Jost 2015 Jost Modul d'occasion à vendre (3 226)

État: d'occasion, kilométrage: 350 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: jaune, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, climatisation, - Système de freinage Pour toute demande concernant ce véhicule, M. Seidel est votre interlocuteur (par téléphone au ...). Fedpfsyf Tt Hox Aabjgb Mercedes-Benz Actros 1840 LSnRL 4x2 Tracteur routier - Plaque d'attelage, A0B Essieu, voie de montage des roues, étroite, A1A Essieu avant à suspension pneumatique, A1D Essieu avant 8,0 t, A1Z Essieu avant, version cintrée, A2E Essieu arrière, couronne 440, hypoïde, 13,0 t, A3D Essieu arrière avec lubrification active, non régulée, A5A Rapport de pont i = 2,278, B1B Système de freinage électronique avec ABS et ASR, B2A Freins à disque sur essieu avant et arrière, B2X Frein de stationnement électronique, B3H Ralentisseur secondaire à eau, C0G Porte-à-faux arrière 1050 mm, C1W Empattement 3700 mm, C7T Arrière intégral, C8Z Carénage latéral aérodynamique, D0L Pack fumeur, D0S Prise d'air comprimé dans la cabine, D1C Siège conducteur à suspension, confort, D1N Siège passager fonctionnel, D3B Lit inférieur confort, D3Q Housse de siège en velours, D6G Climatisation automatique, D6I Utilisation de la chaleur résiduelle, D6M Chauffage additionnel à eau chaude en cabine, D8N Toit ouvrant électrique, E5H Interrupteur éclairage de nuit, E6A Prise pour remorque 24V, 15 broches, E7F Télécommande pour suspension pneumatique, F0F Module latéral, N3 Véhicule, F1E Cabine conducteur StreamSpace L, 2,30 m, tunnel 170 mm, F3C Suspension cabine confort, pneumatique, F5C Déflecteur d'air sans cache de base, encliquetable, F5L Pare-soleil extérieur, transparent, F5Y Habillage du montant A, F6C Pare-brise teinté, F6I Rétroviseur avant chauffant, F6Q Klaxon à air comprimé, F6T MirrorCam, F6V Support MirrorCam chromé, cache inférieur couleur cabine, F8V Capteur de lumière, F8W Capteur de pluie, G0K Mode de conduite economy/power, G0T Predictive Powertrain Control, G2B Boîte de vitesses G 211-12/14,93-1,0, G5A Embrayage monodisque, G5G Mercedes PowerShift 3, H2C Dimension attelage +600 mm, I1Y Pneus sans chambre à air, 295/55 R 22,5 AR, I2I Pneus sans chambre à air, 355/50 R 22,5 AV/AVL/NLA, I6V Suspension pneumatique essieu arrière, Lowliner, J2K Haut-parleurs système 2 voies, J3H Unité embarquée (OBU), installation et activation en usine, J3U Prérequis appli Fleetboard Manager, J3V Truck Data Center 7, J6B Cockpit multimédia, J8Y Pré-équipement pour Truck Data Center 7, J9A Pré-équipement CB 12V, emplacement DIN, J9D Pré-équipement péage, K1E Réservoir 390 l, gauche, 650 x 565 x 1250 mm, alu, K3V Réservoir AdBlue 60 l, gauche, K6C Second réservoir 290 l, droit, 650 x 565 x 950 mm, alu, K7D Système d’échappement, sortie à droite, L0A Norme d’éclairage UN-R 48.06, L1A Phares bi-xénon, L1C Feux de jour à LED, L1D Commutation auto feux de route/croisement et virage, L1H Phares antibrouillard halogène, L2H Feux de gabarit latéraux clignotants, L3A Phares de travail inférieurs, L3Z Lave-phares, M2Q Moteur OM470, R6, 10,7 l, 290 kW (394 ch), 1900 Nm, M5A 2ème génération moteur OM470, M5C Exécution moteur Euro VI, D, M5V Frein moteur haute performance, O1S Couleur intérieur beige amande, O1Y Direction directe, O2N Démarreur Melco 95P65, O3C Pack sécurité, O7L Pack chrome intérieur, Q0W Sellette d’attelage d’usine, Q4G Hauteur sellette H = 140 mm, Q4W Sellette à entretien réduit, Q5L Sellette avec plaque Jost JSK 42MK, Q6F Plaque de montage incluse dans la sellette, Q6Z Chape d’attelage à trous, R0Z Cache écrous de roue, R1Q Jantes épaules raides 9.00 x 22.5, R1T Jantes épaules raides 11.75 x 22.5 AV, S1D Assistant de stabilité (ESP), S1H Assista

État: d'occasion, kilométrage: 812 939 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 01/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), MAN TGX 18.460 XLX tracteur routier avec sellette hydraulique Date de première immatriculation : 17/01/2018 Kilométrage : 812 939 km Numéro de châssis : WMA13XZZ9JM774718 Empattement : 3 600 mm Cabine XLX = 2 places + 1 couchette Climatisation automatique Régulateur de vitesse Assistant de distance Sellette hydraulique SAF Retarder Blocage de différentiel Trappe de toit Assistant de maintien de voie Régulateur de vitesse adaptatif Assistant de freinage d’urgence Assistance au démarrage en côte Commande essieux relevables Éclairage de nuit Rideau Siège conducteur à air Spoilers de toit et latéraux Volant multifonction Verrouillage centralisé à distance Fjdpfx Aajyx R Agsbegb État des pneus : env. 4 mm tout autour Équipements spéciaux : Aero-Kit, Rétroviseurs extérieurs et grand angle, Réglables et chauffants électriquement, Batterie 225 Ah, Interrupteur de coupure batterie mécanique, Rétroviseur trottoir droit réglable et chauffant électriquement, Blocage de différentiel pont arrière, Disjoncteur ETA, Cabine suspendue sur coussins d’air, Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec soutien lombaire et réglage des épaules, Dispositif de préchauffage (flamme), Frein à levier Kipphebel – régulé EVBec, Sècheur d’air chauffant, Chauffage auxiliaire Eberspächer D4S, Système audio, Prises 12V et 24V cabine, Module de gestion de flotte, Extension de porte cabine, Projecteurs additionnels longue portée/antibrouillard avec éclairage virage, Filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau Équipements complémentaires : Configuration des essieux : 4x2, Éclairage d’ambiance, Rétroviseurs de manœuvre / de front, Prise remorque 24V / 7 broches, Contrôle de motricité (ASR), Système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation, Ordinateur de bord MAN-Tronic, Système de freinage électronique MAN-Brakematic, Moteur Euro 6, Cabine isolée Nordic, Cabine XLX, Suspension : air / air (intégrale), Leve-vitres électriques, Télécommande verrouillage centralisé, Pare-brise teinté, Alternateur 28 V 80 A, Boîte de vitesses 16 rapports - Type : ZF 16 S, Toit ouvrant manuel, Carrosserie/structure : Tracteur routier, Frein à levier Kipphebel - EVB, Climatisation automatique, Filtre à carburant chauffant, Réservoir carburant : Réservoir combiné – 400 L diesel + 60 L solution AdBlue, Volant multifonctions, Prise d’air surélevée, Compresseur 1 cylindre 360 cc, Moteur 12,4 L – 338 kW diesel, Capsule moteur insonorisée, Empattement 3 600 mm, Levier roue de secours latéral, Sellette : Jost JSK 37 C, Freins à disque essieu arrière, Freins à disque essieu avant, Vitres latérales arrières teintées, Sellerie/confort qualité, Store pare-soleil pare-brise, Store pare-soleil vitre latérale, Porte conducteur, Réduction du brouillard de pulvérisation, Stabilisateur sur un essieu arrière, Coffre accessible de l’extérieur, Commande cabine, type TGX, Vitres portières teintées, Protection sous caisse avant, Ventilateur viscostatique, Verrouillage centralisé, Poids total autorisé : 18,00 t

État: nouveau, puissance: 368 kW (500,34 ch), configuration d'essieux: 4x2, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, - Système de freinage Pour toute question concernant le véhicule, M. Seidel se tient à votre disposition (tél. …). Iveco X-Way 500 4x2 Tracteur routier Configuration des essieux : 2 essieux, propulsion arrière, cabine conducteur. Fgsdpfxeywdflj Aabjb Version AS MY, niveau d’émission Europe, motorisation Cursor 13 500 ch Euro VI, boîte automatisée 12 rapports HiTroniX, PTAC autorisé 18-20 t, freins à disques, usage polyvalent, pour route et léger tout-terrain, configuration véhicule ON+, empattement 3 650 mm, plaque signalétique moteur, régime moteur 1650 tr/min, norme d’émission EURO VI E, pneus DRIVE T. 315/80R22,5, limiteur de vitesse 90 km/h, toit surélevé électrique, transparent pour version MLL toit haut, pare-chocs avant pour châssis avec PTAC supérieur à 7 490 kg, trousse de secours, pare-chocs hybride, pare-brise non chauffant, logo IVECO standard gris clair, rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, isolation standard du toit de cabine, homologation COC, bloc d’instruments 10 pouces, climatisation entièrement automatique, tachygraphe numérique 4.1, siège passager statique, poids d’essieu avant 8 000 kg / essieu arrière 11 500 kg (techniquement 13 000 kg possible), batteries 225 Ah, alternateur intelligent 2 880 W (24V x 120A), régulé, suspension pneumatique sur essieu arrière, suspension à lames paraboliques à l’avant, batteries en porte-à-faux châssis, 2 cales de roue, SR-SOLO LIGHT 17x, plaques pour réservoir d’air standard, amortisseurs arrière, version climat tempéré, compresseur d’air bi-cylindre 630 ccm, cric, prise de charge batterie, stabilisateur AV et AR, sortie d’échappement latérale gauche, filtre à air sous cabine, coupe-circuit mécanique châssis côté droit, frein remorque à 2 circuits, selle d’attelage EG, prise remorque 24 volts 15 broches, rapport de pont arrière : i 2,85, porte-à-faux arrière 1 047 mm, Connectivity Box 4G incl. contrat de service TCO, système de contrôle de pression des pneus (TPMS) capteurs internes, 4 emplacements DIN supérieurs, interface VDI télématique (FMS) version 4.0, logiciel de boîte ECO-Roll (roue libre), régulateur de distance ACC, assistant de maintien de voie (LDWS), système d’alerte fatigue conducteur, triangle de présignalisation conforme directive ECE-27, aide au démarrage en côte (Hill Holder), programme électronique de stabilité (ESP), système de surveillance de recul avec caméra, système de surveillance angle mort (BSIS) côté droit, assistant intelligent de vitesse (ISA), feux de gabarit latéraux, surveillance avant (MOIS), assistant de freinage d’urgence (AEBS), frein de stationnement pneumatique, pré-équipement anti-démarrage éthylotest (ALC) avec faisceau, jantes aluminium Alcoa forgées mates, prise de force NH/4C avec raccord pompe, bascule cabine électrique, pare-chocs hybride peint couleur cabine, cabine AS toit standard (MY24), coffre gauche et droit, lit inférieur monobloc, fermeté/sensation couchage – souple, avec tête ajustable, cendrier console centrale, anti-démarrage électronique et 3ème clé, commande tableau pour essieu relevable de la semi-remorque, sellette d’attelage marque Jost, hauteur sellette : 150 mm + plaque montage, hauteur : 50 mm, réservoir carburant 480 litres, gauche, aluminium, réservoir AdBlue 135 litres avec marchepied intégré (châssis CM et tracteur 4x2), 145 litres sans marchepied, module d’extension…

