Max Trailer F-S43-1Aaf | Hydraulic Bed | Moveable Hydraulic... d'occasion à vendre (51 371)
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Essen
206 km
Remorque surbaissée
FAYMONVILLEMAX Trailer 3+5 Tiefbett Kombination ATX
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 90 700 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 850 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, comprenant ceux disponibles immédiatement et à court terme, sur notre site internet.
Extrait de l'équipement. Liste complète de l’équipement sur demande.
Col de cygne : Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable. Longueur env. 3 650 mm. Pour tracteur routier : 6 x 4 ou 8 x 4
Train avant compact 3 essieux :
* Prise pour crochet à l'avant et à l'arrière. Longueur : env. 3 560 mm
* Largeur du châssis : env. 2 850 mm
Plateau surbaissé :
* Plateau surbaissé ATX-A avec longerons télescopiques en construction extra-basse, plancher en bois dur d'env. 50 mm d'épaisseur
* Crochets de pont traversables à l’avant et attelage par coupleur à chape avec goupille à l’arrière
* Largeur de base : env. 2 850 mm, longueur : env. 7 150 mm, hauteur des poutres : env. 330 mm, largeur des poutres : env. 750 mm
Lodjw Tgp Djpfx Amyjru
* Hauteur de chargement : env. 480 mm avec garde au sol d'env. 150 mm
Train arrière 5 essieux :
* Accouplement mécanique par chape avec goupille pour la fixation d’un plateau surbaissé à l’avant, traverse terminale à l’arrière
* Largeur du châssis : env. 2 850 mm
* Longueur du châssis : env. 6 840 mm
* Essieu pendulaire
Train avant 3 essieux :
* Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement
* Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique
* Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée
* Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau
* Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h)
* Compensation hydraulique des essieux
* Pneus pour train avant : 12 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J
Train arrière 5 essieux :
* Essieu pendulaire, tous les essieux sont guidés hydro-mécaniquement
* Valve anti-rupture sur le vérin de compensation d'essieux avec fonction RESET automatique
* Vérin hydraulique avec vannes d’arrêt et fiche de blocage pour sécurisation en position relevée
* Peinture finale des essieux en 2 couches de vernis bi-composants, coloris uni MB7350 gris novagrau
* Charge technique par essieu : 14 640 kg (62 km/h)
* Compensation hydraulique des essieux
* Pneus pour train arrière : 20 au choix du fabricant (M+S) 285/70 R19.5, indice de charge 150/148J
Peinture :
* Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85 % zinc/15 % aluminium) pour assurer une protection anticorrosion optimale
* Peinture finale avec 2 couches de vernis bi-composant, teinte unique RAL 3002 rouge carmin selon le système RAL 841GL
Incl. accessoires :
* Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm
* Ridelles et paroi arrière ALU emboîtables sur le col de cygne, env. 400 mm de hauteur, finition anodisée
* Pivot d’attelage de 3,5"
* Graissage centralisé BEKA-MAX pour un col de cygne
* Raccords hydrauliques à couplage multiple sur le col de cygne
* Train avant avec raccord d’air séparé pour visseuse pneumatique
* Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 3 essieux
* Préparation pour la fixation de positionneurs de containers (vissables) pour 1 x 20' ou 1 x 30' sur les longerons extérieurs
* Sans verrous de containers
* Sur les longerons extérieurs de la plate-forme, supports pour élargisseurs rabattables
* Prise 7 broches à gauche et à droite, à l’avant et à l’arrière pour les panneaux d’avertissement
* Graissage centralisé BEKA-MAX pour un train 5 essieux
* Prise sur le train arrière
Réussite :
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Renswoude
190 km
Nooteboom MCO-58-04 REMORQUE LOURDE 58 000 kg | RAMPES HYDRAULIQUES | DIRECTION ASSISTÉE
NooteboomMCO-58-04 HEAVY LOAD TRAILER 58.000 kg | HYDROL...
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 910 mm, longueur totale: 14 460 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 910 mm, empattement: 12 030 mm, Équipement: ABS, = Options et accessoires supplémentaires =
- Système de lubrification centralisée
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de construction : 2012
Immatriculation : ZZ-92-26
Configuration des essieux
Essieu arrière 1 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg
Essieu arrière 4 : Charge maximale par essieu : 9 000 kg
Poids
Poids à vide : 14 220 kg
Charge utile : 43 780 kg
PTAC : 58 000 kg
Caractéristiques
Hauteur de la plate-forme de chargement : 90 cm
État
État technique : très bon
Lrodpfx Amezun Ameyeu
État esthétique : très bon
Défauts : aucun
Informations complémentaires
Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter David F. Middelman.
Réussite :
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Almelo
253 km
Faymonville F-S45-1AAF, 2 fois extensible, direction assistée, rampes incluses !
FaymonvilleF-S45-1AAF 2 x Extandable Powersteering Ramps!
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 12 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 12 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 12 000 kg, première immatriculation: 11/2023, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17,5, couleur: rouge, = Options et accessoires supplémentaires =
- Suspension pneumatique
- Graissage centralisé
= Remarques =
Faymonville F-S45-1AAF.
Année de construction : 2023.
Essieux BPW de 12 tonnes.
Poids à vide : 17 200 kg.
Charge utile : 70 800 kg.
Poids total : 88 000 kg.
Charge sur la selle : 28 000 kg.
Fonctionnement hydraulique via la prise de courant NATO.
EBS, ABS, ALB.
Roue de secours.
Parois latérales en aluminium sur le col de cygne.
1er essieu en tant qu’essieu élévateur.
2e, 3e, 4e et 5e essieux en tant qu’essieux directeurs (direction forcée).
Extensible en deux parties :
- 1ère extension : 6,95 mètres.
- 2e extension : 6,62 mètres.
Extension totale : 13,57 mètres !
