement. Bljdpfxjzw Rbwj Ah Uen

État: d'occasion, kilométrage: 437 916 km, puissance: 302 kW (410,61 ch), première immatriculation: 10/2015, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 11 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 380 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, * Pare-soleil * ABS Blsdpfeyyrtisx Ah Usn * TCS (système de contrôle de traction) * Radio * Ordinateur de bord * Régulateur de vitesse * Lève-vitres électriques * Rétroviseurs électriques réglables * Chauffage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Siège conducteur confort * Siège chauffant * Blocages longitudinal et transversal * Pare-chocs en acier * Sécheur d'air * Attelage tandem * Raccord d'air Duomatic * Raccord hydraulique pour remorque * Chauffage stationnaire * ESP * Klaxons pneumatiques * Lanterneau de toit * Glacière * 12 vitesses * Suspension : lame-acier/air * Charge utile : 14000 kg * Frein continu : frein moteur --Superstructure : Meiller 3 bennes acier, bordmatic renforcé à gauche (2 vérins), paroi frontale rehaussée. --Dernier service effectué par Scania à 393 000 km Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET EST À PAYER !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT DONNÉES SANS GARANTIE SUR L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Nos CGV font foi pour tous les contrats d'achat, factures, factures pro forma, commandes et négociations commerciales (voir les mentions légales).

État: nouveau, poids maximal de charge: 35 510 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’ensemble de notre stock de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait de l’équipement. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : * Structure soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses profilées continues, conçue pour supporter des charges ponctuelles élevées. Protection anti-encastrement, largeur d’environ 700 mm, cadre extérieur en profilé UNP, plaque de protection d’environ 8 mm, hauteur du col avant d’environ 130 mm. Système d’attelage : * Boulon roi de 2 pouces. Protection anti-encastrement : * Version boulonnée, conforme aux normes CE. Bjdpfezhd Ncsx Ah Uoln Protection anti-encastrement latérale : * Conforme aux normes CE, en profilés d’aluminium, anodisée. Supports de selle : * 2 supports de selle de 12 t avec pied de nivellement et commande unilatérale à l’avant à droite. Essieux : * 3 ensembles d’essieux à suspension pneumatique de 9 t, marque SAF, freins à disque de 22,5 pouces. * Course totale d’environ 180 mm, dispositif de levage et d’abaissement via une vanne rotative. Système de freinage : * Système de freinage pneumatique à double circuit conforme aux normes CE avec EBS et RSS, régulation automatique en fonction de la charge, vérins à ressort comme frein de stationnement, têtes d’accouplement à sécurité intégrée montées de manière fixe sur le longeron avant, sans conduite de liaison au véhicule tracteur. Pneumatiques : * 6 pneumatiques 385/55 R22,5 160J montés sur jante en acier 11.75 X 22,5 ET 120, marque de notre choix. * Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) via le bus CAN de l’EBS. Ailes : * Conforme aux normes CE. Support de roue de secours : * Sans. Système d’arrimage de la charge : * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 5,0 t. * 9 paires d’anneaux d’arrimage pliables, répartis uniformément, force de traction d’environ 2,0 t. * Dans le cadre extérieur, des trous sont prévus tous les 400 à 600 mm pour fixer les sangles d’arrimage. Paroi frontale : * Structure en acier renforcée, fixe, d’environ 1 400 mm de hauteur. * Intérieur revêtu d’un revêtement sérigraphié d’environ 9 mm (environ 1 250 mm de hauteur). Plancher : * Plancher en bois dur en Z d’environ 28 mm, encastré dans le cadre extérieur, avec des profilés en acier Omega galvanisés. Éclairage : * Conforme aux normes CE, 24 V, avec feux à chambre multiple, feux de marquage latéral à LED, feux de position à LED blancs à l’avant, feux de gabarit à LED à l’arrière, feux d’éclairage des plaques d’immatriculation. * Feux de signalisation latérale à LED. * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches sur le longeron avant. Équipement : * Panneaux d’avertissement CE 70. * Support pour gyrophare, y compris le gyrophare. * Échelle d’accès à l’arrière à droite, pliable et extensible (sans plate-forme). * 1 coffre ouvert en tôle perforée, transversalement par rapport au sens de la marche, d’environ 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux. Peinture : * Paroi frontale : RAL 5010 bleu pervenche. * Châssis : galvanisation à chaud. * Cadre extérieur : galvanisation à chaud + RAL 5010 bleu pervenche. * Longerons centraux : RAL 5010 bleu pervenche. * SSV (système de verrouillage de conteneur) : aluminium anodisé. * Protection anti-encastrement : blanc (RAL 9016 blanc trafic). * Pièces rapportées : galvanisé/KTL noir. * Jantes : argent. Accessoires : * Premier essieu levant, avec système de levage entièremen