État: d'occasion, kilométrage: 560 671 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), première immatriculation: 05/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tel. : appeler (Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp) Fjdenp Ac Repfx Aabogb Équipements spéciaux : Attelage de remorquage Ringfeder 6451, kit aérodynamique, antenne téléphone de voiture, coupe-batterie mécanique, siège conducteur confort à suspension pneumatique chauffant avec soutien lombaire et réglage des épaules, système de préchauffage à flamme, boîte de vitesses 12 rapports - type : ZF 12 AS, Tipmatic, module de commande confort pour couchette, réservoir de carburant combiné alu – 580 L Diesel + 580 L Diesel + 60 L AdBlue, dessiccateur d’air chauffant, chauffage d’appoint à air Eberspächer D4S, ralentisseur, pare-soleil extérieur, prise cabine 12V et 24V, module de gestion de flotte, traverse pour attelage de remorque, extension de porte cabine, feux additionnels longue portée/antibrouillard avec éclairage de virage, filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau. Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, miroir de manœuvre avant/latéral, prise remorque 24V / 7 broches, prise remorque ABS, régulation antipatinage (ASR), système audio : Radio MAN Media Truck Advanced 12V avec pré-équipement navigation, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, rétroviseurs grand angle chauffants, batterie 175 Ah, ordinateur de bord MAN-Tronic, rétroviseur trottoir droit, blocage de différentiel essieu arrière, système de frein électronique MAN-Brakematic, moteur norme Euro 6, cabine isolée Nordic, cabine XXL, suspension lame / pneumatique, lève-vitres électriques, télécommande verrouillage centralisé, pare-brise teinté, alternateur 28V 80A, carrosserie/châssis : tracteur 4x2, frein à levier basculant EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, volant multifonction, prise d’air surélevée, compresseur d’air 1 cyl. 360 cm³, moteur 12,4 L – 324 kW Diesel, enveloppe compartiment moteur, empattement 3600 mm, support de roue de secours latéral, sellette Jost JSK 37 C, freins à disque arrière, freins à disque avant, vitres latérales arrière teintées, sellerie confort, pare-soleil latéral sur porte conducteur, réduction du brouillard pulvérisé, stabilisateur essieu arrière, stabilisateur essieu avant, coffre de rangement accessible de l’extérieur, vitres teintées, ventilateur viscostatique, verrouillage centralisé, poids total admis 18,00 t * Man TGX 18.440 4x2 BLS tracteur routier * N° de série WMA06XZZ9GM708942 * Euro 6 * Année 05/2016 * Contrôle technique (TÜV) 05/2024

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues Fgjdpfxsgcw Rmj Aabeb 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, Châssis Exécution avec châssis continu renforcé, nouvelle superstructure réalisée en construction autoporteuse avec des renforts correspondants dans la ceinture inférieure pour une stabilité et une rigidité particulièrement élevées, traverses transversales de 140 mm de hauteur en version renforcée (pour charges au sol élevées), renfort supplémentaire par plaque nodale dans la zone avant de la ceinture inférieure/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu'à la structure de soutien (construction semi-remorque max. 39 000 kg) Essieux et suspension "Frein à disque 22,5" Essieux Jost (DCA), version 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction levée et abaissement, centre d'information Wabco Smartboard, indicateur d'usure de frein électronique (BVA) lisible dans le tracteur (affichage), 1er essieu avec aide au démarrage (nouvelle réglementation CE, sans équipement tracteur), (sur demande, essieux 1 et 3 relevables) Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22.5 au choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes en acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Béquilles d'appui Vérins mécaniques à deux vitesses, capacité de charge 2x20 t avec semelle pivotante Système de freinage Conforme à la norme CE - Système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll Stability Support) et modulateur Premium, système de frein de stationnement à ressorts sur deux essieux, commande à l'arrière, réservoirs d'air en aluminium Fgjdpeyh S Aiefx Aabob Installation électrique Conforme aux directives des normes CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint 3 intégrés dans la traverse arrière en aluminium, système 24V avec une prise 15 pôles et 2x7 pôles, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l'arrière, feux de position à l'avant 2x blanc, à l'arrière 2x rouge, 2 projecteurs de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement Superstructure/Benne "Superstructure intérieure entièrement soudée" Parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, parois latérales et arrière 13 400/10 400 daN Benne en aluminium, parois latérales en profilés de planche ALU de 30 mm d'épaisseur (2-3 mm) 600 mm de large, entièrement soudés avec ceinture inférieure et supérieure, profils de planche intérieurs entièrement soudés, plancher en système à fond mouvant posé sur traverses en ALU de 140 mm, capacité chariot élévateur env. 9 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), cloison avant ALU avec profilé de planche de 600 mm, 2-3 mm d'épaisseur, exécution droite, profils d'angle spéciaux en ALU version biseautée, paroi arrière lisse en version droite avec 2 portes battantes ALU 50/30 mm avec 2 verrous à barres rotatives dans le cadre arrière ALU soudé, fixés sur paliers téflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par une chaîne latérale chacune, plaques d'usure dures sur les parois latérales env. 2 000x1 500x4 mm entièrement soudées, cloison d'évacuation résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 800 mm de long, en plus joint latéral en bâche Kevlar, porte de service dans la cloison avant avec échelle pivotante vers l'intérieur Système hydraulique "Cargo-Floor" fond mouvant Système fond mouvant au sol avec profilés ALU mobiles hydrauliquement sur profilés carrés ALU avec env. 880 glissières PE-HD en plus de paliers anti-soulèvement, type CF épaisseur 10 mm, hydraulique avec course de travail d'env. 200 mm, demi-raccords fixes sur la cloison avant, raccord hydraulique séparé sous le véhicule avec demi-raccords

État: nouveau, poids maximal de charge: 28 320 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, Châssis : construction avec châssis traversant, fabrication neuve en structure autoporteuse en aluminium avec renforts correspondants sous la lisse basse pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur (pour charges élevées au sol), renfort supplémentaire sous forme de plaque d’about dans la zone avant de la lisse basse/cadre du véhicule, châssis en acier galvanisé jusqu’au support. Essieux et suspension : freins à disque 22,5, essieux Jost (DCA), 3x9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, fonction de levage et d’abaissement, Wabco Smartboard Infocenter, indicateur électronique d’usure des freins lisible dans le tracteur (affichage), premier essieu avec aide au démarrage (nouveau règlement CE, sans équipement tracteur), (sur demande, premier et troisième essieu relevables) Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant (Br-Go-Co) sur jantes acier argentées, 11,75x22.5 ET 120 Pivot d’attelage : 2"- vissé sur plaque de 10 mm d'épaisseur Béquilles : béquilles mécaniques à deux vitesses, 2x 20 t de charge d’appui avec patte pivotante Système de freinage : conforme norme CE, dispositif EBS de Wabco avec système RSS (Roll-Stability-Support) et module Premium, frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux avec commande à l’arrière, réservoirs d’air comprimé en aluminium Installation électrique : conforme directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres type Aspöck Europoint intégrés dans la partie arrière en aluminium, circuit 24 volts avec une prise 15 broches et deux prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 panneaux réfléchissants à l’arrière, feux de position avant 2x blancs, arrière 2x rouges, 2 feux de recul halogènes séparés intégrés à la protection anti-encastrement Fgsdpfofi Nmwsx Aabjb Structure / benne : construction intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, charge frontale 17 250 daN, charge latérale et arrière 13 400/10 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés aluminium 30 mm (2-3 mm) entièrement soudés sur 600 mm de large avec lisses supérieure et inférieure, profilés internes entièrement soudés, plancher à fond mouvant sur traverses aluminium de 140 mm posées étroitement (env. 350 mm), charge admise par chariot élévateur env. 9 t/m², profils d’angle aluminium spéciaux biseautés, paroi arrière droite lisse avec 2 portes battantes alu de 50/30 mm avec 2 verrous à barre de rotation montés dans un cadre arrière alu soudé sur paliers teflon et inox, portes sécurisées en position ouverte par chaîne latérale, tôles anti-usure dures sur les parois latérales env. 2000x1500x4 mm soudées, cloison de vidange résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1800 mm de long + brosses latérales avec joint en bâche Kevlar, porte de service dans la paroi avant avec échelle pivotant vers l’intérieur Hydraulique : plancher à fond mouvant avec profils aluminium mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 880 glissières PE-HD + paliers lisses anti-soulèvement, type CF 10 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-raccords fixes sur paroi frontale, raccord hydraulique possible séparément sous le véhicule avec demi-raccords, taille des conduites NW 21, demi-raccords de taille et modèle à déterminer, pression de service 190 à 240 bars max, embouts alu soudés dans le fond mouvant, commande électrique à l’arrière gauche avec télécommande intégrée dans coffret étanche fermant à clé,