Lsdpfx Amozzw Tueyjru
Suspension pneumatique.
Élargissement possible de 2 x 25 cm (matériel d’élargissement inclus).
Rampes hydrauliques (en deux parties) :
- Longueur : 2800 + 1400 mm.
- Déplacement latéral hydraulique.
Dimensions :
Col de cygne :
L : 3300 mm.
l : 2480 mm.
H : 1700 mm.
Hauteur de la selle : 1400 mm.
Plateau de chargement :
L : 9000 mm.
l : 2550 mm.
H : 900 mm.
Pneumatiques : 245/70R17,5 (profondeur des sculptures 70 %).
N° d’identification : 451.
Pour toutes les annonces, offres et propositions de Heinhuis, ainsi que pour tous les contrats conclus par Heinhuis et les négociations qui les ont précédées, les conditions générales de Heinhuis s’appliquent. Chaque forme de prise de contact implique l’acceptation de la validité des conditions générales de Heinhuis et confirme que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix d’exportation nets.
= Informations supplémentaires =
Informations générales
Année de construction : 2023
Configuration des essieux
Dimension des pneus : 245/70R17,5
Marque des essieux : BPW
Suspension : suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Pneus jumelés ; essieu élévateur ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; profondeur des sculptures côté gauche intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté gauche extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit extérieur : 70 %
Essieu arrière 2 : Pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures côté gauche intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté gauche extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit extérieur : 70 %
Essieu arrière 3 : Pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures côté gauche intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté gauche extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit extérieur : 70 %
Essieu arrière 4 : Pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures côté gauche intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté gauche extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit extérieur : 70 %
Essieu arrière 5 : Pneus jumelés ; charge maximale par essieu : 12 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures côté gauche intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté gauche extérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit intérieur : 70 % ; profondeur des sculptures côté droit extérieur : 70 %
Poids
Poids à vide : 17 200 kg
Charge utile : 70 800 kg
PTAC : 88 000 kg
Fonctionnel
Hauteur du plan de chargement : 90 cm
État
État technique : très bon
État esthétique :
Réussite :
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Almelo
253 km
Semi-remorque surbaissée
FaymonvilleF-S43-1ABA 3 Meter Extandable Bridge Ramps Winch!
Appel
État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 08/2015, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 700 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: noir, Année de construction: 2015, = Options et accessoires supplémentaires =
- Suspension pneumatique
= Remarques =
Faymonville F-S43-1ABA.
Année de fabrication : 2015.
Essieux SAF de 10 tonnes.
Poids à vide : 12 200 kg.
Charge utile : 29 800 kg.
Poids total : 42 000 kg.
Charge sur la selle : 18 000 kg.
Suspension pneumatique.
Lrodsz Hmxbepfx Amysu
3e essieu en essieu suiveur.
Extensible sur 3 mètres.
Treuil à câble avec télécommande radio.
Plancher avec profilés longitudinaux (plancher à lattes).
Ridelles en aluminium sur le col de cygne.
Boîtes à outils.
Rampe/plate-forme hydraulique reliant le plancher de chargement au col de cygne.
- Longueur : 3000 mm.
Kilométrage des essieux : 714 998 km.
Stabilisation hydraulique à 2 points à l’arrière.
Rampes hydrauliques (en 2 parties) :
- Longueur : 2850 + 1750 mm.
- Réglage latéral hydraulique (gauche/droite).
Dimensions :
Col de cygne :
L : 3800 mm.
l : 2480 mm.
H : 1400 mm.
Hauteur de la selle : 1150 mm.
Plate-forme de chargement :
L : 9600 mm.
l : 2550 mm.
H : 930 mm.
Pneumatiques : 235/75R17,5 (80 % de bande de roulement).
Remorque allemande !
Dimensions :
L : 13 500 mm.
l : 2540 mm.
H : 3700 mm.
N° d’identification : 118.
Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et propositions de Heinhuis, ainsi qu’à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les ont précédées. Tout contact implique l’acceptation des conditions générales de vente de Heinhuis et la confirmation que vous en avez pris connaissance. Nos prix sont des prix d’exportation nets.
= Informations supplémentaires =
Configuration des essieux
Taille des pneus : 235/75R17,5
Marque des essieux : SAF
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profil du pneu, côté gauche intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté gauche extérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit extérieur : 80 %
Essieu arrière 2 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Profil du pneu, côté gauche intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté gauche extérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit extérieur : 80 %
Essieu arrière 3 : Double pneumatique ; Charge maximale par essieu : 10 000 kg ; Directionnel ; Profil du pneu, côté gauche intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté gauche extérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit intérieur : 80 % ; Profil du pneu, côté droit extérieur : 80 %
Poids
Poids à vide : 12 200 kg
Charge utile : 29 800 kg
PTAC : 42 000 kg
Fonctionnel
Hauteur de la plate-forme de chargement : 90 cm
État
État technique : bon
État optique : bon
Dommages : aucun
= Informations sur l’entreprise =
Pour plus d’informations :
Réussite :
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Gilze
121 km
Max Trailer N/A F-S44 / ESSIEU DIRECTIONNEL - ESSIEU ÉLÉVATEUR / RAMPE HYDRAULIQUE
Max TrailerN/A F-S44 / STEERING AXLE - LIFT AXLE / HYDR RAMP
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70R17.5, empattement: 10 160 mm, couleur: rouge, Équipement: ABS, 1 essieu élévatrice
3 essieux directeurs.
Direction à distance par radiocommande.
Rampe hydraulique.
Lodpfszcuxrox Amyjru
Caméra.