État: nouveau, poids à vide: 9 450 kg, poids maximal de charge: 35 550 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 560 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 R 22,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Le col de cygne est conçu comme une surface de chargement avec un revêtement en tôle larmée d’aluminium - Chanfrein avant d’environ 45° - Balancier hydraulique à débattement de levage env. -280/+250 mm, relevable et abaissable - Deux positions de pivot d’attelage (dame) à DSR 2.300 et 2.000 mm - Pour tracteurs routiers : 4x2, 6x2 ou 6x4 Coulisse de chargement : - Coulisse de chargement, longueur env. 9 500 mm, avec cornières inférieures pour recevoir les palettes de chargement (distance du pivot d’attelage jusqu’au centre de l’agrégat d’essieu env. 8 000 mm) Essieux, suspension et pneumatiques : - Fusées d’essieu BPW avec freins à tambour et suspension indépendante des roues, compensation hydraulique des essieux avec dispositif de relevage et d’abaissement - Dispositif de sécurité de descente sur les essieux en cas de rupture de boudin de suspension, adapté pour une hauteur de palette max. 150 mm - Pneumatiques : 385/65 R 22,5 - Capteurs de pression TPMS montés sur toutes les roues, y compris les roues de secours - Système TPMS conforme à ECE R 141 Traitement de surface : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure - Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Finition peinture avec 2 couches de laque de finition 2K, ton uni gris Nova (DB 7350) - Système de peinture testé au brouillard salin selon ISO 9227-NSS, cavités scellées avec cire spéciale Accessoires inclus : - Paroi avant en acier, amovible, hauteur env. 400 mm - Boîte à outils avec couvercle située à l’arrière du col de cygne, env. 640 x 700 x 215 mm Bledoygvc Hopfx Ah Uen - À l’avant, sur le col de cygne, paroi arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - À l’avant, sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales rabattables en alu, env. 400 mm de haut, anodisées - Pivot d’attelage 2" - 3 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le col de cygne (LC 6 300 daN) - Sur la barre de raccordement à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge, éclairage pour commandes du col de cygne, suspension et serrage hydraulique avec interrupteur - Béquilles mécaniques à tube pour env. 48 000 kg de charge d’appui - Échelle d’accès montée à l’avant droit avec 2 barres d’appui amovibles - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Sur les longerons, 9 paires d’anneaux d’arrimage (LC 6 300 daN) - Sur les longerons, caillebotis au même niveau entre les rails de guidage des dispositifs d’arrimage du chargement - Pré-équipement hydraulique, commande incluse, pour l’installation de 3 paires de nos systèmes d’arrimage hydrauliques - 1ère et dernière essieu relevables à gauche et à droite manuellement - Derrière l’agrégat d’essieu, à gauche et à droite, un coffre de rangement protégé contre les projections d’eau - Biseau arrière pour faciliter l’insertion des palettes de chargement - Œillets à l’arrière sur la traverse pour le serrage mécanique - Prise à 7 broches montée sur la traverse arrière - Groupe électro-hydraulique - 4 cales de roues avec support - 2 manomètres de charge d’essieu montés à gauche, y compris diagramme de charge d’essieu - 3 paires de dispositifs d’arrimage hydrauliques à bras pivotant, coulissants sur les longerons - Porte arrière renforcée par croix, charnière à gauche, verrouillage hydraulique à droite, blocable horizontalement à 90°, 105° et 270° - Protection anti-encastrement

État: nouveau, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Longueur du sommier surélevé env. 4.180 mm, longueur du sommier bas env. 9.400 mm, cloison avant env. 800 mm de haut, 14 logements pour ranchers dans le cadre extérieur, 8 ranchers amovibles, 3 lattes transversales pour ranchers, 24 anneaux d’arrimage, 4 paires de verrous pour conteneurs. -- Sous réserve d’erreurs typographiques, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --. Plus de données sous: !, Plus de détails: ! Blodpfx Ahez Hafbo Ujn

État: nouveau, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 31 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235/75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Longueur du sommier surélevé env. 4.180 mm, longueur du sommier bas env. 9.400 mm, cloison avant env. 800 mm de haut, 14 logements pour ranchers dans le cadre extérieur, 8 ranchers amovibles, 3 lattes transversales pour ranchers, 24 anneaux d’arrimage, 4 paires de verrous pour conteneurs. -- Sous réserve d’erreurs typographiques, d’omissions et de modifications, photos d’illustration --. Plus de données sous: !, Plus de détails: ! Bledpfx Aoz Hkvqjh Ujn

État: d'occasion, poids maximal de charge: 35 480 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2026, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Châssis : structure soudée en profilés d’acier de haute qualité avec traverses de profil continues, conçue pour supporter des charges ponctuelles élevées. Nez inférieur, largeur d’environ 700 mm, cadre extérieur en profil UNP, plaque de protection d’environ 8 mm, hauteur du col avant d’environ 130 mm. Système d’attelage : boulon roi de 2 pouces. Protection anti-encastrement : version boulonnée, conforme aux normes CE. Protection latérale anti-encastrement : conforme aux normes CE, en profilés d’aluminium, anodisée. Supports de selle : 2 supports de selle de 12 t avec pied de nivellement et commande unilatérale sur le côté droit. Essieux : 3 essieux pneumatiques de 9 t, freins à disque 22,5 ?. Course totale d’environ 180 mm, dispositif de levage et d’abaissement via une vanne à tiroir rotative. Bodpfxszrq U Ho Ah Uoln Système de freinage : système de frein pneumatique à double circuit conforme aux normes CE, avec EBS et RSS, régulation automatique en fonction de la charge, cylindres de stockage à ressort en tant que frein de stationnement, têtes d’attelage à sécurité anti-inversion montées solidement sur le longeron avant, sans ligne de raccordement au véhicule tracteur. Pneumatiques : 6 pneumatiques 385/55 R22,5 160J sur jante en acier 11,75 X 22,5 ET 120, marque de notre choix. Contrôle de la pression des pneus (TPMS) via le système CAN-Bus de l’EBS. Ailes : conforme aux normes CE. Support de roue de secours : non fourni. Arrimage de la cargaison : - 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartis uniformément, force de traction d’environ 5,0 t. - 9 paires d’anneaux d’arrimage rabattables, répartis uniformément, force de traction d’environ 2,0 t. - Dans le cadre extérieur, des trous tous les 400 à 600 mm environ pour accrocher les sangles d’arrimage. Paroi avant : construction en acier renforcée, fixe, d’environ 1 400 mm de haut. Revêtement intérieur avec un panneau sérigraphié d’environ 9 mm d’épaisseur (environ 1 250 mm de haut). Plancher : plancher en bois dur en Z d’environ 28 mm d’épaisseur, encastré dans le cadre extérieur avec des profilés en acier Omega galvanisés. Éclairage : conforme aux normes CE, 24 volts, avec feux à chambre multiple, feux de position latéraux à LED, feux de position blancs à LED à l’avant, feux de gabarit arrière à LED, feux d’éclairage de la plaque d’immatriculation. Feux de position latéraux à LED. 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches sur le longeron avant. Équipements : - 2 cales de roue avec support. - Panneaux d’avertissement ECE 70. - Support pour feu rotatif, y compris le feu rotatif. - 2 tampons de pare-chocs en caoutchouc à l’arrière. - Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible (sans plateforme). - 1 bac ouvert en tôle perforée, transversalement par rapport à la direction de la marche, d’environ 600 x 450 x 2 430 mm, galvanisé, derrière les essieux. Peinture : Paroi avant : RAL 3002, rouge carmin. Châssis : galvanisé à chaud. Cadre extérieur : galvanisé à chaud + RAL 3002, rouge carmin. Longerons centraux : RAL 3002, rouge carmin. SSV : aluminium anodisé. Protection anti-encastrement : blanc (RAL 9016, blanc circulation). Pièces rapportées : galvanisées/revêtement par électrophorèse noir. Jantes : argentées. Contour : complet, jaune. Y compris accessoires spéciaux. Premier essieu relevable, avec un système de levage entièrement automatique et dépendant de la charge. 10 paires de poches de longeron dans le cadre extérieur, réparties uniformément. 4 