État: nouveau, poids à vide: 15 550 kg, poids maximal de charge: 47 450 kg, poids total: 63 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm - Col de cygne arrière avec biseautage env. 1 000 mm x 10° Surface de chargement : - Surface de chargement extensible, longueur env. 8 800 mm, avec biseautage à l’arrière env. 500 mm x 10° - Un renfoncement dans la surface de chargement ainsi que dans le biseautage pour l’accueillir du bras de godet d’excavatrice - Verrouillage pneumatique avec pênes coniques et points de verrouillage renforcés - Plancher en bois dur sur le biseautage de la surface de chargement Rampes : - 1 paire de rampes en acier en deux parties, longueur env. 4 350 mm et largeur env. 900 mm - Rampes avec revêtement en bois dur - Pointes des rampes repliables hydrauliquement - Les rampes sont individuellement réglables hydrauliquement d’env. 235 mm vers l’extérieur et env. 215 mm vers l’intérieur - Listons d’adhérence carrés 20 x 30 mm, env. tous les 200 mm sur le cadre extérieur de la rampe Essieux et suspension : - Essieux BPW et suspension ; 1er essieu directionnel simple, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - 1er essieu avec verrou électromagnétique activable en marche arrière ou manuellement - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement - Pneumatiques 235/75 R 17,5 jumelés - Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R141 - Capteurs TPMS montés sur toutes les roues, roues de secours incluses Accessoires inclus : Fodpfx Aaok Aht Uebsgb - Paroi frontale en acier amovible, env. 400 mm de haut - Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques, sauf treuils hydrauliques - Position de stationnement sur le col de cygne pour les panneaux de signalisation en cas de non-utilisation - 1 roue de secours - Sur le col de cygne, 1 paire de ridelles latérales ALU amovibles, env. 400 mm de haut, anodisées - Sur le col de cygne, une ridelle arrière ALU amovible, env. 400 mm de haut, anodisée - Sur le col de cygne, plancher en bois dur épaisseur env. 40 mm, sur le sellette plaque en tôle à relief - Pivot d’attelage 2'' - Plaque de guidage du col de cygne pour la sellette, env. 500 mm de large - 4 cales de roue - Béquilles mécaniques pour semi-remorque à boîte à 2 vitesses et manivelle - JOST Module B – charge statique d’essai = 50 000 kg - 1 table intermédiaire, largeur env. 300 mm - Élargisseurs (galvanisés) extensibles d’env. 230 mm par côté - Cuvelages de roues avec listons d’adhérence carrés - Couvercles ALU pour cuvelages de roues - 1 paire de supports arrière mécaniques - Suivi de direction avant et arrière commandé par télécommande filaire, avec contrôle d’alignement des essieux - 1er essieu avec fonction de levée automatique - Système de graissage centralisé avec 1 pompe, marque BEKAMAX - Radiocommande pour la gestion de la direction arrière, en complément de la commande filaire, avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour l’alignement - Système Wabco Smart Board - 4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm, extensibles d’env. 400 mm, incl. 2 feux de position et supports pour gyrophares

État: nouveau, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 37 100 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne en design SNT pour l’optimisation de la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 700 mm, arrière avec biseau d’env. 1 000 mm à 6° -Charge technique sur sellette : 18 000 kg -Pour tracteurs routiers : 4 x 2 et 6 x 2 Surface de chargement : -Surface de chargement, longueur env. 9 600 mm avec biseau arrière d’env. 900 mm à 6° -Partie de la surface après le col de cygne relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, capacité de charge jusqu’à env. 9 000 kg -Revêtement en caillebotis et tôle d’acier épaisseur 5 mm renforcée au niveau du biseau de la surface Rampes : -Paire de rampes AXS acier en deux parties, longueur env. 4 675 mm, largeur env. 900 mm -Revêtement en caillebotis -Extrémités des rampes rabattables hydrauliquement -Rampes réglables hydrauliquement individuellement d’env. 235 mm vers l’extérieur et d’env. 365 mm vers l’intérieur -Revêtement antidérapant peint sur le châssis extérieur de la rampe et sur l’extrémité de rampe -Feux flash latéraux aux extrémités des rampes, commande à côté du contrôle des rampes -Sécurisation en position route par fermeture rapide Essieux, suspension et pneumatiques : -Essieux et suspensions BPW, 1er et 2ème essieux fixes, 3ème essieu autodirectionnel -1er essieu avec aide au démarrage -Commande via la pédale de frein du tracteur -Charge technique par essieu : 12 000 kg -Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement -235/75 R 17.5 -Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 -Sondeurs TPMS montés sur toutes les roues, y compris roues de secours Système de freinage : -Système de freinage WABCO EBS-E conforme aux normes européennes Peinture : -Semi-remorque en gris Novagrau MB 7350 Accessoires inclus : -Paroi frontale en acier, amovible, hauteur env. 400 mm -Groupe électro-hydraulique 3 kW pour les fonctions hydrauliques (sauf treuils hydrauliques) -Platine de guidage du col de cygne pour la sellette, largeur env. 500 mm -JOST Module B - charge d’essai statique = 50 000 kg -Caillebotis sur toute la longueur avec tôle de renfort 5 mm -Revêtement antidérapant peint -Découpes dans le châssis de la surface de chargement et du plateau élévateur pour l’accroche des vannes de commande des rampes hydrauliques côté droit du véhicule -2'' King Pin Fjdpfx Asuadk Noabogb -Système de graissage centralisé BEKAMAX à 1 pompe -Sur le col de cygne, une paire de ridelles ALU amovibles latérales, hauteur env. 400 mm, anodisées -Treuil électrique, force de traction env. 5 400 kg, avec télécommande radio -Câble acier env. 24 m, diamètre env. 9,5 mm, avec galet presse-câble -Système WABCO Smart Board -4 panneaux de signalisation extensibles, env. 423 x 423 mm, extension d’env. 400 mm

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 719 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, SCHMITZ / SEMI-REMORQUE POUR BOISSONS SCS 24/L-13.62 Semi-remorque rideaux coulissants trois essieux, version Mega. Hauteur de chargement arrière à vide env. 1079 mm Fedexzl N Djpfx Aabegb Dimension des pneus 385/55R22.5 Hauteur intérieure réglable jusqu'à max. 3000 mm PTAC (homologué/technique) 36 000 / 39 000 kg Poids à vide complet +/- 3% : 7 281 kg Hauteur d’attelage Sécurisation du chargement : carrosserie certifiée EN 12642 XL avec certificat boissons avec certificat Daimler 9.5 Aide au démarrage (essieu avant relevable) Dispositif de levage et d’abaissement avec fonction AUTO-RESET Béquille de marque JOST, pied demi-lune avec plaque, commande unilatérale, à faible entretien Installation d’éclairage LED 24V avec feux multifonctions et clignotant dynamique Aide à l’approche de quai - WAABCO Tailguard light 6 x 385/55R22.5 (11.75x22.5) 30 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur, force de traction 2 t par anneau, selon EN 12640 Protection anti-chocs pour rail de guidage rideau rapide (Speed Curtain) Superstructure Speed Curtain des deux côtés pour version Mega Plancher en plaques 28 mm, charge maximale essieu chariot élévateur 7 100 kg Toit aluminium hauteur 180 mm pour superstructure Speed Curtain Carrosserie hauteur réglable avant/arrière 2x50 mm Pompe hydropneumatique derrière le module à gauche Châssis galvanisé à chaud

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 075 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'ensemble de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * Col de cygne avec coins avant biseautés d'env. 45° et biseau arrière env. 750 mm x 10° * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN). Plancher en bois dur d’env. 30 mm d’épaisseur Plateau de chargement : * Plateau situé derrière le col de cygne, relevable et abaissable hydrauliquement, longueur env. 2.800 mm, avec biseau arrière env. 1.000 mm x 8° * 6 paires d'anneaux d’arrimage escamotables vers l'extérieur (LC 5.000 daN) * 2 paires d'anneaux d’arrimage escamotables vers l'extérieur (LC 10.000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage escamotables vers l’intérieur sur la traverse centrale à l’avant (LC 10.000 daN) * Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles d’arrimage (LC 2.000 daN) * Revêtement en caillebotis acier C40/4 (charge ponctuelle env. 2,3 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm), revêtement en tôle larmée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : * Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties, env. 2.750 + 1.400 x 800 mm, avec caillebotis C40/4 (charge ponctuelle env. 2,2 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement. Système de levage hydraulique, rampes déplaçables hydrauliquement * Charge maximale par paire : env. 40.000 kg Béquilles d’appui : * Béquilles mécaniques JOST à deux vitesses pour une charge de levage env. 24 t (charge d’essai env. 50 t) Essieux : * Essieux et suspension BPW, 2 essieux fixes, 1 essieu relevable/directeur * Charge technique par essieu : 12.000 kg chacun * Blocage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (2S2M) Pneumatiques : Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF - marque de notre choix Fodpfx Aajyhkqzjbegb TPMS : * Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Peinture : * Métallisation HRM de l’ensemble du châssis avec ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminium) pour une protection optimale contre la corrosion * Peinture de finition à 2 couches, teinte unie RAL 3002 rouge carmin conformément au système RAL 841GL * Jantes en gris argenté Accessoires inclus : * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur frontal en acier galvanisé, env. 400 mm de haut * Revêtement caillebotis sur le biseau du col de cygne C30/3 (charge ponctuelle env. 2 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Revêtement caillebotis sur le biseau du plateau C40/4 (charge ponctuelle env. 3,4 t sur une surface d’env. 20 x 20 cm) * Sable anti-dérapant peint sur les tôles larmées, au-dessus du pivot d’attelage et du plateau * Unité électrohydraulique à l’arrière sous le plateau * Sur le col de cygne, ridelles et panneau arrière aluminium, amovibles, env. 2.440 x 400 mm (L x H). Les montants arrière galvanisés sont amovibles. (Longueur du module env. 2.560 mm) * Un treuil électrique avec télécommande radio, env. 5.400 kg de capacité, câble acier d’env. 9,5 mm de diamètre et env. 24 m de long, avec poulie de guidage * Anneau vissé env. 5 t pour passage du câble du treuil sur le col, sans poulie de renvoi * Un coffre à outils galvanisé intégré dans le col de cygne biseauté, avec ouverture pour treuil * Revêtement caillebotis sur le col de cygne C30/3 (charge ponctuelle env. 2 t sur une su