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 245/70R17.5
Freins : Freins à tambour
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Pneus doubles ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, intérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, extérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, intérieur : 50 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, extérieur : 50 %
Essieu arrière 2 : Pneus doubles ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, extérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, intérieur : 30 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, extérieur : 30 %
Essieu arrière 3 : Pneus doubles ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, intérieur : 40 % ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, extérieur : 40 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, intérieur : 40 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, extérieur : 40 %
Essieu arrière 4 : Pneus doubles ; directionnel ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, intérieur : 60 % ; profondeur de la bande de roulement, côté gauche, extérieur : 60 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, intérieur : 60 % ; profondeur de la bande de roulement, côté droit, extérieur : 60 %
Poids
Poids à vide : 11 344 kg
Charge utile : 54 656 kg
PTAC : 66 000 kg
Maintenance
Contrôle technique (APK) : valide jusqu'au 02.2027
Informations financières
Prix : Sur demande
Identification
Numéro de modèle : N/A F-S44 / ESSIEU DIRECTEUR - ESSIEU ÉLÉVATRICE
= Informations sur l'entreprise =
TOUS LES PRIX SONT DES PRIX NETS POUR L'EXPORTATION, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Nous mettons tout en œuvre pour fournir des informations exactes. Toutefois, aucun droit ne peut être dérivé des textes publiés.
Réussite :
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Paullo
675 km
Tracteur routier avec installation hydraulique pour benne
Ivecostrailis 500
Appel
État: prêt à l'emploi (d'occasion), tracteur routier Iveco Trailis 500 équipé d’un système hydraulique.
Lsdpfx Aozkh Emjmysru
Réussite :
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Hoogerheide
106 km
Ford F-Max 500 4x2 Euro 6E
FordF-Max 500 4x2 Euro 6E
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 240 500 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 05/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70 R22.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 1 350 l, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 2, longueur totale: 6 170 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 3 950 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, climatisation, réfrigérateur, = Plus d'options et d'accessoires =
- Sper
= Remarques =
Châssis
Hauteur du châssis: 100 cm
Empattement: 375 cm
Diamètre axe d'accouplement / sellette d'attelage: 2 inch
Lrjdpfx Amjzqdh Djyju
Hauteur axe d'accouplement / timon: 120 cm
Capacité du réservoir de carburant: 1350 L (600 + 750 L)
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2022
Heures de fonctionnement: 4.911
Cabine: simple
Numéro d'immatriculation: 2CBV046
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/70 R22.5
Essieu avant: Direction; Sculptures des pneus gauche: 65%; Sculptures des pneus droite: 65%; Suspension: suspension à lames
Essieu arrière: Roues jumelées; Blocage de différentiel; Sculptures des pneus gauche externe: 55%; Sculptures des pneus droit externe: 65%; Suspension: suspension pneumatique
Poids
Poids à vide: 8.862 kg
Capacité de charge: 10.138 kg
PBV: 19.000 kg
Poids de traction max.: 44.000 kg
Réussite :
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Annonce
Almelo
253 km
Semi-remorque surbaissée
FaymonvilleF-S43-1ABA
Appel
État: d'occasion, couleur: bleu, Année de construction: 2016, Faymonville F-S43-1ABA.
Année : 2016.
Essieux SAF de 10 tonnes.
Poids maximal : 42 000 kg.
Charge sur la sellette : 18 000 kg.
Direction assistée sur 3 essieux.
Suspension pneumatique.
Ljdpozybiqsfx Amyoru
Treuil.
EBS ABS ALB.
Fonctionnement hydraulique sur alimentation électrique Duplo.
Pont hydraulique réglable de bas en haut.
Longueur : 3000 mm.
Système de graissage centralisé.
2 stabilisateurs hydrauliques à l'arrière.
2 rampes hydrauliques :
- actionnement hydraulique de gauche à droite.
- longueur : 2800 + 1700 mm.
Dimensions :
Col de cygne :
L : 3800 mm.
l : 2480 mm.
H : 1400 mm.
Charge sur la sellette : 1150 mm.
Plateau :
L : 9600 mm.
l : 2550 mm.
H : 900 mm.
Pneus : 235/75R17,5, usure : 70 %.
Remorque allemande !
N° d'identification : 449.
Les conditions générales de vente de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis et aux négociations qui les précèdent. Par toute forme de réponse, vous acceptez l'application des conditions générales de vente de Heinhuis et vous déclarez avoir pris connaissance de ces conditions générales. Nos prix sont des prix nets d'exportation.
= Informations complémentaires =
Année de construction : 2016
PTAC : 42 000 kg
= Informations sur l'entreprise =
Pour plus d'informations :
Réussite :
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Annonce
Grevenbroich
169 km
Remorque porte-voitures
trailershopTrimaxlift kippbar 600x216 3500kg direkt
Appel
État: nouveau, poids à vide: 900 kg, poids total: 3 500 kg, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 160 mm, Année de construction: 2025, Cette remorque est disponible directement sur notre boutique en ligne.
Commander – payer – venir la chercher
Indiquer le numéro d'article CAREXPERT3560TRIBLACK10 – commander la remorque et venir la chercher après homologation.
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Remorque pour voiture Expert 3560 easyload noire, 600 x 216 cm, bascule hydraulique, treuil, roue de secours, essieu tandem 10", 100 km/h, 3 500 kg.
Transporteur de voitures Carexpert 3560 easyload noire, 600 x 216 cm, 3 500 kg, essieu tandem, plateau surélevé, 10", châssis bas avec timon en V, amortisseurs, 100 km/h, adapté, jantes en acier noires, rails en aluminium perforé, accessibles immédiatement après le basculement grâce à un système d'amortissement, fermeture à clip, éclairage LED moderne à l'arrière, extensible, treuil à câble avec crochet, roue de secours, roue de support automatique...
Stocks restants, uniquement dans la limite des stocks disponibles !
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Lrsdjztiw Aopfx Amysu
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08.2026, numéro d'article : CAREXPERT3560TRIBLACK10
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TILBURG
128 km
Fliegl TWP 180 remorque wipkar / essieu central / BDF / châssis / APK TÜV 06-27
FlieglTWP 180 Wipkar / Mid Axle Trailer / BDF / Chass...