État: d'occasion, poids maximal de charge: 19 180 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, prochaine inspection (TÜV): 06/2023, Remorque porte-conteneurs à 3 essieux pour 2 conteneurs Bjdou Dd Tzepfx Ah Ujln Hüffermann HMA 2424 Charge utile : 19 180 kg Pneumatiques : 385/65 R 22.5 Essieux BPW Suspension à lames Freins à tambour Protection latérale contre l’intrusion Protection anti-encastrement

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule issu de la production en cours – disponible sous environ 2 semaines Véhicule / Superstructure : Benne basculante Poids total : 35 000 kg / 39 000 kg Poids à vide : 5 500 kg !!! Charge utile : 29 500 kg / 33 500 kg Longueur totale : 8 600 mm Volume : 25 m³ Informations supplémentaires : - Hauteur totale env. 3 160 mm - Largeur intérieure env. 2 350 mm - Hauteur d’attelage env. 1 200 mm Châssis semi-remorque benne : - Construction soudée en acier à grains fins, conception allégée Basic - 1 béquille centrale Bljdpfx Ajvhyf Rsh Usn - Protection anti-encastrement rabattable, avec assistance par ressort pour une manipulation facilitée - Garde-boue demi-coquille - Porte-garde-boue intégré à surface anti-adhérente (repousse-pierres) - Bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu - 2 crochets de remorquage à l’arrière Essieux + Suspension : - Essieux à frein à disque SAF, diamètre 430 mm - « Essieux/suspension mesurés au laser » : réduction d’usure des pneus et de la consommation de carburant - Essieux en version Offroad - Suspension pneumatique - Manomètre de soufflet, monté à l’avant sur le châssis incurvé - 1er essieu relevable automatiquement, également commandable électriquement depuis le camion, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage : - Système de freinage pneumatique à double circuit - Circuit de conduites colorées pour faciliter l’entretien - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 2 têtes d’accouplement anti-confusion à l’avant, sans conduite de liaison - Système de freinage électronique EBS 24V avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion - Valve de levage et d’abaissement - Système de stabilité de conduite du véhicule - Abaissement automatique de la benne avec vanne d’isolement Roues et pneus : - 6 x 385/65 R22.5” de fabrication européenne, selon choix du constructeur Électricité : - 24V, feux multifonctions à LED, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque d’immatriculation à LED (attention ! certains tracteurs peuvent afficher des erreurs diagnostiques malgré un fonctionnement correct) - Feux latéraux LED jaunes synchronisés avec clignotants « feux latéraux clignotants » - Feux de gabarit latéraux LED Premium, 20 LED par feu - 2 feux de position avant blancs à LED inclus - 2 feux de position arrière blanc/rouge à LED inclus - 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, anti-confusion, sans câble de connexion - Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (commandés via feu de recul) - 2 projecteurs de travail LED additionnels intégrés à l’arrière Hydraulique : - Vérin haute pression max. 250 bar, tige la plus fine chromée dur, avec raccord HDK, partie fixe diamètre nominal 48 mm - Marque Hyva - Commande hydraulique via prise de force du camion - Raccordement hydraulique avec flexible et raccord à vis véhicule diamètre nominal 54 mm avec écrou à oreilles large Benne : Benne ronde en acier HARDOX « Stone Master Design » en acier HB 400/450 ultra-résistant à l’usure. Paroi avant inclinée à fixation de vérin hydraulique externe. Intérieur avec accès sur paroi frontale - Greenline – Benne conique et aérodynamique - Support pelle et balai extérieur sur paroi avant - Fond arrière « membrane » - Fond arrière type porte à bascule à double articulation, à l’extérieur avec double fermeture à crochet. 2 vis de serrage latérales inférieures avec po