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. - Essieu directeur avant, électro-hydraulique - Suspension pneumatique arrière, système Tridem, 2 essieux moteurs - Cabine conducteur Globetrotter XL sécurité FH - Empattement 3 900 mm - Émissions selon Euro 6 avec SCR, filtre à particules et recirculation des gaz d’échappement - Moteur diesel 12,8 L, 551 ch / 405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur à régulateur de pression d’échappement (y compris gestion moteur pour I-Shift) - Boîte automatisée 12 vitesses I-Shift AT2612 (prise directe), couple d’entrée max. : 2 652 Nm - Deux rapports rampants supplémentaires, lent et très lent - Deux rapports marche arrière supplémentaires - Essieu relevable - Essieu moteur RTH2610B. Réduction moyeu à double essieu. 4 planétaires - Différentiels autobloquants longitudinaux et transversaux - Rapport de réduction essieu moteur : 3,46 : 1 - Climatisation à régulation automatique, capteur solaire, capteur de brouillard, capteur qualité d’air et filtre à charbon actif - Suspension pneumatique essieu(s) avant - Suspension pneumatique arrière - Réservoir AdBlue, contenance utile 90 litres, hauteur 710 mm - Pneus AV 385/55R22.5 - Pneus AR 315/70R22.5 - Pneus essieu relevable 385/55R22.5 - Commande boîte/I-Shift via module au siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance, Économie - Prise de force PTER-DIN côté moteur, prédisposée pour pompe selon DIN 5462 - Programme électronique de stabilité (ESP) Fedpfx Aeyhkqhsabegb - Radio : AM/FM et DAB/DAB+ (analogique et numérique) - Surveillance de recul / caméra de recul - Deuxième affichage conducteur, écran tactile couleur 9 pouces - Sellerie cuir “Robust” : siège en cuir (beige/raven), intérieur vinyle gris assorti - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant, ceinture intégrée, Millennium Silver Metallic - Phares principaux LED avec feux de route adaptatifs - Feux de jour LED, feux brouillard LED “V-Light” à l’avant - Sellette d’attelage forte charge Jost JSK 38-C, pivot d’attelage 3,5" (90 mm) - 1. Modification spéciale : climatisation de stationnement PARK COOL - 2. Modification spéciale : interrupteur de niveau de conduite cabines - 3. Modification spéciale : réservoirs de ressorts renforcés - 4. Modification spéciale : réservoir carburant spécial PCA 20025, 860 L derrière la cabine - 5. Modification spéciale : rapport AR 3.33 CAPQ-25000817-01 – KIT DE CONVERSION POUR KING PIN 2" – TRANSPORT LOURD (PTAC > 100 TONNES) – ÉVACUATION VERTICALE LATÉRALE POUR EASP1/EASP5 - CB radio, en plus de TCO, avec kit mains-libres Stabo/Albrecht - Pistolet pneumatique monté à gauche du siège conducteur - Éclairage “Jumbo” Globetrotter - Réservoir d’eau 7 L dans le coffre latéral - Prise NATO sur arceau avec interrupteur - Arceau Lightfix avec 4 projecteurs LED, incl. 2 gyrophares

État: nouveau, puissance: 382 kW (519,37 ch), type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65-22,5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 600 mm, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, - Régulateur de vitesse adaptatif - Réservoir de carburant en aluminium - Projecteurs de travail arrière - Rétroviseurs extérieurs chauffants - Rétroviseurs chauffants - Siège passager - Bluetooth - Radio DAB - Catalyseur - Climatisation automatique - Réfrigérateur - Éclairage LED - Klaxon pneumatique - Filtre à particules - Prise de force (PTO) - Système radio/multimédia - Gyrophare - Caméra de recul - Freins à disque Fgodpfx Aaoylxrzebjb - Toit ouvrant - Cabine couchette - Sièges chauffants - Pare-soleil - Assistant de maintien de voie - Contrôle de stabilité - Chauffage autonome - Système de préchauffage automatique - Boîte à outils - Pare-brise Numéro interne pour demandes clients : Véhicule de référence -> 3-150 MAN TGX 33.520 6x4 BLS avec grue de chargement FASSI F485RA.2.28 xe-dynamic Grue de chargement et carrosserie : F 485RA.2.28 xe-dynamic Rotation illimitée Tous les vérins hydrauliques à double effet Système de bielles doubles avec PROLINK Contrôle de stabilité FASSI FSC incl. LMB II Télécommande radio, Fassi V7S radio maxi-6 leviers linéaires et écran couleur Système FL (Full Lift) : vanne grande vitesse activable pour les extensions Portée max. 20,95 m avec une capacité de levage de 1 325 kg (extensible en option jusqu'à 24,95 m) Système électronique de limitation de surcharge FX900 Bloc de commande Danfoss D850 Projecteurs de travail Commande supplémentaire pour treuil / xe-dynamic Carrosserie grue type PAVIC compact pour tracteur routier Palier à rotule sur la superstructure pour permettre l'utilisation séparée d'une plate-forme de lest (plate-forme de lest 3600 x 2480 x 800mm, environ 14 500 € HT) Véhicule : MAN TGX 33.520 6x4 BL Tracteur Poids total roulant technique autorisé 73 000 kg Moteur D2676LF78 - 520 ch EURO 6e - 2 650 Nm C -R OBD-D MAN TipMatic 12.28 OD, avec ralentisseur 35 Programme de conduite MAN TipMatic Performance, jusqu'à 70 000 kg Extension programme de conduite MAN TipMatic, de 70 000 à 90 000 kg, transport exceptionnel Programme MAN TipMatic Offroad, jusqu'à 70 000 kg Essieu arrière Hypoid HYD-1370/HY-1350 Blocage de différentiel sur les essieux arrière Réservoir à carburant 370l à droite et 60l AdBlue Transmission 6x4 Empattement 3 300 + 1 350 mm Suspension lame/air Système de suspension pneumatique ECAS Porte-à-faux arrière du châssis 750 mm Attelage ROCKINGER 400G150A Attelage remorque pour tirer une remorque à sellette tournante (modification usine) Sellette JOST JSK 37 C, hauteur 185 mm avec lubrification intégrée Avancée sellette 1 125 mm Plaque de sellette 40 mm, marque JOST (charge d'appui jusqu'à 36 t) Cabine GM : Spacieuse (large, longue, hauteur moyenne) Toit ouvrant vitré électrique Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, accessible depuis l’extérieur porte ouverte Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, adaptation des épaules et chauffage 2 couchettes Glacière escamotable sous la couchette Compartiment de rangement à l’arrière de la cabine avec lampe col de cygne et module de commande Système multimédia MAN Navigation Professional 12,3 pouces Commande d’infotainment MAN SmartSelect avec pavé tactile et touches d’accès direct Intégration smartphone Alerte de franchissement de ligne LDW Affichage numérique de la charge par essieu (ALM) en cabine pour essieux sur suspension pneumatique

État: d'occasion, kilométrage: 721 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tél. : appeler (Contact · Téléphone · Portable · WhatsApp) Équipements spéciaux : Aéro-kit, batterie 225 Ah, coupe-batterie mécanique, disjoncteur automatique ETA, siège conducteur confort à suspension pneumatique chauffant avec soutien lombaire et ajustement d'épaule, dispositif de démarrage à froid, boîte de vitesses 12 rapports - type : ZF 12 AS, Tipmatic, compresseur d’air 1 cylindre 360 cc avec gestion de la pression d’air (APM), sécheur d’air chauffant, chauffage additionnel Eberspächer D4S, ralentisseur, prise 12V et 24V dans la cabine, module de gestion de flotte, rallonge de porte cabine conducteur, projecteurs longue portée/antibrouillard additionnels avec éclairage d’angle, filtre à carburant additionnel chauffant avec séparateur d’eau Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d’ambiance, miroir d’approche/avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise ABS remorque, correcteur de motricité (ASR), système audio : radio MAN Media Truck Advanced 12V avec préparation GPS, rétroviseurs électriques et chauffants, miroir grand angle chauffant, ordinateur de bord MAN-Tronic, miroir trottoir droit, blocage différentiel essieu arrière, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur norme Euro 6, cabine : isolée Nordic, cabine : XLX, suspension : lames/pneumatique, lève-vitres électriques, télécommande fermeture centralisée, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, toit ouvrant manuel, carrosserie/superstructure : tracteur routier, levier basculeur frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, réservoir combiné : 400 L diesel + 60 L AdBlue, volant multifonctions, aspiration d’air surélevée, moteur 12,4 L – 353 kW diesel, encapsulage du compartiment moteur, empattement 3 600 mm, lève-roue de secours latéral, sellette Jost JSK 37 C, freins à disque essieu arrière, freins à disque essieu avant, vitres latérales arrière teintées, revêtement de siège qualité confort, pare-soleil pare-brise et fenêtres latérales, porte conducteur, réduction du brouillard pulvérisé, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur essieu avant, coffre de rangement accessible de l’extérieur, TGX, vitres de porte teintées, ventilateur viscostatique, fermeture centralisée, PTC autorisé 18,00 t * MAN TGX 18.480 4x2 BL * 2 lits * Cabine couchette * Réfrigérateur * Boîte automatique * Ralentisseur * Protection anticorrosion * Capteur de distance * Régulateur de vitesse * Assistant de maintien de voie * Hydraulique de basculement * Cylindrée 12 419 cm³ * 353 kW * Euro 6 * N° de série WMA06XZZ3HM729951 * Moteur endommagé * Palier inférieur bloqué * 721 581 km * Mise en circulation le 15/11/2016 Fodpfxsxtd Ezj Aabogb * Prix hors taxes * Toutes informations sans garantie