Appel
État: d'occasion, configuration d'essieux: 2 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, première immatriculation: 05/2018, longueur totale: 9 050 mm, largeur totale: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385 / 55 / R22.5, empattement: 6 850 mm, Informations générales
Année du modèle : 2026
Configuration des essieux
Lsdpfxe Adrx Us Amyeru
Dimensions des pneus : 385 / 55 / R22.5
Marque des essieux : BPW
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Essieu central 1 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur de la bande de roulement (côté gauche) : 30 % ; profondeur de la bande de roulement (côté droit) : 30 %
Essieu central 2 : charge maximale par essieu : 9 000 kg ; profondeur de la bande de roulement (côté gauche) : 30 % ; profondeur de la bande de roulement (côté droit) : 30 %
Poids
Poids à vide : 3 150 kg
Charge utile : 14 850 kg
PTAC : 18 000 kg
Caractéristiques
Marque de la superstructure : Fliegl
Entretien, historique et état
Nombre de propriétaires : 1
Contrôle technique périodique (APK) : valide jusqu'au 06.2027
Sécurité du produit
Fabricant : Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, NL
Réussite :
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Annonce
Karlstein am Main
330 km
Tracteur routier standard
FordF-MAX 500 Retarder Standklima
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 323 408 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 742 kg, poids maximal de charge: 9 258 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 385/55 R 22,5 und 315/70 R 22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 2, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Tachygraphe, aide au démarrage en côte, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, Numéro d'objet : 31 175
• Boîte de vitesses automatique
• Blocage du différentiel
• Climatisation
• Chauffage de stationnement
• Régulateur de vitesse
Lsdpsz U Sl Dofx Amysru
• Contrôle de traction
• Jantes en alliage
• Freins à disque
• Climatisation de stationnement
• 2 sièges-couchettes
• Siège conducteur à suspension pneumatique/chauffant
• Boîte isotherme
• Système audio multimédia Ford
• Système de navigation
• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• Système d’assistance au freinage d’urgence (AEBS)
• Système d’alerte de collision (FCW)
• Système d’assistance au maintien de voie (LDWS)
• Assistance au démarrage
• Fonction Eco Roll
• Niveau maximal de régulation de la vitesse
• ESP
• Suspension pneumatique de l’essieu avant
• Filtre à particules diesel (DPF)
• Pare-soleil
• Verrouillage centralisé avec télécommande
• Feux de brouillard
• Phares de travail
• Éclairage de jour à LED
• Stores occultants électriques
• Indicateur de charge de l’essieu arrière
• Ordinateur de bord
• Volant multifonction en cuir
• Aileron arrière complet
Possibilité de location ou de financement sur demande !
Réussite :
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Trani
1 384 km
Tracteur routier standard
Fordf max 500
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 80 778 km, première immatriculation: 01/2024, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/80 R 22.5, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de lits: 1, longueur totale: 5 910 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Bluetooth, Port USB, Tachygraphe, béquet, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, Truck & Car Cassetta srl
Détails du véhicule
RÉF. 1337
État Occasion
Catégorie Tracteur routier
Marque FORD
Modèle F-MAX 500
Carburant Diesel
Année 10/01/2024
Classe antipollution EURO 6
Transmission Automatique
Sellerie intérieure Tissu
Nombre d'essieux 2
Type de pneumatiques 315/80 R 22.5
Empattement 3600
Ljdpfx Amoz A Ulnjyoru
Tachygraphe Numérique
Kilométrage 80778
Longueur totale 5,91
Largeur totale 2,55
Cylindrée 12740
Kw 368
Chevaux 500
Caractéristiques
Webasto
Suspension à ressorts avant
Suspension pneumatique arrière
ABS
ADR
ASR
Bluetooth
Verrouillage centralisé
Climatisation
Régulateur de vitesse
MP3
Radio
Sièges pneumatiques
Direction assistée
Spoiler
Vitres électriques
Volant multifonction
Disponibilité de : Strális 2 essieux - 3 essieux plan, à benne basculante, entièrement pneumatique, à ressorts.
Scania 2 essieux, 3 essieux, DAF, Volvo, Renault.
Tracteurs routiers et véhicules commerciaux Daily 35, 35C15, 35C12, 480, 460.
Semi-remorques Lamberet, Kogel, Menci, Zorzi, isothermes, frigorifiques, à toit ouvrant, Doblo, Fiat.
Également disponibles Eurostar, Eurotech, Euro 3-Euro 4-Euro 5 et Euro 6.
S Way 510 - DAF XF - DAF XF 510.
TRUCK CAR CASSETTA - TRUCK & CAR - CASSETTA - TRUCK & CAR - TRUCKCAR
Réussite :
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Parma
768 km
Semi-remorque plateau surbaissé ouvert
Zorzisemirimorchio pianale ribassato aperto
Appel
État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 6 400 kg, poids maximal de charge: 30 400 kg, poids total: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/1999, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, longueur totale: 13 700 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445.45 r 19.5, couleur: argenté, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, Semi-remorque surbaissée ouverte Zorzi d'occasion, année 1999, 3 essieux à freins à disque, 1er essieu relevable et 3ème essieu directeur, ABS, suspensions pneumatiques, longueur 13,80 m, hauteur d’attelage sellette max 1,05 m, crochets de colliers latéraux, verrous twist-lock pour caisses de 20 et 30 pieds. Concessionnaire : INTERDRIVE SRL-Parma
Ljdsywhdlopfx Amyeru
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Günzburg/Deffingen-West
480 km
Tracteur routier standard
FORDF-Max 500 ZF-Intarder 2 x Tank ACC
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 308 392 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 08/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, Pack spoiler, suspension pneumatique à ressorts à lames, affichage de la température extérieure, blocage du différentiel, frein pneumatique, pare-soleil, siège pneumatique, régulateur de vitesse adaptatif, rétroviseur extérieur chauffant, rétroviseur extérieur électrique, avertisseur de distance, Apple CarPlay, spoiler de toit, chronotachygraphe, spoiler intégral, réservoir supplémentaire, pneus jumelés, système de freinage pneumatique, véhicule d'occasion.