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 33 900 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 325 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 40 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 230 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. *Châssis, benne basculante Construction soudée en acier à grain fin, version allégée de base, plaque d'attelage avec timon de 2" remplaçable Extrémité avant incurvée, brevetée 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite, avec compensateur de poussée Calages avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement, rabattable Aile demi-coque Support d'aile intégré, surface anti-adhérence des pierres Avec bavette anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu Support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Roue de secours, même fabricant que les pneus d'origine, jante en acier Boîte à outils en plastique, avec tiroir et panneau intérieur, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas Barre de bâche avec support Crochet de remorquage à l'arrière *Essieux + Suspension Essieux à freins à disque avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux en version tout-terrain "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionnement "3 pressions sur le frein" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) "Mécanisme d'essieu élévateur galvanisé à chaud", garantie de 10 ans contre la corrosion *Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Câblage de couleur pour faciliter l'entretien Bljdpfxjzhgp Ss Ah Ujn Frein de stationnement à ressort avec accumulateur 2 têtes d'accouplement non interchangeables à l'avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant Avec valve de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Abaissement automatique de la benne avec vanne de blocage *Roues et pneus Jantes en acier 385/65 R22,5", argent métallisé *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage du numéro d'immatriculation à LED (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent entraîner des diagnostics erronés, même si la fonction est assurée) 2 feux de position blancs à LED à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l'arrière 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l'avant, sans câble de liaison Projecteurs de travail à LED supplémentaires, intégrés à l'arrière *Hydraulique Cylindre basse pression max. 170 bars, plus petite section trempée à la dure, avec raccord vissé HDK, pièce fixe, DN 48 mm Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Raccord hydraulique avec tuyau et raccord vissé HDK DN = 48 mm avec écrou moleté *Benne Benne en caisson en aluminium, fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité et résistant à l'abrasion. Paroi avant inclinée, épaisseur 5 mm, avec support de cylindre extérieur. Parois latérales en profilés à chambre creuse de 30 mm, soudées proprement, avec profilé de bord supérieur empêchant l'accumulation de matériaux. Intérieur avec marchepied sur la paroi avant. Support pour pelle et balai à l'extérieur sur la paroi avant. Greenline - forme de benne conique et aérodynamique "Membra

État: nouveau, poids maximal de charge: 17 900 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 670 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, largeur totale: 2 520 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 6 100 kg Charge utile : 17 900 / 23 900 kg Longueur totale : 10 890 mm Longueur de chargement : 8 670 mm au total, 2 170 mm de col de cygne, 6 500 mm de plateau Largeur : 2 520 mm Hauteur de chargement : 860 mm Informations complémentaires Supplément pour transport initial / mise à disposition depuis dépôt 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € HT Châssis de remorque surbaissée Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne à billes robuste Soutien arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale antichoc en aluminium Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue quart de coquille avant 1ère essieu Bavette anti-projection derrière les 2ème et 3ème essieux 1 boîte à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Rallonges de largeur extensibles à 3 000 mm (non à l’arrière incliné) (La voie des machines ou véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur de châssis extérieure de 2 550 mm) Coffre de rangement pour madriers au centre du plateau Madriers 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d’arrimage surbaissés 1 paire d’ouvertures d’arrimage intégrées au longeron avant du col de cygne, 10 t chacune 4 paires de trous d’arrimage sur le cadre extérieur du col de cygne, 5 t chacun (pour sangles) 7 paires de champignons d’arrimage encastrés sur et sur le côté du cadre extérieur, 10 t chacun 1 à l’avant sur col de cygne 6 sur le plateau surbaissé Premier anneau d’arrimage à 250 mm de l’avant et le dernier à max. 250 mm de l’arrière, écart max. 1 100 mm 5 paires d’anneaux d’arrimage encastrés sur le cadre extérieur, 5 t chacun (convertibles en poches pour ranchers) 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables supplémentaires, 10 t chacun 1 sur col de cygne (dépassant) 1 derrière le dernier essieu, encastré dans le plancher Dispositif d’attelage pour remorque à plateau tournant Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué Réglage hauteur du timon par ressort Essieux et suspension Essieux à tambour BPW “Essieux / châssis mesurés au laser” : réduction d’usure des pneus et de la consommation Suspension à lames paraboliques avec paliers acier-caoutchouc sans entretien et compensation mécanique de charge (balancier) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 '' Bodpfx Ahjwlmr Ro Uoln Au choix du fabricant Jantes acier jumelées, argent usine Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti- permutation à l’avant avec raccordements vers le tracteur ABS 24 V et ALB, prise ABS à l’avant, avec câblage Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule assure le fonctionnement de l’ABS ! Électricité 24 V, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux guide-blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-permutation à l’avant, avec câblage 1 gyrophare LED avec support, commandé par feu de position (ampoule amovible) 2 paires de panneaux d’avertissement doubles à LED, extensibles à 3 000 mm Plancher Col de cygne avant avec revêtement en tôle larmée/acier Coffre intégré dans la pente d’accès au col de cygne Ensuite env. 70 mm de plancher en bois tendre, zones passages de roues recouvertes de tôle larmée/acier Inclinaison arrière avec plancher en bois tendre 70 mm Surface surbaissée inclinaison comprise : 6 500 mm R rampes d’accès Rampes en acier 2 800 mm longueur, 750 mm largeur, réglables latéralement Sécurisatio