État: d'occasion, kilométrage: 721 000 km, puissance: 353 kW (479,95 ch), première immatriculation: 11/2016, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, a eu un accident, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Tél. : appeler (Contact · Téléphone · Mobile · WhatsApp) Équipements spéciaux : Aero-kit, batterie 225 Ah, coupe-batterie mécanique, disjoncteur ETA, siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec soutien lombaire et réglage des épaules, dispositif de préchauffage, boîte de vitesses 12 rapports - Type : ZF 12 AS, Tipmatic, compresseur d'air 1 cylindre 360 cm³ avec gestion de pression d'air (APM), dessiccateur d'air chauffant, chauffage d'appoint à air Eberspächer D4S, ralentisseur, prise dans la cabine 12V et 24V, module de gestion de flotte, extension de porte pour la cabine, feux longue portée / antibrouillard supplémentaires avec éclairage directionnel, filtre à carburant supplémentaire chauffant avec séparateur d'eau. Autres équipements : Configuration des essieux : 4x2, éclairage d'ambiance, miroir d’approche / miroir avant, prise remorque 24V / 7 broches, prise remorque ABS, contrôle de traction (ASR), système audio : radio MAN Media Truck Advanced 12V avec prédisposition navigation, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, miroir grand angle chauffant, ordinateur de bord MAN-Tronic, miroir de trottoir à droite, différentiel arrière à blocage, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur Euro 6, cabine isolée version Nordique, cabine : XLX, suspension : lames / air, vitres électriques, télécommande fermeture centralisée, pare-brise teinté, alternateur 28V 80A, toit ouvrant mécanique, carrosserie/châssis : tracteur routier, basculeur de frein EVB, climatisation automatique, filtre à carburant chauffant, réservoir mixte : 400 L diesel + 60 L AdBlue, volant multifonction, prise d'air surélevée, moteur 12,4 L – 353 kW diesel, encapsulation compartiment moteur, empattement 3600 mm, porte-roue de secours latéral, sellette d’attelage : Jost JSK 37 C, frein à disque sur essieu arrière, frein à disque sur essieu avant, vitres latérales arrière teintées, sellerie confort, stores pare-soleil pour pare-brise et vitres latérales de la porte conducteur, réduction de la projection d’eau, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur avant, coffre accessible de l’extérieur, TGX, vitres de porte teintées, ventilateur visco, verrouillage centralisé, PTAC 18,00 t. * MAN TGX 18.480 4x2 BL * 2x lit * Cabine couchette Fgjdpfxsxtd E Ij Aabeb * Réfrigérateur * Boîte automatique * Ralentisseur * Protection anticorrosion * Capteur de distance * Régulateur de vitesse * Assistant de maintien de voie * Hydraulique pour benne * Cylindrée 12419 cm³ * Puissance 353 kW * Euro 6 * N° de châssis WMA06XZZ3HM729951 * Moteur endommagé * Palier inférieur bloqué * 721 581 km * Année de fabrication : 15.11.2016 * Prix net * Toutes informations sans garantie

État: nouveau, poids maximal de charge: 56 570 kg, poids total: 66 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules immédiatement et à court terme disponibles sur notre site Internet. Aperçu de l'équipement. Équipement complet sur demande. Châssis : * Structure du châssis composée de longerons soudés et de traverses traversantes * Butée anti-encastrement d'environ 700 mm de large * Plaque d’usure d’au moins 8 mm d’épaisseur, placée entre les longerons * Écartement maximal des traverses de 400 mm (pour plancher monté longitudinalement) * King-pin 3,5 pouces selon norme SAE, interchangeable * Cadre externe en UNP 200, ouvert vers l’extérieur Béquilles : * Béquille télescopique 24 t JOST - MODUL CH (Heavy Duty) pied en S Essieux : * 4 essieux SAF 10 t avec grands tambours de frein * Pneumatiques simples 22,5 * Écartement entre les essieux env. 1.700 / 1.810 / 1.810 mm * Suspension pneumatique avec capacité de charge de 10 t chacun, dispositif de levage et d’abaissement par vanne rotative Knorr/Wabco * Support pour dispositif de levage/abaissement, version vissée Freinage : * Smartboard/TIM/Infocenter sur support de levage/abaissement, en complément de la vanne de levage/abaissement, sans batterie (utilisable uniquement avec véhicule tracteur) * Support lumière et frein à l’avant sur la butée anti-encastrement, hauteur totale env. 700 mm * Surveillance de la pression des pneus (version de base), reliée au CAN-Bus du système EBS * Avec double vanne de libération pour le frein et le ressort accumulateur * Bague de contrôle de pression de cylindre de frein avant droit * 1 coupleur rouge et 1 jaune * Dispositif de levage/abaissement monté côté arrière gauche * Système de freinage EBS Wabco, diagnostic EBS via CAN-Bus (prise EBS), pas de câble de diagnostic externe Pneumatiques : * 8 x 445/65 R 22.5 – marque au choix * Centrage Graissage : * Barres de graissage sur bogies et à l’avant de la direction. Pas de graissage centralisé Structure : * Sans certificat selon DIN EN 12642 XL * Projecteurs de travail LED 2x en haut de la paroi avant (éclairant vers l’arrière), commutateur sur support de levage/abaissement * Paroi avant renforcée pour plateau * Signalisation de contour jaune sur les côtés et l’arrière * Paroi avant d’env. 800 mm de haut, habillage en tôle, version vissée Installation lumineuse : * Projecteurs de travail 2x LED montés sur panneau de feux, commande par marche arrière * Projecteurs de travail 2x LED, commande par marche arrière, 1 par côté près de la béquille * Feux de recul 2x LED, 1 par côté avant 1er essieu * Système d’éclairage/câblage marque au choix * Éclairage de plaque d’immatriculation * Le véhicule tracteur doit fournir suffisamment de puissance pour l’éclairage choisi (notamment feux de recul) * Feux de position avant, en bas, blancs, 1 à droite et 1 à gauche (LED) * Système lumineux 24 V avec bloc feux multifonctions * Feux de gabarit latéraux (LED) clignotants * 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches à l’avant par boîte multifonction * Prise EBS * 1 paire de feux de suivi de voie (LED) Plancher : Fodpfowx Dctex Aabogb * Plancher bois dur env. 28 mm, alterné avec profilés acier Omega galvanisés Peinture/revêtement (pas de couleurs métallisées) : * Peinture du châssis dans le ton RAL de votre choix. * Paroi avant (structure acier) dans le ton RAL de votre choix. * Moyeux de roues couleur châssis * Essieux et béquilles noirs * Roues aluminium/argenté similaire RAL 9006 * Écrous de roues bruts * Peinture du dispositif anti-encastrement en RAL 9010 blanc pur (alu) Accessoires : * Dispos