Lrjdpfjz Hhliex Amysu
Numéro de véhicule : 3463, Ford F-Max 500, blanc glacier, empattement : 3 600 mm, boîte de vitesses Traxon 12TX2620, ralentisseur ZF avec frein moteur Ford, suspension à ressorts à lames avant, suspension pneumatique arrière, 2 réservoirs diesel en aluminium (600 + 450 L), Ad-Blue 78 L, pneus avant : 385/55 R 22,5, arrière : 315/70 R22,5, régulateur de vitesse adaptatif ACC, assistance au freinage d’urgence, assistance au maintien de voie, siège conducteur à confort accru avec chauffage, climatisation automatique, chauffage de stationnement, réfrigérateur, multifonction au volant, radio, système de navigation pour camions, écran multimédia 7,2 pouces tactile, Bluetooth, Apple CarPlay, ordinateur de bord, affichage de la charge sur les essieux, affichage de la pression des pneus, capteur de lumière + capteur de pluie. En cas de demande, veuillez contacter.
Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps.
Réussite :
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Dortmund
232 km
Remorque surbaissée
MAX Trailer2-Achs-Tele-Semi Sattelauflieger
Appel
État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 39 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10°
- 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm
Plateau coulissant :
- Plateau extensible avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8°
- 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau (LC 10 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour les sangles de serrage (LC 2 000 daN)
- Plancher bois dur env. 48 mm d'épaisseur, sur essieux plancher tôle striée
Béquilles :
- Béquilles JOST (manuelles), à boîte à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d’essai 50 t)
Essieux et pneumatiques :
- Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement
- Outillage pour essieux
- Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141
- Pneus 235/75 R17,5 3PMSF
Accessoires inclus :
- Pivot d’attelage 2''
- Mur frontal en acier galvanisé env. 400 mm de haut
- Raccords rapides d’air jaune-rouge sur la traverse avant galvanisée
- 2 cales de roue avec support sur le panneau avant
- 1 roue de secours avec support devant le panneau avant
- Unité électro-hydraulique
- Direction suiveuse, commande par câble (avant et arrière) via boutons poussoirs, contrôle d’alignement des essieux
- Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque
- Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon réglementations UE
- Support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et de l’arrière, prises incluses
- Rail coulissant pour rampes ALU à l’arrière du véhicule
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau arrière du plateau
- Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque
- Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB
- Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible sur la pompe
Ljdpfx Ajyxc Eyjmyjru
- Col de cygne avec ridelles et panneau arrière en ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm
- Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm)
- 3 paires de poches à conteneur WADER intégrées pour 1x 20 ft, 1x 30 ft ou 1x 40 ft conteneur
- 6 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau
- Coffre à outils INOX 1 500 x 390 x 810 sous le plateau à droite (sens de la marche)
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm, chacun avec feu de position
- Support pour gyrophares sur panneaux de signalisation
- Télécommande radio pour la direction suiveuse, en plus de la commande filaire, avec témoins de contrôle d’alignement sur le récepteur
- Revêtement antidérapant (sable peint) sur tôle striée du col de cygne et du plateau
- Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l'arrière et sur les deux côtés
- Manomètre pour charge à lecture des charges par essieu, avec diagramme de charge inclus
Réussite :
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Hamm
265 km
Tracteur routier Mega / Ultra / LowLiner
FordF-MAX LL
Appel
État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, puissance: 367,75 kW (500,00 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 600 mm, nombre de lits: 2, Année de construction: 2024, Équipement: AdBlue, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de la pression des pneus, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, réservoir de carburant secondaire, rétroviseur électrique, système de navigation, système start-stop, verrouillage centralisé, Détails des équipements sélectionnés
Peinture cabine : Frozen White
Couleur de la calandre : noir
Siège passager fixe
Tableau de bord clair
Chauffage auxiliaire à air chaud
Pack technologie 4
Allumage et extinction automatiques des phares, assistant de freinage actif avec détection des piétons, régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec fonction Stop and Go
Direction électrohydraulique avec trois modes de conduite (Comfort, Balance, Direct)
Phares LED
Ledpfx Aoy Ulhvsmysru
Klaxon pneumatique
Antenne radio CB
Pare-soleil
Essieu avant 7,5t
Rapport de pont 2,47
Voith Retarder VR 115CT
Sellette SAF, hauteur de sellette 980 mm, pneus 315/60 R22,5, Bridgestone LRR
Réservoir : 510 + 450 litres
Suspension pneumatique 4 coussins (essieu arrière)
Avec roue de secours
Garantie 3 ans sur l'ensemble du véhicule (hors pièces d'usure - selon CGV)
Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire, les images montrent un véhicule d'exemple.