État: nouveau, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, F.X. Meiller 25 m³ VÉHICULE NEUF 5 ex. en stock - Kisa 3 - Benne basculante en acier - Essieu relevable - Feux arrière LED - Feux de gabarit latéraux LED - Éclairage de plaque LED - Freins à disque - Paroi frontale : 4 mm BS 70 - Paroi arrière : 4 mm HNW Hardox - Parois latérales : 4 mm HBW Hardox 450 - Plancher : 5/6 mm HBW 450 Hardox, sur mesure - Hauteur des ridelles : 1 500 mm Blsdpfx Aow Ritteh Uen Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Numéro interne du véhicule : 11235+11236+11237+11238+11239 Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question sur le véhicule ou pour plus d’informations, écrivez-nous facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 620 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, volume de l'espace de chargement: 29 m³, longueur totale: 9 520 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 270 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Reisch 3-essieux, benne ronde en acier Steelpipe-R HD, 29 m³ | Hardox 450 | Essieu relevable | Alcoa À vendre, une nouvelle semi-remorque à benne basculante Reisch Steelpipe-R HD avec une capacité de 29 m³. La benne est entièrement réalisée en Hardox 450 : fond de 5 mm, parois latérales de 4 mm. Équipement : Reisch Steelpipe-R HD * Capacité de chargement : 29 m³ * Longueur du châssis : 8 080 mm * Largeur du véhicule : 2 550 mm * Hauteur de la sellette : 1 200 mm * Hauteur intérieure de la paroi avant : 1 650 mm * Poids à vide : environ 6 340 kg * Châssis en acier MC700 * Châssis métallisé * Benne en argent clair RAL 9006 * Fond en Hardox 450, 5 mm * Parois latérales en Hardox 450, 4 mm * Vérin de basculement HYVA, 250 bar * Essieux SAF Intra-CD * Freins à disque * 1er essieu relevable * Système pneumatique KNORR * Réservoir d'air en aluminium de 120 l * Jantes en aluminium Alcoa LVL ONE * Pneus Dunlop SP247 385/65 R22.5 * Éclairage Aspöck ECO LED III * 2 projecteurs de travail à LED à l'arrière * ABS / EBS * Suspension pneumatique * Protection anti-encastrement en aluminium * Bâche 650 g/m² en argent * Fermeture rapide de la bâche Blodezuqhxspfx Ah Usn * Balai et pelle Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids maximal de charge: 16 920 kg, poids total: 24 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 24 000 kg / 30 000 kg Poids à vide : 7 080 kg Charge utile : 16 920 kg / 22 920 kg Longueur totale : 10 825 mm Longueur de chargement : 8 200 mm au total Largeur : 2 525 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations complémentaires Plus les frais de transport initial / préparation à partir de l'entrepôt situé au 26639 Wiesmoor : 1 280,00 € / net Châssis de semi-remorque à plancher bas Construction en acier soudé Plateau tournant avec couronne de roulement à billes robuste, coffre de rangement intégré dans le prolongement du plateau tournant Butée arrière rabattable 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l'arrière sur toute la largeur (pas en combinaison avec un support pour chariot élévateur) Demi-ailes à l'avant et à l'arrière du premier essieu, avec déflecteurs d'eau derrière le deuxième et le troisième essieu 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue 1 boîte à outils en plastique, l = 600 mm / h = 425 mm / p = 460 mm, verrouillable Largeurs extensibles jusqu'à 3 000 mm (pas en pente arrière) (L'empattement des machines de construction ou des véhicules à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis de 2 550 mm) Compartiment de rangement pour planches de bois au centre du plancher Planches de bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Points d'arrimage pour plancher bas 3 paires de points d'arrimage de 10 tonnes chacun, intégrés dans le plancher à l'avant 6 paires de points d'arrimage sur le dessus et sur le côté du châssis extérieur, 10 tonnes chacun 1 x au niveau du col de la remorque le reste réparti entre les deux 1 x pente arrière 5 paires d'anneaux d'arrimage intégrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en pochettes pour poteaux) 1 paire d'anneaux d'arrimage rabattables supplémentaires, intégrés dans le plancher du plancher bas derrière le troisième essieu, 10 tonnes chacun 1 paire d'anneaux d'arrimage à vis à l'avant, dans les coins, 6,7 tonnes chacun, avec une grande plaque de bride, y compris le filetage comme contre-support Dispositif d'attelage, semi-remorque à plateau tournant Tête d'attelage avec timon testé de 40 mm Essieux + suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure laser des essieux / du châssis", réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d'abaissement Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Disposition des conduites de couleurs pour faciliter l'entretien. Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement inviolables à l'avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur EBS 24 volts, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l'avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Détection de la charge par essieu via le signal EBS-Canbus, pour l'affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d'installation sur camion (pas de balance calibrée) Système de stabilité de conduite du véhicule "RDKS", système de surveillance de la pression des pneus selon la norme ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via l'EBS, sans installation sur camion (une condition préalable doit être remplie dans le camion. Uniquement sur les pneus de base) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Bedpjzhhw Dofx Ah Ujln Pneus au choix du fabricant Jant

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 640 kg, poids total: 40 000 kg, première immatriculation: 02/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45 R 19,5, couleur: gris, Année de construction: 2023, Semi-remorque porte-plateau Mega à 3 essieux HeavyTrailer Poids total : env. 40 000 kg Charge sur sellette : env. 16 000 kg Charge sur essieux : env. 24 000 kg Poids à vide : 6 640 kg Charge utile : 33 360 kg Longueur : 13 510 mm Largeur du véhicule : 2 540 mm Hauteur d’attelage : env. 980 mm / 1 100 mm Hauteur de chargement (à vide) : 1 080 mm / 1 200 mm Châssis - Construction du cadre en longerons soudés avec traverses continues - Nez de protection arrière large d’env. 700 mm - 6 paires d’anneaux d’arrimage (force d’arrimage 2 000 kg), soudés dans le cadre extérieur - 6 paires de logements pour ranchers (80 x 50 mm) dans le cadre extérieur - 6 paires de logements pour ranchers (80 x 50 mm) à l’intérieur du longeron - 2 paires de ferrylashings, peinture jaune - 6 paires d’anneaux d’arrimage (force d’arrimage 5 000 kg), soudés dans le cadre extérieur - Rehausse frontale env. 2 000 mm avec habillage en tôle, version boulonnée - Plaque de feux arrière Premium, large et emboutie - Protection anti-encastrement arrière en tube rectangulaire soudé - Protection latérale des deux côtés Béquilles - béquilles télescopiques 24 t avec commande unilatérale et demi-ronde avec platine de support Essieux / Suspension - 3 essieux de 8 t chacun (9 t technique), freins à disque - 2ème niveau de roulage : bouton pour actionner la seconde hauteur au support (+ env. 120 mm) - Suspension pneumatique, débattement total env. 300 mm - Dispositif de levage et d’abaissement avec une vanne rotative - Support pour le dispositif de levage et d’abaissement, version boulonnée - 6 pneus 445/45 R 19,5 - Fixation des roues par centrage central Frein - Système de freinage pneumatique à double circuit conforme à la directive CE 71/320 - Double vanne à œillets pour frein et accumulateur à ressort - Raccord de contrôle de pression sur cylindre de frein avant droit - Boutons d’accouplement rouge et jaune - Dispositif de levage et d’abaissement monté à l’arrière gauche dans le sens de marche - Réservoirs d’air 2 x env. 80 l en acier, laqués noir (1x frein, 1x levage/abaissement) Éclairage - Équipement électrique 24 V avec feux multifonctions grand format - Éclairages latéraux de signalisation (LED) avec catadioptres - Feux de position avant, en bas, blanc, 1 pièce à droite et à gauche - Prise 15 broches à l’avant / Prise de courant à l’avant - Prise EBS - Éclairage de plaque d’immatriculation Plancher - Plancher en bois dur de 28 mm avec profils Oméga en acier galvanisé - Plancher en bois dur vissé sur les traverses - Profils Oméga vissés sur le cadre de tête Peinture Bsdov Darpjpfx Ah Ujln - Cataphorèse (KTL) avec phosphatation au zinc et poudre - Châssis + face avant : MB 7350 novagray Équipements - Marquage de contour pour véhicules plateau - Face avant jusqu’à 2 000 mm de haut, habillage tôle, amovible - Support pour gyrophare à l’arrière - SmartBoard - Panneau d’homologation ECE à l’arrière - 4 panneaux de signalisation extensibles - Échelle d’accès arrière droite, repliable et extensible à l’arrière - 2 cales de roue avec support - 2 tampons en caoutchouc aux coins arrière - Bavettes arrière - Garde-boue plastique avec bavettes anti-projection - 4 paires de verrous de conteneurs avec pivots escamotables, encastrés dans le sol, y compris traverses supplémentaires - Adapté pour le transport de 1x40’ et 2x20’ conteneurs - Caisse ouverte en tôle perforée, longitudinale dans le sens de la marche (600 x 450 x 2 670 mm), galvanisée, vissée