État: d'occasion, kilométrage: 458 151 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Cabine conducteur : Type GM : Spacieuse (large, longue, hauteur moyenne) * Pack confort conducteur pour TGX * Suspension cabine confort * Prises électriques (12V, 24V, 230V) et ports USB * Ambiance couleur Moon Grey pour l'intérieur * Réfrigérateur et tiroir central * Déflecteur de toit, réglable électriquement * Toit ouvrant vitré électrique * Bavettes latérales rabattables * Application chromée sur la calandre Fedpoyamnaofx Aabsgb * Pare-brise et vitres de portes teintés * Pare-soleil avant pare-brise ----* Combiné d’instruments professionnel 12,3'' (Virtual Cockpit) * Système de caméras de recul avec moniteur externe * Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie * Verrouillage centralisé avec télécommande * Climatisation Climatronic * Climatisation de stationnement électrique * Chauffage additionnel à eau, 4 kW * Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité * Ordinateur de bord avec volant multifonction * Store pare-soleil intérieur avant, électrique ----Infodivertissement : MAN SmartSelect avec pavé tactile * Système multimédia MAN Advanced Navigation 7'' * Système audio MAN Advanced avec subwoofer * Cartographie de navigation Europe et Russie * Trafic en ligne pour la fonction de navigation * Intégration smartphone * Prééquipement pour applications MAN * Module connectivité RIO Connectivity-Board ----Éclairage et avertisseurs sonores : Pack sécurité Éclairage et Visibilité Plus * Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité * Phares avant LED, feux diurnes, antibrouillards, feux de virage * Système de lavage des phares * Assistant feux de route * Projecteurs de travail sur le toit cabine * Fonction clignotement confort ----Sécurité et aides à la conduite : Programme électronique de stabilité (ESP) * Contrôle de traction (ASR) * Régulateur de vitesse ACC Stop and Go * Assistant de freinage d'urgence EBA * Avertisseur de franchissement de ligne LDW * Alerte de vigilance conducteur MAN AttentionGuard * Freinage d’urgence complet * Système de freinage électronique (EBS), ABS ----Moteur et transmission : Moteur diesel MAN D2676 LF81, 375 kW (510 ch), 2 600 Nm de couple, Euro 6d * Biodiesel conforme à la norme DIN EN 14214 et diesel conforme DIN EN 590 * Boîte de vitesses MAN TipMatic 14.27 DD avec ralentisseur * Fonction de boîte MAN EfficientRoll & MAN Idle Speed Driving * Modes de conduite : Efficiency Plus, Efficiency jusqu'à 70 000 kg, Manoeuvre (mode manœuvre) * Échangeur thermique pour la boîte de vitesses * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à niveaux * Ralentisseur, asservi à la vitesse, à niveaux * Assistant au démarrage MAN EasyStart ----* Suspension mixte feuille/air * Blocage de différentiel sur essieu arrière * Sellette JOST JSK 42 K0 2 pouces avec graissage automatique -----* Dimension pneus AV & AR : 315/70R22,5 * Réservoir carburant : 250 + 490 L * Réservoir AdBlue : 80 L * PTAC technique : 18 000 kg * Poids à vide : 7 782 kg * Charge sur sellette admissible : 20 000 kg * Longueur totale : 5 983 mm * Empattement : 3 600 mm * Prochaine visite technique : dépassée ----N° de véhicule : 10691----Sous réserve d’erreur et de vente préalable----Publicité et inscriptions diverses effacées numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’acquisition d’un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et suggestions et nous nous occupons du reste. Entre autres, nous pouvons vous proposer en supplément les services suivants : ----* Reprise de votre ancien véhicule * Contrôle techniq

État: d'occasion, kilométrage: 563 401 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2020, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Cabine de conduite : Type GM : Spacieuse (large, longue, mi-haute) * Pack confort conducteur pour TGX * Suspension confort cabine * Prises (12V, 24V, 230V) et ports USB * Ambiance couleur Moon Grey pour l’intérieur * Réfrigérateur et tiroir central * Déflecteur de toit, réglable électriquement * Toit ouvrant vitré, électrique * Sideflaps, rabattables * Applications chromées sur calandre * Pare-brise et vitres latérales teintés * Pare-soleil devant pare-brise ----* Instrumentation digitale Professional 12,3 pouces (Virtual Cockpit) * Système de caméras de recul avec moniteur externe * Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie * Verrouillage centralisé avec télécommande * Climatisation Climatronic * Climatisation stationnaire électrique * Chauffage additionnel à eau, 4 kW * Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité * Ordinateur de bord avec volant multifonction * Store pare-soleil intérieur électrique pour pare-brise ----Infodivertissement : MAN SmartSelect avec pavé tactile * Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces * Système audio MAN Advanced avec caisson de basses * Cartographie Europe et Russie * Info trafic en ligne pour navigation * Intégration smartphone * Intégration possible des applications MAN * Module de connectivité RIO ----Éclairage et signaux : Pack sécurité Éclairage et Visibilité Plus * Allumage automatique des feux avec capteur de luminosité * Phares LED, feux de jour, antibrouillards, feux de virage * Système de lavage des phares * Assistant feux de route * Phares de travail sur le toit cabine * Fonction clignotement confort ----Sécurité et assistances : Programme électronique de stabilité (ESP) * Régulation antipatinage (ASR) * Régulateur de vitesse ACC Stop and Go * Assistant de freinage d’urgence EBA * Alerte de franchissement de ligne LDW * Avertisseur de fatigue MAN AttentionGuard * Assistance freinage intégral * Système de freinage électronique (EBS), ABS ----Moteur et transmission : Moteur diesel MAN D2676 LF81, 375 kW (510 ch), 2 600 Nm de couple, Euro 6d * Biodiesel conforme à la norme DIN EN 14214 et diesel conforme à la DIN EN 590 * Boîte de vitesses MAN TipMatic 14.27 DD avec ralentisseur * Fonctions EfficientRoll & Idle Speed Driving MAN * Programmes de conduite : Efficiency Plus, Efficiency jusqu’à 70 000 kg, Manoeuvre (mode manœuvre) * Échangeur thermique de boîte de vitesses * Frein moteur haute performance MAN EVBec, à réglage progressif * Ralentisseur à action progressive selon la vitesse * Dispositif antidépart MAN EasyStart ----* Suspension mixte lames/air * Blocage de différentiel sur l’essieu arrière * Sellette JOST JSK 42 K0 2 pouces avec graissage automatique -----* Dimension pneus AV & AR : 315/70R22,5 * Réservoir carburant : 250 + 490 L * Réservoir AdBlue : 80 L * Poids total technique : 18 000 kg * Poids à vide : 7 782 kg * Charge admissible sur sellette : 20 000 kg * Longueur totale : 5 983 mm * Empattement : 3 600 mm * Contrôle technique à effectuer : expiré ----Numéro véhicule : 10721 ---- Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ---- Marques publicitaires et lettrages divers effacés numériquement ----- Nous sommes à votre disposition pour tous les aspects administratifs liés à l’achat d’un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et suggestions et nous nous occupons du reste. Parmi nos services complémentaires payants : ----* Reprise de votre ancien véhicule * Passage TÜV / contrôle technique * Gestion complète de l’exportation * Intermédiation de fi Fgedpfsyamm Aox Aabeb

État: nouveau, poids à vide: 10 000 kg, poids maximal de charge: 41 600 kg, poids total: 51 600 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Surface de chargement : - Col de cygne, longueur env. 4 100 mm avec poutre centrale - Surface de chargement extensible, longueur env. 9 500 mm avec chanfrein à l’arrière d’environ 350 mm x 10° et rail intégré pour rampes d’accès en aluminium amovibles - Verrouillage pneumatique avec pênes de verrouillage coniques et positions de verrouillage renforcées - Les conduites d’alimentation sont protégées à l’intérieur des poutres coulissantes et s’adaptent automatiquement à la longueur respective de la surface de chargement Essieux, suspension et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, tous les essieux sont dirigés hydro-mécaniquement en force - Montés sur table tournante Fedpfsiuy Nlsx Aabogb - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec valves de levage et d’abaissement - Pneus jumelés 235/75 R17.5 Peinture : - Traitement final 6 couches - Construction entièrement en acier grenaillée après soudure - Une couche de primaire à base de zinc, une couche d’apprêt d’adhérence - Finition avec 2 couches de peinture acrylique 2 composants, teinte unie MB 7350 Novagrau, puis traitement des cavités à la cire spéciale Structure acier : - Construction en aciers à grains fins à haute résistance - Qualités d’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690MPa) - Soudeurs certifiés DIN-EN 287-1 - Soudage MAG selon EN ISO 4063, gaz M21 selon EN ISO 14175 Équipements : - Paroi frontale en acier, hauteur env. 1 600 mm - Prise ronde OTAN sur la barre de connexion à l’avant - Groupe électrohydraulique 3 kW pour la commande des fonctions hydrauliques - 4 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur du col de cygne - 4 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur du col de cygne, pour ranchers env. 100x50 mm - 1 barre de poches pour ranchers transversale sur le plancher du col de cygne, pour ranchers env. 100x50 mm (1x à l’arrière du col de cygne) - Pivot d’attelage 2” - Béquilles mécaniques à 2 vitesses avec manivelle - Module JOST B - charge d’essai statique = 50 000 kg - Plancher bois env. 32 mm sur le col de cygne et la surface de chargement, bordé de profils oméga en aluminium - Un point de verrouillage sur l’extension tous les env. 500 mm - 10 paires d’anneaux d’arrimage rabattables encastrés dans le cadre extérieur de la surface de chargement - 6 paires de poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur de la surface de chargement, pour ranchers env. 100x50 mm - 2 barres de poches pour ranchers transversales sur le plancher, pour ranchers env. 100x50 mm - Coffre à outils INOX env. 1 250 x 500 x 550 mm - Chanfrein sur la traverse arrière d’environ 350 mm 10° - Rail intégré pour rampes d’accès en aluminium amovibles sur la traverse arrière - 1 paire de béquilles télescopiques à la traverse arrière - Garde-boue sur tous les essieux - Système de graissage centralisé avec 1 pompe - Commande de la direction arrière par télécommande filaire (boutons-poussoirs), avec contrôle du parallélisme des essieux - Sous le col de cygne et à gauche et à droite de la traverse arrière, une prise 7 pôles chacune pour panneaux de signalisation - Une prise 7 pôles sur la traverse arrière - Verrous à conteneur « TWIST-LOCKS » sur la surface de chargement pour transporter 2x 20ft et 1x 40ft containers - Télécommande sans fil pour la direction arrière (en plus de la commande filaire), avec 2 voyants de contrôle sur le récepteur pour le contrôle du parallélisme - 2 manomètres de char