Réussite :
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Kirchberg
422 km
Tracteur routier standard
FORDF-MAX 4x2 SCAB E6 F-MAX
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 262 487 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 06/2021, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Enregistreur de données de conduite 4.1 – Caractéristiques techniques
Ledpfx Aezkdfpemyoru
Régulateur de vitesse
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF + ZF INTARDER
LDWS (système d’alerte de franchissement de ligne) – système de maintien de trajectoire
AEBS (système avancé de freinage d’urgence) – assistant de freinage d’urgence
EBS (système de freinage électronique)
ESP (programme électronique de stabilité) – essieux et roues
Empattement : 3600 mm
Essieu avant
Taille des roues : 315/70 22,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension à ressorts paraboliques
Capacité de charge : 7 500 kg
Essieu arrière
Taille des roues : 315/70 22,5
Freins : freins à disque
Suspension : suspension pneumatique
Intérieur
Écran d’instruments de 8 pouces
Système multimédia avec écran tactile de 7,2 pouces
Système de navigation spécifique aux camions
Moteur Ecotorq 12,7L – Puissance : 500 ch – Couple : 2500 Nm
Boîte de vitesses automatique à 12 rapports
Transmission arrière
Norme Euro 6, moteur : 500 ch
Norme d’émission Euro 6
Boîte de vitesses : boîte de vitesses automatique à 12 rapports
RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF + ZF INTARDER
Réservoir 1 : 600 litres
Tissu d’ameublement PREMIUM (BVFAM - 06589)
CABINE DE COUCHAGE – LIT SUPERPOSÉ ET RANGEMENT SUPERIEUR (CQ7AE - 07637)
Option
ÉCRAN DE SALON D’EXPOSITION (979FR - 00000)
Équipement spécial
MARCHEPIEDS LATÉRAUX (A8DAB - 00000)
Couleur : ROUGE VIF – MÉTALLISÉ
Type d’offre de superstructure : aucun
Réussite :
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Tilburg
127 km
Schmitz Cargobull 3 essieux / Essieu relevable / Préparation Kooiaap / Remorque NL
Schmitz Cargobull3-Asser / Lift Axle / Kooiaap / NL Trailer
Appel
État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 9 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 9 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 9 000 kg, première immatriculation: 01/2005, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 3 000 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 455/40 R22.5, empattement: 9 010 mm, couleur: autre, Équipement: ABS, = Autres options et accessoires =
- Portes arrière
- Toit ouvrant
= Informations complémentaires =
Informations générales
Année de construction : 2005
Plaque d’immatriculation : OH-83-TF
Configuration des essieux
Dimensions des pneus : 455/40 R22.5
Marque des essieux : SAF
Freins : Freins à disque
Lredpfx Amozzca Tsyeu
Suspension : Suspension pneumatique
Essieu arrière 1 : Essieu relevable ; Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Usure des pneus à gauche : 30 % ; Usure des pneus à droite : 30 %
Essieu arrière 2 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Usure des pneus à gauche : 20 % ; Usure des pneus à droite : 20 %
Essieu arrière 3 : Charge maximale par essieu : 9000 kg ; Usure des pneus à gauche : 50 % ; Usure des pneus à droite : 50 %
Poids
Poids à vide : 7 200 kg
Charge utile : 31 800 kg
PTAC : 39 000 kg
État
État technique : très bon
État esthétique : très bon
Dommages : aucun
Réussite :
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Reinfeld
553 km
Tracteur routier standard
FORDF-MAX 500 4x2 SCAB AUTOMATIK LUXURY PACK
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 244 006 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 02/2023, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, carburant: diesel, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 3 925 mm, nombre de sièges: 2, Équipement: airbag, filtre à particules, SA1 Ralentisseur, SA2 PACK LUXE, SA3 Habillages latéraux des réservoirs, SA4 Prise de force auxiliaire NH4, SA5 Installation hydraulique possible.
Lrodpfoy U Hf Ajx Amyju
Réussite :
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Overpelt
102 km
Faun MTC AF 38 6x4x6 - 38m Max radius boom / Auslegerlänge / Gieklengte - BE MACHINE - CE - TOP COND
FaunMTC AF 38 6x4x6 - 38m Max radius boom / Auslege...
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 71 861 km, type de carburant: diesel, couleur: autre, configuration d'essieux: 6x4, première immatriculation: 03/2008, classe d'émission: euro2, = Plus d'options et d'accessoires =
- 3 essieux
= Remarques =
État
Révisé: ×
Type CE: CE, EPA, TÜV
= Plus d'informations =
Informations générales
Année de construction: 2008
Heures de fonctionnement: 9.086
Numéro d'immatriculation: 1VKP472
Informations techniques
Nombre de cylindres: 6
Commande: Roue
Type de moteur: MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz OM926LA (Euro 2), ~240 kW (326 HP).
Poids
Poids à vide: 35.880 kg
Capacité de charge: 120 kg
PBV: 36.000 kg
Pratique
Ljdpoz S Uigefx Amyjru
Longueur du bras supérieur: 38 m
Marquage CE: oui
Entretien, historique et condition
APK (CT): valable jusqu'à déc. 2026
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations financières
Prix: Sur demande
Réussite :
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Marz
922 km
Remorque porte-engins surbaissée
MAX Trailer 600
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 18 275 kg, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, MAX, remorque plate-forme neuve ? Plate-forme de chargement inclinée | 18,3 tonnes de charge utile | Rampes | à partir de 49 100 €
Véhicule neuf, personnalisable en fonction de votre domaine d’application.
Remorque plate-forme robuste pour le transport en toute sécurité d’engins de chantier, de véhicules et d’équipements lourds.
Conception compacte, avec une charge utile élevée et un système de rampes performant pour une utilisation quotidienne sur les chantiers.