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902037809, poids à vide: 7 722 kg, poids maximal de charge: 31 278 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: blanc, Attention : les images sont des images d'archive ! #Châssis, sellette, transporteur Caisse à bobines d'environ 8 040 mm de long, 8 supports de bobine de 80 x 50 x 1200 mm pour caisse à bobine ou 70 x 40 mm à insérer dans le cadre extérieur, 4 paires de poches pour bobines à l'intérieur, 82 x 52 mm, couvercle de bobine avec plaques sérigraphiées et traverses. 1 paire d'adaptateurs d'arrimage pour supports de bobine, à insérer sur le dessus du support de bobine. Caisse à bobines en version renforcée. 4 paires d'œillets d'arrimage "Vario-Lash" à insérer dans le "profil de blocage de charge", 6 tonnes chacun, non fixés. 7 paires d'œillets d'arrimage supplémentaires, encastrés dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun. 4 devant et 3 derrière la caisse à bobines. 9 paires d'œillets d'arrimage, 5 tonnes chacun, encastrés dans la zone de la caisse à bobines. 1 paire de points d'arrimage, encastrés dans le longeron, devant la caisse à bobines, 5 tonnes chacun. Caisson à palettes pour 8 palettes Euro, devant le premier essieu. Butée de palettes en version robuste, fixée des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d'arrimage tous les 380 mm environ. 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, côté droit, attention à la garde au sol. 2 boîtes à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillables. Support pour chariot élévateur embarqué à l'arrière, en version galvanisée. Blodpfx Ajzl D Iysh Uon 5 paires de poches pour longerons encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm. Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°. 3 poches pour longerons encastrées au centre du plancher, dimensions intérieures d'environ 72 x 42 mm (pas dans la zone de la caisse à bobine). Les poches pour longerons conviennent pour les fixations de bobines si elles sont pivotées de 180°, 2 devant la caisse à bobines (1 au même niveau que le cadre extérieur) et 1 derrière la caisse à bobines. #Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF "Mesure laser de l'essieu/du châssis" : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant. "Système de gonflage des pneus TIS", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus. Suspension pneumatique 1er essieu, essieu élévateur automatique, également actionnable électriquement depuis le camion, avec abaissement forcé et assistance au démarrage. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit. Passage des conduites coloré pour faciliter l'entretien. Réservoir d'air comprimé en aluminium. Frein de stationnement à ressort accumulateur avec valve de levage et de descente + fonction d'auto-réinitialisation. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, comme aide au manœuvre, jusqu'à 20 km/h. Wabco SmartBoard, pour l'affichage des données du véhicule telles que les charges sur les essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus. #Roues et Pneus 435/50 R19,5", jante en aluminium polie. #Électricité 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à l'avant, impossibles à inverser, sans câble de raccordement. 2 prises à 7 pôles à l'arrière, côté gauche, pour chariot élévateur embarqué. #Plancher Plaques sérigraphiées d'environ 30 mm d'épaisseur, pour une forte capacité de charge ponctuelle, jusqu'à 5 600 kg pour la charge sur l'essieu du chariot élévateur. #Paroi avant / Longerons