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 900 mm, volume de l'espace de chargement: 56 m³, Équipement: ABS, Châssis, version légère En aluminium (15-6-12) Deux longerons en I soudés entièrement automatiquement avec traverses soudées. Largeur du châssis : 1 600 mm Essieux et suspension. Freins à disque 430 mm Essieux Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t avec suspension pneumatique, coussins d’air disposés de façon centrale sur le longeron du châssis, 1er essieu relevable avec assistance au démarrage et abaissement forcé manuel, Smart Board Infocenter, commande de levée et de descente, témoin d’usure des freins BVA Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus de dimension 385/65 R22,5 issus de fabricants au choix du constructeur, jantes acier 11.75 x 22.5 ET 120 Béquilles de conception mécanique avec commande unilatérale à 2 vitesses, pied pivotant pour suspension pneumatique Système de freinage Conforme aux normes européennes, système à deux lignes Wabco, frein de parc à ressorts sur deux essieux, Wabco EBS-E inclus RSS (Roll-Stability-System) et modulateur Premium, Wabco Smartboard Infocenter, réservoirs d’air en aluminium Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO avec 2 feux cinq chambres Aspöck Ecopoint 2, installation 24 volts avec 2 prises 7 pôles et 1 prise 5 pôles, feux de gabarit latéraux, 2 feux de recul LED séparés à l'arrière, 1 projecteur LED intérieur, Superstructure basculante / Benne, intérieure entièrement soudée Benne en aluminium, parois latérales en profils planches de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm) soudés sur 600 mm de large, plancher de 8 mm en alliage haute résistance à l'usure (5383H34/HB 110), paroi frontale de 4 mm renforcée, version droite, porte arrière universelle version droite avec 2 portes à battants en version 2/3-1/3 et une trappe à céréales ou, selon version, 1/2-1/2 avec chacune une trappe à céréales, profilé arrondi en ALU pour l’étanchéité du joint de porte soudé latéralement et en bas sur les portes arrière, portes arrière partiellement habillées en aluminium lisse, commande de la porte universelle automatique pneumatique, verrouillable par levier séparé, arceau arrière en aluminium pivotant, deux butées avec tampons en caoutchouc fixés sur la benne au cadre au niveau de la paroi frontale Système hydraulique – Vérin de basculement à grand fût Vérin hydraulique monté sur la paroi frontale, pression de service max. 150 bar, marque Edbro, env. 2,5 m de flexible hydraulique et demi-accouplement 1", angle de basculement d’environ 48 degrés Accessoires 6 garde-boue Parlok, bavettes sur toute la largeur du véhicule fixées au protège-roues, porte-roue de secours ALU, protection anticycliste latérale droite rabattable, grand coffre à outils type 860, échelle aluminium d’environ 3 m, 3 arceaux pivotants en aluminium rehaussés au centre d’environ 150 mm, prise centrale supplémentaire pour positionner au total 2 arceaux pour élargir la largeur de chargement, bâche coulissante avec bande lumineuse centrale et renforts séparés sur les zones d’usure, poids d’env. 660 g/m², système de bâche coulissante, corde élastique périphérique arrière avec deux crochets sur arceau pivotant arrière, passerelle sur le cadre en couleur du châssis, fermeture rapide bâche, fin de bâche arrière avec corde élastique soudée contre l'entrée d'eau, protection anti-encastrement rabattable robuste avec deux anneaux de remorquage à gauche et à droite, goupille d’arrêt incluse, 2 bavettes "Clear-Pass" sur les garde-boue conformes aux normes CE, trémie à céréales en alu avec sac de bâche fixée latéralement au cadre, support pour pelle, b Fgodjfi Nmuspfx Aabeb

État: nouveau, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 535 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 750 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, - Tôle Panama Plane 900g - Fond 10 mm - Tôles en V 2000x1500x4 - Porte de service sur la paroi avant - 12 paires d’anneaux d’arrimage sur la paroi avant Châssis : Exécution renforcée avec longerons continus, superstructure neuve réalisée en construction autoportante avec renforts correspondants dans la semelle inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, traverses renforcées de 140 mm de hauteur. Essieu et suspension : Frein à disque 22,5'' Groupes d’essieux Jost, 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DCA, système de levée et d’abaissement, Wabco Smartboard, système électronique de détection d’usure des freins BVA, 1er essieu avec aide au démarrage (sans équipement tracteur). Pneumatiques et roues : 6 roues avec pneus de taille 385/65 R 22.5, pneus Premium sur jantes acier, 11,75 x 22.5, ET 120. Béquilles : Béquilles mécaniques, charge d’appui 2 x 20 t. Système de freinage : Système EBS Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support) et modulateur premium, frein à ressort automatique sur deux essieux, commande à l’arrière. Fodpfxefi Nmps Aabsgb Système électrique : Conforme aux directives CE 91/633 et 97/28 avec 2 feux cinq chambres Aspöck Europoint intégrés dans la traverse ALU arrière, installation 24 volts avec 1 prise 15 broches et 2 prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 feux de recul LED séparés intégrés dans la protection anti-encastrement. Superstructure / Benne : Superstructure intérieure entièrement soudée, parois latérales renforcées, benne en aluminium, parois latérales en profilés alu de 30 mm d’épaisseur (2-3 mm), 600 mm de large, entièrement soudées avec ceintures supérieure et inférieure. Profilés intérieurs soudés, paroi avant alu avec profilé 600 mm de 2-3 mm d’épaisseur, droite, 2 portes battantes ALU de 50/30 mm d’épaisseur, paroi de vidage résiduelle mobile avec bâche Kevlar env. 1 500 mm de long + joint latéral en bâche Kevlar. Système hydraulique : plancher mobile « Cargo Floor » Système de plancher mobile hydraulique avec profilés ALU sur profilés carrés ALU, environ 880 patins PE-HD, type CF 8 mm d’épaisseur de fond, parties fixes sur la paroi avant, possibilité de raccordement hydraulique séparée sous le véhicule avec parties fixes, pression de travail 190 à 240 bar max., embouts ALU soudés dans le plancher mobile, sans flexibles hydrauliques. Accessoires : 6 ailes PVC avec 2 bavettes anti-projection, 1 support roue de secours ALU, protections latérales ALU rabattables, 1 coffre à outils env. 860x460x400 mm en plastique, échelle alu 3,7 m, bâche roulante env. 660g/m2 avec système de bâche roulante incl. latte et sangles latérales ou fermeture rapide, passerelle frontale avec accès, 3 arceaux acier avec blocage pivotants et verrouillables, couvercle de protection alu rabattable à charnières pour l’éclairage, etc. +590 € frais de convoyage Poids à vide : env. 7 700 kg Offre et photos sans engagement

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 500 mm, volume de l'espace de chargement: 87 m³, Châssis Fabriqué en structure autoporteuse en aluminium avec des renforts appropriés dans la membrure inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées. Châssis d’agrégat en ALUMINIUM, hauteur de cadre 140 mm (max. 39 tonnes), essieux et suspension « frein à disque 22,5 », Essieux Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, tableau intelligent Wabco, indicateur électronique d’usure des freins (BVA) pour affichage dans le véhicule tracteur (sans équipement tracteur), 1ère et 3ème essieux relevables individuellement avec aide au démarrage (sans équipement tracteur), 3ème essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS. Pneumatiques et roues 6 roues avec pneus taille 385/65 R 22,5, selon le choix du fabricant, sur jantes aluminium Alcoa satinées, 11,75x22,5 ET 120 (avec bague en acier, env. 120 kg). Béquilles de sellette à descente rapide en aluminium, fabricant Alu-Leg, 2 × 10 t charge d’appui, pour la suspension pneumatique, nous utilisons des pieds pivotants. Système de freinage Conforme à la norme CEE, système de freinage à deux circuits, système EBS E Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), frein de stationnement à ressorts agissant sur deux essieux, commande à l’arrière, réservoir d’air en aluminium, modulateur Premium. Installation électrique Conforme à la réglementation STVZO, 2 feux arrière cinq chambres type Aspöck Europoint III intégrés dans la traverse arrière ALU, installation 24 V avec une prise 15 pôles et 2 prises 7 pôles, avec feux de gabarit latéraux à LED, 2 phares de travail à l’arrière, 2 phares de travail LED latéraux à hauteur des béquilles, 1 phare de travail LED intérieur avant gauche commandable de l’extérieur. Carrosserie/benne – carrosserie intérieure entièrement soudée. Charge paroi avant 17.250 dN, parois arrière et latérales 10.250/13.400 dN, benne aluminium, parois latérales en profils planches ALU de 30 mm d’épaisseur (2–3 mm), largeur 600 mm, entièrement soudées avec traverses supérieure et inférieure, profils planches intérieurs totalement soudés, plancher à système fond mouvant posé sur traverses aluminium de 140 mm, charge au chariot élévateur env. 7 t/m2, traverses serrées (env. 350 mm), paroi avant aluminium profil planche 600 mm, 2–3 mm, rectiligne, profils d’angle ALU spéciaux inclinés, paroi arrière lisse de conception droite avec 2 portes à battants ALU 50/30 mm avec 4 verrous à barres rotatives intégrés dans le cadre arrière ALU soudé, montés sur paliers Téflon et Inox, paroi mobile suspendue sur traverse supérieure ALU renforcée avec bâche Kevlar pour vidange complète, joints brosses latéraux et bâche Kevlar supplémentaire sur les côtés, trémie intégrée avec plaque de fermeture rabattable à l’arrière gauche extérieurement commandable, fenêtre de vision arrière gauche, 1 trappe d’échantillonnage par porte, soit 2 au total, porte de service gauche à la paroi avant. Installation hydraulique « Cargo Floor » – système 24 lames, finition lisse ! Système fond mouvant dans le plancher avec profils ALU mobiles hydrauliquement sur profils carrés ALU, env. 880 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 8 mm, hydraulique avec débattement de travail env. 200 mm, demi-brides fixes sur la paroi avant, possibilité de branchement séparé de la conduite hydraulique sous le véhicule avec demi-brides fixes, dimension de conduite NW 21, demi-brides fixes à spécifier en taille et type, pression de service 190 à max. 240 bar, embouts de plancher alu soudé Fodpfxjgcw Ris Aabjgb