Points forts :
* Environ 18 275 kg de charge utile
* Plate-forme de chargement inclinée avec inclinaison arrière
* Rampes en acier hydrauliques, coulissantes
* Capacité de charge des rampes jusqu’à 40 000 kg par paire
* Structure en acier à haute résistance
* Essieux BPW avec suspension pneumatique
* Système de freinage EBS avec câble en spirale
Caractéristiques techniques :
* Poids total : 25 000 kg
* Poids à vide : environ 6 725 kg
* Charge utile : environ 18 275 kg
* Longueur de la plate-forme de chargement : 8 600 mm
* Hauteur de chargement en cas de charge maximale : environ 860 mm
* Largeur totale : 2 540 mm
* Vitesse : 80 km/h
* Empattement : 1 360 mm
Équipement de série :
* Plate-forme de chargement inclinée avec revêtement en bois dur (environ 48 mm)
* Revêtement antidérapant au-dessus des essieux
* Plusieurs points d’arrimage jusqu’à LC 10 000 daN
* Rampes en acier galvanisé, monobloc, avec revêtement en bois dur
* Système de levage hydraulique des rampes
* Acier à grain fin à haute résistance (S355 / S690)
* Essieux BPW, à suspension pneumatique, freins à tambour
* Éclairage à LED ASPÖCK NORDIK
Ledpfxeypa Ire Amyjru
* Système de freinage EBS (2S/2M)
Options/accessoires inclus :
* Essieu pivotant avec timon (1 750 mm) et œillet de remorquage Ø 40 mm
* Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous la plate-forme de chargement
* Système de contrôle de la pression des pneus TPMS (ECE R141)
* Plaques de recouvrement entre les rampes et la plate-forme de chargement
* Vannes de commande des rampes, côté droit
* Supports galvanisés sous l’inclinaison de la plate-forme de chargement
* Supports pour feux de position à l’arrière
* Panneaux d’avertissement escamotables avec LED
* Outils et documentation sur clé USB
* Support de plaque d’immatriculation supplémentaire à l’arrière, à droite
Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment : nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins.
Photo d’exemple. L’équipement peut varier en fonction de la configuration.
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Marz
922 km
Remorque porte-engins surbaissée
MAX Trailer 600
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 33 975 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, Remorque plateau MAX, modèle neuf ? Surface de chargement de 9,3 m | Rampes | Charge utile d'environ 34 tonnes | à partir de 58 600 €
Véhicule neuf, personnalisable en fonction de votre domaine d'application.
Remorque plateau robuste avec surface de chargement incurvée et système de rampes performant pour le transport professionnel d'engins de chantier, de véhicules et d'équipements lourds.
Conçue pour une charge utile élevée, une longue durée de vie et une utilisation sûre sur les chantiers.
Points forts :
? Charge utile d'environ 33 975 kg
? Surface de chargement incurvée avec inclinaison arrière
? Rampes en acier hydrauliques et coulissantes
? Capacité de charge des rampes jusqu'à 40 000 kg par paire
? Version avec timon et essieu pivotant
? Structure en acier à haute résistance
? Essieux BPW avec suspension pneumatique
? Système de freinage EBS
Données techniques :
? Poids total : 42 000 kg
? Poids à vide : environ 8 025 kg (± 3 %)
? Charge utile : environ 33 975 kg
? Longueur de la surface de chargement : 9 300 mm
? Largeur totale : 2 540 mm
? Hauteur de chargement à charge maximale : environ 860 mm
? Empattement : 1 360 mm
? Vitesse : 80 km/h
Équipement de série :
? Surface de chargement incurvée avec plancher en bois dur d'environ 48 mm
Ledpfjypazlex Amysru
? Revêtement en tôle à damier au-dessus des essieux
? Plusieurs points d'arrimage jusqu'à LC 10 000 daN
? Rampes en acier galvanisé, monobloc (environ 3 000 × 800 mm)
? Système de levage hydraulique des rampes
? Aciers à grains fins à haute résistance S355 / S690
? Essieux BPW, à suspension pneumatique, freins à tambour
? Système de freinage EBS (2S/2M) avec câble en spirale
? Éclairage LED ASPÖCK NORDIK
Options / équipement inclus :
? Essieu pivotant avec timon d'environ 1 750 mm de long et œillet de remorquage de Ø 50 mm
? Hauteur d'attelage à charge d'environ 630 à 810 mm
? Groupe électro-hydraulique à l'arrière sous la surface de chargement
? Système de surveillance de la pression des pneus TPMS (ECE R141)
? Plaques de recouvrement entre les rampes et la surface de chargement
? Vannes de commande pour les rampes, côté droit
? Supports galvanisés sous l'inclinaison de la surface de chargement
? Supports pour feux de signalisation à l'arrière
? Panneaux d'avertissement escamotables avec LED
? Bande réfléchissante conforme aux réglementations de l'UE
? Support de plaque d'immatriculation supplémentaire à l'arrière, à droite
Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment. Nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins.
Photo d'exemple. L'équipement peut varier en fonction de la configuration.