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE PLATEAU WEB TRAILER PRSH 27 avec plancher en bois dur Dimensions : Largeur du châssis : environ 2 480 mm Longueur du châssis : environ 13 620 mm Empattement : environ 7 700 mm Position du treuil de support : environ 2 300 mm à partir du point d’attelage (uniquement pour les ensembles routiers à deux essieux) Hauteur de conduite : 1 280 mm avec une hauteur de selle de 1 150 mm Centre de la suspension : environ 1 300 mm Charge sur la selle : max. environ 12 000 kg Charges sur les essieux : 24 000 kg Homologation : Documents de conformité (CoC) Châssis : Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales traversantes Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage 13 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !! Treuil de support : Treuil de support télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) Freins à disque de 9 tonnes, 22,5 ", course totale d’environ 180 mm Sans système de levage d’essieu (en option) Espacement des essieux : environ 1 310/1 310 mm Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques, tête d’accouplement, rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco Réservoirs d’air 2 x environ 80 l Contrôle de la pression des pneus Éclairage : LED Connexion à 15 pôles à l’avant Feux clignotants latéraux Pneumatiques : Pneumatiques de marque 385/65 R 22,5 sur jantes en acier Superstructure : Paroi avant en acier d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version vissée Plancher : Plancher en bois dur résistant aux intempéries de 28 mm, alternant avec des profilés en acier Omega galvanisé Planches de bois dur fixées aux traverses transversales (fixation double en option) Plancher : Certificat pour la charge d’essieu testée par chariot élévateur de 9,0 tonnes conformément à la norme DIN EN 283 Accessoires : Tôle de protection des feux arrière, modèle haut de gamme, grande et pliée Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec une plateforme Deux cales de roue avec supports, en plastique ou galvanisées Ailettes en plastique à 180° au-dessus de chaque essieu Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profilé en aluminium ou en plastique Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs sur demande (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement de surface anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention !!! Bsdpog Dkx Ejfx Ah Uoln Les images montrent des équipements optionnels Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Location, financement ou location-achat possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Demandez-nous, nous vous ferons volontiers une offre. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 12 800 kg, poids maximal de charge: 44 200 kg, poids total: 57 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis, plateau bas, semi-remorque Construction en acier soudé, plaque de selle avec 2 timons et 2 positions de timon interchangeables 24 tonnes. Vérin de levage à double étage, commande d'un seul côté Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium 1 boîte à outils en plastique, avec plancher intérieur, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas Extensions escamotables jusqu'à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches en bois sur le col de cygne, à l'avant, transversalement Planches en bois de 70 mm pour l'extension à 3 000 mm Télescopie Châssis central tubulaire composé de segments de châssis télescopiques imbriqués et solidement soudés. Extensible jusqu'à 6 000 mm maximum et verrouillable tous les 1 000 mm environ Verrouillage par goupille mécanique Avec table coulissante Points d'arrimage pour plateau bas 2 paires d'anneaux d'arrimage de 5 tonnes à l'avant sur le col de cygne, 11 paires de points d'arrimage encastrés en haut et sur les côtés du châssis extérieur, 10 tonnes chacun, 2 sur le col de cygne, 9 répartis sur la surface du plateau bas, le premier point d'arrimage à 250 mm de l'avant et le dernier à 250 mm maximum de l'arrière, espacement des points d'arrimage ne dépassant pas 1 000 mm. 8 paires de poches pour longerons encastrées dans le châssis extérieur, 70 x 40 mm à l'intérieur (transformables en anneaux d'arrimage de 5 tonnes, non inclus) 3 paires de points d'arrimage rabattables supplémentaires, encastrés dans la surface du plateau bas, 10 tonnes chacun, 1 à l'avant du plateau bas, 1 devant le 1er essieu et 1 derrière le 3e essieu Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Les essieux/le châssis sont mesurés au laser, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Les 2 derniers essieux sont braqués en déport, avec blocage automatique de la marche arrière via le feu de recul et fonction de blocage manuelle via un bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique avec vanne de levage et d'abaissement Roues et pneus 235 / 75 R 17,5, marque Fulda Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent métal Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits Frein de stationnement à ressort Système de stabilité du véhicule Détection de la charge sur l'essieu via le signal EBS-Canbus, pour affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière Bsdpfxsi Ri Hns Ah Ueln 1 feu gyrophare LED avec support, commandé par les feux de position (le phare est amovible) 2 paires de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l'avant, sans câble de liaison Plancher Col de cygne avec revêtement en acier/tôle antidérapante Boîte de rangement encastrée dans la pen