État: d'occasion, kilométrage: 683 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 07/2015, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 07/2024, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 600 mm, volume de l'espace de chargement: 84 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), * Groupe frigorifique Frigoblock EK 25 U * Fonctionnement en route avec générateur + fonctionnement en stationnement 380 V * Hayon élévateur Bär 2 000 kg * Cabine conducteur de longueur moyenne * Boîte automatique * Limiteur de régime constant * Euro 6 * Régulateur de distance adaptatif * Assistant de maintien de voie * Navigation * Blocage de différentiel * Suspension pneumatique intégrale * Caméra de recul * Déflecteur de toit * Climatisation automatique * Sièges chauffants * Plancher en aluminium * Dimensions intérieures du compartiment de chargement : 7 700 x 2 480 x 2 200 mm * Pneumatiques av. + ar. 385/55 R 22.5, mil. 315/70 R 22.5 Vente uniquement en ensemble avec remorque adaptée : * Trappe à l'avant pour chargement à travers dans le camion * Timon extensible pneumatiquement Fgodpjtpr Aiefx Aabob * Groupe frigorifique Frigoblock EK 25 U * Fonctionnement en route avec générateur + fonctionnement en stationnement 380 V * Hayon élévateur Bär 2 000 kg * Fabricant : Wüllhorst * Dimensions intérieures du compartiment de chargement : 7 800 x 2 480 x 2 200 mm * 18 000 kg * Première immatriculation 09/2015 * Essieux SAF * Freins à disque * Suspension pneumatique Le prix comprend le camion et la remorque en tant qu’ensemble complet. Plusieurs ensembles disponibles, années modèles 2015 - 2017 Equipements spéciaux : Charge admissible essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, système audio : radio CD (Bluetooth), échappement orienté vers le bas à droite, batterie 220 Ah, raccords de frein standard et DuoMatic, raccord d’air comprimé en cabine, réservoir d’air comprimé en aluminium, unité d’air comprimé surélevée, système d’assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, pare-brise teintée avec filtre bandeau, véhicule sans attelage de remorque, alternateur 150 A, écran d’information 12,7 cm avec affichage supplémentaire, interface de communication, compresseur d’air 2 cylindres, prise moteur avant pré-équipée Frigoblock, frein moteur renforcé, module spécial paramétrable, avertisseur de recul acoustique (signal extérieur), interrupteur hayon élévateur, disjoncteur automatique, sièges cabine conducteur : siège conducteur suspendu confort, pare-soleil latéral, porte conducteur, convertisseur de tension 24V / 12V 10A, jantes acier 11,75x22,5 (sur essieu suiveur), jantes acier 11,75x22,5 (sur essieu avant), prise 24V supplémentaire côté passager, préparation 2e unité de commande pour régulation de niveau, pré-équipement CB, pré-équipement glacière/réfrigérateur, isolation thermique supplémentaire, chauffage additionnel (eau) Autres équipements : Norme d’émission EURO 6, configuration d'essieux : 6x2, frein de remorque 2 circuits, raccords à gauche, prise remorque 24V / 15 broches, Antos, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, différentiel autobloquant essieu arrière, cabine conducteur : largeur 2,30 m, cabine conducteur : basculante hydraulique, cabine conducteur : M ClassicSpace, cabine conducteur : suspension acier, standard, plancher cabine avec tunnel moteur 320 mm, suspension : air / air (intégrale), lève-vitres électriques, boîte de vitesses 12 rapports - Type : G 211-12, réservoir AdBlue : 60 L, toit ouvrant manuel (acier), couronne de différentiel essieu arrière 440, carrosserie/châssis : châssis roulant, système de verrouillage centralisé confort, réservoir carburant : 290 L aluminium, pompe hydraulique direction non régulée, dispositif de levage essieu suiveur, prise d’air frontale, moteur 10,7 L - 290 kW R6 diesel

État: d'occasion, kilométrage: 655 000 km, puissance: 290 kW (394,29 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 600 mm, volume de l'espace de chargement: 84 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), * Groupe frigorifique Frigoblock EK 25 U * Fonctionnement en roulant via générateur + fonctionnement stationnaire 380 Volts * Hayon élévateur Bär 2 000 kg * Cabine conducteur de longueur moyenne * Boîte de vitesses automatique * Limiteur de vitesse constant * Euro 6 * Régulateur de distance adaptatif * Assistant de maintien de voie * Système de navigation * Blocage de différentiel * Suspension intégrale à air * Caméra de recul * Spoiler * Climatisation automatique * Sièges chauffants * Plancher aluminium * Dimensions utiles (intérieur) : 7 700 x 2 480 x 2 200 mm * Pneumatiques av. + ar. 385/55 R 22.5, mil. 315/70 R 22.5 Remise uniquement en ensemble avec remorque Remise uniquement avec remorque : Fodpfx Aaevabc Uebegb * Trappe frontale pour chargement traversant dans le camion * Timon pneumatique extensible * SANS groupe frigorifique * Hayon élévateur Bär 2 000 kg * Fabricant Wüllhorst * Dimensions utiles (intérieur) : 7 800 x 2 480 x 2 200 mm * 18 000 kg * Mise en circulation 10/2009 * Essieux BPW * Freins à disque * Suspension pneumatique Le prix comprend le camion et la remorque en ensemble complet. Plusieurs ensembles disponibles, années modèles 2015 à 2017. ---- Équipements spéciaux : Charge par essieu avant 8,0 t, airbag côté conducteur, système audio : radio CD (Bluetooth), échappement côté droit vers le bas, batterie 220 Ah, raccords de freinage standard et DuoMatic, prise d'air comprimé en cabine, réservoir d'air en aluminium, unité d'air comprimé haute, système d'assistance à la conduite : assistant de maintien de voie, pare-brise teinté avec bande filtrante, véhicule sans attelage de remorque, générateur 150 A, affichage d'informations 12,7 cm avec affichage supplémentaire, interface de communication, compresseur d'air 2 cylindres, prise moteur avant préparée pour Frigoblock, frein moteur renforcé, module spécial paramétrable, avertisseur de recul sonore (signal externe), interrupteur pour hayon élévateur, disjoncteur, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil latéral, porte conducteur, convertisseur 24V/12V 10A, jantes acier 11.75x22.5 (essieu suiveur), jantes acier 11.75x22.5 (essieu avant), prise 24V côté passager en plus, préparation deuxième unité de commande pour régulation de niveau, préparation radio CB, préparation réfrigérateur/boîte frigorifique, isolation thermique additionnelle, chauffage supplémentaire (eau) Autres équipements : Norme d’émission EURO 6, configuration d’essieux : 6x2, frein de remorque à 2 conduites, raccords à gauche, prise remorque 24V / 15 pôles, Antos, rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, blocage de différentiel essieu arrière, cabine largeur 2,30 m, cabine avec basculement hydraulique, cabine M ClassicSpace, suspension cabine acier de série, plancher cabine avec tunnel moteur 320 mm, suspension : air / air (intégrale), vitres électriques, boîte de vitesses 12 rapports - Type : G 211-12, réservoir AdBlue 60 L, toit ouvrant manuel (acier), pignon de couronne essieu arrière 440, carrosserie/châssis : châssis de base, centralisation confort, réservoir carburant 290L aluminium, pompe d’assistance direction non régulée, dispositif de levage essieu suiveur, prise d’air frontale, moteur 10,7L - 290 kW L6 diesel (OM 470), encapsulation du compartiment moteur, essieu suiveur simple roues, miroir de quai, roue de secours, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque avants et arrières, revêtement siège/tissu, siège passager fonction, bavettes avant, stabilisateu

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 740 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 480 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 354 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 660 mm, volume de l'espace de chargement: 28 m³, Année de construction: 2026, Frein : * Système de freinage Knorr EBNS avec programme de stabilité * Dispositif de déverrouillage d'urgence pour cylindres à ressort accumulateur * Freins à disque avec diamètre de disque de 430 mm Essieux : * 3 essieux SCB de 9 t * 1er essieu relevable (automatique/pneumatique) avec aide au démarrage électrique Suspension : * Suspension pneumatique avec installation de levage et d’abaissement (abaissement automatique lors du basculement) * Hubodometer analogique, positionné au centre à gauche Système électrique/Éclairage : * Pack de services TrailerConnect, module CTU * 2 prises de courant à 7 broches et 1 à 15 broches * Feux arrière multifonctions LED 12 / 24 V avec protection galvanisée * Clignotants dynamiques * 2 feux de recul LED supplémentaires Équipements généraux : * Plaque A rabattable à l’arrière * Béquilles Jost * Garde-boue individuels fermés en plastique * Protection latérale anti-encastrement * Protection anti-encastrement arrière galvanisée et rabattable (adaptée aux finisseurs routiers) * Anneau d’aide à la manœuvre à l’arrière gauche * Manomètre de charge Châssis : * Châssis optimisé en poids, nouvelle conception en acier à grains fins Benne basculante : * Benne arrière demi-coquille en acier – en acier SCB 450 – nouveau design * Paroi frontale et porte arrière inclinées * Parois latérales 4 mm * Fond 5 mm * Porte arrière sur charnière double avec verrouillage automatique à 2 crochets * Goupilles de verrouillage gauche/droite * Joint périphérique avec 1 paire de fermetures mécaniques * Marchepied et plateforme devant la paroi frontale Bâche : * Bâche enroulable – RAL 9005 noir profond – avec profil d’enroulement et butées latérales Hydraulique : * Vérin frontal hydraulique Hyva, adapté à 170-250 bar pour basse et haute pression Volume de chargement : * Volume de chargement 28,2 m³ Hauteur de sellette : * À vide : env. 1 250 mm * En charge : env. 1 220 mm Peinture : * Benne peinte en 7350 novagrau * Châssis peint en Schmitz granit (semblable gris-noir) Informations : * -- Poids total autorisé techniquement possible : 39 000 kg -- Fgodpoykx Ndefx Aabob Délai de livraison : * Disponible immédiatement à Egestorf près de l’A7