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer6-(2+4)-Achs-Tiefbett-Kombination
Appel
État: nouveau, poids à vide: 29 600 kg, poids maximal de charge: 72 400 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 840 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 29 600 kg, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement, ainsi que déposable
- Longueur env. 3 650 mm
- Pour tracteurs routiers : 6 x 4 ou 8 x 4
Châssis avant 2 essieux :
- Prise d’attelage (crochet) à l’avant et à l’arrière
- Dimensions du châssis (Lxl) env. 2 200 mm x 2 850 mm
Plateau excavatrice « BB-A » :
- Plateau telescopique « BB-A » pour pelle avec crochets de pont franchissables à l’avant et attelage à goupille et linguets à l’arrière
- Dimensions (Lxl) env. 6 650 mm x 2 850 mm
- Hauteur du longeron x largeur du longeron : env. 400 mm x 1 350 mm
- Hauteur de chargement : 550 mm avec 150 mm de garde au sol
Châssis arrière 4 essieux :
- Attelage mécanique à goupille et languette pour montage d’une plateforme surbaissée à l’avant, traverse arrière
- Dimensions du châssis (Lxl) env. 5 480 mm x 2 850 mm
- Nombreux points d’arrimage
Essieux pendulaires et pneumatiques (châssis avant et arrière) :
- « PENDEL-AXLE » – tous les essieux à direction forcée hydromécanique
Lrsdjwcmhajpfx Amyeu
- Clapet anti-rupture de flexible sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique
- Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et connecteurs pour sécurisation en position levée
- Peinture de finition essieux, 2 couches de peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Compensation hydraulique d’essieu
- Pneumatiques 285/70 R19.5
Suivi de direction additionnel :
- Direction additionnelle avant/arrière commandée par télécommande filaire à boutons poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux
- Prise pour commande de la direction additionnelle sur le col de cygne
- Télécommande filaire à poussoirs incluse avec contrôle d’alignement des essieux
Accessoires inclus :
- Raccords d’air jaune/rouge sur rail avant galvanisé
- Paroi frontale en acier, env. 400 mm de haut
- 4 cales de roue
- Pivot d’attelage 3,5"
- Prises 7 broches à l’arrière gauche et droite du col de cygne pour panneau de signalisation
- Support de roue de secours avec treuil sur la face avant du col de cygne
- Connexion hydraulique camion avec régulateur de débit (40 l/min), y compris support pour suspension des conduites, le réservoir du tracteur doit contenir au moins 80 litres avec raccords
- Ridelles et paroi arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 400 mm de haut, anodisées
- Leviers de commande protégés par capot rabattable sur le col de cygne
- Prise d’air séparée avec pistolet pneumatique sur le col de cygne
- Système de graissage centralisé BEKAMAX : 1x col de cygne, 1x châssis 2 essieux, 1x châssis 4 essieux
- Kit d’outillage Variomax
- Raccords hydrauliques multi-coupleurs sur le col de cygne et zone d’attelage plateau surbaissé
- 2 roues de secours
- Prises 7 broches à l’avant/arrière gauche et droite du châssis arrière pour panneau de signalisation
- Châssis avant avec prise d’air séparée pour clé à chocs pneumatique
- Extension repliable avec matelas acier ajustables en largeur de 2 850 mm à env. 3 250 mm
- Matelas acier positionnables sur 2 niveaux pour surface de chargement abaissée
- Matelas acier avec tapis caoutchouc env. 12 mm d’épaisseur
- Filetage (⌀ 40 mm) tous les 500 mm environ à l’extérieur du longeron supérieur de la traverse extérieure du plateau pour anneaux à vis
- Point de verrouillage tous les 500 mm environ sur l’extension, verrouillage mécanique
- Prise sur châssis arrière pour télécommande filaire de direction additionnelle
- 2 feux de recul sur la traverse arrière
- 4 pannea
Réussite :
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ALBERGEN
261 km
Remorque RB Ziegler Remorque plateau Plateau ouvert Double plancher
RB TrailerZiegler Aanhanger Aanhangwagen plateauwagen Ope...
Appel
État: d'occasion, première immatriculation: 12/2009, Année de construction: 2009, Année du modèle : 2026
Poids à vide : 300 kg
Charge utile : 1 000 kg
PTAC : 1 300 kg
Nombre de propriétaires : 1
Constructeur : Dani Autobedrijven B.V., Ootmarsumseweg 110, 7665SE ALBERGEN, Pays-Bas
Lrodpsy Dtz Nefx Amysu
Réussite :
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Dortmund
232 km
Semi-remorque surbaissée
MAX Trailer3-Achs-Tele-Semi-nachlaufgelenkt
Appel
État: nouveau, poids maximal de charge: 38 800 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne :
- Col de cygne avec angles avant chanfreinés à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10°
- 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN)
- Plancher en bois dur d’épaisseur 30 mm
Surface de chargement télescopique :
- Surface de chargement télescopique avec chanfrein arrière d’env. 1 000 mm x 8°
- 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN)
- 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN)
- 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN)
- Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN)
- Plancher en bois dur d’épaisseur env. 48 mm, revêtement en tôle à relief sur les essieux
Essieux et pneumatiques :
- Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu autovireur
- Charge technique par essieu : 12 000 kg
- Blocage de marche arrière électromagnétique, activable via la marche arrière ou manuellement
- Suspension pneumatique avec soupape de levage/abaissement
- Outillage pour les essieux
- 235/75 R 17.5 3PMSF
Système de freinage :
- Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M)
Béquilles de sellette :
- Béquilles de sellette JOST (mécaniques) à boîte de vitesses deux rapports pour 24 t capacité de levage (essai 50 t)
Accessoires inclus :
- Une roue de secours avec support à l’avant
- Pivot d’attelage 2''
- Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut
- Sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant, coupleurs pneumatiques jaune-rouge
- 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant
- Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque
- Repose pour rampes d’accès en alu à l’arrière du col de cygne
- Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement
- Plaques de recouvrement pour le pont entre les rampes et la surface de chargement
- Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, les rallonges, et rouges à l’arrière, conformément aux réglementations européennes
- Groupe électro-hydraulique à l’arrière, sous le plancher
- Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite, sur le col de cygne et les rampes, avec prise de courant
- Commandes des rampes sur le côté droit de la semi-remorque
- Bavette anti-projections à l’arrière
- Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB
- Ridelles en aluminium et paroi arrière type ALU sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm
Lrodpfx Ajuqlmnjmyju
- Les ridelles amovibles galvanisées à l’arrière (longueur superstructure env. 2 560 mm)
- Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 400 mm, dimensions 423 x 423 mm avec feux de position
- 3 paires de poches WADER pour contener 20 pieds, 30 pieds ou 40 pieds
- 6 paires de poches à ridelles 100x50 mm sur cadre extérieur du plancher
- Élément de largeur extensible galvanisé, extensible d’env. 230 mm par côté
- Barres d’escalade carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du chanfrein du plancher
- Sable antidérapant peint sur la tôle à relief, au-dessus du pivot d’attelage et de la surface de chargement
- Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation
- Plaques réflectrices euro (rouge-jaune) à l’arrière
- Autocollant limiteur de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés
- Mano-vacuomètre pour charge par essieu, avec diagramme de charge
- Métallisation HRM (High Resistance Metallisation) du cadre extérieur
- Structure complète en acier grenaillée, puis métallisées à chaud
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