État: d'occasion, kilométrage: 390 927 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 03/2012, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, couleur: rouge, type d'engrenage: semi-automatique, classe d'émission: Euro 5, volume de l'espace de chargement: 9 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 850 mm, Équipement: ABS, climatisation, * Pare-soleil * ABS * Radio * Ordinateur de bord * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage en côte * Vitres électriques * Rétroviseurs électriques Bljdpezywqkjfx Ah Ujn * Chauffage des rétroviseurs * Verrouillage centralisé * Toit ouvrant * Siège conducteur à confort accru * Sièges chauffants * Blocage longitudinal et transversal * Essieux AP * Pare-chocs en acier * Prise d'air supérieure * Raccord pneumatique à deux conduites * Raccord hydraulique pour remorque * Lunette arrière * Gyrophare orange * Klaxons pneumatiques * ASR * Protection anti-encastrement rabattable * Attelage de remorque * Entretien régulier (carnet d'entretien disponible) * Boîte de vitesses à 16 rapports * Suspension : à ressorts à lames * Charge utile : 10 409 kg * Frein de stationnement permanent : frein moteur ----Superstructure : Dautel DK 3, superstructure à benne basculante sur trois côtés, paroi frontale en acier renforcée, parois latérales en aluminium à ressorts (pivotantes et rabattables à gauche et à droite), paroi arrière en acier, plancher en acier, points d'arrimage, benne à l'arrière.----Variante de poids : 33 000 kg. Le véhicule a bénéficié d'un entretien régulier, la dernière révision a été effectuée en 02/2025 à 355 000 km ! Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D'EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET DOIT ÊTRE PAYÉ !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE CONCERNANT L'ÉQUIPEMENT ET LES ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir mentions légales) constituent la base de tous les contrats d'achat, factures, factures pro forma, commandes et négociations de vente.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902030059, poids à vide: 7 452 kg, poids maximal de charge: 27 548 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: noir, Les images présentées sont des photos d’archives, le véhicule peut éventuellement encore être en service ! Poids et dimensions : Poids total adm. / technique : 35 000 / 39 000 kg Charge utile adm. / technique env. : 27 548 / 31 548 kg Charge sur essieux adm. / technique : 24 000 / 27 000 kg Charge d’appui adm. / technique : 11 000 / 12 000 kg Poids à vide (version de base) env. : 7 452 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env. : 13 800 mm Largeur totale max. : 2 550 mm Hauteur totale env. : 4 005 mm Longueur intérieure env. : 13 460 mm Largeur intérieure env. : 2 470 mm Hauteur intérieure avant env. : 2 655 mm Hauteur intérieure arrière env. : 2 853 mm Volume env. : 92 m³ Hauteur d’attelage env. : 1 130 mm Dimension d’encastrement du pivot d’attelage env. : 1 640 mm Dimension angle avant env. : 2 040 mm Blodpfjwk Dc Rsx Ah Uen Châssis semi-remorque pour transporteur Structure soudée en acier à grains fins, conception allégée, jusqu’aux béquilles de support, platine d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable Préparation de points d’arrimage au sol (max. 13 paires) Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, section inférieure droite, sans compensation de coulissement Échelle extensible arrière Arrêt de portes latéral Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec bavettes Fliegl larges Garde-boue rabattable pour l’unité d’éclairage Passages de roue quart de cercle Protection arrière Essieux + Suspension Essieux à disque BPW Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3x freinage Système de freinage Frein pneumatique double circuit Routage des lignes coloré pour un service simplifié Frein de parking à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage à l’avant, impossibles à inverser, sans liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Roues 385/55 R22,5'' Électricité 24 volts, feux multicambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 2 prises 7 pôles impossibles à inverser à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique SB Vérin hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Hydraulique à deux circuits. Remarque : Un système hydraulique à deux circuits est nécessaire ! Débit recommandé : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d’huile : 100 l Benne SB Benne à caisse en aluminium de haute qualité, résistante à l’abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux alu, renforcées tout autour en haut par un profilé spécial soudé, en bas avec cadre spécial soudé. Cloison coulissante pour un meilleur déchargement des marchandises, bâche renforcée en bas. Paroi arrière en profilés creux alu, à double battant 1/2 à 1/2, encadrement spécial en U avec butée et joint caoutchouc, 2 verrous extérieurs à poignée tournante, verrouillage en haut et en bas. Paroi arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande sur la gauche à l’arrière dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plateforme de service avec montée à échelle des deux côtés à gauche/droite et garde-corps, pour ouverture/fermeture de la bâche à enrouler. Barres transversales amovibles et pivotantes pour bâche, supports de bâche à l’avant sur la paroi frontale et à l’arrière sur la paroi arrière. Bâche à rouleau, rabattable d’un côté, avec 2 sangles de tension longitudinales, 3 sangles à c

État: d'occasion, poids à vide: 7 313 kg, poids maximal de charge: 31 687 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2024, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 65 R 22,5, couleur: argenté, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 385 / 65 R 22,5, taille de pneu arrière: 385 / 65 R 22,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, Couleur principale : argent Équipements supplémentaires : ABS, suspension pneumatique, freins à disque, suspension : air-lift, charge utile (kg) : 31 687 Type de carrosserie : semi-remorque plateau ; L x l x h : 13 630 x 2 480 x 2 600 mm, châssis galvanisé à chaud, coffre à palettes (24 europalettes), essieux Schmitz avec freins à disque, 1er essieu relevable, système de regonflage des pneus, bâches coulissantes rapides à droite et à gauche avec certificat de chargement DIN EN 12642 Code XL pour boissons VDI 2700 et directive Daimler de sécurisation du chargement 9.5, portes arrière portail (neutralisées), toit Edscha ouvrable à l'avant et à l'arrière, RSAB, caméra de recul, raccords pneumatiques rouge/jaune, 2 x 7 broches + prise 15 broches, ABS, PRIX NEUF : 43 000 € hors taxes Bledjyrnrwjpfx Ah Uen

État: nouveau, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 730 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQ 27 SYS Semi-remorque à trois essieux avec ridelles latérales et plancher en bois massif disposé transversalement Hauteur de la superstructure à ridelles latérales : 2650 mm, de la surface de chargement au bord inférieur du longeron extérieur Largeur du châssis : environ 2480 mm Longueur du châssis : environ 13620 mm Hauteur du véhicule à vide : environ 1250 mm pour une hauteur de selle de 1130 mm COC Structure du châssis constituée de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes Hauteur du longeron extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage et les trous d’arrimage à l’extérieur 13 paires de points d’arrimage (certificat 5 tonnes) Bledpjg Dkxzjfx Ah Usn Essieux : choix libre de la marque par le fabricant (SAF/BPW) Essieu 9 tonnes, 22,5", avec grand frein à disque Système de freinage EBS de marque Knorr ou Wabco Système de contrôle de la pression des pneus Feux de position latéraux clignotants Pneus européens 385/65 R 22.5 Certificat de superstructure DIN EN 12642 XL valide avec deux rangées de lattes de bois Certificat de charge pour chariot élévateur de 9 tonnes selon la norme DIN EN 283 Certificat de 5 tonnes par anneau d’arrimage Porte arrière avec 4 verrous à barres tournantes internes. Portes à battants en profilés sandwich d’acier Toit coulissant, verrouillage automatique, ouverture par l’arrière 3 jeux de rails de guidage latéraux Paroi frontale en acier, 400 mm, panneaux d’acier internes, plaque d’usure d’environ 2,40 m Éclairage 24 volts avec feu multifonction LED Plancher en contreplaqué sérigraphié de 27 mm, disposition transversale Bâche de toit, version renforcée avec toile de toit 12x12 En option : possibilité d’équiper avec une rampe de chargement En option : possibilité d’équiper avec des parois internes En option : possibilité d’équiper avec le système FLEXSTRAP En option : possibilité d’équiper avec une boîte à palettes, une roue de secours, etc. Superstructure peinte en couleurs RAL selon spécification Châssis en RAL 9005 ou MB 7350, autres couleurs sur demande en fonction de la disponibilité de la peinture en poudre Revêtement par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale En option : galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements en option N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location avec option d’achat possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et d’interventions !